路基施工技術(shù)整套課件匯總完整版電子教案(全)

1、路基施工技術(shù)任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表任務(wù)二 編制分部分項(xiàng)工程劃分表任務(wù)三 復(fù)核路基施工圖及工程量清單任務(wù)四 路基施工組織設(shè)計(jì)模塊一 圖紙會(huì)審任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表學(xué)習(xí)目標(biāo) . 能認(rèn)識(shí)公路及公路分類、特點(diǎn)、等級； . 能描述公路的組成及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； . 能了解路基的組成及基本要求； . 能讀懂公路施工圖。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。任務(wù)描述任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表 根據(jù)公路施工圖紙，確認(rèn)公路結(jié)構(gòu)物、各結(jié)構(gòu)物在施工圖中的圖例，提取各類結(jié)構(gòu)物長度，填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表。理論知識(shí) 現(xiàn)代交通運(yùn)輸由公路、鐵路、水路、航空及管道 種運(yùn)輸方式組成，相互補(bǔ)充，形成綜合的運(yùn)輸體系。 公路是連接城市、農(nóng)村、

2、工礦基地和林區(qū)等，主要供汽車行駛，具有一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表理論知識(shí) 路基是公路的基本組成部分，路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅(jiān)固，直接影響道路的正常使用與服務(wù)質(zhì)量。 一、公路的等級 我國的公路等級有行政等級和技術(shù)等級之分。 1.公路等級按行政等級分為國道（國家干線公路）、省道（省級干線公路）、縣道（縣級公路）及鄉(xiāng)道（鄉(xiāng)級公路）等四個(gè)等級。 2.公路等級按其交通量及服務(wù)水平分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路及等外公路等六個(gè)等級。 任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表理論知識(shí) 3.公路的主要技術(shù)指標(biāo)有：計(jì)算行車速度、行車道寬度、路基寬度、極限最小平曲線半徑、停車視

3、距、最大縱坡、橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載及橋面車道數(shù)。 二、公路的組成 公路的基本組成包括：路基、路面、橋梁、隧道、通道、涵洞、路線交叉、交通工程、環(huán)保工程及沿線設(shè)施等構(gòu)造物及設(shè)施。 三、路基的組成 高速公路、一級公路的路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分為整體式路基和分離式路基兩類。整體式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面由行車道、中間帶、路肩等部分組成；分離式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面由行車道、路肩等部分組成。二級及二級以下公路路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面由車道、路肩等部分組成。 任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表理論知識(shí) 三、路基的組成 1.按照路基填挖的情況，路基橫斷面的典型形式可分為路堤、路塹、半填半挖路基和低填淺挖路基等四類

4、。填方路基橫斷面挖方路基橫斷面任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表理論知識(shí) 三、路基的組成 1.按照路基填挖的情況，路基橫斷面的典型形式可分為路堤、路塹、半填半挖路基和低填淺挖路基等四類。半填半挖路基低填淺挖路基任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表理論知識(shí) 三、路基的組成 2.公路路基的基本構(gòu)造主要是指幾何構(gòu)造或幾何要素，是由路基寬度、路基高度和路基邊坡坡度所構(gòu)成。公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和。 任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表理論知識(shí) 三、路基的組成 3.路基的基本要求 （1）具有足夠的整體穩(wěn)定性 （2）具有足夠的強(qiáng)度 （3）具有足夠的水穩(wěn)定性任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表任務(wù)實(shí)施 1.某項(xiàng)目為一級

5、公路，全線按4車道高速公路設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度80km/h。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K4+600，終點(diǎn)樁號K10+500，路段長度5900m。按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）的要求，繪制路基斷面布置圖。 2.填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表根據(jù)某公路施工圖紙，確認(rèn)公路結(jié)構(gòu)物，各結(jié)構(gòu)物在施工圖中的圖例，提取各類結(jié)構(gòu)物長度。任務(wù)二 編制分部分項(xiàng)工程劃分表學(xué)習(xí)目標(biāo)1.熟悉公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目的劃分；2.了解公路工程施工的基本特點(diǎn)及施工程序；3.了解公路工程施工過程；4.陳述公路工程施工特點(diǎn)；5.認(rèn)識(shí)公路工程施工的要求。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。理論知識(shí)任務(wù)描述任務(wù)二 編制分部分項(xiàng)工程劃分表 根據(jù)公路施工圖紙，確認(rèn)公

6、路結(jié)構(gòu)物、各結(jié)構(gòu)物在施工圖中的圖例，提取各類結(jié)構(gòu)物長度，編寫分部分項(xiàng)工程劃分表。 一、公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目劃分 建設(shè)項(xiàng)目是由許多部分組成的，根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng)目依次可以劃分為：建設(shè)項(xiàng)目、單項(xiàng)工程、單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。 理論知識(shí)任務(wù)二 編制分部分項(xiàng)工程劃分表 二、公路工程施工的方法 公路建設(shè)具有線長、面廣、工程量大，投資大等特點(diǎn)。公路的施工方法，按其技術(shù)特點(diǎn)大致可分為： 1.人工施工 2.簡易機(jī)械化施工 3.機(jī)械化施工 4.爆破法施工 5.水力機(jī)械化施工理論知識(shí)任務(wù)二 編制分部分項(xiàng)工程劃分表 二、公路工程施工的基本程序 投標(biāo) 開工 施工

7、 驗(yàn)收 任務(wù)二 編制分部分項(xiàng)工程劃分表任務(wù)實(shí)施 根據(jù)某二級公路施工圖紙，確認(rèn)公路結(jié)構(gòu)物，各結(jié)構(gòu)物在施工圖中的圖例，提取各類結(jié)構(gòu)物長度，填寫分部分項(xiàng)工程劃分表。任務(wù)三 復(fù)核路基施工圖及工程量清單 學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解路基施工圖紙代表的具體意義；2.熟練掌握路基工程量的計(jì)算方法；3.能正確識(shí)圖、用圖，復(fù)核工程量清單。建議學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)。任務(wù)三 復(fù)核路基施工圖及工程量清單任務(wù)描述 根據(jù)公路路基施工圖紙，參照公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法（交公路發(fā)【2007】358）第5.2.4條，能分組合作審核路基施工圖；2009版公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）（交公路發(fā)【2009】221號，分組合作提取路

8、基工程量，完成路基工程量清單復(fù)核。理論知識(shí)任務(wù)三 復(fù)核路基施工圖及工程量清單 圖紙會(huì)審是設(shè)計(jì)單位就施工圖文件的疑問向施工單位、監(jiān)理單位及業(yè)主單位等的技術(shù)交底會(huì)議。通過圖紙會(huì)審可以使各參建單位特別是施工單位熟悉設(shè)計(jì)圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖、掌握工程特點(diǎn)及難點(diǎn)，找出需要解決的技術(shù)難題并擬定解決方案，從而將因設(shè)計(jì)缺陷而存在的問題消滅在施工之前。 理論知識(shí)任務(wù)三 復(fù)核路基施工圖及工程量清單一、熟悉設(shè)計(jì)文件，核對設(shè)計(jì)圖紙 設(shè)計(jì)文件是組織施工的主要依據(jù)，熟悉、審核施工圖紙是領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖、明確工程內(nèi)容、掌握工程特點(diǎn)。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工

