2019-2020年高三上學(xué)期期中考試-物理試題

1、2019-2020年高三上學(xué)期期中考試 物理試題注意事項(xiàng)：1答第I卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考試科目用鉛筆正確填涂在答題卡上。2每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。一、選擇題(本題包括18個(gè)小題，共54分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，有錯(cuò)選的得0分，)1游樂(lè)園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可以體會(huì)超重或失重的感覺(jué)。下列描述正確的是A當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)B當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)C當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)

2、，游客是處在失重狀態(tài)D當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)【答案】BC【KS5U解析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客有向上的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)游客支持力的合力產(chǎn)生的此時(shí)升降機(jī)對(duì)游客的支持力大于游客的重力，所以處于超重狀態(tài)A錯(cuò)誤當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，具有向上的加速度，同理此時(shí)游客也處于超重狀態(tài)B正確當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，具有向下的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)游客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機(jī)對(duì)游客的支持力小于游客的重力此時(shí)失重C正確當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，也具有向下的加速度，同理可得此時(shí)游客處于失重狀態(tài)故D錯(cuò)誤故選BC2如圖所示，一個(gè)小孩從粗糙的滑梯上加速滑下，對(duì)于其機(jī)械能的變化情況，下列判斷正確的是

3、A重力勢(shì)能減小，動(dòng)能不變，機(jī)械能減小B重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能減小C重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能增加D重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能不變【答案】B【KS5U解析】小孩下滑過(guò)程中，受到重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，其中重力做正功，支持力不做功，滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功；重力做功是重力勢(shì)能的變化量度，故重力勢(shì)能減?。恍『⒓铀傧禄?，故動(dòng)能增加；除重力外其余力做的功是機(jī)械能變化的量度，摩擦力做負(fù)功，故機(jī)械能減??；故選B3轎車(chē)行駛時(shí)的加速度大小是衡量轎車(chē)加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近年來(lái)，一些高級(jí)轎車(chē)的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車(chē)加速度的同時(shí)，提出了一個(gè)新的概念，叫做“加速度的變化率”，用“加速度的變化率”這一新的概念來(lái)描

4、述轎車(chē)加速度隨時(shí)間變化的快慢。轎車(chē)的加速度變化率越小，乘坐轎車(chē)的人感覺(jué)越舒適。下面四個(gè)單位中，適合做加速度變化率單位的是Ams Bms2 Cms3 Dm2s3【答案】C【KS5U解析】新物理量表示的是加速度變化的快慢，所以新物理量應(yīng)該等于加速度的變化量與時(shí)間的比值，所以新物理量的單位應(yīng)該是m/s3，所以C正確4A、B兩質(zhì)點(diǎn)分別在各自的直線軌道上運(yùn)動(dòng)，圖甲是質(zhì)點(diǎn)A的位移隨時(shí)間變化的圖象，圖乙是質(zhì)點(diǎn)B的速度隨時(shí)間變化的圖象，下列說(shuō)法中正確的是A質(zhì)點(diǎn)A在02s內(nèi)的平均速度為零B質(zhì)點(diǎn)B在02s內(nèi)的平均速度為零C質(zhì)點(diǎn)A在01s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與在12s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反D質(zhì)點(diǎn)B在01s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與在12s內(nèi)

5、的運(yùn)動(dòng)方向相反【答案】AC【KS5U解析】由題圖可知，0-1s，質(zhì)點(diǎn)A沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，1-2s，沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，2s末回到出發(fā)點(diǎn)，2s內(nèi)的位移為零，所以選項(xiàng)AC正確；0-1s，質(zhì)點(diǎn)B沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，1-2s，沿正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s內(nèi)的位移為2m,平均速度為1m/s，BD均錯(cuò)誤。5從三業(yè)飛往濟(jì)南的波音737航班，到達(dá)遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)，降落的速度為60ms，然后以加速度大小為5ms2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)在第14秒內(nèi)的位移為A350m B180mC0m D1330m【答案】C【KS5U解析】飛機(jī)著陸后到停止所需的時(shí)間t0= = s=12s14s所以飛機(jī)在第14s內(nèi)的位移

