2020年監(jiān)理-目標(biāo)控制（交通）-標(biāo)與質(zhì)量：第四章路面工程施工質(zhì)量監(jiān)理(二)

1、第二節(jié) 路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理一、基層的作用及對(duì)材料的基本要求路面基層與底基層主要承受由面層傳來(lái)的車(chē)輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層（功能層）和 土層中去，實(shí)際上基層與底基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。一般應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度、足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性、足夠的抗沖刷能力、收縮性 小、足夠的平整度、與面層結(jié)合良好等性能。常用的基層與底基層材料可分為三大類(lèi)：柔性基層、半剛性基層、剛性基層，也可以分為無(wú) 機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)、有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)和粒料類(lèi)。我國(guó)常用的基層材料包括：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土、級(jí)配碎石、級(jí)配 礫 石或級(jí)配砂礫、填隙碎石等類(lèi)型。適用于基層與底基層的無(wú)機(jī)結(jié)合料

2、穩(wěn)定材料主要有：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢 渣穩(wěn)定土等。其中土作為基層材料的骨架，水泥和石灰那么屬于基層材料的膠凝物質(zhì)。粒料類(lèi)基層是用加工軋制碎石（或礫石）按嵌擠原理鋪壓而成的結(jié)構(gòu)。1.用于路面基層材料土的一般定義按照土中單個(gè)顆粒（指碎石、礫石和砂顆粒）的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土和 粗 粒土。2.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土組成材料要求） 土（1）水泥穩(wěn)定土凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，其最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求。對(duì)于細(xì)粒 土而言，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5,液限不應(yīng)超過(guò)40,塑性指數(shù)不應(yīng)大于17。（2）石灰穩(wěn)定土塑性指數(shù)為1520的黏性土以及含有一定數(shù)量黏性土的中粒土和粗粒

3、土均適宜于用石灰穩(wěn) 定。（3）石灰工業(yè)廢渣土宜采用塑性指數(shù)為1220的黏性土（亞黏土），有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土不宜選用。最大顆粒 和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求。2）水泥普通水泥、礦渣水泥、火山灰水泥等都可使用，但應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水 泥，快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜采用標(biāo)號(hào)較低的水泥。3）石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合ra級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，要盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰 在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋。4）粉煤灰d.做紋理之前修整出光順平齊的外表。橫向縮縫。a.橫向縮縫應(yīng)橫過(guò)路面全寬設(shè)置，一般采用假縫形式。b.橫向縮縫（假縫）應(yīng)

4、采用鋸縫。c鋸縫垂直或水平的邊緣剝落，不應(yīng)超過(guò)5mm。d應(yīng)采用能適合割鋸混凝土硬度的鋸刀、設(shè)備和控制方法，并應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的操作人員來(lái)施工。e. 當(dāng)混凝土硬化到足以承受鋸縫設(shè)備時(shí)，即可開(kāi)始鋸縫作業(yè)。f.用空氣壓縮機(jī)清掃接縫的溝槽內(nèi)任何雜物，混凝土充分干燥后，用填料予以填封。脹縫。a.在橋頭搭板端部、路面板的錨頭處、沿行車(chē)道與交叉道之間以及其他規(guī)定處設(shè)置，脹縫應(yīng) 采用滑動(dòng)傳力桿。b.脹縫應(yīng)連續(xù)貫通路面全寬，并應(yīng)垂直于道路中心線。c.接縫用的接縫板和填縫料應(yīng)符合圖紙規(guī)定。d.在設(shè)置接縫材料時(shí)，脹縫要徹底掃凈。縱向縮縫。a.應(yīng)平行于中線或按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的位置設(shè)置。b.縱向縮縫采用假縫，用鋸縫

