達(dá)索系統(tǒng)裝配式橋梁BIM應(yīng)用實(shí)踐

1、達(dá)索系統(tǒng)裝配式橋梁BIM應(yīng)用實(shí)踐無(wú)錫裝配式橋梁技術(shù)大會(huì)19893D DMU數(shù)字樣機(jī)19813D設(shè)計(jì)19993D PLM產(chǎn)品生命周期管理20123DEXPERIENCE平臺(tái)業(yè)務(wù)體驗(yàn)達(dá)索系統(tǒng)，從產(chǎn)品到城市40年前：我們來自先進(jìn)制造業(yè)為全球頂尖企業(yè)提供產(chǎn)品三維設(shè)計(jì)軟件和全生命周期 PLM 管理平臺(tái)高鐵-中國(guó)速度達(dá)索系統(tǒng)與改革開發(fā)40周年輝煌成就汽車-智能制造飛機(jī)-航空?qǐng)?bào)國(guó)船舶-海洋興國(guó)15年前：我們走進(jìn)土木工程行業(yè)為2008北京奧運(yùn)會(huì)主體育館“鳥巢”的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建造盡一份綿薄之力2019年：與超圖簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在GIS+BIM領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)開展深度的合作達(dá)索系統(tǒng)在中國(guó)的戰(zhàn)略投入2011年：

2、與上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院聯(lián)合成立 土木工程行業(yè)研發(fā)中心2013年：與中國(guó)電建成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合成立 工程數(shù)字化創(chuàng)新中心2018年：與中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵設(shè)，原鐵三院）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議全力支持“一帶一路”建設(shè)-實(shí)現(xiàn)合作共贏之路水電/風(fēng)電/光伏建設(shè)高速鐵路建設(shè)交通設(shè)施建設(shè)核電工程國(guó)內(nèi)知名項(xiàng)目案例北京 中國(guó)國(guó)家體育場(chǎng) 2008北京 鳳凰傳媒中心 2009北京 銀河SOHO 2013香港 理工大學(xué)創(chuàng)新樓 2009長(zhǎng)沙 梅溪湖文化中心 2016上海 周家嘴路隧道 2014江西吉水贛江二橋 2014浙江寧波 春曉大橋 2016臺(tái)灣 淡江大橋 2016北京 永定河長(zhǎng)安大橋 2015牡丹

3、江-佳木斯客運(yùn)專線 2017北京 大興國(guó)際機(jī)場(chǎng) 2018針對(duì)行業(yè)開發(fā)的專業(yè)工具大尺寸與大地坐標(biāo)系優(yōu)勢(shì)：更適用于帶狀工程尺度0.001 mm0.1 mm1 km10000 km1mLarge Range 大尺寸Normal Range 普通尺寸優(yōu)勢(shì)：BIM+GIS的融合是大勢(shì)所趨支持更多的地理信息數(shù)據(jù)的導(dǎo)入從網(wǎng)上下載街景地圖從Google Map中導(dǎo)入3D模型 激光掃描：支持（LAS和LAZ格式，LAZ是壓縮的LAS格式）傾斜攝影：馬上將支持dae格式GIS格式：支持城市地圖格式CityGML和OSM格式。支持shp格式。優(yōu)勢(shì)：解決了大數(shù)據(jù)導(dǎo)入的性能問題地形處理性能的進(jìn)一步優(yōu)化點(diǎn)云數(shù)據(jù)的導(dǎo)入不再

4、有上限限制（1000萬(wàn)）；優(yōu)化地形模型的清理與修補(bǔ)功能；支持更多地形數(shù)據(jù)格式的導(dǎo)入；地形貼圖優(yōu)化，支持bmp/jpg/png/tif，包括GeoTIFF；場(chǎng)地平整、挖填方設(shè)計(jì)；支持地形分析（雨水徑流和流域分析等）；提供傾斜攝影格式導(dǎo)入接口（fbx/dae）。地形建模優(yōu)勢(shì)：無(wú)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換丟失屬性 根據(jù)等高線或測(cè)量點(diǎn)建立地形曲面；從地形曲面生成等高線；根據(jù)道路平曲線生成地形縱斷面；土方計(jì)算，根據(jù)目標(biāo)挖填方值推斷填挖高程。優(yōu)勢(shì)：破解土木行業(yè)3D設(shè)計(jì)的最大難題革命性的混合建模技術(shù)不同幾何體的適用場(chǎng)景：精確幾何體：用于工程建模，例如：橋墩、隧道、開挖體網(wǎng)格面實(shí)體：用于大范圍地形模型在兩類不同的幾何體之間進(jìn)行

