二手車(chē)電商年度綜合分析課件

1、二手車(chē)電商年度綜合分析2分析定義和分析方法分析 定義中國(guó)二手車(chē)電商：利用互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)與線下各項(xiàng)服務(wù)資源相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)二手車(chē)的線上信息查詢(xún)與共享，以及在 線的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)交易。分析范疇研究對(duì)象：中國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)。本分析內(nèi)容涉及的關(guān)鍵字：二手車(chē)電商、ToB二手車(chē)電商、ToC二手車(chē)電商、第三方服務(wù)、二手車(chē)金融、大數(shù)據(jù)等。本分析內(nèi)容的國(guó)家和區(qū)域主要包括：中國(guó)大陸，不包括港澳臺(tái)地區(qū)數(shù)據(jù) 說(shuō)明只對(duì)獨(dú)立APP中的用戶(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，不包括APP之外的調(diào)用等行為產(chǎn)生的用戶(hù)數(shù)據(jù)。截止2018年第1季度基于對(duì)22.9億累計(jì)裝機(jī)覆蓋及5.8億活躍用戶(hù)的行為監(jiān)測(cè)結(jié)果采用自主研發(fā)的enfoTech技術(shù)，

2、幫助您有效了解數(shù)字消費(fèi)者在智 能手機(jī)上的行為軌跡。部分?jǐn)?shù)據(jù)根據(jù)廠商訪談、自有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和研究模型估算獲得，將根據(jù)掌握的最新市場(chǎng)情況對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行微調(diào)。 A3算法 升級(jí) 說(shuō)明“A3”算法引入了機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，使的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確地還原用戶(hù)的真實(shí)行為、更加客觀地評(píng)價(jià)產(chǎn)品的價(jià)值。整個(gè)算法的升級(jí)涉及到數(shù)據(jù)采集、清洗、計(jì)算的全過(guò)程：1、采集端：升級(jí)SDK以適應(yīng)安卓7.0以上操作系統(tǒng)的開(kāi)放API；通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法，升級(jí)“非用戶(hù)主觀行為”的過(guò)濾算法，在更準(zhǔn)確識(shí)別的同時(shí)，避免“誤殺”。2、數(shù)據(jù)處理端：通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)碎片行為的補(bǔ)全算法、升級(jí)設(shè)備唯一性識(shí)別算法、增加異常設(shè)備行為過(guò)濾算法等。3、算法模型：引入

3、外部數(shù)據(jù)源結(jié)合自有數(shù)據(jù)形成混合數(shù)據(jù)源，訓(xùn)練Ai算法機(jī)器人，部分指標(biāo)的算法也進(jìn)行了調(diào)整。目錄CONTENTS中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)熱點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)典型廠商01020304中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)3PART 1中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀42017年中國(guó)二手車(chē)交易量增速創(chuàng)近5年最高68279484792094210391240.099.8%16.4%6.7%8.6%2.4%10.3%19.4%0%5%10%15%20%020040060080010001200140020112012201320142015201620172011-2017年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量交易

4、量(萬(wàn)量）同比增長(zhǎng)率（%）88.6482.5107.98101.87 99.41 103.31 100.19 105.25109.53103.72114.6123.099.4%41.3%21.5%18.5% 19.3%25.5%16.5%22.0% 22.7%15.9% 15.3%13.9%0%10%20%30%40%50%02040608010012025% 1401月2月3月4月5月6月7月8月9月10月 11月 12月2017年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)月度交易量2017年交易規(guī)模(萬(wàn)量）同比增長(zhǎng)率（%）根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年二手車(chē)交易量達(dá)到1240.9萬(wàn)輛，同比2016年增長(zhǎng)

5、了19.4%，創(chuàng)下了2011年以來(lái)的最高同比增速。2017年各月份交易量均有較大幅度增長(zhǎng)，尤其是2月份的同比增速達(dá)到了41.3%，同時(shí)12月份創(chuàng)下了單月交易量歷史新高。分析認(rèn)為，在政策法規(guī)和交易體系不斷完善之下，中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入高速增長(zhǎng)的階段，預(yù)計(jì)2018年交易規(guī)模將接近1500萬(wàn)輛。52017年二手車(chē)電商快速增長(zhǎng)，電商滲透率進(jìn)一步提升2017年中國(guó)二手車(chē)電商滲透率22.260.5101.2144.4218.4324.3462.2617.0172.5%67.3%42.7%51.2%48.5%42.5%33.5%160%140%120%100%80%60%40%20%0%200%180

6、%0.0100.0200.0300.0400.0500.0600.0700.02013-2020年中國(guó)二手車(chē)電商交易量及預(yù)測(cè)交易量（萬(wàn)輛）同比增長(zhǎng)率（%）201320142015201620172018F2019F2020F=根據(jù)的統(tǒng)計(jì)，2017年二手車(chē)電商各類(lèi)型平臺(tái)的總交易量為218.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.2%，二手車(chē)電商滲透率達(dá)到了17.61%，滲 透率相比2016年提升了3.72%。2017年二手車(chē)市場(chǎng)整體增速創(chuàng)新高，同時(shí)電商平臺(tái)前期的各項(xiàng)投入使得流量的轉(zhuǎn)化率大幅提升，促使2017年 二手車(chē)電商交易量的高速增長(zhǎng)。分析預(yù)測(cè)，二手車(chē)電商平臺(tái)交易量未來(lái)幾年將保持高速增長(zhǎng)，到2020年有望超過(guò)6

