鐵路信號(hào)基礎(chǔ)半自動(dòng)閉塞概述和應(yīng)用

1、2022/8/231鐵路信號(hào)基礎(chǔ)半自動(dòng)閉塞概述和應(yīng)用2022/8/232閉塞設(shè)備閉塞保障列車(chē)按照空間間隔運(yùn)行的技術(shù)方法。目前我國(guó)的行車(chē)間隔包括：站間區(qū)間：兩相鄰車(chē)站之間的線路閉塞分區(qū)：自動(dòng)閉塞區(qū)段兩通過(guò)信號(hào)機(jī)之間的線路2022/8/233閉塞設(shè)備閉塞設(shè)備與聯(lián)鎖設(shè)備車(chē)站車(chē)站區(qū)間區(qū)間區(qū)間聯(lián)鎖設(shè)備聯(lián)鎖設(shè)備閉塞設(shè)備閉塞設(shè)備閉塞設(shè)備2022/8/234閉塞設(shè)備空間間隔法舉例以路簽閉塞為例路簽機(jī)路簽機(jī)路簽機(jī)甲乙2022/8/235閉塞設(shè)備基本閉塞單線區(qū)段：半自動(dòng)閉塞(64D型)雙線區(qū)段：自動(dòng)閉塞三顯示自動(dòng)閉塞四顯示自動(dòng)閉塞無(wú)絕緣軌道電路雙方向自動(dòng)閉塞?；碾姡洪]塞設(shè)備故障時(shí)，停止基本閉塞，改用“ 閉塞法”

2、 行車(chē)。2022/8/236閉塞設(shè)備發(fā)展過(guò)程電報(bào)閉塞、 閉塞電氣路簽（路牌）閉塞半自動(dòng)閉塞64D型半自動(dòng)閉塞自動(dòng)閉塞三顯示自動(dòng)閉塞四顯示自動(dòng)閉塞：um71、ZPW-2000A移動(dòng)閉塞列車(chē)運(yùn)行間隔自動(dòng)調(diào)整2022/8/23764D型半自動(dòng)閉塞主要特點(diǎn)以站間區(qū)間作為行車(chē)間隔（1）同一時(shí)間站間區(qū)間只允許開(kāi)行一個(gè)列車(chē)。（2）發(fā)車(chē)前及接車(chē)后，需要辦理閉塞手續(xù)。（3）一般區(qū)間沒(méi)有用于檢查占用的軌道電路，需人工確定區(qū)間空閑。站間區(qū)間?2022/8/23864D型半自動(dòng)閉塞技術(shù)要求（1）甲站向乙站發(fā)車(chē)，必須區(qū)間空閑并得到乙站同意后，甲站出站信號(hào)機(jī)才能開(kāi)放。 （2）列車(chē)自甲站出發(fā)后，出站信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，區(qū)間處于

3、閉塞狀態(tài)，兩站都不能再向該區(qū)間發(fā)車(chē)。站間區(qū)間2022/8/23964D型半自動(dòng)閉塞技術(shù)要求（3）列車(chē)到達(dá)乙站，車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)整列到達(dá)，通過(guò)專(zhuān)用按鈕辦理到達(dá)復(fù)原后區(qū)間才能解除閉塞。站間區(qū)間2022/8/231064D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成（1）辦理閉塞的按鈕和表示燈閉塞按鈕(BSA)：辦理閉塞事故按鈕 (SGA)：非正常復(fù)原閉塞設(shè)備復(fù)原按鈕(FUA)：復(fù)原閉塞設(shè)備、取消閉塞發(fā)車(chē)表示燈(FBD)：H、U、L三種顯示接車(chē)表示燈(JBD)：H、U、L三種顯示表示辦理過(guò)程和結(jié)果2022/8/231164D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成（1）辦理閉塞的按鈕和表示燈2022/8/231264D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成（

