質(zhì)量經(jīng)理人年度工作述職報(bào)告例文

1、第 PAGE17 頁 共 NUMPAGES17 頁質(zhì)量經(jīng)理人年度工作述職報(bào)告例文質(zhì)量經(jīng)理人述職報(bào)告20_年已經(jīng)過去兩個(gè)月了，作為涂裝分公司的主管質(zhì)量的副經(jīng)理，在這一年的工作中，在很多地方需要總結(jié)，夯實(shí)自己。1、思想方面首先在思想方面，雖然積極貫徹公司的方針政策、經(jīng)營理念，但對于社會形勢與發(fā)展、市場動態(tài)等多方面的情況了解不多，也并未主動的去學(xué)習(xí)了解，以至雖然始終在貫徹執(zhí)行公司的方針政策，卻不能依據(jù)當(dāng)前的社會形勢發(fā)展?fàn)顩r以及汽車行業(yè)市場動態(tài)等方面的變化，結(jié)合公司的方針政策和經(jīng)營理念以及目前公司的發(fā)展情況展開工作，只是單純的無思想執(zhí)行。從某些方面降低了工作效率以及執(zhí)行力，同時(shí)也會導(dǎo)致對于公司高層領(lǐng)導(dǎo)

2、的指示理解上有差異。今后在這方面需要更多的關(guān)注國內(nèi)外的政治經(jīng)濟(jì)形勢和發(fā)展，以及汽車行業(yè)的各方市場動態(tài)等情況，再結(jié)合企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，在生產(chǎn)工作中方向性更好，對于上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工作以及公司在當(dāng)前和未來的發(fā)展目標(biāo)任務(wù)有更好的理解，能夠更好提高工作效率和執(zhí)行力。2、工作方面20_年我主要的工作是負(fù)責(zé)涂裝分公司的質(zhì)量管理工作，主要負(fù)責(zé)內(nèi)外部審核、產(chǎn)品質(zhì)量的工作，以及車間的培訓(xùn)工作。在電泳以及表面處理等方面，對于我個(gè)人來說，是一個(gè)新的領(lǐng)域，新的工藝，涂裝的質(zhì)量與沖壓有相當(dāng)大的不同，涂裝的質(zhì)量主要是依靠設(shè)備的穩(wěn)定性以及各項(xiàng)參數(shù)的監(jiān)控及調(diào)配，這跟沖壓的質(zhì)量主要是依靠工裝有很大區(qū)別。通過在涂裝分公司工作的這幾個(gè)

3、月里，我基本熟悉了電泳的工藝，從脫脂、水洗、表調(diào)、磷化、電泳到烘干，出成品。對于電泳的質(zhì)量影響的因素很多，脫脂的溫度、磷化的效果、以及各項(xiàng)設(shè)備參數(shù)及化學(xué)試劑的配比，都會對最后的產(chǎn)品質(zhì)量有影響，任何一項(xiàng)出問題都會導(dǎo)致出現(xiàn)批量的不合格品。及時(shí)這些都沒有問題，掛具沒有及時(shí)清理去除油漆，導(dǎo)致電泳過程導(dǎo)電不良，也會影響產(chǎn)件的質(zhì)量。所以，關(guān)注油漆的產(chǎn)品質(zhì)量不但要每天監(jiān)控設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)以及設(shè)備情況，還要監(jiān)督操作者的工作質(zhì)量，不能偷工減料，打磨掛具時(shí)偷懶，打磨不到位影響產(chǎn)品質(zhì)量。我在來到涂裝分公司這幾個(gè)月的時(shí)間里，主要的工作是每天關(guān)注現(xiàn)場的油漆線的操作者的工作狀態(tài)及工作質(zhì)量，同時(shí)也觀察每天產(chǎn)出的產(chǎn)品是否出現(xiàn)質(zhì)

4、量問題，同時(shí)也學(xué)習(xí)電泳的工藝知識以及設(shè)備知識，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，盡快從一個(gè)外行變成能夠掌握并運(yùn)用電泳的工藝知識及設(shè)備知識，能夠及早的成為一個(gè)內(nèi)行。在日常的學(xué)習(xí)及檢查外，我還要每天關(guān)注自檢班的工作質(zhì)量，每天與自檢班的檢驗(yàn)人員溝通，是否發(fā)現(xiàn)問題，同時(shí)每天不厭其煩的告訴她們檢驗(yàn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能著急最求產(chǎn)量，不能放過一個(gè)有問題的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)給班長，檢驗(yàn)是產(chǎn)品出廠的最后一道門，不能有一絲懈怠。我每周二在自檢班現(xiàn)場組織召開車間的質(zhì)量例會，由分公司的全體中層干部以及生產(chǎn)線上的調(diào)度及班長共同參加，根據(jù)自檢班的檢驗(yàn)人員在工作中發(fā)現(xiàn)的問題反饋，大家分析p 出現(xiàn)的原因，怎樣整改，如何在今后的工作中避免類似的

