高速公路工程項(xiàng)目策劃隧道土建施工投標(biāo)文件

1、四、施工組織設(shè)計(jì)TOC o 1-1 h zu PRLINK l Toc3111324 1.總體施工組織布置與規(guī)劃 PGREF_Tc1113424 h 1HYPERLINK N:整理后l.工程概況 PAEEF_c313225 hHYPERLINK N:整理后l.1.1工程地理位置 PAGEEF Toc1146 h18HYPERLINK N:整理后11.2工程地質(zhì)PAGEREF_c31114227 8HYPERLINK N:整理后1.1工程建設(shè)條件 PAGERE _Tc3113228 hHYPERLINK N:整理后1.4線路要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGERToc31113429h20 HYPRLINK

2、l _Tc3132 1.1.5要緊設(shè)計(jì)概況AEREF oc3113420h 2HYPERLINK N:整理后l1.1.6本標(biāo)段工程重、難點(diǎn)及采取的對策 AGEREF_Tc31113231 h 2HYPERLINK N:整理后l1.2總體施工組織布置及規(guī)劃 PAEREF oc311134232 h 2HYPERLINK N:整理后1.2.1總體施工目標(biāo) PAGEREF _To31113423h 22HYPERLINK N:整理后1.2.2總體施工組織規(guī)劃 AGEEF_Toc113234 h HYPERLINK l oc31114235 1.臨時(shí)設(shè)施 GER _Tc311425 h 3 HYPER

3、LINKl T31113436 3勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配置 PAGEF oc31113236 h26HPERLINK lToc1134237 1.3勞動(dòng)力組織打算PAGEREF o13437 26HYPERLINK N:整理后1.3.2材料供應(yīng)打算 PAGREF _Toc31113438 h 2 YPELNK l _oc3111423 13.機(jī)械設(shè)備配置打算PGEREF _To31113239 26 HYPLINKl_To3113240 .要緊工程項(xiàng)目和施工方案、方法與技術(shù)措施 PAGEEF Toc3344h YPERLIN l Toc3111341 .1總體施工方案 PAGRE _oc31

4、241h 2HYPERLINK N:整理后2路基施工方法及技術(shù)措施PAGEREF Tc3113424 27HYPERLINK N:整理后l2.2.路基加固 PGEEF c11143h7 HYPERNK l Toc31113444 2.2.路塹開挖PAEE _Toc31324 h HYPELN l _oc3111342452.2.3路基填筑 PAGEREF oc113245 h 1HYPERLINK N:整理后2.2.4防護(hù)工程 PGREF_To3113246 h 32 HPERLNK l _oc3111427 2.2.5排水工程 PAGEREF _31424 h 32HYPERLINK N:整

5、理后l.橋梁工程施工方法及技術(shù)措施PAGR_c311424 h 3YLIN l _oc3113424 2.3.鉆孔樁基礎(chǔ)PAGREF To31114249 3HYPERLINK N:整理后2.3.2系梁(承臺(tái))施工方法 PAGEEF _c3111325 h 35HYPERLINK N:整理后l2.3.墩臺(tái)身施工 PAGEREF Toc311134251 3 HYRLNKl _To3113422 2.臺(tái)帽、蓋梁施工 PGREF _oc313452 h 35 HERLK lToc3134532.5小箱梁預(yù)制和架設(shè) PAGRF _Toc111425 h 36HYERLINl _Tc31113454

6、.3橋面系施工 GEEF _To31134254h 38 YPELINK l_oc31425524蓋板涵施工 PAEREF_Toc31134255 h 9HYPERLINK N:整理后l2.5重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方法及其措施PAREF _oc13425h 3HYPERLINK N:整理后l.5.1隧道工程施工方法及技術(shù)措施 AGEREF_Toc31113457 39HYPERLINK N:整理后2.5. 專門地質(zhì)地段的施工方案及措施PAGREF_To11325h 52HYPERLINK N:整理后 l _Toc311342602.5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào) PGRF _Toc111346 5HY

7、PERLINK N:整理后l2.監(jiān)控量測AGERF _Toc31114261 h60HYPERLINK N:整理后2.6工期安排、保證體系及保證措施PGERF _Toc311326 h 61HYPERLINK N:整理后l.61工期打算 PGERF _Tc31113423h 1 PERNKl _To311342 262工期保證體系 AERE _To31426 h6 HYPRNK lTc1142652.6.3工期保證的措施 PAGEF To31134 62HYPERLINK N:整理后.寒區(qū)施工質(zhì)量操縱措施 PEEF _Tc11134266 6 HYPRLINK l _Toc1327 3.組織機(jī)

8、構(gòu)和專業(yè)技術(shù)力量配備措施 PAGEREF _Tc3111327 h 63HYPERLINKl Toc31113268 高原嚴(yán)寒地區(qū)施工人員的健康、生命安全、工作效率保障措施AGERF _Toc11134268 h 64 HYERINK l _Toc31113469 4.1施工人員的健康、生命安全PGEEFoc31113469 64 HPERL l _To1114270 4.工作效率保障措施 PEREF _oc3111320 h 65HYPERLINK N:整理后.工程質(zhì)量治理體系及保證措施 PGEREF _Toc31134271h 65 YELI l _Tc13472 5.1工程質(zhì)量治理體系

9、PAGERF _Toc311342 h 65 HPERLINK l _Toc3111332質(zhì)量保證措施 AGEREF _T31134273 h 6HYPERLINK N:整理后6.安全生產(chǎn)治理體系及保證措施 PAGEREF _3111474 h 66HYPERLINK N:整理后6.1安全生產(chǎn)治理體系PAGEREF_Toc31113425 66HYPERLIK l_Toc311327 6.2安全保證措施 ERF Toc111347h 6HYPERLINK N:整理后6.21制度保證 PAEREF Toc1113478 h67HYPERLINK N:整理后l6.2爆炸物品治理 PGEREF_oc

10、313427h 7HYPERLINK N:整理后6.2.3爆破安全治理GEREF _oc3113480 h 67HYPERLINK N:整理后624機(jī)電設(shè)備安全技術(shù)措施 AGERE _c311328 h67HYPERLINK N:整理后l62.5雪地作業(yè) EREF_Toc31134282 68 HYPERLINK l _c1113283 62.6高原作業(yè)PARF _oc1113283 68HYPERLINK N:整理后l6.2.7防火 PGREF _T334 h 68YPERLINK l _Tc11148.2.8其它 PGREF _To1342 h 68HYPERLINK N:整理后7.環(huán)境愛

11、護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 PAGER c313428h68HYPELIKloc3113428771環(huán)境愛護(hù)體系及保證措施PARE_Tc311328 h68 HYPELINK l_Toc3113428872水土保持保證體系及措施 ERE _Toc31113488 6HYPERLINK l _Toc1342892.1保證體系PAGEREF 11329 h9 HERLIK l_c134290 .2保證措施PAGEEF_31134290h 70YPELIK l_To3113291 8.文明施工、文物愛護(hù)保證體系及保證、保通措施 PEREF _Toc311134291 h 7HYPERLINK N

12、:整理后8.1文明施工保證體系及措施 PAGREF_Tc314292 h 0HYPERLINK N:整理后8.2文物愛護(hù)保證體系及措施 PAGREF_To1113493 h 7 HYPELIN l _Toc311349 8保通措施 PAERF _Toc1113424 h 71HYERLIK l _To3114295 .項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測及防范措施，事故緊急應(yīng)急預(yù)案 PAGEEF _Toc3114295 h 1HYPERLINK N:整理后91項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測及防范措施ARE_c113496 7 HYPERLINK l _oc11134297 .2事故緊急應(yīng)急預(yù)案 AR _c113429771HYPERL