9、人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能在沒有設(shè)計(jì)圖紙的情況下就擅自施工。 理論知識(shí)任務(wù)三 復(fù)核路基施工圖及工程量清單二、復(fù)核工程量清單 工程量清單，嚴(yán)格的說不單是工程量，工程量清單已超出了施工設(shè)計(jì)圖紙量的范圍，它是一個(gè)工程量清單的概念。公路工程工程量標(biāo)準(zhǔn)清單由第100章總則，第200章路基，第300章路面，第400章橋梁、涵洞，第500章隧道，第600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線，第700章綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施，第800章公路沿線管理用房設(shè)施，第900章監(jiān)控系統(tǒng)，第1000章收費(fèi)系統(tǒng)，第1100章通信系統(tǒng)，第1200章消防系統(tǒng)，第1300章供配電及照明系統(tǒng)，共13章的工程量清單組成。任務(wù)四 路基施工組織設(shè)計(jì) 學(xué)習(xí)

10、目標(biāo)1.能陳述路基工程施工的工藝流程；2.能合理選擇施工方案；3.熟記施工組織設(shè)計(jì)的流程和具體內(nèi)容。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。任務(wù)四 路基施工組織設(shè)計(jì)任務(wù)描述 路基工程開工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和核對。根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工合同要求和現(xiàn)場實(shí)際情況，編制實(shí)用性施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定程序進(jìn)行報(bào)批。理論知識(shí) 施工組織設(shè)計(jì)是用來指導(dǎo)施工項(xiàng)目全過程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件，是開工前必須提交的技術(shù)文件。任務(wù)四 路基施工組織設(shè)計(jì)理論知識(shí)施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容： 1.工程概述 2.開工前的準(zhǔn)備工作 3.施工進(jìn)度計(jì)劃 4.質(zhì)量控制措施 5.安全生產(chǎn) 6.環(huán)境保護(hù) 7.應(yīng)急預(yù)案 8

11、.主要目標(biāo)或成果任務(wù)四 路基施工組織設(shè)計(jì)理論知識(shí)施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)： 1.招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及合同文件 2.各種勘察設(shè)計(jì)資料 3.建設(shè)項(xiàng)目的建筑概況 4.各種建筑材料、構(gòu)件、加工品、施工機(jī)械和運(yùn)輸工具需要量一覽表 5.各構(gòu)件加工廠規(guī)模、倉庫及其他臨時(shí)設(shè)施的數(shù)量及有關(guān)參數(shù)。 6.建設(shè)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)任務(wù)五 路基施工開工申請模塊二 路基施工前期準(zhǔn)備與開工申請任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)理論知識(shí) 公路路基工程具有土石方數(shù)量大、施工干擾因

12、素多項(xiàng)目交叉制約大的特點(diǎn)，施工準(zhǔn)備工作千頭萬緒、涉及面廣。施工單位接到工程中標(biāo)通知書以后，就必須有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行施工準(zhǔn)備。 路基施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容包括：組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備四個(gè)方面，此外還包括試驗(yàn)段的選擇與實(shí)施，開工報(bào)告的申報(bào)。任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)理論知識(shí)任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解路基施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)知識(shí)；2.能看懂設(shè)計(jì)說明及路基施工圖；3.能完成施工項(xiàng)目崗位設(shè)置、 崗位職責(zé)及項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)設(shè)置；4.能組織施工組織準(zhǔn)備工作。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。任務(wù)描述任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé) 利用某公路路基設(shè)計(jì)圖紙及施工組織文件，通過教師的講解

13、、引導(dǎo)，使學(xué)生完成編制“路基施工項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖”。理論知識(shí) 一、組建施工隊(duì)伍 我國工程建設(shè)已全部按照國際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)FIDIC合同條件進(jìn)行施工管理。施工企業(yè)主要是實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，即項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)全面管理工作。并組建高效項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)-項(xiàng)目經(jīng)理部。任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)理論知識(shí)任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)理論知識(shí) 施工單位在接到中標(biāo)通知后，首先需要根據(jù)工程情況組織施工管理隊(duì)伍及施工班組。項(xiàng)目經(jīng)理部的人數(shù)根據(jù)工程規(guī)模的大小、工程難易程度而定，路橋?qū)I(yè)技術(shù)人員對于一般公路按平均每人管理35km，高速、一級公路按平均每人管理1km配置。 施工單位應(yīng)對各類施工班組、施工人

14、員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)安全培訓(xùn)，重點(diǎn)對電焊工、模板工、鋼筋工等特殊工種進(jìn)行崗前考核，并嚴(yán)格要求持證上崗。 二、路基施工員崗位職責(zé) 施工員指在公路工程施工現(xiàn)場，從事施工組織策劃、施工技術(shù)與管理，以及施工進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全控制等工作的專業(yè)人員。 1.崗位職責(zé) （1）參與施工組織管理策劃及制定管理制度。 （2）參與圖紙會(huì)審、技術(shù)核定。 （3）負(fù)責(zé)施工作業(yè)班組的技術(shù)交底。 （4）負(fù)責(zé)組織測量放線、參與技術(shù)復(fù)核。 （5）參與制定并調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃、資源需求計(jì)劃， 編制施工作業(yè)計(jì)劃。任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)理論知識(shí)（6）參與做好施工現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)工作，調(diào)配生產(chǎn)資

15、源；落實(shí)施工作業(yè)計(jì)劃。（7）參與現(xiàn)場經(jīng)濟(jì)技術(shù)簽證、成本控制及成本核算。（8）負(fù)責(zé)施工平面布置的動(dòng)態(tài)管理。（9）參與質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全的預(yù)控。（10）負(fù)責(zé)施工作業(yè)的質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全過程控制。（11）參與質(zhì)量、環(huán)境與安全問題的調(diào)查，提出整改措施并監(jiān)督落實(shí)。（12）負(fù)責(zé)編寫施工日志、施工記錄等相關(guān)施工資料。（13）負(fù)責(zé)匯總、整理和移交施工資料。任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)理論知識(shí) 2.專業(yè)技術(shù)要求（1）能夠參與編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。（2）能夠識(shí)讀施工圖和其他工程設(shè)計(jì)、施工等文件。（3）能夠編寫技術(shù)交底文件，并實(shí)施技術(shù)交底。（4）能夠正確使用測量儀器，進(jìn)行施工測量。（5）

