某加油站儲罐區(qū)危險性分析與對策措施研究

1、安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計PAGE 吉林化工學(xué)院課程設(shè)計 設(shè)計題目 某加油站儲罐區(qū)危險性分析 及對策措施研究 PAGE 2PAGE 44摘要本論文通過對大量材料的調(diào)查研究，介紹了國內(nèi)加油站的發(fā)展現(xiàn)狀。通過收集儲罐的資料，并通過對加油站的地理位置、設(shè)備、工藝、物料、人員、組織管理等中可能存在的危險危害因素進行了分析和研究，結(jié)合加油站儲罐區(qū)自身的特點，針對某項目（生產(chǎn)工藝）利用安全檢查表和預(yù)先危險性分析進行定性分析，根據(jù)定性分析結(jié)果確定最危險事故類型，利用事故樹進行定量分析，并針對危險有害因素及定性定量分析結(jié)果提出有針對性的，可以避免事故發(fā)生的安全對策措施，以預(yù)防減少事故的發(fā)生，降低事故順勢，有效地保證

2、加油站儲罐區(qū)各方面的安全。關(guān)鍵詞：加油站 儲罐區(qū) 安全檢查表 預(yù)先危險性分析 事故樹分析緒論加油站是專為各種機動車輛充裝油、氣燃料的專用場所。隨著我國改革開放的發(fā)展，特別是近10年來，汽車工業(yè)得到了迅猛發(fā)展，相應(yīng)人們對油品的需求日益增加，油品的消耗需求不斷增大，為加油站帶來了巨大的利潤和發(fā)展機會，為了滿足市場需要，因此在各種等級的公里兩旁，撐死的外圍布滿了大大小小的加油站，一個個加油站像便利站一樣開到了家門口，據(jù)統(tǒng)計在2005年時就已經(jīng)突破了10萬座，油品的消耗隨之進入了千家萬戶。 由于加油站所經(jīng)營的油品具有易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電、易揮發(fā)、易滲漏和毒性等危險性，加上加油站設(shè)施不符合安全要求、設(shè)

3、備使用和維護不當、安全管理制度和操作規(guī)程不健全、員工業(yè)務(wù)素質(zhì)低等原因，加油站火災(zāi)、爆炸、污染環(huán)境等事故頻頻發(fā)生，嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)和周圍環(huán)境，給企業(yè)、社會造成了很大損失。因此，有必要對加油站的事故危險因素進行辨識，查找加油站事故的薄弱環(huán)節(jié)，分辨輕重緩急，掌握減少風險工作的最佳時機，將事故隱患及時消除，避免事故的發(fā)生，將風險控制在管理者容許的范圍之內(nèi)。此外，借鑒其他加油站失效的事故原因，查明加油站是否存在類似問題，以防患于未然，保證加油站的安全運營。而儲罐區(qū)是儲存加油站汽油、柴油等的基地，在整個只有加油站中起著承上啟下的作用。但是儲罐區(qū)的油料具有易燃、易爆、易揮發(fā)和流動性等特點，因此儲罐區(qū)

4、是加油站各區(qū)域中比較危險的區(qū)域。加強儲罐區(qū)的安全管理，即發(fā)現(xiàn)安全工作中的不安全因素，杜絕各類事故的發(fā)生，具有重要的意義第一章 項目概況分析本課程設(shè)計以吉林市昌邑區(qū)哈達加油站為例，對加油站汽柴油儲罐區(qū)的項目概況包括地理位置、設(shè)備、工藝、物料、人員、組織管理等進行分析。1.1 單位基本情況吉林市昌邑區(qū)哈達加油站位于吉林市昌邑區(qū)哈達加油站，主要經(jīng)營汽油 柴油， 站內(nèi)設(shè)有4座臥式埋地儲油罐，其中：汽油儲罐2座（其中一座容積為60 m3，另外一座容積為50 m3），柴油儲罐2座（其中一座容積為60 m3，另外一座容積為40 m3）。1.2 地理位置及氣候條件（1）地理位置 吉林省吉林市昌邑區(qū)哈達灣街道，

5、哈達街面積4.2平方千米。人口34345人。辦事處駐鐵合西街88號。轄礦建、水泥、炭素、造紙、西河、麻棉共6個社區(qū)。清朝咸豐六年（1856年）夏，松花江洪峰路經(jīng)至此地沖出一道U字形灣，江面看似一條哈達，至此得名哈達灣。昌邑區(qū)地處長白山山脈向松遼平原過度地帶，其地形地貌是西高東低，由丘陵到平原，起伏不大。丘陵區(qū)抓喲分布在西北部，平原主要分布在中部和東南部。全區(qū)地形隨江勢南高北低，略呈琵琶形。吉林市位于吉林省中部略偏東，地處長白山余脈向松嫩平原過渡地帶，地勢東南高西北低，松花江干流縱觀全境。東接延邊朝鮮自治州，西毗長春、四平市，南連白山、通化、遼源市，北接黑龍江市。（2）氣候條件吉林市屬中溫帶大陸

6、性季風氣候，四季分明。春季干燥多風，夏季溫熱多雨，秋季涼爽多晴，冬季寒冷多雪。年平均氣溫35，無霜期120-130天，全年日照時數(shù)在2400-2600小時。全市降水量西部、西北部較少，東部偏多，年平均降水量650-670毫米。冰雹日數(shù)平均2-4天，多出現(xiàn)在5、6月或9、10月。風向以西南、西、西北為最多，平均風速為2至4米/秒，大于或等于8級大風日數(shù)一般為7-15天。1.3 周圍環(huán)境1.3.1 加油站周邊環(huán)境吉林昌邑區(qū)哈達加油站靠近哈達街與愛民街的交匯處，東南方向靠近康寶德大藥房，西北方向靠近哈達藥品總匯。較遠地方有小學(xué)，派出所工商局等。道路平坦，企業(yè)周邊環(huán)境的道路能夠滿足應(yīng)急救援的需要。1.

7、3.2 儲罐區(qū)周圍環(huán)境儲罐區(qū)（重大危險源）東面為倉庫，與儲罐區(qū)相距18米；儲罐區(qū)南面為污水處理裝置，距離儲罐區(qū)12米；儲罐區(qū)西面距離廠區(qū)圍墻4米，圍墻外是XX路，路寬10米；儲罐區(qū)北面與回收裝置緊鄰，回收裝置距離鍋爐房10米。 儲罐區(qū)四周沒有居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域；學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場（館）等公共設(shè)施；供水水源、水廠及水源保護區(qū)；車站、碼頭、機場以及公路、鐵路、水路交通干線、地鐵風亭及出入口；基本農(nóng)田保護區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地；河流、湖泊、風景名勝區(qū)和自然保護區(qū)；軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)；法律、行政法規(guī)規(guī)定予以保護的其他區(qū)域。1.4 主要設(shè)備表1-1

8、儲罐區(qū)的設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量操作工況備注介質(zhì)溫度壓力1汽油臥式埋地儲油罐V60m31汽油常溫常壓不銹鋼2汽油臥式埋地儲油罐V50m31汽油常溫常壓不銹鋼3柴油臥式埋地儲油罐V60m31柴油常溫常壓不銹鋼4柴油臥式埋地儲油罐V40m31柴油常溫常壓不銹鋼5消防水立式儲罐h9m，d5m1水常溫常壓/6泵YB100L-L-42常溫常壓/1.5 主要儲存物料表1-2 儲罐區(qū)主要儲存的物質(zhì)一覽表序 號名 稱儲量（m3）建規(guī)火險分級危險性類別193#汽油60甲B第3類易燃液體297#汽油50甲B第3類易燃液體30#柴油60乙B第3類易燃液體4-20#柴油40乙第3類易燃液體1.6 基本工藝流

