(交通產(chǎn)業(yè)分析)高速公路監(jiān)控未來發(fā)展淺析_第1頁
(交通產(chǎn)業(yè)分析)高速公路監(jiān)控未來發(fā)展淺析_第2頁
(交通產(chǎn)業(yè)分析)高速公路監(jiān)控未來發(fā)展淺析_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告高速公路監(jiān)控未來開展淺析 近幾年來,各省都在推高速公路全程監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)覆蓋?,F(xiàn)在也根本實(shí)現(xiàn)對(duì)大橋、隧道、事故多發(fā)區(qū)等領(lǐng)域的重點(diǎn)監(jiān)控。就目前而言,全程監(jiān)控在技術(shù)沒有難度,造價(jià)也是可接受的。關(guān)鍵是局部地區(qū)點(diǎn)位的供電造價(jià)高于監(jiān)控系統(tǒng)本身。尤其是在一些中西部偏遠(yuǎn)地區(qū),構(gòu)造物收費(fèi)站、隧道間隔比擬大。有人會(huì)問,是否可以考慮太陽能、風(fēng)能?有些地方在嘗試太陽能,但假設(shè)光照不充分、光照時(shí)間不長(zhǎng)亦不行,且太陽能的造價(jià)也不是很低。此外,太陽能光電板受客觀環(huán)境影響很大,假設(shè)是長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹雨打日曬,也會(huì)在不同程度上造成其性能衰減。 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行時(shí) 高速公路在監(jiān)控布點(diǎn)逐步鋪開的同時(shí),也在

2、著手探索全國(guó)聯(lián)網(wǎng)之路。高速公路一旦出現(xiàn)交通緊急事故,交通隱患更為突出,交通控制及預(yù)案設(shè)置需求比城市道路更加強(qiáng)烈,因此交通部也從國(guó)家層面提出建立預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)。隨著高速公路網(wǎng)的不斷鋪設(shè)和擴(kuò)張,實(shí)現(xiàn)各路段的聯(lián)網(wǎng),以實(shí)現(xiàn)具備更為強(qiáng)大的安防綜合管理能力的系統(tǒng)平臺(tái),需求更為迫切。 早在2021年7月1即開始實(shí)施GBT28059-2021?公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng)平臺(tái)互聯(lián)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?,并規(guī)定以H.264編碼技術(shù)為高速公路視頻編碼的標(biāo)準(zhǔn)。 目前各個(gè)省份在基于H.264編碼格式進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控測(cè)試,希望解決省域困擾已久的系統(tǒng)架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化兩大問題,實(shí)現(xiàn)與其它系統(tǒng)之間融合以及對(duì)各種監(jiān)控資源分布部署,并能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一管理,打破

3、以往的孤島式監(jiān)控,為全國(guó)高速公路監(jiān)控IP大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)打下根底。 不過,目前各省市的聯(lián)網(wǎng)形式不一樣。就個(gè)人看來,目前福建、重慶等省市的監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)較為靈活、功能較強(qiáng)??梢宰龅诫S時(shí)調(diào)閱其管轄范圍內(nèi)的任意一臺(tái)攝像機(jī)的圖像。而局部地區(qū)由于聯(lián)網(wǎng)實(shí)施方案的不同,或采用8路或是16路圖像上傳至監(jiān)控總中心。 關(guān)注道路使用者需求 相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里,國(guó)內(nèi)高速公路的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)主要是基于其營(yíng)運(yùn)和管理需求進(jìn)行規(guī)劃,如監(jiān)控設(shè)施布點(diǎn)與設(shè)備安裝,都以管理業(yè)務(wù)為出發(fā)點(diǎn)。不過伴隨汽車保有量的增加、駕駛?cè)藢?duì)高速公路的效勞質(zhì)量要求也在明顯提高。由此在道路設(shè)計(jì)和交通管理上,也將會(huì)更多從出行者需求進(jìn)行綜合思考。 未來,高速公路智能化將是必然趨勢(shì)。道路使用者對(duì)交通狀況、車流速度、氣候變化等信息需求更多。如某路段發(fā)生交通事故或道路坍塌事件,綜合交通系統(tǒng)可以自動(dòng)及時(shí)反應(yīng)到駕駛?cè)?,引?dǎo)避開該路段。確保道路交通到達(dá)有序的疏導(dǎo)、暢通。點(diǎn)擊查看高速公路行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告 高清設(shè)備應(yīng)用只限定局部 如果僅僅從交通控制、交通管理來說,高清的需求不是那么明顯,以前的標(biāo)清或720P的高清其實(shí)就可滿足要求。很多一定要求高清攝像機(jī)以及相匹配的設(shè)備,多半是公安從治安防范角度提出來的,比方治安不僅是對(duì)交通狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,他的需求看清人的面部,車型、車牌號(hào)碼等特征。 一般來說,高清多半會(huì)選擇網(wǎng)絡(luò)高清,便于未來聯(lián)網(wǎng)。而SDI方案雖然是廣電級(jí)別的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論