2022屆高考地理一輪復習單元檢測：人文地理綜合練

1、2022年高考地理一輪復習過關(guān)練42 人文地理綜合練 學校：_班級：_考號：_姓名：_題號一二總分得分 一、選擇題（共25題，每題2分，共50分） 下圖為某區(qū)域人口總量與環(huán)境承載力的關(guān)聯(lián)變化關(guān)系圖。讀圖，完成下面小題。1據(jù)圖可知，該地區(qū)（ ）A在純自然狀態(tài)下提供的物資可以養(yǎng)活大約6000人Bt2時期，環(huán)境承載力的提高主要得益于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展Ct3時期，該地區(qū)的社會發(fā)展最為繁榮安定Dt4時期的生態(tài)環(huán)境優(yōu)于t1時期2圖中人口數(shù)量與環(huán)境承載力的關(guān)聯(lián)變化說明（ ）A環(huán)境承載力的大小只受自然資源因素的影響B(tài)人口數(shù)量的變化不受環(huán)境承載力的制約C人口數(shù)量必須低于環(huán)境承載力D環(huán)境承載力是維持人類與自然環(huán)境和

2、諧發(fā)展的底線 “收縮型城市”指的是城市人口流失、失去活力的現(xiàn)象。據(jù)首都經(jīng)濟貿(mào)易大學副教授吳康通的研究，我國在2007-2016十年間，有84座城市出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。這些城市經(jīng)歷了連續(xù)3年及以上的常住人口減少。下圖是我國收縮型城市分布圖，完成下面小題3關(guān)于相關(guān)城市“收縮”的原因表述，正確的是（ ）A黑龍江收縮型城市最多的原因是地處偏遠，交通不便B粵、浙兩省收縮型城市多，主要原因是經(jīng)濟發(fā)達，自然資源消耗殆盡C內(nèi)蒙古鄂爾多斯市收縮的原因是行政地位下降D四川省都江堰市收縮的原因是附近大城市對人口的虹吸作用4面對城市的收縮，正確的應對措施有（ ）精減城市規(guī)模，引導人口和公共資源向城區(qū)集中，提高土地利用效率加

3、快新城、新區(qū)建設，改善城市形象，提高城市知名度引導年輕人回流，提高人口素質(zhì)，為鞏固人口基數(shù)和質(zhì)量打好基礎尋求產(chǎn)業(yè)聚焦、嘗試創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，用高效可持續(xù)的發(fā)展來對抗城市衰退ABCD下圖為成都市某區(qū)域一共享單車租借服務點多日平均借車和還車數(shù)量統(tǒng)計圖。據(jù)此完成下面小題。5圖示時間段內(nèi)該服務點共享單車數(shù)量增多的時間約有A3小時B6小時C9小時D12小時6該服務點最可能位于成都市的A住宅區(qū)B工業(yè)區(qū)C風景區(qū)D倉儲區(qū) 汽車制造業(yè)是所有工業(yè)部門中產(chǎn)業(yè)鏈最長、帶動效益最大的一種產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過一百多年的發(fā)展，先后產(chǎn)生了單件生產(chǎn)、批量生產(chǎn)、精益生產(chǎn)三種生產(chǎn)方式，下圖為三種生產(chǎn)方式對比示意圖。讀圖，完成下面小題。7在汽

4、車生產(chǎn)經(jīng)歷的三種生產(chǎn)方式過程中（ ）A精益生產(chǎn)單位產(chǎn)品成本最高B單件生產(chǎn)單位產(chǎn)品效率最高C精益生產(chǎn)汽車產(chǎn)品靈活性最強D批量生產(chǎn)對工人技術(shù)要求最低8先后經(jīng)歷的三種生產(chǎn)方式的汽車企業(yè)與零部件供應商在空間地域上的關(guān)系組合正確的是（ ）A集聚分散部分集聚B分散集聚部分分散C分散分散部分集聚D集聚集聚部分分散 西班牙黑蹄豬散養(yǎng)在南部山區(qū)的橡果牧場中，生長周期長，吃橡果、喝山泉水。以黑蹄豬為主要原材料的伊比利亞火腿加工需要在適宜溫度、濕度條件下微生物的參與，生產(chǎn)廠家大部分位于偏遠鄉(xiāng)村。頂級的伊比利亞火腿從飼養(yǎng)、加工到售賣的4-5年時間里都有嚴格監(jiān)管。下圖為西班牙位置圖和伊比利亞火腿傳統(tǒng)生產(chǎn)流程圖。據(jù)此完成

5、下面小題。9伊比利亞黑蹄豬生長周期長直接導致（ ）A需求較小B品質(zhì)不好C產(chǎn)量較小D加工困難10生產(chǎn)廠家大部分位于偏遠鄉(xiāng)村最主要的原因是（ ）A交通運輸不便B勞動力廉價C靠近消費市場D環(huán)境質(zhì)量好11流程的最佳選擇是（ ）A儲存在地窖中B晾曬在陽臺上C懸掛于屋檐下D放置于無菌倉庫 人均地區(qū)生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長率分別是衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平和發(fā)展速度的重要指標。下圖為近年來五省區(qū)市人均地區(qū)生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長率與全國平均值之比的統(tǒng)計圖，圖中X軸表示人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長率與全國平均值之比，Y軸表示人均地區(qū)生產(chǎn)總值與全國平均值之比。各省區(qū)市括號中的數(shù)值為其萬元產(chǎn)值能耗，全國平均值為0.

6、74(單位：噸標準煤/萬元)。讀圖，完成下列小題。12關(guān)于圖示省區(qū)市經(jīng)濟發(fā)展狀況的敘述，不正確的是（ ）A山西經(jīng)濟發(fā)展水平低于湖北B上海經(jīng)濟發(fā)展速度低于江蘇C湖北經(jīng)濟發(fā)展水平低于江蘇D廣西經(jīng)濟發(fā)展速度低于全國13從萬元產(chǎn)值能耗看，下列說法正確的是（ ）A上海和江蘇較低，可以吸引傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)入B湖北較高，可以發(fā)展資源密集型工業(yè)以降低能耗C山西最高，應優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)以降低能耗D廣西較低，應承接發(fā)達地區(qū)高耗能工業(yè) 城市人口覆蓋率為機場地面交通不同時間圈覆蓋人口與城市總?cè)丝诘谋嚷?，用以綜合反映城市居民航空出行便利性。以2019年12月15日上午10點的路況為例，下圖對北京“一市兩場”（首都國際機場和大興國

7、際機場）地面交通空間可達性進行定量評估，得出同等時間內(nèi)兩種模式（駕車出行模式和公共交通模式）下覆蓋人口累積曲線圖。讀圖，完成下面小題。14讀左圖（駕車出行模式），下列描述正確的是（ ）A大興機場2小時圈覆蓋北京市全部人口B首都機場對北京市域整體服務效率更高C大興機場修建時間更早，服務設施更全D耗時4小時駕車出行就能抵達首都機場15首都機場公共交通人口覆蓋累積曲線整體在大興機場曲線上方的主要原因（ ）A首都機場靠近最大的海陸聯(lián)運樞紐站B首都機場歷史悠久，可選航空線較多C首都機場公共交通輻射能力整體更強D首都機場附近打工者多，經(jīng)濟能力差16同等時間北京兩機場內(nèi)公共交通出行輻射人口均遠小于駕車出行模