9、程本站設(shè)有卸油油氣回收系統(tǒng)。本加油站采用潛油泵加油機加油工藝。油罐車：油品由油罐車運輸至加油站。密閉卸油點：在密閉卸油點由輸油管道利用液位差把油品從油罐車自流輸送到儲罐。儲罐：油品儲存在儲罐中。加油機：油品由輸油管道從儲罐輸送到加油機，給汽車油箱等受油容器加油。1.7 公用工程水：生產(chǎn)用水（含儲罐區(qū)用水）由吉林市X水處理廠供應(yīng)。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水（含儲罐產(chǎn)生的廢水）經(jīng)廠內(nèi)污水處理裝置簡單中和后排入XX污水處理廠再進行凈化處理。儲罐區(qū)年消耗純水20噸。電：電由吉林市供電公司供電系統(tǒng)供電，該加油站的電源，采用TN-C-S供電系統(tǒng)，按動力用電、生活用電采用380/220V低壓線路接入站內(nèi)。氣：由于

10、汽油易揮發(fā)，應(yīng)改進作業(yè)方法，減少油品蒸發(fā)；采用油氣回收系統(tǒng)，減少油品蒸發(fā)和油氣排放；改造和更新設(shè)施設(shè)備，防止出現(xiàn)跑、冒、漏油現(xiàn)象；有效處理污水，避免直接排放。1.8 安全、消防設(shè)施（1）消防通道儲罐區(qū)三面有消防通道，消防通道的寬度在418米，滿足消防要求；（2）消防器材站內(nèi)加油機、儲油罐都安裝了靜電接地系統(tǒng)，站房和罩棚采用避雷網(wǎng)保護，罐區(qū)附近設(shè)有避雷針；儲罐通氣管口設(shè)有阻火器，站內(nèi)配備了35kg推車式干粉滅火器2具，8kg手提式干粉滅火器10個，滅火毯5塊，消防沙2m3，消防鐵鍬3把。消防設(shè)施的配備經(jīng)XXXX公安消防大隊驗收，出具了消防安全證明。罩棚的防雷按二類防雷建筑設(shè)防，采用8mm的鍍鋅圓

11、鋼，形成不大于1010m的避雷網(wǎng)格，利用罩棚鋼柱作為引下線。室外工藝裝置、管道的靜電接地采用裝置機座、管道及管道支架就近與接地網(wǎng)連接，卸油口加裝了靜電接地端子板及報警儀。防雷防靜電設(shè)施的配備及接地電阻，經(jīng)XXXX防雷中心檢驗檢測，并出具了防雷裝置驗收合格意見書。（3）消防用水消防用水取自供水管網(wǎng)，儲罐區(qū)周圍有2個消火栓，距離儲罐最近的消火栓是15m.1.9 組織管理在職職工為13人，專職安全管理員2人，年工作日330天。連續(xù)生產(chǎn)車間工作制度為三班運轉(zhuǎn)，日工作時間24小時；輔助生產(chǎn)人員根據(jù)情況施行一班或二班制。加油站已經(jīng)建立的安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、工藝安全操作規(guī)程、安全事故應(yīng)急救援預(yù)

12、案、安全管理臺帳的目錄見表1-3表1-3 安全體系管理文件目錄安全管理體系文件名稱安全管理文件目錄備注安全生產(chǎn)責任制總經(jīng)理安全職責、設(shè)備部門安全生產(chǎn)職責、生產(chǎn)部門安全生產(chǎn)職責、倉庫管理部門安全生產(chǎn)職責、技術(shù)部門安全生產(chǎn)職責、生產(chǎn)班組長安全職責、工人安全職責安全操作規(guī)程危險化學(xué)品裝卸作業(yè)的安全操作規(guī)程、儲罐區(qū)維護檢修作業(yè)的操作規(guī)程、電工作業(yè)的操作規(guī)程安全生產(chǎn)規(guī)章制度重大危險源安全管理制度、安全生產(chǎn)事故報告和處理制度、 安全培訓(xùn)教育制度、危險化學(xué)品安全管理制度、勞動防護用品管理制度、安全生產(chǎn)獎勵和懲罰制度、安全生產(chǎn)事故報告和處理制度、職業(yè)衛(wèi)生管理制度、危險作業(yè)許可證管理制度、易制毒化學(xué)品安全管理制

13、度、重大危險源事故應(yīng)急救援預(yù)案安全管理臺帳安全生產(chǎn)會議臺帳、安全生產(chǎn)宣傳教育與培訓(xùn)臺帳、安全生產(chǎn)檢查臺帳、安全生產(chǎn)隱患排查治理臺帳、安全生產(chǎn)事故管理臺帳、消防器材安全管理臺帳、安全資金投入臺帳、職業(yè)安全衛(wèi)生臺帳、勞動防護用品臺帳、事故預(yù)案臺帳、安全設(shè)施臺帳、特種行車工臺帳、違章作業(yè)人員臺帳、上級來文臺帳、重大危險源安全管理臺帳此加油站注重勞動安全的投入，定期為職工發(fā)放勞動防護用品，繳納工傷保險，定期對安全設(shè)施進行檢查和維修等，具體見表1-4。表1-4 2007年主要安全專項投入一覽表項 目投入資金數(shù)量（萬元）備注安全設(shè)施和設(shè)備檢、維修費2消防器材購置費2勞動防護用品購置費1.5工傷保險費1.8

14、安全教育培訓(xùn)費1.8安全評估費用1.5其他2合計12.6第二章 危險有害因素辨識2.1 儲罐區(qū)基本情況汽油列入表2：易燃物質(zhì)名稱及臨界量第11項，貯存區(qū)其臨界量值為20t汽油相對密度=0.70（水=1）。汽油儲罐2座（其中一座容積為60 m3，另外一座容積為50 m3），柴油儲罐2座（其中一座容積為60 m3，另外一座容積為40 m3）。2.2 固有危險性分析2.2.1 加油站的固有危險（1）加油站工藝流程中設(shè)計具有爆炸性、可燃性、腐蝕性的化學(xué)品數(shù)量、濃度、狀態(tài)和所在地作業(yè)場所及其狀況（見表2-1）表2-1 加油站工藝流程中設(shè)計的化學(xué)品數(shù)量、濃度、狀態(tài)和所在的作業(yè)場所及其狀況名稱危險類別單位產(chǎn)

15、品消耗量（t）生產(chǎn)場所儲存量（）規(guī)格所在地作業(yè)場所狀況汽油第3.1類低閃點極度易燃液體/110700加油站，儲罐區(qū)液體柴油/100700加油站，儲罐區(qū)液體2.2.2 項目涉及具有爆炸性、可燃性、腐蝕性的化學(xué)品固有危險程度 本加油站所涉及的危險化學(xué)品如汽油、柴油為易燃、易爆物品，若汽油、柴油部分管道和設(shè)備在一定條件下長期運行產(chǎn)生腐蝕、損壞，或操作錯誤，發(fā)生破裂、泄露可能發(fā)生火災(zāi)爆炸。 汽油易揮發(fā)，蒸汽與空氣混合形成爆炸性混合物。汽油與氧化劑發(fā)生強烈反應(yīng)，遇明火高熱，有引起燃燒爆炸的危險。 本項目生產(chǎn)過程中涉及的主要危險、有害物質(zhì)為汽油。 (1)汽油汽油屬第3.1類，為低閃點極度易燃液體，其蒸氣與

