2022年工程的實習報告4篇

1、第 頁2022工程的實習報告4篇工程的實習報告4篇隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是我為大家收集的工程的實習報告4篇，希望能夠幫助到大家。工程的實習報告 篇1三個月的實習時間結束了，我覺得在這些日子里過得充實，學到了東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。七月初剛進廠就接到整理檔案的任務，整理檔案這項工作是很繁瑣的它需要人具有耐心和細心，在將近一個月的時間里，繁重的任務有時需要我們犧牲休息時間加班加點才能完成，通過我們五個人不怕困難傾力合作，最終勝利完成任務。作這項工作它讓我對“萬事開頭難以及“

2、做事需要信心、耐心、恒心有了更深的體會。八月二號我們來到磨東變電站接受班組級培訓。剛開始時我對羅站長一開始就要求我們學習220KV線路的WXB11、15保護感到不可思議，明明220KV線路的保護配置要比110KV、35KV線路的保護配置復雜得多，怎么一開始要求我們從難入手。后來慢慢地我領會了羅站長的苦衷：難的都掌握了，那么易的還用說嗎？羅站長采取的這種培訓方式取得的效果是很明顯的，他講課強調的是解決問題的方法，你把方法掌握了，那么在遇到類似的問題那就迎刃而解了。你比方說在講到WXB11保護時，他主要圍要“面對一套保護要在短時間內熟悉它該從何入手給我們講課。他教會我們怎么看二次回路圖以及結合二次

3、圖去分析保護裝置發(fā)出的面板信號、光子牌等，他講到只有把保護的二次圖熟悉了，那么當你在看到保護發(fā)出出的信號、光子牌時你才能迅速作出正確的判斷，當你操作壓板投退時你才不會產生疑問。雖然說開始時我遇到很多困難甚至有時不知從何入手，但是通過我主動向羅站長請教，困難被克服了。俗話說“萬事開頭難 不無道理，有了一個好的開始，接下來就顯得比擬順利了，借鑒學習WXB11保護的心得和經驗再去學WXB15、RCS521、561、LFP901、902保護及主變保護就感到比擬輕松了，由于 110KV的保護與220KV保護相似且簡單些，學習了220KV線路的保護，后面再去學110KV、35KV線路保護就覺得得心應手了。

4、學習這東西，關鍵是要掌握好方法，方法對頭了，學起來效果就不一樣。檢修班的李師傅和唐師傅給我們講了關于一次設備的介紹，我感到收益非淺。師傅們講得很形象，講述了主變結構及各主要局部的原理及作用，互感器的結構及特點、金屬膨脹器原理及作用、斷路器結構、彈操及液壓機構的特點等，使我們對一次設備有了更深的了解，方便我們把一次設備與二次設備連在一起分析。通過在磨東變電站學習兩個月，雖然我對一次設備、二次設備、二次回路及站里面日常值班工作有了根本的了解，但是還有很多東西需要我去掌握，去探索。在以后的時間里我會努力去學，有不懂或有疑問的積極向師傅們請教，爭取早日熟悉業(yè)務，成為一名技術過硬，能挑大梁的變電站運行人

5、員。工程的實習報告 篇2一、實習目的本次的道路勘測實習，要到達以下目的：1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內容；2、 通過自己操作，理論結合實踐，系統(tǒng)地掌握、穩(wěn)固本學期關于道路勘測課程所學的理論知識，深化對理論知識的理解；3、 初步體會道路工作外業(yè)勘察的工作性質、工作內容；4、 了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相關標準規(guī)定；5、 在實習的過程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力、工作能力、團隊協(xié)作能力；6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力；7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準備。二、實習要求通過實習，我們必須到達如下目的：1、熟練掌握水準儀

6、、全站儀等常用測量儀器和工具的使用；2、穩(wěn)固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識，全面掌握道路設計外業(yè)測量的實踐技能；3、掌握道路路線放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法；4、掌握基平測量、中平測量的根本方法；5、掌握橋梁、涵洞設計外業(yè)調查的根本內容和方法。三、實習內容1、紙上定線本小組針對路線所經過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進行了實地的調查驗證；注重工程地質調查、勘察，查清對公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融

