中海油最佳生產監(jiān)督事跡材料

1、2009年度最佳員工推薦表姓名推薦類別最佳生產監(jiān)督性別男政治面貌團員年齡 30所屬部門和崗位本人工作簡歷何時受過何種獎勵2007年被評為采油公司十佳服務標兵”要事 跡 摘 要（詳細事跡材料附在推薦表之后）部意見部門領導簽字：2009年12月 日中海石油（中國）有限公司天津分公司2009年度最佳油田生產監(jiān)督事跡材料姓 名：部門：職務：生產監(jiān)督中海石油（中國）有限公司天津分公司二0 0年一月勤奮、執(zhí)著，放飛青春序言2009年旅大油田以“實現分公司3000萬方產量”的宏偉目標為方針，以“打 造渤海海灣高產油田，培養(yǎng)分公司優(yōu)秀團隊”為目標，在各級領導和旅大油田全 體員工的不懈努力下，順利完成作業(yè)區(qū)下達

2、的各項工作任務。一直以來，我堅持認為態(tài)度決定一切”，只有首先熱愛本職工作，熱愛自己 的公司，有使命感，有責任心，才能將工作做好。我也一直以先做人，再做工 作”這句話作為自己的座右銘，來嚴格要求自己也就是說要先有一個良好 端正的態(tài)度，才可能做好工作。作為旅大油田的生產監(jiān)督，我一直以堅持油田精 細化管理為工作思路，把不斷創(chuàng)新和自我提高為工作目標，以管理好油井為基本 點，兢兢業(yè)業(yè)的服務于油田。運用自身積累的理論知識及實踐經驗，解決油田正 常生產過程中遇到的各種問題，并結合現場實際情況，不斷地完善油田管理的制 度體系，同時不斷總結工作中的經驗教訓。并響應公司領導精神，致力于“打造 學習型團隊”工作，注

3、重員工培養(yǎng)，打造后備人才梯隊。以此鍛煉提高現場管理 技術，為實現油田安全、穩(wěn)定、高效生產保駕護航。一、迎接挑戰(zhàn)，提高自我旅大10-1平臺的生產處理工藝是目前海上固定生產平臺處理工藝最全面的， 因此，旅大10-1平臺自從投產以來就面臨著一個接一個的挑戰(zhàn)。04年我毅然作 出從陸地崗位調動到海上一線工作的決定，并有幸成為旅大10-1這個優(yōu)秀團隊 的一員，與其他員工一起發(fā)揚了艱苦奮斗、創(chuàng)新求變的工作精神，克服了重重困 難，創(chuàng)造了一項又一項為之自豪的成績：1）旅大10-1油田順利地提前投產在2004年9月29日旅大生產準備項目組正式成立到旅大10-1油田實際投 產（2005年1月28日）的四個月時間里，

4、我作為先期出海的幾批員工中的一 員，跟工程方一起進行設備的驗收以及聯合調試，各項聯合調試過程中，積極的 按照公司對工程的整體要求，對于系統調試驗收嚴格嚴格，對于投產準備力求充 分具體，與平臺其他員工一起保證了平臺有條不紊的正式進入生產狀態(tài)，并為旅 大10-1和旅大4-2分別提前62天和51天投產作出了自己的一份貢獻。2）投產后整個生產系統的在線優(yōu)化改進和增容旅大10-1及旅大4-2平臺相繼投產后，油田日產油氣均超過工藝流程設計 處理能力，尤其是原油系統，液位波動大，控制困難，隨產量逐日增加，夕卜輸任 務也越來越緊，最高日產油達到了近6500方/天，超過設計處理能力的30%之 多。為了改善平臺的

5、不正常生產狀態(tài)，我們摸索出了一整套切實可行的調節(jié)處理 方法，從而盡可能減少工藝流程的波動，以保證生產的安全穩(wěn)定性。同時對整個 油氣處理系統的限流節(jié)點進行排查，找出主要的節(jié)流點，并進行了周密的論證制 定出詳細的增容計劃，保證了平臺在不停產的情況下，更換了原油流程節(jié)流點管 線、增加夕卜輸裝置和向海管添加減阻劑等十余項增容改進工作，從而實現了對現 有原油系統的增容改造，滿足了當時整個工藝系統和外輸能力達到6500 - 7000方/天的目標，保證了油田高產和連續(xù)穩(wěn)定的生產。3）兩次成功的停產撤離及再恢復經驗按照公司要求，于2006年11月及2007年12月分別參與、組織生產專業(yè) 進行了兩次停產撤離及恢