8、式的主要原因（ ）A公共交通運行速度低于汽車B公共交通模式換乘更耗時間C大興機場距離住宅區(qū)更遙遠D公共交通載客量大、舒適度低下為阿拉斯加某段輸油管道景觀圖。圖中輸油管道沒有埋在地下而是架空興建，管道兩側(cè)支架上設有“熱棒”。據(jù)此完成下面小題。17圖中輸油管道沒有埋在地下而是架空興建，主要原因是( )A地形復雜B沼澤眾多C動物遷徙D凍土廣布18輸油管道兩側(cè)“熱棒”的主要作用是( )A穩(wěn)定輸油管溫度B降低輸油管溫度C提高表土溫度D穩(wěn)定表土溫度 如圖左為中國部份大中城市可持續(xù)發(fā)展狀況統(tǒng)計圖，按可持續(xù)發(fā)展效率以圖中虛線為界將城市發(fā)展狀況劃分為可持續(xù)發(fā)展、欠可持續(xù)發(fā)展和不可持續(xù)發(fā)展三類，圖右為某四城市可持

9、續(xù)發(fā)展體系構(gòu)成示意圖。讀下圖完成下列各題 注：人類發(fā)展指數(shù)由預期壽命，成人識字率與人均GDP三個指標構(gòu)成19根據(jù)圖中信息，下列屬于同一類城市的是：A西寧和青島B南昌和深圳C合肥和呼和浩特D南寧和寧波20甲乙丙丁四城市中最符可持續(xù)發(fā)展理念的是：A甲B乙C丙D丁內(nèi)側(cè)劃了斜線的車道為可變車道（左圖），在進入可變車道前，需隨時根據(jù)相應指示牌（右圖）確定行駛方向。據(jù)此完成下列各題。21可變車道主要出現(xiàn)在A高速公路B城市干道C鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路D步行街道22設置可變車道的主要目的是A降低車流行駛速度B高效利用道路資源C減少路面的車流量D美化道路地面環(huán)境 某地理研究小組在寧夏南部山區(qū)對不同覆蓋方式下馬鈴薯產(chǎn)量及土壤肥

10、力進行了調(diào)查。該地多年平均降水量為433毫米，無霜期123天；當?shù)伛R鈴薯一般在4月中旬播種，9月下旬成熟收獲。下表是該研究小組通過調(diào)查獲得的數(shù)據(jù)。據(jù)此完成下列各題。23與全膜覆蓋相比，半膜覆蓋爛薯率更高，主要原因是半膜覆蓋A土壤的保溫作用較差，易導致低溫凍害B地溫變化幅度較大C雨水下滲較多，成熟期土壤濕度過大D防鼠害、蟲害作用差24與露地種植相比，全膜覆蓋種植馬鈴薯表層土壤有機質(zhì)含量更高，主要是因為全膜覆蓋A爛薯率較高，增加土壤肥力B減少外力侵蝕，保水保肥效果好C抑制雜草生長，減少有機質(zhì)消耗D減小晝夜溫差，減緩有機質(zhì)分解25據(jù)該表推測，該地馬鈴薯最合理的種植方式是A全程全膜B全程半膜C前期全膜

11、，后期半膜D前期全膜，中期半膜，后期露地二、非選擇題（共4大題，共50分）26（14分）閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一：諸葛村位于浙江省金華市蘭溪市西部山區(qū)，是迄今發(fā)現(xiàn)的諸葛亮后裔的最大聚居地。村落以鐘池為中心，有八條小巷向四面八方延伸，直通村外八座高高的土崗。接近鐘池的小巷較為筆直，往外延伸時漸趨曲折，而許多小巷縱橫相連，似通非通，猶如迷宮一般（下圖為現(xiàn)代諸葛村簡圖）。材料二：諸葛族人明清時代從事中藥業(yè)起就以父傳子，以親帶鄰，形成獨特的諸葛藥業(yè)文化?？h志和宗譜中記載，四代以上經(jīng)營醫(yī)藥的就有十四家。（1）指出諸葛村早期主要土地利用類型及其分布特點。（2）分析諸葛村“接近鐘池的小巷較為筆直，

12、往外延伸時漸趨曲折”的原因。（3）有人認為諸葛村從選址到規(guī)劃建設有明顯的“防盜賊”功能，請闡述理由。（4）推測明清時期諸葛村農(nóng)業(yè)發(fā)展的不利條件。27（12分）閱讀圖文資料,完成下列要求。T公司是我國知名家電企業(yè)，近年來加快在海外市場的拓展布局，設在波蘭的工廠是其在“一帶一路”沿線投資最大的工廠。波蘭工廠位于波蘭的日拉爾多夫市，專門從事歐洲地區(qū)該品牌液晶電視的生產(chǎn)和銷售，其生產(chǎn)裝配線所需的原材料占總成本的80%,絕大部分來源于中國。2016年以前T公司波蘭工廠用傳統(tǒng)的海運方式運輸原材料,下圖為2016年前波蘭工廠的產(chǎn)業(yè)鏈流程圖。2016年以后開始使用以“蓉歐”快鐵為主的中歐班列將生產(chǎn)所需的原材料

13、從中國成都運到波蘭羅茲,運輸時間從原來的38天縮減至16天，班列的“準時化”可實現(xiàn)“原材料的零庫存”和“成品的零庫存”，火車充當“移動的倉庫”，使T公司波蘭工廠的生產(chǎn)方式逐漸變成多條流水線（2016年以前僅有一條生產(chǎn)線），工廠根據(jù)客戶需求進行定制生產(chǎn)，只需一天的時間便能生產(chǎn)出成品迅速投放到整個歐洲市場?！凹磿r生產(chǎn)“取代高昂的“充分備料”，形成特有的“全球流動的即時生產(chǎn)方式”，同時可以與中國同步生產(chǎn)最新技術(shù)的產(chǎn)品。下圖示意T公司生產(chǎn)基地的布局與原材料的運輸線路。（1）分析T公司建立海外生產(chǎn)基地主要原因及在歐洲選擇波蘭作為其生產(chǎn)和銷售基地的主要原因。（2）說明交通方式由海運到中歐班列的轉(zhuǎn)變?nèi)绾螌崿F(xiàn)

14、了T公司波蘭工廠生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。（3）說出2016年后T公司波蘭工廠產(chǎn)品競爭力提升的表現(xiàn)。28（12分）閱讀圖文材料，完成下列要求。黃河是中華民族的母親河。歷史上黃河的每一次大改道都會對河口三角洲（包括陸上和水下三角洲）及附近海岸線造成深刻的影響。改道后，原黃河河道被稱為廢黃河，原河口被稱為廢黃河口。黃河最后一次大的改道，是由江蘇鹽城改到山東東營，此次改道給山東人民帶來重大的災難。新中國成立后，國家對黃河實施了一系列工程治理，使黃河水害得到有效控制。下圖示意不同年份廢黃河三角洲海岸線變遷。（1）讀圖，描述自497年以來不同年份間廢黃河三角洲的海岸線位置總體變化過程。（2）推測黃河最后一次大改道