16、空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高溫極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應(yīng)。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源著火回燃。汽油的基本特性見附表1-1(2)柴油危險特性：本品易燃，具刺激性。遇明火、高熱或與 氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。柴油的基本特性見附表1-22.3 工藝過程中的主要危險及原因 （1）卸油 油罐車卸油環(huán)節(jié)潛在的危險、有害因素及可能發(fā)生的故障和事故有：油品滴漏、油蒸汽從卸油口逸出、產(chǎn)生靜電火花、電氣火花、雷電火花、明火等因素，皆可引起燃燒、爆炸事故。其產(chǎn)生原因如下： 油品滴漏。卸油時輸油管線或鶴管破損，卸油泵的密封裝置

17、破損使油品跑、冒、滴、漏。油蒸汽從槽車卸油口逸出。油罐車卸油時將鶴管插入槽車油罐時，油蒸汽自然會從卸油口逸出。卸油時由于輸油管、卸油油罐車、鶴管無防靜電接地裝置、接地裝置接地、接地電阻不符合要求、卸油泵和輸油管線防靜電接地裝置損壞、防爆電氣設(shè)備故障、現(xiàn)場人員使用手機或呼機、使用非防爆式照明燈具，均可導(dǎo)致產(chǎn)生靜電火花或電氣火花。遭遇明火。油罐車撞擊、卸油現(xiàn)場人員吸煙或違章動火，導(dǎo)致明火產(chǎn)生。溢、漏或逸出的油品遇明火、靜電火花、電氣火花、雷電火花，可發(fā)生燃燒現(xiàn)象。若油蒸汽經(jīng)聚集后達到其爆炸極限，遇火源極其發(fā)生爆炸事故。（2）加油加油環(huán)節(jié)潛在的危險有害因素及可能發(fā)生的事故有：油蒸汽外泄、油品外溢；產(chǎn)

18、生靜電火花或電氣火花；遭遇雷電火花或明火，發(fā)生火災(zāi)。其產(chǎn)生的原因如下：油蒸汽外泄。加油過程中，油槍與車輛加油孔之間留有空隙加油時必然造成油蒸汽外泄。 油品外溢（冒油）。由于加油操作不當或計量儀表及防溢油聯(lián)鎖裝置失靈等原因，可能導(dǎo)致加油時油品外溢。 產(chǎn)生靜電火花或電氣火花。加油時由于防靜電接地線接觸不良、油品流速過快或噴濺、使用手機或呼機、穿、脫、拍打化纖服裝形成靜電；電器打火、使用非防爆照明燈具、防爆電氣設(shè)備故障等原因，均有可能產(chǎn)生靜電火花或電氣火花。（3）清罐清罐環(huán)節(jié)潛在的危險有害因素或可能發(fā)生的事故有：罐內(nèi)油氣濃度較高而進入罐內(nèi)作業(yè)可能發(fā)生窒息；罐體內(nèi)殘留油品使作業(yè)人員發(fā)生油品中毒；清罐時

19、使用鐵質(zhì)器具、非防爆燈具而產(chǎn)生靜電火花、電氣火花、雷電火花或明火。其產(chǎn)生原因與前述的同類別相同。罐內(nèi)殘余的油蒸汽遇靜電、電氣、雷電火花或明火后，均有可能發(fā)生燃燒爆炸事故。（4）儲存儲油區(qū)油罐是重大危險源，比加油區(qū)加油機要危險多，危險大。為保證安全，應(yīng)按規(guī)范不設(shè)地上油罐，更不許將油罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。 由于汽油、柴油都是烴類混合物，不但閃點低，而且具有較寬的爆炸極限，在儲存的環(huán)境溫度下，油品的輕質(zhì)餾分很容易揮發(fā)成油蒸氣，并與空氣形成爆炸性混合物，當儲存的環(huán)境溫度接近油品閃點時，著火或爆炸的危險性就達到了臨界狀態(tài)。產(chǎn)品的閃點、燃點越低，危險性越大。各類油品的閃點、爆炸極限、儲罐氣相空間的大小，與

20、儲存油品的環(huán)境、溫度范圍等都是引起油罐發(fā)生火災(zāi)的重要因素。儲油罐是加油站的核心，油罐不宜制造得太大。汽油罐和柴油罐均埋地設(shè)置，不但造價低，而且油品泄漏時不致流到地面，或向外漫流。這樣即使在油罐人孔處發(fā)生著火，比較容易控制，能及時撲滅不致造成大的災(zāi)害。油罐若設(shè)置在室內(nèi)或地下室內(nèi)，積聚油氣不能及時擴散，將加大火災(zāi)爆炸發(fā)生的可能性及嚴重程度，應(yīng)該嚴禁。油罐呼吸管：影響加油站安全的關(guān)鍵部件之一。根據(jù)規(guī)定，呼吸管的直徑不應(yīng)小于50mm。這樣，油氣排出時阻力小，油氣才能順利的排到空中擴散掉。如果管徑細，卸油時油氣排出不暢，就有可能從卸油口的縫隙中向外排氣，夾帶一些油珠，不但油品損耗大，還會使油氣沿地面擴散

21、，容易造成事故。另外根據(jù)要求，呼吸管排出口的位置要選用適當，并應(yīng)高出地面不小于4m，同時排出口的位置應(yīng)該開闊，不能窩風，否則易于積聚油氣，不利于安全。呼吸管的排出口不宜安裝呼吸閥，因為埋地油罐不會產(chǎn)生小呼吸。對于大呼吸，呼吸閥反而使排氣不暢，延長了自流卸車時間。但呼吸管口應(yīng)安裝阻火器，以防止外來火源引入罐內(nèi)。儲存環(huán)節(jié)潛在的危險有害因素或可能發(fā)生的事故有：油品滲漏；外滲或外漏的油蒸汽聚集；產(chǎn)生靜電火花、遭遇雷電或明火而發(fā)生燃燒、爆炸。其產(chǎn)生的原因如下：油品滲漏。油罐、輸油管線、連接法蘭及其相關(guān)設(shè)施由于制造缺陷或受到腐蝕，法蘭密封聯(lián)接不可靠和施工質(zhì)量部符合要求等原因，可能導(dǎo)致油品滲漏。外滲或外漏的

22、油蒸汽聚集。由于油蒸汽相對密度大，在通風不良的情況下，外泄、外漏的油蒸汽易在管溝等低洼處聚集。發(fā)生燃燒、爆炸。外滲、外漏的油品經(jīng)揮發(fā)、聚集并達到其爆炸極限后，若遇各類火源，極其發(fā)生燃燒、爆炸事故。(5) 管理方面管理缺陷而導(dǎo)致的燃爆危險性主要表現(xiàn)為管理制度不健全和無效管理，如：動火作業(yè)未辦理管理手段，在禁區(qū)內(nèi)違章動火，未作隔絕、置換、分析、清除周圍易燃物質(zhì)等準備工作，消防和監(jiān)護措施不力等。對各種火源管理不當，作業(yè)人員在禁區(qū)內(nèi)吸煙或帶火種進入；車輛加油不熄火，加油過程中從油箱溢出的汽油蒸氣，遇車輛從排氣管濺出的火花，也會引起火災(zāi)爆炸事故；在展區(qū)爆炸危險區(qū)域內(nèi)使用手機、打火機也可引發(fā)火災(zāi)爆炸。在涉