5、無(wú)縫的布爾運(yùn)算適用于豐富的工程場(chǎng)景：場(chǎng)地平整、土方開挖、道路邊坡與擋墻挖填方量計(jì)算、自動(dòng)平衡線路設(shè)計(jì)功能完善平縱曲線設(shè)計(jì)功能優(yōu)化：支持多種曲線形式，包括回旋線、正弦/余弦、拋物線、Bloss曲線等；結(jié)合平曲線和縱曲線生成3D中心線；支持自定義線路設(shè)計(jì)規(guī)范，可自動(dòng)進(jìn)行規(guī)范檢查；沿中心線生成道路曲面，支持超高和加寬；內(nèi)置彎道設(shè)計(jì)規(guī)則（AASHTO 2011）；快速估算挖填方量，包括多個(gè)地質(zhì)層的挖填方；生成樁號(hào)報(bào)表和二維圖。優(yōu)勢(shì)：以混合建模技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度的道路建模道路快速設(shè)計(jì)可靈活調(diào)整的道路橫斷面模板生成連續(xù)的道路與邊坡曲面（精確幾何體）與地形模型（網(wǎng)格面實(shí)體）進(jìn)行布爾運(yùn)算，生成邊坡和坡腳線自動(dòng)計(jì)

6、算土方挖填量IFC支持強(qiáng)化開始支持非正式 IFC 標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)象類型（道路，鐵路，隧道，路基，大壩等）；優(yōu)勢(shì)：能夠支持曲面結(jié)構(gòu)的鋼筋模型設(shè)計(jì)鋼筋設(shè)計(jì)和參數(shù)化混凝土聯(lián)動(dòng)的鋼筋設(shè)計(jì)，默認(rèn)規(guī)則鋼筋模板庫(kù)；大幅優(yōu)化的鋼筋設(shè)計(jì)功能鋼筋模板庫(kù)進(jìn)一步完善（兩大類、數(shù)十種預(yù)定義的鋼筋模板）；增加新的對(duì)象：錨桿和耦合器；支持基于施工需要來切割鋼筋；鋼筋形狀輸出為 BVBS格式，用于數(shù)控加工；鋼筋model運(yùn)行性能進(jìn)一步優(yōu)化。案例上海市G1501高架路工程上海市G1501高架路工程地面道路全長(zhǎng)約7200米。沿線布置地下通道717米。沿線布置高架橋梁6738米以及8條出入口匝道。沿線布置滬通鐵路以及寶山鐵路、軌道三號(hào)線

7、。地面道路鐵路高架橋梁31.9%35.7%28.6%地下通道3.8%地形處理根據(jù)道路專業(yè)提供的地面數(shù)據(jù)信息，構(gòu)建真實(shí)地形地貌和地面道路根據(jù)道路專業(yè)提供的高架信息，構(gòu)建高架三維中心線骨架創(chuàng)建模板設(shè)計(jì)人員根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，選擇適合該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)建高架橋梁三維參數(shù)化結(jié)構(gòu)模板及附屬設(shè)施模板。本次三維設(shè)計(jì)開發(fā)出來的構(gòu)件參數(shù)更加完整，考慮到大多數(shù)工程的適用性，解決了梁段變寬部分的設(shè)計(jì)難題，構(gòu)件更加通用。構(gòu)件類型范本數(shù)量梁體5種（混凝土小箱梁、鋼箱梁、混凝土大箱梁等）下部結(jié)構(gòu)10種（單柱、雙柱、三柱等）附屬結(jié)構(gòu)3種路燈范本、10多種標(biāo)志牌模板，2種防撞欄桿模板，虛實(shí)標(biāo)線模板預(yù)制變截面小箱梁現(xiàn)澆大曲率大箱梁

