智能計(jì)費(fèi)停車場程施工設(shè)計(jì)方案

1、 .DOC資料. 智能收費(fèi)停車場施工方案目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc7847 第一章：用戶需求分析 PAGEREF _Toc7847 4 HYPERLINK l _Toc11635 第二章：項(xiàng)目情況介紹 PAGEREF _Toc11635 5 HYPERLINK l _Toc11635 第三章：施工方案 PAGEREF _Toc11635 5 HYPERLINK l _Toc12051 3.1施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc12051 6 HYPERLINK l _Toc14300 3.2停車場入口示意圖： PAGEREF _Toc14300 6 HYP

2、ERLINK l _Toc28020 3.3 入口設(shè)備的安裝位置： PAGEREF _Toc28020 7 HYPERLINK l _Toc12803 3.4如下停車場出口示意圖： PAGEREF _Toc12803 8 HYPERLINK l _Toc29892 3.5出口設(shè)備的安裝位置： PAGEREF _Toc29892 9 HYPERLINK l _Toc31201 第四章：停車場管理系統(tǒng)部件介紹 PAGEREF _Toc31201 9 HYPERLINK l _Toc18009 4.1 立體高清車牌識別攝像機(jī) PAGEREF _Toc18009 9 HYPERLINK l _Toc1

3、6820 4.2 閃光燈 PAGEREF _Toc16820 10 HYPERLINK l _Toc4301 4.3 變頻力矩道閘 PAGEREF _Toc4301 11 HYPERLINK l _Toc30134 4.4 網(wǎng)絡(luò)高亮LED外顯屏 PAGEREF _Toc30134 12 HYPERLINK l _Toc20305 4.5 立式多行戶外高亮顯示屏 PAGEREF _Toc20305 12 HYPERLINK l _Toc27818 4.6 防腐地感線圈 PAGEREF _Toc27818 13 HYPERLINK l _Toc3216 第五章：地感線圈的選址及施工規(guī)章 PAGER

4、EF _Toc3216 14 HYPERLINK l _Toc8640 5.1地感安裝選址： PAGEREF _Toc8640 14 HYPERLINK l _Toc11643 5.2減速帶選址： PAGEREF _Toc11643 14 HYPERLINK l _Toc27289 5.3切割并制作地感線圈槽 PAGEREF _Toc27289 15 HYPERLINK l _Toc3008 5.4埋設(shè)地感線圈 PAGEREF _Toc3008 16 HYPERLINK l _Toc29303 5.5 布管 PAGEREF _Toc29303 17 HYPERLINK l _Toc9405 5

5、.6制作混凝土安全島 PAGEREF _Toc9405 17 HYPERLINK l _Toc19418 5.7穿線 PAGEREF _Toc19418 18 HYPERLINK l _Toc2340 5.9 接線 PAGEREF _Toc2340 19 HYPERLINK l _Toc13338 5.10 系統(tǒng)調(diào)試 系統(tǒng)調(diào)試按照以下步驟進(jìn)行： PAGEREF _Toc13338 20 HYPERLINK l _Toc23214 第六章：施工周期 PAGEREF _Toc23214 22第一章：用戶需求分析 隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題，

6、傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給人進(jìn)入車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成賽車現(xiàn)象，耽誤車主寶貴時間。針對以上現(xiàn)象，愛貝信息科技有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)IC卡技術(shù)，實(shí)用云計(jì)算支付方式進(jìn)行付費(fèi)。解決車輛進(jìn)出時必須停下刷卡而造成的停車場出口賽車現(xiàn)象。該系統(tǒng)是利用我公司智能車牌識別系統(tǒng)，入場車輛不需停車的一種新型無障礙停車管理系統(tǒng)，司機(jī)不需要在出入口停車，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時，車輛檢測器觸發(fā)，自動抓怕車輛照片，并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色