23、及危險化學(xué)品的場所內(nèi)或罐區(qū)堆放易燃物質(zhì)。2.4 工藝過程中的有害因素辨識與分析 2.4.1 電危害(1)雷電傷害 若加油站未設(shè)置有效的避雷裝置，避雷裝置安裝設(shè)計不合理，或檢測維修不及時，在雷雨季節(jié)，站房、設(shè)備等均有遭受雷擊的可能。雷電天氣進行加油、卸油等操作也易遭受雷電電危害。當油罐或裝卸管線中的油品被雷擊產(chǎn)生的雷電火花引燃可發(fā)生火災(zāi)、爆炸等嚴重事故。當建筑物被直擊雷擊中時，強大的沖擊電壓和雷電流會毀壞各種電氣設(shè)備；強烈的機械振動會造成建筑物和設(shè)備、設(shè)施損壞；熱效應(yīng)會引起火災(zāi)或爆炸，雷電感應(yīng)、球形雷和雷電侵入波都可能導(dǎo)致電氣設(shè)備損壞，可導(dǎo)致大規(guī)模停電事故，并能造成生產(chǎn)環(huán)節(jié)的二次事故。雷擊危害可

24、導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、設(shè)備損壞、人員觸電傷亡，甚至重大事故的發(fā)生。 (2)電氣火災(zāi) 電氣設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)、電阻過大發(fā)熱或絕緣不良、短路；電氣線路安裝不牢或接頭松動打火；電線絕緣層老化、破損，導(dǎo)致并線短路，產(chǎn)生電火花起火；都可能導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。(3)觸電 本加油站設(shè)有低壓電柜，用電設(shè)備較多，而本加油站所在地夏天多雨高溫，加速了電氣設(shè)備、線路絕緣層的老化；如果在設(shè)計時考慮不周，所可能因采取安全技術(shù)措施不當，施工質(zhì)量部符合要求，因漏電、觸電，造成人員傷害的可能性很大。 設(shè)備運行或檢修、停送電的過程中，作業(yè)人員意外觸電。 在防火區(qū)，使用不具防爆性能的電器（如燈、電機、開關(guān)、插座等），以及導(dǎo)線老化、短路產(chǎn)生

25、電火花，亦可以引發(fā)火災(zāi)與爆炸。2.4.2 車輛傷害 加油站內(nèi)車輛往來頻繁，如發(fā)生車輛碰撞、翻倒或由于司機駕駛錯誤造成汽車拖拽軟管、損壞加油設(shè)施等，可能造成人員傷亡及財產(chǎn)損壞，由于油料的泄漏，還可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息等其它事故的發(fā)生。2.4.3 坍塌 加油站罩棚可能由于設(shè)計、材質(zhì)、施工等原因存在缺陷，或因雪災(zāi)、風災(zāi)造成罩棚支座過載，導(dǎo)致罩棚坍塌。 除存在醫(yī)生危險、有害因素外，人體的生理性和行為性因素可能造成的危險，如操作人員健康狀況不良、錯誤指揮等也可能造成安全事故的發(fā)生。事故的發(fā)生往往是各種因素單獨或相互作用的結(jié)果。2.4.4 中毒窒息 汽油為麻醉性毒物，急性吸入以后，大部分可由呼吸道

26、排除，小部分在肝臟氧化與葡萄糖醛結(jié)合經(jīng)腎臟排出。主要作用使中樞神經(jīng)系統(tǒng)紊亂。低濃度可以引起條件反射改變，高濃度造成呼吸系統(tǒng)麻痹。汽油對脂肪代謝有特殊影響總用，引起神經(jīng)細胞內(nèi)類脂質(zhì)平衡失調(diào)，血中脂肪含量波動，膽固醇和磷脂的改變。 汽油的毒性隨著其中飽和烴、硫化物和芳烴含量的增加而增強。 主要存在部位：汽油罐和汽油加油機附近。2.4.5 機械傷害 在日常作業(yè)、設(shè)備檢修和清罐過程中不慎受到機械設(shè)備的傳動部件，擠壓部位以及外露突出部件或使用工具的損傷。2.5 職業(yè)危險有害因素分析2.5.1 毒氣 汽油為麻醉性毒物，急性吸入以后，大部分可由呼吸道排除，小部分在肝臟氧化與葡萄糖醛結(jié)合經(jīng)腎臟排出。主要作用使

27、中樞神經(jīng)系統(tǒng)紊亂。低濃度可以引起條件反射改變，高濃度造成呼吸系統(tǒng)麻痹。汽油對脂肪代謝有特殊影響總用，引起神經(jīng)細胞內(nèi)類脂質(zhì)平衡失調(diào)，血中脂肪含量波動，膽固醇和磷脂的改變。 汽油的毒性隨著其中飽和烴、硫化物和芳烴含量的增加而增強。2.5.2 噪聲 加油站對周圍環(huán)境形成噪聲污染，主要來自于離加油站較近的交通干線上車輛的聲音和加油站內(nèi)來加油的車輛的聲音。2.5.3健康危害 汽油、柴油吸入、攝入或經(jīng)皮膚吸收后對身體有害，可引起灼傷，對眼睛、皮膚黏膜和上呼吸道具有強烈刺激作用，吸入后，可引起喉、支氣管的炎癥、水腫、痙攣，化學(xué)性肺炎或肺水腫。特別是在清罐環(huán)節(jié)，罐內(nèi)油氣濃度較高而人員進入罐內(nèi)作業(yè)可能發(fā)生窒息；

28、罐體內(nèi)殘留油品使作業(yè)人員發(fā)生油品中毒。2.6 本章小節(jié)通過對加油站固有危險性、工藝工程中主要危險過程、工藝過程中國的有害因素及職業(yè)危險有害因素進行分析，得出總結(jié)，見表2-2.表2-2 本章小結(jié)分析項目包括因素固有危險性分析汽油、柴油工藝工程中主要危險過程卸油過程、加油過程、清罐過程、儲存過程、管理過程工藝過程中的有害因素電危害、車輛傷害、坍塌、中毒窒息、機械傷害職業(yè)危險有害因素毒氣、噪聲、健康危害、第三章 定性定量分析3.1 定性分析定性分析就是對研究對象進行“質(zhì)”的方面的分析。具體地說是運用歸納和演繹、分析與綜合以及抽象與概括等方法，對獲得的各種材料進行思維加工，從而能去粗取精、去偽存真、由

29、此及彼、由表及里，達到認識事物本質(zhì)、揭示內(nèi)在規(guī)律。故本論文通過安全檢查表和預(yù)先危險性分析的方法對此加油站儲罐區(qū)進行定性分析。3.1.1 安全檢查表 安全檢查表的定義為：運用安全系統(tǒng)工程的方法，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)以及設(shè)備、機器裝置和操作管理、工藝、組織措施中的各種不安全因素，列成表格進行分析。安全檢查表有如下優(yōu)點： 安全檢查表能夠事先編制，可以做到系統(tǒng)化、科學(xué)化，不漏掉任何可能導(dǎo)致事故的因素，為事故樹的繪制和分析做好準備。 可以根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)章制度、法律、法規(guī)和標準規(guī)范等檢查執(zhí)行情況，容易得出正確的評估。 通過事故樹分析和編制安全檢查表，將實踐經(jīng)驗上升到理論，從感性認識到理性認識，并用理論去指導(dǎo)實踐，充分認