15、的年份，并說明推測依據(jù)。（3）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)今廢黃河口附近的水下三角洲面積在增加。請分析其原因。（4）江蘇鹽城有較長的海岸線，但是沒有大港口。請分析主要原因。29（12分）閱讀圖文材料，回答以下問題。材料一：亞東縣位于西藏自治區(qū)日喀則市東南部，北鄰康馬縣、白朗縣、崗巴縣，向南呈楔狀伸入鄰國印度和不丹之間，為西藏自治區(qū)邊境縣之一。該地位于喜馬拉雅山脈中段（北段在北麓、南段在南麓），中部是帕里鎮(zhèn)里的卓木拉日雪山，地勢是北低中高南低，山區(qū)植被廣布。材料二：亞東鮭魚營養(yǎng)豐富，肉質(zhì)鮮美，且無肌間刺，蛋白質(zhì)含量高、膽固醇含量低，以一種特殊的水中昆蟲為主要食物來源。人工養(yǎng)殖的亞東鮭魚是一種優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品。亞東鮭魚

16、生長在我國西藏自治區(qū)亞東縣至上亞東鄉(xiāng)之間15千米的河域中，是一種身著七色斑點的珍貴魚種，其生活環(huán)境優(yōu)良，水質(zhì)奇特。亞東鮭魚尤為好動，最愛在奔涌不息的激流中穿梭暢游、追波逐浪。材料三：近年來，亞東縣通過成立合作社，積極發(fā)展鮭魚養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)代科學技術(shù)的助力下，在奔騰不息的江河中暢游著的鮭魚已經(jīng)成為亞東源源不竭的致富源泉，滋養(yǎng)著這片土地上的人們，昂首闊步奔向小康。（1）分析出亞東鮭魚品質(zhì)優(yōu)良的自然原因。（2）在推廣人工養(yǎng)殖之前，亞東鮭魚產(chǎn)量較低，請分析自然原因。（3）指出現(xiàn)代科學技術(shù)在當?shù)仵q魚養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)中能夠發(fā)揮的積極作用。（4）指出與一家一戶分散經(jīng)營相比，當?shù)爻闪⒑献魃绨l(fā)展鮭魚養(yǎng)殖業(yè)的好處。 學校

17、：_班級：_考號：_姓名：_題號一二總分得分 一、選擇題（共25題，每題2分，共50分） 下圖為某區(qū)域人口總量與環(huán)境承載力的關(guān)聯(lián)變化關(guān)系圖。讀圖，完成下面小題。1據(jù)圖可知，該地區(qū)（ ）A在純自然狀態(tài)下提供的物資可以養(yǎng)活大約6000人Bt2時期，環(huán)境承載力的提高主要得益于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展Ct3時期，該地區(qū)的社會發(fā)展最為繁榮安定Dt4時期的生態(tài)環(huán)境優(yōu)于t1時期2圖中人口數(shù)量與環(huán)境承載力的關(guān)聯(lián)變化說明（ ）A環(huán)境承載力的大小只受自然資源因素的影響B(tài)人口數(shù)量的變化不受環(huán)境承載力的制約C人口數(shù)量必須低于環(huán)境承載力D環(huán)境承載力是維持人類與自然環(huán)境和諧發(fā)展的底線【答案】1B2D【解析】1A.環(huán)境承載力受到資

18、源、科技等因素的影響，從圖中可以看出，該地環(huán)境承載力最大值為6000人，這是考慮到影響環(huán)境承載力的各種因素而做出的估計數(shù)值，故A錯誤。B.t2時期，該地人口數(shù)量和環(huán)境承載力均得到提高，據(jù)此推測環(huán)境承載力的提高主要得益于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展，故B正確。C.t3時期，該島實際人口超出環(huán)境承載力，環(huán)境惡化，故C錯誤。D.t4時期該島實際人口接近環(huán)境承載力，環(huán)境質(zhì)量較t1時期差，故D錯誤，B正確，ACD錯誤，故選B。2.A.根據(jù)所學知識，環(huán)境承載力受到資源、科技、對外開放程度、消費水平等因素影響，故A錯誤。B.一個地區(qū)的人口數(shù)量變化受到環(huán)境承載力的制約，不能超過環(huán)境承載限制，故B錯誤。C.讀圖，t3時期人

19、口數(shù)量超過了環(huán)境承載力，會導致環(huán)境承載力的下降，故C錯誤。D.環(huán)境承載力是一個地區(qū)環(huán)境持續(xù)供養(yǎng)人口的能力，是維持人類與自然環(huán)境和諧發(fā)展的底線，D正確，ABC錯誤，故選D?！军c睛】本題組主要考查環(huán)境承載力和合理人口容量的相關(guān)知識。環(huán)境承載力是指在一定時期內(nèi)，在維持相對穩(wěn)定的前提下，環(huán)境資源所能容納的人口規(guī)模和經(jīng)濟規(guī)模的大小。地球的面積和空間是有限的，它的資源是有限的，顯然，它的承載力也是有限的。因此，人類的活動必須保持在地球承載力的極限之內(nèi)。 “收縮型城市”指的是城市人口流失、失去活力的現(xiàn)象。據(jù)首都經(jīng)濟貿(mào)易大學副教授吳康通的研究，我國在2007-2016十年間，有84座城市出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。這些城市

20、經(jīng)歷了連續(xù)3年及以上的常住人口減少。下圖是我國收縮型城市分布圖，完成下面小題3關(guān)于相關(guān)城市“收縮”的原因表述，正確的是（ ）A黑龍江收縮型城市最多的原因是地處偏遠，交通不便B粵、浙兩省收縮型城市多，主要原因是經(jīng)濟發(fā)達，自然資源消耗殆盡C內(nèi)蒙古鄂爾多斯市收縮的原因是行政地位下降D四川省都江堰市收縮的原因是附近大城市對人口的虹吸作用4面對城市的收縮，正確的應對措施有（ ）精減城市規(guī)模，引導人口和公共資源向城區(qū)集中，提高土地利用效率加快新城、新區(qū)建設，改善城市形象，提高城市知名度引導年輕人回流，提高人口素質(zhì)，為鞏固人口基數(shù)和質(zhì)量打好基礎尋求產(chǎn)業(yè)聚焦、嘗試創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，用高效可持續(xù)的發(fā)展來對抗城市衰退AB