7、00萬(wàn)輛。電商交易量占比 17.61%6傳統(tǒng)渠道交易量占比 82.39%個(gè)人車(chē)主企業(yè)：車(chē)企、租車(chē)公司、經(jīng)銷(xiāo)商等買(mǎi)方個(gè)人買(mǎi)家二手車(chē)商：經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)銷(xiāo)商等2017年中國(guó)二手車(chē)電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜賣(mài)方汽車(chē)金融成為二手車(chē)電商生態(tài)中重要環(huán)節(jié)二手車(chē)電商平臺(tái)交易服務(wù)商（ToB）交易服務(wù)商（ToC）信息服務(wù)商 二手車(chē)檢測(cè) 整車(chē)物流服務(wù)第三方服務(wù)二手車(chē)估值服務(wù)金融服務(wù)商消費(fèi)金融 車(chē)商融資 汽車(chē)保險(xiǎn)7中國(guó)二手車(chē)電商處于市場(chǎng)啟動(dòng)期，行業(yè)洗牌進(jìn)入尾聲BCDIIIIIIIVVVIEFG 市場(chǎng)啟動(dòng)期 (2017-2019) 應(yīng)用成熟期 高速發(fā)展期 (2020-) 探索期 (2010-2016)市 場(chǎng) 認(rèn) 可 度時(shí)間A2010

8、年”車(chē)易拍” 二手車(chē)在 線交易平 臺(tái)的推 出，標(biāo)志 著二手車(chē) 電商這一 商業(yè)模式 開(kāi)始出 現(xiàn)。從2013年開(kāi)始，風(fēng)投開(kāi)始積極關(guān)注 二手車(chē)電商市場(chǎng)，以?xún)?yōu)信、車(chē)易拍 為代表的企業(yè)陸續(xù)獲得多輪投資。 金融行業(yè)公司如平安集團(tuán)、整車(chē)廠 如上汽集團(tuán)分別推出平安好車(chē)、車(chē) 享拍等切入二手車(chē)電商市場(chǎng)。2016年初開(kāi)始， 部分企業(yè)或平臺(tái) 開(kāi)始退出市場(chǎng)或 進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型， 二手車(chē)電商進(jìn)入 行業(yè)洗牌期。經(jīng)歷眾多企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入二手車(chē)領(lǐng) 域，市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰，部分優(yōu)秀的二 手車(chē)電商企業(yè)脫穎而出，將有企業(yè) 實(shí)現(xiàn)上市，資金規(guī)模雄厚的企業(yè)向 線下和新車(chē)、金融等領(lǐng)域布局。消費(fèi)者逐漸養(yǎng)成網(wǎng)上交 易二手車(chē)的習(xí)慣。二手 車(chē)商基本實(shí)現(xiàn)通過(guò)在線

9、交易平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)二手車(chē)流通渠道 以線上渠道為主，二 手車(chē)配套服務(wù)市場(chǎng)也 發(fā)展逐步成熟。2017年，二手車(chē)電商市場(chǎng)的集中度進(jìn)一步提升，市場(chǎng)上出現(xiàn)了多起大規(guī)模融資、并購(gòu)、上市以及破產(chǎn)清算的時(shí)間，行業(yè)洗牌期進(jìn)入了尾聲。二手車(chē)電商開(kāi)始進(jìn)入了市場(chǎng)啟動(dòng)期。2017年幾家頭部企業(yè)紛紛在線下、金融、新車(chē)等領(lǐng)域布局，市場(chǎng)焦點(diǎn)由業(yè)務(wù)模式之爭(zhēng)轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。認(rèn)為，隨著消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)電商平臺(tái)的認(rèn)知和信賴(lài)度不斷加強(qiáng)，二手車(chē)電商的將在未來(lái)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2017年中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)AMC模型8中國(guó)二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)規(guī)模保持穩(wěn)定，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈0.000.00根據(jù)千帆數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，2017年中國(guó)二手車(chē)電商類(lèi)APP用

10、戶(hù)規(guī)?；颈３址€(wěn)定，同時(shí)行業(yè)內(nèi)主要APP的排名出現(xiàn)一定程度的變化。淘車(chē)二手車(chē)自7月份正式上線以來(lái)，標(biāo)志著易鑫集團(tuán)由汽車(chē)金融服務(wù)切入交易服務(wù)，用戶(hù)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)地位。單位:萬(wàn)人1200.002017年二手車(chē)電商移動(dòng)端活躍用戶(hù)規(guī)模450.00淘車(chē)二手車(chē) 二手車(chē)之家2017年主要二手車(chē)電商APP活躍用戶(hù)規(guī)模瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)人人車(chē)二手車(chē) 優(yōu)信二手車(chē)1000.00400.00800.00350.00300.00600.00250.00200.00400.00150.00200.00100.0050.001月2月3月4月5月6月7月8月9月10 月 11 月 12月1月2月3月4

11、月5月6月7月8月9月10月11月12月 A39中國(guó)二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)分布相對(duì)集中男, 84.00%女, 16.00%一線城市 45.3%二線城市 21.0%三線城市 15.2%超一線城市 9.8%一線城市 45.3%二線城市 21.0%三線城市 15.2%非線級(jí)城市 及其他 8.7%84%16%24歲到30歲33.88%31歲到35歲21.48%41歲及以上26.21%根據(jù)萬(wàn)像數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，中國(guó)二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)的人口分布相對(duì)比較集中，男性用戶(hù)占比達(dá)到了84%。同時(shí)在年齡分布上， 24-30歲群體所占比重最高，說(shuō)明二手車(chē)移動(dòng)端用戶(hù)呈現(xiàn)年輕化。在地域分布上，二手車(chē)電商用戶(hù)以一二線城市為主，

12、占比超過(guò)66%。而超一 線城市由于消費(fèi)能力較強(qiáng)加上遷入標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，其用戶(hù)規(guī)模占比相對(duì)較低。2018年1月二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)性別分布2018年1月二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)年齡分布2018年1月二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)地域分布24歲以下3.10%24歲到30歲33.88%31歲到35歲21.48%36歲到40歲15.33%41歲及以上26.21%10中國(guó)二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)消費(fèi)能力強(qiáng)勁高端消費(fèi) 55.1%日常消費(fèi) 31.6%移動(dòng)支付 9.3%高端消費(fèi) 55.1%日常消費(fèi) 31.6%移動(dòng)支付 9.3%教育學(xué)習(xí) 2.8%用車(chē)消費(fèi) 0.4%醫(yī)療健康 0.5%3.503.002.502.001.501.000

