公路收費及監(jiān)控員考試重點

1、便民服務(wù)不包括內(nèi)服藥；非接觸式IC卡讀寫器的組成部分是：控制器、天線、電源；道路交通安全法第六十七條規(guī)定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以 及其他設(shè)計最高時速低于70公里的機動車，不得進入高速公路。小型汽車的長度范圍是3.5m長度W7m；W3.5m是微型車。視頻矩陣是指通過陣列切換的方法將m路(視頻信號)任意輸出至n路監(jiān)看設(shè)備上的電子裝置，一般情況下矩陣的 輸入大于輸出即mn。1、敘述誤刷多張卡定義、后果及處理流程？定義：誤刷多張卡:即不慎將兩張以上的通行卡同時置于讀寫器能感應(yīng)到的有效范圍內(nèi)。后果：盡管讀寫器只能同時讀寫一張通行卡，但如果收費員不注意分辨，可能會

2、將未讀寫過的通行卡發(fā)出， 導致出口收費員無法知道判定該車入口信息。處理：在入口誤刷多張卡后，收費員應(yīng)通過觀察車道計算機上的1?？ㄌ柣蛏蠄蟊O(jiān)控室查看卡內(nèi)信息來確認 已經(jīng)讀寫過的IC卡。2、敘述出入口收費員下班操作流程？收費員接到下班指令并確認車道無車輛等待處理后，可以單擊上班/下班鍵執(zhí)行下班操作，系統(tǒng)彈出警告信 息框提示“您執(zhí)行了下班操作，按esc鍵取消、按 確認鍵確認”。收費員按esc鍵將取消下班操作，按 確認鍵系統(tǒng)保存當班數(shù)據(jù)，將雨棚信號燈切換成紅燈后進入下班狀態(tài) 并提示“上一班已結(jié)束?？梢詥螕?上班鍵上班-”，下一班收費員可以執(zhí)行上班操作。3、敘述遇無卡車時的處理方法和操作流程？車輛駛?cè)?/p>

3、車道，收費員判斷并輸入車型及車牌號，系統(tǒng)提示“-鍵更改輸入車型，請刷身份卡”，執(zhí)行上述操作 后駕駛員無法提供通行卡，收費員通知班長及值班站長前來協(xié)助處理，經(jīng)允許后，可以雙擊無卡鍵進行無卡操作， 系統(tǒng)顯示入口站名為“最遠站”，并顯示應(yīng)收金額，收費員按 現(xiàn)金鍵后系統(tǒng)自動控制電動欄桿機抬桿允許車輛通 行，然后由收費員執(zhí)行補票操作加收依規(guī)章所收的無卡車通行費并打印票據(jù)。4、敘述計重收費常見四種問題即：(1)兩車數(shù)據(jù)合并；(2) 一車拆成兩車；(3)插入一輛車稱重數(shù)據(jù)(4)刪除一 輛車的稱重數(shù)據(jù)的操作流程？兩車數(shù)據(jù)合并：征得值機班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；屏幕顯示“軸型-軸重”列表， 按“

4、輸入”鍵，輸入第二輛車最后一軸在“軸型一軸重”列表中和序號，重新計算收費額。一車拆成兩車：征得值機班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；屏幕顯示“軸型-軸重”列表， 按“輸入”鍵，輸入第一輛車最后一軸在“軸型一軸重”列表中的序號，重新計算收費額。插入一輛車稱重數(shù)據(jù)：征得值機班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；屏幕顯示“軸型-軸重” 列表，按“輸入”鍵，輸入“0”自動按最低貨車質(zhì)量計算收費額，并將當前稱重數(shù)據(jù)移到下一輛。刪除一輛車的稱重數(shù)據(jù)：征得值機班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；屏幕顯示“軸型一軸 重”列表，按“更改”鍵，提示是否刪除當前車輛的稱重數(shù)據(jù)，再按“更改”鍵，提示

5、是否刪除當前車輛稱重數(shù)據(jù)， 自動按下一輛的稱重數(shù)據(jù)計算收費額。5、敘述安裝票卷、更換色帶并進行維護的基本方法？安裝票卷:關(guān)閉打印機電源，打開打印機面板；將打印票卷的第一張打印票據(jù)的頂端用手捋平，將打印票 據(jù)塞入進紙槽，并使票據(jù)兩側(cè)的齒孔對準；旋轉(zhuǎn)打印機左側(cè)面旋紐，使打印票據(jù)進入到合適位置；調(diào)節(jié)紙厚調(diào) 節(jié)桿，使打印頭與打印機之間保持合適的間隙；蓋上打印機面板，觀察票據(jù)頂端是否與撕紙口齊平，如果不齊平， 旋轉(zhuǎn)左側(cè)面的旋紐進行調(diào)整。更換色帶：打開打印機面板，取出原色帶；將新色帶盒按照原色帶位置裝入打印機，并使驅(qū)動色帶旋轉(zhuǎn) 的齒輪與色帶盒下方的齒輪孔齒合;將色帶平整地嵌入打印頭和打印票據(jù)之間的間隙;旋

