任務(wù)52出口集裝箱裝船裝船出單概要課件

1、學(xué)習(xí)情境5-2出口集裝箱裝船 裝船出單 教學(xué)內(nèi)容1提單2裝船出單的流程3繕制提單 學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)1. 了解提單的概念及作用2. 熟悉集裝箱運輸提單的作用3. 熟悉集裝箱運輸提單的主要內(nèi)容及條款4. 熟悉船舶出運后需發(fā)送的裝船單據(jù) 1. 能正確繕制提單 重點難點1集裝箱運輸提單2繕制提單 1繕制提單 任務(wù)5-2-1提單 提單的概念及作用 海運提單（OceanBillofLading）是由船長或承運人的代理人簽發(fā)的證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的單據(jù)。單據(jù)中關(guān)于貨物應(yīng)交付指定收貨人或按指示交付，或交付提單持有人的規(guī)定，即構(gòu)成這一保證。海運提單是海運中使用最多

2、的單據(jù)。提單的概念 提單的作用 1.海運提單是貨物收據(jù)2.海運提單是貨物所有權(quán)的憑證3.海運提單是承運人和托運人之間運輸協(xié)議的證明4.海運提單是收取運費的證明5.海運提單是向船公司或保險公司索賠的重要依據(jù)。提單的分類 已裝船提單1. 根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船備運提單已裝船提單1.提單上對貨物外表狀況有無不良批注備運提單記名提單3. 根據(jù)收貨人抬頭的不同不記名提單指示提單直達提單4.根據(jù)運輸方式的不同轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運提單多式聯(lián)運提單全式提單5.提單內(nèi)容的繁簡簡式提單倒簽提單6. 根據(jù)簽發(fā)提單的時間不記名提單指示提單任務(wù)導(dǎo)入 根據(jù)以下業(yè)務(wù)內(nèi)容和信用證要求填制提單：DOORTODOOR運輸120FCL松香8

3、0桶（鐵桶裝，每件凈重225公斤，毛重244公斤，自南寧火車運輸?shù)綇V州，再由海運到鹿特丹，最后由公路運到阿姆斯特丹（AMSTERDAM）。1裝船日期：2008年5月15日2船名、航次：PRINCEVOYAGE0343提單號碼：KB33454集裝箱號碼，鉛封號：COSU38541SEALNO.2561245出提單公司：中國速達運輸代理公司（CHINAFASTENSHIPPINGAGENCY）6信用證摘錄：40A: FORM OF DOCUMENTARY CREDIT: IRREVOCABLE20: DOCUMENTARY CREDIT NUMBER: KB34550: APPLICANT: RO

4、SE TRADE CO.,LTD 377 CLERK RD. ROTTERDAM,THE NETHERLANDS TEL: 467 898874559: BENEFICIARY: GUANGXI PEARL TRADING CO., LTD NO.58 XHONGHUA RE, NANNING, GUANGXI, CHINA TEL: 86 771 882188832B: CURRENCY CODE, AMOUNT: USE2000.0043P: PARTIAL SHIPMENT: NOT ALLOWED43T: TRANSSHIPMENT: ALLOWED43G: SHIPPING MARK

5、S: ROSIN ROTTERDAM 1-2444: LOADING ON BOARD: GUANGZHOU44B: FOR TRANSPORTATION TO : ROTTERDAM, THE NETHERLANDS44C: DESCRIPTION OF GOODS: GUM ROSIN GRADE W/W PACKED IN IRON DRUMS OF 225KGS NET EACH.46A: DOCUMENTS REQUIRED:FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILL(S) OF LADING MADE OUT TO THE ORDER OF ISSUING BA

6、NK AND BLANK ENDORSED, MARKED FREIGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT.知識準(zhǔn)備提單的主要內(nèi)容及背面條款 提單的主要內(nèi)容 是委托運輸?shù)娜?，即發(fā)貨人，一般即為出口企業(yè)，也就是信用證中的受益人。如果開證人為了貿(mào)易上的需要，要求做第三者提單（Third Partys B/L）也可照辦，“UCP500”允許銀行接受第三者提單。第三者提單(Third Party Bill Of Lading)，即指提單上的托運人填寫與買賣合同或信用證受益人無關(guān)的第三者。托收項下托運人為合同賣方。1.托運人（Shipper/Consignor）即提單的抬頭，這