13、.500.0002030402018年1月二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)行業(yè)偏好度活躍人數(shù)(萬(wàn))TGI100.00%97.44%95.99%85.03%79.37%73.77%73.66%73.47%72.89%72.07%100%80%60%40%20%0%2018年1月二手車(chē)電商移動(dòng)端用戶(hù)APP滲透率家居家飾 0.3%根據(jù)萬(wàn)像數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，中國(guó)二手車(chē)電 商移動(dòng)端用戶(hù)的消費(fèi)能力明顯呈現(xiàn)出高端的特點(diǎn)。同 時(shí)用戶(hù)對(duì)社交通訊、手機(jī)地圖、汽車(chē)資訊、短視頻類(lèi) 應(yīng)用偏好度較高，這些類(lèi)型的應(yīng)用更能滿(mǎn)足車(chē)主的駕駛和碎片化的信息需求。除了二手車(chē)交易平臺(tái)，優(yōu)酷、10高德地圖在這一人群擁有很高的滲透率。2018年1月二手車(chē)

14、電商移動(dòng)端用戶(hù)消費(fèi)偏好1112PART 2中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)熱點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)二手車(chē)電商融資事件集中，額度創(chuàng)歷史新高2017年資本市場(chǎng)事件回顧1月4月3月6月9月10月11月優(yōu)信二手車(chē)獲得5億美元D輪融資車(chē)置寶獲得1億美元C輪融資，并收購(gòu)“又一車(chē)”大搜車(chē)獲得1.8億美元D輪融資瓜子二手車(chē)獲得4億美元B輪融資 邁邁車(chē)獲得2億元人民幣A輪融資 車(chē)置寶獲得5億人民幣C+輪融資人人車(chē)獲得2億美元E輪融資,投資方為滴滴出行 車(chē)來(lái)車(chē)往宣布進(jìn)入破產(chǎn)清算程序車(chē)好多集團(tuán)獲得1.8億美元B+輪融資 天天拍車(chē)獲得1.8億美元C輪融資大搜車(chē)全資收購(gòu)新車(chē)B2B交易服務(wù)平臺(tái)“車(chē)行168”大搜車(chē)獲得3.35億美元E輪融資由阿里巴巴領(lǐng)

15、投的易鑫集團(tuán)在港交所主板正式掛牌統(tǒng)計(jì)分析，2017年中國(guó)二手車(chē)電商融資事件不足2016年的一半，但總?cè)谫Y金額超過(guò)了100億元人民幣，達(dá)到了歷史 最高。二手車(chē)電商行業(yè)在經(jīng)過(guò)洗牌之后，投融資活動(dòng)變得更加集中，70%的融資都為C及以后。同時(shí)市場(chǎng)上出現(xiàn)了兼并收購(gòu)、破產(chǎn)清算 以及IPO等一系列事件，充分說(shuō)明了這一市場(chǎng)日趨走向成熟。0131D輪C輪數(shù)據(jù)來(lái)源：對(duì)市場(chǎng)公開(kāi)信息進(jìn)行收集整理，根據(jù)模型統(tǒng)計(jì)分析。E輪B輪2017年二手車(chē)電商融資輪次分布A輪32解限政策在各地落實(shí)，跨區(qū)域成交率上升國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)。2016年3月環(huán)保部、商務(wù)部?jī)赊k公廳聯(lián)合發(fā)出關(guān)于加強(qiáng)二手車(chē)環(huán) 保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的

16、通知，要求“各地不得設(shè)定其他限 制措施”，對(duì)二手車(chē)的解限做了說(shuō)明。2016年12月2017年3月商務(wù)部、公安部、環(huán)境保護(hù)部三部委就二手車(chē)限制遷入 問(wèn)題首次聯(lián)合發(fā)函，再次要求落實(shí)取消二手車(chē)限制遷入 政策，期限是4月14日之前。對(duì)于取消政策推進(jìn)緩慢的 省市，三部委將提請(qǐng)國(guó)務(wù)院開(kāi)展適時(shí)督察。2017年9月商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍披露，對(duì)各省份 二手車(chē)流通情況，商務(wù)部開(kāi)展了實(shí)地督查。截至2017年 上半年，共有13個(gè)省份涉及135個(gè)城市發(fā)布了全面取消 二手車(chē)限遷的相關(guān)文件。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，上海市2017年上 半年二手車(chē)轉(zhuǎn)往市外數(shù)量達(dá)到12573輛，同比 增長(zhǎng)達(dá)到45.05%。根據(jù)車(chē)

17、置寶發(fā)布的中國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)業(yè)報(bào) 告，隨著限遷解除范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，車(chē)置 寶平臺(tái)2017年1-7月經(jīng)銷(xiāo)商跨區(qū)域交易的占比 已經(jīng)高達(dá)62%。2017年6月15日，受到限遷政策推動(dòng)，優(yōu)信宣 布啟動(dòng)“全國(guó)直購(gòu)”，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí) 可以突破地域限制，在全國(guó)范圍內(nèi)比價(jià)、買(mǎi)車(chē)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2017年全年二 手車(chē)外遷區(qū)域的前五名為：北京、浙江、天 津、上海、安徽。123414政府頒布一系列政策拉動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)信心1汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法于2017年7月1日起 實(shí)行，要求供應(yīng)商必須保證在旗下品牌車(chē)輛 停售之后的10年內(nèi)，繼續(xù)為消費(fèi)者提供配件 供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)。辦法極大的 鼓勵(lì)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)