5、問題出現(xiàn)，有哪些問題是我們當(dāng)前立即能夠解決的，哪些需要在日常工作中注意的，哪些是需要制定長期措施進(jìn)行整改。在日常的質(zhì)量管理工作之外，我還在這幾個(gè)月接受了主機(jī)廠以及其他客戶的審核，通過審核也看到了我們的不足之處，通過審核提出的整改項(xiàng)，讓我們知道了哪些地方我們做的不好，需要改正提高，尤其是奧迪的審核，給我們敲響了警鐘，讓我們知道了在質(zhì)量體系的管理上我們還差的很多，需要我們努力認(rèn)真的去的學(xué)習(xí)提高自己，提高管理能力，讓我們能夠達(dá)到奧迪對于我們的要求。在質(zhì)量的管理上還要更加謹(jǐn)慎嚴(yán)格，不斷的提高自身的技術(shù)能力以及管理能力，對于質(zhì)量的重視程度仍然要加強(qiáng)，找到更好的質(zhì)量管理辦法，加強(qiáng)體系建設(shè)，更好的控制產(chǎn)品質(zhì)

6、量。質(zhì)量管理以外，我還負(fù)責(zé)分公司的培訓(xùn)工作，按照公司人力資部的要求，制定分公司的培訓(xùn)計(jì)劃以及各項(xiàng)培訓(xùn)的課件，并按照計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)行車間級的培訓(xùn)，提高車間員工的綜合素質(zhì)，能夠更好的保證質(zhì)量的前提下完成生產(chǎn)任務(wù)。在管理上，作為分公司的副經(jīng)理，為上級領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān)管理壓力是本職工作，但在這方面做的還不夠好，5S管理還不到位，雖然每天都對于車間的衛(wèi)生進(jìn)行清掃清潔，但做的還不夠細(xì)致，還不到位，而且5S管理并非只是打掃衛(wèi)生，對于車間的定置定位還不明確，對于車間員工的約束還不夠，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)5S管理力度，提高執(zhí)行力。在外協(xié)產(chǎn)品的出貨及返回的數(shù)量的管理不夠嚴(yán)密，出去的數(shù)量和返回的數(shù)量并為進(jìn)行核對，體現(xiàn)了在管理上的

7、疏漏以及責(zé)任心不強(qiáng)，在今后也需要加強(qiáng)，并對自身有所約束。3、學(xué)習(xí)方面在學(xué)習(xí)上，雖然現(xiàn)在每周都保持著學(xué)習(xí)，但大多數(shù)都是公司安排的培訓(xùn)，自學(xué)上還不夠，在工作中所缺乏的知識的學(xué)習(xí)還不夠積極，對于生產(chǎn)管理、質(zhì)量體系、5S管理等方面的學(xué)習(xí)還很不足，在不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，理論知識的學(xué)習(xí)也同樣重要。在社會知識、政治、哲學(xué)、生產(chǎn)、管理等多方面的知識還是要多多掌握，不斷的學(xué)習(xí)深造，提高自身的綜合素質(zhì)和能力。在今后的工作中，對于我自己，還是要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，對于企業(yè)管理、財(cái)務(wù)知識、精益生產(chǎn)、5S管理、以及一些工作所需要專業(yè)知識(如金屬材料學(xué)等)等，不斷的用這些知識充實(shí)自己，并同時(shí)在工作中不斷的向公司的優(yōu)秀管

8、理者們學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，并實(shí)用到自己的工作中來，積累工作經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真做好每一件事，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高工作效率，加強(qiáng)執(zhí)行力，保持不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)行自我反省自我批評，端正態(tài)度，加強(qiáng)責(zé)任心，提高工作效率，做好本職工作，積極完成公司安排的任務(wù)，為早日完成公司的百億目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。 20_年的工作重點(diǎn)： 嚴(yán)格質(zhì)量管理加強(qiáng)工藝質(zhì)量管理：優(yōu)化工藝流程;健全工藝規(guī)范;嚴(yán)格按工藝流程、圖紙、指導(dǎo)書操作和考核;做到監(jiān)督嚴(yán)控把關(guān)。加強(qiáng)制造質(zhì)量的控制：加強(qiáng)工藝質(zhì)量，強(qiáng)化工藝巡檢，制定工藝巡檢制度，包括巡檢內(nèi)容、巡檢記錄、巡檢考核;生產(chǎn)過程嚴(yán)格控制把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免出現(xiàn)重復(fù)的低級的質(zhì)量問題。提高質(zhì)