6、等于0.6如圖所示，三個(gè)物塊重均為100N，小球P重20N，作用在物塊2的水平力F=20N,整個(gè)系統(tǒng)平衡，則A1和2之間的摩擦力是20NB2和3之間的摩擦力是20NC物塊3受5個(gè)力作用D3與桌面間摩擦力為20N【答案】BC【KS5U解析】整個(gè)系統(tǒng)平衡，則物塊1只受到重力和物塊2的支持力，1和2之間的摩擦力為0，A錯(cuò)誤；物塊2水平方向受拉力F和物塊3的摩擦力，由二力平衡可知2和3之間的摩擦力是20N，B對(duì)；對(duì)物塊3分析可知，水平方向受繩的拉力和物塊2的摩擦力，二力平衡，所以物塊3與桌面之間的摩擦力為0，物塊3受重力、桌面的支持力、繩的拉力、物塊2的壓力和摩擦力5個(gè)力的作用，故C對(duì)D錯(cuò)。7如圖所示

7、，用一與水平方向成的力F拉一質(zhì)量為m的物體，使它沿水平方向勻速移動(dòng)距離s，若物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則此力F對(duì)物體做的功，下列表達(dá)式中正確的有AFscosBmgsCmgs(cos-sin)Dmgscos/(cos+sin)【答案】AD【KS5U解析】由功的定義式可得，F(xiàn)的功為 W=Fscos，A正確；對(duì)物體受力分析知，豎直方向受力平衡 mg=Fsin+FN ，摩擦力的大小 f=FN=(mg-Fsin），由于物體勻速運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理得，F(xiàn)scos-fs=0，聯(lián)立以上各式解得F=mg /(cos+sin),將結(jié)果代入W=Fscos可知選項(xiàng)D正確。8如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的物體與水平地面之間

8、的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度為10ms時(shí)，給物體施加一個(gè)與速度方向相反的大小為F=2N的恒力，在此恒力作用下(取g=10ms2)A物體經(jīng)10s速度減為零B物體經(jīng)2s速度減為零C物體速度減為零后將保持靜止D物體速度減為零后將向右運(yùn)動(dòng)【答案】BC【KS5U解析】物體受到向右的滑動(dòng)摩擦力，f=FN=G=3N，根據(jù)牛頓第二定律得，a= = m/s2=5m/s2，方向向右物體減速到0所需的時(shí)間t= = s=2s，B正確A錯(cuò)誤。減速到零后，F(xiàn)f，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，不再運(yùn)動(dòng)C正確D錯(cuò)誤。9如圖，水平傳送帶A、B兩端相距S=3.5m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1。工件滑上A端瞬時(shí)速度VA=4m

9、s，達(dá)到B端的瞬時(shí)速度設(shè)為VB，則A若傳送帶不動(dòng)，則VB=3msB若傳送帶以速度V=4ms逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，VB=3msC若傳送帶以速度V=2ms順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，VB=3msD若傳送帶以速度V=2ms順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，VB=2ms【答案】ABC【KS5U解析】若傳送帶不動(dòng)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，代入數(shù)據(jù)解得，當(dāng)滿足選項(xiàng)B、C中的條件時(shí)，工件的運(yùn)動(dòng)情況跟傳送帶不動(dòng)時(shí)的一樣，同理可得，工件達(dá)到B端的瞬時(shí)速度仍為3ms，故選項(xiàng)ABC正確，D錯(cuò)誤。10如圖所示，加裝“保護(hù)器”的飛機(jī)在空中發(fā)生事故失去動(dòng)力時(shí)，上方的降落傘就會(huì)自動(dòng)彈出。已知一根傘繩能承重2000N，傘展開(kāi)后傘繩與豎直方向的夾角為37，飛機(jī)

10、的質(zhì)量約為8噸。忽略其他因素，僅考慮當(dāng)飛機(jī)處于平衡時(shí)，降落傘的傘繩至少所需的根數(shù)最接近于（圖中只畫(huà)出了2根傘繩，sin37=0.6,cos37=0.8）A25 B50 C75 D100【答案】B【KS5U解析】設(shè)至少需要n根傘繩，每根傘繩的拉力F等于2000N，飛機(jī)受力平衡，則，代入數(shù)據(jù)解得n=50(根)。11質(zhì)量為m的汽車(chē)，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過(guò)程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車(chē)速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車(chē)的車(chē)速為v3時(shí)，汽車(chē)的瞬時(shí)加速度的大小為A BC D【答案】B【KS5U解析】當(dāng)汽車(chē)勻速行駛時(shí)，有f=F= 根據(jù)P=F，得F= ，由牛頓第二定律得a=

