2022-2023學(xué)年新疆塔城地區(qū)沙灣一中高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、火星探測器繞火星近地做圓周軌道飛行，其線速度和相應(yīng)的軌道半徑為v0和R0，火星的一顆

2、衛(wèi)星在圓軌道上的線速度和相應(yīng)的軌道半徑為v和R，則下列關(guān)系正確的是（）Alg（vv0）=-lg（RR0）Blg（vv0）=2lg（RR0）Clg（vv0）=-lg（RR0）Dlg（vv0）=2lg(RR0）2、由于衛(wèi)星的發(fā)射場不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過調(diào)整再進(jìn)入地球同步軌道當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，給衛(wèi)星一附加速度，使衛(wèi)星沿同步軌道運(yùn)行已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1103m/s，某次發(fā)射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時的速度為1.55103 m /s，此時衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同，轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30，如圖所示，發(fā)動機(jī)給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小約為A

3、西偏北方向，1.9103m/sB東偏南方向，1.9103m/sC西偏北方向，2.7103m/sD東偏南方向，2.7103m/s3、汽車在平直路面以10m/s的速度勻速駛向十字路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20m處時，綠燈還有3s熄滅，若從此刻開始計(jì)時，該汽車在綠燈熄滅時剛好停在停車線處，則汽車運(yùn)動的v-t圖像可能是下圖中的（ ）A BC D4、下列速度表示平均速度的是（ ）A子彈射出槍口時的速度是600m/sB汽車速度計(jì)某時刻的讀數(shù)是80km/hC運(yùn)動員沖過終點(diǎn)時的速度是10m/sD預(yù)計(jì)在未來的24h，臺風(fēng)中心將以25km/h的速度向海岸移動5、如圖所示，水平地面上放置一靜止斜面體P，P上有一小物

4、塊Q；P與Q之間、P與地面之間均存在摩擦。開始Q、P均處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)給P和Q一個共同向右的初速度，P、Q之間始終保持相對靜止?fàn)顟B(tài)，P和Q滑行過程中與P和Q都靜止時相比，則AP與Q之間的壓力不變BP與Q之間的壓力增大CP與Q之間的壓力減小DP與Q之間的壓力可能增大也可能減小6、A、B兩顆人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，A的運(yùn)行周期大于B的運(yùn)行周期，則AA距離地面的高度一定比B的小 BA的運(yùn)行速率一定比B的大CA的向心加速度一定比B的小 DA的向心力一定比B的大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得

5、3分，有選錯的得0分。7、在如圖所示傾角為時光滑斜面上，存在著磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B的勻強(qiáng)磁場，磁場方向垂直斜面向上，磁場的寬度均為2L一質(zhì)量為m、電阻為R、邊長為L正方形導(dǎo)體線圈，由靜止開始沿斜面下滑，當(dāng)ab邊剛越過GH進(jìn)入磁場時，恰好做勻速直線運(yùn)功（以此時開始計(jì)時），以GH處為坐標(biāo)原點(diǎn)， 取如圖坐標(biāo)軸xj，并規(guī)定順時針方向?yàn)楦袘?yīng)電流的正方向，沿斜面向上為安培力的正方向，則關(guān)亍線框中的感應(yīng)電流與線框所受安培力與GH邊的位置坐標(biāo)x間的以下圖線中，可能正確的是(重力加速度為g)ABCD8、如圖甲所示，靜止在水平面C上足夠長的木板B左端放著小物塊A.某時刻，A受到水平向右的外力F作用，F(xiàn)隨時間t的變

6、化規(guī)律如圖乙所示A、B間最大靜摩擦力大于B、C之間的最大靜摩擦力，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力則在拉力逐漸增大的過程中，下列反映A、B運(yùn)動過程中的加速度及A與B間摩擦力f1、B與C間摩擦力f2隨時間變化的圖線中正確的是()A B C D9、如圖甲所示為某同學(xué)研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖。兩個相同的小車，放在水平桌面上，前端各系一條輕細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤里可放砝碼。兩個小車通過細(xì)繩用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車同時開始做勻加速直線運(yùn)動，閉合夾子，兩小車同時停止運(yùn)動。實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后，可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的

