鐵路安全大反思大檢查活動(dòng)個(gè)人反思與整改材料

1、鐵路安全大反思大檢查活動(dòng)個(gè)人反思與整改材料鐵路安全大反思大檢查活動(dòng)個(gè)人反思與整改材料根據(jù)路局關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的部署和車務(wù)段深化安全大反 思大檢查活動(dòng)的總體要求，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì) 上劉部長(zhǎng)的講話精神，通過學(xué)習(xí)使自己更加深刻地認(rèn)識(shí)到開展安全大 檢查、大反思活動(dòng)是貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)鐵路安全工作一系列重 要指示精神，確保奧運(yùn)會(huì)成功舉辦的迫切需要，是強(qiáng)化全段運(yùn)輸安全 基礎(chǔ)、提升安全工作水平的現(xiàn)實(shí)需要這一重要意義。通過檢查、反思 自己在安全工作中的情況，深感自身離安全工作的標(biāo)準(zhǔn)要求還有不少 差距，針對(duì)存在的問題，自己從思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、管理成效、設(shè) 備隱患等方面進(jìn)行了剖析，

2、并對(duì)今后如何整改提高進(jìn)行了認(rèn)真思考。 一、存在問題：1、思想認(rèn)識(shí)還有差距，“安全第一”思想還不牢固。 主要表現(xiàn)為：一是安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，安排工作、解決問題，沒有特 別關(guān)注對(duì)安全的影響。二是安全思想時(shí)緊時(shí)松，安全相對(duì)平穩(wěn)的時(shí)候, 就對(duì)安全生產(chǎn)上的事過問少，關(guān)心少，沒有把主要精力投入到安全生 產(chǎn)中去，在主動(dòng)圍繞安全生產(chǎn)關(guān)鍵問題開展調(diào)研， 發(fā)揮參謀作用等方 面工作力度不夠，效果不明顯。2、工作作風(fēng)還不扎實(shí)。安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排， 今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。 會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28 重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在

3、安全管理上存在突出 問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全 管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議， 以便在今后的工作中加 以改正。一、思想認(rèn)識(shí)不深。我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這 么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn) 事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過場(chǎng)、敷衍了事的問題，不但 沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的 不重視，影響 了安全工作

4、的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒 有查找出來(lái)。二、工作擺布上不實(shí)。我在安全 工作組織上，只是按一般工作布 置，在落實(shí)安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專 項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi) 容， 傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、 細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在 本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提 問，對(duì)安全工作的意義卻沒有深刻理解。三、工作方法上不活。對(duì)安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo) 的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級(jí)要求的多，自己經(jīng)常 檢查的少。四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職 工勞

5、動(dòng) 紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒 出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就 感，所以在抓安全管 理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以 不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題， 上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整 體安全管理工作標(biāo) 準(zhǔn)不圖。五、工作作風(fēng)不實(shí)。我 在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng) 加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)，卻 沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場(chǎng)管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造 成現(xiàn)場(chǎng)失控的責(zé)任去看問題，所以我在

6、反思問題時(shí)，就是簡(jiǎn)單的說一 說自己管理不 嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí) 質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來(lái)。六、好人主義嚴(yán)重。主 要表現(xiàn)在對(duì)問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán) 重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時(shí)看職 工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們 干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來(lái)矛 盾，由于有這樣 的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走， 處理問題時(shí)輕描淡寫，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為， 為安全生產(chǎn)埋下了隱患。以上這些問題，直接反

7、映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存 在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全， 解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對(duì)存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：一是強(qiáng)化安全教育。 要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級(jí)的要求， 全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問題進(jìn)行分析， 針對(duì)問題開展好安全教育。同時(shí)，從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng) 安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入 到職工思想 中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全 的烙印打深。二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安 全大檢查活動(dòng)作為一

8、項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓， 通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方面存在的問 題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問 題、解決問 題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成 任務(wù)而進(jìn)行考核的問題；要實(shí)施問題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺 出來(lái)的問題進(jìn)行，建立起問題庫(kù)，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級(jí)人員的 整改效果，并對(duì)邊查邊改的問題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)， 不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局 意識(shí)，深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決

9、問題上，力戒形式主義和 好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào) 查研究，拿 出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的 思想觀念，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo) 電視電話會(huì)議精神“安全大檢查大反思活動(dòng)安排，我們工區(qū)進(jìn)行 了認(rèn)真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會(huì)，進(jìn)行 了記名傳達(dá)，提高全體職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)， 牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的 安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀

10、起深入開展安 全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工 會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了 “大檢查、大反思”活動(dòng)，重 點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。1、安全說起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在 抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也 重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn) 的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施， 施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵， 但是 工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低

11、要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼 皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施， 沒有針對(duì)問題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核，但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄，盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章 問題有空子可鉆。3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查 活動(dòng)，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作 照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問 題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的 存在提供了生存的土壤。二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。1 、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展 的深

12、入，對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的 增加車速的加快，加速了列車對(duì)設(shè)備破壞和沖擊，加快維補(bǔ)修周期相 應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清 醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安 全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來(lái)越多，2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出， 例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上 的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得 頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是做不到

13、，檢修、巡視有時(shí)幾遍下來(lái)病 害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢， 工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì) 也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、 時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必 定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，有時(shí)跟班作業(yè)少，現(xiàn) 場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。2、存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對(duì)違章問題批評(píng)多，嚴(yán)格考 核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，

14、瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人 不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。四、設(shè)備問題多。1、SF1信號(hào)機(jī)C燈外玻璃被人砸。2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。3、測(cè)試卡片填寫不注意單位的變化。4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。四、整改措施1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想， 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安 全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作 業(yè)，確保安全生產(chǎn)。2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的 問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān) 系，弄清保安全與提高鐵路

15、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系， 弄清保安全與個(gè)人家庭 幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、 違章嚴(yán)重了 就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想， 正確擺正 安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢(shì)教育， 現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀， 設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工 認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作 全面提高。4 ,解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢 查以來(lái)解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問題，使有厭煩 情緒的職工

16、清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果， 看到安全大檢查 真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走 形式，走過場(chǎng)的現(xiàn)象，使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服， 積極主動(dòng)克服麻痹思想開展安全大檢查活動(dòng)。5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和各級(jí)設(shè)備隱患 克服不過夜，對(duì)不能及時(shí)整修的隱患要列入問題庫(kù)逐步解決。 保證設(shè) 備良好使用，確保行車安全鐵路安全大反思大檢查活動(dòng)個(gè)人反思整改材料xx年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠(yuǎn)去，溫甬線“7.23”特大動(dòng)車交通事故又緊接而來(lái)，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問著我們：究竟中國(guó)的鐵路怎么了 ？8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人

17、員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻 吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安 全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思 大檢查活動(dòng)。“7.23 ”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣， 都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及 時(shí)一點(diǎn)，如果另一列?；ňW(wǎng)口車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn) 這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我 們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、 工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷?duì)安全的不在乎，輕則可能被考核，重則

18、可能給工友、群眾、甚至 自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。2、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻 牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾 工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的 表現(xiàn)。3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和 各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安 全防范水平?？傊乙ㄟ^這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前 安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作 中認(rèn)真加口以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。鐵路安全大檢查個(gè)人反思材

19、料安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，近期路局事故頻發(fā)，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故， 各種事故的發(fā)生，暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員，我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性，為深 刻吸取事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全 的被動(dòng)局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下：一、在安全意識(shí)方面1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈 的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)， 不善于從他人的 事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性、復(fù)雜性 認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績(jī)，但安全長(zhǎng)期穩(wěn)定， 也會(huì)自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣， 不能從