4、1）辦理閉塞的按鈕和表示燈2022/8/231364D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成（1）辦理閉塞的按鈕和表示燈1/39/1113/1517/192123/25275/7閉塞事故復(fù)原接車(chē)發(fā)車(chē)東郊方向X排列進(jìn)路東郊北京方向一接近二接近二離去一離去XXDXTASLZAD3D1D5D7D9D11D13D15D17S5SSS413579131115171923252127XD引導(dǎo)X引導(dǎo)X引導(dǎo)總鎖X燈絲報(bào)警X總?cè)私釾30秒 X3分鐘 X總?cè)∠鸛接通光帶X接通道岔擠岔5GGGG4GX總定位X總反位AGAG2022/8/231464D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成（2）半自動(dòng)閉塞機(jī)即有關(guān)繼電器電路完成技術(shù)要求2022/8/23

5、1564D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成（3）出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)的允許顯示是半自動(dòng)閉塞的行車(chē)憑證沒(méi)有辦理好閉塞（即發(fā)車(chē)表示燈未顯示綠燈）、或區(qū)間有車(chē)運(yùn)行時(shí)，出站信號(hào)不能開(kāi)放。2022/8/231664D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成（4）半自動(dòng)閉塞軌道電路設(shè)置于進(jìn)站信號(hào)內(nèi)方用于檢查列車(chē)進(jìn)站、出站，為半自動(dòng)閉塞電路判斷區(qū)間是否空閑提供條件。半自動(dòng)閉塞軌道電路半自動(dòng)閉塞軌道電路2022/8/231764D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成（4）半自動(dòng)閉塞軌道電路電氣集中車(chē)站使用進(jìn)站信號(hào)內(nèi)方第一個(gè)軌道區(qū)段。半自動(dòng)閉塞軌道電路東郊北京方向XXDD5D11D13D15D17S5SSS4135791311151719232521275GG

6、GG4GYXD1/19WGXDJGAGAG2022/8/231864D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成閉塞機(jī)閉塞機(jī)閉塞機(jī)閉塞機(jī)2022/8/231964D型半自動(dòng)閉塞辦理方法正常辦理閉塞發(fā) 車(chē) 站辦 理 過(guò) 程接 車(chē) 站FBD電鈴JBDJBD電鈴FBD熄滅熄滅設(shè)備正常，確認(rèn)區(qū)間空閑熄滅熄滅響1、發(fā)車(chē)站請(qǐng)求閉塞：按下閉塞按鈕響響2、接車(chē)站同意閉塞：按下閉塞按鈕2022/8/232064D型半自動(dòng)閉塞辦理方法正常辦理閉塞13/542閉塞事故復(fù)原接車(chē)發(fā)車(chē)上行方向X排列進(jìn)路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引導(dǎo)X引導(dǎo)總鎖燈絲報(bào)警總?cè)私?0秒 3分鐘 總?cè)∠油ü鈳Ы油ǖ啦頂D岔3G1GG總定位總反位XW

7、GD3STASX閉塞事故復(fù)原發(fā)車(chē)接車(chē)下行方向S引導(dǎo)S引導(dǎo)總鎖SWG13/542閉塞事故復(fù)原接車(chē)發(fā)車(chē)上行方向X排列進(jìn)路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引導(dǎo)X引導(dǎo)總鎖燈絲報(bào)警總?cè)私?0秒 3分鐘 總?cè)∠油ü鈳Ы油ǖ啦頂D岔3G1GG總定位總反位XWGD3STASX閉塞事故復(fù)原發(fā)車(chē)接車(chē)下行方向S引導(dǎo)S引導(dǎo)總鎖SWG2022/8/232164D型半自動(dòng)閉塞辦理方法正常辦理閉塞發(fā) 車(chē) 站辦 理 過(guò) 程接 車(chē) 站FBD電鈴JBDJBD電鈴FBD3、甲站開(kāi)放出站信號(hào)，列車(chē)出發(fā)，進(jìn)入半自動(dòng)閉塞軌道電路響4乙站開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)，列車(chē)進(jìn)站，進(jìn)入半自動(dòng)閉塞軌道電路響熄滅響5乙站確認(rèn)列車(chē)完整到達(dá)，按壓FUA

