鐵路隧道襯砌人工敲擊檢測施工方案

1、 鐵路隧道襯砌人工敲擊檢測施工方案根據(jù)中國鐵路總公司中國鐵路總公司關(guān)于開展鐵路隧道及路基工程質(zhì)量專項整治工作的通知（鐵總辦函201311號）和關(guān)于加快推進天平鐵路隧道沖擊檢查的通知襯”（天平公關(guān)2015194號），隧道工程實物質(zhì)量檢驗應(yīng)當(dāng)按照鐵路局和鐵路公司確定的檢驗內(nèi)容，由第三方全覆蓋檢驗。對巖溶、斷層斷裂帶、巖樁、高地應(yīng)力等不利地質(zhì)斷面，可酌情增設(shè)襯砌無損檢測線，對檢測有疑問的區(qū)域可采用鉆探或巖心樣品驗證。隧道沖擊檢查不應(yīng)留死角，對不便操作的盲區(qū)、軟弱圍巖段加強沖擊檢查?；炷翉姸葯z測采用回彈等無損檢測方法進行，必要時可借鑒鉆芯檢測的相關(guān)精神制定本檢測方案。為減少不必要的重復(fù)檢查，施工、施

2、工、監(jiān)理、設(shè)備接收單位齊頭并進，發(fā)現(xiàn)問題必須在靜態(tài)驗收前整改。一、檢查的目的和必要性目的：隧道拱部襯砌存在空洞和剝落塊，直接危及行車安全，但襯砌部分的隱患是肉眼無法發(fā)現(xiàn)的。人工攻絲可以有效的發(fā)現(xiàn)內(nèi)襯部分空洞等隱患，有針對性地驗證無損檢測數(shù)據(jù)。 .必要性：通過人工對隧道拱襯的敲擊檢查，可以及早發(fā)現(xiàn)大部分拱病并進行整改，從而降低拱襯在運營過程中剝落、脫落的風(fēng)險。二、檢查時間及情況1.檢查時間隧道二次襯砌貫通后，檢查的最佳時間是懸鏈線安裝前。接觸網(wǎng)安裝前后的敲擊方式、車輛和工具基本相同，主要區(qū)別在于：(1)懸鏈作業(yè)車的檢查平臺有不同的起升高度或檢查架的架設(shè)高度。懸鏈線安裝前，距拱頂3米左右高度，拱腰

3、至拱腰處容易敲擊；懸鏈安裝后，懸鏈作業(yè)車在距拱頂至少4米處檢查平臺升高高度或檢查架架設(shè)高度。(2)檢查錘的長度不同。懸鏈線安裝前，檢查錘長度約2米；懸鏈線安裝后，檢查錘長度為2.5 4.6米。我標(biāo)段隧道的敲擊檢查時間確定在洞床壓砟前。2 、巡檢周界隧道拱頂、兩側(cè)拱線、溝蓋均為1.5m，有5條測線。拱頂為巡檢架和第二臺敲擊巡檢罩，側(cè)壁為手動行走錘巡檢罩。如下圖所示檢查測量線。隧道沖擊檢查線布置橫斷面示意圖隧道站點列表序列號隧道名稱單元實際長度開始和結(jié)束里程長度1家庭隧道米DK44+578DK49+96453862天河隧道米DK51+753DK52+3666133珞家河隧道米DK52+410DK5

4、3+0396294駱家溝隧道米DK56+590DK56+6931035夏河隧道米DK56+872DK57+3624906毛家磨隧道米DK58+649DK59+5759267公門隧道米DK60+278DK61+48512078富川隧道米DK64+752-DK65+0412899關(guān)山隧道米DK67+825-DK83+4591563410馬家坡隧道米DK101+750-DK102+26051011家庭隧道米DK102+342-DK103+14079812馬家堡隧道米DK103+904-DK104+71280813壯隧道米DK105+118-DK106+006888三、檢查安排段落劃分按施工管理部門劃