5、機(jī)按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成。c.施工偏差在任何一點(diǎn)上都不得超過(guò)10mm?？v向施工縫。縱向施工縫一般采用平縫，并應(yīng)在板厚中央設(shè)置拉桿，拉桿的設(shè)置與縱向縮縫拉桿設(shè)置相同，接縫應(yīng)符合規(guī)范或圖紙規(guī)定的填縫料予以填封。四、連續(xù)配筋混凝土路面施工質(zhì)量控制L配合比設(shè)計(jì).施工準(zhǔn)備1）人員準(zhǔn)備2）材料3）機(jī)械設(shè)備須對(duì)攪拌樓、運(yùn)輸車(chē)輛、布料機(jī)、滑模攤鋪機(jī)（或三軸儀）、拉毛、養(yǎng)生機(jī)等施工機(jī)械，經(jīng)緯 儀、水準(zhǔn)儀或全站儀等測(cè)量基準(zhǔn)線儀器和人工輔助施工的振搗棒、整平梁、模板等機(jī)具、工具及 試驗(yàn)儀器進(jìn)行全面的檢查、調(diào)試。4）下臥層（1）面層施工前，應(yīng)對(duì)下臥層進(jìn)行評(píng)定。（2）攤鋪前，必須將下臥層外表清掃干凈，并灑水濕潤(rùn)。（3）攤

6、鋪前，應(yīng)對(duì)基層上的瀝青封層進(jìn)行認(rèn)真檢查，假設(shè)發(fā)現(xiàn)瀝青封層損壞，應(yīng)補(bǔ)灑瀝青。10（4）施工前，必須對(duì)透層、封層驗(yàn)收合格后。5）模板安裝6）基準(zhǔn)線設(shè)置應(yīng)進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)，以及對(duì)中線的復(fù)測(cè)；攤鋪機(jī)導(dǎo)線樁的設(shè)置間距為10m,在變坡和彎道 段應(yīng)加密至5m；導(dǎo)線安裝完畢后，禁止擾動(dòng)，特別是正在攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。.施工1）設(shè)備2）鋼筋設(shè)置3）混凝土的攪拌與運(yùn)輸4）混凝土的攤鋪5）外表修整6）混凝土養(yǎng)生第五節(jié) 路面工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題一、瀝青路面常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題（1）龜裂（2）塊狀裂縫（3）縱向裂縫（4）橫向裂縫（5）沉陷（6）車(chē)轍（7）波浪擁包（8）坑槽（9）松散（10）泛油（11）修補(bǔ)：裂縫、坑槽、松散、

7、沉陷、車(chē)轍等損壞的修復(fù)。二、水泥混凝土路面常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題（1）破碎板（2）裂縫（3）板角斷裂（4）錯(cuò)臺(tái)（5）拱起（6）邊角剝落11（7）接縫料損壞（8）坑洞（9）唧泥（10）露骨（11）修補(bǔ)：應(yīng)為裂縫、板角斷裂、邊角剝落和坑洞等損壞的修復(fù)12干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用。5）煤渣煤渣的最大粒徑不應(yīng)大于30mm,顆粒組成宜有一定級(jí)配，且不含雜質(zhì)。6）強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)二、路面基層的類(lèi)型基層（底基層）可分為粒料類(lèi)和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)。.粒料類(lèi)基層（底基層）粒料類(lèi)常分為嵌鎖型和級(jí)配型，目前常用的有填隙碎石（嵌鎖型）、級(jí)配碎（礫）石、天然砂 銀（級(jí)配型）幾種。粒料類(lèi)基層（底基層）的主要特點(diǎn)是透水性大、施工方便。嵌鎖