9、量管理體系能力，普及質(zhì)量體系知識：根據(jù)公司質(zhì)量管理體系要求，針對車間現(xiàn)有情況，對公司質(zhì)量管理體系進(jìn)行細(xì)分，按照公司質(zhì)量體系規(guī)定，建立分公司的質(zhì)量管理體系制度，并隨時(shí)跟蹤。在車間內(nèi)部做好質(zhì)量體系的宣傳及培訓(xùn)，讓車間的所有員工都了解質(zhì)量體系的作用及重要性，全員參與到質(zhì)量體系管理當(dāng)中。加強(qiáng)員工的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，質(zhì)量要走群眾路線。質(zhì)量經(jīng)理人述職報(bào)告在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，_年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，_年我主要做了如下工作：1.在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而

10、質(zhì)量監(jiān)控又不能及時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，_年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價(jià)，適時(shí)分析p 出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進(jìn)的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)控制的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析p 會，與車廠的信息綠

11、色通道等措施，均對質(zhì)量的即時(shí)、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。_年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項(xiàng)_年較以前有長足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作_年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠(yuǎn)發(fā)展的新產(chǎn)品，如_發(fā)動機(jī)和_系列前驅(qū)動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認(rèn)識外，主要強(qiáng)調(diào)了制定計(jì)劃的科學(xué)性、

12、合理性、現(xiàn)實(shí)性;強(qiáng)調(diào)執(zhí)行計(jì)劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計(jì)劃時(shí)深入細(xì)致的分析p 研究，使計(jì)劃比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按計(jì)劃完成試制任務(wù)，提高了計(jì)劃的嚴(yán)肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時(shí)解決出現(xiàn)的問題，保證計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)。_年完成_樣機(jī)1臺的研制，超短發(fā)動機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，_變速器改進(jìn)五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見性，要有前瞻性，敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)

13、整和經(jīng)濟(jì)性分析p ，對生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對204車間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專項(xiàng)技術(shù)改造，對207和212車間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資的效益。品規(guī)劃工作，配合_研究院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和_發(fā)動機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。對超短機(jī)的專用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車線。完成前驅(qū)變

14、速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。_年完成技術(shù)攻關(guān) 項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作 項(xiàng)，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等 項(xiàng)外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機(jī)營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進(jìn)工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來

15、的貢獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項(xiàng)目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點(diǎn)抓好_前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達(dá)13001500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。質(zhì)量經(jīng)理人述職報(bào)告項(xiàng)目部各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行：我代表某項(xiàng)目經(jīng)理部作某在某工程上的質(zhì)量管理工作述職報(bào)告，一家之言。衷心希望能學(xué)習(xí)兄弟單位在工程質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)和做法。某太鋼項(xiàng)目部承擔(dān)的工程項(xiàng)目是某總包的，某工程。工程實(shí)際開工日期是8月

16、22日。某項(xiàng)目部建立了某工程項(xiàng)目質(zhì)量的管理體系，由項(xiàng)目總工程師具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量工作。在某的工程上我們的做法是：1、首先理順質(zhì)量管理的思路，有目標(biāo)、有依據(jù)、統(tǒng)一認(rèn)識，才能切實(shí)有效地開展工作：1)正確認(rèn)識某打造無以倫比的工程的質(zhì)量目標(biāo)。2)項(xiàng)目質(zhì)量管理的依據(jù)是工程承包合同、設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理的法律、法規(guī)性文件(建筑法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例)某質(zhì)量管理體系文件和有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)與控制的專門技術(shù)法規(guī)性依據(jù)。3)原文下發(fā)某項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)定，并遵照執(zhí)行。2、明確質(zhì)量管理的方法1)以質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，確保工作和實(shí)體質(zhì)量。要求各專業(yè)施工單位在工程開工前必須做好以

17、下各項(xiàng)工作：建立專業(yè)單位的質(zhì)量管理體系，并明確相關(guān)的責(zé)任人員的工作職責(zé);劃分分部分項(xiàng)工程，編制單項(xiàng)施工技術(shù)方案(或分部工程施工方案);配備齊全承擔(dān)工程項(xiàng)目所涉及到的各類施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等。2)各專業(yè)施工單位在工程施工過程中必須堅(jiān)持：分解項(xiàng)目工序，堅(jiān)持工序作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)施工;各工序未交底清楚，作業(yè)層未理解不施工;堅(jiān)持“三檢制”，真實(shí)、及時(shí)的填寫質(zhì)檢記錄，施工過程每道工序都要堅(jiān)持自檢、專檢和交接檢并向監(jiān)理或業(yè)主報(bào)驗(yàn)合格后方能轉(zhuǎn)入下道工序;堅(jiān)持計(jì)量器具、檢測設(shè)備在檢定的有效周期內(nèi)使用;堅(jiān)持施工日志制度;堅(jiān)持周計(jì)劃制度;以書面形式反映各類關(guān)鍵、特殊的技術(shù)問題。3)以人的工作質(zhì)量確保工序質(zhì)量，以工序