7、為一體，最大限度地保護環(huán)境。對的同一起訖點，有多個不同的路線方案，本小組根據(jù)公路的功能和使用任務，全面權衡、分清主次，處理全局和局部的關系，并注意由于局部難點的突破而引起的關系轉換給全局帶來的影響。本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴格地保護了農用耕地，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，并與當?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調。對于已經選定的線路，我們進行了相關的論證，使得設計的平面線形直捷、連續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調、適應。其中，直線的運用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素；而圓曲線的運用那么考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調狀況，使得所設計的路線構成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且防止了小半徑圓

8、曲線與陡坡相重合的線性，符合相關規(guī)定的要求。論證完畢后，本小組進行了內業(yè)計算，對于相關的平曲線指標，詳見本小組附表。2、坐標計算根據(jù)步驟1計算出來的要素，計算出相關里程樁號、JD、主點的坐標計算。3、基平測量、水準點設置水準測量通常是從水準點開始，引測其他點的高程。水準點分為永久性水準點和臨時性水準點兩種，本小組所選水準點為臨時性水準點，都埋設在便于引測和尋找、視野通暢的地方。在選好水準點后，繪出了水準點附近的草圖，在圖上還寫明了水準點的編號以及引測的高程。、基平測量所謂的基平測量，是在路線方向設置水準點，進行水平測量。由于測量時候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內，但測量時候誤差較大。

9、究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數(shù)未經校核就搬站點的話，會造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑面的讀數(shù)差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內；其二是立尺問題，本次測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比擬不均勻，在轉站之后的測量存在高程不銜接、誤差大的問題。針對性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴格，不在誤差允許范圍內絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因不均勻沉降引起的誤差過大。4、中樁測量通過利用已經埋設好的基點，經過各中樁坐標計算后，用極坐標法將道路中心線的平面位置用樁標定到實地上。極坐標就是用坐標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標軸的夾角來

10、表示點的方法。通過實地的測量，最后驗證的結果跟圖上點比照，相差甚遠，后來經過進一步的校正，發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準確性：其一，前后轉站點的校核。對于前后轉站點都能通視的樁號，必須經過坐標計算、放樣校核之后才能轉移站點進行下一步的放樣；其二，相鄰轉站點的校核。由前一轉站點測設出下一轉站點，在搬站之后必須反過來校核前一站點放樣的數(shù)據(jù)，符合精度要求了才能進行下一步測量，否那么，那么需重新測設轉站點。5、中平測量中樁測量，就是通過的水準點，利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。中樁測量的誤差來源有如下因素：、水準點的選擇。水準點的前后視野不通暢，會造成很大的誤差，估測、目測等都會使得其偏離實際位置；

11、、如前所述，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤差的原因。6、小橋涵調查小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設計所需的資料，是整個勘測設汁過程的前期準備階段，是為小橋設計以及水力計算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測；工程地質和地貌調查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調查；原有橋涵構造物和水利設施的情況；當?shù)貙M建橋梁的要求等?？蓺w納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質、算流量、找料源、擬結構、定跨徑等10個步驟。本小組由于客觀條件的限制，只進行了粗略的橋涵調查，測量出了中樁到橋涵邊緣距離、橋涵所在的樁號、

12、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。7、橫斷面測量由之前測設出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準儀左右測設出20m的高程數(shù)據(jù)，描繪成圖。四、實習小結通過本次道路勘測實習，使我進一步認識到：1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現(xiàn)場實習，穩(wěn)固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識，更為全面地掌握道路設計外業(yè)測量的實踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準度的方法；也進一步穩(wěn)固了測量學的相關知識。2、定位職業(yè)，把握未來。通過這一次的實習，使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準備；3、掌握戶外的考察技能和編寫實習報告的能力；4、培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等