21、CD【答案】3D4D【解析】3關(guān)于相關(guān)城市“收縮”的原因表述，正確的是四川省都江堰市收縮的原因是附近大城市對人口的虹吸作用，導致人口遷移到大城市，D 正確。黑龍江收縮型城市最多的原因是氣候寒冷、經(jīng)濟衰退，A錯?；?、浙兩省收縮型城市多，主要原因是經(jīng)濟發(fā)達，大城市對人口的虹吸作用。B錯。內(nèi)蒙古鄂爾多斯市收縮的原因是資源枯竭、環(huán)境退化，C錯。故選D 。4面對城市的收縮，正確的應對措施有精減城市規(guī)模，引導人口和公共資源向城區(qū)集中，提高土地利用效率和引導年輕人回流，提高人口素質(zhì)，為鞏固人口基數(shù)和質(zhì)量打好基礎，對。加快新城、新區(qū)建設不現(xiàn)實，城市已經(jīng)在收縮，繼續(xù)擴張只會出現(xiàn)“鬼城”，尋求產(chǎn)業(yè)聚焦、嘗試創(chuàng)新轉(zhuǎn)

22、型，用高效可持續(xù)的發(fā)展來對抗城市衰退不現(xiàn)實，由于城市人口流失、失去活力，才會出現(xiàn)收縮型城市，達不到高效可持續(xù)發(fā)展。錯。故選D?！军c睛】本題組主要考查人口的遷移的相關(guān)知識。下圖為成都市某區(qū)域一共享單車租借服務點多日平均借車和還車數(shù)量統(tǒng)計圖。據(jù)此完成下面小題。5圖示時間段內(nèi)該服務點共享單車數(shù)量增多的時間約有A3小時B6小時C9小時D12小時6該服務點最可能位于成都市的A住宅區(qū)B工業(yè)區(qū)C風景區(qū)D倉儲區(qū)【答案】5B6A【解析】本題通過共享單車的借與還的時間差別考查城市功能分區(qū)。5還車數(shù)量大于借車數(shù)量時，共享單車數(shù)量就會增多，這樣的時間大概從11點到14點，16點到19點，總共大約為6小時，故正確答案為

23、B，ACD錯誤。6很明顯該服務點人們上班出行時間借車的人口較多，上題所述下班時間還車的數(shù)量較多，所以該服務點最可能位于住宅區(qū)。故A正確，BCD錯誤。 汽車制造業(yè)是所有工業(yè)部門中產(chǎn)業(yè)鏈最長、帶動效益最大的一種產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過一百多年的發(fā)展，先后產(chǎn)生了單件生產(chǎn)、批量生產(chǎn)、精益生產(chǎn)三種生產(chǎn)方式，下圖為三種生產(chǎn)方式對比示意圖。讀圖，完成下面小題。7在汽車生產(chǎn)經(jīng)歷的三種生產(chǎn)方式過程中（ ）A精益生產(chǎn)單位產(chǎn)品成本最高B單件生產(chǎn)單位產(chǎn)品效率最高C精益生產(chǎn)汽車產(chǎn)品靈活性最強D批量生產(chǎn)對工人技術(shù)要求最低8先后經(jīng)歷的三種生產(chǎn)方式的汽車企業(yè)與零部件供應商在空間地域上的關(guān)系組合正確的是（ ）A集聚分散部分集聚B分散

24、集聚部分分散C分散分散部分集聚D集聚集聚部分分散【答案】7D8A【解析】7在汽車生產(chǎn)經(jīng)歷的三種生產(chǎn)方式過程中，由于已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)，甚至已經(jīng)機械化生產(chǎn)，生產(chǎn)統(tǒng)一的、標準化的產(chǎn)品，對工人技術(shù)要求最低，D正確。單件生產(chǎn)的單位產(chǎn)品成本最高，因為處于研發(fā)階段，客戶有不同的需求，產(chǎn)品不斷在改進過程中，報廢率很高，成本很貴，A錯誤。批量生產(chǎn)單位產(chǎn)品效率最高，流水線式的生產(chǎn)，高效率，B錯誤。精益生產(chǎn)汽車要進行調(diào)研，提供合乎需求的產(chǎn)品，產(chǎn)品靈活性最差，要追求高質(zhì)量，產(chǎn)品精確度高，靈活性差，C錯誤。D正確，ABC錯誤，故選D。 8單件生產(chǎn)要針對不同的客戶有不同的需求，要高度集聚，研發(fā)出新的產(chǎn)品；批量生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)

25、成熟，可以分散到各地，利用各地的優(yōu)勢條件，降低成本，提高利潤；精益生產(chǎn)必須最核心的技術(shù)部門要高度集聚，追求最高的技術(shù)工藝，即是要部分集聚。所以，先后經(jīng)歷的三種生產(chǎn)方式的汽車企業(yè)與零部件供應商在空間地域上的關(guān)系組合正確的是：集聚分散部分集聚，A正確，BCD錯誤，故選A。【點睛】本題組主要考查工業(yè)的區(qū)位因素和工業(yè)地域的相關(guān)知識。汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進程的加速。20 世紀90 年代以來，發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)均面臨著成本壓力。比如在產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)，穩(wěn)定甚至降低工資成

26、本也是削減生產(chǎn)成本的重要內(nèi)容。盡管工資成本僅占汽車價值的7%10%，但發(fā)達國家汽車制造業(yè)的工資增長率普遍高于勞動生產(chǎn)率的增長率。因此，國外廠商總是致力于約束工資的直接或間接上升，而避免成本膨脹，但降低工資又受到工會等組織的牽制。為此，多數(shù)公司采取將生產(chǎn)過程向海外轉(zhuǎn)移的方式，從而加速了汽車產(chǎn)業(yè)的國際轉(zhuǎn)移。 西班牙黑蹄豬散養(yǎng)在南部山區(qū)的橡果牧場中，生長周期長，吃橡果、喝山泉水。以黑蹄豬為主要原材料的伊比利亞火腿加工需要在適宜溫度、濕度條件下微生物的參與，生產(chǎn)廠家大部分位于偏遠鄉(xiāng)村。頂級的伊比利亞火腿從飼養(yǎng)、加工到售賣的4-5年時間里都有嚴格監(jiān)管。下圖為西班牙位置圖和伊比利亞火腿傳統(tǒng)生產(chǎn)流程圖。據(jù)此

27、完成下面小題。9伊比利亞黑蹄豬生長周期長直接導致（ ）A需求較小B品質(zhì)不好C產(chǎn)量較小D加工困難10生產(chǎn)廠家大部分位于偏遠鄉(xiāng)村最主要的原因是（ ）A交通運輸不便B勞動力廉價C靠近消費市場D環(huán)境質(zhì)量好11流程的最佳選擇是（ ）A儲存在地窖中B晾曬在陽臺上C懸掛于屋檐下D放置于無菌倉庫【答案】9C10D11A【解析】9頂級的伊比利亞火腿從飼養(yǎng)、加工到售賣要4-5年時間，伊比利亞黑蹄豬生長周期長直接導致產(chǎn)量較小，C正確。需求量大、品質(zhì)很好、加工難度不大，ABD錯，故選C。10西班牙黑蹄豬散養(yǎng)在南部山區(qū)的橡果牧場中，生長周期長，吃橡果、喝山泉水。以黑蹄豬為主要原材料的伊比利亞火腿加工需要在適宜溫度、濕度