16、能夠正確劃分施工區(qū)段，合理確定施工順序。（6）能夠參與編制施工進(jìn)度計(jì)劃及資源需求計(jì)劃， 控制調(diào)整計(jì)劃。（7）能夠進(jìn)行工程量計(jì)算及初步的工程計(jì)價(jià)。任務(wù)一 組建施工隊(duì)伍，明確崗位職責(zé)理論知識(shí)（8）能夠確定施工質(zhì)量控制點(diǎn)，參與編制質(zhì)量控制文件、實(shí)施質(zhì)量交底。（9）能夠參與編制職業(yè)健康安全與環(huán)境技術(shù)文件、實(shí)施安全和環(huán)境交底。（10）能夠識(shí)別、分析、處理施工質(zhì)量缺陷和危險(xiǎn)源。（11）能夠參與施工質(zhì)量、職業(yè)健康安全與環(huán)境問題的調(diào)查分析。（12）能夠記錄施工情況，編制相關(guān)工程技術(shù)資料。（13）能夠利用專業(yè)軟件對工程信息資料進(jìn)行處理。任務(wù)一 填寫公路工程技術(shù)指標(biāo)表任務(wù)實(shí)施 利用某公路路基設(shè)計(jì)圖紙及施工組織文件

17、，通過教師的講解、引導(dǎo)，使學(xué)生完成編制小組路基施工項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖。任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能理解施工現(xiàn)場調(diào)查內(nèi)容；2.能描述施工交樁內(nèi)容及方法；3.能理解施工測量控制網(wǎng)復(fù)測內(nèi)容；4.能看懂設(shè)計(jì)說明及路基施工圖；5.能理解施工測量放樣程序。建議學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)。任務(wù)描述任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 本標(biāo)段根據(jù)“某地理信息工程有限責(zé)任公司廣州分公司”提供的高級導(dǎo)線控制點(diǎn)，對某市政工程第四合同段（K4+760K6+659.127）的導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行加密復(fù)測，由GPS24GP26控制邊附合到GPS33GPS34控制邊?，F(xiàn)在根據(jù)工程條件制定導(dǎo)線復(fù)測方案，并填寫“導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)對照表”。理論知識(shí)任務(wù)二

18、 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 路基開工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系，并對各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。施工單位進(jìn)場后，應(yīng)配合建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和沿線地方政府對涉及沿線廠礦企業(yè)、村組通行及農(nóng)用跨線橋、通道及涵洞等進(jìn)行核查。 核查排水系統(tǒng)涉及是否完善、合理，以及排水結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)搞成及走向。在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測設(shè)資料和測量標(biāo)志，在28天內(nèi)將復(fù)測結(jié)果提交監(jiān)理工程師。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作包括：恢復(fù)路線；控制網(wǎng)復(fù)測；用地劃界、紅線放樣等。 一、恢復(fù)路線 公路中線的測設(shè)是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行路

19、線實(shí)地放樣。工程開工前，對設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線起終點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)與國家大地點(diǎn)聯(lián)測，相鄰合同段應(yīng)組織聯(lián)測；對于所有導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)按照一級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測，俗稱交樁。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 交樁在現(xiàn)場進(jìn)行，設(shè)計(jì)單位將路線測設(shè)時(shí)所設(shè)置的導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及其他重要點(diǎn)位的樁位逐一移交給施工單位，施工單位在接受這些控制點(diǎn)后，要采取必要措施妥善地加固與保護(hù)。 當(dāng)原有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)不能滿足施工要求是，必須增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的符合導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)；對可能受施工影響的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行加固或改移。工程交樁以后，施工方必須按照圖紙對路線進(jìn)行復(fù)測。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 1.路線復(fù)測 施工前

20、的路線復(fù)測工作主要包括：導(dǎo)線的復(fù)測與增設(shè)、中線的復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測及加密、橫斷面的檢查與補(bǔ)測。 2.復(fù)測步驟理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 3.復(fù)測結(jié)果的處理 復(fù)測結(jié)果與設(shè)計(jì)文件相差超過允許誤差時(shí)，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理報(bào)告，提出相應(yīng)的處理措施。測量精度應(yīng)滿足公路測量規(guī)范的要求，土石方數(shù)量相差10%以上時(shí)，應(yīng)向業(yè)主提出變更要求。復(fù)測結(jié)果并于開工前28天內(nèi)向監(jiān)理工程師提供全部的測量標(biāo)記資料。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)4. 復(fù)測注意事項(xiàng)理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 二、控制網(wǎng)復(fù)測 控制點(diǎn)是保證本工程施工整體性的關(guān)鍵基礎(chǔ)，其精度必須滿足施工放樣的精度要求。施工準(zhǔn)備階段應(yīng)對控制點(diǎn)進(jìn)

21、行同等級復(fù)測。為方便施工，以首級控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，按施工需要在適當(dāng)位置建立一定數(shù)量的固定平臺(tái)作為導(dǎo)線控制點(diǎn)，形成加密的三角網(wǎng)測量系統(tǒng)，供施工放樣和監(jiān)測使用。各導(dǎo)線控制點(diǎn)既作為平面控制點(diǎn)，又作為高程控制點(diǎn)。各控制點(diǎn)的選址應(yīng)便于施工放樣，且能長期穩(wěn)定而不受施工及外界因素的干擾。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 在施工過程中，單靠水準(zhǔn)基點(diǎn)，是難以滿足施工放樣的需要，因此在靠近墩臺(tái)附近再設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)即所謂的工作基點(diǎn)。對可能受施工影響的控制點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定或改移，并滿足其精度要求。 1.加密點(diǎn)的布設(shè) 加密控制點(diǎn)宜布設(shè)在路軸線的兩側(cè)，加密點(diǎn)采用強(qiáng)制對中觀測點(diǎn)。由于樁基較長，樁頂比較穩(wěn)定，待澆筑混凝土后在

22、樁頂建立一個(gè)加密控制點(diǎn)，并納入平面和高程控制網(wǎng)聯(lián)測，既作為后視方向校核，又作為水準(zhǔn)基點(diǎn)。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 2.復(fù)測時(shí)間 在施工期間，無論是首級控制網(wǎng)點(diǎn)還是加密點(diǎn)，必須進(jìn)行定期復(fù)測，控制網(wǎng)首次復(fù)測應(yīng)在全部工程施工前進(jìn)行，復(fù)測周期為三個(gè)月，施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位坐標(biāo)有異常情況應(yīng)隨時(shí)復(fù)測，以確定控制點(diǎn)的變化情況和穩(wěn)定狀態(tài)，這也是確保工程質(zhì)量的重要工作。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 3.復(fù)測方法 平面控制網(wǎng)復(fù)測按建立首級控制網(wǎng)的方法進(jìn)行，采用高精度的全站儀施測，作業(yè)儀器不少于3臺(tái)。由于加密點(diǎn)是施工控制的常用點(diǎn)，在復(fù)測時(shí)將加密點(diǎn)納入首級控制網(wǎng)中觀測，整體平差，以提高加密點(diǎn)的精度。高

23、程控制網(wǎng)全網(wǎng)復(fù)測按建立首級網(wǎng)方法進(jìn)行，采用DS1水準(zhǔn)儀施測。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 三、用地劃界 此項(xiàng)工作一般由建設(shè)單位（業(yè)主）完成。個(gè)別地段尚未劃定的，施工單位應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并會(huì)同建設(shè)單位盡快解決。 公路用地范圍是指公路兩側(cè)邊溝及截水溝以外不少于一米范圍的土地。新建公路路堤兩側(cè)排水溝外緣（無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）以外，路塹坡頂截水溝外邊緣以外不小于1m的土地為公路用地范圍在有條件的地段，高速公路、一級公路不小于3m，二級公路不小于2m的土地為公路用地范圍。理論知識(shí)任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng) 四、紅線放樣 道路紅線是指道路用地的邊界線，即修路時(shí)拆遷的邊緣線，有時(shí)也