7、是提單中的重要欄目。托收方式下，一般填TO ORDER 或空白不填。信用證方式下，一般信用證提單條款都會予以規(guī)定，應(yīng)按規(guī)定填寫，收貨人的寫法一般有以下三種：2.收貨人（Consignee）（1）記名式。直接寫明收貨人（一般是合同的買方）名稱，例如To ，。它的特點是收貨人已經(jīng)確定，不得轉(zhuǎn)讓，必須由收貨人欄內(nèi)指定的人提貨。（2）不記名式。此種情況下，收貨人欄內(nèi)可留空不填，也可填寫“To Bearer”。承運應(yīng)把貨交給提單的持有人，只要持有提單就能提貨。（3）指示式。即在收貨人欄內(nèi)有指示（Order）字樣的，意即承運人憑指示付貨，它可以通過指示人的背書而進行轉(zhuǎn)讓。背書的類型：（1）空白背書ABC

8、CO.(簽章)DECEMBER 11,2001（2） 指示背書（3） 記名背書ENDORSED TO DEF CO.ABC CO.（簽章）DECEMBER 11，2001ENDORSED TO THE ORDER OF DEF CO.ABC CO.（簽章）DECEMBER 11，2001要按信用證規(guī)定填寫，一般就是貨物的進口人或其代理。被通知人的地址一定要詳細(xì)，有的港口還一定要加上郵政信箱號。如果是記名提單或收貨人指示提單且收貨人又有詳細(xì)地址的，此欄可以不填。如果信用證沒有規(guī)定，則正本提單可以不填，但副本提單仍要將收貨人的詳細(xì)名址填明，以便承運人通知。3.被通知人（Notify Party）若

9、貨物需轉(zhuǎn)運，填寫第一程船名，如果貨物不需轉(zhuǎn)運，則此欄留空。4.前程運輸（Pre-carriage by）若貨物需轉(zhuǎn)運，填寫收貨的港口名稱或地點，若貨物不需要轉(zhuǎn)運，則此欄留空。5.收貨地（Place of Receipt）若貨物需轉(zhuǎn)運，填寫貨物所裝第二程船舶的船名和航次，若貨物不需轉(zhuǎn)運，填寫第一程船的船名。6.船名、航次（Ocean Vessel Voyage No.）要填具體裝貨的港口名稱，如上海、天津，即使信用證規(guī)定為“Any Chinese Port”，也不能籠統(tǒng)的填中國港口。若貨物需轉(zhuǎn)運，填貨物裝運港/中轉(zhuǎn)港的名稱。如貨物在廣州裝運，需在香港轉(zhuǎn)船，則填寫“GUANGZHOU/HONGKO

10、NG”。7.裝貨港（Port of Loading）應(yīng)填寫貨物實際卸下的港口名稱。如是同名港口須加注國名。（1）如貨物需轉(zhuǎn)運，裝運港后沒有注明中轉(zhuǎn)港，則可在目的港之后加注“WITH TRANSHIPMENT AT HONGKONG”,如“SINGAPORE W/T HONGKONG”（目的港在新加坡，在香港轉(zhuǎn)船）8.卸貨港（Port of Discharge）（2）如屬選擇卸貨港提單，如倫敦/鹿特丹/漢堡選卸，則在卸貨港欄中填上“OPTION LONDON/ROTTERDAM/HAMBURG”，收貨人必須在船舶到達第一卸貨港船公司規(guī)定時間內(nèi)通知船方卸貨港，否則，船方可任意選擇其中任何港口卸貨。

11、選擇港最多不得超過三個，且應(yīng)在同一航線上的。（3）貨運目的港需經(jīng)內(nèi)陸轉(zhuǎn)運的，或陸運至鄰國的，則除在卸貨港處填入境港口名稱外，另在貨物品名欄下方加列IN TRANSIT或IN TRANSIT TO 。填最終目的地名稱，即船公司或承運人的交貨地。若最終目的地就是卸貨港，此欄留空。9.交貨地點（Place of Delivery）包括箱主代號，順序號和核對數(shù)字。（1）箱主代號。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個字母一律用U表示。（2）順序號，又稱箱號。由6位阿拉伯字母組成，如小數(shù)字不是6位時，則在有效數(shù)字前用“0”不足6位。如“053842”。（3）

12、核對數(shù)字。核對數(shù)字是用來對箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。 10. 集裝箱號（Container No.）例：COSU8001215COSU：箱主代碼，由4位拉丁字母表示，前3位由箱主自己規(guī)定，并向國際集裝箱局登記，每4位字母為“U”，表示海運集裝箱代號。800121：順序號，為集裝箱編號，按國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足6位，以0補之。5：核對數(shù)，用于計算機核對箱主號與順序號記錄的正確性，一般位于順序號之后，用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以醒目。若信用證規(guī)定有嘜頭則應(yīng)按信用證上的規(guī)定填寫,提單上的嘜頭必須與發(fā)票等其它單據(jù)上的相一致，