7、，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳給管理計(jì)算機(jī)，車輛可無障礙進(jìn)入停車場，出口時使用愛貝云計(jì)算直接支付，無需停下車到崗?fù)ぶЦ冬F(xiàn)金，為客戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。這樣既節(jié)省了人力物力，又可以方便管理停車場，改變了以前的收費(fèi)慢、管理混亂等問題。第二章：項(xiàng)目情況介紹 HYPERLINK /view/2733052.htm t _blank 成都極地海洋世界位于華陽鎮(zhèn)天府大道南段， 它是由海昌旅游集團(tuán)打造的集旅游、休閑、度假、購物、娛樂等多種方式為一體的中國主題公園式極地海洋世界。以南北極動物展示、科普為主題的極地海洋世界于2010年7月28日破冰起航，單館圍合式的游覽布局、自主馴養(yǎng)模式將開創(chuàng)國內(nèi)復(fù)合式

8、休閑極地海洋公園的新格局。在這里，游客能近距離的觀賞到白鯨、北極熊、企鵝、海豚、北海獅等國內(nèi)罕見的極地動物以及上千種珍稀海洋魚類，讓人仿佛置身于真實(shí)純凈的極地世界。繽紛浪漫的海底觀光隧道、種類繁多的熱帶魚以及色彩斑斕的珊瑚，將帶給你一段神秘奇幻的海底之旅；同時，成都海昌極地海洋世界還運(yùn)用電子平臺等高科技手段向游客們普及極地、海洋、動物的科普知識，展示科考標(biāo)本、設(shè)備和器材，讓游客們、特別是小朋友們能夠更好地認(rèn)識海洋，認(rèn)識世界，在游玩娛樂的同時接受科普熏陶，探索海洋奧秘。在鯨豚館內(nèi)，白鯨、海豚、偽虎鯨的風(fēng)采激情震撼，讓人歡笑不已；在如夢如幻般的洄游大廳，美輪美奐仿佛置身美麗奇幻的極地世界，人與自然

9、的融入、人與動物的和諧，悠然而生。成都海昌極地海洋世界由極地動物展示區(qū)、鯨豚表演場、歡樂劇場、海洋動物展示區(qū)、風(fēng)情小島休閑區(qū)五大核心板塊組成，每個板塊分別由不同種類的動物為主題分館圍合而成，園內(nèi)通過人造冰雪景觀、維生系統(tǒng)等高科技的精密運(yùn)用，使極地動物也能在內(nèi)陸悠然生活，為成都市民帶來夢幻極地的奇幻感受。：施工方案3.1施工準(zhǔn)備（1）人員：項(xiàng)目工程師 1名，負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。專業(yè)施工人員 3名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 安全與質(zhì)量監(jiān)督員 1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。（2）工具：路面切割機(jī) 1臺， 在混凝土路面上切割地感線圈槽。布線布管工具 1套。專業(yè)接線調(diào)試工具 1套：主要包括壓

10、線鉗、萬用表、電阻計(jì)、電腦等。（3）施工現(xiàn)場環(huán)境 ： AC220V 2000W臨時電源（100米范圍內(nèi)）， 自來水源（200米范圍內(nèi)），良好的通風(fēng)條件，無雜物堆放的施工表面。3.2停車場入口示意圖：游樂園所有的車輛都由大門口停車場入口進(jìn)入，每天的進(jìn)出車流量非常之多，為了不影響正常的收費(fèi)，同時達(dá)到快速通車的效果?，F(xiàn)使用車牌識別系統(tǒng)，入口系統(tǒng)設(shè)置為所有的車輛識別到車牌都可以進(jìn)場，同時開始進(jìn)行計(jì)費(fèi)。當(dāng)車輛進(jìn)場時，車輛駛?cè)胲嚺谱R別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，“立體高清車牌識別攝像機(jī)”自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄入場時間并將車輛信息傳至服務(wù)中心，檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別,并輸出相應(yīng)信號。