18、質(zhì)量確保工程質(zhì)量;從訂貨、采購、檢查、驗(yàn)收、取樣、試驗(yàn)等方面全面控制投入產(chǎn)品的質(zhì)量;全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量;堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)把分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定或施工質(zhì)量驗(yàn)收關(guān);嚴(yán)防系統(tǒng)性因素(如使用不合格材料、違反操作規(guī)程、施工機(jī)械設(shè)備突出性故障等)的質(zhì)量變異。4)以某三標(biāo)一體化貫標(biāo)表格規(guī)范工作質(zhì)量，做到有記錄、有再現(xiàn)性、有追溯性。5)貫徹“以預(yù)防為主”的方針，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。項(xiàng)目部每周組織一次技術(shù)、一次質(zhì)量專題會，主要介紹、交流分部工程或分項(xiàng)工程的施工程序、施工方法、技術(shù)和質(zhì)量要求。明確工作方法、程序，用指導(dǎo)、引到的工作方法加強(qiáng)事前質(zhì)量管理，盡可能避免或減少事后

19、出現(xiàn)質(zhì)量問題的批評與處罰。6)項(xiàng)目部組織有關(guān)質(zhì)量管理人員每月進(jìn)行兩次質(zhì)量大檢查：每月第二個(gè)周六，以檢查質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況和相關(guān)資料為主;每月第四個(gè)周六以檢查實(shí)體質(zhì)量和相關(guān)資料為主。并對兩次質(zhì)量大檢查的結(jié)果進(jìn)行評比和總結(jié)，不合格項(xiàng)目按太鋼頒發(fā)的質(zhì)量管理規(guī)定中相對應(yīng)的處罰規(guī)定進(jìn)行處罰。某在某的工程剛開始，打造無與倫比的某工程，不是一個(gè)人、一個(gè)工序的問題，并且質(zhì)量也不是檢查出來的，而是上上下下共同努力構(gòu)建出來的。文章簡而不俗。述職報(bào)告2022年已經(jīng)過去兩個(gè)月了，作為涂裝分公司的主管質(zhì)量的副經(jīng)理，在這一年的工作中，在很多地方需要總結(jié)，夯實(shí)自己。1、思想方面首先在思想方面，雖然積極貫徹公司的方針政策、經(jīng)營

20、理念，但對于社會形勢與發(fā)展、市場動態(tài)等多方面的情況了解不多，也并未主動的去學(xué)習(xí)了解，以至雖然始終在貫徹執(zhí)行公司的方針政策，卻不能依據(jù)當(dāng)前的社會形勢發(fā)展?fàn)顩r以及汽車行業(yè)市場動態(tài)等方面的變化，結(jié)合公司的方針政策和經(jīng)營理念以及目前公司的發(fā)展情況展開工作，只是單純的無思想執(zhí)行。從某些方面降低了工作效率以及執(zhí)行力，同時(shí)也會導(dǎo)致對于公司高層領(lǐng)導(dǎo)的指示理解上有差異。今后在這方面需要更多的關(guān)注國內(nèi)外的政治經(jīng)濟(jì)形勢和發(fā)展，以及汽車行業(yè)的各方市場動態(tài)等情況，再結(jié)合企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，在生產(chǎn)工作中方向性更好，對于上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工作以及公司在當(dāng)前和未來的發(fā)展目標(biāo)任務(wù)有更好的理解，能夠更好提高工作效率和執(zhí)行力。2、工作方面