24、把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在紅線內(nèi)不允許建任何永久性建筑。紅線放樣是一切工作的基礎(chǔ)，是處理各種地方矛盾的標(biāo)桿，為下一步紅線內(nèi)實(shí)物清點(diǎn)賠償，各種管、桿線遷移，土地、房屋等丈量工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)任務(wù)實(shí)施 由于受現(xiàn)場施工的影響，原進(jìn)場時(shí)提供的部分導(dǎo)線點(diǎn)(GPS32、GPS30、GPS27、GPS25)及后來加密的一些控制點(diǎn)（D4、D7）已被破壞，為更好地控制整條路線，我部對上一次所報(bào)導(dǎo)線成果中的一些點(diǎn)（D5、D6、D8）進(jìn)行了舍棄，采用28鋼筋鋸十字絲澆混凝土塊，重新加密布設(shè)了D4

25、、D5導(dǎo)線控制點(diǎn)，利用原GPS28、GPS29、GPS31導(dǎo)線控制點(diǎn)，組成了GPS24GPS26D1D2GPS28GPS29D3D4GPS31D5GPS33GPS34附合導(dǎo)線網(wǎng)，導(dǎo)線全長2282.226m。任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)任務(wù)實(shí)施一、按一級導(dǎo)線精度要求施測。 1.測量人員 測量工程師2人，測量工2人。 2.儀器設(shè)備 拓普康GTS-332N全站儀一臺(tái)， 科力達(dá)產(chǎn)后視棱鏡組兩套。 3.施測方案 測角：2測回。 測距：4測回。 4.儀器精度 測角部分：標(biāo)稱精度：2.0 測距部分：標(biāo)稱精度：2+2Dmm。任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)任務(wù)實(shí)施 此次導(dǎo)線控制點(diǎn)復(fù)測角度閉合差為-14.01、導(dǎo)線

26、全長閉合差0.049m，導(dǎo)線測量精度為4.5萬分之一，滿足一級導(dǎo)線精度（1/15000）要求。 此次水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測根據(jù)標(biāo)段進(jìn)行導(dǎo)線控制點(diǎn)復(fù)測時(shí)的主要導(dǎo)線控制點(diǎn)作為水準(zhǔn)點(diǎn)，組成了GPS24D1D2（B3-1）B2B1D3D4GPS31D5GPS33GPS34附合水準(zhǔn)網(wǎng)。任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)任務(wù)實(shí)施 二、按四等水準(zhǔn)精度要求施測。 1.儀器設(shè)備 天津AL24水準(zhǔn)儀1臺(tái)、3米雙面尺1對、尺墊2個(gè)。 2.施測方案 根據(jù)路線走向，沿主線方向形成一條水準(zhǔn)測量控制網(wǎng)，由GPS24附合到GPS34。 3.儀器精度 AL24水準(zhǔn)儀DS2級：1公里往返測量標(biāo)準(zhǔn)偏差1.0mm。任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)任務(wù)實(shí)施

27、本次附合水準(zhǔn)復(fù)測閉合差 fh=-5mm， fh fh容，滿足四等水準(zhǔn)精度要求。任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)任務(wù)實(shí)施 目前高速公路的施工設(shè)計(jì)單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進(jìn)場后，由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交樁，后使用經(jīng)過有關(guān)部門檢測合格的全站儀，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測。測量過程嚴(yán)格按照級導(dǎo)線點(diǎn)測量方法進(jìn)行。測量前可以根據(jù)設(shè)計(jì)單位所給坐標(biāo)先計(jì)算好轉(zhuǎn)折角和邊長，與實(shí)測結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時(shí)應(yīng)查明原因，是導(dǎo)線點(diǎn)挪動(dòng)或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點(diǎn)觀測角和相鄰導(dǎo)線點(diǎn)邊長都已實(shí)測完畢，導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。任務(wù)二 現(xiàn)場交樁，復(fù)測控制網(wǎng)任務(wù)實(shí)施 接下來進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測計(jì)算。一般來說，以前兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)

28、和最后兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)為已知邊進(jìn)行方位角閉合計(jì)算，以監(jiān)理要求的允許閉合差衡量其是否閉合。根據(jù)坐標(biāo)和導(dǎo)線長度計(jì)算導(dǎo)線精度，看其是否滿足其導(dǎo)線要求的精度。如果滿足精度要求，說明導(dǎo)線測量準(zhǔn)確，同時(shí)整理出導(dǎo)線點(diǎn)成果表。任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備 學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能理解路基施工物資準(zhǔn)備基礎(chǔ)知識(shí)；2.能看懂設(shè)計(jì)說明及路基施工圖；3.能陳述路基施工機(jī)械、設(shè)備及物資準(zhǔn)備。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備 物資準(zhǔn)備是指施工中必需的勞動(dòng)手段和施工對象的準(zhǔn)備。它是根據(jù)各種物資需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源、組織運(yùn)輸和安排儲(chǔ)備，以保證連續(xù)施工的需要。物資準(zhǔn)備主要包括駐地建設(shè)、路基施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備及生產(chǎn)生活

29、物資的保障。理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備 一、駐地建設(shè) 工程開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)路基工程的施工任務(wù)進(jìn)行駐地建設(shè)，通常包括以下主要內(nèi)容。 1.駐地應(yīng)設(shè)有辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、職工宿舍、食堂、衛(wèi)生設(shè)施等。 2.根據(jù)工程規(guī)模設(shè)置材料庫房、預(yù)制場及攪拌站等。 3.駐地建設(shè)應(yīng)滿足消防安全的要求，并做好消防培訓(xùn)工作。 理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備經(jīng)理部駐地材料庫房理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備預(yù)制場攪拌站理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備 二、 路基施工機(jī)械、設(shè)備的準(zhǔn)備 根據(jù)采用的施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，確定施工機(jī)械的類型、數(shù)量和進(jìn)場時(shí)間，確定施工機(jī)具的供應(yīng)方法和進(jìn)場后的存放地點(diǎn)和方式，提出施工機(jī)具需

30、要量計(jì)劃，以便及時(shí)組織機(jī)械進(jìn)場，保證工程的順利進(jìn)行。 路基施工機(jī)械可分為土石方機(jī)械和壓實(shí)機(jī)械兩大類。土石方機(jī)械主要包括：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸車、鑿巖機(jī)和風(fēng)動(dòng)工具等；壓實(shí)機(jī)械主要包括靜力碾壓式、振動(dòng)式及夯擊式三類壓實(shí)機(jī)具。理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備推土機(jī)挖掘機(jī)理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備裝載機(jī)平地機(jī)理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備 在路基施工時(shí)，施工機(jī)械的合理配置是工程能否按時(shí)完成及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的保障。路基土方機(jī)械擔(dān)負(fù)著開挖、鏟運(yùn)、整平、壓實(shí)、檢驗(yàn)的任務(wù)。石質(zhì)路塹施工機(jī)械還包括各種型號的松土器、鑿巖機(jī)等。路基土方機(jī)械設(shè)

