初中物理功和機(jī)械能常見題型及答題技巧及練習(xí)題(含答案)

1、初中物理功和機(jī)械能常見題型及答題技巧及練習(xí)題（含答案）一、功和機(jī)械能選擇題如圖所示，規(guī)格完全相同的滑輪，用相同的繩子繞成甲、乙兩個(gè)滑輪組，分別提起重為G1和G2的兩個(gè)物體，不計(jì)摩擦與繩重，比較它們的省力情況和機(jī)械效率，下列說法正確的是A若G1=G2，則FF2，乙的機(jī)械效率高C.若GG2，則FF2，甲、乙的機(jī)械效率相同D.若G1G2，則F1F2，乙的機(jī)械效率高【答案】D【解析】【詳解】a.由于滑輪組相同,并且不計(jì)摩擦則額外功相等，若G=g2,貝y有用功也相同，所以機(jī)械效11率相等，故A錯(cuò)誤；B.甲圖n=3,F1=G1,乙圖n=2,F2G2，若G1=G2，則F1F2，提升相同的1重物，其機(jī)械效率與

2、繩子的繞法無關(guān)，即機(jī)械效率相同；故B錯(cuò)誤；C.甲圖n=3,F=:1乙圖n=2,F2G2，若GG2,則F1F2，若G1G2,11則乙圖有用功多，機(jī)械效率高，故C錯(cuò)誤;D.甲圖n=3,F1=：G1,乙圖n=2,F2=：G2，若，：,則片卩2;甲乙兩圖由于滑輪組相同，并且不計(jì)摩擦則額外功相等，若G1F20-8S兩次拉力對(duì)物體做功的功率：PVP20-8s兩次拉力對(duì)物體所做的功：化=2化【答案】D【解析】【詳解】由圖象知道，在相同時(shí)間內(nèi)，物體第一次通過的路程大于第二次通過的路程，即w。故A錯(cuò)誤；由圖象知道，兩次物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即物體受到的拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等；又因?yàn)槭峭晃矬w，在同一

3、水平面上運(yùn)動(dòng)，故對(duì)水平面的壓力和接觸面的粗糙程度均相同，所以，兩次拉動(dòng)物體時(shí)，物體受到的摩擦力相等；即兩次物體所受的拉力相等，大小是F1=F2=f，故B錯(cuò)誤；CD.由圖象知道，08s物體第一次通過的路程為0.8m，第二次通過的路程為0.4m，又知兩次拉力相等，由W=Fs知道，兩次拉力對(duì)物體所做的功滿足：W1=2W2；W由P知道，08s兩次拉力對(duì)物體做功的功率是：P1P2，故C錯(cuò)誤，D正確。如圖所示，小球沿軌道由靜止從A處運(yùn)動(dòng)到D處的過程中，忽略空氣阻力和摩擦力，僅有動(dòng)能和勢(shì)能互相轉(zhuǎn)化.則小球在A處的動(dòng)能等于在D處的動(dòng)能小球在A處的動(dòng)能大于在D處的動(dòng)能小球在B處的機(jī)械能小于在C處的機(jī)械能小球在B

4、處的機(jī)械能等于在C處的機(jī)械能【答案】D【解析】【詳解】AB.根據(jù)題意，小球在運(yùn)動(dòng)的過程中僅有動(dòng)能和勢(shì)能互相轉(zhuǎn)化，所以小球在重力勢(shì)能較大的地方其動(dòng)能肯定較小.觀察圖象，發(fā)現(xiàn)小球在A處比在D處所處的高度較高，具有的重力勢(shì)能較大，所以小球在A處具有的動(dòng)能較小，故A、B選項(xiàng)都不正確.CD.根據(jù)題意“小球沿軌道由靜止從A處運(yùn)動(dòng)到D處的過程中，忽略空氣阻力和摩擦力，僅有動(dòng)能和勢(shì)能互相轉(zhuǎn)化”，所以在整個(gè)過程中沒有能量的損耗，動(dòng)能和勢(shì)能的總和即機(jī)械能是不會(huì)減少的，小球在各處的機(jī)械能都是相等的，故D正確，C不正確.汽車在平直公路上以速度V。勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P。，牽引力為F。J時(shí)刻開始，司機(jī)減小了油門，使汽

5、車保持恒定功率P行駛，到t2時(shí)刻，汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v.已知運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力f恒定不變，汽車牽引力F隨時(shí)間t變化的圖像如【答案】A【解析】由題知，J時(shí)刻以前，汽車以速度V。勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P。，則有P0=F0Vot時(shí)刻開始，司機(jī)減小了油門，使汽車保持恒定功率P行駛，在該瞬間汽車的速度不變TOC o 1-5 h zFq1P空尸0珂（仍為V。），牽引力F0減小為，所以-1P=尹由可得，.1AD.由題，J時(shí)刻后汽車的功率保持恒定，由前面分析可知，汽車的功率將保持不變，故D錯(cuò)誤；到t2時(shí)刻，汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為V,由圖可知，汽車再次做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力與開始時(shí)