18、的信心。2汽車(chē)延長(zhǎng)保修規(guī)范于2017年9月1日 起實(shí)行。汽車(chē)延長(zhǎng)保修服務(wù)在車(chē)輛交易時(shí) 可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)灿兄诙周?chē)的保值。這一 政策為二手車(chē)主提供更多用車(chē)保障，成為 促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn)。2017年9月1日，商務(wù)部組織開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)系 統(tǒng)統(tǒng)一平臺(tái)全國(guó)汽車(chē)流通信息管理系 統(tǒng)的二手車(chē)交易信息采集功能正式上線運(yùn) 行。這一功能的上線在未來(lái)將大大提升車(chē) 況信息管理的標(biāo)準(zhǔn)化和公開(kāi)化，消費(fèi)者在 購(gòu)車(chē)時(shí)能得到更權(quán)威的信息。42017年11月，央行、銀監(jiān)會(huì)發(fā)布了關(guān) 于調(diào)整汽車(chē)貸款有關(guān)政策的通知， 自2018年起，二手車(chē)最高發(fā)放貸款比例提升到70%。這一政策的頒布，有利于進(jìn)一步 提升消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的能力與信心

19、，并 促進(jìn)汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展。152017年8月，58同城二手車(chē)宣布啟動(dòng)二手車(chē)商扶 持計(jì)劃第二期，為廣大二手車(chē)商全方位解決營(yíng)銷(xiāo) 難題。12月，58同城宣布與成都宏盟二手車(chē)正式 啟動(dòng)戰(zhàn)略合作， 宣布雙方合作的首個(gè)落地項(xiàng)目“58放心車(chē)線下服務(wù)中心”正式營(yíng)業(yè)。2017年8月，淘車(chē)“開(kāi)走吧”正面向全國(guó)招募分銷(xiāo) 商和代理商。易鑫集團(tuán)張序安CEO提出，集團(tuán)要賦 能車(chē)商，通過(guò)車(chē)銷(xiāo)通產(chǎn)品后臺(tái)幫助4S店經(jīng)銷(xiāo)商 以及獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商等，從B2B的角度進(jìn)行互通。分析認(rèn)為，過(guò)去以“去中間商差價(jià)”為口號(hào)的二手車(chē) 電商的快速發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)的二手車(chē)商形成了巨大沖擊。但由于車(chē)源這 一核心資源仍然掌握在線下車(chē)商手中，同時(shí)線下經(jīng)銷(xiāo)商售后

20、服務(wù)體系 完善。而二手車(chē)電商則擁有數(shù)據(jù)定價(jià)能力和流量資源，因此二者的合 作能起到很強(qiáng)的互補(bǔ)效應(yīng)。2017年，許多二手車(chē)電商平臺(tái)與經(jīng)銷(xiāo)商 開(kāi)始建立更多的合作，二者由單一競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系逐漸走向競(jìng)合關(guān)系。二手車(chē)電商經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)據(jù)+流量車(chē)源+售后競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)電商合作服務(wù)車(chē)主+賦能車(chē)商2017年3月，人人車(chē)宣布同經(jīng)銷(xiāo)商龐大集團(tuán)達(dá)成 戰(zhàn)略合作，由龐大養(yǎng)車(chē)為人人車(chē)用戶(hù)提供售后保 養(yǎng)服務(wù)，用戶(hù)將在各網(wǎng)點(diǎn)享受購(gòu)車(chē)后的用車(chē)和養(yǎng) 車(chē)的售后服務(wù)，首批合作產(chǎn)品將在北京上線。經(jīng)銷(xiāo)商在二手車(chē)電商行業(yè)中的市場(chǎng)地位不斷提升“去中間商差價(jià)”16二手車(chē)電商轉(zhuǎn)型新零售，建設(shè)數(shù)字化線下門(mén)店千家門(mén)店：6月推出全國(guó)直購(gòu)業(yè)務(wù)，計(jì)劃于2020年，構(gòu)

21、建完成2000家 線下門(mén)店和100城對(duì)200城的物流線路。優(yōu)信將采取線上商城體驗(yàn)+線 下門(mén)店服務(wù)結(jié)合模式，將采取線上商城體驗(yàn)+線下門(mén)店服務(wù)結(jié)合模式。合作體驗(yàn)店：6月，易鑫宣布交易、增值服務(wù)和體驗(yàn)店是易鑫未來(lái) 生態(tài)戰(zhàn)略三大板塊。易鑫線下體驗(yàn)店目前已達(dá)到216家，未來(lái)將建 立1000家以上，主要模式是與經(jīng)銷(xiāo)商合作，招募體驗(yàn)店合伙人。二手車(chē)4S店：7月，閑魚(yú)二手車(chē)與愛(ài)車(chē)巴巴聯(lián)合在杭州開(kāi)設(shè)第一家線 下體驗(yàn)店，未來(lái)閑魚(yú)二手車(chē)將在3年內(nèi)授權(quán)超過(guò)500家“二手車(chē)4S店”。消費(fèi)者可提前在閑魚(yú)二手車(chē)平臺(tái)在線查找二手車(chē)，并支付預(yù)約金 下單鎖定車(chē)輛，其后可以到線下體驗(yàn)店看車(chē)，支付尾款、辦理過(guò)戶(hù)后即 可提車(chē)。保賣(mài)體驗(yàn)

22、店：瓜子二手車(chē)3月試水保賣(mài)業(yè)務(wù)，已經(jīng)在20城市進(jìn)入試營(yíng)業(yè)階段，全 國(guó)超過(guò)80個(gè)城市通過(guò)場(chǎng)地模式開(kāi)通保賣(mài)業(yè)務(wù)。智慧管家系統(tǒng)：瓜子二手車(chē)體驗(yàn)店將采用CARS Mall系統(tǒng)，包含智慧鑰匙柜、智慧盤(pán)庫(kù)、智慧信息卡等智能硬件和配套管理軟件。汽車(chē)新零售：12月21日，大搜車(chē)宣布其新零售戰(zhàn)略三部曲：彈個(gè)車(chē)、社會(huì)化社 區(qū)店以及無(wú)人汽車(chē)試駕店。2017年大搜車(chē)已經(jīng)在全國(guó)開(kāi)設(shè)300多家社區(qū)店，2018 年在開(kāi)設(shè)更多社區(qū)店的基礎(chǔ)上，大搜車(chē)將和天貓合作開(kāi)設(shè)無(wú)人駕駛體驗(yàn)店。線下體驗(yàn) 零售+線上效率 零售無(wú)人技術(shù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)自動(dòng)收銀技術(shù)增加客流量提升轉(zhuǎn)化率強(qiáng)化增值服務(wù)分析認(rèn)為，二手車(chē)交易線下 渠道仍占絕大多數(shù)比例。因此二