30、識各種影響事故發(fā)生的因素的危險程度（或重要程度）。 安全檢查表，按照原因?qū)嵺`的重要順序排列，有問有答，通俗易懂，能使人們清楚地指導(dǎo)哪些原因事件最重要，哪些次要，促進職工采取正確的方法進行操作，起到安全教育的作用。 安全檢查表可以與安全生產(chǎn)責任制相結(jié)合，按照不同的檢查對象使用不同的安全檢查表，易于分清責任，還可以提出改進措施，并進行檢驗。 安全檢查表是定性分析的結(jié)果，是建立在原有的安全檢查表基礎(chǔ)和安全系統(tǒng)工程之上的，簡單易學(xué)，容易掌握，符合我國現(xiàn)階段的實際情況，為安全預(yù)測和決策提供堅實的基礎(chǔ)。表3-1 安全檢查表項目檢查內(nèi)容檢查方法事實記錄結(jié)論a.安全管理1.加油站的管理制度有健全的安全管理制度

31、： 有各級各類人員的安全責任制 安全管理（包括防火、動火、檢修）制度 教育培訓(xùn) 建立安全檢查制度 設(shè)備安全管理制度 各崗位操作制度查看加油站的規(guī)章制度2.從業(yè)人員資格 單位主要負責人安全管理人員經(jīng)縣級以上地方人民政府安全生產(chǎn)管理監(jiān)督部門的考核合格，取得上崗資格查看資格證 其他從業(yè)人員經(jīng)本單位專業(yè)培訓(xùn)或委托專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，取得上崗資格查看資格證 特種作業(yè)人員經(jīng)有關(guān)監(jiān)督管理部門考核合格，取得上崗資格查看資格證3.安全管理組織有安全管理組織，配備專職（兼職）安全管理人員現(xiàn)場檢查4.基礎(chǔ)資料有設(shè)計、施工、驗收文件資料查看資料5.事故應(yīng)急救援預(yù)案建立事故應(yīng)急救援預(yù)案，最基本內(nèi)容包括： 基本情況

32、可能事故及其危險、危害程度（范圍）的預(yù)測 應(yīng)急救援組織和職責 報警與通訊 現(xiàn)場搶救 條件保障 培訓(xùn)和演練查看預(yù)案b.儲存場所1. 在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加油站現(xiàn)場檢查2. 加油站內(nèi)的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應(yīng)低于二級。建筑物經(jīng)公安消防部門驗收合格現(xiàn)場檢查3. 加油站的工藝設(shè)施與與站外建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距離的1.5倍，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于2.2m的非燃燒實體圍墻現(xiàn)場檢查4.加油站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離不應(yīng)小于GB 50156-2002表4.0.4的規(guī)定現(xiàn)場檢查5.加油站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的

33、距離大于表4.0.4中的防火距離的1.5倍且大于25m，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻現(xiàn)場檢查6.加油站站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離不應(yīng)小于GB 50156-2002表5.0.8的規(guī)定現(xiàn)場檢查7. 車輛入口與出口應(yīng)分別設(shè)置 現(xiàn)場檢查8. 站內(nèi)單車道寬度不應(yīng)小于3.5m，雙車道寬度不應(yīng)小于6m，站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于9m，道路坡度不應(yīng)大于6% 現(xiàn)場檢查9. 站內(nèi)停車場和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面現(xiàn)場檢查10. 站內(nèi)不得種植油性植物現(xiàn)場檢查11. 加油場地及加油島宜設(shè)置非燃燒材料的罩棚，有效高度不應(yīng)小于4.5m，不得采用燃燒體建造現(xiàn)場檢查12. 加油站內(nèi)的采暖通風設(shè)施應(yīng)符合GB50156-2

34、002第11.1的要求現(xiàn)場檢查13.當站內(nèi)雨水有明溝排到站外時，在排出圍墻之前，應(yīng)設(shè)置水封裝置現(xiàn)場檢查C.經(jīng)營儲存條件C.經(jīng)營儲存條件1.儲油罐加油站的汽油罐和柴油罐嚴禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)現(xiàn)場檢查油罐的各接合管應(yīng)設(shè)在油罐的頂部現(xiàn)場檢查汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開設(shè)置，管口應(yīng)高出地面4m或以上，沿建筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管口，應(yīng)高出建筑物頂1.5m，與其門窗的距離不應(yīng)小于4m，通氣管的公稱直徑不應(yīng)小于50mm，并安裝阻火器。通氣管管口距離圍墻不應(yīng)小于3m（采用油氣回收系統(tǒng)時不應(yīng)小于2m）；現(xiàn)場檢查油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽、銅或鋁等有色金屬制作的尺槽現(xiàn)場檢查油罐的人孔應(yīng)設(shè)操作井現(xiàn)場檢查油

35、罐操作孔的上口邊緣要高出周圍地面20cm，操作孔的蓋板及翻起蓋的螺桿軸要選用不產(chǎn)生火花材料或采取用其它防止產(chǎn)生火花措施現(xiàn)場檢查油罐頂部覆土不小于0.5m，周圍加填沙子或細土厚度應(yīng)不少于0.3m現(xiàn)場檢查進油管應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m，現(xiàn)場檢查油罐卸油必須采用密閉卸油方式現(xiàn)場檢查罐區(qū)的防火堤應(yīng)符合油罐區(qū)防火堤設(shè)計規(guī)范SY/T0075-2002的要求現(xiàn)場檢查2.油管線油管線應(yīng)埋地敷設(shè)，管道不應(yīng)穿過站房等建（構(gòu)）筑物；穿過車行道時，應(yīng)加套管，兩端應(yīng)密封，與管溝、電纜溝、排水溝交叉時，應(yīng)采取防滲措施現(xiàn)場檢查管線設(shè)計壓力不應(yīng)小于0.6MPa，現(xiàn)場檢查卸油軟管、油氣回收軟管應(yīng)采用導(dǎo)靜電耐油軟管，軟管公稱

36、直徑不應(yīng)小于50mm；現(xiàn)場檢查采用卸油油氣回收系統(tǒng)是應(yīng)滿足GB 50156-2002中的6.2.3的要求 現(xiàn)場檢查3.加油機加油機不得設(shè)在室內(nèi)現(xiàn)場檢查自吸式加油機應(yīng)按加油品種單獨設(shè)置進油管現(xiàn)場檢查加油機與儲油罐及油管線之間應(yīng)用導(dǎo)線連接起來并接地現(xiàn)場檢查加油槍宜采用自封式；汽油加油槍的流量應(yīng)不大于60L/min，加油槍軟管應(yīng)加繞螺旋形金屬絲作靜電接地現(xiàn)場檢查4.電氣設(shè)施4.電氣設(shè)施一、二級加油站消防泵房、罩棚、營業(yè)室，均應(yīng)設(shè)事故照明現(xiàn)場檢查加油站設(shè)置的小型內(nèi)燃發(fā)電機，其內(nèi)燃機的排煙口，應(yīng)安裝阻火器；排煙管口至各爆炸危險區(qū)域邊界的水平距離應(yīng)符合下列規(guī)定：a.排煙口高出地面4.5m以下時不應(yīng)小于5m