6、復工作，這兩次撤離都是在冬季進行，恰恰是遼東灣每 年氣候最惡劣的時候，而我在感受到巨大壓力的同時也預感到這是鍛煉自己的難 得機遇，勇敢的迎接了這兩次巨大的挑戰(zhàn)。在詳細地制定了撤離方案的同時進行 了充分的現場準備工作，僅撤離方案就修改了十幾版，經過精心的準備，兩次停 產撤離工作都取得了圓滿成功，并通過這兩次撤離積累了流程平穩(wěn)關停及“黑啟 動”的大量經驗。4）減產不停產，遠程控流程2008年6月25日，旅大10-1油田接到作業(yè)區(qū)三天后撤離指令。按照以往 慣例，都是停產撤離。但這次旅大人準備冒著巨大的風險，做出了不停產撤離的 大膽決定。我從工藝角度出發(fā)，制定關掉部分高含水井減產撤離的可行性方案， 同

7、時在維修部門的通力協助下，實現了陸地遠程遙控生產模式。為了保證安全， 從產量控制、電站運行模式，精細到一顆螺栓、一個濾器等的運行狀態(tài)，與大家 起進行了科學論證和反復的試驗，并安排的合適的相關人員來執(zhí)行。最終，在 6月28日，我們成功實現了海油第一次不停產撤離的偉大創(chuàng)舉。撤離后，我第 批回到平臺，馬上組織相關人員及時安全地把油田生產恢復到了正常水平。5）中海油首次長距離輸液海管通球旅大10-1CEP平臺至陸地終端綏中36-1處理廠為一條60.2公里的12寸輸 液海底管線，承擔著為旅大10-1CEP平臺和旅大4-2平臺輸送3670方/天原油 的重要任務。該管線已經服役超過三年時間。為了清除海管管壁

8、的粘附物、管內 沉積物、海管內沉積水等，以及達到降低海管沿程阻力和降低海管腐蝕速率的目 的，逐步形成海管定期通球的規(guī)律，綏中36-1作業(yè)區(qū)特此組織了這一次的中海 油首次長距離輸油海管全線通球作業(yè)。為了保證這次具有開拓性的輸油海管通球 作業(yè)成功，我參與組成了陸地、LD10-1現場及終端現場三線指揮小組，制定了 精細的通球方案和周密細致的應急預案。為了預防萬一，旅大10-1平臺在正式 通球作業(yè)的前一天進行了全員實地通球作業(yè)模擬演練，預演了各種突發(fā)情況下的 處理操作流程，進一步完善了應急處理預案。2008年8月22日12點30分， LD10-1CEP平臺開始向綏中36-1終端處理廠的輸液海管正向清管

9、。2008年8 月23日13點50分，清管球順利到達綏中36-1終端處理廠。長達26個小時 的清管作業(yè)清出了大量雜質和積水，在很大程度上緩解了管線積水對旅大 10-1CEP平臺和旅大4-2平臺產量的影響以及綏中36-1終端處理廠的原油脫水 壓力。本次清管作業(yè)方案制定詳細、風險分析全面、領導指揮得當、人員執(zhí)行到 位，積累了輸液海管全線通球的成功經驗，使旅大10-1CEP平臺形成了完善的 定期通球制度，也為其它油田的長距離輸液海管清管通球積累了經驗。類似上面的例子還有很多（像同井水聚同時分層配注驅油、同井注氣驅油采 油、旅大10-1、旅大4-2高產調整井順利投產及地面流程改造等），都是勇于創(chuàng) 新敢

