供應(yīng)商內(nèi)部質(zhì)量管理要求詳解

1、供應(yīng)商內(nèi)部質(zhì)量管理要求 CFMA NJ TDC Site-STA2011-09-091.供應(yīng)商內(nèi)部質(zhì)量控制要求程序關(guān)聯(lián)圖2.供應(yīng)商內(nèi)部質(zhì)量控制要求具體內(nèi)容：2.1 質(zhì)量運行體系2.2 日?？刂?.3 異常處理2.4 變更管理2.5 物流管理/5S2.6 首末件管理2.7 分供方管理2.8 生產(chǎn)遏制程序2.9 供應(yīng)商培訓(xùn)2.10 產(chǎn)品年度審核目錄 程序關(guān)聯(lián)圖（詳見手冊第頁）1. 程序關(guān)聯(lián)圖質(zhì)量體系是基礎(chǔ)2.1質(zhì)量運行體系需要建立一個穩(wěn)健的質(zhì)量體系.1、TS16949認(rèn)證 投產(chǎn)一年后需獲得TS16949認(rèn)證證書(選擇CFMA NJ推薦的認(rèn)證機構(gòu))； 如無證書,需提交CFMA認(rèn)證計劃 。2、內(nèi)審機制

2、 建立內(nèi)審程序文件并規(guī)定年度內(nèi)審頻次 ，一般一年至少一次，對于CFMANJ 認(rèn)定的高風(fēng)險供應(yīng)商一年至少兩次以上； 內(nèi)審活動需要按計劃進行； 內(nèi)審問題需要跟蹤整改并確保問題不再發(fā)。3、制定內(nèi)部指標(biāo) 根據(jù)顧客要求,制定合理的內(nèi)部指標(biāo)并分解到各職能部門； 目標(biāo)的制定和實績,需要有改善的趨勢;沒有達成目標(biāo)的指標(biāo),需要有改善措施。4、月度QOS會議 制定合理的會議制度并有效執(zhí)行；會議紀(jì)錄和跟蹤問題的執(zhí)行計劃 會議需要包括內(nèi)部指標(biāo)及客戶關(guān)鍵問題的回顧及持續(xù)跟蹤。2.2日?？刂菩枰_保有效的日常控制管理.1、一致性控制 文件（過程流程、FMEA、控制計劃、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗表）保持一致； 現(xiàn)場操作與作業(yè)指導(dǎo)書

3、一致； 具有有效的監(jiān)察機制確保一致性； 文件需及時更新并受控。2、重要特性監(jiān)控 日常點檢、防錯驗證需要在正常生產(chǎn)前進行； 關(guān)鍵特性需要進行SPC統(tǒng)計管理，Ppk/Cpk要求應(yīng)分別大于1.67/1.33，不達標(biāo)或 其他異常，需要有應(yīng)對措施。3、日常測量 確保正確的測量設(shè)備、人員、方法； 重要的測量設(shè)備需要做GR&R并且結(jié)果可接受。(GR&R 10% 測量系統(tǒng)可接受， 10%GR&R30%測量系統(tǒng)不可接受) 2.2日?？刂乒こ萄矙z2.2日常控制工程巡檢基本信息的記入 產(chǎn)品品名 顧客名稱 機種工廠品番 顧客品番 工程名稱 生產(chǎn)班別 文書登記編號 作成日期作業(yè)程序 依操作步驟進行 順序操作使用機械與治