8、，辦理到達(dá)復(fù)原。熄滅熄滅2022/8/232264D型半自動(dòng)閉塞辦理方法正常辦理閉塞13/542閉塞事故復(fù)原接車(chē)發(fā)車(chē)上行方向X排列進(jìn)路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引導(dǎo)X引導(dǎo)總鎖燈絲報(bào)警總?cè)私?0秒 3分鐘 總?cè)∠油ü鈳Ы油ǖ啦頂D岔3G1GG總定位總反位XWGD3STASX閉塞事故復(fù)原發(fā)車(chē)接車(chē)下行方向S引導(dǎo)S引導(dǎo)總鎖SWG13/542閉塞事故復(fù)原接車(chē)發(fā)車(chē)上行方向X排列進(jìn)路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引導(dǎo)X引導(dǎo)總鎖燈絲報(bào)警總?cè)私?0秒 3分鐘 總?cè)∠油ü鈳Ы油ǖ啦頂D岔3G1GG總定位總反位XWGD3STASX閉塞事故復(fù)原發(fā)車(chē)接車(chē)下行方向S引導(dǎo)S引導(dǎo)總鎖SWG

9、2022/8/232364D型半自動(dòng)閉塞辦理方法正常辦理閉塞13/542閉塞事故復(fù)原接車(chē)發(fā)車(chē)上行方向X排列進(jìn)路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引導(dǎo)X引導(dǎo)總鎖燈絲報(bào)警總?cè)私?0秒 3分鐘 總?cè)∠油ü鈳Ы油ǖ啦頂D岔3G1GG總定位總反位XWGD3STASX閉塞事故復(fù)原發(fā)車(chē)接車(chē)下行方向S引導(dǎo)S引導(dǎo)總鎖SWG13/542閉塞事故復(fù)原接車(chē)發(fā)車(chē)上行方向X排列進(jìn)路XXTAD1S3X3D2X1S1S13524X引導(dǎo)X引導(dǎo)總鎖燈絲報(bào)警總?cè)私?0秒 3分鐘 總?cè)∠油ü鈳Ы油ǖ啦頂D岔3G1GG總定位總反位XWGD3STASX閉塞事故復(fù)原發(fā)車(chē)接車(chē)下行方向S引導(dǎo)S引導(dǎo)總鎖SWG2022/8/23246

10、4D型半自動(dòng)閉塞辦理方法取消閉塞控制臺(tái)表示辦 理 方 法出站信號(hào)狀態(tài)發(fā)車(chē)表示燈未開(kāi)放黃燈或綠燈發(fā)車(chē)站按下復(fù)原按鈕，發(fā)車(chē)表示燈熄滅，對(duì)方站接車(chē)表示燈熄滅開(kāi)放綠燈解鎖發(fā)車(chē)進(jìn)路。發(fā)車(chē)站按下復(fù)原按鈕，發(fā)車(chē)表示燈熄滅，對(duì)方站接車(chē)表示燈熄滅2022/8/232564D型半自動(dòng)閉塞辦理方法故障復(fù)原閉塞機(jī)停電后恢復(fù)供電；列車(chē)到達(dá)后由于軌道電路故障不能正常復(fù)原時(shí)；列車(chē)出發(fā)后因故退回原發(fā)站，需辦理設(shè)備復(fù)原時(shí)；電鎖器聯(lián)鎖車(chē)站開(kāi)放出站信號(hào)后取消閉塞；2022/8/232664D型半自動(dòng)閉塞辦理方法故障復(fù)原手續(xù)“三確認(rèn)”調(diào)度命令破封、登記通知補(bǔ)封2022/8/232764D型半自動(dòng)閉塞關(guān)于“故障按鈕”的案例1990年4

11、月1日，蘭州局長(zhǎng)流水站132540022022/8/232864D型半自動(dòng)閉塞關(guān)于“故障按鈕”的案例1990年7月27日，沈陽(yáng)局通溝站值班員未辦進(jìn)路離崗，由站務(wù)員代理，站務(wù)員不了解會(huì)讓計(jì)劃25238482022/8/232964D型半自動(dòng)閉塞關(guān)于“故障按鈕”的案例1990年7月27日，沈陽(yáng)局通溝站2022/8/233064D型半自動(dòng)閉塞關(guān)于“故障按鈕”的案例1990年7月27日，沈陽(yáng)局通溝站1990年7月27日8時(shí)0分,梅集線通溝至干溝間2523次貨物列車(chē)計(jì)劃在通溝站停會(huì)848次貨物列車(chē)。鄰站848次開(kāi)出并已報(bào)點(diǎn),但由于通溝站值班員當(dāng)班擅離崗位,又未向臨時(shí)頂崗的站務(wù)員講清情況,站務(wù)員在辦理時(shí)不