13、INK N:整理后 l _T3111342989.組織應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu) PAEEF _oc1498 h 72 HYPELINK l Toc3111429992.2應(yīng)急上報(bào)程序 PAGEE _To31134299 h 72HYPERLINK N:整理后 l _T1330.3應(yīng)急預(yù)案及措施 PAGERF oc31113400 h 72 YPERLK l _Toc31134301 10.其它應(yīng)講明的事項(xiàng) PAGERF Toc311131 h 7 HYERLINK l _To311343 10.缺陷責(zé)任期內(nèi)工程修復(fù)及維護(hù)措施 REF _oc11402 3 HYPRLNK l _oc114031.2施工配合

14、PAGER _oc311134303h 7 HYPERLINK l _T114304 13森林防火AGREF_Tc3113434 h 4HYPERLINK N:整理后附表一 施工總體打算表 PAEEF _o3113435 h 75HYPERLINK N:整理后附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率打算(斜率圖) PAGEREF _Toc11436 7HYPELINK l _Toc311307 附表三 工程治理曲線 AGEREF _oc31133h7 HYPLIN l Toc11134 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表PEREF _o11108 h 78HYPERLINK N:整理后附表五 施工總平面圖 PG

15、EF _Toc3114309 7HYPERLINK N:整理后l附表六勞動(dòng)力打算表PAGERE _Tc1134310 80HYPERLINK N:整理后附表七 臨時(shí)占地打算表PAGRE _Toc31133 h 81 HPERLIK l_Toc113431 附表八 外供電力需求打算表 GEF _Toc31332h 21.總體施工組織布置與規(guī)劃1.1工程概況1.1.工程地理位置汶馬高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于汶川縣城以南鳳坪壩、接映汶高速止點(diǎn)(AK8+000=映汶高速公路K8+72),終點(diǎn)止于馬爾康卓克基。路線長度173.3公里,要緊操縱點(diǎn)為汶川、理縣、馬爾康。鷓鴣山隧道是汶川至馬爾康高速公路穿越鷓鴣山的

16、深埋長大隧道，是汶馬高速公路的操縱性工程之一。隧道長8855,最大埋深40m,隧址位于四川省阿壩藏族羌族自治州理縣與馬爾康交界處，隧道進(jìn)口高程322.8m，隧道出口高程13.7m。2標(biāo)段起止里程為K4+00（K8+0）K1+300，全長6.3公里。1.工程地質(zhì)1）地形地貌本項(xiàng)目地處川西北高原南緣，邛崍山脈北端，屬青藏高原東緣與四川盆地西北邊緣交錯(cuò)接觸帶,地形呈曲折起伏的立體單元。鷓鴣山山脈呈北偏東30走向，地形復(fù)雜、破裂，海拔高程314780m，相對高差107400m，山勢陡峭,坡度多在200之間。梭磨河、白玉曲等區(qū)內(nèi)河流谷底幽深,谷底寬度大多小于10m,呈狹窄“V”與“U”型,沿兩岸谷坡泥石

17、流、倒塌等山地災(zāi)難頻繁。2)地質(zhì)構(gòu)造鷓鴣山隧道隧址區(qū)在構(gòu)造上位于北西向鮮水河斷裂段與北東向鷓鴣山華夏系構(gòu)造帶之間的金湯弧形構(gòu)造北側(cè)。構(gòu)造形跡以緊密線狀弧形褶皺為主，大中型斷裂構(gòu)造不發(fā)育。褶皺褶皺構(gòu)造要緊為馬爾康北西向構(gòu)造東部及紅水河“W”型構(gòu)造西部交接帶。區(qū)內(nèi)以馬爾康北西向構(gòu)造形跡群為主,形跡群位于米亞羅斷層北西部,區(qū)內(nèi)要緊由一系列北西南東向展布的線狀褶皺組成，部分呈雁行排列，分布廣,一般長80m,中部呈320方向展布,軸線平直,北東、西南側(cè)因受旋扭構(gòu)造干擾,褶皺軸線常有變化。斷層斷裂構(gòu)造唯有米亞羅斷層（F5）。3)水文地質(zhì)隧址區(qū)和附近區(qū)域要緊分布三疊系變質(zhì)巖,依照巖性和地下水賦存形式，可劃分

18、為兩類:松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水。松散堆積層孔隙水可分為2個(gè)亞類，即第四系沖積層孔隙水、第四系坡殘積層孔隙水，基巖裂隙水要緊為變質(zhì)巖裂隙水，進(jìn)一步可分為表層變質(zhì)巖風(fēng)化裂隙水，和帶狀、脈狀承壓水。依照水質(zhì)分析資料,G37線資料，來蘇河與梭磨河地表水對砼無侵蝕性。4)氣象屬大陸性高原季風(fēng)氣候,氣溫隨海拔由低到高而相應(yīng)降低。高山峽谷地帶,隨著海拔高度變化，氣侯從溫帶、寒溫帶、寒帶,呈明顯的垂直性差異，年平均溫度6.3。年降水量806mm，平均日照2000小時(shí),年均無霜期120天,年均17m/s以上大風(fēng)雪4次,常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。災(zāi)難性天氣要緊有干旱、秋綿雨、冰雹、雪災(zāi)，其中雪災(zāi)要緊集中在高山區(qū)

19、，常堵塞道路。5）地震屬地震強(qiáng)烈和鄰區(qū)強(qiáng)震波及區(qū),歷史上曾發(fā)生過多次地震。差不多地震烈度調(diào)整為度。6)不良地質(zhì)要緊不良地質(zhì)有：巖爆、大變形、高壓涌突水、斷層破裂帶。11.3工程建設(shè)條件1)交通狀況及運(yùn)輸?shù)缆繁緲?biāo)段起點(diǎn)至隧道出口緊鄰既有國道31線汶川至馬爾康段，改擴(kuò)建既有村道及林場道路和新建便道作為進(jìn)場道路，順接國道317線作業(yè)人、機(jī)、料進(jìn)場運(yùn)輸?shù)缆?。）要緊材料供應(yīng)項(xiàng)目所需水泥、鋼材、原木等主材能夠從成都、都江堰、理縣等地生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)廠商處選購,經(jīng)213、317國道運(yùn)至工點(diǎn)。砂、石等地材,一是從沿17國道理縣古溝鎮(zhèn)的砂石場采購運(yùn)至現(xiàn)場,至工點(diǎn)運(yùn)距約4km；二是從沿317國道馬爾康縣馬爾康鎮(zhèn)鄧家

20、橋村采購運(yùn)至現(xiàn)場,至工點(diǎn)運(yùn)距約50km；碎石利用隧道開挖的石英砂巖加工。3)水電沿線有較為豐富的水電資源,但均需要與權(quán)屬單位協(xié)商后接入。1.14線路要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)公路等級四車道高速公路2設(shè)計(jì)時(shí)速0km/h3路基寬度路橋同寬,245m（整體式）,12.25m（分離式）荷載等級公路I級5安全等級A級設(shè)計(jì)洪水頻率1/1007地震動(dòng)峰值加速度0.15g1.1.5要緊設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段要緊設(shè)計(jì)內(nèi)容為路基、橋涵、隧道及其附屬等土建工程。)隧道工程(鷓鴣山隧道左線長4545m,右線長435m)隧道要緊設(shè)計(jì)指標(biāo)表指標(biāo)類型項(xiàng)目名稱隧道長度（m）圍巖級不及長度(m）洞門類型鷓鴣山隧道(左