21、2022年我主要的工作是負(fù)責(zé)涂裝分公司的質(zhì)量管理工作，主要負(fù)責(zé)內(nèi)外部審核、產(chǎn)品質(zhì)量的工作，以及車間的培訓(xùn)工作。在電泳以及表面處理等方面，對于我個(gè)人來說，是一個(gè)新的領(lǐng)域，新的工藝，涂裝的質(zhì)量與沖壓有相當(dāng)大的不同，涂裝的質(zhì)量主要是依靠設(shè)備的穩(wěn)定性以及各項(xiàng)參數(shù)的監(jiān)控及調(diào)配，這跟沖壓的質(zhì)量主要是依靠工裝有很大區(qū)別。通過在涂裝分公司工作的這幾個(gè)月里，我基本熟悉了電泳的工藝，從脫脂、水洗、表調(diào)、磷化、電泳到烘干，出成品。對于電泳的質(zhì)量影響的因素很多，脫脂的溫度、磷化的效果、以及各項(xiàng)設(shè)備參數(shù)及化學(xué)試劑的配比，都會對最后的產(chǎn)品質(zhì)量有影響，任何一項(xiàng)出問題都會導(dǎo)致出現(xiàn)批量的不合格品。及時(shí)這些都沒有問題，掛具沒有及

22、時(shí)清理去除油漆，導(dǎo)致電泳過程導(dǎo)電不良，也會影響產(chǎn)件的質(zhì)量。所以，關(guān)注油漆的產(chǎn)品質(zhì)量不但要每天監(jiān)控設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)以及設(shè)備情況，還要監(jiān)督操作者的工作質(zhì)量，不能偷工減料，打磨掛具時(shí)偷懶，打磨不到位影響產(chǎn)品質(zhì)量。我在來到涂裝分公司這幾個(gè)月的時(shí)間里，主要的工作是每天關(guān)注現(xiàn)場的油漆線的操作者的工作狀態(tài)及工作質(zhì)量，同時(shí)也觀察每天產(chǎn)出的產(chǎn)品是否出現(xiàn)質(zhì)量問題，同時(shí)也學(xué)習(xí)電泳的工藝知識以及設(shè)備知識，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，盡快從一個(gè)外行變成能夠掌握并運(yùn)用電泳的工藝知識及設(shè)備知識，能夠及早的成為一個(gè)內(nèi)行。在日常的學(xué)習(xí)及檢查外，我還要每天關(guān)注自檢班的工作質(zhì)量，每天與自檢班的檢驗(yàn)人員溝通，是否發(fā)現(xiàn)問題，同時(shí)每天不厭其煩的告訴她們

23、檢驗(yàn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能著急最求產(chǎn)量，不能放過一個(gè)有問題的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)給班長，檢驗(yàn)是產(chǎn)品出廠的最后一道門，不能有一絲懈怠。我每周二在自檢班現(xiàn)場組織召開車間的質(zhì)量例會，由分公司的全體中層干部以及生產(chǎn)線上的調(diào)度及班長共同參加，根據(jù)自檢班的檢驗(yàn)人員在工作中發(fā)現(xiàn)的問題反饋，大家分析p 出現(xiàn)的原因，怎樣整改，如何在今后的工作中避免類似的問題出現(xiàn)，有哪些問題是我們當(dāng)前立即能夠解決的，哪些需要在日常工作中注意的，哪些是需要制定長期措施進(jìn)行整改。在日常的質(zhì)量管理工作之外，我還在這幾個(gè)月接受了主機(jī)廠以及其他客戶的審核，通過審核也看到了我們的不足之處，通過審核提出的整改項(xiàng)，讓我們知道了哪些地方我們做的不好

24、，需要改正提高，尤其是奧迪的審核，給我們敲響了警鐘，讓我們知道了在質(zhì)量體系的管理上我們還差的很多，需要我們努力認(rèn)真的去的學(xué)習(xí)提高自己，提高管理能力，讓我們能夠達(dá)到奧迪對于我們的要求。在質(zhì)量的管理上還要更加謹(jǐn)慎嚴(yán)格，不斷的提高自身的技術(shù)能力以及管理能力，對于質(zhì)量的重視程度仍然要加強(qiáng)，找到更好的質(zhì)量管理辦法，加強(qiáng)體系建設(shè)，更好的控制產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量管理以外，我還負(fù)責(zé)分公司的培訓(xùn)工作，按照公司人力資部的要求，制定分公司的培訓(xùn)計(jì)劃以及各項(xiàng)培訓(xùn)的課件，并按照計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)行車間級的培訓(xùn)，提高車間員工的綜合素質(zhì)，能夠更好的保證質(zhì)量的前提下完成生產(chǎn)任務(wù)。在管理上，作為分公司的副經(jīng)理，為上級領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān)管理壓力是本職工作，但在這方面做的還不夠好，5S管理還不到位，雖然每天都對于車間的衛(wèi)生進(jìn)行清掃清潔，但做的還不夠細(xì)致，還不到位，而且5S管理并非只是打掃衛(wèi)生，對于車間的定置定位還不明確，對于車間員工的約束還不夠，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)5S管理力度，提高執(zhí)行力。在外協(xié)產(chǎn)品的