2022年斜巷行車制度

1、第PAGE3頁共NUMPAGES3頁2022年斜巷行車制度1、斜巷軌道、道岔必須符合軌道線路質量標準要求，行駛人車的斜巷軌道必須達到優(yōu)良品，其它線路必須達到合格品。2、必須執(zhí)行“三固定”、“四保險”制度(固定司機、信號工、把鉤工、保險閘、保險繩、保險欄、保險峒)。3、絞車司機、信號工、把鉤工必須持證上崗，證件要符合規(guī)定。4、必須有現(xiàn)場交接班制度，內容完善、可行、適合現(xiàn)場情況，堅持執(zhí)行。5、絞車司機、信號工、把鉤工必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和崗位責任制。運送物料時車速控制在2m/S以內，運送人員時車速控制在2m/S以下(含2m)，開車前先送紅燈。6、傾斜井巷、串車提升時，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行

2、車”之規(guī)定；警示紅燈亮時，所有行走人員必須躲進保險硐，紅燈滅時，方可行走。7、斜井巷內使用串車提升時必須嚴格遵守煤礦安全規(guī)程第370條之規(guī)定。8、運送物料時，每次開車前掛鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，不得發(fā)開車信號。9、礦車之間必須用合格的三環(huán)鏈聯(lián)接，嚴禁用兩環(huán)鏈或鋼絲繩扣代替，特殊情況必須先寫措施，審批后嚴格按措施提升。10、斜巷運送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器，出現(xiàn)異常時，能自動發(fā)生作用，也能用手操縱，使人車安全制動。11、運送人員的列車必須前有信號工后有跟車工，信號工必須坐在列車

3、行駛方向的第一輛車內的第一排座位上，面向前方，手動防墜器把手或制動器把手也必須裝在該位置。每班運送人員前，必須先檢查人車連接裝置、保險鏈和防墜器，并按規(guī)定進行手動落閘試驗，及檢查各偏盤道岔是否位于直道，然后，先放空車一次，證實巷道和軌道不會引起掉道或其它危險。運送人員的斜巷中必須裝設跟車人或乘車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置，并且清晰可靠，一切無誤后方可運送人員。12、跟車工要維持上、下車秩序，乘車人必須在規(guī)定地點上、下，嚴禁翻越鋼絲繩。斜巷乘車人員必須嚴格遵守斜井人車乘車規(guī)定。13、鉤頭必須有與繩徑相符的合格的桃形環(huán)，鉤頭長800-1000mm，與繩徑相符的卡子6付，備

4、帽齊全，卡子緊固。2022年斜巷行車制度（二）1、凡裝運鐵道、管子等長大物料的單位，必須要有運送長大物料安全措施，并嚴格按照措施進行運送。2、由礦調度室聯(lián)系定好時間，然后由調度室通知運一、運二隊，上述單位和用料單位必須派班長以上的干部共同到現(xiàn)場指揮，運送前必須貫徹安全措施，內容與實際有一項不符合的，不準運送，貫徹后由現(xiàn)場人員簽字。3、軌道、管子等長大物料必須用花架車運送、裝車前用料單位要檢查花架完好情況，如碰頭插銷、底盤托軸銷等，不完好不準用。4、裝車數(shù)量：24kg/M軌道不超過15根、18kg/M的不超過25根，并用不小于12.5(_分)的鋼絲繩穿入每根軌道的下端螺絲孔中，再與車體固定好；剎

5、車要求使用26以上的棕繩或12.5以上鋼絲繩剎緊剎牢，防止散落及下滑。三寸以上的管子(包括三寸)要分層裝，每根管子都用棕繩邦牢，用6.2的油絲繩分別穿入管子法蘭盤的孔中并與車體固定好，二寸以下的管子每三根或五根用麻繩捆在一起，然后在整體剎車。5、裝運鋼梁與裝運軌道的要求相同，若無有圓孔可用攔繩卡爪。6、裝運圓木要用扒釘抓牢，并用繩子或鐵絲剎牢。7、軌道、管子裝好后，兩端距軌道面之間的高度不得小于0.5m(車底用方木。橫墊調夠高度)如有特殊情況采用特殊辦法處理。8、信號把鉤工按規(guī)定要求嚴格檢查裝車、剎車等情況，不符合規(guī)定，嚴禁拉車。9、凡用固定鉤頭車的斜巷拉長物時必須用專用合格的連接裝置掛車。10、信號把鉤工在拉車之前要嚴格檢查行車路線，達到行車安全要求后，再聯(lián)系打點開車。11、開車時絞車司機要集中精力，起車、停車要慢、要穩(wěn)，車速控制在1m/S以內。12、運送軌道、管子等長大物料車發(fā)現(xiàn)掉道時，停止運行，由用料單位協(xié)助運輸車隊處理掉道，如果沒法處理，需要卸車時，必須先打堵墻，由運輸隊提出要求，用料單位或維修隊打堵墻，然后由用料單位卸車，運輸隊處理掉道。但必須根據(jù)現(xiàn)場情況采取適當防滑措