國際物流在國際貿(mào)易中的重要性分析

1、several group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for

2、 measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a, to b vertical box distance for b, list can measuredseveral group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box betwe

3、en of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid e

4、rrors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a, to b vertical box distance for b, list can measuredseveral group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal

5、 and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line dist

6、ance for a, to b vertical box distance for b, list can measured國際物流在國際貿(mào)易中的重要性分析 姓名：劉怡 學號：2011030271060 班級：2011級國際貿(mào)易實務一班摘要：根據(jù)我國2002-2008年外貿(mào)物流與交易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，采用基于VAR模型的脈沖響應函數(shù)對國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系進行動態(tài)實證分析。分析結(jié)果表明，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)可以顯著提升我國的對外貿(mào)易水平，但當前我國快速發(fā)展的國際貿(mào)易對物流業(yè)發(fā)展的拉動作用微弱，加工貿(mào)易占主體地位且缺乏貿(mào)易競爭力的對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)、國際物流服務有效供給不足是國際貿(mào)易對物流業(yè)發(fā)展驅(qū)動不顯著的主

7、要原因。 關(guān)鍵詞：國際物流；國際貿(mào)易；外貿(mào)結(jié)構(gòu)；VAR模型；脈沖響應；方差分解；實證研究正文國際物流是國內(nèi)物流的跨國延伸和擴展，是不同國家和地區(qū)之間的物流，它伴隨著國際貿(mào)易的產(chǎn)生發(fā)展而產(chǎn)生發(fā)展，并成為國際貿(mào)易的重要物質(zhì)基礎。從理論上來說，國際貿(mào)易是利益驅(qū)動行為，貿(mào)易活動的根本目的是追逐經(jīng)濟利潤 ，而物流成本是影響利潤的主要因素，其不斷降低使現(xiàn)實的經(jīng)濟環(huán)境不斷接近比較優(yōu)勢理論交易費用為零的假設，從而實現(xiàn)國際貿(mào)易的增長。因此一般理論認為，國際貿(mào)易的快速發(fā)展必然衍生拓展物流需求，受規(guī)模經(jīng)濟及經(jīng)驗曲線效應影響，國際物流水平必然快速提高，從而進一步降低交易費用，促進國際貿(mào)易發(fā)展，可以說兩者是相輔相成、和

8、諧一致的。但這種定性分析并不能明確國際貿(mào)易能在多大程度上拉動本國國際物流的發(fā)展，國際貿(mào)易的增長又有多少得益于本國國際物流發(fā)展的促進，兩者之間又是如何相互影響、相互促進的。當前，我國關(guān)于國際物流與國際貿(mào)易關(guān)系的定量研究還較少，楊長春(2007)考察了我國對外貿(mào)易與國際物流的關(guān)系，得出了我國進出口貿(mào)易與國際物流存在可靠的協(xié)整關(guān)系、國際貿(mào)易與國際物流之間存在反饋性的因果關(guān)系、物流對貿(mào)易的促進作用要稍大一些的結(jié)論 。一、實證分析1變量選取及數(shù)據(jù)處理本文擬選取各期實際的進出口總值表示國際貿(mào)易發(fā)展水平，選取沿海規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量作為衡量國際物流的指標。選取后者來表示我國國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平主要是出

9、于兩方面考慮：(1)雖然從國際貿(mào)易涉及到的物流系統(tǒng)構(gòu)成來看，國際物流服務包括運輸、倉儲、商品檢驗、報關(guān)、商品包裝、裝卸搬運和信息等服務內(nèi)容，但是國際貨物的運輸子系統(tǒng)和倉儲子系統(tǒng)是國際物流的兩大支柱，國際物流通過商品的儲存和運輸實現(xiàn)其自身的時空利益，滿足國際貿(mào)易的需要 。目前，我國國際物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計體系不完善，全面物流數(shù)據(jù)無法獲得，只有舍棄。并且本文認為，外貿(mào)貨物吞吐量不僅能反映國際物流業(yè)中運輸領域的發(fā)展水平，同時也能反映倉儲、配送等業(yè)務領域的經(jīng)濟成果，因為外貿(mào)貨物吞吐量的增長是整個國際物流產(chǎn)業(yè)中各個系統(tǒng)綜合發(fā)展的結(jié)果。二、基本結(jié)論及分析思考(1)我國進出口貿(mào)易的快速發(fā)展對我國國際物流產(chǎn)業(yè)的拉動