37、b.排煙口高出地面4.5m以上時不應(yīng)小于3m現(xiàn)場檢查當采用電纜溝敷設(shè)電纜時，電纜溝內(nèi)必須充沙填實；電纜不得與油品管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)現(xiàn)場檢查油罐與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地現(xiàn)場檢查加油加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分應(yīng)按附錄B確定；爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范GB 50058-1992的規(guī)定現(xiàn)場檢查加油站內(nèi)爆炸危險區(qū)域以外的站房、罩棚等建筑物內(nèi)的照明燈具，可選用非防爆型，罩棚下燈具應(yīng)選用防護等級不低于IP44級的節(jié)能型照明燈具；現(xiàn)場檢查獨立的加油站或鄰近無高大建（構(gòu)）筑物的加油站，應(yīng)設(shè)可靠的防雷設(shè)

38、施，如站房及罩棚要防直雷擊時，要采用避雷帶保護現(xiàn)場檢查防雷、防靜電裝置必須符合GB50156-2002第10.2、10.3的要求 現(xiàn)場檢查防雷、防靜電裝置應(yīng)有資質(zhì)部門出具的檢測報告現(xiàn)場檢查d.消防設(shè)施1. 固定式消防噴淋冷卻水的噴頭出口處給水壓力不應(yīng)小于0.2MPa，移動式消防水槍出口處給水壓力不應(yīng)小于0.25MPa，并應(yīng)采用多功能水槍現(xiàn)場檢查2. 每兩臺加油機設(shè)一個4kg手提式干粉滅火器和一個6L泡沫滅火器，加油機不足兩臺按兩臺計現(xiàn)場檢查3. 地上油罐設(shè)35kg推車式干粉滅火器兩個，當兩種介質(zhì)儲罐之間距離超過15m，應(yīng)分別設(shè)置現(xiàn)場檢查4. 地下油罐設(shè)35kg推車式干粉滅火器一個，當兩種介質(zhì)儲

39、罐之間距離超過15m時，應(yīng)分別設(shè)置現(xiàn)場檢查5.一級、二級站滅火毯五塊，沙子2m3； 三級站滅火毯兩塊，沙子2m3;現(xiàn)場檢查 由于此論文主要分析儲罐區(qū)的危險因素，因此單獨用安全檢查表對油罐進行分析。表3-2 關(guān)于油罐的安全檢查表油罐 序號 檢查內(nèi)容 檢查方法事實記錄l 加油站的儲油罐應(yīng)采用臥式鋼制油罐，油罐所采用鋼板標準規(guī)格的厚度不應(yīng)小于5mm，鋼制油罐的設(shè)計和制造，應(yīng)滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求(6.1.1.) 。 現(xiàn)場檢查2 儲油罐應(yīng)采用直埋式鋼罐，嚴禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)(6.1.2) 現(xiàn)場檢查3 油罐的外表面防腐設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準鋼制管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范SY0007的

40、有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)采用不低于加強級的防腐絕緣保護層（6.1.0） 現(xiàn)場檢查4 當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施(6.1.4) 現(xiàn)場檢查5 油罐的人孔應(yīng)設(shè)操作井，若油罐設(shè)在行車道下面，人孔操作井宜設(shè)在行車道以外(6.1.5)。 現(xiàn)場檢查6 油罐的頂部覆土厚度不應(yīng)小于0.5m，油罐周圍，應(yīng)回填干凈的沙子或細土，其厚度不應(yīng)小于0.3m(6.1.6)。 現(xiàn)場檢查7 對建在水源保護區(qū)內(nèi)以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，應(yīng)采取防滲漏擴散的保護措施，并應(yīng)設(shè)置滲漏檢測設(shè)施(6.1.7)。 現(xiàn)場檢查8 油罐的各接合管，應(yīng)設(shè)在油罐的項部，其中出油結(jié)合管宜設(shè)在人孔蓋上(6.1.8) 現(xiàn)場

41、檢查9 油罐的進油管，應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處（6.1.9） 現(xiàn)場檢查10 采用自吸式加油機時，油罐出油管應(yīng)設(shè)底閥，其入油口距離罐底為 0.15-O.2m(6.1.10)。 現(xiàn)場檢查11 油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽，量油帽下部的結(jié)合管宜向下伸至罐 內(nèi)距罐底0.2m處(6.1.11)。 現(xiàn)場檢查12 一、二級加油站的油罐宜設(shè)帶有高液位報警功能的液位計(6.1.12)。 現(xiàn)場檢查表3-3站內(nèi)設(shè)施防火距離序號檢查內(nèi)容檢查方法實得分備注1埋地油罐與埋地油罐的防火距離為0.5m現(xiàn)場檢查2與站房的防火距離為4m現(xiàn)場檢查3與燃煤獨立鍋爐房的防火距離為18.5米現(xiàn)場檢查4與變配電間的防火距離為5m現(xiàn)場

42、檢查5與站區(qū)圍墻的防火距離為3m現(xiàn)場檢查6與其它建、構(gòu)筑物5m現(xiàn)場檢查7與燃油（氣）熱水爐間8m現(xiàn)場檢查8通氣管管口與密閉卸油點的防火距離為3m現(xiàn)場檢查9與站房的防火距離為4m現(xiàn)場檢查序號滿分檢查方法備注序號10通氣管管口與燃煤獨立鍋爐房的防火距離為18.5米現(xiàn)場檢查12通氣管管口與站內(nèi)道路的防火距離為3m現(xiàn)場檢查13與站區(qū)圍墻的防火距離為3m現(xiàn)場檢查14與其它建、構(gòu)筑物7m現(xiàn)場檢查15與燃油（氣）熱水爐間8m現(xiàn)場檢查16密閉卸油點與站房的防火距離為5m現(xiàn)場檢查17與燃煤獨立鍋爐房的防火距離為15米現(xiàn)場檢查18與變配電間的防火距離為6m現(xiàn)場檢查19與其它建、構(gòu)筑物10m現(xiàn)場檢查20與燃油（氣）

43、熱水爐間8m現(xiàn)場檢查21加油機與站房的防火距離為5m現(xiàn)場檢查22與燃煤獨立鍋爐房的防火距離為15米現(xiàn)場檢查23與變配電間的防火距離為6m現(xiàn)場檢查24與其它建、構(gòu)筑物8m現(xiàn)場檢查25與燃油（氣）熱水爐間8m現(xiàn)場檢查26燃煤獨立鍋爐房與變配電間的防火距離為5m現(xiàn)場檢查27燃油（氣）熱水爐間與變配電間的防火距離為5m現(xiàn)場檢查得分合計折合為百分制得分 由于此加油站有4座臥式埋地儲油罐，其中：汽油儲罐2座（其中一座容積為60 m3，另外一座容積為50 m3），柴油儲罐2座（其中一座容積為60 m3，另外一座容積為40 m3）。根據(jù)加油站等級劃分：判斷此加油站為一級加油站。表3-4 站外防火距離（一級加油

44、站）序號檢 查 內(nèi) 容滿分實得分備注1重要公共建筑物與埋地油罐的防火距離為50m102與通氣管管口的防火距離為50m103與加油機的防火距離為50m104明火或散發(fā)火花地點與埋地油罐的防火距離為30m105與通氣管管口的防火距離為18m106與加油機的防火距離為18m107三類民用建筑保護物與埋地油罐的防火距離為16m108與通氣管管口的防火距離為10m109與加油機的防火距離為10m1010甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐與埋地油罐的防火距離為25m1011與通氣管管口的防火距離為18m1012與加油機的防火距離為18m1013其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及不大于50

