城市道路智慧交通規(guī)劃設計的實踐與思考課件

1、城市道路智慧交通規(guī)劃設計的實踐與思考主 要 內(nèi) 容一、智慧交通發(fā)展階段二、道路交通管理的問題三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式探討五、智慧交通發(fā)展展望一、智慧交通發(fā)展階段數(shù)據(jù)信息特征控制與引導知識智慧交通信息化智能交通智慧交通看得見控得住管的好摘自：微信公眾號“悠閑老頭看交通”（楊東援）3一、智慧交通發(fā)展階段 以上海為例4主 要 內(nèi) 容一、智慧交通發(fā)展階段二、道路交通管理的問題三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式探討五、智慧交通發(fā)展展望二、道路交通管理的問題6主 要 內(nèi) 容一、智慧交通發(fā)展階段二、道路交通管理的問題三、規(guī)劃設

2、計視角下的道路智慧交通管理思路四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式探討五、智慧交通發(fā)展展望三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路 上海模式上海城市道路網(wǎng)地面路網(wǎng)快速路網(wǎng)（1）服務于中長距離的到發(fā)交通；（2）快速路匯聚效應隨時間明顯；（3）成為交通事故多發(fā)、高危區(qū)域；（4）交通擁堵疏解時間長?？焖俾分行募晒芾砥脚_交通信息采集子系統(tǒng)交通誘導子系統(tǒng)視頻事件檢測子系統(tǒng)匝道控制子系統(tǒng)電子警察子系統(tǒng)智能卡口子系統(tǒng)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)機動車牌照拍賣高峰時段外牌限行交通事故快速處置管理辦法政策措施8 總體思路三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路9三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路 總體思路10三、規(guī)劃設計視

3、角下的道路智慧交通管理思路 總體思路11三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路 總體思路12三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路 總體思路13三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路 總體思路14三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路 總體思路15三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路 總體思路16三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路 總體思路17 新技術應用三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路18 新技術應用三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路2）基于智能視頻分析的新型違法抓拍系統(tǒng) 闖紅燈電子警察（新國標GA/T496-2014)違法停車電子警察違法占用應急車道路口滯留

4、機動車未禮讓行人機動車遮擋號牌19 新技術應用三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通管理思路3）VR技術在智慧交通中的應用多種感知方式（視覺、聽覺、觸覺、運動等）；3D環(huán)境再現(xiàn)，身臨其境感覺；與虛擬環(huán)境的交互性，實時控制與反饋；基于客觀/主觀因素的虛擬環(huán)境快速重構交通事件的預警與遠程快速處置；交通控制策略仿真與優(yōu)化；交通應急預案演練與調(diào)整；海量、多源、異構交通數(shù)據(jù)輸入；大量視頻類/場景類交通基礎信息；受外界影響因素眾多20主 要 內(nèi) 容一、智慧交通發(fā)展階段二、道路交通管理的問題三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通建設思路四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式探討五、智慧交通發(fā)展展望四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式

5、探討市交警支隊主管領導智慧交通項目建設管理團隊智慧交通系統(tǒng)運行管理團隊智慧交通日常運維團隊建設需求匯總分析技術標準審核建設過程管理系統(tǒng)驗收移交交通運行監(jiān)測交通信息發(fā)布交通控制及優(yōu)化接警及指揮調(diào)度交通違法審核交通信息交換與共享跨部門協(xié)調(diào)聯(lián)動外場設備維護通信網(wǎng)絡維護中心硬件維護系統(tǒng)軟件維護智慧交通管理組織機構專家咨詢團隊由市領導牽頭的智慧交通領導小組 建管養(yǎng)組織體系22四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式探討 系統(tǒng)建設模式工程代建制 設計+施工總承包（EPC模式）BT、BOT、PPP模式 智慧交通系統(tǒng)的重心在中心（中心的功能、整合、架構等）中心建設持續(xù)性 建設者向決策者轉(zhuǎn)變 建設者具有相當技術水平新興建

6、設模式傳統(tǒng)建設流程規(guī)劃咨詢（立項）設計（含招投標）施工（含招投標）監(jiān)理（含招投標）23四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式探討 系統(tǒng)管理模式各交警大隊通過智慧交通集成管理平臺實現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)的全面交通管理交警大隊1市交警支隊負責全市宏觀交通運行監(jiān)測、大型交通事件預警及處置、交通信息服務與發(fā)布、及結合具體業(yè)務需求的大數(shù)據(jù)挖掘分析與應用一線民警通過手持或車載終端，查詢道路交通、警務等信息；在交通事件狀態(tài)下，接受中心（支隊或大隊）推送的視頻、圖像、數(shù)據(jù)等全面信息支隊交通指揮中心交警大隊2交警大隊324四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式探討 系統(tǒng)運維模式由市交警支隊統(tǒng)一負責全市智慧交通系統(tǒng)的運維工作，并指派專人負責運

7、維管理和協(xié)調(diào)工作；建立穩(wěn)定的運維資金保證機制；聘請專業(yè)化運維團隊，提供724小時的運維服務；全面覆蓋中心軟硬件、通信網(wǎng)絡、外場設備等；建立明晰、嚴格的服務質(zhì)量考核標準，作為運維費用支付的重要依據(jù)。在警力資源普遍不足的情況下，目前主要采用購買專業(yè)化服務方式，來保障智慧交通管理系統(tǒng)的高效運行25主 要 內(nèi) 容一、智慧交通發(fā)展階段二、道路交通管理的問題三、規(guī)劃設計視角下的道路智慧交通建設思路四、城市道路智慧交通建管養(yǎng)模式探討五、智慧交通發(fā)展展望五、智慧交通發(fā)展展望技術層面實施層面政策層面業(yè)務層面27五、智慧交通發(fā)展展望政策層面推進公共交通優(yōu)先發(fā)展政策限制交通需求過快增長政策（拍牌、外牌、限號、）停車設施的有效供給、智慧停車等政策城市核心區(qū)域的交通擁堵收費政策28五、智慧交通發(fā)展展望業(yè)務層面重視和強調(diào)交通管理的智慧化和精細化從交通管理向信息服務的觀念轉(zhuǎn)變進一步加強交通領域數(shù)據(jù)資源的交換與共享大力推進面向社會的交通數(shù)據(jù)開放與創(chuàng)新應用29云計算大數(shù)據(jù)技術移動互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 隨著信息技術的飛速發(fā)展，將構建涵蓋“人、車、路、環(huán)境”的全息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，并以此為基礎逐步完善面向政府、行業(yè)、公眾的管理與服務功能。五、智慧交通發(fā)展展望技術層面30行業(yè)用戶設計院集成商