4、工具 記入本工程使用的設(shè)備及 治具遵守事項 規(guī)定必要事項 規(guī)定禁止事項2.2日常控制工程巡檢確認(rèn)事項 作業(yè)前的確認(rèn) 作業(yè)過程的確認(rèn) 作業(yè)後的確認(rèn) OK與NG狀態(tài)的 比對 異常處理 異常狀況發(fā)生時盡快報告上司解決點檢項目 工程中工藝參數(shù)的設(shè)定 材料品番的確認(rèn) LOT No.的確認(rèn)管理項目 該工程要求事項 管理頻度2.2日?？刂乒こ萄矙z指摘事項報告作成-品管原因分析、對策-製造對策追蹤、標(biāo)準(zhǔn)化-品管現(xiàn)場巡檢問題點現(xiàn)場教育2.2日常控制工程巡檢LINE生產(chǎn)品質(zhì)管理看板品質(zhì)生產(chǎn) 信息溝通 朝會宣導(dǎo)班長課長工場長日日確認(rèn)2.1.工程檢查信息揭示異常記錄2.2日?？刂瓶窗迦杖掌焚|(zhì)決算會:1.前回對策FOL

5、LOW2.針對前日重要不良及 多發(fā)不良作原因分析 對策.3.數(shù)據(jù)分析各LINE不良項目分析各LINE重要不良統(tǒng)計全LINE重要不良統(tǒng)計4.原因分析/對策FOLLOW2.2日?？刂瓶窗蹇窗褰沂緝?nèi)容今日總計畫工作時間現(xiàn)在計畫工作時間實績與計畫差異日期作業(yè)狀況2.2日常控制看板重要工程X-R管理：實施項目：機種切替時或作業(yè)開始時對重要工程重要參數(shù)抽樣5PCS 進行確認(rèn)。檢查值填入X Bar R控制圖內(nèi)。根據(jù)管制圖判定方法進行異常的判定。 數(shù)據(jù)收集完畢後進行製程CPK分析,並進行趨勢管理。現(xiàn)場用X Bar R管制圖CPK分析2.2日?？刂芚Bar-R2.2日?？刂乒ぱb控制工程中盡量使用治具或防呆裝置進

6、行作業(yè)和檢查。連接器與支架組立治具嵌合連接器與支架手工組立取付孔確認(rèn)治具取付孔確認(rèn)實態(tài)發(fā)生原因：供應(yīng)商的超音波焊過制程不穩(wěn)定,易導(dǎo)致兩種干涉1.焊稍深了內(nèi)套與底座干涉2.焊稍淺了內(nèi)套與燈殼干涉流出原因：1.供應(yīng)商開發(fā)早期簽署了限度樣本，實際量產(chǎn)時未按照限度樣本要求進行檢查。（限度樣本已遺失）2.供應(yīng)商現(xiàn)場光線照度對不良識別度較低。不良很難發(fā)現(xiàn)。發(fā)生日期不良名發(fā)生工位不良數(shù)量生產(chǎn)數(shù)量車型Find (不良現(xiàn)象)Analysis(原因分析)發(fā)生日ICAPCAStatus經(jīng)過日廠家擔(dān)當(dāng)08/0408/0409/16CLOSE43李艷萍2009-8-4B299后尾燈內(nèi)套與底座干涉 84600停車場B29

7、9 4Dr 內(nèi)套與底座干涉。停車場共分選出84件不良品1.供應(yīng)商整理所有限度樣本清單，重新登記并實際核對管理限度樣本。差異遺漏的重新制作保存，并受控文件。2.供應(yīng)商牽涉到外觀檢查的項目必須設(shè)定正確檢查環(huán)境條件：如照度達到多少、距離零件多高、什么角度？ 并日常管理點檢以及制程巡檢，確保一致性。產(chǎn)品設(shè)計改善：1.燈殼花紋面降低0.4mm,以便增大燈殼與內(nèi)套的間隙，減少車燈內(nèi)套與燈座或燈殼干涉不良風(fēng)險。向后計劃：Solution (解決對策)2.2日?？刂瓢咐?.3異常處理需要確保異常情況得到有效處理.1、異常情況及應(yīng)急處理 明確異常情況的定義，針對異常情況有相應(yīng)的處理流程； 操作者了解異常處理原則