23、手車(chē)電商 進(jìn)軍線下是必然的趨勢(shì)，二手車(chē)電商或與 車(chē)商合作對(duì)其門(mén)店進(jìn)行數(shù)字化改造，或自建數(shù)字化體驗(yàn)店。17建設(shè)二手車(chē)物流體系，助力跨區(qū)域交易123二手車(chē) 跨區(qū)域交易優(yōu)信 二手車(chē)賣(mài)好車(chē)大搜車(chē)+運(yùn)車(chē)管家優(yōu)信自建物流全國(guó)比價(jià)，突破地域限制構(gòu)建自有物流網(wǎng)絡(luò)，100城對(duì)200城骨干線+中心倉(cāng)、聯(lián)絡(luò)線+中轉(zhuǎn)倉(cāng)最后一公里物流布局賣(mài)好車(chē)構(gòu)建全國(guó)物流體系300+倉(cāng)儲(chǔ)，智能倉(cāng)儲(chǔ)管理境內(nèi)省市區(qū)的100%覆蓋1.8萬(wàn)條主要物流線路滿(mǎn)足“8萬(wàn)+”經(jīng)銷(xiāo)商們的物流需求大搜車(chē)投資“運(yùn)車(chē)管家”全國(guó)布局10個(gè)現(xiàn)代化汽車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)及綜合服務(wù)中心，業(yè)務(wù)覆蓋600多市縣擁有全網(wǎng)智能化實(shí)時(shí)配載、全程可視化移動(dòng)監(jiān)控、全程安全擔(dān)保智能化增強(qiáng)線上和線

24、下整體服務(wù)能力，以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和物流服務(wù)網(wǎng)的融合分析認(rèn)為，全國(guó)范圍內(nèi)二手車(chē)存 在跨區(qū)域供需不均狀況，一二線城市人均可選二 手車(chē)遠(yuǎn)多于三四線城市的水平。二手車(chē)限遷政策 落實(shí)之后，二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求將越來(lái) 越多，而二手車(chē)跨區(qū)交易的零散化特性將非常考 驗(yàn)電商和物流公司的調(diào)度協(xié)調(diào)能力。1819”行”認(rèn)證2.0上線車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備車(chē)型庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)第三方檢測(cè)評(píng)估升級(jí)促進(jìn)車(chē)輛征信體系建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)不斷檢索數(shù) 據(jù)庫(kù)中新采集到的數(shù) 據(jù)，并對(duì)比新老數(shù)據(jù) 的差異區(qū)間，計(jì)算出 數(shù)據(jù)合理的標(biāo)準(zhǔn)值。2.0系統(tǒng)涵蓋了自1999年起 的所有車(chē)型、批次信息，新 上市的車(chē)型只需10分鐘便 可增至信息庫(kù)。車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備 帶有藍(lán)牙傳輸 功

25、能，標(biāo)準(zhǔn)化 的檢測(cè)操作指 引配合線上云 端數(shù)據(jù)庫(kù)。9月，精真估首發(fā)專(zhuān)業(yè)版APP，接入了的“精準(zhǔn)估 值”和“車(chē)史定價(jià)”功能。并開(kāi)通了“車(chē)架號(hào)識(shí) 別”、“維修保養(yǎng)記錄查詢(xún)”、“保險(xiǎn)理賠查詢(xún)”、“違章查詢(xún)”、“限遷查詢(xún)”等功能。5月，公平價(jià)發(fā)布“公平千萬(wàn)億”戰(zhàn)略，致力于 聯(lián)合更多二手車(chē)車(chē)商、檢測(cè)平臺(tái)、拍賣(mài)平臺(tái)，以 線上大數(shù)據(jù)估值為核心和入口，通過(guò)線下優(yōu)質(zhì)的 服務(wù)能力增加交易轉(zhuǎn)化。分析認(rèn)為，絕大部分消費(fèi)者希望在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)有專(zhuān)業(yè) 有資質(zhì)的第三方驗(yàn)車(chē)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估檢測(cè)。因此建立一個(gè)行業(yè)性的公開(kāi) 的“車(chē)輛征信”平臺(tái)，同時(shí)提升車(chē)輛檢測(cè)和估值技術(shù)，是提升二手車(chē) 交易效率的關(guān)鍵。目前，“行”認(rèn)證正式授權(quán)機(jī)構(gòu)已達(dá)

26、到30多家，其中16家授權(quán)機(jī)構(gòu)已經(jīng)更 新至“行”認(rèn)證2.0。布局新車(chē)銷(xiāo)售，以新車(chē)?yán)瓌?dòng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)外部因素內(nèi)部因素市場(chǎng)需求量大，新車(chē)與二手車(chē)用戶(hù)重合度高汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法頒布， 放開(kāi)了對(duì)企業(yè)銷(xiāo)售新車(chē)的限制新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，業(yè)務(wù)流程更簡(jiǎn)單新車(chē)可以拉動(dòng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)， 融資租賃模式形成差異化競(jìng)爭(zhēng) 二手車(chē)電商盈利困難，需要拓展業(yè)務(wù)傳統(tǒng)車(chē)企和4S店關(guān)系深厚，掌握著優(yōu)質(zhì)車(chē)源和一二線城市渠道自建倉(cāng)庫(kù)和物流將大大增加經(jīng)營(yíng)成本新車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)風(fēng)控體系不成熟風(fēng)險(xiǎn)因素二手車(chē)電商 進(jìn)入新車(chē)市場(chǎng)瓜子淘車(chē)優(yōu)信大搜車(chē)分析認(rèn)為，二手車(chē)電商紛紛進(jìn)入新車(chē)電商市場(chǎng)，開(kāi)展新車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)，以一成首付吸引用戶(hù)，與傳統(tǒng)廠家形成了差異化的競(jìng)