11、施工尺寸要求見下圖：3.3停車場出口示意圖：出口對著馬路，且三面有車出來，形成T字形，車流量多很容易造成車輛擁堵現(xiàn)象。為了達(dá)到快速收費(fèi)通車，考慮現(xiàn)場的環(huán)境需要在右邊增加一臺從機(jī)，防止沒有拍到的車輛，進(jìn)行二次抓怕。當(dāng)車輛出場時，車輛駛?cè)胲嚺谱R別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，“立體高清車牌識別攝像機(jī)” 自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號，記錄出場時間并將車輛信息傳至服務(wù)中心，服務(wù)中心根據(jù)比對自動判斷車輛性質(zhì)，自動統(tǒng)計(jì)調(diào)出相關(guān)信息顯示。車輛出場時系統(tǒng)將該車輛的入場信息顯示在崗?fù)び?jì)算機(jī)屏幕上，根據(jù)軟件制定的收費(fèi)方案進(jìn)行收費(fèi)金額的統(tǒng)計(jì)，以供管理人員對臨時車輛的管理。施工尺寸要求見下圖：3.3停車場1

12、應(yīng)急出口停車場2的入口：當(dāng)停車場1的車位停滿時，需要引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場2。由于距離比較遠(yuǎn)還要經(jīng)過外面道路，防止車輛未交費(fèi)直接離開的現(xiàn)象，需要在場1開放一個應(yīng)急出口，旁邊有告示（停車場2入口）。只允許剛進(jìn)來的車經(jīng)過此口進(jìn)入場2，如果在場內(nèi)超過15分鐘的車輛通過此出口需要進(jìn)行收費(fèi)或者不能出場內(nèi)1。沒有滿15分鐘的可以進(jìn)入場2，且出場1的時候不需要收費(fèi)。3. 4停車場2出入口示意圖：停車場2標(biāo)準(zhǔn)的一進(jìn)一出停車場，上班時間車輛正常通行。下班時間所有車輛集中同一時間出來。且這時的入口變?yōu)槌隹?，需要在入口出增?臺攝像機(jī)，跟一個車輛檢測器及互鎖器，這樣車輛出來時隨便那個口都可以識別到車牌并開閘，這樣解決了

13、車輛堵塞現(xiàn)象。第四章：停車場管理系統(tǒng)部件介紹4.1 立體高清車牌識別攝像機(jī)一體化嵌入式車牌識別，不需連接PC（電腦），可脫機(jī)工作。模塊化設(shè)計(jì)，一條車道一套設(shè)備，獨(dú)立工作、功能齊全。夜間有效抑制大燈眩光，牌照號碼清晰可辨。汽車車牌號碼、車牌顏色自動識別?？膳渲玫腍.264、MPEG4、MJPEG實(shí)時碼流傳輸。配合停車場管理軟件完成車輛進(jìn)出管理。TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口，體積小、功耗低、接線簡單、安裝方便。嵌入式智能感光系統(tǒng)，自動補(bǔ)光設(shè)計(jì)，無需感光器件。采用防雨淋、密封防塵設(shè)計(jì)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)抓拍圖片分辨率 100萬（720P，1280*720）； 200萬（1080P，1920*720,

14、1600*1200）； 300萬（2048*1536）電子快門1/301/10000秒抓拍車速0-20km/h視頻壓縮格式H.264、MPEG4、MJPEG 碼流分辨率 QCIF, CIF, D1, 720P/60fps ,1080P/30fps(最大)單張識別速度300毫秒(平均識別時間)標(biāo)配鏡頭參數(shù)最大孔徑：F1.45焦距：6-15mm54.2 閃光燈主要為停車場管理系統(tǒng)在車輛出入場時，提供輔助光源，保證攝像機(jī)抓拍圖片的清晰度，尤其是在外界環(huán)境光比較弱時，使用閃光燈效果非常明顯，可以大幅度提高抓拍圖片的亮度和清晰度，提高車牌識別率。采用高強(qiáng)度放電式氣體燈氙氣燈，瞬間發(fā)光能量大20W/S上萬