8、（一停機/二報告/三等待），有必要的異常處理培訓(xùn)； 出現(xiàn)異常，需要快速有效隔離異常品，分析問題并采取措施避免問題再發(fā)； 異常情況的處理需要有文件記錄及質(zhì)量確認(rèn)記錄（即首末件檢查記錄）。2、返工/返修 需制定返工/返修標(biāo)準(zhǔn)， FMEA對返修/返工有風(fēng)險評估；返修人員有資質(zhì)； 包含了重新檢驗要求的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)易于被適當(dāng)?shù)娜藛T取得和使用； 返修品有標(biāo)識可追溯，有質(zhì)量確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)及記錄。3、客戶質(zhì)量問題反饋機制 制定文件，明確圍堵、ICA、PCA要求； 深入分析客戶反映的質(zhì)量問題，并及時反饋給客戶(24小時內(nèi)) ； 針對質(zhì)量問題，進行深層次的分析，采取糾正預(yù)防措施，確保問題不再重復(fù)發(fā)生； 經(jīng)驗教訓(xùn)橫向應(yīng)

9、用。1.分供方更換燈罩模具的頂針時，更換了錯誤的頂針，頂針過長(頂針規(guī)格L=10.30.1mm，實際L=10.55mm)，導(dǎo)致注塑成型后燈殼在頂針位置的尺寸變短，影響震動摩擦焊接效果，產(chǎn)生不良。2. 供應(yīng)商來料檢查時發(fā)現(xiàn)外觀有有異常，但由于投產(chǎn)階段產(chǎn)能及效率緊張，CFMA物流經(jīng)常催貨，擔(dān)心交付風(fēng)險。因此廠家內(nèi)部判斷外觀影響不大，也未檢討其氣密性直接使用。發(fā)生日期不良名發(fā)生工位不良數(shù)量生產(chǎn)數(shù)量車型Find (不良現(xiàn)象)Analysis(原因分析)發(fā)生日ICAPCAStatus經(jīng)過日廠家擔(dān)當(dāng)03/2603/2604/17CLOSE22李俊興2009-3-26B299側(cè)轉(zhuǎn)向燈熔接不良虛焊、泄漏。13

10、02500TCFB299外后視鏡 側(cè)轉(zhuǎn)向燈熔接不良虛焊并導(dǎo)致氣密泄漏。1.圍堵：供應(yīng)商庫存成品，單品緊急排查，確保CFMA生產(chǎn)無異常。2.供應(yīng)商立即要求其分供方模具頂針正確更換確認(rèn)。特管：臨時100%來料確認(rèn)側(cè)轉(zhuǎn)向燈氣密有效性。 1.供應(yīng)商制定來料異常處理流程，來料異常以召開內(nèi)部MRB會議 檢討外觀性能等；實在無法判斷時邀請CFMA STA IQ共同判斷。 2.供應(yīng)商交付故障和質(zhì)量QR同樣會上會升到客戶CFMA的索 賠，因此兩個方面同等重要。 3.關(guān)鍵分供方管理，針對其日常4M變更管理方面的要求實施。向后計劃：Solution (解決對策)2.3異常處理案例2.4變更管理需要對計劃變更和日常/

11、緊急變更進行有效管理 .1、計劃變更 明確計劃變更定義（包括工程變更、工藝變更、供應(yīng)商變更等），制定文件； 變更的產(chǎn)品需要在切換前進行質(zhì)量確認(rèn)并保留記錄； 變更牽涉到的文件更新需要同步進行； 牽涉到PSW要素的變更需要提交SREA申請給STA，獲得批準(zhǔn)后執(zhí)行； 對分供方的變更信息也要有類似SREA流程管理。2、日常變更/緊急變更 制定日常變更/緊急變更管理流程，定義全面，需涵蓋5MIE變更點 日常變更/緊急變更需要，需要確定操作方法以及質(zhì)量確認(rèn)方法，并進行質(zhì)量確認(rèn) 并保留記錄；2.4變更管理案例看板張貼看得見管理色別管理卡4 變更M粉紅色報告卡作業(yè)方法淺綠色報告卡設(shè)備黃色報告卡人員淺藍(lán)色報告卡

