云南省大理市2022-2023學(xué)年物理高三上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、如圖所示，從A點(diǎn)由靜止釋放一彈性小球，一段時(shí)間后與固定斜面上B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后小球速度大小不變，方向變?yōu)樗椒较颍纸?jīng)過(guò)相同的時(shí)間落在地面上C點(diǎn)，已知地面上D點(diǎn)位于B點(diǎn)正下方，C、D間的距離為s，則AA、D兩點(diǎn)間的距離為2sBA、D兩點(diǎn)間的距離為sCA、B兩點(diǎn)間的距離為sDA、B兩點(diǎn)間的距離為2、2017年12月，我國(guó)大飛機(jī)三劍客之一的“鯤龍”AG600成功首飛若該飛機(jī)在起飛過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列能反映該運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象是()ABCD3、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，一端系在豎直放置、半徑為R的光滑圓環(huán)頂點(diǎn)P，另一端連接一套在圓環(huán)上且質(zhì)量為m的小球開(kāi)始時(shí)小球位于A點(diǎn)

3、，此時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)且與豎直方向的夾角為45，之后小球由靜止沿圓環(huán)下滑，小球運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)B時(shí)的速率為v，此時(shí)小球與圓環(huán)之間的壓力恰好為零，已知重力加速度為g.下列分析正確的是()A輕質(zhì)彈簧的原長(zhǎng)為RB小球過(guò)B點(diǎn)時(shí)，所受的合力為mgmC小球從A到B的過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能D小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為mgRmv24、兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量之比mA:mB=1：2，二者初動(dòng)量相同，它們與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則A、B在桌面上從開(kāi)始滑行到停止所經(jīng)過(guò)的距離之比為A2：1B1：2C1:4D4：15、一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體共受到三個(gè)恒定的共點(diǎn)力作用，大小分別為1N、3N、 8N, 下列

4、說(shuō)法正確的是A物體可能處于靜止?fàn)顟B(tài)B物體可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C物體的加速度可能為2 m/s2D物體的加速度可能為1 m/s26、甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同的物體受到豎直向上的拉力作用，從同一高度向上運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示.下列說(shuō)法中正確的是( )A在t=t1時(shí)刻甲和乙所受拉力的瞬間功率相等B在t1t2時(shí)間內(nèi)甲的加速度越來(lái)越大C在t2t3時(shí)間內(nèi)甲所受的拉力等于乙所受的拉力D在t=t2時(shí)刻甲和乙所受拉力的瞬間功率相等二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖是一輛汽車(chē)做直

5、線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象,對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是（ ）AOA段運(yùn)動(dòng)最快BAB段靜止CCD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D運(yùn)動(dòng)4h汽車(chē)的位移大小為30km8、如圖所示，紙面內(nèi)間距均為L(zhǎng)的A、B、C三點(diǎn)位于平行于紙面的勻強(qiáng)電場(chǎng)中電荷量為q=1.010-5C的負(fù)電荷由A點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功為，該電荷由C點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)電場(chǎng)力做功為W2=2.010-5J若B點(diǎn)電勢(shì)為零，以下說(shuō)法正確的是AA點(diǎn)的電勢(shì)為2VBA點(diǎn)的電勢(shì)為-2VC勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向?yàn)橛蒀點(diǎn)指向A點(diǎn)D勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向?yàn)榇怪庇贏C指向B點(diǎn)9、火車(chē)以60m/s的速率轉(zhuǎn)過(guò)一段彎道，某乘客發(fā)現(xiàn)放在桌面上的指南針在10s內(nèi)

6、勻速轉(zhuǎn)過(guò)了約10在此10s時(shí)間內(nèi)，火車(chē)（）A運(yùn)動(dòng)路程為600mB加速度為零C角速度約為1rad/sD轉(zhuǎn)彎半徑約為3.4km10、低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向某汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車(chē)的車(chē)輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將 減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的某次測(cè)試中，汽車(chē)以額定功率 行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車(chē)動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示，其中是關(guān)閉 儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，是開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線已知汽車(chē)的質(zhì)量為1t，設(shè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng) 過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)，根據(jù)圖象所給的信息可求出（ ）A汽車(chē)行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1000NB汽車(chē)的額定功率為80kwC汽車(chē)在