13、優(yōu)良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力；5、總而言之，本次目的已經到達預期，獲益匪淺，感受良多，到達了預期要求。工程的實習報告 篇3大理-麗江地區(qū)石林景區(qū)地質認識實習報告1 前言學院：國土資源工程學院 系 ：地球科學系 目錄1.1實習時間及人員組成情況1.2實習目的要求1.3實習路線1.4實習區(qū)地理概況2. 區(qū)域地質概況2.1區(qū)域地層2.2區(qū)域構造2.3區(qū)域巖漿巖3. 實習區(qū)不同成因類型巖石的野外識別3.1沉積巖3.2巖漿巖3.3變質巖4. 實習區(qū)域典型的地質作用4.1風化作用4.2河流地質作用4.3湖泊的地質作用4.4冰川的地質作用4.5地面流水與地下水地質作用4.6

14、構造地質作用4.7地震地質作用5. 實習區(qū)地質資源5.1礦產資源5.2地下水資源5.3地質旅游資源6. 實習區(qū)的主要地質災害與防治6.1崩塌，滑坡，6.2泥石流6.3地震7. 實習后的感想8. 參考文獻9. 附錄1. 前言1.1實習時間及人員組成情況人員組成：帶隊老師有范柱國老師帶隊，周梅老師，吳靜老師，陳忠老師，孔志崗老師，石玉蓮老師。實習班級有資勘A班，資勘B班，資環(huán)班全體同學，一共144人，加上老師一共有150人。1.2實習目的要求地質認識實習是我們進入專業(yè)根底課，專業(yè)課學習的必經之路。這次實習，對于穩(wěn)固所學的理論知識，培養(yǎng)我們熱愛地質專業(yè)，初步了解野外地質工作方法，具有極為重要的作用。

15、一 目的1. 通過對野外地質現(xiàn)象觀察，結合室內理論學習所獲知識，做到理論和實際相結合，穩(wěn)固所學的知識，加深對?普通地質學?課程的理解。2. 通過野外對地球的外表特征，物質組成，各種地質作用和地質構造的觀察，一方面增加我們對地質工作的感性認識；另一方面培養(yǎng)我們觀察問題，分析問題和解決問題的能力，使我們成為“技能型人才。3. 加深拓寬我們所學根本理論知識，為后續(xù)課程的學習打下根底。4. 培養(yǎng)我們了解地質工作的科學性，初步掌握野外地質工作的根本方法和技能。5. 通過對自然因素和人類活動的觀察分析，教育我們認識地質工作在社會經濟建設中的重要性，加深對“人與自然和諧開展的理解，從而激發(fā)我們對即將從事的專

16、業(yè)熱情和責任感。二 要求大理-麗江地區(qū)內外動力地質現(xiàn)象極為豐富，通過此次實習我們要掌握一下內容：1 常見礦物石英，方解石、正長石、斜長石、黑云母、絹云母、綠泥石、綠簾石、石榴子石、輝石、角閃石、黃鐵礦、磁鐵礦、褐鐵礦等。2. 三大類巖石(1) 巖漿巖：橄欖巖、輝長巖、閃長巖、花崗巖、各種斑巖、玢巖。2沉積巖：角礫巖、礫巖、砂巖、粉砂巖、灰?guī)r、白云巖及過渡性巖石。3變質巖：板巖、千枚巖、片巖、片麻巖、混合巖、大理巖、石英巖、變粒巖及過渡性巖石。3. 各種外動力地質作用的觀察分析1 三大類巖石風化作用的特點。2 西洱河、彌苴河、金沙江等河流地質作用特征及演化現(xiàn)狀。側重觀察金沙江石鼓段河流的侵蝕、搬

