公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工程實體及原材料質(zhì)量檢測方案

1、資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工程實體及原材料質(zhì)量檢測方案地點：時間：說明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過談判，協(xié)商而共同承認(rèn)，共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容2016年4月全州在建公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工程實體及原材料質(zhì)量檢測方案河北道橋工程檢測有限公司2016年4月一、檢查概況（一）項目概況本次工程實體及原材料質(zhì)量檢查共計四個項目：S307線川興至昭覺縣城段、S103線戳豁覺至美姑大橋段、S208線越西中所至昭覺馬家院（昭覺段）、G356線昭覺三灣河至布拖縣城段；詳情如附表

2、1所示。（二）實體質(zhì)量主要檢測項目主要原材料檢測項目工程為路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程及交通安全設(shè)施。其中路基工程包含排水工程、小橋、涵洞、支擋工程；路面工程包含路面基層（底基層）、路面面層；橋梁工程包含橋梁的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)；隧道工程包括襯砌、總體；交通安全設(shè)施主要是防護欄設(shè)施。（三）原材料抽檢主要指標(biāo)主要包括常規(guī)及部分特殊原材料：路面工程：瀝青、木質(zhì)素纖維、粗細(xì)集料；基層粗細(xì)集料、水泥；墊層碎石、鋼渣（礦渣）；橋梁工程：水泥、外加劑、粗細(xì)集料、鋼絞線、橡膠支座、錨夾具、波紋管等；隧道工程：防水板、錨固劑等；交通安全設(shè)施：立柱、波形板、高強螺栓。附表112016年4月涼山州在建公

3、路工程實體及原材料質(zhì)量抽查項目概況表二、檢測目的和檢測依據(jù)1、檢測目的為有效的控制工程質(zhì)量，加強公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢測，提高試驗監(jiān)督檢測水平，滿足公路工程施工監(jiān)理規(guī)范和公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)對公路現(xiàn)場質(zhì)量管理的要求，監(jiān)督檢測的任務(wù)是通過試驗的手段和檢測結(jié)果，對各個工程的材料、配合比和強度等方面的驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、抽樣試驗、工藝試驗、驗收試驗進行有效的控制，以確保各項工程的物理、化學(xué)性能均達(dá)到規(guī)定要求；各種材料的取樣及檢測項目按相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，通過試驗檢測，為客觀、公正、真實的評價工程質(zhì)量提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。2、檢測依據(jù)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE20-2011城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收

4、規(guī)范DB50/T5025-2002公路工程超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程DB51/T1996-2015高速公路波形梁鋼護欄JT/T281-2007公路工程水泥混凝土用機制砂JT/T819-2011公路三波形梁鋼護欄JT/T457-2007道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF60-2009公路隧道設(shè)計規(guī)范JTGD70-2004公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（細(xì)則）JTG/TF60-2009錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范GB50086-2001公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGD50-2006鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗取樣位置及試樣制備GB/T2975-1998水泥錨桿卷式

5、錨固劑MT219-2002鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001聚羧酸高性能減水劑JC/T223-2007公路橋梁板式橡膠支座JT/T4-2004公路橋梁盆式橡膠支座JT391-1999公路工程土工合成材料無紡?fù)凉た棽糐T/T667-2006建筑石油瀝青GB/T494-2010公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣方法JT/T495-2014公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件GB/T18226-2015高分子防水材料第1部分：片材GB18173.1-2012公路工程物探規(guī)程JTG/TC22-2009鐵路工程物理勘探規(guī)程TB10013-2004回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程JGJ/T23-201