45、m3的埋地甲乙類液體儲罐與埋地油罐的防火距離為18m1014與通氣管管口的防火距離為15m1015與加油機的防火距離為15m1016室外變配電站與埋地油罐的防火距離為25m1017與通氣管管口的防火距離為18m1018與加油機的防火距離為18m1019鐵路與埋地油罐的防火距離為22m1020與通氣管管口的防火距離為22m1021與加油機的防火距離為22m1022城市道路與埋地油罐的防火距離為10m1023與通氣管管口的防火距離為8m1024與加油機的防火距離為6m1025架空通訊線與埋地油罐的防火距離為不應(yīng)跨越加油站1026與通氣管管口的防火距離為不應(yīng)跨越加油站1027與加油機的防火距離為不應(yīng)

46、跨越加油站1028架空電力線路與埋地油罐的防火距離為1.5倍桿高1029與通氣管管口的防火距離為不應(yīng)跨越加油站1030與加油機的防火距離為不應(yīng)跨越加油站10得分合計300折合為百分制得分1003.1.2 預(yù)先危險性分析預(yù)先危險性分析，又稱預(yù)先危險分析，主要用于新系統(tǒng)的設(shè)計，已有系統(tǒng)改造之前的方案設(shè)計、選址階段，用來分析、辨別可能出現(xiàn)或已經(jīng)存在的危險源，找出預(yù)防、改正、補救的措施，以消除或控制危險源。預(yù)先危險性分析具有如下優(yōu)點：方法簡單易行、經(jīng)濟、有效。能為項目開發(fā)組分析和設(shè)計提供指南；能識別可能的危險，用很少的費用、時間就可以實現(xiàn)改進表3-5預(yù)先危險性分析表危險有害因素火災(zāi)爆炸觸發(fā)事件泄油時油

47、氣散發(fā)油罐漫溢卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動等原因，使油品漏在地面非密封卸油、量油時油氣散發(fā)；清罐不徹底，殘余油蒸汽非作業(yè)過程油氣散發(fā)油罐、管道滲漏油蒸汽沉積現(xiàn)象1、易燃易爆物料蒸汽濃度達到爆炸極限；2、易燃易爆物料泄漏形成事故原因事件點火源靜電起火；a油管、罐車無靜電接地，卸油時流速過快等原因造成靜電積聚放電；b油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，會靜電起火；c工作人員服裝產(chǎn)生靜電敲擊摩擦火花a穿戴釘皮鞋b鋼制工具敲打設(shè)備、管道產(chǎn)生撞擊火花電氣火花（電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用不當?shù)龋├讚簦ㄖ苯永讚?、雷擊二次作用，沿著電氣線路、金屬管道侵入

48、）車輛未戴阻火器人為抽煙、使用手機事故模式可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故后果財產(chǎn)損失、人員傷亡、停產(chǎn)、造成嚴重經(jīng)濟損失 危險等級IV措施1 控制油氣的散發(fā)往油罐卸油時嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，及時觀察油罐液面位置，避免漫溢卸油前檢查卸油管，保證膠管和密封墊完好，保證快速接頭螺絲緊固一定保證密封卸油清罐徹底，避免殘留油蒸汽保證管線等設(shè)備選用合格產(chǎn)品，并把好安裝質(zhì)量關(guān)2 控制與消除火源保證設(shè)備和罐車的正常接地油罐車到站卸油前嚴格執(zhí)行靜置穩(wěn)油嚴禁吸煙、使用手機、攜帶火種、穿帶釘皮鞋等進入易燃易爆區(qū)盡量使用青銅或鍍銅工具，嚴禁鋼質(zhì)工具敲打、撞擊、拋擲按規(guī)定要求安裝避雷設(shè)施加強現(xiàn)場管理，嚴禁閑雜車輛進入危險有害因素中毒

49、窒息觸發(fā)事件清罐不徹底，殘余油蒸汽現(xiàn)象1 有毒性窒息氣體在油罐內(nèi)聚集形成事故原因事件人員吸入有毒窒息氣體未佩戴防毒面具；防毒面具失效事故模式可能引發(fā)人員窒息傷亡 事故后果人員傷亡 危險等級III措施1控制油罐內(nèi)油氣濃度保證清罐徹底清罐完畢后應(yīng)進行核查2保證有效的防毒措施保證選用合格的防毒面具入罐前應(yīng)對防毒面具的有效進行核查危險有害因素車輛傷害觸發(fā)事件工作人員滯留回車場地現(xiàn)象工作人員暴露于危險地帶形成事故原因事件司機誤駕駛或現(xiàn)場標示錯誤事故模式可能引發(fā)人員傷亡事故后果人員傷亡危險等級II措施1盡量避免工作人員在回場地滯留，減少在回車場地的停留時間2加強對現(xiàn)場加油車輛的管理，保證明顯正確的車輛運行

50、指示牌危險有害因素觸電觸發(fā)事件1設(shè)備漏電2漏電保護失效現(xiàn)象在正常環(huán)境內(nèi)存在帶電物體形成事件原因事件1違章操作2人員誤接觸事故模式可能引發(fā)人員傷亡事故后果人員傷亡危險等級II措 施1選用符合規(guī)范的電氣設(shè)施；2執(zhí)行安全用電規(guī)程3保持絕緣良好4進行人員崗前培訓(xùn)5安裝性能良好的漏電保護器 從表中可以看出，該加油站中火災(zāi)爆炸的危險最大，危險等級為IV，需重點加以防范；其余中毒和窒息危險等級為III，車輛傷害和觸電危險等級均為II。3.2定量分析定量分析，指分析一個被研究對象所包含成分的數(shù)量關(guān)系或所具備性質(zhì)間的數(shù)量關(guān)系；也可以對幾個對象的某些性質(zhì)、特性、相互關(guān)系從數(shù)量上進行分析比較。而事故樹分析方法是對從

51、結(jié)果到原因描述事件發(fā)生的有向邏輯樹進行演繹分析，尋求防止結(jié)果發(fā)生的對策，這種方法稱為事故樹分析方法。并且具有如下優(yōu)點：不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潛在原因；用事故樹分析描述事故的因果關(guān)系直接、明了，思路清晰，邏輯性強。故選用事故樹分析方法來分析。3.2.1繪制事故樹事故樹是從結(jié)果到原因描述事件發(fā)生的有向邏輯樹，對這種樹進行演繹分析，尋求防止結(jié)果發(fā)生的對策，這種方法就稱為事故樹分析（Fault Tree Analysis,簡稱FTA）。事故樹分析能對各種系統(tǒng)的危險性進行辨識和評論，不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潛在原因。本論文通過事故樹分析方法根據(jù)定

52、性分析結(jié)果確定最危險事故類型進行定量分析。事故樹分析程序如下：圖3-1 事故樹分析程序框圖3.2.2 畫出成功樹并化簡 由于事故樹過于復(fù)雜，化簡比較復(fù)雜，故先畫出成功樹，然后化簡。圖3-2成功樹 運用布爾代數(shù)化簡法化簡成功樹，化簡步驟如下： 這樣就得到成功樹的五個最小割集，經(jīng)對偶變換后得到事故樹的五個最小徑集，即： 事故樹的四個最小徑集為： X1, X5, X6, X7 ， X2, X3, X4, X5, X6, X7 ， X8 ，X9, X10, X11, X12, X13, X14, X15, X16,X17, X18, X19, X20, X21, X22, X23, X24, X25