31、備是據(jù)土質(zhì)、工程數(shù)量、工期和運(yùn)距等因素來確定。理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備 三、工地試驗(yàn)室建設(shè) 工地試驗(yàn)室為施工現(xiàn)場提供試驗(yàn)和檢測服務(wù)，配合路基施工，檢測工地所用的各種材料、加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的物理力學(xué)性能，以及施工結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸。 工地試驗(yàn)室所購置的各種重要試驗(yàn)、檢測設(shè)備，應(yīng)通過計(jì)量部門標(biāo)定、交通質(zhì)量監(jiān)督部門認(rèn)證合格后才能投入使用。工地試驗(yàn)室認(rèn)證工作應(yīng)在接到中標(biāo)通知書后立即開始申辦，在工程開工前辦理完畢各種證件。試驗(yàn)室所配備的人員需經(jīng)過試驗(yàn)與檢測培訓(xùn)并持有試驗(yàn)員證。理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備工地試驗(yàn)室及試驗(yàn)設(shè)備理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備 四、生產(chǎn)生活材料物資的保障 工程開工前，

32、施工單位應(yīng)按以下要求進(jìn)行材料準(zhǔn)備。 1.編制好材料預(yù)算，提出材料的需用量及加工計(jì)劃。 2.選擇適合的路基填料，做好運(yùn)輸情況調(diào)查。 3.根據(jù)施工平面圖、施工進(jìn)度安排、落實(shí)材料的堆放和臨時(shí)倉庫設(shè)施。理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備 4.組織材料分批進(jìn)場。當(dāng)場地狹小時(shí)，要考慮場地多次周轉(zhuǎn)使用，按時(shí)間、地點(diǎn)使用場地。 5.組織材料加工準(zhǔn)備，盡可能集中加工，如水泥混凝土的集中配合拌合等。 生產(chǎn)生活物資的保障包括試驗(yàn)儀器設(shè)備、安全防護(hù)和勞動(dòng)防護(hù)用品、辦公用品、生活物資等的保障。理論知識(shí)任務(wù)三 施工前物資準(zhǔn)備工地材料臨時(shí)堆場任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底學(xué)習(xí)目標(biāo)1了解路基施工技術(shù)準(zhǔn)備工作；2能看懂設(shè)計(jì)說明及路基施工

33、圖；3能正確理解施工技術(shù)交底的內(nèi)容；4能完成技術(shù)交底文件編制。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。任務(wù)描述任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底 某省道xxx為丘陵路段一級公路，現(xiàn)由某工程有限公司xx項(xiàng)目部承建，該標(biāo)段K1+000K2+500路段為土質(zhì)挖方，挖土約10萬m。禁止采用爆破法施工，采用機(jī)械按照混合式開挖施工。現(xiàn)由工程部總工編制該段挖方專項(xiàng)施工技術(shù)交底文件，并對土方施工組進(jìn)行技術(shù)交底。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí) 在進(jìn)行施工現(xiàn)場放樣及物資準(zhǔn)備的同時(shí)，應(yīng)熟悉施工圖紙完成路基技術(shù)準(zhǔn)備工作。其主要內(nèi)容有熟悉設(shè)計(jì)文件、編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行技術(shù)交底和實(shí)施施工調(diào)查。 一、編制路基施工技術(shù)交底文件，進(jìn)行技術(shù)交底 技術(shù)交底通常

34、包括設(shè)計(jì)技術(shù)交底（施工圖紙交底）、施工技術(shù)交底以及專項(xiàng)方案技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長、作業(yè)班組逐級組織進(jìn)行。 1設(shè)計(jì)技術(shù)交底，即施工圖紙交底 設(shè)計(jì)技術(shù)交底在建設(shè)單位主持下，由設(shè)計(jì)單位向各施工單位進(jìn)行的交底。交底時(shí)設(shè)計(jì)單位應(yīng)說明工程的設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)意圖，并對某些特殊結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)以及施工中的難點(diǎn)和需注意的方面詳細(xì)說明，提出施工要求。 2施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底是由施工單位組織，在項(xiàng)目部專業(yè)工程師的指導(dǎo)下，主要介紹施工中遇到的問題，和經(jīng)常性犯錯(cuò)誤的部位，要使施工技術(shù)員明白該怎么做，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上是如何規(guī)定的等。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底任務(wù)四 路基

35、施工技術(shù)交底理論知識(shí) 2施工技術(shù)交底 專項(xiàng)技術(shù)交底包含施工過程中分部分項(xiàng)工程交底、安全技術(shù)交底、質(zhì)量技術(shù)交底等。由各專業(yè)負(fù)責(zé)人向一線施工施工班組交底。主要介紹是否具備施工條件；細(xì)化、優(yōu)化施工方案；與其他工種之間的配合；讓一線作業(yè)人員了解和掌握專項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目的安全技術(shù)操作規(guī)程和注意事項(xiàng)等。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí) 二、編制路基施工安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全技術(shù)交底 公路施工安全保障是保護(hù)從業(yè)人員在施工過程中的安全和健康等。施工安全堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在施工的過程中嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGF902015建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制度。為了使施工現(xiàn)場安全管理更加規(guī)范化、科學(xué)化和

36、標(biāo)準(zhǔn)化，施工企業(yè)應(yīng)建立安全管理組織和規(guī)章制度，加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程監(jiān)督檢查，防患于未然，確保施工無重大安全事故。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí) 1.安全管理的基本內(nèi)容及規(guī)章制度（1）公路施工安全管理的基本內(nèi)容。 建立安全管理組織機(jī)構(gòu)。 建立安全管理規(guī)章制度。 加強(qiáng)安全責(zé)任制度考核。 加強(qiáng)安全監(jiān)督機(jī)制，設(shè)置專職安全人員。 加強(qiáng)施工過程的安全控制。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí)（2）安全管理組織和規(guī)章制度的建立。 建立安全管理組織機(jī)構(gòu)。施工企業(yè)應(yīng)建立安全組織機(jī)構(gòu)，安全組織負(fù)責(zé)人應(yīng)由企業(yè)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，安全組織機(jī)構(gòu)據(jù)工程規(guī)模大小建立不同的管理形式，一般有線性式、參謀式和線性參謀綜合式。

37、任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí) 線性式即安全工作從計(jì)劃到實(shí)施，指令沿著生產(chǎn)線傳送。該方式具有簡單明確、指令易于執(zhí)行等優(yōu)點(diǎn)，但該方式因無專職安全人員，容易產(chǎn)生偏差。因此，這一方式一般適用于小型工程。 完善安全規(guī)章制度內(nèi)容。安全規(guī)章制度形式多樣，對各層管理規(guī)章制度各有不同，但其內(nèi)容均應(yīng)包括安全責(zé)任制、安全防范措施、安全操作規(guī)程。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí) 2.路基施工安全過程控制（1）路基施工應(yīng)制定安全預(yù)案、具備安全生產(chǎn)條件，確保施工安全。（2）施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。（3）施工便道