8、型粒料基層的整體強(qiáng)度主要依靠碎石顆粒之間的嵌鎖和摩阻作用。嵌鎖型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度主要取決于石料的強(qiáng)度、形狀、尺寸、均勻性、外表粗糙度以及施工時(shí)的壓實(shí)程度。級(jí)配型粒料基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性取決于內(nèi)摩阻角和黏結(jié)力的大小。對(duì)級(jí)配型粒料，主要控制最大粒徑、細(xì)粒含量及其塑性指數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度。.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層（底基層）水泥穩(wěn)定類(lèi)、石灰穩(wěn)定類(lèi)、綜合穩(wěn)定類(lèi)、石灰工業(yè)廢渣類(lèi)。半剛性基層（底基層）具有良好的力學(xué)性能，強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、板體性好。最大缺點(diǎn)是干縮或低溫收縮時(shí)易產(chǎn)生裂縫。為減少開(kāi)裂，可在混合料中摻入60%80%的粒料。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層中，水泥穩(wěn)定碎石（或石屑）的強(qiáng)度較高，適用于大交通重軸載道 路的基層

9、，而無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（如水泥土、石灰土、二灰土等）僅適用于高級(jí)路面的底基層。三、混合料配合比設(shè)計(jì)1.混合料試驗(yàn)工程1）重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最正確含水率和最大干密度。2）承載比3）抗壓強(qiáng)度4）耐久性2.混合料配合比設(shè)計(jì)的一般方法四、基層（底基層）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制施工機(jī)械設(shè)備：主要指攤鋪設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械及其他機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)，生產(chǎn)能力等?；旌狭习韬蛨?chǎng)的位置、拌和設(shè)備以及運(yùn)輸車(chē)輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。路用原材料：檢查土、粗細(xì)集料、結(jié)合料等各種原材料，要求滿足規(guī)范要求。 混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告，檢查原材料的試驗(yàn)結(jié)果及混合料的擊實(shí)試驗(yàn)、承載比、抗 壓強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)

10、告。鋪筑一段面積為400800nl2的基層（底基層）試驗(yàn)路段。鋪筑試驗(yàn)路段的目的是：檢驗(yàn)承包人提出施工方案和施工方法的適用性，檢驗(yàn)拌和、攤鋪與 壓實(shí)機(jī)械所具有的實(shí)際效果，檢驗(yàn)和確認(rèn)基層（底基層）施工中各道工序的質(zhì)量控制指標(biāo)，并提出 保 證質(zhì)量的有效措施及質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)方法。通過(guò)試驗(yàn)路段的修筑，需提交正式施工的技術(shù)參數(shù)有：配合比、松鋪系數(shù)、允許延遲時(shí)間、標(biāo) 準(zhǔn) 的施工方法、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度、確定一次鋪筑的合適厚度。五、基層（底基層）施工階段的質(zhì)量控制.水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）施工1）拌和與運(yùn)輸2）攤鋪和整型（1）混合料按要求的松鋪厚度，均勻地?cái)備仭＃?）攤鋪時(shí)混合

11、料的含水率宜高于最正確含水率0. 5%1.0%o（3）當(dāng)壓實(shí)層厚度超過(guò)20cm時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，最小壓實(shí)厚度為10cm。3）碾壓(1)(1)直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重 疊, 使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。（2）碾壓過(guò)程中，混合料的外表應(yīng)始終保持潮濕。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和緊急制動(dòng)。（4）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)規(guī)定要求。4）接縫和掉頭的處理施工接縫和壓路機(jī)掉頭按規(guī)范施工。5）養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7do6）氣候條件工地氣溫低于5c時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工。雨

12、季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨 淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。7）取樣和試驗(yàn)混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天取樣一次或每拌和250t混合料取樣一次。石灰土穩(wěn)定砂稱(chēng)基層、水泥石灰穩(wěn)定土基層施工.粒料基層（底基層）施工六、基層（底基層）完工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制第三節(jié)瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理一、瀝青路面概述1.瀝青混合料的分類(lèi)瀝青混合料是指由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料以及填料與瀝青在嚴(yán)格控制條件下拌和而成的 符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的混合料。(1)按密實(shí)類(lèi)型分為5類(lèi)：密級(jí)配瀝青混凝土混合料。開(kāi)級(jí)配瀝青混合料。半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料。間斷級(jí)配瀝青混合料。瀝青穩(wěn)定碎石混合料(瀝青碎石)a.密級(jí)配

