（教育產(chǎn)業(yè)分析）駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、教育產(chǎn)業(yè)分析教育產(chǎn)業(yè)分析駕駛培訓(xùn)行業(yè)開展現(xiàn)狀 駕駛培訓(xùn)行業(yè)是區(qū)域化開展的行業(yè)，我國駕校效勞市場的輻射范圍受控于駕校訓(xùn)練場地以及管理部門對汽車駕駛培訓(xùn)的公司注冊屬地培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定，市場競爭分散， 常以地域為單位形成寡頭競爭的格局，以下是駕駛培訓(xùn)行業(yè)開展現(xiàn)狀分析。 我國機動車駕駛證取得都需要經(jīng)過駕考，雖然自學(xué)直考已放開，但所占比重微乎其微，通過駕駛培訓(xùn)取得駕駛證仍是絕大局部消費者的第一選擇。駕駛培訓(xùn)行業(yè)分析指出，在市場需求推動下，全國駕駛培訓(xùn)持續(xù)增長。 根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021-2021年，中國駕駛培訓(xùn)數(shù)量復(fù)合年增長率達(dá)9.4%，到2021年，全國駕駛培訓(xùn)總數(shù)已達(dá)17759所，較上一年增加

2、了1434所。駕駛培訓(xùn)行業(yè)開展現(xiàn)狀預(yù)計，2021年駕駛培訓(xùn)總數(shù)達(dá)19283所。 分級別來看，根據(jù)?機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件?規(guī)定，中國駕駛培訓(xùn)可分為三個級別，不同級別駕駛培訓(xùn)的教學(xué)能力及駕駛培訓(xùn)效勞規(guī)模各有差異。例如，一級駕駛培訓(xùn)訓(xùn)練車不得少于80輛，擁有A類或B類車輛培訓(xùn)場地規(guī)模不得少于7萬平方米。 現(xiàn)階段，我國駕駛培訓(xùn)仍以二級、三級為主，一級數(shù)量較少。具體數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國一級駕駛培訓(xùn)數(shù)量約為2193所，而同期二級、三級駕駛培訓(xùn)數(shù)量分別達(dá)7791所、7775所，占全國駕培的總數(shù)比重均超過40%。 一線城市行業(yè)的規(guī)模較大，2021年，北京市駕駛?cè)藬?shù)量為586萬人，2021年快速增

3、長至687萬人，2021年相對2021年增長56萬人，市場規(guī)模較大。上海的增長速度也較快，2021年相對2021年增長48萬人。2021年，北京與上海的駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的規(guī)模超過50億元。駕駛培訓(xùn)行業(yè)開展現(xiàn)狀指出，行業(yè)未來開展?jié)摿θ匀惠^大。 二三線城市機動車的增長速度較快，年增速超過15%，這從客觀上反映機動車駕駛培訓(xùn)市場的高速增長性；重慶市的駕駛?cè)藬?shù)量增長迅速，2021年為408萬人，較2021年增長86萬人，其市場規(guī)模超過35億元。二三線城市機動車與駕駛培訓(xùn)人數(shù)均保持快速增長，行業(yè)未來有可能加速增長。 根據(jù)以上新增加的駕駛?cè)藬?shù)量，筆者對每年機動車駕駛培訓(xùn)的市場規(guī)模進(jìn)行預(yù)測，其中，單人培訓(xùn)價格以年均3.5%約為一年期的存款利率的速度增長，以2021年人均價格5000元來計算，那么2021-2024年我國機動車駕駛培訓(xùn)的市場規(guī)模如下，2024年，我國機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場規(guī)模約為1822億元。 展望未來，我國駕駛培訓(xùn)效勞行業(yè)開展前景廣闊?；ヂ?lián)網(wǎng)駕校是社會進(jìn)步的產(chǎn)物，是網(wǎng)絡(luò)時代的需求，在高速開展的社會里，合作是大勢所趨，傳統(tǒng)駕校和互聯(lián)網(wǎng)駕校要想繼續(xù)堅守在駕培行業(yè)里，就必須順應(yīng)時代，提升培訓(xùn)質(zhì)量、構(gòu)建客服體系、提供增值效勞，轉(zhuǎn)型升級為市場化、信息