21、線）4545169191898路塹式明洞各m鷓鴣山隧道(右線）453568518994指標(biāo)類型項(xiàng)目名稱工程措施類型及長度（)108大管棚42雙層注漿小導(dǎo)管42單層注漿小導(dǎo)管22藥卷錨桿開挖后周邊注漿周邊深孔預(yù)注漿全斷面深孔預(yù)注漿鷓鴣山隧道（左線)4012912689943002000鷓鴣山隧道(右線）40178127823200802)路基工程（左線長686米、右線長1696米)路基工程要緊工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1施工場地清理m21877挖土方m87303挖石方m388024回填一般材料m326005利用土方m310746利用石方3411097土工格柵m2570868結(jié)構(gòu)物回填(砂礫石

22、、石灰土、碎礫石）m154349強(qiáng)夯m225000主被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)m29001清除危石350012漿砌塊片石水溝及防護(hù)等工程m3531.713C15、C20、C5、C3 m3815.81432壓力注漿錨桿m2815預(yù)應(yīng)力錨索(鋼絞線）m550）橋梁及涵洞指標(biāo)類型項(xiàng)目名稱中心樁號(hào)全長(）孔數(shù)孔徑(孔m)下部構(gòu)造備注鴣鷓山隧道出口左線大橋ZK8+52.062樁基礎(chǔ)，柱式墩，柱式及重力式型橋臺(tái)跨來蘇河鷓鴣山隧道出口右線大橋K188+578.0鋼筋砼蓋板涵1m6道，孔跨為43.5m。.1.本標(biāo)段工程重、難點(diǎn)及采取的對策1)本標(biāo)段工程重、難點(diǎn)本標(biāo)段工程重點(diǎn)為鷓鴣山隧道出口段,項(xiàng)目區(qū)屬高海拔地帶，氣壓氣溫較低

23、、缺氧,工作效率低,難點(diǎn)要緊存在以下幾點(diǎn)。穿越褶皺構(gòu)造和斷裂帶,節(jié)理較發(fā)育，巖體較破裂較完整,圍巖穩(wěn)定性不行，部分地段可能存在高應(yīng)力巖爆及圍巖大變形等病害。地下水較豐富并可能存在高壓涌突水。炭質(zhì)千枚巖段可能存在瓦斯等有害氣體。工作面有限,工程量大,施工工期特不緊張。2)擬采取的對策施工全過程中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作,在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)基礎(chǔ)上，以不良地質(zhì)的超前預(yù)報(bào)與處理和監(jiān)控量測工作為技術(shù)突破點(diǎn),認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào),準(zhǔn)確預(yù)報(bào)不良地質(zhì)災(zāi)難，加強(qiáng)施工監(jiān)控量測，做好斷層破裂帶施工、專門性巖土施工、隧道局部坍塌、涌水處理、瓦斯地段施工預(yù)案。采納合理、先進(jìn)、配套的機(jī)械設(shè)備，形成預(yù)報(bào)、鉆爆、運(yùn)輸、噴錨

24、、襯砌機(jī)械化作業(yè)流水線。例如：采納先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備（如鑿巖臺(tái)車或錨桿臺(tái)車），及時(shí)施作錨桿，采納伸縮鋼支撐（預(yù)留變形量),以應(yīng)對軟弱圍巖的大變形。隧道通過瓦斯地段時(shí)瓦斯檢測員必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行瓦斯巡回檢查。及時(shí)填寫瓦斯記錄本和記錄牌,并逐級上報(bào)。每班至少檢查23次。并嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)行“一炮三檢”（鉆眼前、裝藥前、起爆前檢查)特不是揭煤放炮期間,使得開挖過程中監(jiān)測瓦斯?jié)舛茸龅讲婚g斷。瓦斯地段施工原則：短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測，加強(qiáng)通風(fēng)、快噴錨。盡快封閉成環(huán)，以減少瓦斯的溢出。配置適合高原缺氧環(huán)境的機(jī)械設(shè)備,降低高寒缺氧對工效的阻礙。配置足夠應(yīng)急救援設(shè)施,確保有足夠的安全避險(xiǎn)場所和缺氧補(bǔ)

25、給。1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.總體施工目標(biāo)1)工期目標(biāo)本標(biāo)段暫定打算開工日期:202年6月1日(實(shí)際開工日期以監(jiān)理人發(fā)出的開工令為準(zhǔn))，打算2016年11月日完工，打算工期4個(gè)月。缺陷責(zé)任期24個(gè)月，質(zhì)量保修期0個(gè)月。)質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良。3）安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法及其它相關(guān)安全治理法規(guī)、條例，以隧道施工及既有道路通行為安全治理為重點(diǎn),杜絕大、較大以上施工安全事故;杜絕道路交通責(zé)任事故；杜絕較大火災(zāi)及爆破安全事故；操縱和減少一般責(zé)任事故。4)環(huán)水保目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)境愛護(hù)法、水土保持法和地點(diǎn)政府有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持做到“少破壞、多愛護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù),

26、少污染、多防治”，堅(jiān)持做到環(huán)境愛護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”;做到臨時(shí)用地植被恢復(fù)率10%。5)文明施工目標(biāo)遵守法律、法規(guī)和有關(guān)工程建設(shè)的規(guī)定，施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,永臨結(jié)合,節(jié)約用地，注重有用,符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足發(fā)包人的相關(guān)要求。.2.總體施工組織規(guī)劃遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，分段組織，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)，一流標(biāo)準(zhǔn),一次建成”指導(dǎo)思想,依照本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和重難點(diǎn),通過全面工地現(xiàn)場考察。擬將組建“汶川至馬爾康高速公路工程項(xiàng)目鷓鴣山隧道土建施工C2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”。設(shè)“六部兩室”，實(shí)行“扁平化”治理模式,直接治理下轄的個(gè)施工工程隊(duì)(路橋工程隊(duì)和隧

27、道工程隊(duì))，詳見“附表五 施工總平面圖”。12.3臨時(shí)設(shè)施1)臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施臨時(shí)房屋采取租建結(jié)合方式。部分駐地采取就近租用村民房屋;新建生產(chǎn)、生活設(shè)施就近平坦場地,搭建保暖活動(dòng)板房型式(部分采納磚砼型式)，配置專門的急救醫(yī)療設(shè)施,瞭望亭采納簡易鋼管架平臺(tái)加生活房屋的布置型式。新建駐地區(qū)域內(nèi)場地硬化,四周設(shè)圍墻。經(jīng)理部采取新建，設(shè)置辦公、生活、活動(dòng)及符合要求會(huì)議室、試驗(yàn)室(占地面積約2002)，并為駐地監(jiān)理工程師提供不小于6m2現(xiàn)場辦公場所。具體位置詳見“附表五施工總平面圖”。2)施工道路國道31、1線從映秀鎮(zhèn)至馬爾康縣段是本項(xiàng)目材料設(shè)備等運(yùn)輸最要緊道路，與本項(xiàng)目相接段,在施工過程中進(jìn)行必要

