陜西省西安市長安第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中聯(lián)考試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，O為半徑為R的圓的圓心，ac、bd為圓的兩個(gè)互相垂直的直徑在圓心O處固定一電荷量為Q的負(fù)點(diǎn)電荷，在a點(diǎn)固定一電荷量為4Q的正點(diǎn)電荷e為Oc連線上一點(diǎn)，f為Oc延長線上的一點(diǎn)，且eccf則下列說法正確的是（ ）Ab、d

2、兩點(diǎn)場強(qiáng)相同Bb、c、d三點(diǎn)中，c點(diǎn)場強(qiáng)最大Cb、c、d三點(diǎn)中，c點(diǎn)電勢最高D將一負(fù)的點(diǎn)電荷從e點(diǎn)沿直線移到f點(diǎn)，電勢能先減小后增大2、如圖，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑，斜劈保持靜止，則地面對斜劈的摩擦力（ ）A等于零B不為零，方向向右C不為零，方向向左D不為零，v0較大時(shí)方向向左，v0較小時(shí)方向向右3、小明玩飛鏢游戲時(shí)，從同一位置先后以速度vA和vB將飛鏢水平擲出，依次落在靶盤上的A、B兩點(diǎn)，如圖所示，飛鏢在空中運(yùn)動的時(shí)間分別tA和tB不計(jì)空氣阻力，則（ ）AvAvB，tAtBBvAvB，tAtBCvAvB，tAtBDvAvB，tAtB4、如圖所示，靜

3、止在光滑水平面上的木板，右端有一根輕質(zhì)彈簧沿水平方向與木板相連，木板質(zhì)量質(zhì)量的鐵塊以水平速度，從木板的左端沿板面向右滑行，壓縮彈簧后又被彈回，最后恰好停在木板的左端在上述過程中彈簧具有的最大彈性勢能為A3JB6JC20JD4J5、如圖所示，甲、乙、丙、丁分別代表四輛車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的位移圖象和速度圖象，則下列說法正確的是（ ）A甲車做曲線運(yùn)動，乙車做直線運(yùn)動B0t1時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度C在t2時(shí)刻丁車在丙車的前面D0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車都做勻變速直線運(yùn)動6、一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，0 時(shí)刻起運(yùn)動過程的位移 x 與速度 v 的關(guān)系式為 x=(100.1v2)(各

4、物理量均采用國際單位制單位)，下列分析正確的是( )A上述過程的加速度大小為 10m/s2B剎車過程持續(xù)的時(shí)間為 5sC0 時(shí)刻的初速度為 l0m/sD剎車過程的位移為 5m二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上,在水平拉力F的作用下開始運(yùn)動,在06s內(nèi)其速度與時(shí)間關(guān)系圖象和拉力的功率與時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示,取g=10m/s2,下列判斷正確的是( )A拉力F的大小為4N,且保持不變B物體的質(zhì)量m為2kgC06s內(nèi)物體克服摩擦力做功24JD

5、06s內(nèi)拉力做的功為156J8、在某一高度處將A球以大小為的初速度水平拋出同時(shí)在A球正下方地面處將B球以大小為的初速度斜向上拋出結(jié)果在B球上升至最高點(diǎn)時(shí)兩球恰在空中相遇，相遇時(shí)兩球的速度大小分別為、，不計(jì)空氣阻力則ABCD9、法籍意大利數(shù)學(xué)家拉格朗日在論文三體問題中指出：兩個(gè)質(zhì)相差懸殊的天體（如太陽和地球）所在同一平面有個(gè)特殊點(diǎn)，如圖中的所示，若飛行器位于這些點(diǎn)上，會在太陽與地球引力共同作用下，可以幾乎不消耗燃料而保持與地球同步繞太陽做圓周運(yùn)動，人們稱之為拉格朗日點(diǎn).若發(fā)射一顆衛(wèi)星定位于拉格朗日點(diǎn)，下列說法正確的是（ ）A該衛(wèi)星繞太陽運(yùn)動的周期和地球自轉(zhuǎn)周期相等B該衛(wèi)星在點(diǎn)處于平衡狀態(tài)C該衛(wèi)星