12、材料1.點煙器插拔力由點煙頭擋灰圈外徑，及底座內(nèi)徑相互配合決定。 當(dāng)擋灰圈外徑偏大同時底座內(nèi)徑偏小的情況下，插拔力即過大。2. 檢討基座尺寸和煙頭擋灰圈尺寸發(fā)現(xiàn)，檔灰圈直徑尺寸上超差，并且圓度不理想。零件交換驗證：選擇更換尺寸合格檔灰圈，插拔力明顯改善。3.確認(rèn)擋灰圈供應(yīng)商是否有相關(guān)變更。發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商的沖床的沖子更換未做相應(yīng)尺寸的驗證，內(nèi)部無過程能力和SPC控制監(jiān)控。發(fā)生日期不良名發(fā)生工位不良數(shù)量生產(chǎn)數(shù)量車型Find (不良現(xiàn)象)Analysis(原因分析)發(fā)生日ICAPCAStatus經(jīng)過日廠家擔(dān)當(dāng)07/0307/308/19CLOSE47袁海生2009-7-3B299點煙器插拔力過大 363

13、540TCF點煙器測試插入力過大，540件中有363件不合格，標(biāo)準(zhǔn)27N。 1.供應(yīng)商制作設(shè)計GO/NG gauge，直接在點煙器組裝線上確保目前使用煙頭擋灰圈尺寸。2.更換新?lián)趸胰?yīng)商，提升供應(yīng)商工程能力和質(zhì)量控制系統(tǒng)。 1.供應(yīng)商入貨檢查尺寸基準(zhǔn)書制定，控制匹配零件尺寸和外 觀狀況。 2.供應(yīng)商對其分供方梳理變更流程以及提升每日變更確認(rèn)控 制方法 。 向后計劃：Solution (解決對策)2.4變更管理案例2.5物流管理/5S需要防止因物流管理不善或5S的缺陷影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致不良品的流出.1、物流管理 物料識別:位置、標(biāo)識明確 庫房管理：臺賬與實物一致，建立可視化管理，需要FIFO，

14、環(huán)境整潔，有異常 處置流程； 工程變更控制：零件實物須與PSW工程狀態(tài)保持一致；需要制定文件避免新/舊 工程狀態(tài)的零件混用； 成品包裝和標(biāo)識：包裝方案得到顧客認(rèn)可；包裝箱、零件包裝應(yīng)定期評審并進行 維護；制定包裝異常處置流程； 外協(xié)件物流管理：有保管義務(wù)；零件非正常虧損，需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；零件異常聯(lián) 系CFMA IQ進行判斷；供應(yīng)商廠內(nèi)物流管理要求同樣也適用外協(xié)件 。2、5S環(huán)境 有成文的5S程序，定期進行評審，發(fā)現(xiàn)不符合進行糾正； 生產(chǎn)區(qū)域，物流操控區(qū)域無安全隱患，照明和工作環(huán)境良好 。 5S、三定是生產(chǎn)現(xiàn)場、產(chǎn)品生產(chǎn)過程基礎(chǔ)。2.5物流管理/5S 物流交付補充：MMOG/LE Materia

15、l management operation guideline4.2.2 無論包裝箱的所有權(quán)歸誰，組織都需要管理包裝箱的過程，確保這些包裝箱能充分支持物料的流通需求。注釋1.確保發(fā)貨包裝質(zhì)量合格，可以確保零件運輸中的質(zhì)量。 2.不合格質(zhì)量的包裝立即隔離并報修。 3.文件化的流程保證可利用的包裝數(shù)量足以滿足顧客的需求。4.2.3 組織必須完善出貨標(biāo)示的管理流程、保證標(biāo)示與產(chǎn)品實物的一致。注釋1.組織通過內(nèi)部良好有序的管理流程保證向客戶交付的零件準(zhǔn)確性以及標(biāo)示與零件實物的一致性。 2.DN交付通知ID識別卡產(chǎn)品實物保持一致。2.5物流管理/5S 案例5S3定管理基準(zhǔn)3定色別管理現(xiàn)場5S3定巡檢巡

