現(xiàn)澆箱梁三級(jí)施工技術(shù)交底樣本

1、項(xiàng)目三級(jí)技術(shù)交底記錄表工程名稱橋梁工程交底日期年 月曰施工單位*分項(xiàng)工程名稱現(xiàn)澆箱梁交底名稱現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備二、支架地基處理三、支架搭設(shè)四、支架預(yù)壓五、底模及腹板外側(cè)模板安裝六、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)七、混凝土施工八、預(yù)應(yīng)力施工九、支架拆除審核人交底人接受人現(xiàn)澆箱梁三級(jí)技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備1、 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工前熟悉設(shè)計(jì)圖紙 , 明白設(shè)計(jì)意圖 , 圖紙有疑問的及時(shí)與 設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。由第一駐地辦結(jié)構(gòu)、 安全工程師會(huì)同一標(biāo)段 技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、 施工員、 具體操作工人進(jìn)行了現(xiàn)澆箱 梁施工技術(shù)交底及安全交底 , 保證現(xiàn)場(chǎng)操作者能按設(shè)計(jì)規(guī)范要求 施工。做好職工上崗

2、前各種質(zhì)量、 安全意識(shí)教育 , 保證工程開工 的順利進(jìn)行。2、 材料準(zhǔn)備開工前 , 對(duì)碎石、 水泥等原材料進(jìn)行取樣檢驗(yàn) , 檢驗(yàn)合格后 方可進(jìn)場(chǎng) , 進(jìn)場(chǎng)后按照規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢 , 經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn) 合格后方可用于本工程。二、支架地基處理支架拼裝前首先將原地面的軟土清除干凈 , 換填 15cm 厚石灰 土 , 用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)并保持頂面水平 , 以滿足承載力的要 求。對(duì)于樁基處系梁承臺(tái)基坑要分層回填夯實(shí) , 壓實(shí)度達(dá)到 90%。 泥漿池處 , 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 , 將泥漿全部清理干凈 , 泥漿底下 50cm 范圍內(nèi)的軟土予以清除 , 換填石灰土并分層回填夯實(shí) , 壓實(shí) 度需達(dá)到 90%。

3、所有基礎(chǔ)處理完以后 , 經(jīng)檢測(cè)合格并滿足地基承載 力要求后，在頂面再澆筑20cm厚C20混凝土?；A(chǔ)四周設(shè)30 x 50cm 排水溝 , 保持場(chǎng)內(nèi)干燥。三、支架搭設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工期安排 , 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況、 交通狀況 , 連續(xù) 箱梁支架搭設(shè)采用滿堂支架 , 通車道采用鋼管型鋼支架。 現(xiàn)澆梁支 架搭設(shè)之前 , 首先清除地面雜物 , 做好支架地基處理和周圍排水 系統(tǒng)?，F(xiàn)澆梁施工之前進(jìn)行支架超載預(yù)壓 , 取得彈性變形、 非彈 性變形數(shù)值 , 根據(jù)變形數(shù)值設(shè)置預(yù)拱度。 跨越交通要道施工搭設(shè)過 車門洞 , 門洞分上、 下各兩個(gè)行車道 , 鋼管型鋼梁式支架共設(shè)置 4 跨 , 單跨凈寬 5m, 凈高 5.5

4、m, 立柱形式采用單排柱 , 兩邊雙排 柱加強(qiáng)穩(wěn)定。1、碗扣支架施工鋪設(shè)支架墊板地基處理完畢后 , 在處理好的地基上按照支架布置放樣 , 鋪 設(shè)120mM 150mm方木，采用3cm厚的1:3水泥砂漿找平，并灑水 養(yǎng)護(hù) , 待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后 , 進(jìn)行支架搭設(shè)。 支架立桿底部設(shè)可 調(diào)底座，底座底板尺寸12cmx 12cm,絲桿最大露出長(zhǎng)度不超過底 托長(zhǎng)度的 1/3 。支架布置立桿布置 : 本設(shè)計(jì)采用立桿間距尺寸為 0.6m, 水平橫桿步距 120cm。水平桿及剪刀撐 : 為保持滿堂支架的整體穩(wěn)定 , 支架頂、 底 20cm處采用48鋼管及扣件設(shè)置縱橫兩個(gè)方向的掃地桿 ，步距5.5 米, 橋墩

5、三分之一處用水平桿與砼面夾緊或頂緊 （ 抱箍） , 以增加 支架的附著力。 順橋向與橫橋向剪刀撐分別按每 3 排設(shè)置一道 , 鋼 管采用48鋼管及扣件，鋼管與地面夾角呈4560。方木以及分配梁布置在支架可調(diào)U型頂托上順橋向放置I10工字鋼主龍骨，橫橋向 鋪設(shè)10cm 10cm方木次龍骨。操作要點(diǎn)( 1) 支架基礎(chǔ)壓實(shí)并填筑灰土處理 , 在其上澆筑混凝土 20 厘 米并找平。( 2) 水平桿伸出扣件的長(zhǎng)度均應(yīng)大于 10cm, 以防桿件滑脫 , 水平桿在墩柱處用縱橫水平桿與墩柱抱死 , 增強(qiáng)支架穩(wěn)定性。( 3) 支架安裝過程中 , 應(yīng)隨時(shí)校正垂直度 , 安裝 22 斜攔桿 , 垂直偏差控制在支架高