27、爭(zhēng)。對(duì)于二手車(chē)電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，其用戶(hù)置換新車(chē)的需求量大，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化新車(chē)業(yè)務(wù)也更簡(jiǎn)單。但是在一二線城市中，主機(jī)廠及4S店掌握著大 量?jī)?yōu)質(zhì)車(chē)源，因此對(duì)于二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，三四線城市是他們新車(chē)業(yè)務(wù)的主要目標(biāo)市場(chǎng)，融資租賃更符合這部分潛在消費(fèi)者的需求。20二手車(chē)電商布局消費(fèi)金融，大力發(fā)展融資租賃業(yè)務(wù)汽車(chē)金融 滲透率提 升迅速汽車(chē)消費(fèi) 者年輕化汽車(chē)消費(fèi) 超前化汽車(chē)金融需求 多樣化傳統(tǒng)金融 門(mén)檻高 效率低二手車(chē)電商進(jìn)入汽車(chē)金融領(lǐng)域紅海市場(chǎng)藍(lán)海市場(chǎng)客戶(hù)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)次級(jí)客戶(hù) 年輕客戶(hù)消費(fèi)者 產(chǎn)品按揭付款融資租賃 經(jīng)營(yíng)租賃根據(jù)德勤中國(guó)的研究顯示，汽車(chē)金融市場(chǎng)到2020預(yù)計(jì)將達(dá)到2萬(wàn)億的規(guī)模。同時(shí)根據(jù)銀監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，汽

28、車(chē)金融市場(chǎng)中零售貸款的占比不斷 提升，到2016年已經(jīng)超過(guò)了80%。相比于經(jīng)銷(xiāo)商貸款而言，汽車(chē)消費(fèi)金融的利率和收益率更高。根據(jù)奇瑞金融財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，零售貸款的平 均收益率在13%左右，因此預(yù)計(jì)未來(lái)二手車(chē)消費(fèi)金融業(yè)務(wù)將成為二手車(chē)電商利潤(rùn)的重要來(lái)源。2017年各家二手車(chē)電商紛紛主打融資租賃的業(yè)務(wù)，相比于貸款業(yè)務(wù)，融資租賃業(yè)務(wù)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)更加靈活，能突破首付比例、還款期限的限制,因此能與傳統(tǒng)金融公司形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，聚焦服務(wù)于年輕的次級(jí)客戶(hù)，預(yù)計(jì)未來(lái)二手車(chē)融資租賃將繼續(xù)成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。融資租賃業(yè)務(wù)具有高 風(fēng)險(xiǎn)的特征，而二手車(chē)電商積累的大量交易數(shù)據(jù)有利于構(gòu)建更完善的金融風(fēng)控體系，提高預(yù)期收益。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

29、車(chē)況定價(jià)能力 產(chǎn)品創(chuàng)新能力費(fèi)率、周期、首付92318202310305242655135202101000200030004000600050005902013 中國(guó)銀監(jiān)會(huì)790841201420152016國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融公司各業(yè)務(wù)增長(zhǎng)情況庫(kù)存融資（億元人民幣）零售貸款（億元人民幣）融資租賃（億元人民幣）21融資難是二手車(chē)商的痛點(diǎn)，二手車(chē)金融平臺(tái)嘗試ABS二手車(chē)商區(qū)域分散二手車(chē)商規(guī)模較小車(chē)輛評(píng)估體系缺失二手車(chē)商融資困難銀行小貸公司門(mén)檻高利率高、風(fēng)險(xiǎn)高互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)二手車(chē)電商平臺(tái)融資再 融 資新興渠道：二手車(chē)金融ABS傳統(tǒng)渠道：銀行貸 款、股東存款、同業(yè) 拆借更低資金成本 提前變現(xiàn)現(xiàn)金流4.79億

30、ABS6.25億ABS庫(kù)存融資訂單融資 采購(gòu)融資 試駕車(chē)融資二手車(chē)商融資銀行貸款二手車(chē)金融ABS二手車(chē)金融再融資分析認(rèn)為，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，傳統(tǒng)4S店融資渠道比較成熟，而二手車(chē)商因?yàn)閰^(qū)域分散、規(guī)模小、非標(biāo)化等特征難以從銀行拿到貸款。 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融平臺(tái)和二手車(chē)電商平臺(tái)憑借其在時(shí)間效率、手續(xù)流程、貸款門(mén)檻等方面的優(yōu)勢(shì)逐漸得到二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的認(rèn)可和接受。預(yù)計(jì)未來(lái)隨 著二手車(chē)的持續(xù)性高速增長(zhǎng)，二手車(chē)商的融資需求將持續(xù)增加，能提供優(yōu)質(zhì)、靈活服務(wù)的金融平臺(tái)將大有可為。ABS作為一種資產(chǎn)證券化手段，不僅能幫助二手車(chē)金融激活現(xiàn)有二手車(chē)資產(chǎn)，同時(shí)還能降低資金端獲取成本。2017年，京東金融研發(fā)了ABS云， 并與美