6、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的牽引力大小相等，均為F0.p尹0尹。珂V=羽。根據(jù)P=Fv可得第二次做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度：幾：，故A正確;由圖可知，t1到t2時(shí)間內(nèi)，汽車受到的牽引力增大，功率不變，由P=Fv可知，汽車行駛的速度減小，所以汽車做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力與阻力平衡，所以F0=f，故C錯(cuò)誤。如圖所示，讓鋼球從斜槽上由靜止?jié)L下，鋼球運(yùn)動(dòng)到水平面上碰到靜止的木塊后，能將木塊撞出一段距離.下列說法正確的是（不計(jì)空氣阻力）（）鋼球能從斜槽上滾下是因?yàn)樗哂袘T性木塊被撞得越遠(yuǎn)，說明鋼球?qū)δ緣K做的功越多鋼球在斜槽上向下滾動(dòng)時(shí)，它的機(jī)械能越來越大木塊被撞出一段距離，說明物體的運(yùn)動(dòng)需要力

7、來維持【答案】B【解析】【詳解】鋼球能從斜槽上滾下是因?yàn)樗艿街亓Φ淖饔茫皇且驗(yàn)樗哂袘T性，故A錯(cuò)誤；根據(jù)W=Fs可知，木塊被撞得越遠(yuǎn)，說明鋼球?qū)δ緣K做的功越多，故B正確；鋼球在斜槽上向下滾動(dòng)時(shí)，不計(jì)空氣阻力，但鋼球還受到摩擦力作用，鋼球滾下時(shí)需要克服摩擦力做功，有一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以，鋼球的機(jī)械能會(huì)減少，故C錯(cuò)誤；木塊被撞出一段距離，是因?yàn)槟緣K受到力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，不能說明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持，故D錯(cuò)誤。如圖甲所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平拉力F的作用，其F-t和v-t圖象分別如圖乙、丙所示，下列說法正確的是（）A.B.甲當(dāng)t二2s時(shí)，當(dāng)t二3s時(shí)

8、，摩擦力是0物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體受到的摩擦力是7NC.46s內(nèi)，拉力F做的功是20J24s內(nèi)，物體的機(jī)械能保持不變【答案】C【解析】【詳解】由圖乙可知，當(dāng)t=2s時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，摩擦力等于拉力的大小為3N,故A錯(cuò)；當(dāng)t=3s時(shí)，物體受到的拉力的小為7N,此時(shí)物體受力不平衡，物體受到摩擦力等于5N,故B錯(cuò)；4-6s內(nèi)，拉力的大小為5N，物體通過的距離為4m,拉力F做的功是20J，故C正確；2-4s內(nèi)，物體的速度是不斷變大的，機(jī)械能增加，故D錯(cuò)；應(yīng)選C.142018年5月21日凌晨，我國(guó)成功利用長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭將“鵲橋”號(hào)中繼衛(wèi)星發(fā)射升空，邁出了人類航天器月背登陸第一步！下列有關(guān)說法正確

9、的是火箭點(diǎn)火升空過程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能火箭點(diǎn)火升空過程中，火箭的慣性消失火箭加速上升過程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能火箭加速上升過程中，只受到重力和空氣阻力【答案】A【解析】分析：（1）火箭是熱機(jī)的一種，工作時(shí)，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾膬?nèi)能，高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)火箭升空，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化成火箭的機(jī)械能；（2）慣性是指物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性，慣性是物體本身的一種性質(zhì)；（3）動(dòng)能與質(zhì)量和速度有關(guān)，重力勢(shì)能與質(zhì)量和高度有關(guān)，當(dāng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化成重力勢(shì)能時(shí)，動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增加；（4）火箭加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，不受平衡力，受到重力，摩擦力還有推力作用.解答：A、火箭點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，產(chǎn)生的燃?xì)鈨?nèi)能轉(zhuǎn)化為

10、火箭升空的機(jī)械能，故A正確；B、火箭點(diǎn)火升空過程中，仍然具有慣性，因?yàn)閼T性是物體本身的一種性質(zhì)，故B錯(cuò)誤；C、火箭加速上升的過程，質(zhì)量不變，速度增加，故動(dòng)能增加，同時(shí)高度增加，重力勢(shì)能增大，故不是重力勢(shì)能和動(dòng)能的轉(zhuǎn)化，故C錯(cuò)誤；D、火箭加速上升，受力不平衡，火箭受的向上的推力大于向下的重力，合力向上，火箭加速上升，故D錯(cuò)誤.故選A【點(diǎn)睛】本題通過衛(wèi)星發(fā)射，考查了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性以及熱機(jī)工作時(shí)的能量轉(zhuǎn)化，涉及的知識(shí)點(diǎn)較多，需要認(rèn)真分析，認(rèn)真解答.如圖甲所示,木塊放在水平面上,用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊使其做直線運(yùn)動(dòng),兩次拉動(dòng)木塊得到的st關(guān)系圖象如圖乙所示兩次對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)