53、， X9, X10, X11, X12, X13, X14, X15, X16,X17, X18, X19, X20, X21, X26；X27，X283.2.3等效圖圖3-3事故樹的等效圖汽柴油儲罐火災(zāi)爆炸事故樹事件含義為：事件含義事件含義X1操作失誤X15絕緣損壞X2無液位計X16電機漏電X3液位計失效X17接地不良X4無人監(jiān)護X18接地電阻過大X5管線閥門泄漏X19接地損壞X6罐體泄漏X20未設(shè)避雷裝置X7檢修時清罐不合格X21穿化纖衣服X8空氣X22油液流速高X9違章吸煙X23管道內(nèi)壁粗糙X10違章動火X24油液沖擊容器X11工具不防爆X25油液與空氣摩擦X12鐵器碰撞X26無接地設(shè)施

54、X13罐區(qū)打手機X27接地電阻過高X14電氣設(shè)備不防爆X28電氣連接損壞T汽柴油儲罐火災(zāi)爆炸事故3.2.4 頂上事件的概率結(jié)構(gòu)函數(shù)式為：頂上事件發(fā)生的概率為：事故樹中，各基本事件均獨立，且各基本事件的發(fā)生概率為0.01。由于此事故樹中各最小徑集中有重復(fù)事件，則對上式進行展開，展開后整理為：故事故樹的頂上事件概率為：0.013.3.5 結(jié)構(gòu)重要度、概率重要度和臨界重要度結(jié)構(gòu)重要度計算結(jié)構(gòu)重要度：利用公式三：計算個事件的結(jié)構(gòu)重要度：故各基本事件結(jié)構(gòu)重要度序數(shù)排列如下：= 概率重要度由事故樹圖可以算出，該事故樹的最小割集數(shù)目有150個。頂上事件發(fā)生概率用近似方法計算時：各個基本事件的概率重要度系數(shù)為

55、： ；各基本事件的概率重要度順序為：= 臨界重要度頂上事件發(fā)生概率用近似方法計算得：Q=0.047,用臨界重要度與概率重要度的關(guān)系: 計算臨界重要度系數(shù)：；按臨界重要度系數(shù)的大小排列的各基本事件重要程度的順序為：=事故樹分析分析結(jié)果：（1）從事故樹的結(jié)構(gòu)上看：“或門”比較多，說明在人員操作不當、或者設(shè)備連接不好、或者設(shè)備質(zhì)量不良的情況下，汽柴油儲罐火災(zāi)爆炸事故很容易發(fā)生。（2）從事故樹的最小割集和最小徑集看，割集數(shù)目很大，最小徑集數(shù)目小，也說明汽柴油儲罐火災(zāi)爆炸事故容易發(fā)生，同時預(yù)防的途徑較少。（3）通過結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)、概率重要度系數(shù)和臨界重要度系數(shù)的計算，可以看出基本事件X8即空氣對汽柴油儲

56、罐火災(zāi)爆炸事故的影響最大。并且從事故樹可以看出沒有空氣此事故根本不可能發(fā)生。（4）從結(jié)構(gòu)重要度上看，X8的系數(shù)最大，其次是X1，再次是X5、X6、X7，說明要預(yù)防汽柴油儲罐火災(zāi)爆炸事故，應(yīng)重點預(yù)防X8、X1、X5、X6、X7。即一定要確保閥門、管線的密封，油罐清罐時一定要清罐干凈，加強對有關(guān)人員進行相關(guān)操作的管理。3.4 本章小結(jié)（1）通過定性分析可以看出：該加油站中火災(zāi)爆炸的危險最大，危險等級為IV，需重點加以防范；其余中毒和窒息危險等級為III，車輛傷害和觸電危險等級均為II，也許加以防范。（2）通過定量分析結(jié)果看以看出：在人員操作不當、或者設(shè)備連接不好、或者設(shè)備質(zhì)量不良的情況下，汽柴油儲

57、罐火災(zāi)爆炸事故很容易發(fā)生。從事故樹的最小割集和最小徑集看，割集數(shù)目很大，最小徑集數(shù)目小，也說明汽柴油儲罐火災(zāi)爆炸事故容易發(fā)生，同時預(yù)防的途徑較少。要預(yù)防汽柴油儲罐火災(zāi)爆炸事故，一定要確保閥門、管線的密封，油罐清罐時一定要清罐干凈，加強對有關(guān)人員進行相關(guān)操作的管理。第四章 安全對策措施4.1 廠址及廠區(qū)平面布置的對策措施4.1.1 加油站布置汽車加油站的布置，應(yīng)符合下列要求：（1）加油站的進、出口，應(yīng)分開設(shè)置。（2）加油站進、出口道路的坡度，不得大于6%。（3）當油泵房、消防器材間與站房合建時，應(yīng)單獨設(shè)門，且應(yīng)向外開啟。（4）汽車加油站內(nèi)的各主要建筑物、構(gòu)筑物之間的安全距離，不應(yīng)小于表4-1的規(guī)

58、定。表4-1 汽車加油站內(nèi)的各建筑物、構(gòu)筑物之間的安全距離（m）4.1.2 加油站油罐布置（1）加油站的汽油和柴油儲罐應(yīng)采用臥式鋼罐。（2）加油站油罐的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：加油站的汽油、柴油儲罐應(yīng)直埋成地下式，嚴禁設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)。建在郊區(qū)的加油站，當油罐直埋有困難時可設(shè)在地上。當油罐埋設(shè)在地下水位以下時，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施。當油罐在行車道下面埋設(shè)時，應(yīng)采取保護蓋板等措施。人孔操作井宜設(shè)在行車道以外。（3）直埋地下油罐的周圍，應(yīng)回填干凈的砂子或細土，其厚度不應(yīng)小于0.3m。（4）直埋地下油罐的外表面，應(yīng)采用不低于加強級的防腐蝕保護層。（5）直埋地下油罐的進油管、出油管、量油孔、通

59、氣管等的接合管，宜設(shè)在人孔蓋上。（6）直埋地下油罐的進油管應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。地上油罐的進油管應(yīng)在油罐下部設(shè)接合管。（7）當罐底低于加油機油泵中心時，加油機的吸油管應(yīng)設(shè)底閥，吸油管管口距罐底不宜小于0.15m。（8）直埋地下汽油、柴油儲罐的通氣管的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：每個油罐的通氣管，宜單獨設(shè)置。通氣管的公稱直徑，不應(yīng)小于50mm。通氣管的管口，應(yīng)高出地面至少4m。沿建筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管的管口，應(yīng)高出建筑物的頂面或屋脊1m，其與門窗的距離，不應(yīng)小于3.5m。通氣管管口與加油站圍墻的距離，不應(yīng)小于3m。通氣管管口必須安裝阻火器，但不得安裝呼吸閥。4.2 加強安全管理,

60、防止泄漏(1)油罐應(yīng)從有危險化學(xué)品包裝物定點生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)購買, 并做日常維護工作，避免管線、閥門損壞等原因造成汽油泄漏;(2)卸油作業(yè)時, 應(yīng)有人現(xiàn)場監(jiān)護, 防止因卸油過量, 造成汽油泄漏;(3)安裝高液位報警儀, 定期檢驗確保并完好備用;(4)配備防爆工具, 檢修時嚴禁使用非爆工具。(5)防止油箱溢油：經(jīng)常檢測和維護加油槍的自封部件，保持設(shè)備完好。(6)防止油箱漏油：加油過程中發(fā)現(xiàn)油箱漏油時，應(yīng)停止加油（漏油數(shù)量較多時用鐵桶接住），此時絕對不得打火開車，并將車推走，遠離加油機，并及時清理地面，注意不得在站內(nèi)修理。(7)防止油槍漏油或膠管破損漏油：油槍漏油是指油槍封閉部件滲漏及膠管連接處滲漏