38、、便橋應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí) （4）施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn)場人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。由人工配合機(jī)械進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)注意觀察，嚴(yán)禁在機(jī)械正在作業(yè)的范圍內(nèi)進(jìn)行輔助作業(yè)。 （5）多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械之間應(yīng)注意保持必要的安全距離。機(jī)械在路基邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩(wěn)定體（地段）上作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí) （6）在靠近結(jié)構(gòu)物附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。對于在路基范圍內(nèi)暫時(shí)不能遷移的結(jié)構(gòu)物，應(yīng)留出

39、土臺(tái)，土臺(tái)周圍應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志。 （7）結(jié)構(gòu)物基坑開挖，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、水文和開挖深度等選擇安全的邊坡坡度或支撐防護(hù)，在施工過程中進(jìn)行監(jiān)測，并及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施。開挖棄土或坑邊材料的堆放不得影響基坑的穩(wěn)定。溝槽開挖深度超過2米時(shí)，其邊緣上面作業(yè)應(yīng)按高處作業(yè)要求進(jìn)行安全防護(hù)并設(shè)置警告標(biāo)志。開挖溝槽位于現(xiàn)場通道或居民區(qū)附近時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí)（8）作業(yè)高度超過1.2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置腳手架，腳手架應(yīng)通過專業(yè)設(shè)計(jì)，必須進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性等方面的驗(yàn)算。施工過程中，對腳手架應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形或沉陷應(yīng)及時(shí)加固。（9）用提升架運(yùn)送石料時(shí)，應(yīng)有專人指揮和操作，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。

40、嚴(yán)禁使用提升架載人。臨時(shí)起吊設(shè)備的制作、安裝必須符合國家相關(guān)規(guī)定。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底理論知識(shí) （10）砌筑作業(yè)時(shí)，腳手架下不得有人操作及停留，不得重疊作業(yè)。砌筑護(hù)坡時(shí)，嚴(yán)禁在坡面上行走，不得采用從上到下自由滾落的方式運(yùn)輸材料。 （11）噴漿作業(yè)時(shí)應(yīng)密切注意壓力表變化，出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)停機(jī)、斷電、停風(fēng)，并及時(shí)排除故障。作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁在噴漿嘴前方站人。 拆除作業(yè)應(yīng)制定安全可靠的拆除方案。拆除的廢棄物應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)。任務(wù)四 路基施工技術(shù)交底任務(wù)實(shí)施 某省道xxx為丘陵路段一級公路，現(xiàn)由某工程有限公司xx項(xiàng)目部承建，該標(biāo)段K1+000K2+500路段為土質(zhì)挖方，挖土約10萬m。禁止采用爆破法施工，采

41、用機(jī)械按照混合式開挖施工。現(xiàn)由工程部總工編制該段挖方專項(xiàng)施工技術(shù)交底文件，并對土方施工組進(jìn)行技術(shù)交底。任務(wù)五 路基施工開工申請學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能理解路基工程開工報(bào)告內(nèi)容；2.能完成路基開工報(bào)告申請。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。理論知識(shí)任務(wù)描述任務(wù)五 路基施工開工申請 某省道xxx已取得中標(biāo)通知，且施工現(xiàn)場已具備開工條件，現(xiàn)需要編制工程開工報(bào)審表上報(bào)監(jiān)理，取得開工令。 路基分項(xiàng)工程施工所需的各種材料、機(jī)械設(shè)備、人員已到位，根據(jù)批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)文件編制路基工程開工報(bào)告，并按要求上報(bào)監(jiān)理，取得開工令（或?qū)徟ㄟ^開工報(bào)告），方可正式開工。理論知識(shí)任務(wù)五 路基施工開工申請 開工報(bào)告包括：施工地段與工程名稱；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

42、名單；施工組織和勞動(dòng)安排；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場等情況；材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)；臨時(shí)工程的修建；施工方案進(jìn)度計(jì)劃以及其他需說明的事項(xiàng)等。編制工程開工報(bào)審表，上報(bào)上級單位。任務(wù)一 路基放樣、復(fù)測橫斷面任務(wù)二 清理現(xiàn)場，障礙排查模塊三 路基用地清表掘除壓實(shí)處理任務(wù)一 路基放樣，復(fù)測橫斷面學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.能理解路基施工現(xiàn)場準(zhǔn)備基礎(chǔ)知識(shí)； 2.能看懂設(shè)計(jì)說明及路基施工圖； 3.能描述路基工程開工前的主要測量內(nèi)容； 4.能理解路基導(dǎo)線恢復(fù)、中線復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測 和橫斷面復(fù)測的方法。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。任務(wù)描述任務(wù)一 路基放樣，復(fù)測橫斷面 根據(jù)“某工程有限責(zé)任公司云南分公司”提供的公路路線中樁坐標(biāo)，對某市

43、政工程第四合同段（K24+220K24+840）的路線中樁進(jìn)行放樣，現(xiàn)在根據(jù)工程條件制定中樁放樣方案，并進(jìn)行放樣及其復(fù)核。理論知識(shí) 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作包括：路基放樣、復(fù)測橫斷面。 一、路基放樣 路基施工放樣是一項(xiàng)非常重要的施工準(zhǔn)備工作，是施工的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，也是確保路基工程質(zhì)量的重要措施。在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測設(shè)資料和測量標(biāo)志，在28天內(nèi)將復(fù)測結(jié)果提交監(jiān)理工程師。路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趯?shí)地定出路基的幾何輪廓，即路基橫斷面的放樣，其主要內(nèi)容包括：路基中樁放樣和路基邊樁放樣。 任務(wù)一 路基放樣，復(fù)測橫斷面理論知識(shí) 1.路基中樁放樣 （1）主要中樁放樣。主要中樁

44、指直圓、緩圓、曲中、圓緩、緩直、直圓、圓直、交點(diǎn)等，且位置較好能夠相互通視的點(diǎn)，不能通視的點(diǎn)放出之后也沒有多大用處。 （2）中樁穿線。 （3）栓樁。 任務(wù)一 路基放樣，復(fù)測橫斷面中樁放樣橫斷面測量任務(wù)一 路基放樣，復(fù)測橫斷面理論知識(shí) 2.水準(zhǔn)測量 （1）布設(shè)施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 （2）測量。 （3）計(jì)算。 3.路基邊樁放樣 邊樁的位置由橫斷面方向、兩側(cè)邊樁至中樁的距離來確定。常用的邊樁放樣方法有圖解法、解析法和漸進(jìn)法。 4.邊坡放樣 邊樁放樣常用的方法有掛線法和樣板法。 理論知識(shí) 二.復(fù)測橫斷面 橫斷面測量是指對垂直于道路中線方向的地面高低所進(jìn)行的測量工作，橫斷面圖是確定道路橫向施工范圍、計(jì)算土石