28、條件下微生物的參與，所以，生產(chǎn)廠家大部分位于偏遠鄉(xiāng)村最主要的原因是環(huán)境質(zhì)量好，D正確。ABC錯。故選D。11流程的最佳選擇是儲存在地窖中，地窖中有適宜的溫度和濕度，氧氣含量低，二氧化碳濃度較高，火腿腸的品質(zhì)比較好，晾曬在陽臺上溫度太高、懸掛于屋檐下溫度太低、也容易感染細菌，放置于無菌倉庫影響火腿腸品味，A對，BCD錯。故選A。【點睛】本題組主要考查區(qū)位選擇的相關(guān)知識。 人均地區(qū)生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長率分別是衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平和發(fā)展速度的重要指標。下圖為近年來五省區(qū)市人均地區(qū)生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長率與全國平均值之比的統(tǒng)計圖，圖中X軸表示人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長率與全國平均值之比，Y

29、軸表示人均地區(qū)生產(chǎn)總值與全國平均值之比。各省區(qū)市括號中的數(shù)值為其萬元產(chǎn)值能耗，全國平均值為0.74(單位：噸標準煤/萬元)。讀圖，完成下列小題。12關(guān)于圖示省區(qū)市經(jīng)濟發(fā)展狀況的敘述，不正確的是（ ）A山西經(jīng)濟發(fā)展水平低于湖北B上海經(jīng)濟發(fā)展速度低于江蘇C湖北經(jīng)濟發(fā)展水平低于江蘇D廣西經(jīng)濟發(fā)展速度低于全國13從萬元產(chǎn)值能耗看，下列說法正確的是（ ）A上海和江蘇較低，可以吸引傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)入B湖北較高，可以發(fā)展資源密集型工業(yè)以降低能耗C山西最高，應優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)以降低能耗D廣西較低，應承接發(fā)達地區(qū)高耗能工業(yè)【答案】12D13C【解析】根據(jù)材料可知，人均地區(qū)生產(chǎn)總值是衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的重要指標，人均地區(qū)

30、生產(chǎn)總值增長率是衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展速度的重要指標。圖中各省區(qū)市括號中的數(shù)值為其萬元產(chǎn)值能耗，其數(shù)值越大，表明能源消耗量越大。12根據(jù)題干信息可知，人均地區(qū)生產(chǎn)總值是衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的重要指標，人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長率是衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展速度的重要指標。從圖中Y軸看，山西低于湖北，湖北低于江蘇，說明山西經(jīng)濟發(fā)展水平低于湖北，湖北經(jīng)濟發(fā)展水平低于江蘇，故A、C說法正確。從圖中X軸看，上海低于江蘇，廣西高于全國，說明上海經(jīng)濟發(fā)展速度低于江蘇，廣西經(jīng)濟發(fā)展速度高于全國，故B項說法正確，D項錯誤。故選D。13圖中各省區(qū)市括號中的數(shù)值為其萬元產(chǎn)值能耗，其數(shù)值越大，表明能源消耗量越大。上海和江蘇萬元產(chǎn)值能耗較

31、低，適合發(fā)展技術(shù)型產(chǎn)業(yè)，而不應該發(fā)展重型工業(yè)，故A項錯誤；湖北萬元產(chǎn)值能耗較高，應提高技術(shù)水平來降低能耗，故B項錯誤；山西萬元產(chǎn)值能耗最高，應優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)以降低能耗，故C項正確；廣西萬元產(chǎn)值能耗較低，但能否承接高耗能產(chǎn)業(yè)取決于廣西的經(jīng)濟發(fā)展基礎與發(fā)展方向，故D項錯誤。故選C?！军c睛】本題組考查讀圖分析圖能力。意在考查學生通過材料獲取關(guān)鍵信息、遷移和運用地理知識的能力。 城市人口覆蓋率為機場地面交通不同時間圈覆蓋人口與城市總?cè)丝诘谋嚷?，用以綜合反映城市居民航空出行便利性。以2019年12月15日上午10點的路況為例，下圖對北京“一市兩場”（首都國際機場和大興國際機場）地面交通空間可達性進行定量評

32、估，得出同等時間內(nèi)兩種模式（駕車出行模式和公共交通模式）下覆蓋人口累積曲線圖。讀圖，完成下面小題。14讀左圖（駕車出行模式），下列描述正確的是（ ）A大興機場2小時圈覆蓋北京市全部人口B首都機場對北京市域整體服務效率更高C大興機場修建時間更早，服務設施更全D耗時4小時駕車出行就能抵達首都機場15首都機場公共交通人口覆蓋累積曲線整體在大興機場曲線上方的主要原因（ ）A首都機場靠近最大的海陸聯(lián)運樞紐站B首都機場歷史悠久，可選航空線較多C首都機場公共交通輻射能力整體更強D首都機場附近打工者多，經(jīng)濟能力差16同等時間北京兩機場內(nèi)公共交通出行輻射人口均遠小于駕車出行模式的主要原因（ ）A公共交通運行速度

33、低于汽車B公共交通模式換乘更耗時間C大興機場距離住宅區(qū)更遙遠D公共交通載客量大、舒適度低【答案】14B15C16B【解析】14讀左圖（駕車出行模式），下列描述正確的是：首都機場對北京市域整體服務效率更高，時間更短，提前覆蓋所有人口，B正確。大興機場超過2小時，才可以全覆蓋北京市全部人口，A錯。大興機場修建時間更晚，服務設施更齊全，C錯。耗時2小時駕車出行就能抵達首都機場，D錯。15首都機場公共交通人口覆蓋累積曲線整體在大興機場曲線上方的主要原因首都機場公共交通輻射能力整體更強，C正確。不是靠近最大的海陸聯(lián)運樞紐站的原因，歷史悠久，可選航空線較多，是對外的，不是市內(nèi)的公共交通人口覆蓋累積曲線大的

34、原因，首都機場附近打工者多，經(jīng)濟能力差跟公共交通無關(guān)，ABD錯，故選C。16同等時間北京兩機場內(nèi)公共交通出行輻射人口均遠小于駕車出行模式的主要原因：公共交通模式換乘更耗時間，需要消耗更多時間才可以輻射同樣人口，B正確。公共交通運行速度不一定低于汽車。例如地鐵，A錯。住宅區(qū)很多，大興機場距離住宅區(qū)很更遙遠無從比較，C錯。公共交通載客量大、舒適度高，D錯?！军c睛】本題組主要考查交通運輸方式的相關(guān)知識。下為阿拉斯加某段輸油管道景觀圖。圖中輸油管道沒有埋在地下而是架空興建，管道兩側(cè)支架上設有“熱棒”。據(jù)此完成下面小題。17圖中輸油管道沒有埋在地下而是架空興建，主要原因是( )A地形復雜B沼澤眾多C動物