31、利金融、第一車(chē)貸聯(lián)合發(fā)行了兩份ABS，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有更多互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)通過(guò)ABS手段進(jìn)行再融資。汽車(chē)消費(fèi)金融、車(chē)商金融以及二手車(chē)金融ABS使得個(gè)人買(mǎi)家、車(chē)商以及汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)的資金獲取渠道更加多元化，同時(shí)增加了各方交易的意愿、能力和效率，增強(qiáng)了整個(gè)二手車(chē)電商行業(yè)的活力。222017年行業(yè)熱點(diǎn)著力解決三大行業(yè)痛點(diǎn)限遷政策落實(shí)。國(guó)家頒布的限遷政策在全國(guó)各省份逐漸得到落實(shí)，車(chē)輛 的跨區(qū)域成交率得到提升。與經(jīng)銷(xiāo)商合作。二手車(chē)電商與經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作，大大提高了電商平臺(tái)車(chē)源端的供給。建設(shè)物流體系。對(duì)車(chē)輛物流體系的建設(shè)提升了車(chē)輛跨區(qū)域流通的效率。延保和貸款政策。國(guó)家頒布延保政策，并提高二手車(chē)貸款比例，有利于 消費(fèi)

32、者提升對(duì)二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)的信心。大數(shù)據(jù)平臺(tái)。第三方和電商進(jìn)一步利用其交易大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)全國(guó)統(tǒng)一的二手車(chē)交易信息采集已經(jīng)上線。汽車(chē)金融。更加靈活的、低利率和低門(mén)檻的貸款和融資租賃業(yè)務(wù)能夠鼓 勵(lì)更多消費(fèi)者進(jìn)入二手車(chē)交易。新零售。電商紛紛布局線下門(mén)店，轉(zhuǎn)型新零售模式，實(shí)現(xiàn)將線上和線下 體驗(yàn)的高度融合。新車(chē)市場(chǎng)。多家電商從二手車(chē)交易進(jìn)軍到新車(chē)交易業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足二手車(chē)賣(mài) 家的新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求。汽車(chē)金融。電商繼續(xù)大力發(fā)展其汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模巨大而且利潤(rùn)率相比于交易業(yè)務(wù)也更高。行業(yè)痛點(diǎn)車(chē)源不足。二手車(chē)市場(chǎng)有著典型的供給與 需求的跨區(qū)域不匹配性，三四線城市需要 的二手車(chē)往往來(lái)自一二線城市。

33、同時(shí)經(jīng)銷(xiāo) 商控制著絕大部分的車(chē)源，也導(dǎo)致了車(chē)源 不足成為二手車(chē)電商的一個(gè)痛點(diǎn)。消費(fèi)者信任度不足。二手車(chē)具有非標(biāo)性， 一車(chē)一況導(dǎo)致了交易雙方的信息不對(duì)稱(chēng)。 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有一個(gè)公開(kāi)透明的車(chē)輛 信息公布平臺(tái)，因此消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē) 時(shí)面臨的風(fēng)險(xiǎn)高，大大拖慢了交易效率。盈利困難，利潤(rùn)渠道單一。二手車(chē)交易線 上渠道占比仍然很小，同時(shí)二手車(chē)交易的 低頻性和低附加值使得其占總體二手車(chē)市 場(chǎng)規(guī)模的比例小。二手車(chē)電商僅僅依賴(lài)線 上交易的傭金收入，將很難實(shí)現(xiàn)盈利。行業(yè)熱點(diǎn)2324PART 3中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)典型廠商25車(chē)置寶：圍繞交易構(gòu)建服務(wù)體系，大數(shù)據(jù)打造技術(shù)壁壘車(chē)源車(chē)商上門(mén)檢測(cè)全國(guó)拍賣(mài)到店過(guò)戶(hù)車(chē)商貸款1

34、500名評(píng)估師一次性封閉式拍賣(mài)72個(gè)線下服務(wù)中心50%金融滲透率車(chē)置寶成立于2012年，是二手車(chē)電商C2B領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。圍繞著交易這個(gè)核心環(huán)節(jié)，車(chē)置寶打造了一套全流程服務(wù)體系，在全國(guó)各主要城市 構(gòu)建了線下檢測(cè)評(píng)估和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，物流與金融服務(wù)則進(jìn)一步提升了跨區(qū)域成交和金融滲透率。在服務(wù)體系的基礎(chǔ)上，車(chē)置寶將其核心競(jìng)爭(zhēng)力放 在大數(shù)據(jù)與算法的研發(fā)上。在客戶(hù)服務(wù)、檢測(cè)定價(jià)、物流和金融等多個(gè)領(lǐng)域中，其數(shù)據(jù)產(chǎn)品對(duì)運(yùn)營(yíng)和交易效率的提升都起到了關(guān)鍵性的作用。賣(mài)車(chē)顧問(wèn)1200名在線客服數(shù)字化檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)不同區(qū)域車(chē)況認(rèn)定構(gòu)建統(tǒng)一化檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的二手車(chē)檢測(cè)和評(píng)級(jí)，并遠(yuǎn)程為 第三方金融機(jī)構(gòu)提供檢測(cè)服務(wù)。

35、數(shù)字化金融產(chǎn)品依據(jù)車(chē)商交易行為進(jìn)行線 上征信，與第三方金融公 司合作為近兩萬(wàn)車(chē)商發(fā)放 無(wú)抵押貸款。數(shù)字化物流系統(tǒng)整合全國(guó)物流資源池，實(shí)現(xiàn)路線 匹配、在途定位、全程監(jiān)控，為 第三方物流公司服務(wù)，提升跨區(qū)域交易的效率。數(shù)字化客服系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、AI等技術(shù)，挖 掘、分析和判斷客戶(hù)身份及表 現(xiàn)，然后進(jìn)行智能化匹配客 服。數(shù)字化定價(jià)系統(tǒng)基于一手交易歷史大數(shù)據(jù)對(duì)估價(jià)模型不斷優(yōu)化，通過(guò)科學(xué)算法實(shí)現(xiàn)智能化定價(jià) 。伏羲工程魯班工程&云檢測(cè)北極星工程置車(chē)物流置車(chē)貸 & 車(chē)商貸50座車(chē)源城市數(shù)百萬(wàn)車(chē)源300座經(jīng)銷(xiāo)商城市近4萬(wàn)車(chē)商“C2B”二手車(chē)交易平臺(tái)26車(chē)置寶：專(zhuān)注跨區(qū)域流通服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)主和車(chē)商的利益最大化車(chē)商

