交通工程學(xué)試卷4

1、交通工程學(xué)期末考試試題一、不定項(xiàng)選擇題（下面每小題有一個(gè)或一個(gè)以上的正確答案，多選或少選均不得分，每小題2分，共20分）1、已知某斷面40s內(nèi)又9兩輛車(chē)通過(guò)，其中有小汽車(chē)4輛，通過(guò)時(shí)間平均為0.6s ,大汽車(chē)5輛，通過(guò)時(shí)間平均為1.1s，計(jì)算時(shí)間占有率崗是（）oA、30%E、19.8%C、20%D、24%2、 道路交通是由人、車(chē)、道路與環(huán)境等交通要素組成，其中“人，包括（）oA、駕駛?cè)薊、乘客C、騎車(chē)人D、行人 3、一次死亡1 2人，或重傷3人以上、10人以下，財(cái)產(chǎn)損失3-6萬(wàn)的道路交通事故屬于（）。A、輕微事故E、一般事故C、重大事故D、特大事故4、設(shè)道路上有三輛車(chē)，分別以20、40、60k

2、m/h的速度通過(guò)路程長(zhǎng)度為10km的路段，計(jì)算區(qū)間平均車(chē)速是（）km/h oA、40E、32.5 TOC o 1-5 h z C、28.5D、415、 我國(guó)公路服務(wù)水平分為（）級(jí)。A.二E、三。、五D、四6、以下哪些是停車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)（）oA、營(yíng)利性E、不可儲(chǔ)存性C、不可運(yùn)輸性D、需求剛性7、當(dāng)?shù)缆飞宪?chē)流密度比較小，車(chē)輛間相互影響很小，其他外界干擾基本不存在的情況)o二項(xiàng)分布負(fù)指數(shù)分布下，車(chē)輛到達(dá)規(guī)律符合哪種分布A、泊松分布E、。、負(fù)二項(xiàng)分布D、D、車(chē)輛狀態(tài)的傳遞性）。E、線(xiàn)路設(shè)置靈活D、行車(chē)組織靈活C、道路交通量D、車(chē)輛速度8、車(chē)輛跟馳特性主要表現(xiàn)在（）oA、車(chē)輛之間的制約性E、后面車(chē)輛反應(yīng)的延

3、遲性C、車(chē)輛性能的傳遞性9、公共汽車(chē)交通的特性有（A、適應(yīng)性廣C、車(chē)站設(shè)置靈活1 0、以下哪些可以反映交通密度的分布特征（）oA、道路的空間占有率E、觀測(cè)時(shí)間內(nèi)車(chē)輛的時(shí)間占有率二、判斷題（正確的在后面括號(hào)內(nèi)寫(xiě)“T”，錯(cuò)誤的在后面括號(hào)內(nèi)寫(xiě)“ F”，每小題4分，共40分）駕駛員觀察物體運(yùn)動(dòng)的1 動(dòng)視力是汽車(chē)行駛時(shí)，駕駛員同車(chē)體一起按一定的速度前進(jìn)， TOC o 1-5 h z 視力。（）2、85濟(jì)速用于確定路段的最大限位車(chē)速，特別是高速公路。（）3、交通量調(diào)查資料可以為道路幾何設(shè)計(jì)和確定交通管理設(shè)施提供依據(jù)。（），不包括服務(wù)系4、“排隊(duì)系統(tǒng)”包括正在排隊(duì)的車(chē)輛（人）和正在接受服務(wù)的車(chē)輛（人）統(tǒng)。（

4、）5、 交通堵塞是引起固定延誤的主要原因。（）6、 道路上來(lái)車(chē)比較擁擠，車(chē)輛流量很大，這時(shí)的來(lái)車(chē)概率符合泊松分布。（）7、駕駛員反應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)短取決于反應(yīng)的復(fù)雜程度、駕駛員訓(xùn)練情況。心理生理狀況、疲勞影響、疾病或酗酒等。（）8、 非自由狀態(tài)行駛車(chē)輛有三個(gè)特性：制約性、延遲性、傳遞性。（）9、 路網(wǎng)密度是指一個(gè)區(qū)域的路網(wǎng)密度等于該區(qū)域內(nèi)道路總長(zhǎng)與該區(qū)域的總面積之比。每百平方公里國(guó)土面積擁有的公路里程數(shù)。（）10、駕駛員疲勞的主要原因：駕駛員的睡眠、生活環(huán)境、車(chē)內(nèi)環(huán)境、車(chē)外環(huán)境、行駛條件、駕駛員自身?xiàng)l件。（）二、判斷題（正確的在后面括號(hào)內(nèi)寫(xiě)“T”，錯(cuò)誤的在后面括號(hào)內(nèi)寫(xiě)“ F”，每小題4分，共40分）

5、T 2、F 3、T 4、F 5、F 6、F 7、T 8、T 9、T 10、T三、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共24分）1簡(jiǎn)答交通資料有哪些方面的應(yīng)用。2、簡(jiǎn)答停車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)。3、簡(jiǎn)答B(yǎng)RT有哪些優(yōu)勢(shì)。4、簡(jiǎn)答道路交通對(duì)四要素（人、車(chē)、道路、環(huán)境）有哪些要求。四、計(jì)算題（第1題10分，第2題13分，第3題12分，共35分）1 一條雙車(chē)道（雙向）道路，在某一時(shí)刻，在500m長(zhǎng)的路段內(nèi)，每條車(chē)道中有4輛車(chē)，此路段的平均車(chē)速為60km/h,分別計(jì)算單車(chē)道和雙車(chē)道上的交通密度以及各自的交通量。（10分）2、 在某一交叉口，設(shè)置左轉(zhuǎn)彎信號(hào)相，來(lái)車(chē)符合二項(xiàng)分布，每一周期平均來(lái)車(chē)30輛，其中有30軸勺左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛，試求：