16、檢問題點對策開會檢討現(xiàn)場巡檢活動全員意識提高5S3定培訓(xùn)理論測試B299高調(diào)器產(chǎn)品需暫時擺放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，待顧客標(biāo)準(zhǔn)包裝箱到位后進行翻箱，該批產(chǎn)品由于翻箱時，物流人員未仔細(xì)區(qū)分總成狀態(tài)，將其他顧客的總成混入B299高調(diào)器中造成混料。發(fā)生日期不良名發(fā)生工位不良數(shù)量生產(chǎn)數(shù)量車型Find (不良現(xiàn)象)Analysis(原因分析)發(fā)生日ICAPCAStatus經(jīng)過日廠家擔(dān)當(dāng)08/0308/308/19CLOSE16李衛(wèi)2011-8-3B299零件 交付混淆 2082000FN打包區(qū)域1.B299安全帶高調(diào)器，零件規(guī)格錯誤 ，將非B299零件裝入正常零件的料盒中。紅色標(biāo)注為非我司產(chǎn)品。1.編制翻箱換包裝操

17、作指導(dǎo)書，明確翻箱的要求及注意事項；并對內(nèi)容進行相關(guān)作業(yè)員培訓(xùn)2.翻箱完成后，需通知質(zhì)量人員進行抽檢，抽檢合格在外箱做好標(biāo)識并記錄抽檢情況 1.供應(yīng)商內(nèi)部合理安排生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)物流返回空箱速度 確保盡量合理分配生產(chǎn) ，盡量避免翻箱操作發(fā)生。 2.供應(yīng)商物流經(jīng)理更換，運營經(jīng)理主導(dǎo)精益生產(chǎn)管理提升。 向后計劃：Solution (解決對策)2.5物流管理/5S 案例需要定義量產(chǎn)過程中首/末件和檢查控制方法，以避免生產(chǎn)單件或批量質(zhì)量不合格品。1、定義 首件：正常生產(chǎn)過程中，開機后生產(chǎn)的第一件或前幾件；生產(chǎn)出現(xiàn)異常（如停電 停水停氣、工裝設(shè)備故障、人員更換、班次交替、原材料批次變更等），異常排 除后，

18、重新開始生產(chǎn)所抽取的第一件或前幾件； 末件：正常生產(chǎn)過程中，關(guān)機前生產(chǎn)的最后一件或最后幾件；生產(chǎn)出現(xiàn)異常，異 常出現(xiàn)前，生產(chǎn)的最后一件或最后幾件； 中件：生產(chǎn)過程中所任意抽取的一件或者多件。2、檢查要求 檢查要求：抽取零件后，依據(jù)零件檢查成績表，確認(rèn)并記錄零件的尺寸，外觀和性 能，判斷是否可以繼續(xù)進行批量生產(chǎn)； 首件確認(rèn)不合格，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，并對生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行100%的確認(rèn) ； 末件如果確認(rèn)不合格，需要向上追溯到上一個確認(rèn)合格的節(jié)點 ； 班次更換或中間休息,操作工人必須按正常操作方式加工完本道工序方可停止操作 。 2.6首末件管理2.6首末件管理首件確認(rèn)實施項目：部品與標(biāo)準(zhǔn)樣品的比對確認(rèn)