35、遷徙D凍土廣布18輸油管道兩側(cè)“熱棒”的主要作用是( )A穩(wěn)定輸油管溫度B降低輸油管溫度C提高表土溫度D穩(wěn)定表土溫度【答案】17D18D【解析】請在此填寫整體分析!17阿拉斯加地區(qū)緯度高，氣溫低，凍土廣布，不易施工。架空興建是避免凍土凍融損壞輸油管道，減少工程量，D正確。地形復雜不影響輸油管道埋于地下；阿拉斯加地形以山地為主，無大面積沼澤；埋于地下更有利于動物遷徙。A、B、C錯誤。18原油輸送產(chǎn)生的熱量會通過金屬支架傳到凍土層上，引起凍土融化，利用熱棒利于熱量向空氣中散失，保證凍土不融化，故D正確。【點睛】關(guān)注阿拉斯加氣候寒冷，凍土廣布的特點。 如圖左為中國部份大中城市可持續(xù)發(fā)展狀況統(tǒng)計圖，按

36、可持續(xù)發(fā)展效率以圖中虛線為界將城市發(fā)展狀況劃分為可持續(xù)發(fā)展、欠可持續(xù)發(fā)展和不可持續(xù)發(fā)展三類，圖右為某四城市可持續(xù)發(fā)展體系構(gòu)成示意圖。讀下圖完成下列各題 注：人類發(fā)展指數(shù)由預期壽命，成人識字率與人均GDP三個指標構(gòu)成19根據(jù)圖中信息，下列屬于同一類城市的是：A西寧和青島B南昌和深圳C合肥和呼和浩特D南寧和寧波20甲乙丙丁四城市中最符可持續(xù)發(fā)展理念的是：A甲B乙C丙D丁【答案】19B20A【解析】19依據(jù)材料結(jié)合圖一分析可以看出一、三象限為可持續(xù)發(fā)展，二象限為不可持續(xù)發(fā)展，四象限為欠可持續(xù)發(fā)展。理由是人類發(fā)展指數(shù)、生態(tài)指數(shù)皆高或者皆低為經(jīng)濟社會生態(tài)相協(xié)調(diào)可持續(xù)。反之不可持續(xù)。故答案只有南昌和深圳符

37、合題意選B。故選B。20結(jié)合圖二分析只有甲社會、經(jīng)濟、生態(tài)數(shù)值高，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，即經(jīng)濟可持續(xù)是條件，社會可持續(xù)是目的，生態(tài)可持續(xù)是基礎。A正確。故選A。內(nèi)側(cè)劃了斜線的車道為可變車道（左圖），在進入可變車道前，需隨時根據(jù)相應指示牌（右圖）確定行駛方向。據(jù)此完成下列各題。21可變車道主要出現(xiàn)在A高速公路B城市干道C鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路D步行街道22設置可變車道的主要目的是A降低車流行駛速度B高效利用道路資源C減少路面的車流量D美化道路地面環(huán)境【答案】21B22B【解析】本題主要考查交通運輸，學生要增加生活常識，了解日常生活的地理知識，然后才能根據(jù)所學的地理知識進行解釋。21可變車道主要是針對部分高峰時

38、段車流集中，但車道偏少;或者早晚高峰時段來回車流量有明顯差異的路段。碰到這種車道，根據(jù)可變車道的指示走就行了?？勺儗蜍嚨乐饕O置在交叉口，可依據(jù)不同時段車輛流量流向的特點，對流向進行靈活調(diào)控，變換車道的行駛方向，緩解交通壓力。尤其適用于需要采取時間性交通管理措施的交叉口。所以可變車道主要出現(xiàn)在城市干道，選擇B。 22結(jié)合上題分析設置可變車道的主要目的是高效利用道路資源，減少交通擁堵，緩解交通壓力；設置可變車道不會降低車流行駛速度，會增加路面的車流量，對美化道路地面環(huán)境沒有影響，所以選B。 某地理研究小組在寧夏南部山區(qū)對不同覆蓋方式下馬鈴薯產(chǎn)量及土壤肥力進行了調(diào)查。該地多年平均降水量為433毫

39、米，無霜期123天；當?shù)伛R鈴薯一般在4月中旬播種，9月下旬成熟收獲。下表是該研究小組通過調(diào)查獲得的數(shù)據(jù)。據(jù)此完成下列各題。23與全膜覆蓋相比，半膜覆蓋爛薯率更高，主要原因是半膜覆蓋A土壤的保溫作用較差，易導致低溫凍害B地溫變化幅度較大C雨水下滲較多，成熟期土壤濕度過大D防鼠害、蟲害作用差24與露地種植相比，全膜覆蓋種植馬鈴薯表層土壤有機質(zhì)含量更高，主要是因為全膜覆蓋A爛薯率較高，增加土壤肥力B減少外力侵蝕，保水保肥效果好C抑制雜草生長，減少有機質(zhì)消耗D減小晝夜溫差，減緩有機質(zhì)分解25據(jù)該表推測，該地馬鈴薯最合理的種植方式是A全程全膜B全程半膜C前期全膜，后期半膜D前期全膜，中期半膜，后期露地【

40、答案】23C24B25D【解析】本題主要考查影響農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件及獲取和解讀信息的能力。23馬鈴薯爛薯的一個重要原因是馬鈴薯不耐澇，雨澇或濕度過大都會導致其爛薯。寧夏地區(qū)降水集中于夏季，半膜相對于全膜會增加夏季雨水下滲，但半膜覆蓋也減弱了水分蒸發(fā)，因此成熟期土壤濕度過大，導致爛薯。故C正確。A、B、D不是馬鈴薯爛薯的原因。24全膜覆蓋種植馬鈴薯可以減少水土流失，保水保肥，B正確。土壤有機質(zhì)不是來源于爛薯，故A錯誤。“雜草生長”結(jié)果是雜草與馬鈴薯爭奪土壤中的有機質(zhì)，而不是導致“土壤有機質(zhì)含量”的變化。C錯誤； 晝夜溫差對有機質(zhì)的分解影響不大，且有機質(zhì)的分解需長期的過程，D錯誤。25“前期全膜”，有

41、利于提高播種期土壤的溫度，“中期半膜”有利于生長期雨水的下滲，“后期露地”有利于土壤水分的蒸發(fā)，防止因土壤過濕導致爛薯。故D正確。A、B、C錯誤。二、非選擇題（共4大題，共50分）26（14分）閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一：諸葛村位于浙江省金華市蘭溪市西部山區(qū)，是迄今發(fā)現(xiàn)的諸葛亮后裔的最大聚居地。村落以鐘池為中心，有八條小巷向四面八方延伸，直通村外八座高高的土崗。接近鐘池的小巷較為筆直，往外延伸時漸趨曲折，而許多小巷縱橫相連，似通非通，猶如迷宮一般（下圖為現(xiàn)代諸葛村簡圖）。材料二：諸葛族人明清時代從事中藥業(yè)起就以父傳子，以親帶鄰，形成獨特的諸葛藥業(yè)文化?？h志和宗譜中記載，四代以上經(jīng)營醫(yī)藥

