配件行業(yè)政策及環(huán)境

1、Word - 3 -配件行業(yè)政策及環(huán)境 配件是汽車制造專業(yè)化分工的重要組成部分。在全球經(jīng)濟一體化的趨勢下，我國汽車配件行業(yè)取得重大進(jìn)展，年復(fù)合增長率達(dá)26.48%，是十幾年來的最高點。以下是配件行業(yè)政策及環(huán)境分析。 汽車配件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康進(jìn)展的必要因素。配件行業(yè)分析，近年來，受益于汽車產(chǎn)業(yè)的健康快速進(jìn)展，汽車配件行業(yè)的進(jìn)展規(guī)模和進(jìn)展速度均得到大幅提升。國家對汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的扶持政策將會為汽車配件行業(yè)帶來更多的進(jìn)展機遇，進(jìn)一步加快汽車配件行業(yè)的進(jìn)展速度。 行業(yè)政策 2021年，國家相繼出臺和實施了關(guān)于促進(jìn)汽車修理業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升質(zhì)量的指導(dǎo)看法、汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識、

2、關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南（征求看法稿）和汽車銷售管理方法等政策，從打破配件渠道壟斷，到規(guī)范配件體系等動身，給汽配行業(yè)，尤其是非原廠供應(yīng)商和流通參加方制造了更好地商業(yè)環(huán)境。配件行業(yè)政策及環(huán)境分析，這一系列政策的出臺和實施，一方面配件體系逐步得到規(guī)范化處理，另一方面非授權(quán)體系的地位得以扶持，給國內(nèi)外市場企業(yè)的進(jìn)展供應(yīng)了巨大的機遇。 此外，隨著十三五期間一系列關(guān)于汽車配件產(chǎn)業(yè)政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，汽車配件行業(yè)進(jìn)一步向規(guī)范化、法制化方向進(jìn)展。在政府主導(dǎo)下，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和節(jié)能環(huán)保汽車的推行，也使得汽車消費環(huán)境加快改善。與此同時，隨著二手車市場的進(jìn)展，二手車流通管理方法的出臺更是引入了新的競爭機制，簡化了

3、二手車交易程序，二手車市場趨向良性進(jìn)展。這也直接擴大了我國社會的汽車保有量，最終推動了汽車空調(diào)電磁離合器的制造以及售后修理市場的快速進(jìn)展。 行業(yè)環(huán)境 2021年，我國汽車配件規(guī)模以上企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到了3.7萬億元，同比增長14.2%。2021年，我國汽車配件規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)到4.52萬億元。配件行業(yè)政策及環(huán)境分析，將來五年（2021-2022）年均復(fù)合增長率約為7.78%，2022年將達(dá)到6.10萬億元。 截至目前，我國共辦理補貼車輛18.2萬輛，發(fā)放補貼資金24.6億元，拉動新車消費220億元。延長實施汽車以舊換新政策，充分發(fā)揮政策效應(yīng)，將有利于在全國范圍內(nèi)加快淘汰高排放、高污染黃標(biāo)車和老舊汽車的進(jìn)程，對促進(jìn)節(jié)能減排、有效利用資源、進(jìn)展循環(huán)經(jīng)濟具有樂觀作用。 總的來說，我國近幾年汽車配件制造整體制造水平和科技水平的提升，加之我國相對于美日等發(fā)達(dá)國家的具有勞動力，工資水公平生產(chǎn)要素的比較優(yōu)勢，在經(jīng)濟全球化的