7、合力，也可以通過增減小車中的砝碼來改變小車的總質(zhì)量。該同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，則下列說法中正確的是 實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車1總質(zhì)量 m1/g小車2總質(zhì)量 m2/g小車1受合力F1/N小車2受合力F2/N小車1位移x1/cm小車2位移x2/cm12502500.100.2020.139.822502500.100.3015.244.532502500.200.30 19.830.842505000.100.1020.039.753004000.100.1020.315.163005000.100.1030.018.0A研究小車的加速度與合外力的關(guān)系可以利用1、2、3 三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)B研究小車的加速度與

8、小車總質(zhì)量的關(guān)系可以利用2、3、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C對于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第1次實(shí)驗(yàn)中小車1的位移數(shù)據(jù)和第6次實(shí)驗(yàn)中小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出D通過對表中數(shù)據(jù)的分析，可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄存在錯誤10、如圖所示，在水平向右、大小為E的勻強(qiáng)電場中，在O點(diǎn)固定一電荷量為Q的正電荷，A、B、C、D為以O(shè)為圓心、半徑為r的同一圓周上的四點(diǎn)，B、D連線與電場線平行，A、C連線與電場線垂直，靜電力常數(shù)為k。則（）AA點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為BB點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為CD點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小可能為0DA、C兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案

9、寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在做“用單擺測當(dāng)?shù)刂亓铀俣取钡膶?shí)驗(yàn)時，有以下器材：(A)1 m 長的細(xì)線；(B)20 cm 長的尼龍線；(C)小鐵球；(D)大木球；(E)手表；(F)時鐘；(G) 秒表.（1）為使實(shí)驗(yàn)盡可能精確，應(yīng)選用的擺球是_，擺線是 _，計(jì)時器是_ .（2）計(jì)時位置應(yīng)選在 _，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是_.（3）實(shí)驗(yàn)中若測得重力加速度 g 值偏小，可能的原因是（_）A小球質(zhì)量太大B將懸線的長度記作擺長，忽略了擺球半徑C單擺振動時，擺線的偏角太小D測周期時，將 n 次全振動記為 n1 次全振動，（4）某同學(xué)測出了多組擺長 L 和運(yùn)動周期T，并根據(jù)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

10、作出了T2 L 圖像，如圖所示， 根據(jù)圖像中的數(shù)據(jù)算出了重力加速度的數(shù)值為_m / s212（12分）小江同學(xué)在做“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，他用實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，所用的鉤碼每只質(zhì)量為50g他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度，并將數(shù)據(jù)填在表中，實(shí)驗(yàn)中彈簧始終未超過彈性限度，取g取10m/s1根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得鉤碼質(zhì)量/g050100150100150彈簧總長度/cm6.007.008.009.0010.0011.00（1）該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m（1）彈力F與形變量x的表達(dá)式_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題

11、卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，高度為h，末端B處的切線方向水平一個質(zhì)量為m的小物體P從軌道頂端A處由靜止釋放，滑到B端后飛出，落到地面上的C點(diǎn)，軌跡如圖中虛線BC所示已知它落地時相對于B點(diǎn)的水平位移OCL現(xiàn)在軌道下方緊貼B點(diǎn)安裝一水平傳送帶，傳送帶的右端與B的距離為L1當(dāng)傳送帶靜止時，讓P再次從A點(diǎn)由靜止釋放，它離開軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出，仍然落在地面的C點(diǎn)當(dāng)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動從而帶動傳送帶以速度v勻速向右運(yùn)動時（其他條件不變），P的落地點(diǎn)為D（不計(jì)空氣阻力）（1）求P滑至B點(diǎn)時的速度大?。唬?）求