19、。材料品番、Lot No.及工藝參數(shù)記入”首件確認(rèn)管理表”。生產(chǎn)線班長依”機種切替確認(rèn)表”逐項確認(rèn),主管再確認(rèn)。首件樣品實施破壞確認(rèn)強度。標(biāo)準(zhǔn)樣品首件確認(rèn)管理表機種切替確認(rèn)表破壞確認(rèn)1. 模芯保養(yǎng)時，模芯拋光不徹底導(dǎo)致產(chǎn)品粘模拉伸。該變更后分包方只確認(rèn)了外觀，未確認(rèn)相關(guān)尺寸。2. 制程首末件檢查尺寸檢查恰巧是檢查的其他合格的腔體零件。3. 供應(yīng)商來料檢驗未垂直導(dǎo)入12.30.3在檢查基準(zhǔn)書里；另外制程上該尺寸的差異并不影響電性能導(dǎo)通試驗，導(dǎo)致流出CFMA。發(fā)生日期不良名發(fā)生工位不良數(shù)量生產(chǎn)數(shù)量車型Find (不良現(xiàn)象)Analysis(原因分析)發(fā)生日ICAPCAStatus經(jīng)過日廠家擔(dān)當(dāng)09

20、/0309/0309/15CLOSE12唐安輝2010-9-3J48cc門線束連接器與玻璃升降馬達對接后不能鎖止 77300TCF1.CFMA生產(chǎn)線發(fā)現(xiàn)BS1C-67200門線束的連接器7183-6153 （2號模產(chǎn)品）與玻璃升降電機對接后不能鎖止。2.分選并更換CFMA現(xiàn)場2號模的7183-6153連接器，共計分選成品近300套，其中不合格品77PCS。1.分選庫存連接器10000 pcs，將2500pcs 2號模穴連接器全部隔離，合格連接器投入生產(chǎn)現(xiàn)場使用。2.供應(yīng)商購買對手件，連接器100%接拔后再線上投入生產(chǎn)。3.規(guī)范模具維修標(biāo)要求，定量化模芯粗糙度小于0.8 m ， 制訂模具維修及產(chǎn)

21、品驗證作業(yè) 1.供應(yīng)商全面確認(rèn)所有檢查基準(zhǔn)書，確認(rèn)是否有遺漏未識 別的控制測量點。 2.STA PSW凍結(jié)后也參與到分供方現(xiàn)場確認(rèn)連接器 廠家 的改善點和實際 操作情況。 2010-11向后計劃：Solution (解決對策)2.6首末件管理案例需要加強對量產(chǎn)后分供方的質(zhì)量管理，以減少因分供方而造成的質(zhì)量問題 。1、前期開發(fā) 分供方選擇：需要對分供方質(zhì)量/工程/商務(wù)等方面進行評估，選擇合格分供方； 分供方開發(fā)：類似STA組織；有APQP開發(fā)流程；與分供方簽署PSW文件； 質(zhì)量協(xié)議：需與分供方制定一個成文的質(zhì)量要求(質(zhì)量協(xié)議)， 需要明確對分供方 的質(zhì)量要求(如TS認(rèn)證、PPM、 出現(xiàn)問題解決方

22、式、售后服務(wù)等)，并且根據(jù)實際 運行不斷的完善更新并及時簽署質(zhì)量協(xié)議。2、量產(chǎn)后質(zhì)量管理 入廠檢驗：制定合理的入廠檢驗標(biāo)準(zhǔn)，實施合理的入廠檢驗比例； 質(zhì)量問題分析：對于質(zhì)量問題，應(yīng)要求分供方提交類似于8D/問題改善對策單， 確保問題不再復(fù)發(fā)，并審核批準(zhǔn)報告； 質(zhì)量改善： 重大質(zhì)量問題時，應(yīng)對分供方進行有效的工程監(jiān)察和質(zhì)量體系審查； 應(yīng)對重點/關(guān)鍵分供方實施年度審核，審核問題需有效關(guān)閉； 對于質(zhì)量保證水平達不到要求的分供方，進行體系/生產(chǎn)過程進行提升活動； 提升改善若失敗，需更換分供方； 持續(xù)改善要求:分供方的質(zhì)量業(yè)績有持續(xù)改善的趨勢。注：供應(yīng)商對分供方管理，可以參照CFMANJ 對供應(yīng)商的管理