8、鋼箱梁生成模型設(shè)計(jì)人員按結(jié)構(gòu)類型分類，分別對(duì)應(yīng)各處結(jié)構(gòu)模板，調(diào)用構(gòu)件庫(kù)中相應(yīng)的范本直接生成三維模型。對(duì)應(yīng)插入結(jié)構(gòu)模板批量生成模型按結(jié)構(gòu)類型生成樁號(hào)坐標(biāo)系結(jié)構(gòu)局部變化根據(jù)參數(shù)調(diào)整，效率完成三維設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)類型分類道路交接數(shù)據(jù)2D出圖開發(fā)出市政版圖紙，滿足出圖要求工程圖紙和三維模型相鏈接，模型變化，圖紙自動(dòng)更新設(shè)計(jì)變更基于參數(shù)驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)過程中的調(diào)整，只需少量參數(shù)修改，即實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的設(shè)計(jì)調(diào)整三維布墩墩柱結(jié)構(gòu)形式變更小箱梁結(jié)構(gòu)形式變更鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算基于鋼結(jié)構(gòu)模塊，可以迅速生成各種板件及加勁肋、過焊孔、人孔模塊，直接選擇即可生成，完全能滿足橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工模擬4D施工計(jì)劃模擬，隨時(shí)把控施工進(jìn)度，統(tǒng)籌安排，

9、保證工程質(zhì)量施工優(yōu)化現(xiàn)狀地道距離五冶大樓僅19m要設(shè)置主線高架承臺(tái)（5.0m）、鐵路箱體（14.7m），在維持現(xiàn)狀建筑物的情況下難以布設(shè)鐵路距離建筑物10m左右可滿足安全距離，但現(xiàn)狀地道需往北偏移12m工程量統(tǒng)計(jì)構(gòu)件中不僅僅單純的工程量信息，也包含材料、制造商、施工方法、完成日期信息等。這些信息可以用于工程量統(tǒng)計(jì)及后期管理數(shù)據(jù)信息基于IFC標(biāo)準(zhǔn)工程量統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)變更后，只需重新運(yùn)行統(tǒng)計(jì)模塊，選擇需要統(tǒng)計(jì)的部分，可以立刻得出工程量小結(jié)-從無(wú)到有，循序漸進(jìn)9人團(tuán)隊(duì)，從8月底到10月底，歷時(shí)2個(gè)月技術(shù)負(fù)責(zé)人參與專業(yè)袁勝?gòu)?qiáng)黃 虹道路專業(yè)行政負(fù)責(zé)人龔建峰橋梁專業(yè)地下專業(yè)柏雨林張偉略蘇 儉劉 釗參與人員協(xié)同協(xié)

10、同王季維楊京鵬協(xié)同協(xié)同協(xié)同案例怒江四線特大橋怒江四線特大橋中鐵十八局大瑞鐵路怒江至龍陵段長(zhǎng)36km，是一帶一路關(guān)鍵項(xiàng)目大瑞鐵路施工最艱難的地段。其中，主跨490m的怒江四線特大橋是目前世界上跨度最大的四線鐵路鋼桁拱橋。是大瑞鐵路保山至瑞麗段的重點(diǎn)控制性工程；30GB的BIM數(shù)據(jù)，10萬(wàn)+模型構(gòu)件小結(jié)-技術(shù)創(chuàng)新2018年年底，中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理王同軍一行對(duì)中鐵十八局城建的大瑞鐵路怒江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了調(diào)研；王同軍副總經(jīng)理對(duì)怒江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用取得的成果給予了充分肯定，并稱其中的人機(jī)工程在國(guó)內(nèi)鐵路施工領(lǐng)域尚屬罕見，是一項(xiàng)了不起的創(chuàng)新。他表示，在即將上場(chǎng)的川藏線要全線推廣BIM，并優(yōu)

11、先選用有BIM技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的施工單位；案例梁場(chǎng)管理平臺(tái)用戶目標(biāo) BIM鐵路施工行業(yè)BIM建模工具及方法學(xué)建立12基于BIM的施工場(chǎng)地及資源管理3基于BIM的三維可視化項(xiàng)目管理4基于BIM的施工工藝及質(zhì)量管理施工技術(shù)資料管理平臺(tái)5數(shù)字化實(shí)時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)創(chuàng)建臨建模型：制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、鋼筋加工棚、活動(dòng)板房等設(shè)備工裝模型：攪拌站、變壓器、發(fā)電機(jī)、900T輪胎式提梁機(jī)、64T龍門吊、10T龍門吊、提鋼筋臺(tái)架、混凝土輸送地泵、張拉系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備等制梁模板模型：含外模、內(nèi)模、底模、端模BIM建模平臺(tái)梁場(chǎng)建模施工圖設(shè)計(jì)階段的LOD300模型施工制作施工階段的LOD400模型BIM建模平臺(tái)箱梁建模