12、P與傳送帶之間的動摩擦因數(shù) ；（3）求出O、D間的距離s隨速度v變化的函數(shù)關(guān)系式14（16分）如圖所示，摩托車做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺，接著以v=3m/s水平速度離開平臺，落至地面時，恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑。A、B為圓弧兩端點(diǎn)，其連線水平。已知圓弧半徑為R=1.0m，人和車的總質(zhì)量為160kg，特技表演的全過程中，空氣阻力忽略不計(jì)。（重力加速度g=10m/s2，sin53=0.8，cos53=0.6）。求：（1）從平臺飛出到A點(diǎn)，人和車運(yùn)動的水平距離s；（2）從平臺飛出到達(dá)A點(diǎn)時速度及圓弧對應(yīng)圓心角；（3）若豎直圓弧軌道是光滑的，人和

13、車運(yùn)動至軌道最低點(diǎn)O時，人和車對軌道的壓力；（4）若豎直圓弧軌道是不光滑的，已知人和車運(yùn)動到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度v=m/s，此過程圓弧軌道對人和車摩擦力所做的功。15（12分）為了解決快遞公司裝卸貨物時因拋擲造成物品損壞的問題，一位同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的緩沖轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。卸貨時貨車不動，緩沖車A緊靠貨車，轉(zhuǎn)運(yùn)車B靠緊A。包裹C沿緩沖車A的光滑曲面由靜止滑下，經(jīng)粗糙的水平部分，滑上轉(zhuǎn)運(yùn)車B并最終停在轉(zhuǎn)運(yùn)車B上被運(yùn)走，B的右端有一固定擋板。已知C與A、B水平面間的動摩擦因數(shù)均為1=0.3，緩沖車A與水平地面間的動摩擦因數(shù)為2=0.1，轉(zhuǎn)運(yùn)車B與地面間的摩擦可忽略。A、B兩車的質(zhì)量均為M=40kg，兩車水

14、平部分的長度均為L=3m。包裹C可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g取10m/s2。C與B的右擋板發(fā)生碰撞時損失的機(jī)械能可忽略。（1）要求包裹C在緩沖車A上運(yùn)動時A不動，則包裹C的質(zhì)量最大不超過多少？（2）若某包裹的質(zhì)量為m=10kg，為使該包裹能停在轉(zhuǎn)運(yùn)車B上，則該包裹釋放時的高度h應(yīng)滿足什么關(guān)系？ （3）若某次將m=10kg的包裹從2.7m高處釋放，則轉(zhuǎn)運(yùn)車B的最大速度是多少（結(jié)果用根號表示）？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】人造衛(wèi)星的向心力由萬有引力提供，故有：GMmR2=mv2RGMmR02=mv02R0

15、 由兩式得：v2v02R0R由對數(shù)運(yùn)動算可得：lg(v2v02)lg(R0R)所以lg(vv0)12lg(R0R)，故選C.2、B【解析】合速度為同步衛(wèi)星的線速度，為：v=3.1103m/s；一個分速度為在轉(zhuǎn)移軌道上的速度，為：v1=1.55103m/s；合速度與該分速度的夾角為30度，根據(jù)平行四邊形定則，另一個分速度v2如圖所示：該分速度的方向?yàn)闁|偏南方向，根據(jù)余弦定理，大小為：，故B正確，ACD錯誤故選B3、C【解析】A圖線表示汽車發(fā)生的位移為SA=103=15m20m，故A錯誤；由B圖可知SB15m，故B錯誤；C圖中SC=（101）+102=20m，故C正確；D圖中SD=（100.5）+

16、102.5=17.5m，故D錯誤故選C4、D【解析】A子彈射出槍口時的速度是600m/s，表示瞬時速度，選項(xiàng)A錯誤；B汽車速度計(jì)某時刻的讀數(shù)是80km/h，表示瞬時速度，選項(xiàng)B錯誤；C運(yùn)動員沖過終點(diǎn)時的速度是10m/s，表示瞬時速度，選項(xiàng)C錯誤；D預(yù)計(jì)在未來的24h，臺風(fēng)中心將以25km/h的速度向海岸移動，表示平均速度，選項(xiàng)D正確；5、C【解析】設(shè)Q的質(zhì)量為m，斜面的傾角為，依題意，開始Q、P均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則Q對P的壓力為mgcos；若給P和Q一個共同向右的初速度，P、Q之間始終保持相對靜止?fàn)顟B(tài)，由于P與地面間有摩擦，當(dāng)給P一個向右的初速度后，P開始向右做減速運(yùn)動，而Q由于受到P的作用力后