36、服務(wù)費(fèi)貸款利息(置車(chē)貸） 云檢測(cè)服務(wù)收入廣告營(yíng)銷(xiāo)投入 服務(wù)團(tuán)隊(duì)投入 研發(fā)及其他成本成本二手車(chē)行業(yè)存在車(chē)源供需不匹配的痛點(diǎn)，不同區(qū)域的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)明顯的差異，因此二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需要借助平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)一手車(chē)源的快速提取。 二手車(chē)行業(yè)本質(zhì)是流通服務(wù)業(yè)，車(chē)置寶整合了全國(guó)車(chē)源，同時(shí)搭建了跨區(qū)域流通的基礎(chǔ)設(shè)施和落地服務(wù)體系，使得平臺(tái)的跨區(qū)域成交占比持續(xù) 增長(zhǎng)并超過(guò)60%，遠(yuǎn)高于二手車(chē)行業(yè)25%的平均水平。在向車(chē)商收取服務(wù)費(fèi)用之外，車(chē)置寶還積極擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，開(kāi)發(fā)面向車(chē)商的金融業(yè)務(wù)和 面向金融機(jī)構(gòu)的檢測(cè)業(yè)務(wù)，這些增值服務(wù)收入也逐漸成為平臺(tái)的重要利潤(rùn)來(lái)源。收入金融機(jī)構(gòu)云檢測(cè)服務(wù)費(fèi)車(chē)商引流遠(yuǎn)程檢測(cè)車(chē)商異地 差價(jià)車(chē)主不

37、同區(qū)域二手車(chē)車(chē)源量不同不同區(qū)域二手車(chē)需求量不同不同區(qū)域消費(fèi)者品牌、 車(chē)型的偏好不同不同區(qū)域新車(chē)價(jià)格不同不同區(qū)域二手車(chē)準(zhǔn)入政策不同更高的賣(mài) 車(chē)價(jià)格更低的拿 車(chē)成本27人人車(chē)：降低二手車(chē)交易成本，提升交易效率提升個(gè)人車(chē)源數(shù)量提高車(chē)主賣(mài)車(chē) 價(jià)格與速度確保個(gè)人車(chē)源質(zhì)量多項(xiàng)檢測(cè)排除 不合格車(chē)源提升買(mǎi)家信任度確保車(chē)源質(zhì)量和 服務(wù)質(zhì)量提升買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)意愿降低買(mǎi)車(chē)價(jià)格并 提供金融服務(wù)個(gè)人賣(mài)家個(gè)人買(mǎi)家“C2C”二手車(chē)交易平臺(tái)以降低交易成本為核心主要成本投入：廣告費(fèi)用、線上系統(tǒng)構(gòu)建與維護(hù) 線下門(mén)店建設(shè)、評(píng)估服務(wù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)主要收入來(lái)源：3%-4%交易服務(wù)費(fèi)，最低3000元3%金融服務(wù)費(fèi)，最低2000元重大事件：2億美金E

38、輪融資 接入滴滴出行平臺(tái)人人車(chē)成立于2014年，是中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)C2C領(lǐng)域的代表企業(yè)。人人車(chē)專(zhuān)注于降低二手車(chē)交易的成本，為賣(mài)家與買(mǎi)家提供更加優(yōu)質(zhì)的交易體驗(yàn)、 更加合理的交易價(jià)格和更快的交易效率。人人車(chē)的商業(yè)邏輯在于以前期的巨額投入與利潤(rùn)的壓低而迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額，構(gòu)建車(chē)源、流量、技術(shù) 和服務(wù)等多項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。認(rèn)為，在交易服務(wù)費(fèi)用以外，金融與車(chē)后服務(wù)等將可能成為其未來(lái)利潤(rùn)的重要來(lái)源。APP用戶(hù)畫(huà)像用戶(hù)中82.24%為男性24-30歲用戶(hù)占比最高，達(dá)到30.72% 超一線和一線城市用戶(hù)占比為54%中等及以上消費(fèi)能力用戶(hù)占比為79.4%APP用戶(hù)粘性用戶(hù)平均10日使用一次新增用戶(hù)次月繼續(xù)使用比例為23.

39、96% 人均單日啟動(dòng)次數(shù)為2.45次人均單日使用時(shí)長(zhǎng)為13.38分鐘28人人車(chē)：滴滴出行的投資帶來(lái)戰(zhàn)略性機(jī)遇巨額廣告投放帶來(lái)很高的品牌知名度。C2C模式給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)更多收益，吸引更多買(mǎi)家和賣(mài)家。標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)評(píng)估有利于保證車(chē)源的可靠性。接入滴滴出行獲得巨大的潛在用戶(hù)流量。盈利渠道相對(duì)單一，交易的毛利率較低。C2C模式交易流程相對(duì)較長(zhǎng)，交易效率較難得到保證。進(jìn)入新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的時(shí)間相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較晚。SOWT金融與后市場(chǎng)服務(wù)潛力巨大且毛利率高。二手車(chē)限遷政策的不斷落實(shí)擴(kuò)大車(chē)源供給。三四線城市二手車(chē)需求大，且購(gòu)車(chē)渠道少。與滴滴的合作可能拓展新的模式，為更多 出行平臺(tái)提供車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)服務(wù)。持續(xù)的巨額廣告投入可能會(huì)帶來(lái)資金壓力。行業(yè)新進(jìn)入者如淘車(chē)、彈個(gè)車(chē)等具有雄厚 資金且發(fā)展迅速。人人車(chē)在二手車(chē)電商市場(chǎng)