2021年我國煤炭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：全產(chǎn)業(yè)鏈惡性循環(huán)

1、Word - 4 -2021年我國煤炭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：全產(chǎn)業(yè)鏈惡性循環(huán) 連跌三年的煤炭價格，已經(jīng)不僅僅是煤炭本身受到影響，而是整條煤-焦-鋼產(chǎn)業(yè)鏈都已經(jīng)受到了巨大的波及。 事實(shí)上，除了在今年8月份，國家平安生產(chǎn)監(jiān)督管理總局重申的今年年底前，將我國煤礦總數(shù)要掌握在1萬座以下之外，對于更多的煤炭中間貿(mào)易商來說，日子更犯難熬。多位山西當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商透露，由于實(shí)在沒有利潤空間，絕大部分煤炭貿(mào)易商已經(jīng)黯然離場。以下是2021年我國煤炭行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀分析： 全產(chǎn)業(yè)鏈惡性循環(huán) 煤價三年連跌，作為整條“煤-焦-鋼”產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)，其極端低迷的環(huán)境，實(shí)際上只是整個產(chǎn)業(yè)鏈陷入惡性循環(huán)的一個縮影。 首先是焦炭，和煤炭

2、一樣，在傳統(tǒng)消費(fèi)旺季到來之時，價格沒有任何起色。依據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，10月份，焦炭市場主產(chǎn)區(qū)山西等地的價格累計下跌30-40元/噸，且下跌范圍快速擴(kuò)大至中南及西北市場。而從今年以來，北方主產(chǎn)區(qū)焦炭價格平均跌幅更是已達(dá)300元/噸，上半年焦炭市場最長連續(xù)20周下跌，創(chuàng)下了歷年之最。 某焦炭行業(yè)分析師表示，“焦企面臨著虧損加劇，資金偏緊等問題制約。而且在這個月內(nèi)，河北地區(qū)某330萬噸大型焦企停產(chǎn)，對焦化行業(yè)形成較大沖擊。此外，山西地區(qū)個別焦企因運(yùn)行困難，開工率已回落至70%的偏低水平?！?“現(xiàn)在銷貨的確遇到了一些困難，所以確定以確保銷售為首要目標(biāo)，另一方面可能還會改一些配方，降低一些成本?！鄙轿饕?/p>

3、位焦化廠銷售經(jīng)理表示，“現(xiàn)在上游的煤炭價格不停在跌，所以也不敢過多地購買，買回來就虧，而下游的鋼廠狀況也不好，后期在選購上確定還會對我們進(jìn)行壓價。” 其次是鋼鐵行業(yè)，狀況同樣不容樂觀。依據(jù)中鋼協(xié)10月28日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大中型鋼鐵企業(yè)虧損281.22億元，而鋼鐵主營業(yè)務(wù)虧損552.71億元；虧損企業(yè)49家，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%，虧損企業(yè)虧損額450.42億元，同比增長352.85%。 當(dāng)前鋼材供大于求的沖突仍舊非常突出，鋼材價格持續(xù)創(chuàng)出有指數(shù)記錄以來新低。9月末，鋼鐵協(xié)會CSPI中國鋼材價格指數(shù)為61.19點(diǎn)，10月份第三周跌至59.83點(diǎn)，比年初下跌28%，跌

4、幅創(chuàng)歷史新低。 “從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來說，煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)前集體低迷，之間的傳導(dǎo)關(guān)系應(yīng)當(dāng)是鋼市低迷，傳導(dǎo)至上游焦炭選購，然后再影響到煤炭行業(yè)的下游需求。”一位煤炭行業(yè)人士如是說，“但是，從另一個角度來說，上游煤炭的價格持續(xù)下跌，則反過來又影響了焦炭廠對煉焦煤的選購熱忱，這對于煤價又再度形成制約，陷入惡性循環(huán)?！?煤炭行業(yè)生存大考 價格連跌，煤炭行業(yè)的方方面面當(dāng)前的確正經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。依據(jù)此前國務(wù)院安委辦發(fā)布的關(guān)于集中開展煤礦隱患排查治理行動狀況的通報顯示，當(dāng)前我國共有4947處停產(chǎn)停建礦井，占礦井總數(shù)的48%，其中停產(chǎn)停建1年以上的有3346處。 而相較于公司，身為中間商的煤炭貿(mào)易商，這群人的日子

5、則更為煎熬。多位煤炭行業(yè)人士表示，從2021年煤價消失下滑開頭，原先做煤炭貿(mào)易的人就已經(jīng)開頭陸間續(xù)續(xù)轉(zhuǎn)行，或者暫停了業(yè)務(wù)，而隨著煤炭價格還是不斷地跌，還堅守的貿(mào)易商人數(shù)就更為稀有了。 “現(xiàn)在行情不斷再往下滑，我們的業(yè)務(wù)幾乎沒法開展下去，不少人都已經(jīng)離開這個行業(yè)，實(shí)在已經(jīng)沒有絲毫的利潤可言，就算是降價，都已經(jīng)連起碼的銷貨都已經(jīng)無法完成了，價格連跌不止，誰情愿要一個到手就跌價的東西？”一位河北煤炭貿(mào)易商說道，“以往像大秦線檢修之后，煤炭價格都會有行情，像在2021年大約每噸上浮了40到50元，2021年每噸上浮了30到40元，2021年每噸上浮了10到20元，但是從2021年之后，狀況就開頭不同了

6、，價格即使到了這個時候，反倒還在下滑，不僅跌破成本，更是不斷地創(chuàng)新低，主要緣由還是需求太弱了。” 依據(jù)該煤炭貿(mào)易商的介紹，從2021年開頭，就已經(jīng)消失煤炭貿(mào)易商離場的現(xiàn)象，當(dāng)時聚集了500多家煤炭貿(mào)易企業(yè)的河北省，正常營業(yè)的只剩不到20家。而他也同時指出，貿(mào)易商之所以選擇離開，除了當(dāng)前國內(nèi)煤炭需求太弱之外，還有一個緣由則在于，國內(nèi)煤炭下游用戶直接進(jìn)口動力煤的樂觀性日趨高漲，這也使得原先從事煤炭進(jìn)口的貿(mào)易商也同樣缺乏利潤來源。 “此外，國內(nèi)煤價始終跌，已經(jīng)和國外煤價形成了嚴(yán)峻倒掛，銀行這邊在貸款上有所收緊，使得許多進(jìn)口貿(mào)易商無法進(jìn)行操作?！痹撡Q(mào)易商總結(jié)道。 依據(jù)前三季度海關(guān)數(shù)據(jù)來看，2021年在從事進(jìn)口動力煤業(yè)務(wù)的進(jìn)口商有340家，而到2021年19月，從事進(jìn)口動力煤業(yè)務(wù)的進(jìn)口商已驟降至18