17、也向右做減速運(yùn)動，則Q的加速度一定水平向左，如圖將加速度分解為垂直斜面與平行于斜面，則垂直斜面方向，mgcos-FN=may，即支持力FN=mgcos-may，F(xiàn)N小于mgcos，與都靜止時比較，Q與P間的壓力減少。故B正確，A、C、D錯誤。 故選：B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是運(yùn)用整體法判定P、Q加速度的方向，然后用隔離法對Q物塊的加速度進(jìn)行分解，同時要能結(jié)合牛頓運(yùn)動定律求解。6、C【解析】A、A的運(yùn)行周期大于B的運(yùn)行周期，由開普勒第三定律得知，A的軌道半徑大于B的軌道半徑，A距離地面的高度一定比B的大，故A錯誤；B、由，得，所以A的運(yùn)行速率一定比B的小，故B錯誤；C、由得，衛(wèi)星的向心加速度 ，軌道半

18、徑越大，向心加速度越小，則A的向心加速度一定比B的小，故C正確；D、兩顆衛(wèi)星的向心力都由地球的萬有引力提供，由于兩衛(wèi)星質(zhì)量關(guān)系未知，不能比較向心力的大小，故D錯誤；故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】AB、根據(jù)楞次定律可得線框進(jìn)入磁場的過程中電流方向?yàn)轫槙r針，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可得感應(yīng)電動勢E=BLv，根據(jù)電流I0=BLv/R；線框進(jìn)入磁場的過程中為勻速運(yùn)動，所以電流強(qiáng)度為一個定值；完全進(jìn)入磁場后做勻加速直線運(yùn)動，但感應(yīng)電流為零；出磁場過程中，

19、做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動，所以電流強(qiáng)度逐漸減小，但非均勻減小，根據(jù)楞次定律可得線框出磁場的過程中電流方向?yàn)槟鏁r針，A錯誤、B正確；CD、根據(jù)左手定則可得線框進(jìn)入磁場的過程中安培力方向向上，且F=BI0L=mgsin為定值；線框完全進(jìn)入磁場過程中，安培力為零；出磁場的過程中安培力方向向上，且大于進(jìn)入磁場時的安培力，逐漸減小，但非均勻減小，所以C錯誤、D正確故選BD。8、ACD【解析】試題分析：當(dāng)F較小且拉動AB整體時，AB整體具有共同的加速度，二者相對靜止；當(dāng)F較大時，二者加速度不同，將會發(fā)生相對運(yùn)動，此后A做變加速直線，B勻加速直線運(yùn)動；分三個階段根據(jù)牛頓第二定律列式討論即可對AB整體，當(dāng)拉

20、力F小于地面對整體的最大靜摩擦力時，整體加速度為零；對AB整體，當(dāng)拉力F大于地面對整體的最大靜摩擦力時，整體開始加速滑動，加速度為aA2=F-2(M+m)gM+m；當(dāng)拉力足夠大時，A、B的加速度不同，故對A，有：aA3=F-1mgm，由于1mg2(M+m)g，故aA2aA3，故A正確；對AB整體，當(dāng)拉力F小于地面對整體的最大靜摩擦力時，整體加速度為零，即物體B開始階段的加速度為零，故B錯誤；當(dāng)拉力小于地面對整體的最大靜摩擦力時，整體加速度為零，此時對物體A，拉力小于1mg，靜摩擦力等于拉力；當(dāng)整體開始加速滑動時，對A，根據(jù)牛頓第二定律，有F-f1=ma；靜摩擦力f1逐漸增加，但依然小于1mg；