12、場(chǎng)地布置模型場(chǎng)景說明使用”BIM建模平臺(tái)“建立的整個(gè)梁場(chǎng)BIM模型，包括：攪拌區(qū)域存梁區(qū)域制梁區(qū)域生活區(qū)域箱梁BIM模型數(shù)據(jù)查看場(chǎng)景說明在系統(tǒng)中查看箱梁的輕量化BIM模型，并且可以通過“BIM展示平臺(tái)”查看組成箱梁的各個(gè)構(gòu)件清單以及這些構(gòu)件的模型及信息。數(shù)字化梁場(chǎng)場(chǎng)景說明我們可以通過梁場(chǎng)的BIM漫游功能查看梁場(chǎng)的所有關(guān)鍵建筑、設(shè)備及物料模型及信息，并準(zhǔn)確了解梁場(chǎng)布局狀況。施工模擬仿真場(chǎng)景說明通過對(duì)整個(gè)梁場(chǎng)在質(zhì)量過程中的施工模擬仿真，我們可以精確了解到整個(gè)梁場(chǎng)的制梁工藝布局以及工裝設(shè)備運(yùn)行狀況，從而進(jìn)一步的優(yōu)化梁場(chǎng)整體制梁工藝。三維可視化項(xiàng)目管理通過不同顏色在三維模型上的展示，標(biāo)注出各個(gè)區(qū)域目前

13、的施工進(jìn)度及狀態(tài)移動(dòng)端助力實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工反饋場(chǎng)景說明通過移動(dòng)平板電腦上的平臺(tái)客戶端，現(xiàn)場(chǎng)工作人員或主管可以實(shí)時(shí)查看工作內(nèi)容并反饋工程進(jìn)度，系統(tǒng)將進(jìn)行匯總記錄來形成電子工作日志。箱梁工藝模擬利用DELMIA（BIM模型4D仿真平臺(tái)）功能，實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)箱梁施工關(guān)鍵工序的4D仿真鋼筋籠吊裝與調(diào)整內(nèi)?；?、端模安裝混凝土澆筑端模拆除、內(nèi)?；龀鯊埨^程仿真900T輪胎式提梁機(jī)將箱梁從制梁臺(tái)座移至存梁臺(tái)座終張拉過程仿真生產(chǎn)質(zhì)量跟蹤關(guān)聯(lián)到每片梁各工序3D數(shù)字化模型上的各關(guān)鍵工序（如鋼絞線張拉、混凝土攪拌）的設(shè)計(jì)、工藝數(shù)據(jù)，以及實(shí)驗(yàn)、測(cè)試、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與報(bào)告等的分類管理在線瀏覽、快速查詢質(zhì)量數(shù)據(jù)追溯電子施工日志管理施

14、工技術(shù)資料管理利用BIM業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)數(shù)字化技術(shù)資料與梁場(chǎng)模型和設(shè)備間的關(guān)聯(lián)箱梁BIM模型與圖紙關(guān)聯(lián)箱梁BIM模型與構(gòu)件數(shù)據(jù)對(duì)象關(guān)聯(lián)工裝設(shè)備對(duì)象與BIM模型關(guān)聯(lián)工裝設(shè)備規(guī)格及技術(shù)文檔關(guān)聯(lián)構(gòu)件與制梁工序關(guān)聯(lián)質(zhì)量文檔及檢驗(yàn)報(bào)告與構(gòu)件關(guān)聯(lián)小結(jié)-面向更高的需求基礎(chǔ)數(shù)據(jù)Maintain Cooperate Material Main-Data, Doc Template, Supplier & Contractor Data Etc.設(shè)備臺(tái)賬Maintain Construction Equipments Catalog of all Branch Companies設(shè)備記錄Build up

15、 Equipments Logs, including running log, maintain log, repair log. Etc.設(shè)備庫(kù)存管理Construction Project could check out equipment from CATALOG. The equip.s inventory data will be managed.物資清單管理Build up A Project Construction instance BOM 1352物資庫(kù)存管理Material Check-out ,Check-in and Field Inventory Management(MM)質(zhì)量檢驗(yàn)控制IQC Doc management of the Field Inventory Check-in物資及設(shè)備需求計(jì)劃Auto-Generate the material and equipment requirement according to the