12、認(rèn)真檢查確認(rèn),在848次列車(chē)沒(méi)有到達(dá)之前,違章使用控制臺(tái)事故按鈕,強(qiáng)行解鎖,錯(cuò)誤辦理2523次在通溝站通過(guò),造成兩列車(chē)在區(qū)間正面沖突。機(jī)車(chē)乘務(wù)員9人死亡、3人受傷,機(jī)車(chē)報(bào)廢4臺(tái)(兩列車(chē)均為雙機(jī)牽引)、貨車(chē)報(bào)廢1輛、大破4輛,中斷正線行車(chē)25小時(shí)15分,直接經(jīng)濟(jì)損失150.4萬(wàn)元。 2022/8/233164D型半自動(dòng)閉塞關(guān)于“故障按鈕”的案例1990年10月4日，北京局房子村值班員當(dāng)班睡覺(jué)，誤將鄰站開(kāi)點(diǎn)誤認(rèn)為本站通過(guò)時(shí)間。內(nèi)16內(nèi)142022/8/233264D型半自動(dòng)閉塞關(guān)于“故障按鈕”的案例1990年10月4日，北京局房子村值班員當(dāng)班睡覺(jué)，誤將鄰站開(kāi)點(diǎn)誤認(rèn)為本站通過(guò)時(shí)間。內(nèi)16內(nèi)14202

13、2/8/233364D型半自動(dòng)閉塞關(guān)于“故障按鈕”的改進(jìn)改進(jìn)半自動(dòng)閉塞電路，使得區(qū)間有車(chē)時(shí)不能復(fù)原設(shè)備。與調(diào)度監(jiān)督相結(jié)合，由調(diào)度員控制其使用權(quán)。按鈕加鎖僅作為一種過(guò)渡方法。2022/8/233464D型半自動(dòng)閉塞“停基改電”的時(shí)機(jī)事故按鈕未加封，或使用事故按鈕也不能復(fù)原；未經(jīng)辦理閉塞，表示燈就有顯示；辦理閉塞時(shí)，雙方顯示錯(cuò)誤；列車(chē)出發(fā)占用區(qū)間后，無(wú)閉塞表示；列車(chē)到達(dá)后，沒(méi)有到達(dá)表示。2022/8/2335半自動(dòng)閉塞設(shè)備的不足（1）辦理手續(xù)復(fù)雜。（2）沒(méi)有區(qū)間空閑檢查設(shè)備，需要人工確認(rèn) 區(qū)間空閑或列車(chē)整列到達(dá)。（3）運(yùn)輸效率低。因此干線鐵路基本采用了自動(dòng)閉塞設(shè)備。2022/8/2336區(qū)間空閑檢

14、查設(shè)備長(zhǎng)軌道電路1200m1200m2022/8/2337半自動(dòng)閉塞電路KTJZDJFDJGDJFUAJSGAJBSAJZGHDJBSJFUJZKJXZJTJJTCJJSBJFSBJDLJZXJFXJ正線路繼電器（ZXJ）負(fù)線路繼電器（FXJ）正電繼電器（ZDJ）負(fù)電繼電器（FDJ）準(zhǔn)備開(kāi)通繼電器（ZKJ）開(kāi)通繼電器（KTJ）選擇繼電器（XZJ）通知出發(fā)繼電器（TCJ）閉塞繼電器（BSJ）復(fù)原繼電器（FUJ）回執(zhí)到達(dá)繼電器（HDJ）同意接車(chē)?yán)^電器（TJJ）軌道繼電器（GDJ）2022/8/2338半自動(dòng)閉塞電路ZXJ偏極繼電器，用于接收正極性脈沖的閉塞信號(hào)FXJ偏極繼電器，用于接收負(fù)極性脈沖的