11、 = 故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。12一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示。在A點(diǎn)，物體開(kāi)始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈回。下列說(shuō)法中正確的是A物體從A下降到B的過(guò)程中，速率不斷變小B物體從B點(diǎn)上升到A的過(guò)程中，速率不斷變大C物體在B點(diǎn)時(shí)，所受合力為零D物體從A下降到B，以及從B上升到A的過(guò)程中，速率都是先增大，后減小【答案】D【KS5U解析】首先分析一下，從A點(diǎn)接觸彈簧開(kāi)始到將彈簧壓縮到最短B點(diǎn)的過(guò)程中，物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程：在物體剛接觸彈簧的時(shí)候，彈簧的彈力小于物體的重力，合力向下，小球還是向下加速，當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等時(shí)，小球的速度達(dá)到最大，之后彈

12、力大于重力，小球開(kāi)始減速，直至減為零彈簧從壓縮到最短B點(diǎn)到彈簧彈回原長(zhǎng)A點(diǎn)的過(guò)程中，物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程：彈簧壓縮到最短時(shí)彈力最大，大于重力，合力方向向上，物體加速上升，當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等小球的速度達(dá)到最大，之后彈力小于重力，小球開(kāi)始減速根據(jù)以上分析，物體從A下降到B的過(guò)程中，物體的速度先變大后變小，所以A錯(cuò)誤物體從B上升到A的過(guò)程中，速度先變大后變小，所以B錯(cuò)誤物體在B點(diǎn)時(shí)，彈力大于重力，所受合力方向豎直向上，所以C錯(cuò)誤物體從A下降到B以及從B上升到A的過(guò)程中速度大小都是先增大后減小，所以D正確13如圖所示，在粗糙的水平面上，質(zhì)量分別為m和M(m：M=1：2)的物塊A、B用輕彈相連，兩物

13、塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊共同向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為x1；當(dāng)用同樣的大小的力F豎直加速提升兩物塊時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為x2，則x1：x2等于A1：1B1：2C2：1D2：3【答案】A【KS5U解析】對(duì)左圖，運(yùn)用整體法，由牛頓第二定律得，整體的加速度a= ，對(duì)A物體有：F彈-mg=ma，得F彈= =kx1，x1= 對(duì)右圖，運(yùn)用整體法，由牛頓第二定律得，整體的加速度a= ，對(duì)A物體有：F彈-mg=ma，得F彈=kx2，x，2=，則x1：x2=1：1故A正確，B、C、D錯(cuò)誤14如圖所示，質(zhì)量、初速度大小都相同的A、B、C三個(gè)小球，在同一水平面上，A球豎直上拋，B

14、球以傾斜角斜向上拋，空氣阻力不計(jì)，C球沿傾角為的足夠長(zhǎng)光滑斜面上滑，它們上升的最大高度分別為hA、hB、hC，則AhA=hB=hCBhA=hBhCDhA= hC hB【答案】D【KS5U解析】對(duì)于A、C兩個(gè)球，達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，A、C兩個(gè)球的速度均為零，物體的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，所以A、C的最大高度相同；對(duì)于B球來(lái)說(shuō)，由于B是斜拋運(yùn)動(dòng)，在水平方向上有一個(gè)速度，這個(gè)分速度的動(dòng)能不會(huì)轉(zhuǎn)化成物體的重力勢(shì)能，所以B球在最高點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能要比A、C兩球的小，所以高度要比A、C兩球的高度小，所以D正確故選D15如圖所示，一很長(zhǎng)的、不可伸長(zhǎng)的柔軟輕繩跨過(guò)光滑定滑輪(定滑輪質(zhì)量不計(jì))，繩兩端各系一小球a和b，

15、a球質(zhì)量為m，靜置于地面；b球質(zhì)量為4m，用手托住，高度為h，此時(shí)輕繩剛好拉緊。從靜止開(kāi)始釋放b后，a可以達(dá)到的最大高度為AhB1.6hC2hD2.2h【答案】B【KS5U解析】設(shè)a球到達(dá)高度h時(shí)兩球的速度為v，根據(jù)機(jī)械能守恒：4mgh=mgh+ （4m+m）V2 此時(shí)繩子恰好放松，a球開(kāi)始做初速為V的豎直上拋運(yùn)動(dòng)，同樣根據(jù)機(jī)械能守恒：mgh+mV2=mgH，解得a球能達(dá)到的最大高度H為1.6h16放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10ms2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因