15、伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，發(fā)出的光非常近似太陽光閃光時間短，100us-2ms可調(diào)防眩目設(shè)計(jì)，實(shí)際測試對駕駛員眼睛基本無影響超長壽命，閃光次數(shù)可達(dá)300萬次開關(guān)量觸發(fā)，觸發(fā)簡單支持硬件撥碼和485軟件命令調(diào)節(jié)閃光時間和亮度采用防雨淋、密封防塵，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)項(xiàng) 目說 明通訊接口485電 源直流12V 2A輸 入 1路開關(guān)量輸入閃光壽命300萬次功 耗20W工作環(huán)境工作溫度-40+70，工作濕度不大于95%（+25）防護(hù)等級IP65尺 寸171 x 100.5 x 94.5 mm 重 量0.8kg10%安裝方式支持多種安裝方式（支架選配）4.3 變頻力矩道閘更快：(極速)3米桿最快0.8秒；（高速）

16、配3米桿長時，速度達(dá)到抬桿1.3秒；配4米桿長時，速度達(dá)到抬桿3秒；（快速）配3-4米桿長時，速度達(dá)到抬桿2.5秒；配5-6米桿長時，速度達(dá)到抬桿5秒；更穩(wěn)：90中的最后10減速緩沖，無沖擊停止；更安全：測阻反彈，而非僅僅是遇阻反彈，反彈動作更靈敏；更長壽：0磨損散熱機(jī)芯觸摸感覺冰冷，0廢耗散熱電機(jī)觸摸感覺冰冷，一級齒輪傳動，鐵齒更大更耐磨；更智能：具有水平垂直調(diào)節(jié)、車隊(duì)模式、電機(jī)強(qiáng)轉(zhuǎn)、一鍵自動學(xué)習(xí)等功能；并集成3路車輛檢測器，8口網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，12V變壓電源，網(wǎng)頁查看和設(shè)置工作狀態(tài)，網(wǎng)頁查看工作記錄，真人語音播報(bào)提示；更美觀：戶外金屬烤漆，外觀簡潔硬朗、美觀大方；更易維護(hù)：主體控制部分內(nèi)的易損

17、件可單獨(dú)更換，小巧方便運(yùn)輸；更適應(yīng)需求改變：適應(yīng)-4070寬廣溫度范圍，適應(yīng)3、4、5、6米直桿&3、4米折桿&3、4米二聯(lián)桿、三聯(lián)桿；適應(yīng)左落桿、右落桿轉(zhuǎn)換；技術(shù)參數(shù)閘桿類型直桿/折桿/二聯(lián)（三聯(lián)）柵欄桿升降時間軟件自動調(diào)節(jié)；1.3秒-5秒電機(jī)類型直流變頻電機(jī)運(yùn)行壽命500萬次電源電壓AC220V10%電源頻率50/60Hz電機(jī)額定功率190W工作溫度-4075重 量90Kg外形尺寸3602901115mm4.4 網(wǎng)絡(luò)高亮LED外顯屏專業(yè)外觀設(shè)計(jì)，采用高亮度LED，強(qiáng)光下依然清晰可見。 內(nèi)置國標(biāo)字庫，使用方便。 TCP/IP或RS485通信協(xié)議，方便施工，控制簡單。 雙層隔熱防護(hù)罩，防雨淋，

18、防塵。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)顯示方式滾動顯示單屏字?jǐn)?shù)4個漢字或8個數(shù)字通訊接口TCP/IP(網(wǎng)口)或RS485工作電流2.6A工作電壓DC 123V工作溫度-4070外形尺寸1290694160mm（L*W*H）4.5 立式多行戶外高亮顯示屏專業(yè)外觀設(shè)計(jì)，采用高亮度LED，強(qiáng)光下依然清晰可見。 內(nèi)置國標(biāo)字庫，字體字型豐富，顯示方式多樣。 TCP/IP通信協(xié)議，安裝方便，外觀平整，控制簡單。 防雨淋，防塵，內(nèi)置風(fēng)扇散熱。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)顯示屏體可顯示16個漢字或32個數(shù)字顯示方式向左滾動顯示顯示顏色紅色通訊接口TCP/IP(網(wǎng)口)工作電源220V10%V 0.4A工作環(huán)境溫度-4070箱體尺寸64728316

19、00mm（L*W*H）4.6 防腐地感線圈線材采用地感專用防腐線，具有耐磨、耐腐蝕等特點(diǎn)。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)絕緣體FEP額定溫度-55200導(dǎo) 體鍍錫銅線性 能耐磨、防腐蝕第五章：地感線圈的選址及施工規(guī)章5.1地感安裝選址：地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運(yùn)行效果，地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： = 1 * GB3 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 = 2 * GB3 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。 = 3 * GB3 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則

20、會互相干擾。 對于進(jìn)出口在相同位置的停車場系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時要充分考慮兩車 道的寬度，一般車道寬度要求大于等于2.5米小于等于4米。5.2減速帶選址：本系統(tǒng)在停車場中或者園區(qū)內(nèi)使用時，在車牌識別區(qū)域安裝減速帶。減速帶安裝在立體高清車牌識別系統(tǒng)區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過5公里/小時）。方法：1、把減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間），兩端各放置一個半圓行端頭。 2、用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直給減速帶每個安裝孔打眼，深度為150MM。 3、打入150MM長、直徑12MM的長釘固定即可。5.3切割并制作地感線圈槽 按照圖

21、紙?jiān)诼访嫔弦?guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機(jī)切割長方形的線圈槽，要求： = 1 * GB3 地感線圈大小一般為21米左右（實(shí)際大小參考停車場現(xiàn)場要求）。 = 2 * GB3 拐角處切割0.20.2米的倒角（倒角處做圓滑處理，防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈）。 = 3 * GB3 線圈槽深度為約為4厘米，線圈槽寬度為0.3厘米，線圈引線槽的寬度為0.5厘米，深度和寬度要均勻一致。 = 4 * GB3 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，槽底平整無雜物，槽內(nèi)干燥清潔。 = 5 * GB3 地感線圈的引線槽要切入底部范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。 具體如下圖所示：圖B4-6-5 標(biāo)準(zhǔn)地感線圈尺寸圖(a)圖B4

22、-6-5 標(biāo)準(zhǔn)地感線圈平面圖(a)5.4埋設(shè)地感線圈 線圈槽切割好，及時埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。 = 1 * GB3 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，防止天長日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷線圈。 = 2 * GB3 線材選擇：推薦使用地感專用防腐線圈。 = 3 * GB3 在線圈槽中按順時針方向放入57匝電線（具體情況可查地感施工標(biāo)準(zhǔn)表），線圈面積越大，匝數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不要緊繃，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。 = 4 * GB3 線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，引到車輛檢測器安置處，并預(yù)留長線頭，饋線最大10m。 = 5 * GB3 線圈在槽中壓實(shí)后，

23、最好上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫灼傷。 = 6 * GB3 用云石膠或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至凝固后槽內(nèi)的澆注表面與路面平齊。槽口用云石膠或環(huán)氧樹脂密封，防止雨水滲入。 = 7 * GB3 測試線圈的導(dǎo)通電阻、絕緣電阻及電感量，驗(yàn)證線圈是否可用。圖B5-6-5 標(biāo)準(zhǔn)地感線圈剖面圖(a)注意事項(xiàng) = 1 * GB3 線圈到檢測器之間的連接饋線必須雙絞，每米扭絞30次以上。 = 2 * GB3 線圈的連接饋線要盡可能短，連接線長度應(yīng)小于10米，并且要和強(qiáng)電分離。若無法分離則應(yīng)采取屏蔽措施。 = 3 * GB3

24、路面下有強(qiáng)金屬物時，導(dǎo)致檢測靈敏度降低，線圈的匝數(shù)應(yīng)比通常增加2匝以補(bǔ)償強(qiáng)金屬體帶來的影響。 = 4 * GB3 在線圈與饋線之間最好不要有連接頭。若條件不允許，則接點(diǎn)應(yīng)焊接，并且接點(diǎn)必須做防水處理，否則會影響到地感信號的可靠性5.5 布管 要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用PVC電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應(yīng)采用金屬穿線管。 按照布管布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：（1）先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折彎成90度的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來，并朝