11、示數(shù)分別為行、F2,兩次A.F1F2,PP2B.F=F2,PP2C.FF2,P=P2D.FF2,P】v2，因?yàn)槔β蔖=Fv，F(xiàn)1=F2，所以PP2，故B符合題意.在排球比賽中，小明把排球豎直向上拋出，排球在運(yùn)動(dòng)中動(dòng)能E隨時(shí)間t變化的圖象，D.【答案】A【解析】影響動(dòng)能大小的因素是：質(zhì)量與速度.質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大；影響重力勢(shì)能大小的因素是：質(zhì)量與被舉得高度，質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大.小明把排球豎直向上拋出，在排球向上運(yùn)動(dòng)的過程中，高度變大，速度減小，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零，動(dòng)能為零；然后排球在重力的作用向下運(yùn)動(dòng)，高度減小，速度變大，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，所以

12、，排球在運(yùn)動(dòng)中動(dòng)能先變小至零，然后再變大，故A圖符合題意，故選A.點(diǎn)睛：本題考查的是影響動(dòng)能、重力勢(shì)能的因素，注意利用控制變量法判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能的變化即可.將地面上的一本物理課本撿起來放到課桌上，對(duì)物理課本所做的功最接近0.02JB.0.2JC.2JD.20J【答案】C【解析】一本物理課本的質(zhì)量m=200g=0.2kg,G=mg=0.2kgX10N/kg=2N，課桌高度約為1m，人對(duì)課本做的功：W二Gh=2NXlm=2J.故選C某品牌無人駕駛汽車在一段平直公路上勻速行駛6.9km，用時(shí)5min45s，消耗燃油1.5kg,已知汽車的牽引力是2000N,燃油的熱值為4.6x107j/kg,假設(shè)燃

13、油完全燃燒.通過計(jì)算可知，下列結(jié)果正確的是（）汽車行駛速度是20km/h消耗的燃油完全燃燒放出的熱量是6.9x107j汽車牽引力做功的功率是30kW汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是20%A只有和B只有和C只有和D只有和【答案】D【解析】汽車行駛速度是：v=-=叮丁=72km/h=20m/st345h，故錯(cuò)誤；3600消耗的燃油完全燃燒放出的熱量是：Q=mq=1.5kgx4.6x107j/kg=6.9x107j，故正確.放勻速行駛時(shí)汽車受到的牽引力與阻力是平衡力，所以汽車牽引力做功的功率是：P=Fv=2000Nx20m/s=40000W=40kW，故錯(cuò)誤；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的做的功為：W=Fs=2000Nx6.9x1

14、03m=1.38x107J，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是：W1.38x107J=6910tXl%=2%，故正確Q6.9x107J放故選D.點(diǎn)睛：綜合考查了速度、熱值、功、功率、效率的計(jì)算，綜合性較強(qiáng)，需要注意的是：各個(gè)公式應(yīng)用時(shí)，單位要統(tǒng)一，一般都使用主單位，特別是熱值公式應(yīng)用時(shí)，有時(shí)要用到體積，有進(jìn)要用到質(zhì)量，要統(tǒng)一單位后再計(jì)算.運(yùn)動(dòng)員從高空豎直向下跳傘，人（包括裝備）的質(zhì)量為90kg.只考慮人受到重力和空氣阻力，下落時(shí)的速度一時(shí)間圖線如圖所示，g=10N/kg.從第10s到第30這個(gè)過程中，人（包括裝備）I.Itil%)1010IiF205044j5（）r動(dòng)能一直在變大B.重力勢(shì)能先變大后不變機(jī)械能

15、一直在變小D.重力勢(shì)能一直在轉(zhuǎn)化為動(dòng)能【答案】C【解析】【詳解】A.動(dòng)能大小的影響因素有速度和質(zhì)量，在整個(gè)過程中，質(zhì)量不變，速度先變大再不變?cè)僮冃?，因此?dòng)能也是先變大再不變?cè)僮冃。蔄選項(xiàng)錯(cuò)誤，不符合題意；B重力勢(shì)能大小的影響因素有質(zhì)量和高度，在整個(gè)過程中，質(zhì)量不變，高度逐漸變小，因此重力勢(shì)能減小，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤，不符合題意；在下落過程中，阻力做功導(dǎo)致機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，因此機(jī)械能減小，故C選項(xiàng)正確，符合題意；由圖像可知，有兩段速度不變的過程，在這兩段過程中，動(dòng)能不變，不存在重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的情況，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤，不符合題意。如圖所示，在粗糙程度相同的水平面上，手推木塊向右壓縮輕質(zhì)彈簧至圖甲所示位置，松手后，木塊最終停止在圖乙所示位置。下列說法正確的是（）wwwm甲乙彈簧被壓縮過程中，長(zhǎng)度變短，彈簧的彈性勢(shì)能減小木塊被彈簧彈離后的瞬間，如果它受到的力全部消失，木塊將立即停止不動(dòng)木塊從被彈簧彈離至停止前的過程中，速度減小，縻