28、的維護(hù)，改擴(kuò)建既有便道2.5km，永臨結(jié)合(鋼筋砼板)便橋1座30m;新建便道1k，新建便橋一座15m。施工便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)路基寬度米，路面寬4.米，人字型路拱3排水坡，設(shè)置雙側(cè)排水溝,設(shè)152cm厘米厚片石或砂礫石、碎石基層，0厘米厚泥結(jié)碎石路面。施工便道采取挖填接合，并設(shè)置一定的擋護(hù)、鋼筋砼圓管涵(初步打算道10圓管涵共150m)，確保道路安全及排水通暢。便橋擬建便橋1座1-15m，跨來蘇河,進(jìn)入隧道出口，橋面寬5m。片石砼橋臺(tái),橋面采納貝雷梁橋。永臨結(jié)合(鋼筋砼板)便橋1座m,進(jìn)入林場道路與國道7相連。3)施工、生活用水施工用水要緊為攔截抽取來蘇河水至隧道頂線外修建的高位水池(距洞口頂垂直距

29、離約00m，容量200m），再引至各用水點(diǎn)，在各拌和站設(shè)置約100蓄水池、空壓機(jī)房約5t的循環(huán)冷卻水池。抽水管采納80100mm鋼管,供水主管采納10200鋼管。洞外管路采納深埋（地表下不小于50cm)防止凍損。4）施工用電配備2臺(tái)00W、3臺(tái)3W內(nèi)燃發(fā)電機(jī)以解決前期生產(chǎn)生活需要，后期作為備用電源。主電力從鷓鴣山隧道出口的永臨結(jié)合配電站接線,架設(shè)約5km高壓電力線接入現(xiàn)場，經(jīng)變壓后接入施工現(xiàn)場。具體設(shè)置詳見下表所示。變壓器設(shè)置表序號(hào)變壓器位置功率(KA)數(shù)量供應(yīng)范圍1K180右側(cè)50m102臺(tái)隧道工程180左側(cè)50m301臺(tái)橋梁工程K19700左側(cè)5m6301臺(tái)施工駐地5)通訊采取對講機(jī)及移動(dòng)

30、電話等方式聯(lián)絡(luò);開通寬帶網(wǎng)絡(luò)用于信息傳遞。)炸藥庫炸藥庫的設(shè)置原則：滿足國家和地點(diǎn)相關(guān)治理部門的法律、法規(guī)要求，符合爆破安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定；擬設(shè)置在線路左側(cè)約00，占地面積40m2,設(shè)一個(gè)202的炸藥和雷管臨時(shí)存放庫。炸藥庫四周設(shè)磚圍墻上加刺鐵絲圍護(hù)，并設(shè)置完善的報(bào)警裝置。設(shè)許多于2名專職看守治理人員4小時(shí)看守及治理。路基利用隧道炸藥庫。)拌和站（含預(yù)制場)拌和站設(shè)置表序號(hào)位置生產(chǎn)能力(m3h)占地面積(m2)供應(yīng)范圍K88+600左側(cè)30m600標(biāo)段范圍工程8）取、棄土場本標(biāo)段棄土場設(shè)置情況見下表所示。棄土場設(shè)置表?xiàng)壨翀鑫恢谜嫉財(cái)?shù)量（畝)旱地灌木地林地荒坡K189+0左側(cè)約6m.601.165

31、1.0為了確保自然愛護(hù)區(qū)環(huán)境最大限度受到愛護(hù),棄渣場在進(jìn)行正式使用前擬采取下列措施:棄渣場下游溜坡方向設(shè)置護(hù)腳擋墻;棄渣場在正式使用前,首先對原地表耕植土層進(jìn)行清理存放于渣場一側(cè)，用于后期棄渣場綠化;棄渣場使用完成后，將渣場進(jìn)行整理綠化,并在四周設(shè)置排水溝;1.3勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配置1.1勞動(dòng)力組織打算依照工程規(guī)模、工期要求及標(biāo)段實(shí)際施工條件情況，本標(biāo)段施工高峰期擬配置勞動(dòng)力5人左右。一旦中標(biāo)，公司依照總體進(jìn)度安排需要,迅速調(diào)集施工隊(duì)伍進(jìn)場組織施工。勞動(dòng)力配備打算見“附表六 勞動(dòng)力打算表”。13.2材料供應(yīng)打算)材料采購、運(yùn)輸材料采購及運(yùn)輸見第“1.1.3、交通及筑路材料狀況”所述。在棄

32、渣場設(shè)置利用洞渣進(jìn)行碎石加工場,加工能力約為100/h。2）材料供應(yīng)依照現(xiàn)場實(shí)際情況,擬在物設(shè)部下設(shè)置材料廠負(fù)責(zé)專門的材料采購、運(yùn)送及供應(yīng)治理，并組織部分半成品加工及運(yùn)送至現(xiàn)場(如型鋼支撐構(gòu)件等）。3.機(jī)械設(shè)備配置打算擬投入本標(biāo)段的要緊施工機(jī)械參見資格預(yù)審文件“表6-4-1擬投入的要緊施工機(jī)械設(shè)備表”，并依照進(jìn)度需要適時(shí)增加相應(yīng)設(shè)備配置。.要緊工程項(xiàng)目和施工方案、方法與技術(shù)措施.總體施工方案依照設(shè)計(jì)及現(xiàn)場實(shí)際情況，本標(biāo)段在施工預(yù)備完成后,首先進(jìn)行隧道及涵洞工程施工，然后進(jìn)行路基及橋梁施工，最后進(jìn)行隧道其它部分及路面工程施工。要緊施工方案如下。1）隧道工程本標(biāo)段為鷓鴣山隧道出口段，分左、右線兩個(gè)

33、作業(yè)面同時(shí)向隧道進(jìn)口方向掘進(jìn)。采納無軌運(yùn)輸。進(jìn)洞方案：按照“早進(jìn)洞、晚出洞”及“無開挖”開挖進(jìn)洞的原則,臨時(shí)邊仰坡進(jìn)行錨噴網(wǎng)防護(hù)確定穩(wěn)定后，在拱部襯砌斷面外施作導(dǎo)拱及超前長管棚或雙層超前小鋼管，注漿完成確保安全后進(jìn)洞。洞身施工:洞口段級圍巖段采納短臺(tái)階留核心土法開挖，一般段級、級圍巖采納環(huán)形掏槽法或上下短臺(tái)階法等開挖,III級圍巖采納全斷面開挖,光面爆破。格柵及型鋼鋼架、徑向錨桿注漿鋼管及掛網(wǎng)噴砼系統(tǒng)支護(hù)采納特制操作支架進(jìn)行,濕噴機(jī)械手施作噴射砼。50型裝載機(jī)裝渣,5t左右自卸汽車運(yùn)輸出渣,二次襯砌采納特制全斷面液壓襯砌臺(tái)車模筑,緊跟開挖作業(yè)面。仰拱先行，采納仰拱棧橋作為運(yùn)輸通道。砼采納集中砼

34、攪拌站生產(chǎn)、砼攪拌輸送車運(yùn)送至工作面，泵送入模,人工搗固。2）路基、橋梁、涵洞工程路塹開挖以機(jī)械開挖為主,深路塹分層開挖,對石質(zhì)路塹采納淺眼松動(dòng)爆破,高邊坡采納光面爆破，路基土石方采納大功率推土機(jī)、挖掘機(jī)及裝載機(jī)配合大噸位自卸汽車運(yùn)輸，實(shí)行挖、裝、運(yùn)一條龍作業(yè)。路基填筑按“三時(shí)期、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，路堤填筑前進(jìn)行試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平坦，路基填筑每側(cè)加寬050cm，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，人工配合修整邊坡成型，臺(tái)后、涵背、擋墻背后采納滲水土分層夯填，并同時(shí)做好排水系統(tǒng)。本標(biāo)段部分地段地基加固采納強(qiáng)夯處理，強(qiáng)夯施工時(shí)，夯擊能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求值。涵洞工程采納機(jī)械開挖