7、此測(cè)試過(guò)程中加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5sD汽車(chē)開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5105J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某同學(xué)做“探究合力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他將光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn)，如圖所示，并用重物通過(guò)細(xì)線拉小車(chē)。然后保持小車(chē)和重物的質(zhì)量不變，通過(guò)改變小車(chē)釋放點(diǎn)到光電門(mén)的距離進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)要求每次小車(chē)都從靜止釋放。（1）如果遮光條的寬度為d，遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t，小車(chē)到光電門(mén)的距離為s，該同學(xué)通過(guò)描點(diǎn)作出線性圖像來(lái)反映合力做的功與動(dòng)能改變的關(guān)系，則他作的圖像關(guān)系是下列哪一個(gè)時(shí)才能符合實(shí)驗(yàn)要求_

8、A B Cs-t D （2）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列哪些實(shí)驗(yàn)操作是必須的_A調(diào)整軌道的傾角，在未掛重物時(shí)使小車(chē)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)B所掛重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量C遮光條的寬度要盡可能的大些D每次實(shí)驗(yàn)時(shí)保證小車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始釋放12（12分）如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門(mén)B滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d_mm(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的時(shí)間t，若要得到滑塊的加速

9、度，還需要測(cè)量的物理量是_(3)改變鉤碼質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t，通過(guò)描點(diǎn)作出_（填“”“”或“”）的線性圖像四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，質(zhì)量為m、半徑為R、內(nèi)壁光滑的、r圓槽置于光滑水平面上，其左側(cè)緊靠豎直墻，右側(cè)緊靠一質(zhì)量為m的小滑塊將一質(zhì)量為2m的小球自左側(cè)槽口A的正上方某一位置由靜止開(kāi)始釋放，由圓弧槽左端A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi)，小球剛好能到達(dá)槽右端C點(diǎn)重力加速度為g，求：(1)小球開(kāi)始下落時(shí)距A的高度；(2)小球從開(kāi)始下落到槽最低點(diǎn)B的過(guò)程中，墻壁對(duì)槽的沖量

10、；(3)小滑塊離開(kāi)槽的速度大小14（16分）如圖所示為一倒U型的玻璃管，左端封閉，右端開(kāi)口且足夠長(zhǎng)，導(dǎo)熱性能良好。當(dāng)溫度為27時(shí)，封閉在管內(nèi)的氣柱AB長(zhǎng)5cm，BC長(zhǎng)10cm，水銀柱水平部分CD長(zhǎng)5cm，豎直部分DE長(zhǎng)15cm。已知環(huán)境大氣壓p0=75cmHg不變，求管內(nèi)氣柱溫度升至167時(shí)的長(zhǎng)度。15（12分）如圖所示，質(zhì)量M=2.0kg的長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上，在長(zhǎng)木板的右端放一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），小滑塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.20.現(xiàn)用水平恒力F=8.0N向右拉長(zhǎng)木板，使小滑塊與長(zhǎng)木板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，經(jīng)過(guò)t=1.0s撤去拉力F.小滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終沒(méi)有從長(zhǎng)木

11、板上掉下.求：（1）撤去力F時(shí)小滑塊和長(zhǎng)木板的速度各為多少（2）運(yùn)動(dòng)中小滑塊距長(zhǎng)木板右端的最大距離是多大？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】CD小球從A到B做自由落體運(yùn)動(dòng)，從B到C做平拋運(yùn)動(dòng)，兩端時(shí)間相同，B到C，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)有：s=vtA到B做自由落體運(yùn)動(dòng)，有：又v=gt，聯(lián)立解得：故C、D錯(cuò)誤；AB小球從A到B做自由落體運(yùn)動(dòng)，從B到C做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體，時(shí)間相同，所以AB和BD間距相等，即AD兩點(diǎn)間距離為s，故A錯(cuò)誤，B正確。故選B。2、D【解析】飛機(jī)在起飛過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，

12、由，可知x-t圖為二次函數(shù)數(shù)，故AC錯(cuò)誤；由，可知v-t圖為正比例函數(shù)，故B錯(cuò)誤，D正確3、D【解析】A由幾何知識(shí)可知彈簧的原長(zhǎng)為R，A錯(cuò)誤；B根據(jù)向心力公式：小球過(guò)B點(diǎn)時(shí)，則由重力和彈簧彈力的合力提供小球的向心力F合mB錯(cuò)誤；C以小球和彈簧組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，在小球從A到B的過(guò)程中，只有重力和彈簧的彈力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，小球重力勢(shì)能減小轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能和動(dòng)能故C錯(cuò)誤；D根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化與守恒：得故D正確故選D。4、D【解析】根據(jù)動(dòng)能定理得：mgs012mv2；則得：smv22mgP22m2g，P、相同，則得s1m2，則sA：sB=mB2：mA2=4：1，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D

13、.【點(diǎn)睛】根據(jù)動(dòng)量定理求解時(shí)間之比，根據(jù)動(dòng)能定理求解路程之比，是常用方法，也可以根據(jù)質(zhì)量和速度之間的關(guān)系，由牛頓第二定律和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律列式求解5、C【解析】AB根據(jù)三力平衡條件，任意兩力之和應(yīng)該大于第三個(gè)力，所以大小分別為1N、3N、8N的三個(gè)力合力不可能為零，故AB錯(cuò)誤；CD合力的最小值F1=8N-（1N+3N）=4N，根據(jù)牛頓第二定律，加速度最小值合力最大值F2=1N+3N+8N=12N，根據(jù)牛頓第二定律，加速度最大值求得物體加速度的范圍：2m/s2a6m/s2，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6、C【解析】A在t=t1時(shí)刻兩物體的速度相等；但甲物體做加速運(yùn)動(dòng)，故甲物體受到的拉力大于重力

14、；則由P=Fv可知，甲所受拉力的瞬時(shí)功率大于乙所受拉力的瞬時(shí)功率。故A錯(cuò)誤。B在t1t2時(shí)間內(nèi)，甲圖線的切線斜率逐漸減小，則加速度越來(lái)越小。故B錯(cuò)誤。C在t2t3時(shí)刻甲乙勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)拉力等于物體的重力，故甲所受的拉力等于乙所受的拉力。故C正確。D在t=t2時(shí)刻拉力相同，但速度不同，根據(jù)P=Fv可知，甲所受拉力的瞬間功率大于乙的瞬時(shí)功率。故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】試題分析：直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象中斜率表示速度：CD段斜率最大，運(yùn)動(dòng)的最快，

15、A錯(cuò)誤；AB段斜率為零，靜止，B正確；CD段（斜率為負(fù)）表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)（斜率為正）方向相反，C正確；運(yùn)動(dòng)4h汽車(chē)的位移大小為零，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：本題考查直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象8、BC【解析】根據(jù)試探電荷的電荷量和電場(chǎng)力做功，根據(jù)公式，分別求出A與C間、C與B間電勢(shì)差，結(jié)合B點(diǎn)電勢(shì)為零，再確定A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)找到等勢(shì)線，根據(jù)電場(chǎng)線和等勢(shì)面的關(guān)系分析場(chǎng)強(qiáng)的方向【詳解】對(duì)于C、B間電勢(shì)差為：，若B點(diǎn)電勢(shì)為零，UCB=C-B，則C點(diǎn)電勢(shì)C=2V而A與C間的電勢(shì)差為：，因UAC=A-C，則A點(diǎn)電勢(shì)A=-2V，故A錯(cuò)誤，B正確；因C=2V，A=-2V，可知，AC連線的中點(diǎn)M電勢(shì)為0，M與B點(diǎn)的連線即為