23、模式 2.7分供方管理發(fā)生日期不良名發(fā)生工位不良數(shù)量生產(chǎn)數(shù)量車型Find (不良現(xiàn)象)Analysis(原因分析)Solution (解決對策)向后計劃：發(fā)生日ICAPCAStatus經(jīng)過日廠家擔(dān)當(dāng)10/2110/2411/21CLOSE30李俊興2010-10-21B299外后視鏡片脫落（2779*2=5558）2800*2=TCF停車場1. TCF檢測線關(guān)門時右側(cè)后視鏡鏡片抖動，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)問題為鏡片與鏡盤之間粘結(jié)不牢。2.排查所有有B299車輛，右側(cè)不良率在90%以上，左側(cè)稍低但是也在70%之上。3.對有問題的鏡片進行高低溫循環(huán)試驗，出現(xiàn)開裂、開膠現(xiàn)象。1.法：手工操作不能保證完全2.環(huán)：

24、天氣轉(zhuǎn)冷雙面膠貼未完全激活3.料：鏡片與鏡盤的曲率差異（SGS出具報告R值在公差內(nèi)）；雙面膠帶失效（Tesa試驗證明該批次膠帶為假）。針對開裂主要檢討：玻璃尺寸與鏡盤尺寸控制。高溫后開膠高溫后開裂1.人，法：制作完成氣壓工裝設(shè)備（管理氣壓壓力、時間、高度） - 2010-11-52.料：分供方渠道：中Tesa授權(quán)代理商奔原福彬變更為：中Tesa授權(quán)代理商福彬 玻璃尺寸：實際測量鏡片尺寸偏大，部分超差。目前縮小0.2mm 確保右側(cè)174.60.2用右側(cè)檢具Go-no檢查確保0.5Gap0.43.環(huán)：保證冬天雙面膠帶在烤箱后使用， 保證15度以上環(huán)境。 - 2010-10-221.用氣壓設(shè)備、用新

25、渠道貼紙、鏡片合格尺寸的產(chǎn)品再進行高低溫循環(huán)測試。2.試驗合格后，更新各項文件，投入使用。（試驗尋找最佳的鏡盤狀態(tài)）2.7分供方管理案例投產(chǎn)和量產(chǎn)階段，實施額外的檢驗控制手段，以保證不合格零件不流出；1、適用范圍 量產(chǎn)早期階段以及供應(yīng)商生產(chǎn)地、設(shè)備、人員發(fā)生變更的情況下 出現(xiàn)批量質(zhì)量事故或同一問題多次發(fā)生的情況下（質(zhì)量不穩(wěn)定供應(yīng)商） CFMA NJ產(chǎn)量爬升階段或CFMA NJ STA指定要求時。2、啟動及流程 啟動：供應(yīng)商需要啟動生產(chǎn)遏制程序，制定控制計劃，確定負(fù)責(zé)人，明確獎懲 政策，劃定遏制區(qū)域，供應(yīng)商高層需要參與到整個遏制行動中。 運行：包括增加抽樣比例和檢查頻次、附加檢驗和控制項目、增加對標(biāo)識的 檢查、增加防錯裝置、對分供方采取必要的遏制措施等。 依據(jù)產(chǎn)品特性，遏制措施只要集中在： 一是檢查漏工序，如漏工藝、漏裝配零件、漏連接、漏標(biāo)識等； 二是對產(chǎn)品功能的檢查，如尺寸、外觀、性能等； 三是對工藝執(zhí)行狀況的檢查，如設(shè)備點檢、首末件檢查、工裝保養(yǎng)等。 退出：在規(guī)定時間內(nèi)，零件質(zhì)量問題不再重復(fù)發(fā)生，供應(yīng)商PPM達到目標(biāo)，生產(chǎn) 中不穩(wěn)定因素得到有效控制的前提下（內(nèi)部指標(biāo)達標(biāo)，如內(nèi)部的FTT/OEE/DPU/ Cpk達標(biāo)、分供方PPM達標(biāo)等），CFMA NJ STA 做出評估，批準(zhǔn)生產(chǎn)遏制的退出。 2.8生產(chǎn)遏