6、轉(zhuǎn)色帶盒上方的旋紐， 拉直色帶；蓋上打印機上面板。維護：檢查接口是否牢固；檢查清晰度；檢查是否斷針。6、通行費拆分及清算1、按計算方法分為精確拆分和不精確拆分;按通行費收入形式分為現(xiàn)金拆分和電子支付拆分;按拆分規(guī)則分為一次拆 分和二次拆分2、電子支付通行費分為可精確拆分和不可精確拆分?？删_拆分結(jié)算為：車道記賬收費站上傳收費中心 結(jié)算銀行轉(zhuǎn)賬/劃撥。不可精確拆分為聯(lián)網(wǎng)中心每日對收費站電子支付不可精確拆分進行匯總，每月按網(wǎng)內(nèi)各 路段公司電子支付通行費比例進行拆分。7、超過公路承載能力運輸有哪些危害？三大危害：一是超過公路承載能力運輸是掠奪性使用公路的行為，會大大縮短公路的使用壽命；二是超過公路承

7、載 能力運輸嚴重擾亂了運輸市場的正常秩序，使運價無法正確反映市場運力與需求之間的關(guān)系，導致運輸市場惡性競 爭，嚴重損害了守法承運人的合法權(quán)益；三是超過公路承載能力運輸嚴重影響道路交通安全。8、敘述微笑服務(wù)的標準？答：（1）堅持開展微笑服務(wù)；（2）面對司機目光友善，微笑真誠、甜美、親切，表情自然；（3）伴隨微笑自然露出 68顆門牙、嘴角微微上翹；（4）眼睛要禮貌正視司機，不左顧右 盼、心不在焉；（5）車輛停穩(wěn)、司機打開車 窗后即點頭微笑向司機問好。9、收費員上崗“十不準”的內(nèi)容是：不準擅離職守；不準嬉笑打鬧；不準遲到早退、不準徇私舞弊；不準衣帽不 整；不準劃拳酗酒、不準脫崗睡崗、不準私自調(diào)班；不

8、準扎堆聊天；不準攜帶私款。道路交通安全法第六十七條規(guī)定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以 及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百 二十公路。果品綠色通道：凡整車（指運輸車輛裝載的果品占該車核定載重量的80%以上）運輸5類水果（蘋果、梨、棗、柑 桔、獼猴桃）的車輛，憑所載貨物或者貨單，經(jīng)公路收費站核驗后可免收車輛通行費。鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道：凡整車（指運輸車輛裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品占該車核定載重量的80%以上）運載新鮮水果、新鮮 蔬菜、鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶的車輛，憑所載貨物或者貨單，經(jīng)公路收費

9、站核驗后可免收車輛 通行費。各類鮮活農(nóng)產(chǎn)品的深加工產(chǎn)品及花、草、苗木、糧食等不適用國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”運輸政策。 便民服務(wù)項目有：車輛加水、飲用開水、維修工具、外用應(yīng)急藥品、公路地圖等。收費站安全管理規(guī)定中的“四防”：防火、防盜、防災(zāi)害事故、防人為破壞。高速公路可變信息標志的信息有：路況信息、氣象信息、特殊時段信息、行車須知信息、宣傳信息、政策法規(guī)信息。 聯(lián)網(wǎng)收費入口 IC卡內(nèi)主要含有的信息：收費站名、入口道編號、操作員編碼、車型、車情、車牌尾號、日期等。 懸浮軸車輛在超限檢測和計重收費時其懸浮軸不計入總軸數(shù)；對于非法改裝懸浮軸車輛強制拆解；對雖辦理了相關(guān) 手續(xù)，但懸浮軸不具備落地行駛條

10、件的車輛，其懸浮軸不予認可；五軸（含五軸）以上載運爆炸物品、易燃易爆化 學物品以及劇毒、放射性等危險品車輛不得進入高速公路行駛（經(jīng)公安、交通部門特批的車輛除外）。入口、出口車道硬件：車道控制計算機、收費終端、專業(yè)鍵盤、IC卡讀寫器、腳踏開關(guān)、內(nèi)部對講分機、電動欄 桿、手動欄桿、車輛檢測器、車牌識別儀、通行信號燈、字符疊加器、費額顯示器、收費票據(jù)打印機、車輛稱重設(shè) 備等。收費公路管理條例于2004年8月18日國務(wù)院第61次常務(wù)會議通過，于2004年11月1日起施行。公路法 于1998年1月1日起施行。公路收費行業(yè)的宗旨：依法收費、發(fā)展交通、服務(wù)人民、奉獻社會。公路“三亂”：亂收費、亂罰款、亂設(shè)站