16、等勢(shì)線，且電場(chǎng)線垂直于等勢(shì)線，三角形ABC為等邊三角形，BMAC，根據(jù)沿著電場(chǎng)線方向，電勢(shì)降低，則有勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向由C到A，故C正確，D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查對(duì)電勢(shì)差公式的應(yīng)用能力，各量均需代入符號(hào)注意電勢(shì)有正負(fù)，而電壓沒(méi)有正負(fù)可言9、AD【解析】本題考查勻速圓周的概念，意在考查考生的理解能力圓周運(yùn)動(dòng)的弧長(zhǎng)s=vt=6010m=600m，選項(xiàng)A正確；火車(chē)轉(zhuǎn)彎是圓周運(yùn)動(dòng)，圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，所以合力不為零，加速度不為零，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由題意得圓周運(yùn)動(dòng)的角速度rad/s= rad/s，又，所以m=3439m，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確點(diǎn)睛：本題以火車(chē)轉(zhuǎn)彎指南針偏轉(zhuǎn)為背景考查勻速圓

17、周的概念，解答時(shí)要注意角度與弧度的換算關(guān)系10、BD【解析】A對(duì)于圖線，根據(jù)動(dòng)能定理得：-fx=0-Ek得到阻力為：故A錯(cuò)誤。B設(shè)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v，則有得汽車(chē)的額定功率為：P=Fv=fv=210340W=80kW故B正確。C對(duì)于加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理得：Pt-fS=Ek2-Ek1得到故C錯(cuò)誤。D根據(jù)功能關(guān)系得到：汽車(chē)開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為：E=Ek-fS=8105J-21031.5102J=5105J故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、 （1）B （2）D【解析】（1）用該平均速度代替物體的瞬時(shí)

18、速度,故在遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)滑塊的瞬間速度為，根據(jù)動(dòng)能定理，可見(jiàn)s與成反比，即與成正比，故應(yīng)作出圖象，B選項(xiàng)是正確.（2）經(jīng)前面分析知，要使圖象為過(guò)原點(diǎn)的直線，應(yīng)保證小車(chē)初動(dòng)能為零，即必須保證小車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始釋放，所以D選項(xiàng)正確.12、2.30 遮光條到光電門(mén)的距離L（或A、B間的距離） 【解析】（1）游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為2mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.056mm=0.30mm，所以最終讀數(shù)d=2mm+0.30mm=2.30mm；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的時(shí)間t，滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)的平均速度根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得若要得到滑塊

19、的加速度，還需要測(cè)量的物理量是遮光條到光電門(mén)的距離L；（4）由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車(chē)質(zhì)量M不變，因此有：v2=2as，則有：；所以研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出F圖象四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1） （2） （3）【解析】（1）設(shè)小球第一次運(yùn)動(dòng)到槽最低點(diǎn)B的速度為vB，小球從開(kāi)始釋放到運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，則有 小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，小球、半圓槽和滑塊系統(tǒng)的共同速度為v共，小球從B點(diǎn)到C點(diǎn)，有： 解得h=R （2）對(duì)小球、半圓槽和小滑塊系統(tǒng)，從開(kāi)始下落到B點(diǎn)的過(guò)程中，由動(dòng)量定理 解得方向水平向右（3）對(duì)小球、半圓槽和小滑塊系統(tǒng)，從小球從C點(diǎn)至第二次到B點(diǎn)的過(guò)程中： 解得小球第二次到B點(diǎn)后，小滑塊離開(kāi)槽而向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為14、24cm【解析】設(shè)玻璃管橫截面為S，則初始狀態(tài)氣柱體積V1=15S，管內(nèi)氣體壓強(qiáng)P1=75-15=60mmHg，氣體溫度T1=300k；設(shè)溫度為T(mén)2時(shí)水銀全部進(jìn)入豎直段，則此時(shí)氣體