16、數(shù)分別為A BC D【答案】C【KS5U解析】由v-t圖象可知，在46s內(nèi)物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，由平衡條件可知，物體所受到的滑動(dòng)摩擦力f與推力F是一對(duì)平衡力，即f=F，由F-t圖象可知，在4s6s內(nèi)，推力F=2N，則物體所受到的摩擦力f=F=2N物體在2-4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由v-t圖象的斜率得出加速度a= =2m/s2，由F-t圖象在2-4s內(nèi)讀出F=3N，由牛頓第二定律得 F-f=ma，代入數(shù)據(jù)解得 m=0.5kg，物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)= =0.4。17圖中彈簧秤、繩和滑輪的質(zhì)量均不計(jì)，繩與滑輪間的摩擦力不計(jì)，物體的重力都是G，在圖甲、乙、丙三種情況下，彈簧秤的讀數(shù)分別是F1

17、、F2、F3，則A BC D【答案】B【KS5U解析】甲圖：物體靜止，彈簧的拉力F1=mg； 乙圖：以物體為研究對(duì)象，作出受力分析圖如圖，由平衡條件得F2=Gsin60=0.866mg； 丙圖：以動(dòng)滑輪為研究對(duì)象，受力如圖由幾何知識(shí)得F3=mg故F3=F1F2，故選B。18將三個(gè)木板1、2、3固定在墻角，木板與墻壁和地面構(gòu)成了三個(gè)不同的三角形，如圖所示，其中1與2底邊相同，2和3高度相同。現(xiàn)將一個(gè)可以視為質(zhì)點(diǎn)的物塊分別從三個(gè)木板的頂端由靜止釋放，并沿木板下滑到底端，物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同。在這三個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A沿著1下滑到底端時(shí)，物塊的速度最大B物塊沿著3下滑到底端的過(guò)程

18、中，產(chǎn)生的熱量是最多的C物塊沿著1和2下滑到底端的過(guò)程中，產(chǎn)生的熱量是一樣多的D沿著1和2下滑到底端時(shí)，物塊的速度不同；沿著2和3下滑到底端時(shí)，物塊的速度相同【答案】ABC【KS5U解析】設(shè)斜面和水平方向夾角為，斜面長(zhǎng)度為L(zhǎng)，則物體下滑過(guò)程中克服摩擦力做功為：W=mgLcosLcos即為底邊長(zhǎng)度，由圖可知1和2底邊相等且小于3的，故摩擦生熱關(guān)系為：Q1=Q2Q3，故B、C正確；設(shè)物體滑到底端時(shí)的速度為v，根據(jù)動(dòng)能定理得：mgh-mgLcos=mv2-0，根據(jù)圖中斜面高度和底邊長(zhǎng)度可知滑到底邊時(shí)速度大小關(guān)系為：v1v2v3，故A正確D錯(cuò)誤 第II卷(非選擇題)二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題，共14分。

19、將正確答案填在題中的橫線上。)19為了測(cè)量?jī)蓮埣堉g的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，在木塊A和木板B上貼上待測(cè)的紙，將木板B固定在水平桌面上，沙桶通過(guò)細(xì)線與木塊A相連。(1)調(diào)節(jié)沙桶中沙的多少，使木塊A勻速向左運(yùn)動(dòng)。測(cè)出沙桶和沙的總質(zhì)量為m以及貼紙木塊A的質(zhì)量M，則兩紙間的動(dòng)摩擦因數(shù)= ；(2)在實(shí)際操作中，發(fā)現(xiàn)要保證木塊A做勻速運(yùn)動(dòng)比較困難，有同學(xué)對(duì)該實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)：實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示，木塊A的右端接在力傳感器上(傳感器與計(jì)算機(jī)相連接，從計(jì)算機(jī)上可讀出對(duì)木塊的拉力)，使木板B向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，質(zhì)量為M的木塊A能夠保持靜止。若木板B向左勻速拉動(dòng)時(shí)，傳感器的讀數(shù)為F1，則兩紙間的動(dòng)摩擦

20、因數(shù)= ；當(dāng)木板B向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器的讀數(shù)為F2，則有F2 F1(填“”、“=”或 “”)；【答案】m/M F1/Mg =【KS5U解析】（1）木塊A勻速向左運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得，解得。（2）質(zhì)量為M的木塊A能夠保持靜止，說(shuō)明木塊受到的摩擦力和傳感器對(duì)物塊的拉力是一對(duì)平衡力。不管木板B向左如何拉動(dòng)，傳感器的拉力都跟AB之間的摩擦力大小相等，方向相反，即= F2。20如圖所示是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為 。(2)A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距x= cm；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是 ms，加速度是 ms2(速度和加速度的計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)【答案】(1)0.02 s (2)0.65（0.630.69均給分） 0.10（ 0.0980.10均給分） 0.30（ 0.200.30均給分）【KS5U解析】（1）紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔T