2012現代途勝jmg2.7dohc原廠維修手冊燃油系統故障檢修

1、2012 G 2.7 DOHC 燃油系統結構圖概述后加熱式氧傳感器安裝在催化轉換器后側（催化轉換器預熱后）或在后排氣管內,以檢測催化劑效率。后加熱式氧傳感器（HO2S）產生電壓在0V到1V之間。此后加熱式氧傳感器被用于估計氧儲藏能力。如果催化劑轉換屬性良好,依靠催化劑的氧儲藏量使氧波動平穩(wěn)。如果由于老化、號氧波動相似。DTC概述經ECM檢測,如果信號電壓低于后加熱式氧傳感器（HO2S）的正常工作允許范圍,則ECM設定為DTCP0158。DTC檢測條件或缺催化劑被提供的轉換低,則從前氧傳感器到信項目檢測條件可能原因DTC對策信號電壓高傳感器預熱并經過完全加熱階段蓄電池電壓10V傳感器電壓1.3V

2、信號線束至蓄電池短路連接器內接觸不良加熱式氧傳感器（HO2S）故障允許條件閾值時間1秒SCHEMATIC DIAGRAMDTC狀態(tài)儀并選擇“1. 連接故障代碼（DTC）”模式。按F4（DTAL）,從DTC菜單中選擇DTC信息。確認“DTC準備標記”指示“完全”,如果不是,則在固定數據流內的條件或可能條件下驅動車輛。4.“DTC狀態(tài)”參數。5. 參數顯示“歷史（非當前）故障”？- 歷史（非當前）故障：DTC存在但已經被清除。- 當前故障：DTC目前存在。 由于傳感器和/或ECM連接器內的不良接觸,或已經被維修及ECM沒被清除,則發(fā)生間歇故障。徹底檢查連接器是否松動、連接不良、彎曲、腐蝕、污染、磨

3、損或損壞。必要則維修或更換它們,然后轉到“檢驗車輛維修”程序。 轉到如下步驟。端子和連接器檢查在電器系統里許多故障由不良線束和端子引起。故障也能由其它電器系統干擾、機械的或化學的損害引起。徹底檢查連接器是否松動、連接不良、彎曲、腐蝕、污染、磨損或損壞。3. 發(fā)現故障？必要則進行維修,并轉到“檢驗車輛維修”程序轉到“搭鐵電路檢查”程序。信號電路檢查置于“OFF”。1.2. 分離HO2S連接器。3.置于“ON”且發(fā)置于“OFF”。4. 在HO2S線束連接器的端子1和底盤搭鐵之間測量電壓。規(guī)格：約0V1. 電壓在規(guī)定值范圍內嗎？ 轉到“檢查”程序。必要則進行維修并轉到“檢驗車輛維修”程序。檢查暖機到

4、正常工作溫度,檢查HO2S信號是否被激活。發(fā)連接在儀數據列表上“后氧傳感器-B1”的參數。儀并測試條件：發(fā)規(guī)格：約0.6V置于“ON”并處于怠速（“閉環(huán)”）條件3. 傳感器數據在規(guī)定值范圍內嗎？1. Is sensor data withhe specification? Check for poor connection betn ECM and component: backed out terminal, improper mating, broken locks or poor terminal to wire connection. Repair asnesary and go to

5、 Verification of Vehicle Repair procedure. Check HO2S for contamination, deterioration, or damage. Substitute wi HO2S and then go to Verification of Vehicle Repair procedure.known-good HO2S and check for proper operation. If the problem is corrected, replace檢驗車輛維修維修后,必需確認故障已經被修正。1. 連接儀并選擇“故障代碼（DTC）”模式。2. 按F4（DTAL）,確認“DTC準備標記”指示“完全”,如果不是,則在固定數據流內的條件或可能條件下驅