45、方數(shù)量的必須資料。 根據(jù)設(shè)計(jì)提供的道路斷面圖中斷面里程樁號及中樁坐標(biāo)用全站儀施測出中樁位置，同時(shí)用全站儀分別施測出左右任意一點(diǎn)；將中樁及左右任意邊樁連線作為該樁號橫斷面復(fù)測的定向邊，根據(jù)地形變化用皮尺分別測出左右側(cè)距中位距離及用全站儀測出中樁及地形變化位置處高程，并做好書面記錄。任務(wù)一 路基放樣，復(fù)測橫斷面任務(wù)實(shí)施 本標(biāo)段根據(jù)“某工程有限責(zé)任公司云南分公司”提供的公路路線中樁坐標(biāo)，對某市政工程第四合同段（K24+220K24+840）的路線中樁進(jìn)行放樣，樁號K24+320K24+400的中樁坐標(biāo)已經(jīng)計(jì)算得出（表3-1），按要求完成完成JD6曲線上間隔為20m的全部樁號坐標(biāo)放樣。放樣完成的表格填

46、入施工放樣測量記錄表（表3-2）。 任務(wù)一 路基放樣，復(fù)測橫斷面任務(wù)二 清理現(xiàn)場，障礙排查學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.能說出路基基底處理的原則及方法； 2.能區(qū)分路基填料類型及各類填料的填筑方法； 3.能完成內(nèi)業(yè)資料填寫； 4.能識(shí)讀路基施工圖，確定路基填筑材料。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。理論知識(shí)任務(wù)二 清理現(xiàn)場，障礙排查 填方路基施工時(shí)主要任務(wù)包括路基填料的選擇、原地面基底的處理、路基的填筑和壓實(shí)等。 一、拆遷建筑物 路基施工范圍內(nèi)的所有建筑物、設(shè)施等，均應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門事先拆遷或改造。 理論知識(shí)任務(wù)二 清理現(xiàn)場，障礙排查 二、伐樹、挖根及地表處理 二級及二級以上路堤高度小于1m的路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖

47、除，并將坑穴填平夯實(shí)，填方高度大于1m的二級以下路堤，允許保留樹根，但根部不能露出地面。 理論知識(shí)任務(wù)二 清理現(xiàn)場，障礙排查 三、路堤基底處理 1.當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:5時(shí)，清除地表的草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上修筑路堤。 2.當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:51:2.5時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，高度小于0.5m，臺(tái)階頂面做成向內(nèi)傾斜3%5%的斜坡。 3.當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時(shí)，應(yīng)采用修筑護(hù)墻、石砌護(hù)腳等進(jìn)行處理護(hù)墻、石砌護(hù)腳還同時(shí)起著減少填方數(shù)量和壓縮路基占地寬度的作用。理論知識(shí)任務(wù)二 清理現(xiàn)場，障礙排查 四、路基地表填前壓實(shí) 1.在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級

48、公路和二級公路基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于90%；三、四公路不應(yīng)小于85%。 2.路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)。 3.高速公路、一級公路、二級公路路堤與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物(涵洞、通道)連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。模塊四 路基填方施工任務(wù)一 路基填料選擇任務(wù)二 選擇施工機(jī)械及合理配置任務(wù)三 編制路基施工技術(shù)方案任務(wù)四 路基施工質(zhì)量控制任務(wù)一 路基放樣，復(fù)測橫斷面學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能說出路基填料選擇的規(guī)定；2.能區(qū)分路基填料類型及各類填料的填筑方法；3.能完成相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料填寫，質(zhì)量監(jiān)控；4.能識(shí)讀路基施工圖，確定路基填筑材料。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。任

49、務(wù)描述任務(wù)一 路基填料選擇 某山區(qū)公路，共需要路基填料約10萬m3，隧道挖方能滿足填料需要，在選定料源以后，應(yīng)及時(shí)取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，檢測天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等，請為路基選擇合適的填料。理論知識(shí) 填方路基施工時(shí)主要任務(wù)包括路基填料的選擇、原地面基底的處理、路基的填筑和壓實(shí)等。 一、路基填料的有關(guān)規(guī)定 1.含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。 2.泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。 3.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的

50、細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。任務(wù)一 路基填料選擇理論知識(shí) 5.填料強(qiáng)度和粒徑路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求任務(wù)一 路基填料選擇理論知識(shí) 二.路基填料的種類 1.路基填土的種類 路基土按照有機(jī)質(zhì)含量分為有機(jī)土和無機(jī)土兩大類。無機(jī)土按粒徑大小分為巨粒組、粗粒組和細(xì)粒組。土分類總體包括4類，并細(xì)分為12種。 路基用土中，砂性土最優(yōu)，粘性土次之，粉性土屬不良材料，容易引起路基病害。膨脹性重粘土，特別是蒙脫土更是不良的路基土。 任務(wù)一 路基填料選擇理論知識(shí) 二.路基填料的種類 1.路基填土的種類任務(wù)一 路基填料選擇理論知識(shí)二.路基填料

51、的種類2.路基填石的種類依據(jù)石料的巖性，將其分為堅(jiān)硬類石料、次堅(jiān)硬類石料、軟質(zhì)巖類石料和極軟類石料。（1）膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。（2）路堤石料粒徑應(yīng)不大于30cm，并不宜超過層厚的2/3,級配良好，杜絕夾泥。填石路堤最后一層填石，填料粒徑應(yīng)小于15cm。任務(wù)一 路基填料選擇任務(wù)實(shí)施 一、路基填料的選擇 1.確定料源 在填筑路基前，應(yīng)對照設(shè)計(jì)文件，選擇料場，并對填料進(jìn)行試驗(yàn)，以判斷填料的可用性。擬定作為料源的地址，現(xiàn)場調(diào)查填料的來源、類型、可供開采的數(shù)量、上路樁號。路基填料來源很多，例如直接利用挖方、改良挖方土質(zhì)、就近借土

52、、利用工業(yè)廢渣等。 任務(wù)一 路基填料選擇任務(wù)實(shí)施 2.取樣試驗(yàn) 路基施工前，試驗(yàn)人員應(yīng)對路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少取2個(gè)點(diǎn)，土質(zhì)變化大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。 土的主要試驗(yàn)包括： （1）天然含水率試驗(yàn)。 （2）液限、塑限試驗(yàn)。 （3）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。 （4）土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR試驗(yàn)）。 必要時(shí)還應(yīng)做顆粒分析、相對密度、有機(jī)質(zhì)含量等試驗(yàn)。 任務(wù)一 路基填料選擇任務(wù)實(shí)施 3.填料改良 若填料不滿足路基填筑要求，需要進(jìn)行改良處理。 （1）含水率不滿足要求，需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。 當(dāng)含水率過高時(shí)，應(yīng)采取疏干、松土、晾曬或其他措施；當(dāng)含水率過低時(shí)，應(yīng)加水潤濕，加水量可按下式估算:任務(wù)一 路基填料選擇任