6、繞太陽運(yùn)動的向心加速度大于地球繞太陽運(yùn)動的向心加速度D該衛(wèi)星在處所受太陽和地球引力的合力比在處大10、如圖所示，足夠長的傳送帶與水平面夾角為，在傳送帶上某位置輕輕放置一小木塊，小木塊與傳送帶間動摩擦因素為，小木塊速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示，若、g、v0、t0已知，則下列說法中正確的是A傳送帶一定逆時(shí)針轉(zhuǎn)動BC傳送帶的速度大于v0D后一段時(shí)間內(nèi)滑塊加速度為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）為了探究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，帶滑輪的長木板水平放置，板上有兩個(gè)光電門相距為d，滑塊通過細(xì)線與重物相連，細(xì)線的拉力

7、F大小等于力傳感器的示數(shù).讓滑塊從光電門1由靜止釋放，記下滑到光電門2的時(shí)間t，改變重物質(zhì)量來改變細(xì)繩拉力大小，重復(fù)以上操作5次，得到下列表格中5組數(shù)據(jù) 次數(shù)a/(ms-2)F/N11.00.7622.00.9933.01.2344.01.5055.01.76(1)若測得兩光電門之間距離為d=0.5m，運(yùn)動時(shí)間t=0.5s，則a=_m/s2；(2)依據(jù)表中數(shù)據(jù)在如圖2中畫出a-F圖象(3)由圖象可得滑塊質(zhì)量m=_kg，滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)=_.g=10m/s212（12分）測量電阻有多種方法（1）若用多用電表歐姆擋測電阻，下列說法中正確的是_A測量電阻時(shí)如果指針偏轉(zhuǎn)過大，應(yīng)將選擇開關(guān)撥至倍

8、率較小的擋位，重新調(diào)零后測量B測量電阻時(shí)，如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔，則會影響測量結(jié)果C測量電路中的某個(gè)電阻，應(yīng)該把該電阻與電路斷開D測量阻值不同的電阻時(shí)都必須重新調(diào)零（2）若用下列器材組裝成一個(gè)電路，既能測量出電池組的電動勢E和內(nèi)阻r，又能同時(shí)描繪小燈泡電阻的伏安特性曲線A電壓表V1（量程6V、內(nèi)阻很大） B電壓表V2（量程4V、內(nèi)阻很大）C電流表A（量程3A、內(nèi)阻很?。?D滑動變阻器R（最大阻值10、額定電流4A）E小燈泡（2A、5W） F電池組（電動勢E、內(nèi)阻r） G開關(guān)一只，導(dǎo)線若干實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值，多次測量后發(fā)現(xiàn)：若電壓表V1的示數(shù)增大，則電壓表V2的示數(shù)減小請將設(shè)

9、計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖在圖1中補(bǔ)充完整每一次操作后，同時(shí)記錄電流表A、電壓表V1和電壓表V2的示數(shù)，組成兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)（I，U1）、（I，U2），標(biāo)到UI坐標(biāo)系中，經(jīng)過多次測量，最后描繪出兩條圖線，如圖2所示，則電池組的電動勢E=_ V、內(nèi)阻r=_（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）在UI坐標(biāo)中兩條圖線在P點(diǎn)相交，此時(shí)滑動變阻器連入電路的阻值應(yīng)為_，電池組的效率為_（此空填百分?jǐn)?shù)，保留一位小數(shù)）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道，MN水平且足夠長，LM下端與MN相切。質(zhì)量為m的帶正