13、如無嘜頭時注明“NO MARKS(N/M)”或“IN BULK”字樣。封箱號按實際情況填寫。一般由五位數(shù)組成，如“SEAL 34673”。11.嘜頭和封箱號（Marks and Nos, seal No）按貨物裝船的實際情況填寫最大包裝數(shù)量和包裝單位，并在大寫合計欄內(nèi)要填上英文的大寫文字總件數(shù)。若一張?zhí)釂蔚呢浳镉袔追N不同包裝也應(yīng)分別列明，在總數(shù)及大寫部分則可以使用Packages。若是散裝貨物，該欄只需填“In Bulk”；數(shù)量無須大寫。12.貨物包裝及件數(shù)（Nos.& Kinds of Pkgs.）按信用證規(guī)定填寫，并要與其他單據(jù)保持一致?！癠CP500”允許使用貨物的統(tǒng)稱，但須與信用證用字

14、相符。冷藏貨物要注明所要求的溫度。凡危險品必須寫明化學(xué)名稱，注明國際海上危險品運輸規(guī)則號碼（Imdg Code page）、聯(lián)合國危規(guī)號碼（Un Code No.）、危險品等級（Class No.）。注意，運到巴林島的貨物必須加注出產(chǎn)國，即在貨物品名欄下加注MADE IN CHINA。13.貨物描述（Description of Goods）同裝箱單上貨物的總毛重要一致。除信用證另有規(guī)定者外，一般以千克為重量單位，如果是裸裝貨，應(yīng)在凈重前加注N.W 。14.貨物毛重（Gross Weigh）填寫貨物總體積 ，除非信用證另有規(guī)定，以立方米為體積單位，小數(shù)一般保留三位。托盤貨要分別注明盤的重量，尺

15、碼和貨物本身的重量，尺碼。對超長，超重，超高貨物，應(yīng)提供每一件貨物的詳細(xì)的體積（長，寬，高）以及每一件的重量，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設(shè)備。15.尺碼（Measurement）一般有運費預(yù)付（FREIGHT PREPAID）和運費到付（FREIGHT COLLECT），并且注意與所用貿(mào)易術(shù)語的一致性。有的轉(zhuǎn)運貨物，一程運輸費預(yù)付，二程運費到付，要分別注明。16.提單要按信用證規(guī)定加注運費條款此欄的內(nèi)容要與第12欄一致。17.貨物總包裝件數(shù)的大寫（Total Number of Containers or Packages (in Words)）正本提單份數(shù)應(yīng)按信用證規(guī)定簽發(fā)

16、，一般是1-3份，并用大寫數(shù)字如ONE、TWO、THREE表示，如L/C僅規(guī)定Full Set可按習(xí)慣做兩份或三份正本。18.正本提單份數(shù)（Number of Original B/L）除備運提單外均為裝貨完畢日期，裝貨日期不得遲于信用證規(guī)定的裝運期。如實際船期晚于規(guī)定的裝運期，要求船方同意以保函換取較早日期的提單，這就是倒簽提單（Ante Dated B/L）；貨未裝上船就要求船方給出已裝船提單，這就是預(yù)借提單（Advanced B/L），這些都是應(yīng)該避免的，因為其后果可能會造成巨大經(jīng)濟損失。提單的簽發(fā)地點應(yīng)按裝運地點填列。19. 提單的簽發(fā)地點和簽發(fā)日期（Place and Date of Issue）根據(jù)“UCP500”規(guī)定，提單必須由四類人員簽署證實,即承運人或承運人的具名代理人或船長或船長的具名代理人。簽署可以用手寫、蓋章、符號或如不違反提單簽發(fā)國的法律，用任何機械或電子的方式。需要特別加以注意的是，印度、斯里蘭卡、黎巴嫩、巴林島及阿根廷等港口雖然信用證未規(guī)定提單必須手簽，但由于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定，因此仍須手簽。20. 提單簽署（SignedfororonbehalfortheCarrier）一般列在提單右上角。這個號碼與裝貨單、大副收據(jù)或場站收據(jù)的號碼是一致的。21.提單號碼（B/L No.）根據(jù)“UCP500”規(guī)定，如果提單上沒有預(yù)先印就“已裝船”（SHIPPED ON