6、1超聲法檢測混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程CECS21:2000鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程CECS03:2007超聲回彈綜合法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程CECS02:2005三、組織機構(gòu)根據(jù)任務(wù)來源和任務(wù)分配，根據(jù)實際工作需要，本次檢測項目共投入人員18人，實行組長負(fù)責(zé)制。設(shè)試驗檢測負(fù)責(zé)人（組長）1名，下設(shè)路基路面檢測組，橋梁檢測組，隧道檢測組，交安檢測組和安全管理組，各組負(fù)責(zé)相應(yīng)原材料的抽樣檢測，共投入檢測師5名，檢測3名，試驗工3名，安全員/駕駛員2名，協(xié)調(diào)員2名。1、項目組織結(jié)構(gòu)圖河北道橋工程檢測有限公司路基路面檢測組橋隧及交安檢測組內(nèi)業(yè)組安全管理組檢測項目負(fù)責(zé)人/組長檢測師檢測員試驗工檢測師檢測員試

7、驗工檢測師檢測員試驗工安全負(fù)責(zé)人安全員2、人員配置及負(fù)責(zé)項目本次抽檢項目具體負(fù)責(zé)項目詳情表本次抽檢項目人員投入配置及詳情表四、工作目標(biāo)我公司嚴(yán)格按照監(jiān)督檢測的要求頻率，規(guī)定的時限完成監(jiān)督試驗檢測工作；確保試驗檢測工作的科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正、及時，在最短時限要求范圍內(nèi)出具試驗檢測報告和分析意見，及時完成質(zhì)監(jiān)站下達(dá)的監(jiān)督檢測服務(wù)工作內(nèi)容。五、儀器設(shè)備先進的檢測設(shè)備是按時高質(zhì)量完成任務(wù)的關(guān)鍵。在工程質(zhì)量檢測過程中，我單位將采用自動化程度和精度較高的儀器，所有測試數(shù)據(jù)在保證精度要求的情況下，都實現(xiàn)自動采集，避免人工讀數(shù)的視覺誤差。為了保證本次檢測項目的質(zhì)量及效率，檢測儀器設(shè)備組織按現(xiàn)場需要配備，保證設(shè)備滿

8、足現(xiàn)場檢測要求。為了合理利用儀器設(shè)備，不影響檢測工作并有序進行，本次檢測投入的主要儀器設(shè)備如下：檢測儀器設(shè)備詳情覽表LINKExcel.Sheet.8C:UsersAdministratorDesktop儀器清單.xlsSheetl!R3Cl:R63C5af4h*MERGEFORMAT現(xiàn)場所有儀器設(shè)備在準(zhǔn)備、運輸及使用過程中滿足如下要求及規(guī)定：1）儀器設(shè)備均經(jīng)過國家計量部門校驗合格，并處于有效期內(nèi)；2）以妥當(dāng)方式運抵現(xiàn)場，運輸過程不應(yīng)損壞儀器；3）檢測儀器采用專用專管的方式，由儀器使用人專門保管、維護；4）注意檢測儀器的防震、防磁、防高溫、防寒、防水、防塵；5）凡使用檢測儀器者，均經(jīng)培訓(xùn)并取得

9、操作許可證，嚴(yán)禁無證操作；現(xiàn)場檢測注意安全操作，避免造成儀器損壞等事故；6）檢測人員應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或測試實施細(xì)則認(rèn)真檢測；7）儀器設(shè)備的使用環(huán)境滿足說明書的要求，有溫度、濕度要求的確保溫度、濕度合格；8）測試結(jié)束后及時填寫儀器使用記錄。9）特殊材料如鋼絞線、防水板、橡膠支座等材料要求質(zhì)量精度高的運回公司母體實驗室進行檢測。六、試驗檢測方法根據(jù)檢測項目內(nèi)容主要分為現(xiàn)場檢測和試驗室內(nèi)檢測，現(xiàn)場檢測主要分部工程有路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通安全設(shè)施等這五個主要檢測工程項目，其主要檢測項目詳情：（一）現(xiàn)場檢測1、路基工程（1）結(jié)構(gòu)、斷面尺寸在路基工程中需要進行斷面尺寸檢測的分