10、電小球B靜止在水平軌道上，質(zhì)量為2m的帶正電小球A從上距水平軌道高為h處由靜止釋放。在A球進(jìn)入水平軌道之前，由于A、B兩球相距足夠遠(yuǎn)，相互作用的靜電力忽略不計(jì)，A、B兩球組成的系統(tǒng)的電勢能可認(rèn)為是零，帶電小球均可視為質(zhì)點(diǎn)。己知重力加速度為g。(1)A、B兩球相距最近時(shí)，求A球的速度大小v.(2)A、B兩球相距最近時(shí)，求A、B兩球組成的系統(tǒng)的電勢能EP(3)求A、B兩球最終的速度大小vA、vB14（16分）如圖所示，質(zhì)量為M=2.0kg的平板小車靜止在光滑水平地面上，小物塊A的質(zhì)量為mA=2.0kg，B的質(zhì)量為mB=1.0kg某時(shí)刻，兩物塊同時(shí)從左右兩端水平?jīng)_上小車，初速度大小均為v0=6m/s

11、已知兩物塊與小車上表面間的動摩擦因數(shù)均為=0.2，且A、B兩物塊在運(yùn)動過程中恰好沒有相碰求：（1）物塊A和B剛沖上平板小車時(shí)，平板小車的加速度（2）從物塊A沖上小車至物塊A與小車相對靜止經(jīng)歷的時(shí)間t1（3）平板小車的長度L15（12分）如圖，容積為V的汽缸由導(dǎo)熱材料制成，面積為S的活塞將汽缸分成容積相等的上下兩部分，汽缸上部通過細(xì)管與裝有某種液體的容器相連，細(xì)管上有一閥門K.開始時(shí)，K關(guān)閉，汽缸內(nèi)上下兩部分氣體的壓強(qiáng)均為p0.現(xiàn)將K打開，容器內(nèi)的液體緩慢地流入汽缸，當(dāng)流入的液體體積為時(shí)，將K關(guān)閉，活塞平衡時(shí)其下方氣體的體積減小了.不計(jì)活塞的質(zhì)量和體積，外界溫度保持不變，重力加速度大小為g.求流

12、入汽缸內(nèi)液體的質(zhì)量.參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】根據(jù)電場線的分布情況知，b、d兩點(diǎn)場強(qiáng)大小相等，但方向不同，則電場強(qiáng)度不等，根據(jù)場強(qiáng)的疊加原理可知兩電荷在c點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)等大反向，合場強(qiáng)為零，而b、d兩點(diǎn)均不為零，所以c點(diǎn)場強(qiáng)最小，故AB錯(cuò)誤；b、d到正電荷的距離相等，由于b、d兩點(diǎn)場強(qiáng)大小相等，所以b、d兩點(diǎn)電勢相等；由電場強(qiáng)度疊加可知，正負(fù)電荷在ac連線上的合場強(qiáng)向右，因?yàn)檠仉妶鼍€的方向電勢逐漸降低，所以c點(diǎn)電勢最低，故C錯(cuò)誤；將負(fù)的點(diǎn)電荷從e點(diǎn)沿直線移到f點(diǎn)，電場力先做正功后做負(fù)功，所以點(diǎn)電荷

13、的電勢能先減小后增大，故D正確所以D正確，ABC錯(cuò)誤2、A【解析】本題中由于小木塊與斜面體間有相對滑動，但無相對加速度，可以當(dāng)作兩物體間相對靜止，摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力的情況，然后運(yùn)用整體法研究【詳解】由于物塊勻速下滑，而斜劈保持靜止，都處于平衡狀態(tài)，將兩者看做一個(gè)整體，整體在水平方向上不受摩擦力作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A3、D【解析】根據(jù)知，B飛鏢下降的高度大，則，根據(jù)知，兩飛鏢的水平位移相等，A的時(shí)間短，則，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律，知道運(yùn)動的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移4、A【解析】試題分析：鐵塊