42、的就有十四家。（1）指出諸葛村早期主要土地利用類型及其分布特點。（2）分析諸葛村“接近鐘池的小巷較為筆直，往外延伸時漸趨曲折”的原因。（3）有人認為諸葛村從選址到規(guī)劃建設有明顯的“防盜賊”功能，請闡述理由。（4）推測明清時期諸葛村農(nóng)業(yè)發(fā)展的不利條件。【答案】（1）居住用地，分布于村內(nèi)地勢較高的坡地；商業(yè)用地，分布于村落北部對外交通便利處；公共服務用地，分布于村落中心；農(nóng)業(yè)用地，分布于村落外圍。（2）諸葛村四周地勢起伏明顯，多坡地，多蓄水池塘，房屋巷道建設受地形和水域制約較大；中間地勢低平，房屋巷道建設受地形影響小。（3）村落群山綠樹掩映環(huán)繞，外人難以發(fā)現(xiàn)村落位置；村內(nèi)八卦形巷道布局，進入極易迷

43、路；各家各戶面面相對背背相依，可以相互照應。（4）諸葛村位于山區(qū)，可耕種土地有限；青壯男多從事醫(yī)藥行業(yè)或外出經(jīng)商，農(nóng)業(yè)勞動力缺乏；經(jīng)商經(jīng)濟收益遠高于農(nóng)業(yè)，對傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)沖擊大；“不為良相，便為良醫(yī)”的文化傳承?！窘馕觥勘绢}以諸葛村的布局為背景，考查地域文化對區(qū)域景觀的影響，不僅需要讀明白圖文材料，還需要對諸葛村有一定的了解，難度較大。（1）材料中顯示，諸葛村位于蘭溪市西部山區(qū)，地形崎嶇，該地屬于亞熱帶季風氣候，夏秋季節(jié)降水豐富，因此聚落多分布在地勢較高的地方，因此村內(nèi)高地屬于居住用地；圖中可看出文化館、禮堂、祠堂等均位于村中心鐘池周圍，故文化用地位于村中心；材料二可知，當?shù)卮迕癫糠謴氖律虡I(yè)活動，商

44、業(yè)需要便利的交通條件，村落北部與外部交通便利，適宜布局商業(yè)活動，形成商業(yè)用地。（2）交通線路的走向與當?shù)刈匀坏乩憝h(huán)境有密切關(guān)系，村落中心鐘池附近地勢低平，道路較為平直；外圍起伏較大，崎嶇不平，再加上該地河流眾多，為使道路避開河流和高坡，向外延伸的過程中變得曲折。（3）諸葛村中的街道布局變化無常，宛如一個巨大的迷宮，似連卻斷，似通卻閉的道路，讓外人找不到真正的門道，容易迷路；諸葛八卦村各家各戶，面面相對，背背相依，巷道縱橫，如迷宮般。南方山區(qū)的低山丘陵植被覆蓋率較高，村落的隱蔽性較好。（4）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)位需要結(jié)合自然區(qū)位（地形、氣候、土壤、水源）和社會經(jīng)濟區(qū)位（市場、交通、政策、科技、勞動力等）兩

45、方面分析。諸葛村的不利條件包括山地地形，崎嶇不平，可用耕地數(shù)量少；當?shù)刈悦髑迤鸨阌兄鴱氖滤帢I(yè)的傳統(tǒng)，勞動力大多從事醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)或外出經(jīng)商，使得農(nóng)業(yè)勞動力較少，制約了農(nóng)業(yè)的發(fā)展。27（12分）閱讀圖文資料,完成下列要求。T公司是我國知名家電企業(yè)，近年來加快在海外市場的拓展布局，設在波蘭的工廠是其在“一帶一路”沿線投資最大的工廠。波蘭工廠位于波蘭的日拉爾多夫市，專門從事歐洲地區(qū)該品牌液晶電視的生產(chǎn)和銷售，其生產(chǎn)裝配線所需的原材料占總成本的80%,絕大部分來源于中國。2016年以前T公司波蘭工廠用傳統(tǒng)的海運方式運輸原材料,下圖為2016年前波蘭工廠的產(chǎn)業(yè)鏈流程圖。2016年以后開始使用以“蓉歐”快鐵為主

46、的中歐班列將生產(chǎn)所需的原材料從中國成都運到波蘭羅茲,運輸時間從原來的38天縮減至16天，班列的“準時化”可實現(xiàn)“原材料的零庫存”和“成品的零庫存”，火車充當“移動的倉庫”，使T公司波蘭工廠的生產(chǎn)方式逐漸變成多條流水線（2016年以前僅有一條生產(chǎn)線），工廠根據(jù)客戶需求進行定制生產(chǎn)，只需一天的時間便能生產(chǎn)出成品迅速投放到整個歐洲市場?！凹磿r生產(chǎn)“取代高昂的“充分備料”，形成特有的“全球流動的即時生產(chǎn)方式”，同時可以與中國同步生產(chǎn)最新技術(shù)的產(chǎn)品。下圖示意T公司生產(chǎn)基地的布局與原材料的運輸線路。（1）分析T公司建立海外生產(chǎn)基地主要原因及在歐洲選擇波蘭作為其生產(chǎn)和銷售基地的主要原因。（2）說明交通方式由

47、海運到中歐班列的轉(zhuǎn)變?nèi)绾螌崿F(xiàn)了T公司波蘭工廠生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。（3）說出2016年后T公司波蘭工廠產(chǎn)品競爭力提升的表現(xiàn)?！敬鸢浮浚?）建基地原因：擴大產(chǎn)品消費市場，提高經(jīng)濟效益；選波蘭原因：處于歐洲的中心地帶,地理位置優(yōu)越，且交通便捷、物流暢通；歐盟成員國，規(guī)避貿(mào)易壁壘,降低企業(yè)成本（或政策更優(yōu)惠）；在歐洲國家中勞動力成本相對較低。（2）海運方式下：由于海運速度慢，波蘭工廠為傳統(tǒng)生產(chǎn)模式。海運運抵的原材料一部分用于生產(chǎn)組裝，另一部分則用于倉庫的積壓存儲；往往進行大批量標準化生產(chǎn)、生產(chǎn)線單一，產(chǎn)品類型單一、更新速度換代速度慢，對市場的適應性差，故產(chǎn)品不能馬上投放市場，也需要倉庫存儲。中歐班列方式下

48、：由于運輸效率的提升，波蘭工廠實現(xiàn)“全球流動的即時生產(chǎn)模式”。運輸原材料時間縮短,減少原材料儲存和倉庫積壓，實現(xiàn)了“原材料的零庫存”；原來用于儲存原材料的倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌纳a(chǎn)車間，增加生產(chǎn)線；能夠及時反饋市場信息實時生產(chǎn)，產(chǎn)品馬上投放市場，實現(xiàn)了“產(chǎn)品的零庫存”。（3）企業(yè)響應市場需求的速度提高；產(chǎn)品的多樣化程度增加；因大批量生產(chǎn)造成的產(chǎn)品浪費得以避免?！窘馕觥勘绢}借助中國企業(yè)在波蘭建廠考查“一帶一路”背景下中國企業(yè)走出去的相關(guān)問題，主要考查當?shù)氐膬?yōu)勢條件以及中國“一帶一路”政策對企業(yè)發(fā)展的影響，體現(xiàn)了綜合思維、地理實踐力等學科素養(yǎng)的考查。（1）企業(yè)在海外生產(chǎn)基地主要原因，可從降低成本或擴大產(chǎn)品