10、部工程有排水工程、小橋、涵洞、支擋工程。在結(jié)構(gòu)工程中主要根據(jù)檢測結(jié)構(gòu)尺寸是否按設(shè)計文件進行施工的，主要采用量尺法，使用標(biāo)準(zhǔn)尺對結(jié)構(gòu)組成部分進行各個斷面量測；2）鋪砌厚度在路基工程中的排水工程鋪砌厚度采用現(xiàn)場開挖尺量法進行檢測，按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80-1-2004中規(guī)定每200m測2處進行現(xiàn)場檢測；（3）混凝土結(jié)構(gòu)強度在路基工程中需要進行混凝土強度檢測的分部工程有排水工程、小橋、涵洞、支擋工程。每個測區(qū)至少有10個測點進行回彈值測定。測區(qū)和測點布置：1）選擇測定水泥混凝土結(jié)構(gòu)體，將每一塊水泥混凝土結(jié)構(gòu)作為一個試樣，均勻布置10個測區(qū)，每個測區(qū)不宜小于200mmX200mm，測試面

11、應(yīng)清潔、干燥、平整、不得有蜂窩、麻面，對浮漿和油垢以及粗糙處應(yīng)清洗或用砂輪片磨平，并擦凈殘留粉塵；2）每個測區(qū)的測點宜在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布，但不得布置在氣孔或外露石子上，相鄰兩測點的距離不宜小于20mm；測點距外露鋼筋、預(yù)埋件的距離不宜小于30mm；測點不應(yīng)在氣孔或外露石子上，同一測點應(yīng)只彈擊一次。2、路面工程（1）灌砂法灌砂法測定路面底基層壓實度應(yīng)符合下列規(guī)定：1）當(dāng)集料的最大粒徑小于13.2mm，測定層的厚度不超過150mm時，宜采用100mm的小型灌砂筒測試；2）當(dāng)集料的最大粒徑等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，測定層的厚度不超過200mm，應(yīng)150mm的大型灌砂測試。在灌砂

12、法測定壓實度時，灌砂儀的主要尺寸要求注：如集料的最大粒徑超過31.5，則應(yīng)相應(yīng)地增大灌砂桶和標(biāo)定灌的尺寸；如果集料的最大粒徑超過53mm，灌砂筒和現(xiàn)場試筒的直徑為200mm。（2）平整度路面工程底基層、面層主要采用路面檢測車（激光平整度系統(tǒng)），每車采取連續(xù)檢測方式進行現(xiàn)場檢測；（3）厚度路面工程按規(guī)定頻率，采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度；厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：XL=X-ta/n*S式中：XL厚度代表值（算術(shù)平均值的下置信界限）：X厚度平均值；S標(biāo)準(zhǔn)差；n一檢查數(shù)量；tat分布表中隨測點數(shù)和保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，可查附表B。采用的保證率：高速、一級公路：基層、底基

13、層為99，面層為95。其他公路：基層、底基層為95，面層為90。當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應(yīng)分項工程評為不合格。代表值和單點合格值的允許偏差按規(guī)定實測項目表。瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進行評定，高速公路和一級公路分23層鋪筑時，還應(yīng)進行上面層厚度檢查和評定。（4）完整性路面工程底基層現(xiàn)場檢測方法采用鉆芯法進行檢測，取樣觀測芯樣的完整性；檢測頻率為每公里測2處。5）瀝青路面的壓實度瀝青路面壓實度采用鉆芯取樣，芯樣直徑不宜小于100mm，當(dāng)一次鉆孔取的芯樣包含有不同的瀝青混

14、合料時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)組合情況用切割機沿各層結(jié)合面鋸開分層進行測定。（6）橫坡1）路面橫坡主要采用水準(zhǔn)儀和尺量法進行量測；、水準(zhǔn)儀量測法設(shè)有中央分隔帶的路面，將水準(zhǔn)儀設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路面與中央分隔帶分界的路緣帶d1處及路面與路肩交界位置（或外側(cè)路緣石邊緣）d2處，d1與d2兩測點必須在同一橫斷面上，測量d1與d2處的高程，記錄高程讀書，以m表示，準(zhǔn)確至0.001m。無中央分隔帶的路面：將水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路拱曲線與直線部分的交界位置d1及路面與路肩（或硬路肩）的交界位置d2處，d1與d2兩側(cè)點必須在同一橫斷面上，測量d1與d2的高程，記錄高程讀書，以m