35、基礎(chǔ),模筑涵身,蓋板集中預(yù)制后運(yùn)至現(xiàn)場人工配合吊車安裝。橋梁工程擬在隧道洞口施工完畢后安排施工，樁基礎(chǔ)采納沖擊鉆機(jī)成孔，配置鉆機(jī)臺(tái)，在2個(gè)月內(nèi)完成。墩、臺(tái)身采納整體鋼模板一次立模,4個(gè)臺(tái)柱分兩次完成。2m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁采納預(yù)制場預(yù)制，雙吊車架設(shè)。2.路基施工方法及技術(shù)措施.2.1路基加固1)地表處理測量放樣完成征遷工作后，按照規(guī)范要求進(jìn)行原地表清理，清除的表土存放于指定的位置以備后期使用需要，多余棄方置于棄渣場。地表處理按要求進(jìn)行挖臺(tái)階,填前壓實(shí)檢測，驗(yàn)收合格后進(jìn)行路堤填筑。2）強(qiáng)夯施工施工方法強(qiáng)夯處理采納HQ50強(qiáng)夯機(jī)，強(qiáng)夯施工前應(yīng)清理平坦施工場地，在處治地段內(nèi)劃出縱向長10路段作試夯場地，

36、試夯應(yīng)從路中線處的夯點(diǎn)向兩側(cè)逐次推進(jìn)，各夯點(diǎn)的單擊與累計(jì)夯深標(biāo)示在大樣圖的相應(yīng)夯點(diǎn)上,通過試夯確定每一遍夯擊的落錘高度、平均夯坑深度、單點(diǎn)夯擊次數(shù)、滿夯的落距等施工參數(shù),由現(xiàn)場試夯所得夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線確定最佳夯擊次數(shù)，同時(shí)滿足最后兩擊的平均夯沉量不大于5m，夯坑周圍不發(fā)生大的隆起。路堤每填筑至強(qiáng)夯設(shè)計(jì)面時(shí),按規(guī)范要求檢測路堤強(qiáng)夯前的壓實(shí)度,并作好詳細(xì)記錄，在進(jìn)行夯擊時(shí)注意觀測是否對周圍建筑物造成不利阻礙。按照設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)夯處理范圍、夯點(diǎn)排列及間距,放出夯點(diǎn)，并用小木樁或白灰在夯點(diǎn)中心處作出標(biāo)記，夯點(diǎn)放完后應(yīng)進(jìn)行復(fù)核,確認(rèn)無誤后繪制夯點(diǎn)布置圖，并在圖上對實(shí)地夯點(diǎn)逐一編號(hào),固定并標(biāo)注出每遍

37、夯點(diǎn)位置。施工時(shí)按照試夯確定的夯擊參數(shù)進(jìn)行，施工順序必須按路基中線向兩側(cè)逐次推進(jìn)的方式進(jìn)行操縱,嚴(yán)禁自周邊向中心漸次推進(jìn)。起重機(jī)就位,使夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。將夯錘起吊到預(yù)定高度,夯錘脫鉤，夯錘自由下落，完成一次的夯擊。第一遍夯擊完成后，用推土機(jī)推平夯坑,在一定的間歇時(shí)刻后,再按已進(jìn)行的步驟進(jìn)行夯擊。斜坡段路堤基底的橫坡或縱坡較陡段,須先把斜坡推出處理范圍外,開挖出滿足機(jī)械要求的臺(tái)階后，再進(jìn)行夯擊。當(dāng)原地面表面較濕或含水量較大時(shí),在夯擊前應(yīng)在該段落鋪墊1020c厚的碎石，然后進(jìn)行夯擊。施工期間必須保證臨時(shí)排水系統(tǒng)的完整有效,保證大氣降水及強(qiáng)夯擠出的地下水能迅速排出。施工過程中若出現(xiàn)與試夯獵取的信息

38、差異較大時(shí),應(yīng)及時(shí)對施工信息進(jìn)行綜合分析找出緣故，調(diào)整施工參數(shù),實(shí)施動(dòng)態(tài)操縱。施工工藝流程施工工藝流程見下頁圖。施工質(zhì)量保證措施施工前，按設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，在有代表性的場地上進(jìn)行試夯。通過強(qiáng)夯前后測試數(shù)據(jù)的對比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果,確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。強(qiáng)夯處理范圍和夯擊點(diǎn)布置、強(qiáng)夯加固地基的承載力以及強(qiáng)夯處理的實(shí)際有效深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 強(qiáng)夯施工工藝流程圖場地清理測量場地標(biāo)高夯點(diǎn)放線單點(diǎn)夯試驗(yàn)夯機(jī)就位開夯夯后場地平坦地基檢測強(qiáng)夯施工質(zhì)量驗(yàn)收進(jìn)入下一步工序合格不合格夯后平坦測量強(qiáng)夯方案制定2.2.路塹開挖按“不破壞確實(shí)是最大的愛護(hù)”的原則,在清表完成、開挖之前,進(jìn)行原地面斷面復(fù)測，然后按照設(shè)計(jì)要

39、求放樣,減少對周邊環(huán)境及植被的破壞。開挖統(tǒng)一規(guī)劃,順序施工，減少機(jī)械繞道施工帶來周邊環(huán)境破壞及增大工程成本。機(jī)械挖裝運(yùn),路基清表的腐殖土、耕植土運(yùn)至棄土場與其它棄土分類存放,用作邊坡防護(hù)及綠化的填料。高邊坡總體原則隨開挖隨支護(hù),保證邊坡穩(wěn)定。土方開挖土方采納挖掘機(jī)自上而下進(jìn)行,人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。施工前做好截水溝等防排水設(shè)施,排水不危既有道路行車及行車安全。加強(qiáng)測量操縱，保持邊坡平順。及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施作,開挖一段成型一段。石方開挖施工方案及方法依照地形、地質(zhì)、開挖斷面、施工機(jī)械配備以及開挖深度和巖石破裂情況,采納能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進(jìn)行施工。一般爆破施工采納潛孔鉆機(jī)鉆眼，人

40、工裝藥、堵眼,采納非電導(dǎo)爆系統(tǒng)起爆。深孔爆破時(shí),其邊坡采納光面或預(yù)裂爆破技術(shù)施工。光面爆破與主體爆破同時(shí)進(jìn)行時(shí),警戒距離按主體爆破的要求確定;單獨(dú)實(shí)施光面爆破的,境地范圍不得小于20。高邊坡處采納光面爆破作業(yè)，爆破后的邊坡進(jìn)行修整,使之符合設(shè)計(jì)坡度要求,并及時(shí)防護(hù)；嚴(yán)格作好臨時(shí)防排水工作,幸免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn)。順層路塹開挖要注意防止順層滑坡發(fā)生,設(shè)計(jì)有錨索或錨桿地段，路塹挖至錨固標(biāo)高后要及時(shí)錨固,待錨索或錨桿施工完畢后，經(jīng)觀測其邊坡無異常變化后再開挖下一層。直至到設(shè)計(jì)標(biāo)高。A、深孔爆破路塹石方爆破開挖深度大于等于米，采納深孔爆破方案,深孔爆破的炮孔布置分主爆區(qū)、光面或預(yù)裂爆破面以

41、及輔助炮孔，光面或預(yù)裂以及輔助炮孔的布置要依照坡面坡率和平面幾何位置的關(guān)系來確定。輔助炮孔的平面布置可參考主爆區(qū)的布置方法布置,但要特不注意炮孔深度不能打在邊坡上，炮孔底部和邊坡之間要留有愛護(hù)層，愛護(hù)層厚度操縱在100.5米范圍內(nèi)，光面爆破取大值,預(yù)裂爆破取小值。光面或預(yù)裂炮孔的布置一定要操縱在路塹頂?shù)倪B線上，鉆孔時(shí)操縱好炮孔的斜度與邊坡的坡率一致。依照現(xiàn)場考察和以往的經(jīng)驗(yàn)，其孔距系數(shù)取85之間，預(yù)裂爆破或巖石松軟者取小值,光面爆破或巖石堅(jiān)硬者取大值。實(shí)施路塹石方深孔爆破時(shí)，若路塹開挖較深，且有邊坡平臺(tái),要考慮分臺(tái)階爆破,第一臺(tái)階H1爆破到路基面設(shè)計(jì)標(biāo)高，第二臺(tái)階H2爆破到邊坡平臺(tái)標(biāo)高。若有多

42、級邊坡平臺(tái),則每一個(gè)平臺(tái)標(biāo)高就設(shè)一個(gè)臺(tái)階。主爆區(qū)與光面或預(yù)裂爆破臺(tái)階宜操縱在同一臺(tái)階上。B、淺孔爆破實(shí)施方案淺孔爆破是深孔爆破的補(bǔ)充和完善,深孔爆破前的地形改造,深孔爆破后的完善修整，石質(zhì)水溝爆破開挖,以及個(gè)不孤石的解小等都必須通過淺孔爆破來實(shí)現(xiàn)。淺孔爆破使用的鉆機(jī)要緊采納Y28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。C、淺孔臺(tái)階爆破對面積較大但爆破開挖深度不大的路塹石方爆破宜采納淺孔臺(tái)階爆破。淺孔臺(tái)階爆破的設(shè)計(jì)計(jì)算可參照深孔爆破設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中要緊應(yīng)注意孔距和排距的布置,孔距a操縱在15米范圍內(nèi)，排距操縱在0.511米范圍內(nèi)。按照深孔梯段爆破設(shè)計(jì)計(jì)算淺孔的堵塞長度。實(shí)施爆破時(shí)，一定要保證炮孔堵塞長度不小于設(shè)計(jì)長度。淺孔

43、光面爆破設(shè)計(jì)計(jì)算亦參考深孔光面爆破，特不注意炮孔和藥卷d的變化。施工工藝流程石方爆破開挖施工工藝流程圖收集資料爆破方案設(shè)計(jì)及審核爆破施工預(yù)備布置炮孔鉆孔、清孔及檢查裝藥、堵塞炮眼敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)爆破警戒起爆現(xiàn)場檢查、瞎炮及危巖處理解除警戒勞動(dòng)力組織場地、料具預(yù)備預(yù)備起爆器材見“石方爆破開挖施工工藝流程圖”。2.2.3路基填筑堤前規(guī)劃作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)路線以及土方調(diào)配方案,填筑前依照填筑的材料情況鋪筑不短于0m的試驗(yàn)路段，取得松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械配置等技術(shù)參數(shù)。施工方法填筑施工嚴(yán)格按“三時(shí)期、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，嚴(yán)格操縱填筑層厚度，按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從

44、路堤中線開始，對稱地向兩側(cè)掛線填筑。攤鋪填料時(shí),應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡,以利排水。自卸汽車卸填料時(shí)，依照車容量計(jì)算堆土間距，以使平坦時(shí)操縱填層厚度，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬3050cm,以保證邊坡壓實(shí)密度。施工工藝流程施工工藝流程見下圖。制定填筑方案測量放線排水疏干基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等基底檢測路差不多體水平分層填筑分層檢測試驗(yàn)路基底層水平分層填筑分層檢測試驗(yàn)路基表層水平分層填筑分層檢測試驗(yàn)填料分類與試驗(yàn)邊坡整修邊坡防護(hù)清理場地填料分類與試驗(yàn)填料試驗(yàn)填料改良邊坡碾壓結(jié) 束預(yù)備工作2.4防護(hù)工程本標(biāo)段路基防護(hù)形式要緊有:懸臂式擋墻、衡重式擋墻、仰斜式路塹墻、菱形網(wǎng)格護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡

45、和框架錨桿（錨索）。深挖路塹懸臂式擋墻為本項(xiàng)目路基防護(hù)工程施工的重點(diǎn),施工采取及時(shí)進(jìn)行坡面和坡頂觀測，擋護(hù)緊跟的施工方案。具體施工方法按常規(guī)方法順序施工。.2.5排水工程排水溝、截水溝、急流槽采納M.5漿砌片石，M10砂漿勾縫,排水溝設(shè)置在填方坡腳2外,截水溝設(shè)置在挖方坡頂3m外,急流槽設(shè)置在穩(wěn)定土上。人工開挖溝槽,夯機(jī)夯實(shí)。采納M10水泥砂漿拼裝預(yù)制件,砌縫砂漿應(yīng)飽滿,溝身不漏水。漿砌片石采納擠漿法砌筑。水溝蓋板預(yù)制,排水溝線型順直、曲線圓順。2.3橋梁工程施工方法及技術(shù)措施本標(biāo)段僅有1座320m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁中橋,橋梁全長6米，共22根130cm長823樁基礎(chǔ)。2.1鉆孔樁基礎(chǔ))施工方法鉆

46、孔樁采納沖擊鉆。采納就地平坦場地后鉆孔施工。泥漿處理：沿墩臺(tái)設(shè)置泥漿池，循環(huán)使用。廢棄的泥漿，存于場內(nèi)的泥漿池內(nèi)，用泥漿罐車倒運(yùn)到指定的棄渣場。吊放鋼筋籠、灌注孔樁水下砼：鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工廠內(nèi)集中制作、分節(jié)綁扎成型,小型運(yùn)輸車運(yùn)至孔口，利用汽車吊吊裝就位焊接成型，水下砼采納導(dǎo)管法連續(xù)灌注。砼采納輸送車運(yùn)輸、水下砼均采納抗侵蝕耐久砼。2）施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝流程護(hù)筒埋設(shè)為確保孔位的正確性,愛護(hù)孔口和孔壁不坍塌，需埋設(shè)鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒采納長不小于.0m，板厚為81m鋼板卷制，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑02m0.(使用沖擊鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比鉆頭大約cm),埋深大于m。 鉆進(jìn)開鉆時(shí)鉆頭中心與樁位中心的偏差不

47、得大于5m?？變?nèi)先灌注泥漿,也可直接投放粘土，用鉆頭以小沖程反復(fù)沖擊造漿，使護(hù)筒底口以下2范圍內(nèi)的孔壁堅(jiān)實(shí)、不漏，并豎直園順，能起導(dǎo)向作用。鉆進(jìn)過程中，必須勤松繩,少量松繩，防止打空錘,幸免鋼絲繩承受過大的意外荷載而遭受破壞。勤取渣，使鉆頭能經(jīng)常沖擊新奇地層。取渣后及時(shí)補(bǔ)入新奇泥漿以保證護(hù)筒內(nèi)水頭。起落鉆頭時(shí)，速度宜均勻，不可過猛或突然變速以免碰撞孔壁。渣樣提取在鉆孔過程中，每個(gè)地層段在5米范圍內(nèi)取樣不得少于1次,同時(shí)在巖層變化部位上下2米范圍內(nèi)必須取樣（按照每隔5米取樣一次），并做好相應(yīng)的鉆孔取樣記錄。檢孔、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)對孔位、孔徑、孔深和孔形等進(jìn)行檢查,孔位偏差不應(yīng)大于10c