14、從木板的左端沿板面向右滑行，當(dāng)鐵塊與木板的速度相同時(shí)，彈簧壓縮最短，其彈性勢能最大根據(jù)能量守恒列出此過程的方程從兩者速度相同到鐵塊運(yùn)動到木板的左端過程時(shí)，兩者速度再次相同，根據(jù)能量守恒定律再列出整個(gè)過程的方程根據(jù)系統(tǒng)動量守恒可知，兩次速度相同時(shí)，鐵塊與木板的共同速度相同，根據(jù)動量守恒定律求出共同速度，聯(lián)立求解彈簧具有的最大彈性勢能設(shè)鐵塊與木板速度相同時(shí)，共同速度大小為v，鐵塊相對木板向右運(yùn)動時(shí)，滑行的最大路程為L，摩擦力大小為f根據(jù)能量守恒定律得：鐵塊相對于木板向右運(yùn)動過程：，鐵塊相對于木板運(yùn)動的整個(gè)過程：，又根據(jù)系統(tǒng)動量守恒可知，解得EP=3J，A正確5、C【解析】A.由位移時(shí)間圖線切線的斜

15、率表示速度，由圖象可知：乙做勻速直線運(yùn)動，甲做減速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B.在t1時(shí)刻兩車的位移相等，又都是單向直線運(yùn)動，所用時(shí)間相等，所以兩車平均速度相等，故B錯(cuò)誤；C.由速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：在t2時(shí)刻丁的位移大于丙的位移，而兩車又是從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動，所以在t2時(shí)刻丁車在丙車的前面，故C正確；D.0t2時(shí)間內(nèi)，丙車都做勻變速直線運(yùn)動，丁車做加速度減小的變加速直線運(yùn)動，故D錯(cuò)誤6、C【解析】A、C、根據(jù)公式和位移與速度的關(guān)系式為x=(10-0.1v2)m，可得： ，解得：a=-5m/s2，v0=10m/s，負(fù)號表示與運(yùn)動方向相反，故A正確，C正確.B、剎車時(shí)間

16、=2s，故B錯(cuò)誤；D、剎車位移為，故D錯(cuò)誤，故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道汽車剎車停止后不再運(yùn)動，以及掌握勻變速直線運(yùn)動的速度時(shí)間公式v=v0+at和位移速度公式、.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】A、在0-2s內(nèi)物體做加速運(yùn)動，2-6s內(nèi)做勻速運(yùn)動，由受力分析可知，拉力不恒定，故A錯(cuò)誤； B、在2-6s內(nèi)P=Fv，故f=F=4N，在甲圖中，由牛頓第二定律可知F-f=ma，在2s末，P=Fv，聯(lián)立解得m=2kg，F(xiàn)=10N，故B正確；C、由圖象可知在

17、0-6s內(nèi)通過的位移為x=30m，故摩擦力做功為Wf=fx=430=120J，故C錯(cuò)誤；D、由動能定理可知 ，故D正確；故選BD8、BC【解析】A球做平拋運(yùn)動，B球做斜拋運(yùn)動，水平方向都做勻速直線運(yùn)動，因?yàn)閮汕蛟诳罩邢嘤?，則有水平位移相等，根據(jù)x=vxt知，水平分速度相等，有v2=v2cos，是B球的初速度與水平的夾角，則得v2v2故A錯(cuò)誤，B正確；相遇時(shí)，A球的速度大小為：，在B球上升至最高點(diǎn)時(shí)，vB=v2cos=v2可得，vAvB，故C正確，D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤9、CD【解析】據(jù)題意知，衛(wèi)星與地球同步繞太陽做圓周運(yùn)動，則公轉(zhuǎn)周期相同，故A錯(cuò)誤；衛(wèi)星所受的合力為地球和太陽對它引力的合

18、力，這兩個(gè)引力方向相同，合力不為零，處于非平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；由于衛(wèi)星與地球繞太陽做圓周運(yùn)動的周期相同，衛(wèi)星的軌道半徑大，根據(jù)公式可知，衛(wèi)星繞太陽運(yùn)動的向心加速度大于地球繞太陽運(yùn)動的向心加速度，故C正確；衛(wèi)星在或所處所受太陽和地球引力的合力提供做圓周運(yùn)動的向心力，即，衛(wèi)星在處的軌道半徑比在處大，所以合力比在處大，所以合力比在處大，故D正確。10、AD【解析】A.若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動，當(dāng)滑塊下滑時(shí)若有，所以滑塊將一直勻加速到底端；當(dāng)滑塊上滑時(shí)若有，則滑塊先勻加速運(yùn)動，在速度相等后將勻速運(yùn)動，兩種均不符合運(yùn)動圖象；故傳送帶是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，故A正確；B.滑塊在內(nèi)，滑動摩擦力向下做勻加速下滑，根據(jù)牛頓第二