15、閉塞信號(hào)ZDJ用于向?qū)Ψ桨l(fā)送正極性脈沖的閉塞信號(hào)FDJ用于向?qū)Ψ桨l(fā)送負(fù)極性脈沖的閉塞信號(hào)2022/8/2339半自動(dòng)閉塞電路BSJ用于記錄閉塞機(jī)狀態(tài)，定位吸起，列車(chē)占用區(qū)間時(shí)落下FUJ收到對(duì)方站復(fù)原信號(hào)或本站辦理復(fù)原信號(hào)時(shí)，使閉塞機(jī)恢復(fù)定位2022/8/2340半自動(dòng)閉塞電路XZJ用于選擇對(duì)方站發(fā)送來(lái)的自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)請(qǐng)求閉塞時(shí)吸起，準(zhǔn)備好ZKJ勵(lì)磁電路，并斷開(kāi)FUJ勵(lì)磁電路ZKJ記錄對(duì)方站的自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)，吸起后準(zhǔn)備好KTJ勵(lì)磁電路KTJ記錄對(duì)方站的同意接車(chē)信號(hào)，吸起表示區(qū)間開(kāi)通控制出站信號(hào)機(jī)顯示2022/8/2341半自動(dòng)閉塞電路TJJ記錄對(duì)方站發(fā)送來(lái)的請(qǐng)求發(fā)車(chē)信號(hào)，吸起后確定為接車(chē)站與HDJ一

16、起構(gòu)成回執(zhí)信號(hào)電路TCJ列車(chē)由對(duì)方出發(fā)時(shí)吸起，接通有關(guān)控制和表示2022/8/2342半自動(dòng)閉塞電路HDJ與TJJ一起構(gòu)成回執(zhí)信號(hào)電路記錄列車(chē)到達(dá)GDJ復(fù)示現(xiàn)場(chǎng)的軌道繼電器，監(jiān)督列車(chē)的出發(fā)和到達(dá)2022/8/2343請(qǐng)求閉塞（按鈕和表示燈）7TCJ6BSJ7TJJ5FDJ5HDJ7BSJ7KTJ7GDJ7HDJ6JGJ5003TCJ5JGJ1DLJ3SGAJBSAFUASGABSAJFUAJSGAJ按下BSA，請(qǐng)求閉塞。DLJ至接車(chē)接收器接近表示燈接車(chē)表示燈發(fā)車(chē)表示燈2022/8/2344請(qǐng)求閉塞（信號(hào)發(fā)送器電路）1ZDJ1FDJ1SGAJ2GDJ2TCJ2HDJ2TJJ2XZJ2ZKJ2BS

17、J5ZXJ5FXJ3HDJ1BSAJ3JSBJ3KTJFDJZDJ5001K3TJJ1FUAJ BSAJ吸起，ZDJ吸起。2022/8/23451KTJ4ZKJHDJZKJ343GDJ4ZXJ123ZKJ5001K至接車(chē)接收器請(qǐng)求閉塞（發(fā)車(chē)接收器電路）XZJ3XZJ1ZKJ3BSJ14143FXJ2001K1XZJ2FSBJ4ZDJ2KTJ ZDJ吸起，一方面使發(fā)車(chē)站XZJ吸起，并自閉。至復(fù)原繼電器6XZJFUJ142FUAJ6TCJ2SGAJ6GDJ1FXJ1FUJFDJ6至發(fā)車(chē)接收器2022/8/2346請(qǐng)求閉塞（線路繼電器電路）2FDJ3ZDJ2ZDJ3FDJ2FDJ3ZDJ2ZDJ3F

18、DJZXJFXJZXJFXJ另一方面，向接車(chē)站發(fā)送正脈沖，使接車(chē)站ZXJ吸起。2022/8/2347請(qǐng)求閉塞（接車(chē)接受器電路）TCJ5GDJ1HDJ5TCJ5TJJ5JSBJ5ZKJ1ZXJ5BSJ6FUJ6HDJ1TJJ1GDJ5FUJ2FXJ2ZXJ6TJJ1TCJ4BSJHDJTJJ141414接車(chē)站ZXJ吸起，使HDJ吸起。并向電容充電。至閉塞電鈴至發(fā)車(chē)接收器2022/8/2348請(qǐng)求閉塞（接車(chē)接受器電路）TCJ5GDJ1HDJ5TCJ5TJJ5JSBJ5ZKJ1ZXJ5BSJ6FUJ6HDJ1TJJ1GDJ5FUJ2FXJ2ZXJ6TJJ1TCJ4BSJHDJTJJ141414放開(kāi)B