25、上引出。引出端要高出地面30公分，管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。 （2） 在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時打膨脹螺絲孔的位置。 5.6制作混凝土安全島 停車場管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時的應(yīng)力（尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤），而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進(jìn)行： （1）按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。（2）如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。 （3） 用木板沿安全島形

26、狀線條圍起一個高15公分的框架。 （4）用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號水泥抹平安全島表面。 （5）在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成了。5.7穿線 線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線： （1）選用合格的、經(jīng)過檢測

27、的、參數(shù)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。（2） 按照圖紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。 （3）需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。 （4）穿好的線要再次檢測導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標(biāo)記線號。（5）穿好所有的線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進(jìn)入線管。5.8安裝設(shè)備 按照圖紙，將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設(shè)備時應(yīng)保護(hù)下面的管線： （1）按照圖紙確認(rèn)設(shè)備位置

28、無誤后，用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標(biāo)記中心點(diǎn)，然后將設(shè)備移開。（2）用20轉(zhuǎn)頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，轉(zhuǎn)出的土石要及時清理干凈，且打好的孔中應(yīng)沒有雜物。 （3）將國標(biāo)規(guī)格的16膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動，且露出的螺桿部分應(yīng)小于4公分。 （4） 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設(shè)備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。（5）在每個螺桿上放下一個外徑大于20的平墊片及一個彈簧墊片，用螺母鎖緊。 （6） 設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺一下固定的牢固程度。6.5 現(xiàn)場環(huán)境設(shè)備定位 立體高清車牌識別系統(tǒng)設(shè)備相對位置的

29、確認(rèn) 單通道（單進(jìn)或單出）示意圖為得到高質(zhì)量的車輛圖像和最佳識別效果，對“立體高清車牌識別攝像機(jī)”安裝位置有一定要求，具體安裝位置請參考以下內(nèi)容：1、道路隔離要求：保證從攝像機(jī)向前的路深的機(jī)動車道被嚴(yán)格隔離（即嚴(yán)格隔離機(jī)動車道和非機(jī)動車道，保證車道的專用性），這樣即保證不讓行人和非機(jī)動車等遮擋攝像機(jī)抓拍的車牌，影響車牌識別結(jié)果。也保證了車輛的行駛的軌跡，在行駛到觸發(fā)地感線圈時，車牌識別攝像機(jī)識別的有效性（角度不會太偏）。2、若有水泥島，要求水泥島寬度不小于0.6m、高度0.2m：攝像機(jī)距離地面1.6米高，若是直接安裝到地面應(yīng)該配1.6米高的安裝立桿，或配1.4米高的安裝立桿安裝到20CM高的水

30、泥島上。3、系統(tǒng)識別區(qū)域附近安裝減速帶，第一道減速帶安裝在系統(tǒng)識別區(qū)域前80厘米處，第二道減速帶中軸距第一道減速帶中軸1.6米，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過5公里/小時）。4、保證“立體車牌識別攝像機(jī)”不會被通行車輛刮碰。圖1 入口設(shè)備安裝示意圖(a)圖1 入口設(shè)備安裝示意圖(b)5、崗?fù)ぐ惭b位置要求：如果在隔離島上安裝崗?fù)ぃ隹诘挠|發(fā)地感線圈（識別區(qū)域）需安裝在收費(fèi)員（收費(fèi)窗口）的正下方前1.2米的路中間，以避免跟車現(xiàn)象。圖1 出口設(shè)備安裝示意圖(C)圖1 出口設(shè)備安裝示意圖(D)5.9 接線按照布線圖的管號線號表確認(rèn)每根線的用途，對照設(shè)備的接線圖將每根線連接到對應(yīng)的接線端子上： （1） 多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標(biāo)記芯號，并記錄芯號與顏色的對應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。（2） 接線時切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。 （3）接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設(shè)備。（4） 捆扎整理與接線端子連