6、度的 1/200 以內(nèi) , 水平偏差控制在 5cm 以 內(nèi)。( 4) 可調(diào)底座頂托絲桿伸入立桿長(zhǎng)度不小于 30cm, 以確保在 澆注砼過程中 , 絲桿與立桿之間連接可靠。( 5) 剪刀撐按設(shè)計(jì)要求安放 , 并與立桿可靠連接。( 6) 搭設(shè)支架時(shí)在箱梁兩側(cè)順橋向安裝工作梯 , 在挑臂外側(cè) 安裝防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)。( 7) 順橋向鋼管、 承受方木接頭應(yīng)錯(cuò)開布置 , 不能全部集中 在同一斷面上。2、鋼管型鋼梁式支架施工施工準(zhǔn)備將原地面壓實(shí) , 對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí) , 澆筑 20cm 厚混凝土進(jìn)行硬 化。地基和基礎(chǔ)設(shè)置鋼管支架基礎(chǔ)采用 C25 混凝土基礎(chǔ) , 在原有路面上按照設(shè)計(jì) 位置進(jìn)行基礎(chǔ)放樣。支設(shè)木模

7、，在靠近底面5cm處鋪設(shè)一層鋼筋網(wǎng) 片 , 澆筑基礎(chǔ)混凝土?；A(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 4MPa以上時(shí)拆除側(cè)模，待強(qiáng)度達(dá)到80% 以上時(shí) , 方可進(jìn)行鋼管柱的安裝。鋼管柱搭設(shè)鋼管支架共設(shè)9排鋼管柱，鋼管為426 x 8mm鋼管。省道上3 排為單排，每排9根。每排鋼管柱之間，用14a槽鋼作剪刀撐（橫 向聯(lián)系）焊接。鋼管柱上面布設(shè)一塊 400X 400 x 10mm的鋼板，以 分散應(yīng)力。鋼管柱采用人工配合 16t 吊車進(jìn)行安裝 , 鋼管柱豎立后 , 調(diào) 整垂直度 , 滿足要求后 , 進(jìn)行柱底固定。 柱底完成固定前 , 吊車不 松鉤 , 防止發(fā)生意外。 當(dāng)同排鋼管柱達(dá)到 2 根以上時(shí) , 及時(shí)焊接槽 鋼平聯(lián)

8、及斜撐 , 然后繼續(xù)進(jìn)行下根鋼管柱的安裝。 鋼管柱安裝完畢 , 安裝橫梁 , 鋼管柱與柱頂橫梁工字鋼焊接固定。鋼管柱支墩上橫梁在每排鋼管柱頂設(shè) 2 根 I40a 雙拼工字鋼橫梁 , 點(diǎn)焊焊接。每 根橫梁長(zhǎng)度 18m, 共設(shè) 9 組。雙拼工字鋼在地面上排焊接成型后吊 上鋼管柱頂上再焊接。工字鋼縱梁橫梁頂設(shè)19根145a工字鋼縱梁，每根縱梁長(zhǎng)度9-12m,兩端 超出橫梁軸線各50cm縱梁與橫梁間用點(diǎn)焊固定，便于拆卸。安全防護(hù)板 在箱梁翼緣板下的縱梁上先鋪橫向 5cm 厚的木板 , 作為施工 時(shí)的防墜落物板 , 四周設(shè)防護(hù)護(hù)欄 , 兩側(cè)用防拋網(wǎng)形成全封閉施 工。防護(hù)欄桿高出箱梁頂面1m。方木布置在支

9、架工字鋼縱梁上橫橋向鋪設(shè)10cmx 10cm方木龍骨，中心間距 25cm-40cm。操作要點(diǎn)支架基礎(chǔ)按技術(shù)交底進(jìn)行處理 , 并找平 ; 剪刀撐按設(shè)計(jì)要求 安放 , 并與立柱可靠連接 ; 搭設(shè)支架時(shí)在箱梁兩側(cè)順橋向安裝工 作梯 , 在挑臂外側(cè)安裝防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)。四、支架預(yù)壓根據(jù)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定 , 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的支撐體系、 模板 體系施工完后 , 應(yīng)對(duì)支架及腳手架等承力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓 , 以消除 架體的非彈性變形 , 確保箱梁混凝土的澆注質(zhì)量。1 、 預(yù)壓方法1.1 預(yù)壓前支架頂標(biāo)高設(shè)置為防止預(yù)壓后 , 由于支架的變形等原因需對(duì)支架進(jìn)行較大的 調(diào)整 , 給施工帶來較大的困難 , 因此在預(yù)壓前

10、, 需對(duì)支架頂標(biāo)高進(jìn)行設(shè)置，預(yù)加理論沉降變形以及預(yù)拱度。預(yù)壓前支架頂標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高理論沉降變形 +設(shè)計(jì)預(yù)拱度。支架驗(yàn)收支架搭設(shè)好后 , 根據(jù)省項(xiàng)目部、 總監(jiān)辦以及相關(guān)規(guī)范的要求 進(jìn)行支架驗(yàn)收 , 確保鋼管與鋼管之間、 鋼管與工字鋼之間、 工字 鋼與工字鋼之間、 工字鋼與方木之間 , 方木與模板之間等各相鄰 面接觸合乎要求 , 位置準(zhǔn)確。布置測(cè)量標(biāo)高點(diǎn)在底模上布置測(cè)量標(biāo)高點(diǎn) , 測(cè)點(diǎn)布置位置 : 順橋向布置 5 處 , 為支點(diǎn)、 1/4 、 1/2, 每一處橫斷面方向布置 5 點(diǎn), 共布置測(cè)量標(biāo) 高點(diǎn) 25 點(diǎn)。2、滿載預(yù)壓荷載計(jì)算根據(jù)計(jì)算，支點(diǎn)部位的荷載為1.2 X 26= 31.2kN/m2(1.2m 為砼折算高 )即支點(diǎn) 2.12m 寬的范圍內(nèi)需堆載= 1.2X31.2=37.44kN, 即噸/m1/4、1/2 部 位