19、SA，接車(chē)站ZXJ落下。電容放電，使HDJ緩放，HDJ緩放使TJJ吸起并自閉。至閉塞電鈴至發(fā)車(chē)接收器2022/8/2349請(qǐng)求閉塞（信號(hào)發(fā)送器電路）1ZDJ1FDJ1SGAJ2GDJ2TCJ2HDJ2TJJ2XZJ2ZKJ2BSJ5ZXJ5FXJ3HDJ1BSAJ3JSBJ3KTJFDJZDJ5001K3TJJ1FUAJ 接車(chē)站TJJ吸起，使FDJ吸起。2022/8/2350請(qǐng)求閉塞（線路繼電器電路）2FDJ3ZDJ2ZDJ3FDJ2FDJ3ZDJ2ZDJ3FDJZXJFXJZXJFXJ 接車(chē)站FDJ吸起，向發(fā)車(chē)站發(fā)送負(fù)脈沖的自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)，使發(fā)車(chē)站FXJ吸起。2022/8/2351請(qǐng)求閉塞（發(fā)

20、車(chē)接收器電路）XZJ1KTJ4ZKJ3XZJ1ZKJ3BSJHDJZKJ3414143GDJ4ZXJ123ZKJ5001K3FXJ2001K1XZJ2FSBJ4ZDJ2KTJ 發(fā)車(chē)站FXJ吸起，使ZKJ吸起，并自閉。至接車(chē)接收器至復(fù)原繼電器6XZJFUJ142FUAJ6TCJ2SGAJ6GDJ1FXJ1FUJFDJ6至發(fā)車(chē)接收器2022/8/2352請(qǐng)求閉塞（與6502 結(jié)合電路）GDJFSBJJSBJ6ZKJ71AGJF4TCJ3JGJF2LXJF1JSBJ31DG-2LJ1FSBJ6XZCJ6X-ZJ04-185KTJ5XZJ11網(wǎng)路線發(fā)車(chē)站ZKT吸起，使GDJ吸起。GDJ吸起，使FBD顯

21、示黃燈。接車(chē)站FDJ落下，JBD顯示黃燈。2022/8/2353請(qǐng)求閉塞總結(jié)按下閉塞按鈕BSAJZDJ ZDJ 發(fā)車(chē)站XZJ ，并自閉向接車(chē)站發(fā)送正脈沖，接車(chē)站ZXJ 接車(chē)站ZXJ HDJ 電容充電2022/8/2354請(qǐng)求閉塞總結(jié)松開(kāi)閉塞按鈕BSAJ 接車(chē)站HDJ 緩放接車(chē)站HDJ 緩放 TJJ 并自閉接車(chē)站TJJ FDJ 向發(fā)車(chē)站發(fā)送負(fù)脈沖的自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)，使發(fā)車(chē)站FXJ發(fā)車(chē)站FXJ ZKJ 并自閉。2022/8/2355請(qǐng)求閉塞總結(jié)發(fā)車(chē)站ZKT GDJ FBD顯示黃燈。接車(chē)站FDJ JBD顯示黃燈。2022/8/2356同意閉塞（閉塞繼電器電路） 接車(chē)按BSA，利用BSAJ使本站的BSJ落

22、下，接車(chē)站閉塞機(jī)轉(zhuǎn)為閉塞狀態(tài)。JBD顯示綠燈。4BSJBSJ144GDJ4HDJ4KTJ4FDJ4TJJ2BSAJ4XZJ4FUJ2022/8/2357同意閉塞（信號(hào)發(fā)送器電路）1ZDJ1FDJ1SGAJ2GDJ2TCJ2HDJ2TJJ2XZJ2ZKJ2BSJ5ZXJ5FXJ3HDJ1BSAJ3JSBJ3KTJFDJZDJ5001K3TJJ1FUAJ 接車(chē)站經(jīng)過(guò)BSAJ,使ZDJ吸起，向發(fā)車(chē)站發(fā)送正極性的同意接車(chē)信號(hào)，使發(fā)車(chē)站ZXJ吸起。2022/8/2358同意閉塞（發(fā)車(chē)接受器電路） ZXJ吸起，使KTJ吸起，并自閉。FBD顯示綠燈，可以辦理進(jìn)路，開(kāi)放出站信號(hào)。XZJ1KTJ4ZKJ3XZJ