10、效應非常微弱。從國際物流的角度看，通過國際物流(HYL)的脈沖響應分析可知，進出口貿(mào)易(In JCK)的沖擊對國際物流的影響非常微弱，長期來看呈現(xiàn)出微弱的正響應，短期來看波動較大，甚至表現(xiàn)為微弱的負響應。對國際物流( )進行預測均方差分解可知，進出口貿(mào)易(InJCK)對國際物流(棚 )預測方差的貢獻一直處于03以下，非常不顯著。這說明，當前我國進出口貿(mào)易對我國物流產(chǎn)業(yè)的拉動效應非常微弱。以上結(jié)論表明，近年來我國快速發(fā)展的進出口貿(mào)易并沒有有效提升我國的物流產(chǎn)業(yè)水平，物流產(chǎn)業(yè)沒有充分分享國際貿(mào)易大幅增長所帶來的增值收益。(2)加快國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以有效促進進出口貿(mào)易的發(fā)展。從進出口貿(mào)易的角度看

11、，通過脈沖響應分析可知，無論是短期還是長期，國際物流(HYL)對進出口貿(mào)易都具有顯著的正向影響，且中長期的影響更為顯著，長期穩(wěn)定在約0025，顯著大于進出口貿(mào)易(JCK)自身沖擊響應的影響水平。進出口貿(mào)易(JCK)的預測均方誤差分解表明，其波動主要受國際物流( )沖擊的影響，貢獻比例從28572 9開始保持快速增長趨勢，一直達到80094 7 。這說明，國際物流可以有效地促進進出口貿(mào)易的發(fā)展，加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是我國國際貿(mào)易持續(xù)快速發(fā)展的基礎。就國際貿(mào)易而言，以上實證結(jié)果表明國際物流對國際貿(mào)易發(fā)展具有重要的促進作用。從理論上來說，國際物流通過直接與間接兩個方面的機制促進國際貿(mào)易發(fā)展。國際貿(mào)易

12、空間上的距離會造成交易上的困難，經(jīng)濟主體為了組織異地交易，必須在尋找伙伴、產(chǎn)品定價及檢驗等環(huán)節(jié)上花費運輸費用和通信費用，而現(xiàn)代物流的發(fā)展過程正是國際貿(mào)易交易費用和運輸成本不斷降低的過程，二者的不斷降低直接促進了國際貿(mào)易發(fā)展。國際物流也可以通過問接作用機制來促進國際貿(mào)易。規(guī)模經(jīng)濟和生產(chǎn)國際化是國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件，規(guī)模經(jīng)濟是以產(chǎn)業(yè)分工、資產(chǎn)專用性及開發(fā)市場為前提的，當市場受到物流產(chǎn)業(yè)水平限制而容量狹小時，產(chǎn)業(yè)分工就無法深入，規(guī)模經(jīng)濟就難以實現(xiàn)?，F(xiàn)代物流的發(fā)展使交易費用和運輸成本不斷降低，市場容量得到不斷擴大，進而帶來規(guī)模經(jīng)濟和生產(chǎn)國際化，有利于促進國際貿(mào)易發(fā)展。就國際物流而言，以上實證結(jié)果表明

13、，我國有相當大一部分進出口貿(mào)易形成的物流服務被國外物流企業(yè)分享，從而表現(xiàn)為我國進出口貿(mào)易對國際物流發(fā)展的拉動效應的不顯著。當今世界全球經(jīng)濟競爭的重點正從貨物貿(mào)易轉(zhuǎn)向服務貿(mào)易，服務業(yè)發(fā)展水平成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的重要標志 。相對于當前我國國際貨物貿(mào)易的大幅順差，物流服務貿(mào)易則長期處于逆差狀態(tài)。根據(jù)商務部和國家外匯管理局的統(tǒng)計，2005年我國運輸服務進口額為28448億美元，出口額為15427億美元，逆差接近130億美元；2006年運輸服務進口額為34369億美元，出口額為21015億美元，逆差達到13354億美元。以國際貨運市場為例，在集裝箱航運領域，我國雖擁有中遠、中海兩大已進入世界前10位的船運公司，卻僅擁有全球集裝箱航運約7 的運力，而我國產(chǎn)生的集裝箱海運運量大體占全球總量的20 。參考文獻：【1】李永生，張麗芳.國際物流成本對國際貿(mào)易的影響J.特區(qū)經(jīng)濟.2006(5).【2】李雪 .HYPERLINK /guojimaoyi/201203/6413.html國際貿(mào)易與國際物流的關(guān)系淺析J.商場現(xiàn)代化2011年6月.【3】李永生.HYPERLINK /guojimaoyi/201203/6415.html國際物流成本對國際