10、于突破的旅大人創(chuàng)造的一個又一個奇跡，我為我能作為其中的工藝主管成功 實現這些目標感到由衷的自豪！二兢兢業(yè)業(yè)、穩(wěn)扎穩(wěn)打，打造高產平臺作為旅大人，守著一個好油田，我們將以打造渤海灣高產油田”為目標， 面對將來的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造性的去開展工作，實現油田的精細化管理。從油井和流程 兩方面入手，帶領生產專業(yè)迎來了 08、09年兩次產量負遞減。1 ）油井精細化管理旅大10-1油田是天津分公司的優(yōu)質高效油田之一，自2005年投產開始就 被分公司列為重點管理油田，從科研、日常生產動態(tài)分析、作業(yè)、測試及現場管 理等方面實行“開小灶”式的精細管理。2009年生產部更是成立了油井動態(tài)小組 來派專人管理各油田。我本著公司的

11、這一思路，在油井管理工作嚴格要求自己，每天認真仔細地分 析各井的生產動態(tài)參數，及時處理出現的各種油井問題。以LD10-1-A2、A4、 A20、A28s、A30井這些易波動井為工作重心，本著油井問題不過夜”的思 想，接到油井參數波動的報告后，在報告生產部動態(tài)小組的同時，現場立即安排 問題排查和解決的工作，爭取以現場的盡量全面的排查結果為動態(tài)小組提供準確 的決策依據，同時多次通過現場手段解決了油井存在的問題，一定程度的減少了 修井次數；而對于LD10-1-A11、A12井及LD4-2-A2井等這樣的高產優(yōu)秀井， 更是采取了 小灶”式的管理方法，參數稍有波動即安排連續(xù)幾天的連續(xù)計量、 化驗來進行觀

12、察。另外，我仿照生產部油井動態(tài)小組的模式，將油井管理落實到各操作班組的 每個操作工身上，將所有油井平均分配到每個操作工，并要求每人對自己所分配 到的油井定期進行動態(tài)分析，提出問題及解決辦法，既實現了每口油井有人管， 又切實的加深了操作人員對油井的認識。經過以上不懈地努力，旅大10-1及旅大4-2的生產時率分別達到了 97%以 上及96%以上，達到了作業(yè)區(qū)的要求；而各機采井的電泵平均運轉天數也達到 了 930天以上。2）積極配合調整井作業(yè)09年度旅大10-1（第一批次4 口調整井，第二批次6 口調整井）及旅大4-2（3口調整井）平臺都進行了調整井作業(yè)，在邊鉆井邊生產的情況下，我組織生 產專業(yè)積極

13、對調整井地面流程及結構的大型施工（旅大一期、二期調整改造項目） 進行配合和監(jiān)護，保證了調整井完井結束的第一時間就保證其能正常投產、見產， 從沒有因為地面流程、設備原因而影響調整井的及時見產，為公司2010年的 3000萬方雄偉藍圖做好了良好鋪墊。3）生產流程新問題的摸索與應對進入2009年以來，生產流程面臨兩個難題：A、驅油劑一聚合物的返出對生產流程造成的問題越來越凸顯出來，具體表 現在：聚合物返出附著在原油加熱器加熱盤管上，使加熱器基本失效，從而導致 整個生產系統溫度偏低，造成原油脫水困難、生產污水處理系統運行困難，污水 含油及含懸浮物偏高；日、隨著09年LD10-1/4-2調整井作業(yè)的不斷

14、實施，09年有7 口調整井投 產，而流程中介質流量已經超過部分容器的處理量，使流程穩(wěn)定運行存在風險。針對以上出現的新問題，我沒有盲目悲觀，而是帶領整個生產專業(yè)，積極想 辦法，找出路，將困難當成巨大的挑戰(zhàn)，對生產流程進行了一些列的改造工作， 同時也摸索出了一套新的流程控制方法：（2）原油流程：A、通過自檢自修，自行連接一級分離器V-2020至二級分離器V-2050/60 的臨時管線，為調整井作業(yè)后液量超過流程處理量做好了準備；B、配合原油換熱器E-2030C更換芯子作業(yè)，由于施工難度大，平臺方極大 程度的參與到施工方案的制定、修改工作中，并自行承擔起舊芯子切割的工作；C、配合新增原油加熱器H-2