6、（1）到達(dá)的5輛車(chē)中，有2輛左轉(zhuǎn)彎的概率；（6分）（2）到達(dá)的5輛車(chē)中，少于2輛左轉(zhuǎn)彎的概率；（5分）（3） 某一信號(hào)周期內(nèi)沒(méi)有左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的概率。（2分）3、設(shè)60輛車(chē)隨機(jī)分布在10km長(zhǎng)的道路上，其中任意1km路段上，試求：（1）無(wú)車(chē)的概率；（2分）（2）小于5輛車(chē)的概率；（2分）（3）不多于5輛車(chē)的概率；（2分）（4）6輛及其以上的概率；（2分）（5）至少為3輛但不多于6輛的概率；（2分）（6）恰好為5輛車(chē)的概率。（2分）五、綜合題（仍分）寫(xiě)出交通流二參數(shù)交通量和速度之間的關(guān)系模型（4分），并畫(huà)圖（4分），根據(jù)此模型簡(jiǎn)要說(shuō)明劃分道路上交通是否擁擠的重要特征值（3分）。B卷答案一、不定項(xiàng)選擇

7、題（下面每小題有一個(gè)或一個(gè)以上的正確答案，多選或少選均不得分，每小題 2分，共20分）1、B 2、ABCD 3、C 4、B 5、D 6、BCD 7、A 8、ABD 9、ABCD 10 AB二、判斷題（正確的在后面括號(hào)內(nèi)寫(xiě)“ T”，錯(cuò)誤的在后 面括號(hào)內(nèi)寫(xiě)“ F”，每小題4分，共40分）1 T 2、F 3、T 4、F 5、F 6、F 7、T 8、T 9、T 10、T三、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共24分）1交通量資料的應(yīng)用（1）確定道路分級(jí)（2）為道路幾何涉及和確定交通管理設(shè)施提供依據(jù)（3）評(píng)定已有道路的使用情況，通過(guò)經(jīng)濟(jì)論證確定筑路計(jì)劃（4）評(píng)價(jià)道路交通安全程度（5）探求交通趨勢(shì)（6）安排交通運(yùn)營(yíng)計(jì)劃

8、，確定交通管制措施。（每點(diǎn)1分）2、簡(jiǎn)答停車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)。（1）不可儲(chǔ)存性：表現(xiàn)在非高峰時(shí)段容量過(guò)剩，高峰時(shí)段容量不足；（2）不可運(yùn)輸性：體現(xiàn)在無(wú)法實(shí)行空間一亡的調(diào)節(jié)，如不能把城市邊緣地區(qū)停車(chē)場(chǎng)的剩余容量輸送到中心區(qū)去；（3）作為社會(huì)資源的有限性。（每點(diǎn)2分）3、簡(jiǎn)答B(yǎng)RT有哪些優(yōu)勢(shì)。（1）運(yùn)行速度快，運(yùn)營(yíng)速度一般在20 35千米/小時(shí)；（2）運(yùn)輸能力大，BRT單向每小時(shí)運(yùn)送1.5萬(wàn)2.5萬(wàn)人次，與中運(yùn)量軌道交通的運(yùn)輸能力相當(dāng)；（3）投資少，見(jiàn)效快，就造價(jià)而言，地鐵6 8億元/ km，輕軌2 3億元/km,快速巴士系統(tǒng)0.2 1億元/km ;（4）適應(yīng)性好，帶動(dòng)城市建設(shè)（每點(diǎn)1.5分）4、簡(jiǎn)答道路

9、交通對(duì)四要素（人、車(chē)、道路、環(huán)境）有哪些要求(1)人：包括行人、乘客、駕駛員等，主要是指駕駛員。具有合格的駕駛技能，良好的 習(xí)慣和性情以及充沛的體力，在復(fù)雜的道路交通條件下不致發(fā)生交通事故。（2）車(chē)輛：具有良好的技術(shù)性能保證操作靈活可靠。（3）道路：具有較高的質(zhì)量、保證車(chē)輛不因道路線(xiàn)性不良、路面滑溜或結(jié)果其他狀況而造成交通事故。（4 ）環(huán)境：社會(huì)環(huán)境，人人遵守交通法規(guī);道路環(huán)境：應(yīng)適應(yīng)駕駛員視覺(jué)心理特征,保證行車(chē)安全。各要素相互協(xié)作，才能完成交通任務(wù)、計(jì)算題（第1題10分，第2題13分，1、解：由K=n（ 1分）計(jì)算L（每點(diǎn)1.5分）第3題12分，共35分）k8(輛/km) (2 分)單車(chē)道

10、500/1000K雙車(chē)道4“16(輛/km) (2 分)500 /1000由Q = vK（ 1分）知:Q 單=60 8 = 480(輛 /h) ( 2 分)Q 雙二 60 16=960(輛 /h) (2 分)2、解：（1）由： 分）由：p =30%, n=5，k=2k (1 -P尚n p (k 2 2 =C 5 0.3(1 -0.3 )(2、n k p )0 .309（公式2分計(jì)算2分，共4分)（2）由：p =30%， n=5， k=2根據(jù)P (1 )= p:P (k)=CC 50 0.30 (1C 5i 0.3 (1 -P k (1 - Pn廠0 .3 ) 50 :)n - k0.1680 .36(5分)由：p =30%，n=30，k=0