5、分，分為3個檢查組，分別負(fù)責(zé)檢查，詳見下表。隧道爆震檢查工作時間表序列號子名檢查工作點1雅川角上家隧道、天河隧道、駱家河隧道、駱家溝隧道、夏河隧道、毛家磨隧道、公門隧道、富川隧道、關(guān)山隧道入口至1#2#斜井貫通點2關(guān)山指數(shù)關(guān)山隧道1#2#斜井穿入點出口3華亭點馬家坡隧道、嘉園隧道、馬家堡隧道、莊隧道關(guān)山隧道入口處整體道碴正在施工，年底將安排檢查。時間安排隧道爆震檢查工作時間表序列號隧道名稱單元長度檢查時間1家庭隧道米53867.24-7.272天河隧道米6137.283珞家河隧道米6297.294駱家溝隧道米1037.305夏河隧道米4907.306毛家磨隧道米9267.207公門隧道米120

6、77.218富川隧道米2897.229關(guān)山隧道入口至1#斜井米38757.23, 7.3110關(guān)山隧道1#斜井至2#斜井米60209.28-9.3011關(guān)山隧道2#斜井出口米57397.1712馬家坡隧道米5107.1813家庭隧道米7987.1814馬家堡隧道米8087.1915壯隧道米8887.194. 組織施工組織如下圖所示。組織機構(gòu)圖中鐵十九局集團天平鐵路工程指揮部指揮長副指揮長總會計師總工程師安全總監(jiān)中心試驗室X家川分指安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部財務(wù)部綜合辦公室計劃合同部工程技術(shù)部測量隊書記關(guān)山分指華亭分指X川檢查組關(guān)山檢查組華亭檢查組關(guān)鍵管理人員名單序列號職稱工作能力一局指揮部1安文杰指

7、揮官全面的2徐向國秘書全面的3關(guān)錫斌總工程師質(zhì)量4龐克輝安全總監(jiān)安全5齊副總工程師質(zhì)量6馬英杰安全部安全7布谷鳥日程總結(jié)報告二雅川角1于健指揮官全面的2吳瓊專職安全總監(jiān)安全3馬佩爾副主任質(zhì)量4川檢組長現(xiàn)場三關(guān)山指數(shù)1廖漢松指揮官全面的2鐘學(xué)敏專職安全總監(jiān)安全3起重機副主任質(zhì)量4檢查組組長現(xiàn)場四華亭點1建榮指揮官全面的2中培專職安全總監(jiān)安全3敏感的副主任質(zhì)量檢查組組長現(xiàn)場三、檢驗前的準(zhǔn)備工作1 、車輛：車載巡檢架行走在洞底頂面（倒拱填充），礫石層隧道行走平面到拱頂距離約8m，行走平面距離至關(guān)山隧道單線段拱頂約7.2m，檢查臺護欄斷面尺寸控制在隧道基本建筑物邊界內(nèi)，防止與隧道襯砌劃傷或其他懸鏈線組

8、件。隧道建設(shè)限制二、工具及人員安排隧道拱腔敲擊檢查準(zhǔn)備表序列號項目內(nèi)容1工具1.大型工具：檢查車或檢查架2、小工具：手提強光手電筒、礦燈頭燈、檢查槌（直徑30mm的空心鋼管，一端焊接尖頭鋼筋，一端焊接扁鋼，長2-4.6m）、膠帶量具、塞尺、鋼尺、噴漆、桶漆、漆桿（ 4.5m長竹桿一端用漆刷綁）、檢查梯、對講機、相機、手套、安全帶、安全帽、安全帶、防護服、護目鏡、口罩、記錄本、黑色鋼筆等。2人員共8人：4人用檢查槌（擊打拱頂，弓腰線正上方，弓腰從線的側(cè)面到弓形線和側(cè)壁）；2人聽打擊樂并打分；1人記錄和拍照；1人指導(dǎo)并負(fù)責(zé)安全檢查和提示3預(yù)防措施1、操作人員的人身安全；2、操作過程中設(shè)置防護；3、