17、運、沉積作用特征，包括心灘、河漫灘、河流階地的觀察分析、長江第一灣的形成原因。下關天生橋的成因及演化。3 蒼山東麓十八溪洪積扇，洪積裙及洪積平原。詳細觀察萬花溪洪積扇的形狀，坡度、組合與結構、水系特征、演化過程。分析斷裂活動與現(xiàn)代地貌的關系。4 洱海形狀面積、水深、水質、湖水的補給及排泄狀況、地質作用特征、成因及類型、演化特點。側重觀察一下幾個方面的內容：洱海東西兩岸地質作用的特點；上關彌苴河三角洲；喜洲海舌，金棱島，觀音閣侵蝕與沉積特征、形成原因分析。5 下關塘子鋪溫泉，大理蝴蝶泉的出露特征、水質、成因及類型、可利用的價值。6 玉龍雪山和哈巴雪山的冰川作用及冰蝕地貌。7 沿途觀察大理-麗江地

18、區(qū)夷平面的變化情況4.各種內動力地質作用的觀察分析。1 參觀祿豐恐龍博物館：觀察祿豐恐龍化石產出層狀、巖性特征。2 向陽海東區(qū)下奧陶統(tǒng)剖面圖觀察：巖性、古生物化石、巖層產狀、解除關系、沉積巖原生構造層理，波痕等。依據(jù)地層層序和巖層產狀分析褶皺特征。作向陽鄉(xiāng)上莊村下奧陶統(tǒng)第一段信手剖面圖向陽背斜西南冀。仔細觀察其中的小斷層特征：斷層破碎帶特征，兩盤運動方向等。3 向陽，溫泉等地斷層的分析，詳細分析向陽斷層、要求：確定向陽斷層存在的證據(jù)；確定向陽斷層的性質；初步掌握描述斷層的方法：斷層產狀、斷層兩盤地層及巖性特征、斷層破碎帶特征等。學會畫向陽斷層素描圖。4 各種小構造的觀察。西洱河及石鼓鎮(zhèn)兩地變質

19、巖系中線理、劈理、節(jié)理、原始層理的鑒別和褶皺構造的觀察。詳細觀察江風寺附近片麻巖中的兩組節(jié)理。5 上莊村下奧陶統(tǒng)第一段中輝綠巖脈的觀察。輝綠巖脈出露的形態(tài)、產出特征與圍巖的接觸關系、侵入時代等。6 點蒼山和石鼓鎮(zhèn)變質巖系的巖石類型、變質程度、變質類型及原巖分析，側重石鼓鎮(zhèn)附近公路旁下泥盆統(tǒng)變質巖剖面的觀察。7 大理三塔寺、麗江古城地震遺跡的觀察。參觀國家地震局滇西地區(qū)地震預報實驗場。5程地質和環(huán)境地質1 大保公路西洱河段地質災害及防治工程。邊坡的穩(wěn)定性分析，邊坡護理方法。西洱河梯級電站的地質環(huán)境及其對洱海環(huán)境的影響。2 莫殘溪泥石流防治工程的規(guī)劃，設計的問題。3 引洱入賓工程，大理及虎跳峽自然

20、生態(tài)旅游區(qū)開發(fā)中環(huán)境地質問題。6.地質工作方法的初步培訓1 地質羅盤的原理及使用方法，巖層產狀的測定，定向，定點的學習。2 地層層序劃分的根本方法及信手剖面的作法。素描圖的格式、要求。3 標本的采集和整理。4 地質現(xiàn)象的記錄方法和格式。5 野外及室內資料的搜集整理。5 地質認識實習報告書的編寫。1.3實習路線詳細交通路線見下列圖圖1實習交通路線圖圖114實習區(qū)地理概況大理的地理概況：這里氣候溫和，土地肥沃，山水風光秀麗多姿，是中國西南邊疆開發(fā)較早的地區(qū)之一，遠在四千多年前，大理地區(qū)就有原始居民的活動。大理有“風花雪月的美稱，即下關風、上關花、蒼山雪、洱海月。海拔20 xx米，東鄰楚雄州，南靠普