11、（卡）。建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)工作會議上提出的做到“三個服務(wù)”內(nèi)容：服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局；服務(wù)社會主義新農(nóng) 村建設(shè)；服務(wù)人民群眾安全便捷出行。不一致車有5類：收免不一致、車型不一致、車號不一致、起止站點不一致、起止時間不一致。公路法里所稱的公路包括：公路橋梁、公路隧道、公路渡口?！叭C一單”：軍人駕駛證、軍車行駛證、士兵證或者軍官證；公務(wù)派車單。無法計重收費時：各軸型車輛按以下定額噸位收費：二軸車5噸、三軸車7噸、四軸車10噸、五軸車12噸、六軸 及以上車15噸。執(zhí)行國家七部委規(guī)定的超限標準：二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。 交通部主要負責一至五種

12、情況，公安部門主要負責第六種情況。對超限認定標準以內(nèi)的重量部分，按基本費率的3倍計收。對超限認定標準以上的重量部分，超限50%以內(nèi)重量部 分，按基本費率的6倍計收通行費；超限50%100%重量部分，按基本費率的10倍計算；超限100%以上的重量部 分，按基本費率的16倍計費。需要操作補票的情況：U型車、無卡車、欠費車、認為壞卡車、換卡車以及其他額外收費車輛的收費金額均通過補 票操作進行加收并打印票據(jù)。我國現(xiàn)有的四種收費制式：均一式、開放式、混合式、封閉式。收費六公開：批準機關(guān)和批準文件公開、收費路段公開、收費標準公開、收費期限公開、監(jiān)督電話公開、收費單位 公開。私收票款行為的主要表現(xiàn)：收錢不給

13、票、多收錢少給票、私藏廢票、倒賣已售出的通行費票據(jù)、售假票。識別假幣的方法：對比法、工具法、觸摸法、光線透視法、水侵法、觀察法。因收費系統(tǒng)故障無法計重時按：二軸車5t、三軸車7t、四軸車10t、五軸車12t、六軸及以上車輛15t計費。高速公路車輛通行費基本折算費額標準：一類車（5元/車次）、二類車（10元/車次）、三類車（15元/車次）、四類 車（20元/車次）、五類車（25元/車次）。高速公路車輛通行費在收取時，為方便管理，提高效率。按照全程取整原則，折算收費標準以（2.5元/車次）為累 進計算單位，進五取整。執(zhí)行國家七部委規(guī)定的超限標準：二軸車20t、三軸車30t、四軸車40t、五軸車50

14、t、六軸及以上車55t、超過行駛證核定載重量的；種情形由交通部主要負責管理，種情形由公安部門主要負責管理。常用的圖片文件存儲格式：BMP文件：是Windows下所使用的基本位圖格式文件。該文件將數(shù)字圖像中的各個像素點對應(yīng)存儲，一般不采用 壓縮，因此占用存儲空間很大。TIF文件：是一種在數(shù)字圖像掃描、桌面出版系統(tǒng)中非常重要的文件格式，也是在同一個文件中存儲多福圖像（.TIF） 分壓縮、非壓縮。非壓縮的格式文件兼容性好，可獨立于各種軟、硬件。GIF文件：該文件只支持256種顏色，占用空間小?？纱鎯Χ喾鶊D像，并具有交錯顯示和動畫效果。JPG文件：應(yīng)用非常廣泛。采用JPEG聯(lián)合圖片專家組標準，即通用靜

15、態(tài)圖像壓縮編碼標準。分有損壓縮、無損壓 縮兩種編碼方式。超限運輸管理規(guī)定第六條超限運輸車輛行駛公路前，其承運人應(yīng)按下列規(guī)定向公路管理機構(gòu)提出書面申請：（一）跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級公路管理機構(gòu)分別負責審批，必要時可 報國務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)。 （二）跨地（市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由省級公路管理機構(gòu)負責審批。（三）在本地（市）行政區(qū)域內(nèi)進行超限運輸?shù)模傻兀ㄊ校┘壒饭芾頇C構(gòu)負責審批。第七條承運人向公路管機構(gòu)申請超限運輸車輛行駛公路時，除提交書面申請外，還應(yīng)提供下列資料和證件：（一） 貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖；（二）運輸車輛的

16、廠牌型號、自載質(zhì)量、軸載質(zhì)量、軸距、輪數(shù)、 輪胎單位壓力、載貨時總的外廓尺寸等有關(guān)資料；（三）貨物運輸?shù)钠鹩欬c、擬經(jīng)過的路線和運輸時間；（四）車輛行 駛證。十種情形屬于亂收費據(jù)悉，原條例規(guī)定了四種禁止收費的行為，分別是：一是將國家機關(guān)職責范圍內(nèi)的公務(wù)活動變無償為有償收取費用 的；二是將國家機關(guān)的職能轉(zhuǎn)移、分解到下屬事業(yè)單位或者經(jīng)濟實體，進行有償服務(wù)收取費用的；三是利用管理職 權(quán)和行業(yè)壟斷地位強行服務(wù)從中謀利和搭車收費的；四是利用管理職權(quán)和行業(yè)壟斷地位，以保證金、抵押金、儲蓄 金和集資、贊助等形式變相收費的。修訂后的條例將未作規(guī)定而目前實際存在的幾種違法收費行為也列入了進來，分別是：五、擅自將行政事業(yè)性 收費