15、表示，準(zhǔn)確至0.001m。用鋼尺測量兩測點的水平距離，以m表示，對高速公路及一級公路，準(zhǔn)確至0.005m，對其他等級公路，準(zhǔn)確至0.01m。3、橋梁工程（1）橋梁上下部結(jié)構(gòu)1）混凝土強度混凝土強度是橋梁結(jié)構(gòu)的一個重要指標(biāo)。主要采用超聲-回彈綜合法進行砼強度的檢測。當(dāng)遇到結(jié)構(gòu)中鋼筋密度較大時或其他原因造成超聲波測試情況不理想，可單獨采用回彈法進行。測試儀器：混凝土回彈儀、超聲波儀，測試內(nèi)容：橋涵混凝土結(jié)構(gòu)（梁板、墩臺、基礎(chǔ)等）材料強度；測試方法及原理：該法是應(yīng)用回彈法和超聲波法綜合測定砼的強度，這種方法是建立在回彈值和超聲波傳播速度與砼的抗壓強度之間相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上。超聲波法和回彈法這兩種單一的

16、方法綜合后，砼齡期和濕度的影響可以相互抵消，其它影響因素雖不能相互抵消，但總的影響系數(shù)比單一法要小。2）墩臺垂直度墩臺垂直度檢測主要使用全站儀進行量測，根據(jù)全站儀的水平面對墩臺的兩側(cè)進行垂直度檢測，測量至少測兩處。3）結(jié)構(gòu)尺寸橋梁結(jié)構(gòu)斷面尺寸采用量尺法進行檢測，其允許值為20mm，每墩臺檢查24個斷面，按要求測點隨機布置。4、隧道作為質(zhì)量監(jiān)督檢測主要對隧道質(zhì)量檢測的總體和襯砌等分項工程進行質(zhì)量檢測。部分隱蔽性工程主要使用非破壞性無損檢測方法進行質(zhì)量檢測；主要內(nèi)容如下：1）隧道檢測項目詳情2）錨桿拉拔檢測錨桿拉拔現(xiàn)場檢測采用錨桿拉拔儀進行現(xiàn)場檢測；其中規(guī)定值28d拔力平均值大于設(shè)計值，最小拔力為

17、0.9倍設(shè)計值；按規(guī)范、規(guī)定取錨桿數(shù)1做拔力試驗，且不小于3根做拔力試驗；根據(jù)委托單位要按每座隧道3根進行檢測。（二）檢測頻率（現(xiàn)場實體）公路工程實體質(zhì)量抽查項目及頻率注：超聲測強曲線按照四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2015年7月發(fā)布的公路工程超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程（DB51/T1996-2015）執(zhí)行。（三）原材料抽檢1、砂石集料砂石集料主要包含有粗集料細(xì)集料，其影響質(zhì)量的有很多參數(shù)，其主要的參數(shù)有篩分（粒經(jīng)大?。?、表觀密度、孔隙率、含泥量、砂當(dāng)量、有機質(zhì)含量、軟弱顆粒含量、針片狀含量（礫石）、壓碎值、堅固性（5次循環(huán)）、含水率、吸水率、磨光試驗、磨耗試驗（級配料/單粒級）、合

18、成級配等；這些主導(dǎo)參數(shù)的檢測使得在施工中根據(jù)設(shè)計的結(jié)構(gòu)的強度等進行配量，與其他材料配合，使工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量最優(yōu)化。2、水泥水泥作為一種重要的建筑材料，它起到的是粘結(jié)作用。它可以把砂、石、鋼材粘結(jié)成為混凝土或鋼筋混凝土，而混凝土和鋼筋混凝土是現(xiàn)代建筑最廣泛使用的結(jié)構(gòu)。其主要檢測參數(shù)有膠砂強度、安定性、凝結(jié)時間、細(xì)度等項目。3、鋼材鋼材在建設(shè)工程項目中的各個結(jié)構(gòu)主體中都運用廣泛，其增加結(jié)構(gòu)內(nèi)部的剛性及韌性；主要檢測參數(shù)有抗拉強度、冷彎試驗等。4、瀝青瀝青由于瀝青具有很好的粘結(jié)性、絕緣性、隔熱性及防濕、防滲、防水、防腐、防銹等性能，在交通工程方面主要用于路面材料及重要縫隙；其主要檢測參數(shù)有延度、針入度、