23、1ZKJ3BSJKTJZKJ3414143GDJ4ZXJ123ZKJ5001K3FXJ2001K1XZJ2FSBJ4ZDJ2KTJ至接車(chē)接收器至復(fù)原繼電器2022/8/2359同意閉塞總結(jié)接車(chē)站按下閉塞按鈕BSAJBSJ 接車(chē)站閉塞機(jī)轉(zhuǎn)為閉塞狀態(tài)， JBD顯示綠燈。BSAJZDJ 向發(fā)車(chē)站發(fā)送正脈沖 發(fā)車(chē)站ZXJ 發(fā)車(chē)站ZXJ ZXJ KTJ 并自閉 FBD顯示綠燈，可以開(kāi)放出站信號(hào)。2022/8/2360列車(chē)出發(fā)（閉塞繼電器電路）4BSJBSJ144GDJ4HDJ4KTJ4FDJ4TJJ2BSAJ4XZJ4FUJ 列車(chē)出發(fā)，GDJ落下，使BSJ落下。2022/8/2361列車(chē)出發(fā)（發(fā)車(chē)接收器

24、電路）XZJ1KTJ4ZKJ3XZJ1ZKJ3BSJKTJZKJ3414143GDJ4ZXJ123ZKJ5001K3FXJ2001K1XZJ2FSBJ4ZDJ2KTJ BSJ落下，使ZKJ緩放，斷開(kāi)KTJ。FBD顯示紅燈。至接車(chē)接收器至復(fù)原繼電器2022/8/2362列車(chē)出發(fā)（信號(hào)發(fā)送器電路）1ZDJ1FDJ1SGAJ2GDJ2TCJ2HDJ2TJJ2XZJ2ZKJ2BSJ5ZXJ5FXJ3HDJ1BSAJ3JSBJ3KTJFDJZDJ5001K3TJJ1FUAJ BSJ落下，ZKJ緩放（即KTJ保持吸起），使ZDJ吸起,向接車(chē)站發(fā)送通知出發(fā)信號(hào)（即正脈沖），使接車(chē)站ZXJ吸起。2022/8/

25、2363列車(chē)出發(fā)（接車(chē)接收器電路）接車(chē)站ZXJ吸起，使TCJ吸起,并自閉。JBD顯示紅燈。TCJ吸起，使GDJ吸起，利用GDJ接點(diǎn)斷開(kāi)TJJ自閉電路。TCJ5GDJ1HDJ5TCJ5TJJ5JSBJ5ZKJ1ZXJ5BSJ6FUJ6HDJ1TJJ1GDJ5FUJ2FXJ2ZXJ6TJJ1TCJ4BSJHDJTJJ141414接閉塞電鈴至發(fā)車(chē)接收器2022/8/2364列車(chē)出發(fā)總結(jié)列車(chē)出發(fā)發(fā)車(chē)站GDJ BSJ 。BSJZKJ緩放KTJFBD顯示紅燈。BSJ、 ZKJ緩放（即KTJ ） ZDJ 接車(chē)站ZXJ 。接車(chē)站ZXJ TCJ 并自閉 JBD顯示紅燈。TCJ GDJ TJJ2022/8/2365列車(chē)到達(dá)（接車(chē)接收器電路）TCJ5GDJ1HDJ5TCJ5TJJ5JSBJ5ZKJ1ZXJ5BSJ6FUJ6HDJ1TJJ1GDJ5FUJ2FXJ2ZXJ6TJJ1TCJ4BSJHDJTJJ141414列車(chē)到達(dá)接車(chē)站，GDJ落下，使HDJ吸起,并自閉。FBD也顯示紅燈。接閉塞電鈴至發(fā)車(chē)接收器2022/8/2366列車(chē)到達(dá)總結(jié)列車(chē)到達(dá)GDJ GDJ HDJ 并