13、瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料(ATB) b.開(kāi)級(jí)配排水式瀝青穩(wěn)定基層混合料(ATPB) c.半開(kāi)級(jí)配瀝青穩(wěn)定混合料(2)按瀝青結(jié)合料分為5類(lèi)：普通瀝青和改性瀝青混合料乳化瀝青碎石混合料瀝青瑪諦脂碎石混合料瀝青瑪諦脂瀝青膠漿(3)按顆粒最大粒徑和級(jí)配又可以分成5個(gè)不同級(jí)別砂粒式瀝青混合料細(xì)粒式瀝青混合料中粒式瀝青混合料粗粒式瀝青混合料特粗式瀝青混合料(4)按瀝青生產(chǎn)工藝分為2類(lèi)熱拌熱鋪瀝青混合料再生瀝青混合料(5)按強(qiáng)度構(gòu)成原那么，分為按嵌擠原那么構(gòu)成的結(jié)構(gòu)和按密實(shí)級(jí)配原那么構(gòu)成的結(jié)構(gòu)兩類(lèi)。按嵌擠原那么構(gòu)成：瀝青貫入式路面、瀝青外表處治、瀝青碎石路面。按密實(shí)級(jí)配原那么構(gòu)成：瀝青混凝土路面。2.瀝青混合

14、料結(jié)構(gòu)類(lèi)型瀝青混合料按其結(jié)構(gòu)組成通常可以分成以下三種組成方式：(1)懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)(2)骨架空隙結(jié)構(gòu)(3)骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)3.瀝青混合料的使用范圍瀝青混合料的種類(lèi)可以按交通性質(zhì)、路面結(jié)構(gòu)、現(xiàn)有材料、施工地區(qū)的氣候條件和施工條件 加以選擇?？捎糜诼访娴纳蠈?、下層和整平層，也可以用于修建基層。一般剩余空隙率較大的瀝青碎石(礫石)，只用于修建路面的下層或整平層，路面上層宜用空 隙率較小的瀝青混凝土鋪筑。粗粒式瀝青混合料只用于修建路面的下層。中粒式瀝青混合料主要用于修建路面上層和單層式面層。細(xì)粒式瀝青混合料廣泛用于修建路面上層。砂粒式瀝青混合料僅用于路面的封層和外表處治。二、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)熱拌瀝青混合

15、料配合比設(shè)計(jì)采用瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)方法，包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配 合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證等三個(gè)階段，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配 及瀝青用量?；旌狭暇C合設(shè)計(jì)就是考慮其抗疲勞能力、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗滑性等路 用性能，通過(guò)確定瀝青混合料的結(jié)構(gòu)參數(shù)如瀝青用量及與級(jí)配類(lèi)型相關(guān)的空隙率。三、瀝青路面施工階段質(zhì)量控制.熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量控制要點(diǎn)1)試驗(yàn)路段2)施工設(shè)備3)混合料的拌和4)混合料的運(yùn)輸5)混合料的攤鋪(1)對(duì)下層進(jìn)行檢查(2)在開(kāi)始攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)考慮在路面邊緣設(shè)置路緣石(攔水帶)的具體位置、埋設(shè)深度。(3)為消除縱向接縫，應(yīng)采用全路攤鋪。(4

16、)攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛。(5)可以采用人工鋪筑混合料。6)混合料的壓實(shí)(1)混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查。(2)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。(3)初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(靜壓)，復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪 胎壓路機(jī)，終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(靜壓)。(4)初壓溫度不應(yīng)低于120C,碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于60,輪胎壓路機(jī)不得低 于70,振動(dòng)壓路機(jī)不得低于550(5)相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm,三輪為后輪寬度的二分之一。(6)碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。(7)壓路機(jī)不得停留在溫度高于60c的已經(jīng)壓過(guò)的