49、市場等角度分析，最終目標是提高經(jīng)濟效益。T公司在歐洲選擇波蘭作為其生產(chǎn)和銷售基地的主要原因。結(jié)合圖文信息分析，波蘭處于歐亞大陸十字路口，東與烏克蘭及白俄羅斯相連，東北與立陶宛及俄羅斯的加里寧格勒接壤，西與德國接壤，南與捷克和斯洛伐克為鄰，北面瀕臨波羅的海，交通便利物流發(fā)達，其地緣優(yōu)勢及歐盟成員國的地位，為中國產(chǎn)品打開歐洲市場提供了便利條件；也避開了歐盟對中國的貿(mào)易配額限制，使得若干中國企業(yè)選擇在此建廠。（2）2016年前波蘭工廠的產(chǎn)業(yè)鏈流程圖顯示，T公司波蘭工廠用傳統(tǒng)的海運方式運輸原材料”。由于海運運量大，海運運抵的原材料一部分用于生產(chǎn)組裝，另一部分則用于倉庫的積壓存儲；“2016年以前僅有一

50、條生產(chǎn)線”這一信息說明，傳統(tǒng)生產(chǎn)方式只能進行大批量標準化生產(chǎn)，由于生產(chǎn)線單一，導致產(chǎn)品類型單一、更新速度換代速度慢，對市場的適應性差，故產(chǎn)品不能馬上投放市場，也需要倉庫存儲，影響了企業(yè)經(jīng)濟效益。中歐班列方式下：由于運輸效率的提升,波蘭工廠實現(xiàn)“全球流動的即時生產(chǎn)模式”。材料中提到：“所用的時間從原來海運所需的38天縮減至16天，且實現(xiàn)了運輸?shù)臏蕰r化?！闭f明中歐班列縮短了運輸時間，提高了運輸效率，進而縮短產(chǎn)品上市時間，使企業(yè)能更快地適應市場變化，提高生產(chǎn)效率和市場針對性。運輸效率提高還可減少庫存積壓，加快資金周轉(zhuǎn)，準時化還可減少運輸?shù)牟淮_定性，提高企業(yè)抗風險能力。（3）材料中實現(xiàn)“原材料的零庫存

51、”和“成品的零庫存”，火車充當“移動的倉庫”等信息說明2016年后，T企業(yè)因大批量生產(chǎn)造成的產(chǎn)品浪費得以避免，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本降低；“使T公司波蘭工廠的生產(chǎn)方式逐漸變成多條流水線”說明2016年后該企業(yè)產(chǎn)品的多樣化程度增加；“只需一天的時間便能生產(chǎn)出成品迅速投放到整個歐洲市場”說明2016年后該企業(yè)響應市場需求的速度提高。28（12分）閱讀圖文材料，完成下列要求。黃河是中華民族的母親河。歷史上黃河的每一次大改道都會對河口三角洲（包括陸上和水下三角洲）及附近海岸線造成深刻的影響。改道后，原黃河河道被稱為廢黃河，原河口被稱為廢黃河口。黃河最后一次大的改道，是由江蘇鹽城改到山東東營，此次改道給山東人民

52、帶來重大的災難。新中國成立后，國家對黃河實施了一系列工程治理，使黃河水害得到有效控制。下圖示意不同年份廢黃河三角洲海岸線變遷。（1）讀圖，描述自497年以來不同年份間廢黃河三角洲的海岸線位置總體變化過程。（2）推測黃河最后一次大改道的年份，并說明推測依據(jù)。（3）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)今廢黃河口附近的水下三角洲面積在增加。請分析其原因。（4）江蘇鹽城有較長的海岸線，但是沒有大港口。請分析主要原因?！敬鸢浮浚?）497年到1855年，海岸線總體呈現(xiàn)向海洋推進的趨勢，其中，497年到1582年推進速度較慢，1582-1855推進速度較快；1855年到1921年海岸線呈現(xiàn)向陸地后退的趨勢，其中廢黃河口后退程度最

53、大。（2）年份：1855年；推測依據(jù)：1855年到1921年期間，廢黃河口的海岸線后退最多，說明此地堆積作用減弱，黃河改道，廢河口處海浪侵蝕作用加強。（3）黃河北歸后，蘇北廢黃河日徑流入海水量驟減，海浪侵蝕加強使得陸上三角洲后退;海水侵蝕掉的泥沙在淺海區(qū)沉積；仍有陸地徑流攜帶泥沙入海，使得水下三角洲部分繼續(xù)緩慢向海洋推進。（4）蘇北沿海泥沙淤積嚴重，不利于輪船航行；缺乏大河入?？冢?jīng)濟腹地受限；蘇北沿線城市經(jīng)濟欠發(fā)達，運輸需求量不大；歷史上黃河改道在蘇北入海，地理環(huán)境不穩(wěn)定?！窘馕觥勘绢}根據(jù)黃河口在蘇北和山東的變遷考察等值線的判讀以及地貌的成因和過程，考察能力要求較高。（1）根據(jù)圖中給出的不同

54、年份海岸線的分布特點可以得出，從497年到15855年，海岸線都是向海洋方面推進，但是這幾條線之間的距離是不同的反映出推進的速度有差異，其中497年到1582年間，推進的速度較慢，但是1582到1855短短三百多年間海岸線向海洋推進的距離比之前一千多年都要多，足以說明速度快，1855年 到1921年，海岸線有了向陸地后退的趨勢，且后退的并不均勻，在廢黃河口處后退的最明顯。（2）根據(jù)海岸線變化特點可以得出，在1855年到1921年間，海岸線有了向陸地后退的趨勢，且后退的并不均勻，在廢黃河口處后退的最明顯，由此可以推測，黃河在此年間發(fā)生了改道，以致河口處淤積的泥沙減少，三角洲面積減小，加上海浪的侵蝕，導致海岸線后退。（3）黃河北歸后，蘇北廢黃河日徑流入海水量驟減，陸上三角洲開始萎縮，同時海浪侵蝕加強使得陸上三角洲不斷被侵蝕；被海水侵蝕掉的泥沙被沿岸的海浪和水流攜帶最后在淺海區(qū)沉積；此時雖說黃河已經(jīng)改道，但是仍有其他陸地徑流攜帶泥沙入海，使得水下三角洲部分繼續(xù)緩慢向海洋推進。（4）港口的建設條件包括自然條件和社會經(jīng)濟條件，自然條件包括港闊水深的避風港，建港條件要優(yōu)越，社會經(jīng)濟條件方面主要是依托城市，運輸需求，技術(shù)水平等。蘇北沿海泥沙淤積嚴重，造成沿海地區(qū)深度較淺，大型輪船容易擱淺，不利于航