21、當(dāng)A、B發(fā)生相對滑動后，變?yōu)榛瑒幽Σ亮?，?mg，故C正確；對AB整體，當(dāng)拉力F小于地面對整體的最大靜摩擦力時，整體加速度為零，此時靜摩擦力等于拉力；滑動后，受地面的滑動摩擦力為2(M+m)g，保持不變，故D正確9、AD【解析】A研究小車的加速度與合外力的關(guān)系，要保證兩小車的質(zhì)量相同，則可以利用1、2、3 三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，選項(xiàng)A正確；B研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系，要保證兩小車所受的拉力相同，可以利用4、5、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，選項(xiàng)B錯誤；C對于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第5、6次實(shí)驗(yàn)中小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出，選項(xiàng)C錯誤；D第4組數(shù)據(jù)中，兩小車所

22、受外力相同，但是質(zhì)量大的小車位移較大加速度較大，這不符合實(shí)驗(yàn)結(jié)論，即可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄存在錯誤，選項(xiàng)D正確。10、AC【解析】AO點(diǎn)固定一電荷量為Q的正電荷在A點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)方向豎直向上，大小為根據(jù)場的疊加原理可得A正確；BO點(diǎn)固定一電荷量為Q的正電荷在B點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)方向水平向右，大小為根據(jù)場的疊加原理可得B錯誤；CO點(diǎn)固定一電荷量為Q的正電荷在D點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)方向水平向右，大小為根據(jù)場的疊加原理可得若，則D點(diǎn)場強(qiáng)為0，C正確；DA、C兩點(diǎn)的場強(qiáng)大小相等，方向不同，D錯誤；故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C A G

23、 平衡位置 減小測量周期的誤差 B 9.86 【解析】(1)123 “利用單擺測重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，為了減少相對誤差，最合適的器材有：小鐵球、100cm長的細(xì)線以及秒表；(2)45計(jì)時位置應(yīng)選在平衡位置，這樣的優(yōu)點(diǎn)是減小測量周期的誤差(3)6A.根據(jù)可得：，擺球的質(zhì)量對實(shí)驗(yàn)無影響，故A錯誤；B. 測擺長時，僅測了線長，未加小球半徑，這樣擺長測量偏小，則測得的重力加速度g值偏小，故B正確；C. 擺線的偏角只要不超過5，對周期沒有影響，故C錯誤D. 測周期時，把n次全振動誤記為（n+1）次，則測得的周期偏小，則測得的重力加速度g值偏大，故D錯誤；(4)7 根據(jù)以上分析可知，所以圖像的斜率為 ，圖

24、像斜率為4，所以重力加速度12、50 F=50 x 【解析】(1)根據(jù)F=kx可知，(1)彈力F與形變量x的表達(dá)式F=50 x【點(diǎn)睛】對于該實(shí)驗(yàn)要注意：每次增減砝碼測量有關(guān)長度時，均要保證彈簧及砝碼應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)測量有關(guān)長度時，要注意區(qū)分彈簧的原長l0，實(shí)際長度l和伸長量x，并明確三者之間的關(guān)系四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（1）（3）【解析】試題分析：（1）物體P在AB軌道上滑動時，物體的機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得物體P滑到B點(diǎn)的速度為：（1）當(dāng)沒有傳送帶時，物體離開B點(diǎn)后作平拋運(yùn)動，運(yùn)動時間為t，當(dāng)B點(diǎn)下方的傳送帶靜止時，物體從傳送帶右端水平拋出，落地的時間也為t，水平位移為，因此物體從傳送帶右端拋出的速度根據(jù)動能定理，物體在傳送帶上滑動時，有解出物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為（3）當(dāng)傳送帶向右運(yùn)動時，若傳送帶的速度vv 1，即時，物體在傳送帶上一直作勻減速運(yùn)動，離開傳送帶的速度仍為v 1，落地的水平位移為，即s；當(dāng)傳送帶的速度時，物體將會在傳送帶上做一段勻變速運(yùn)動如果尚未到達(dá)傳送帶右端，速度即與傳送帶速度相同，此后物體將做勻速運(yùn)動，而后以速度v離開傳送帶v的最大值v 1為物體在傳送帶上一直加速而達(dá)到的速度，即由此解得:當(dāng)