17、混合料上。(8)接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度。(9)在壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。(10)當(dāng)層厚等于或大于40mm 口寸，監(jiān)理工程師可使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度檢驗(yàn)，以代 替試驗(yàn)室試樣測(cè)定。7)接縫的處理(1)鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。(2)縱向接縫應(yīng)是熱接縫。(3)縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。(4)縱向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。(5)當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)

18、，就應(yīng)做成一道 與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。8)氣候條件防止在雨季進(jìn)行；施工氣溫低于10時(shí)，應(yīng)停止攤鋪；未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全 部清除，更換新料。9)取樣與試驗(yàn)集料取樣地點(diǎn)應(yīng)在瀝青摻入前的熱拌設(shè)備旁，瀝青含量試驗(yàn)應(yīng)在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī) 前面，從已攤鋪的混合料中取樣。壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)從壓好的路面上鉆取試樣?；旌狭系脑嚇?，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次。 所有的試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批，所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人自理。2.瀝青外表處治施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1) 一般規(guī)定(1)在干燥和較熱的季節(jié)施工。(2)宜采用層鋪法施工，厚度不宜大于3cm。(3)施工工序緊密銜接，瀝青灑布長(zhǎng)度與石料撒鋪相配合，防

19、止?jié)灿秃蟮却^長(zhǎng)時(shí)間才撒鋪 石料。2)施工設(shè)備63）外表處理4）瀝青灑布5）集料撒鋪6）碾壓7）養(yǎng)護(hù)8）多層外表處治理9）稀漿封層、微表處施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）使用專(zhuān)用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。（2）微表處必須采用改性乳化瀝青，稀漿封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青。（3）應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。（4）施工前，應(yīng)徹底清除原路面雜物，修補(bǔ)好病害。（5）最低施工溫度不得低于10,嚴(yán)禁在雨天施工。（6）兩幅縱縫搭接寬度不宜超過(guò)80cm,橫向接縫宜做成對(duì)接縫。（7）鋪筑后的外表不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆 積或缺料現(xiàn)象。10）透層與黏層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）透

20、層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。材料應(yīng)符合要求。瀝青透層可采用煤油稀釋瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青。各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類(lèi)通過(guò)試灑確定。透層宜在基層外表稍干后澆灑。透層瀝青宜采用瀝青灑布車(chē)噴灑。噴灑透層瀝青應(yīng)符合以下要求：a.噴灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈。b.灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度。c.大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得噴灑透層瀝青。d.氣溫低于10時(shí)，不宜噴灑透層瀝青。e.應(yīng)按瀝青用量一次噴灑均勻，有遺漏時(shí)，人工補(bǔ)灑。f.噴灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò)。在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。（2）黏層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。高速公路路面

21、工程中在中面層與下面層之間，并在與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水 進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面也應(yīng)灑黏層。黏層的瀝青材料采用。黏層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)噴灑。3.瀝青貫入式路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。分為深貫入式厚68cm；淺貫入式厚45cm。(1)施工準(zhǔn)備(2)撒料(3)碾壓(4)澆灑第一層瀝青(5)撒布第一層嵌縫料(6)再碾壓(7)再循環(huán)二次(8)交通控制及初期養(yǎng)護(hù)第四節(jié)水泥混凝土路面質(zhì)量控制一、水泥混凝土路面概述包括普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝、裝配式混凝土和鋼纖維混凝 土等面層板和基(墊)層所組成的路面?；炷谅访婢哂幸韵聝?yōu)點(diǎn)：(1)強(qiáng)度高。(2)穩(wěn)定性好。(3)耐久性好。(4)有利于夜間行車(chē)?；炷谅访婢哂幸韵氯秉c(diǎn)：(1)對(duì)水泥和水的需要量大。(2)有接縫。(3)開(kāi)放交通較遲。(4)修復(fù)困難。二、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)三、水泥混凝土