48、m,斜度不可大于1%。鋼筋籠制作與安裝A、鋼筋籠的制作首先滿足規(guī)范要求。B、鋼筋籠分克制造安裝，依照鋼筋籠的全長及吊裝能力,可分節(jié)吊裝入孔對接，每節(jié)鋼筋籠在長線臺(tái)座上制造,鋼筋籠的制造必須有胎具,運(yùn)輸?shù)跹b均要設(shè)計(jì)專用吊具設(shè)備。嚴(yán)禁吊裝運(yùn)輸時(shí)損壞和變形,必要時(shí)加焊臨時(shí)加強(qiáng)鋼筋和十字內(nèi)支撐，在吊裝入孔下放時(shí)及時(shí)解除。、分節(jié)鋼筋籠縱向主筋的連接,采納焊接接頭，質(zhì)量必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同一截面主筋接頭數(shù)量不得超過主筋總數(shù)的50%。D、第二次清孔在下好鋼筋籠及導(dǎo)管后進(jìn)行，目的是清除下鋼筋籠時(shí)刮下的泥皮和停鉆后的沉渣,并調(diào)整泥漿性能指標(biāo)達(dá)到灌注水下混凝土?xí)r所需的性能指標(biāo)。其方法仍為空氣反循環(huán)法。出漿管為灌漿

49、導(dǎo)管,灌漿導(dǎo)管頂部需安裝專門的清孔頭帽,使之既能夠接入高壓風(fēng)管,又能夠接出出漿管。再從灌漿管內(nèi)部下入高壓風(fēng)管(絲扣連接的鋼管）清孔即可。注意清孔時(shí)要補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿,維持孔內(nèi)水頭高度。二次清孔達(dá)到要求后,立即拆除清孔頭帽和高壓風(fēng)管,進(jìn)行水下混凝土灌注作業(yè)，其間隔時(shí)刻越短越好。灌注樁身水下混凝土采納垂直導(dǎo)管法灌注,用混凝土罐車運(yùn)輸，經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。灌注采納直徑為300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管在使用前或使用一個(gè)時(shí)期后,應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)確實(shí)檢查,還要做拼接、水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。導(dǎo)管為內(nèi)徑為300m的鋼管，并作通過和水密試驗(yàn)。2.3.系梁(承臺(tái)）施工方法基坑開挖以機(jī)械施工為主

50、，基礎(chǔ)底面以上03c采納人工開挖。鉆孔樁樁頭采納機(jī)械鑿除,預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長度。系梁(承臺(tái))模板用汽車起重機(jī)起吊安裝,鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎?；炷劣苫炷翑嚢枵竟?yīng),泵送入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗。若混凝土下落高度超過m,使用串筒或滑槽,以保證混凝土入模后的質(zhì)量。23.3墩臺(tái)身施工采納常規(guī)方法施工,關(guān)于橋臺(tái)外露混凝土的模板采納大塊鋼模板,墩柱模板采納整體鋼模，一次到頂澆筑成型。）模型施工:墩柱施工采納整體式鋼模板,橋臺(tái)模板采納大塊組合鋼模，在加工廠定型加工好后,汽車運(yùn)至現(xiàn)場，采納汽車吊立模。2)鋼筋施工:鋼筋在加工場加工好后,汽車運(yùn)至現(xiàn)場綁扎或焊接。鋼筋焊接采

51、納閃光對焊或電弧焊,保證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯(cuò)開,不在同一個(gè)截面內(nèi)。鋼筋加工前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查和調(diào)直、除銹、除油污。3）混凝土澆注施工：墩臺(tái)身混凝土施工采納集中拌合,混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送混凝土，滑槽或串筒入模，機(jī)械振搗。混凝土入模時(shí)下落高差不大于2米。.臺(tái)帽、蓋梁施工臺(tái)帽、蓋梁施工以碗扣式支架做支撐，上設(shè)型鋼，在型鋼上鋪設(shè)底模。調(diào)整好底模標(biāo)高及軸線后,在底模上綁扎或焊接加工好的鋼筋,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,支立側(cè)模。23.5小箱梁預(yù)制和架設(shè)1）小箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁先在制梁場集中預(yù)制，平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場，用雙吊車抬吊安裝。模型加工模型采納工廠定制大塊鋼模,側(cè)模、端模采納6mm鋼板做面板,橫肋

52、為1槽鋼，主柱為I2工字鋼，框板為1mm鋼板;底模采納mm鋼板做面板,邊框?yàn)?0槽鋼。T梁底模按規(guī)定設(shè)置反拱。鋼筋安裝鋼筋在采納鋼筋加工廠調(diào)直、下料、彎制成型，現(xiàn)場綁扎。波浪管制作和安裝箱梁預(yù)應(yīng)力筋孔道使用波浪管成型。波浪管嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確、牢固安裝。 模型安拆采納吊車進(jìn)行模型安裝作業(yè)，安裝順序?yàn)?側(cè)模底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道端模澆筑底板砼內(nèi)模頂板鋼筋澆筑腹板、頂板砼模板拆除。拆除模板采納千斤頂在橋面施力,脫離梁體后用龍門吊吊走。拌合與澆筑A.砼的拌和梁體砼在拌合站集中拌制，拌制做好開盤前的分項(xiàng)檢查工作，落實(shí)施工人員到位情況、鋼筋布置、立模精度、模型支撐等，一切就緒后開盤。投料順序?yàn)椋捍?/p>

53、骨料水泥細(xì)骨料外加劑。攪拌時(shí)刻許多于.5min，并隨時(shí)測定坍落度，按要求制作養(yǎng)護(hù)試件。B.梁體灌注采納縱向分段、水平分層的方法連續(xù)澆注。先在離端頭2左右開始下料并逐漸往梁端頭移動(dòng)，同時(shí)開動(dòng)下層附著式搗固器，輔以插入式搗固器進(jìn)行振固,當(dāng)端部達(dá)到設(shè)計(jì)高度后,開始沿斜面往另一端澆注,當(dāng)澆注到離另一端計(jì)4m左右位置時(shí)采取反向澆注,澆注方式同前，直到整體澆注完畢，保證質(zhì)量。C.振搗梁體的振搗以附著式振搗為主，插入式振搗為輔。一般振動(dòng)時(shí)刻每次不大于m,以無明顯下沉、無明顯氣泡、表面泛漿為度。D.養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生氣溫在0以上時(shí),板頂澆注完畢1.h后開始灑水養(yǎng)護(hù);氣溫在0以下時(shí)，板頂澆注完畢5h后開始灑水養(yǎng)護(hù),梁體側(cè)