53、務(wù)實(shí)施 （2）若為不得直接用于路基填筑的土質(zhì)，必須采取措施進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。 土性較差的土可采用石灰、水泥、工業(yè)廢料（粉煤灰）或其他材料作為穩(wěn)定劑對土的性質(zhì)進(jìn)行改料，達(dá)到填料要求。 填料改良主要分為化學(xué)改良及物理改良兩種。 二、路基填料選擇的原則 路基填料一般都先利用路基挖方，其次考慮當(dāng)?shù)馗浇潦Ｊ┕r(shí)根據(jù)土質(zhì)變化情況，按每5000m3土取樣一次，及時(shí)取樣再試驗(yàn)。 任務(wù)一 路基填料選擇任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.能識(shí)別并正確選擇常用路基施工機(jī)械； 2.能綜合考慮各種因素，合理配置施工機(jī)械； 3.能合理組織現(xiàn)場施工。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。任務(wù)描述 某新建二級公

54、路，施工方現(xiàn)進(jìn)行路基清表、挖土、填壓等路基施工，現(xiàn)在根據(jù)工程條件選擇路基施工機(jī)械配置方案，編制路基土石方施工機(jī)械選擇方案。 任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置 施工機(jī)械配套組合時(shí)，必須首先確定對施工強(qiáng)度、工程單價(jià)起決定作用的主導(dǎo)機(jī)械，其他配套機(jī)械的類型、型號、數(shù)量應(yīng)服從主導(dǎo)機(jī)械進(jìn)行配置。 理論知識(shí)任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置 1.挖掘機(jī)主要用于挖掘基坑、溝槽、清理和平整場地。按行走方式分為履帶式和輪胎式，按工作裝置分為正鏟、反鏟、抓鏟、拉鏟。常用的為正鏟挖掘機(jī)，特點(diǎn)是“前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土”，挖土及卸土的方式有兩種：正向挖土，測向卸土；正向挖土，反向卸土 。理論知識(shí)任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置

55、2.裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土與砂石類散裝物料，也可對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘，更換工作裝置后可推土、起重、裝卸等作業(yè)。兼有推土機(jī)和挖掘機(jī)的功能，最常用的施工組織方式有V形和穿梭式 。理論知識(shí)任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置 3.推土機(jī)操縱靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便、所需工作面小、行駛速度快，能爬30左右的坡。適用于場地平整、開挖深度1.5m左右的基坑、移挖作填、填筑堤壩工作面，修路開道、牽引其他無動(dòng)力施工機(jī)械 。理論知識(shí)任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置 4.平地機(jī)利用刮刀平整地面的土方機(jī)械。刮刀裝在機(jī)械前后輪軸之間,能升降、傾斜、回轉(zhuǎn)和外伸。動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，操縱方便，平整場地有較高的精度。用于公路、機(jī)場等大

56、面積的地面平整作業(yè)。理論知識(shí)任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置 5.自卸車又稱翻斗車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨箱和取力裝置等部件組成。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種。經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)。理論知識(shí)任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置 6.鑿巖機(jī)是用來直接開采石料的工具。它在巖層上鉆鑿出炮眼，以便放入炸藥去炸開巖石，從而完成開采石料或其他石方工程。此外，鑿巖機(jī)也可改作破壞器，用來破碎混凝土之類的堅(jiān)硬層。 理論知識(shí)任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置 7.壓實(shí)機(jī)械是利用機(jī)械力使土壤、碎石等填層密實(shí)的土方機(jī)械。壓實(shí)機(jī)械按工作原理分為：靜力碾壓式，沖擊式，振動(dòng)式和復(fù)合作用式等。鋼輪靜力

57、壓路機(jī)輪胎振動(dòng)壓路機(jī)理論知識(shí)任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置 7.壓實(shí)機(jī)械是利用機(jī)械力使土壤、碎石等填層密實(shí)的土方機(jī)械。小型壓路機(jī)振動(dòng)夯蛙式打夯機(jī)任務(wù)實(shí)施 選擇機(jī)械設(shè)備是土石方施工的重要環(huán)節(jié)之一，不但關(guān)系到機(jī)械能否合理使用，充分發(fā)揮其最大效能，而且直接關(guān)系到使用成本、施工工期和施工質(zhì)量，因此，必須進(jìn)行全面分析比較，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理的目的。 一.根據(jù)施工內(nèi)容選擇 二.根據(jù)土石方機(jī)械的用途和性能選擇 三.根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場條件選擇 四.根據(jù)作業(yè)方式和工序選擇 五.根據(jù)經(jīng)濟(jì)性選擇 六.其他任務(wù)二 施工機(jī)械選擇及合理配置任務(wù)三 路基施工技術(shù)方案編制學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.能說出土質(zhì)路基施工程序； 2.能說出路基填筑“三分

58、法”的施工工藝； 3.能說明路基填筑及壓實(shí)的順序； 4.能讀懂路基施工圖、計(jì)算土石方工程量。建議學(xué)時(shí)16學(xué)時(shí)。理論知識(shí)任務(wù)描述 利用某公路路基設(shè)計(jì)圖紙，為路基選擇合適的填料，通過教師的講解、引導(dǎo)，使學(xué)生完成某路段填方路基施工方案的編制。 任務(wù)三 路基施工技術(shù)方案編制 采用粒徑小于150mm且級配較好的砂、礫類土等粗粒土作為填料的路堤，稱土質(zhì)路基。填土路基施工時(shí)必須考慮不同的土質(zhì)，從原地面逐層填起，并分層壓實(shí)，層厚隨壓實(shí)方法而定。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。 理論知識(shí)一、土質(zhì)路基施工 路基施工以工序管理為中心，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，以工作質(zhì)量保

59、證工序質(zhì)量。施工過程也是全面質(zhì)量管理的過程。 1.路基填筑施工 土質(zhì)路基填筑施工工藝應(yīng)劃分為“三階段、四區(qū)域、八流程”。施工程序中只允許進(jìn)行該段和該流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行，每個(gè)區(qū)段的長度均不得少于40m。任務(wù)三 路基施工技術(shù)方案編制理論知識(shí)一、土質(zhì)路基施工 任務(wù)三 路基施工技術(shù)方案編制理論知識(shí)一、土質(zhì)路基施工 2.土質(zhì)填方路基施工工序及工藝要求 施工準(zhǔn)備測量放樣清理場地臨時(shí)排水基底處理填前夯實(shí)壓實(shí)檢查分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)壓實(shí)檢驗(yàn)路基整修 （1）路基填料進(jìn)場前先測定其含水量，隨著土方進(jìn)場整平，或晾曬或?yàn)⑺{(diào)整至最佳含水量，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量應(yīng)控制在

60、最佳含水量的2范圍內(nèi)。 任務(wù)三 路基施工技術(shù)方案編制理論知識(shí) （2）二級及二級以上填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)，取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。清表厚度一般不超過30cm，清出的表層土宜充分利用。 （3）二級及二級以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%；三、四級公路應(yīng)不小于85%。 （4）路基填筑程序：打網(wǎng)格路堤上料。不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑。按照自卸車每車的裝載方量，計(jì)算方格網(wǎng)大小，方格網(wǎng)用石灰畫線。 任務(wù)三 路基施工技術(shù)方案編制理論知識(shí) （5）每層松鋪厚度據(jù)試驗(yàn)段所取得的數(shù)據(jù)確定，每層松鋪厚度不超過30cm，最大松鋪厚度不宜超過