19、定律有：由圖可知聯(lián)立解得：故B錯(cuò)誤；C.只有當(dāng)滑塊的速度等于傳送帶的速度時(shí)，滑塊所受的摩擦力變成斜向上，傳送帶的速度才為，故C錯(cuò)誤；D.共速后的加速度代入值得故D正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、4.0 0.25 0.2 【解析】(1)根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式x=12at2得a=2xt2=20.5(0.5)2=4.0m/s2；(2)依據(jù)表中數(shù)據(jù)運(yùn)用描點(diǎn)法作出圖象：(3)根據(jù)F-mg=ma得a=Fm-g，所以滑塊運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊質(zhì)量的倒數(shù)，由圖形得加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率k=4，所以滑塊質(zhì)量m=0.2

20、5kg，由圖形得，當(dāng)F=0.5N時(shí)，滑塊就要開始滑動，所以滑塊與軌道間的最大靜摩擦力等于0.5N，而最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，即mg=0.5N，解得=0.2。12、（1）AC； 如圖：； 1.5； 1.0 0；55.6%； 【解析】試題分析：（1）測量電阻時(shí)如果指針偏轉(zhuǎn)過大，所選擋位太大，應(yīng)換小擋，應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的檔位，重新調(diào)零后測量，故A正確；測量電阻時(shí)，如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔，不會影響測量結(jié)果，故B錯(cuò)誤；為保護(hù)電表安全，測量電路中的某個(gè)電阻，應(yīng)該把該電阻與電路斷開，故C正確；用同一擋位測量阻值不同的電阻時(shí)不必重新調(diào)零，換擋后要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零，故D錯(cuò)誤；故答案為AC

21、（2）伏安法測電源電動勢與內(nèi)阻實(shí)驗(yàn)中，電壓表測路端電壓，電壓表示數(shù)隨滑動變阻器接入電路阻值的增大而增大；描繪小燈泡伏安特性曲線實(shí)驗(yàn)中，電流表測流過燈泡的電流，燈泡兩端電壓隨滑動變阻器接入電路電阻的增大而減??；調(diào)節(jié)滑動變阻器時(shí)，電壓表V1的示數(shù)增大，則電壓表V2的示數(shù)減小，則V1測路端電壓，V2測燈泡兩端電壓，電路圖如圖所示電源的U-I圖象是一條傾斜的直線，由圖象可知，電源電動勢E=15V，電源內(nèi)阻由圖乙所示圖象可知，兩圖象的交點(diǎn)坐標(biāo)，即燈泡電壓UL=25V，此時(shí)電路電流I=20A，電源電動勢E=Ir+UL+IR滑，即15V=20A1+25V+20AR滑，則R滑=0電池組的效率；考點(diǎn)：電阻的測量；測量電源的電動勢及內(nèi)阻【名師點(diǎn)睛】本題考查電源的電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)；要注意明確電源的U-I圖象與縱軸的交點(diǎn)是電動勢，圖象斜率的絕對值等于電源內(nèi)阻，求電源內(nèi)阻時(shí)要注意看清楚縱軸坐標(biāo)起點(diǎn)數(shù)據(jù)是多少，否則容易出錯(cuò)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）mgh（3） ；【解析】(1)對球下滑的過程，由動能定理得：解得：(2)當(dāng)球進(jìn)入水平軌道后，、兩球組成的系統(tǒng)動量守恒，當(dāng)、相距最近時(shí)，兩球速度相等，由動量守恒定