54、面和封端部分拆模后即開始養(yǎng)護(hù);05時(shí)采納塑料膜和草袋封閉保溫。預(yù)應(yīng)力工程A.鋼絞線制束及穿束預(yù)應(yīng)力鋼絞線采納砂輪切割機(jī)下料，嚴(yán)禁用電弧割或氣割,防止滑絲、斷絲事故。在澆筑之前進(jìn)行鋼束穿束。梁體強(qiáng)度等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。B.錨具和千斤頂安裝安裝千斤頂時(shí)要使千斤頂?shù)淖饔昧S線與錨墊板垂直,千斤頂活塞上的工作錨的孔位與梁端工作錨的孔位排列一致，做到孔道、錨板、千斤頂三對中，在鋼束一端安裝工作錨錨環(huán)及夾片，在千斤頂后部安裝工具錨。C.鋼絞線張拉采納兩端同時(shí)、同步張拉一束鋼絞線的張拉工藝，穿心式千斤頂和電動(dòng)油泵輔以O(shè)VM15型系列錨具進(jìn)行張拉，對壓力表進(jìn)行編號(hào)，實(shí)行定位定號(hào)使用，張拉程

55、序?yàn)?初應(yīng)力con持荷min錨固，鋼束張拉兩端同時(shí)對稱、均勻張拉,采納操縱張拉力和引伸量雙控。0m箱梁墩頂鋼束在接頭強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70后,方可進(jìn)行鋼束張拉,張拉順序?yàn)镹1、N2，先張拉邊-中跨支點(diǎn)負(fù)彎矩鋼束,然后張拉中-中跨支點(diǎn)負(fù)彎矩鋼束，鋼束采納單根兩端對稱均勻張拉,張拉力和引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)鋼束可錨固，現(xiàn)在卸下錨具、千斤頂并切除錨后伸長的鋼絲束,封堵錨孔后等待壓漿。D.孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉完成后在24h內(nèi)完成孔道壓漿作業(yè),采納活塞式壓漿泵進(jìn)行一端一次性壓漿。每片梁板張拉壓漿完成后，即進(jìn)行封端砼澆筑。安設(shè)波浪管綁扎底、腹板鋼筋綁扎頂板鋼筋安裝模型灌注砼安裝梳形板預(yù)應(yīng)力張拉養(yǎng)護(hù)

56、波浪管壓漿合格預(yù)應(yīng)力張拉施工預(yù)備拆 模臺(tái)座清理安裝支座鋼板封 錨吊運(yùn)至存梁場存放預(yù)應(yīng)力砼小箱梁施工工藝流程圖2)小箱梁的架設(shè)用平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場,用雙吊車抬吊安裝。3)濕接縫施工濕接縫施工采納與小箱梁同強(qiáng)度的澆注。按設(shè)計(jì)綁扎好鋼筋，然后從橋下吊上已涂好脫模劑的底模進(jìn)行安裝,模板間嚴(yán)密不漏漿，人工澆注，插入式搗固器搗固密實(shí)，最后用草袋覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù)。2.橋面系施工）濕接縫施工當(dāng)梁架完一孔后,開始濕接縫施工,砼澆筑采納拌合站拌制砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)至橋頭，用人力手推車倒運(yùn)入模,插入式振搗器振搗密實(shí)。2）橋面砼板施工橋面板施工待全橋橋梁架完后作業(yè)，先清潔橋面雜物并沖洗潔凈泥土,然后畫線綁扎鋼筋（每次施作

57、長度為一連續(xù)梁段長度），安裝橋面同級砼墊塊,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆筑橋面砼。3)防撞欄桿的施工施工邊梁濕接縫時(shí)，每米預(yù)埋蝴蝶螺栓一個(gè)，作防撞欄桿外模用。模型采納定型鋼模。鋼筋采納人工綁扎,在安裝模型后，調(diào)整線型,固定支撐。砼的澆筑由人力入模，用插入式振搗器振搗密實(shí)。2.4蓋板涵施工涵洞基礎(chǔ)采納機(jī)械開挖,人工撿底。結(jié)構(gòu)砼采納定型鋼模立模，砼集中拌和、罐車運(yùn)輸、人工入模的方案進(jìn)行施工。漿砌片石按擠漿法砌筑。項(xiàng) 目施 工 方 法基 礎(chǔ)人工配合機(jī)械開挖,同時(shí)按要求進(jìn)行基底處理?；捉?jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,澆筑涵臺(tái)基礎(chǔ)。涵 身涵身采納鋼模板,砼在拌和站拌制,罐車運(yùn)至現(xiàn)場，人工入模。采納擠漿法砌筑。蓋

58、板預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸，吊車安裝。防水層沉降縫貫穿整個(gè)涵身和基礎(chǔ),且必須在一個(gè)平面內(nèi),沉降縫采納瀝青麻絮、油毛氈或其它不透水材料，填塞密實(shí)。防水層嚴(yán)格按規(guī)范施作。附屬工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施作。2.5重點(diǎn)（關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方法及其措施.5.1隧道工程施工方法及技術(shù)措施2.1.1洞口工程1)洞口施工遵循“無開挖”仰坡的原則，先做臨時(shí)邊仰坡排、截水溝,在洞口范圍形成完善的地表截、排水系統(tǒng),清除洞口上方危石等松散體。及時(shí)按照設(shè)計(jì)施工邊仰坡防護(hù)。明洞土石方開挖至起拱線時(shí)，開始施作洞口超前支護(hù)，加固輪廓線周邊圍巖，保證進(jìn)洞施工安全。2）明洞施工采納明挖施工，自卸汽車配合挖掘機(jī)出渣。襯砌采納襯

59、砌臺(tái)車模筑成型，一般在洞身襯砌施工完成兩至三環(huán)后，后退再施作明洞襯砌,待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,施工防水層,洞頂分層對稱回填土方,小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。完善排水溝及綠化等附屬工程。3)洞門施工按設(shè)計(jì)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行組織施工。那個(gè)地點(diǎn)不再過多敘述。2.5.1.2超前支護(hù)1）洞口超前大管棚施工本標(biāo)段部分隧道洞口段采納10超前大管棚進(jìn)洞方案。套拱暗洞口部設(shè)C25砼套拱，厚度5cm,寬1.0m;套拱內(nèi)設(shè)2榀I18工鋼,在鋼拱架上按管棚規(guī)定方位焊聯(lián)固定孔口管（17,長.0m）。拱腳采納M10漿砌片石，基礎(chǔ)承載力需大于150KPa，否則采取加寬加厚等措施。超前大管棚施工合格施工預(yù)備管孔定位測量鋼管制作材料進(jìn)場、試

60、驗(yàn)管棚鉆機(jī)就位焊接套管跟進(jìn)套環(huán)漿液配合比設(shè)計(jì)安裝鉆桿、套管等設(shè)置拌和站鉆進(jìn)成孔漿液拌制退出鉆桿漿液運(yùn)輸注漿測斜儀操縱鋼管偏斜度注漿效果檢查進(jìn)入下一道工序無孔管施工、注漿檢測充填M42.5水泥砂漿管棚驗(yàn)收不合格超前管棚施工工藝流程）超前小導(dǎo)管施工洞口及部分洞身段落均采納了424超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)(包括單層和雙層兩種類型）。其總體施工工藝流程如下圖所示。結(jié) 束連接管路及孔口密封施 工 準(zhǔn) 備安設(shè)小導(dǎo)管壓力、流量達(dá)設(shè)計(jì)要求調(diào)節(jié)水壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求檢查維修機(jī)具封閉工作面制作小導(dǎo)管鉆 孔拌 漿漿液配合比設(shè)計(jì)注 漿否孔口周圍噴射10cm厚條狀砼止?jié){墻超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖小導(dǎo)管縱向搭接長度不小于1.0m