15、040A/B安裝施工，為解決聚合物返出結垢堵塞 舊加熱器的問題，平臺方積極參與到新加熱器的設計及安裝方案的設計中，提出 了多項可行性建議；D、利用增加電脫水器旁通管線實現了電脫水器自投產以來未曾實現的清罐 作業(yè)，解決了污油泥等粘稠介質擠占電脫有效容積的問題；E、利用連接計量分離器至干油罐的管線解決了油井酸化作業(yè)影響電脫穩(wěn)定 運行的棘手問題，并依靠此新改造的流程解決了以往油井酸化后限制排酸量的問 題。（3）生產污水流程：A、09年初在未停運生產污水處理系統的情況下對整個系統進行了一次清罐， 清除了系統內沉積的聚合物絮團等粘稠物質，保證了生產污水處理系統一段時間 內的穩(wěn)定運行；B、對生產污水處理系

16、統各容器的收油排污裝置進行了系統的改造，各容器 改造后的排污收油裝置整合連接在一起，集中進入渣油罐，為進一步解決含聚污 水處理提供了可能的途徑；C、在國內還沒有好的含聚污水處理辦法的情況下，從流程控制上積極想辦 法膜索出了一套比較有效的控制含聚污水影響的辦法，如每天排污收油的頻率、 如何排污收油能更好的收集聚合物絮團等；通過以上的方法，保證了流程的穩(wěn)定運行，09年全年流程未發(fā)生過一起安全 環(huán)保事故。三、精細管理，打造優(yōu)舞1）積極推進三基工作自開展三基工作以來，我深深體會到了三基工作對日常生產及團隊建設的促 進作用，故在08年的基礎上，09年初我就在生產專業(yè)開始了對三基工作的繼續(xù) 推進工作，主要

17、重點放在：數據錄取的準確性及規(guī)范化要求；專業(yè)資料的整理、 歸檔工作；制度及操作規(guī)程的細化、完善工作；現場衛(wèi)生改進及保持、除銹刷漆 保質同時要保量；現場標識不斷完善等，并取得了卓越成效。2）積極開展人員培訓、進行人員后備梯隊建設經過統計，09年旅大10-1/4-2生產專業(yè)人員流動數量為9人，達到整個生 產專業(yè)總人數的37.5%，針對這種情況，生產專業(yè)365天如一日，定期開展技 術培訓，講課人員主要鎖定在監(jiān)督、班長及擁有豐富經驗的老師傅，以求切實達 到培訓新人的目的，經過長期培養(yǎng)，生產專業(yè)基本形成了一套新人培養(yǎng)及后備梯 隊建設體系，除能滿足平臺自身的人員需求以外，還為SZ36-1CEP及SZ36-

18、1K 平臺輸送了人才。3）積極開展技術專題研究根據生產專業(yè)07-09年補充了數名從高等院校走出的專業(yè)人才的可喜形式， 同時結合生產流程存在的多個問題，我組織生產專業(yè)在09年同時開展了四個技 術專題的研究項目，都是由生產專業(yè)人員自行組成小組進行研究，小組中采取新 老結合形式，既有剛從校門畢業(yè)的高才生，也有從事多年現場生產工作的老師傅， 可謂既有理論又有經驗。經過近一年的專題研究，四個小專題都有了不同程度的 進展，并已經形成了論文。我們摸索的這種形式，既對生產上的實際問題找到了 解決途徑，又對新老人員提供了鍛煉和提高的機會，并且，形成的論文作為旅大 10-1的永久資料保存，對以后到平臺的新員工來講也是非常寶貴的技術資料。、百牌頭，更進一步我能取得今天的一點成績，都是公司及作業(yè)區(qū)領導對我嚴格要求及旅大10-1平臺這個優(yōu)秀團隊對我?guī)椭坝绊懙慕Y果。這次我能榮幸地被推舉為服務標兵人選，既是對我以往工作的認可，也是對我的巨大鞭策。我會在以后的工作 中一如既往的兢兢業(yè)業(yè)、努力工作、努力學習，爭取更大的進步，以回報公司及 旅大10-1給予我的這份榮譽。同時在旅大10-1油田工作的五年中，我切切實 實地感覺到自