9、重點打擊部位：施工縫、混凝土修補、蜂窩、混凝土表面雜物、施工冷縫、外露止水帶、外露防水板、閉環(huán)裂縫、變形外鼓 檢驗車或檢驗架兩車道隧道沖擊檢查車上圖為雙車道隧道檢查車，單車道隧道檢查車根據(jù)隧道斷面調(diào)整結(jié)構(gòu)。采用工字鋼、槽鋼、鋼管等組裝而成。小工具檢查槌（直徑30mm空心鋼管，一端焊接尖頭鋼筋，長2-4.5m）檢查槌（直徑30mm空心鋼管，一端焊接平頭鋼筋，長2-4.5m）其他小工具3. 需要崗前培訓(xùn)現(xiàn)場安全培訓(xùn)重點：行車安全、高空作業(yè)人員安全、佩戴勞動防護用品等。專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)重點：隧道拱形常見病害特點及部位。專業(yè)數(shù)據(jù)整理培訓(xùn)重點：疾病的描述、分類和登記。4. 爆震檢查程序1.打擊樂作品輪式自卸

10、車或平板車配備檢查架，車速控制在每小時2公里。車輛行駛時請勿敲擊。貨架上的人員應(yīng)扶著安全柵欄待命，停車后敲門檢查。根據(jù)每個倉庫兩段隧道二次襯砌混凝土的縱向檢查，平均距離為5-6m。通過敲擊聲識別是否有空腔。如果聲音不正常，請仔細(xì)敲擊確認(rèn)空腔周圍。施工縫、混凝土修補、蜂窩、混凝土表面雜物（如鋼筋頭、灌漿管等）、施工冷縫、外露止水帶、外露防水板、閉環(huán)裂縫、變形外鼓等關(guān)鍵部位停車仔細(xì)檢查。點擊查看。打擊樂作品2.照明配置、照度、周邊便攜式防爆探照燈， 2個迷你手持防爆可調(diào)光工作燈，每人1個LED充電頭燈，照明可視距離10m 。4、敲門人的自主保護注意事項(1) 操作前穿戴整齊的勞動防護用品。（2）攀

11、爬腳手架時，站穩(wěn)，扶牢。登上檢查平臺后，必須先安裝安全帶和扶手，并將工具放置牢固。（3）懸鏈檢查車檢查平臺和檢查架移動前，應(yīng)通知操作人員停止作業(yè)，將工具放好，人員蹲下支撐牢房，目視檢查行進方向。限物檢查架移動到位后，必須在操作前設(shè)置滾筒制動器和斜撐。（四）巡視組成員要團結(jié)協(xié)作，服從指揮，相互提醒安縣注意事項，做到自控互控。 人員站位要相對固定，避免檢查槌等工具傷及人員。 拆除襯板和落塊時，應(yīng)大聲提醒所有人員注意安全，下方無人時方可進行操作。 車輛從鄰線來時，停止工作，站穩(wěn)并抓牢，檢查工具不得侵入。5、檢查架的組成由槽鋼跑道、腳手架滾輪及制動裝置、鋼管立柱、鋼管橫撐、鋼管斜撐、十字夾、萬向夾、腳

12、手板及鐵絲、欄桿及鎖緊鋼筋、反光游標(biāo)等組成。 .6.缺陷確認(rèn)如果敲擊聲清晰，并發(fā)出“叮、叮、?！钡穆曇?，說明襯砌混凝土比較密實；如果敲擊聲沉悶，出現(xiàn)“咚咚咚”的聲音，說明襯砌混凝土有空洞（KD）。附帶檢查的內(nèi)容有襯里脫落（DK）、裂縫（LW）、漏水（SS、LS）、露筋（LJ）、鋼筋保護層厚度不足（BH）、蜂窩狀麻點表面（FM）、混凝土夾雜物(ZW) 等。7.問號發(fā)現(xiàn)停車問題時，用紅漆標(biāo)出問題區(qū)域，測量（估計）相關(guān)尺寸，詳細(xì)記錄病種、大小等數(shù)據(jù)，并拍照存檔。例如，在型腔外邊界上標(biāo)出區(qū)域，在裂縫的起點和終點位置用箭頭標(biāo)出長度（箭頭對著裂縫），在箭頭旁邊標(biāo)出裂縫寬度值，同時在問題位置的側(cè)壁上用紅色油漆標(biāo)記問題類型、編號和里程。未來更正的標(biāo)志。標(biāo)記格式如“SZJ KD- 1