21、洱市、臨滄市，西與保山市、怒江州相連，北接麗江市。自治州首府駐大理市下關，距昆明市338公里。自治州總面積達29459平方公里。山區(qū)面積占總面積的83.7%，壩區(qū)面積占16.3%。東西最大橫距達320多公里，南北最大縱距達270多公里。大理市位于中國云南省西北部,橫斷山脈南端,地處東經9958至10027,北緯2525至2558之間。是一個依山傍水的高原盆地。市境東西橫距46.3公里,南北縱距59.3公里。大理州地處低緯高原，在低緯度高海拔地理條件綜合影響下，形成了低緯高原季風氣候特點。受氣候的影響，植物垂直分布變化顯著，適宜于各種農作物的生長，湖濱平壩地帶，是著名的“魚米之鄉(xiāng)。大理州轄1市8

22、縣3自治縣，即：大理市、漾濞彝族自治縣、祥云縣、賓川縣、彌渡縣、南澗彝族自治縣、巍山彝族回族自治縣、永平縣、云龍縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣。全州130個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處(其中民族鄉(xiāng)17個、鎮(zhèn)16個、辦事處2個)、1098個村公所，并設有一個省級經濟開發(fā)區(qū)和一個省級旅游度假區(qū)。州政府駐下關。20 xx年末全州戶籍總人口為347.48萬人，比上年末增加1.79萬人；其中：農業(yè)人口302.16萬人，非農業(yè)人口45.32萬人。少數(shù)民族人口175.37萬人，占總人口的50.47%。人口出生率為9.9，死亡率為5.71，自然增長率為4.19。全州年末常住人口為349.3萬人。麗江的地理概況：工程的實習報告 篇

23、4老師帶著我們實地參觀考察了南水北調工程漕河渡槽工程，在施工工地工程經理及工程監(jiān)理現(xiàn)場講解，然后學生們提出問題，老師和技術人員進行解答。四、實習內容：1、工程根本情況。南水北調中線工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長1273公里，年調水規(guī)模130億立方米。中線干線京石段應急供水工程由石家莊至北京市團城湖，全長307km，主體工程預計完工時間20 xx年底。漕河段工程是南水北調中線京石段應急供水工程的組成局部，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點為吳莊隧洞進口，終點為崗頭隧洞出口，線路全長9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西

24、南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設計流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。我們參觀的就是漕河段工程第標段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團公司一公司漕河渡槽工程部承建。2、渡槽建設情況。該工程結合漕河渡槽現(xiàn)場地形地質條件，討論了板梁式結構和拱式結構等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點。通過多種結構方案的具體工程布置、大量的工程量計算和技術經濟綜合比擬，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側墻結構方案。該工程原方案從04年10月開始，到06年12完工，后由于當?shù)氐恼鞯貑栴}遲遲沒有得到解決，在05年6月10日

25、才完成42米寬度征地，工程部及時調整施工部署，根據(jù)工程進度需要，合理組織資源配置，及時調整施工方案，精心組織，強化過程控制和目標管理。以確保工程優(yōu)質高效向前推進，05年12月根本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預計今年10月份可以完工。漕河渡槽的起點為渡槽30m跨多側槽墻段起點，終點為渡槽出口漸變段終點，線路全長1286.6m，是應急段的工期控制性工程，由30m跨多側墻槽段及出口連接段、出口段組成。(局部渡槽見圖一)設計供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。槽身縱坡1/3900。30m跨多側墻渡槽段長1230m

26、，共41跨，為三向全預應力混凝土結構，每一塊都不會產生拉應力，保證了建筑不會被裂開，從而保證了鋼筋不會受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長久使用。主要工程有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大局部?？讟妒侵睆?.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，根底為樁基或擴大根底?？招闹亓Χ斩彰睂挾葹?.7m。墩帽長度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22*9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬國內最大。主要工程量：土方開挖11.28萬方，土方回填7.99萬方，石方開挖26.64萬方，石渣回填1.15萬方，鋼筋籠塊石8.89萬方，漿砌石1.32萬方，砼145.36萬方，鋼筋制安153141噸。該結構設計比擬理想，全預應力結構的技術在我國也比擬成熟，空心墩也能