19、軟化點、加熱損失、閃點、燃點、含水量、比重、瀝青摻配實驗、瀝青薄膜加熱試驗、瀝青粘結(jié)力試驗、含蠟量、乳化瀝青離子含量等。5、瀝青混合料瀝青混合料由礦料與HYPERLINK HYPERLINK /lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=10472524 /lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=10472524t_blank瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料，主要用于路面的主導(dǎo)材料，其影響質(zhì)量的主要檢測參數(shù)包括配合比設(shè)計、瀝青含量、混合料馬歇爾試驗、混合料車轍試驗、混合料密度測定、凍融劈裂、浸水馬歇爾試驗、抗壓強度。6、外加劑外加劑主要根據(jù)工程中混凝土結(jié)構(gòu)

20、的需要加入，外加劑主要分為改善HYPERLINK HYPERLINK /lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=71656421 /lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=71656421t_blank混凝土拌合物流變性能的外加劑；調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時間、硬化性能的外加劑；改善HYPERLINK HYPERLINK /lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=57519358 /lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=57519358t_blank混凝土耐久性的外加劑；改善混凝土其他性能的外加劑。其影響質(zhì)

21、量的檢測參數(shù)有減水率、泌水率比、含氣量、對鋼筋的銹蝕作用等。7、粉煤灰粉煤灰主要作用是在混凝土中摻加粉煤灰節(jié)約了的水泥和細(xì)骨料；減少了用水量；改善了混凝土拌和物的和易性；增強混凝土的可泵性；減少了混凝土的徐變；減少水化熱、熱能膨脹性；提高混凝土抗?jié)B能力；增加混凝土的修飾性。主要檢測參數(shù)有細(xì)度、需水量比、燒失量、三氧化硫。（四）原材料抽檢頻率原材料抽檢試驗指標(biāo)及頻率如下表所示：原材料抽檢試驗指標(biāo)及頻率七、檢測工作基本原則根據(jù)國家現(xiàn)行的公路工程試驗檢測規(guī)范、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)的要求，河北道橋工程檢測有限公司為順利完成涼山州在建公路工程質(zhì)量安全綜合檢查，特制定如下試驗檢測工作的基本原則：1、試驗檢測工作的設(shè)

22、備自帶，各項檢測數(shù)據(jù)獨立采集，要求委托方有人員參與見證；2、試驗檢測工作應(yīng)安排緊湊，盡量減少對沿線作業(yè)單位和業(yè)主正常工作造成影響為原則；3、檢測不受外界干擾，試驗檢測工作僅對委托方負(fù)責(zé)；4、檢測結(jié)果的匯報采取如下方式：在檢測過程中發(fā)現(xiàn)有影響結(jié)構(gòu)安全，強制性指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計要求，根據(jù)現(xiàn)行的國家頒布的試驗檢測規(guī)范、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)文中權(quán)值是2或3的重點項目或單項合格率低于75%的，立即以電話、傳真方式向監(jiān)督工程師匯報。5、試驗檢測過程中對工程實體的檢測方法、頻率嚴(yán)格按國家、交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；6、工程實體具體檢測樣本的確定采取按涼山州公路工程質(zhì)量監(jiān)督分站中規(guī)定進行抽簽方式確定，具體檢測部位采

23、用隨機的方式進行，一旦檢測樣本確定，不能隨意變動，如有特殊情況，報委托方批準(zhǔn)后方能調(diào)整。八、安全生產(chǎn)組織保障1、安全組織保障質(zhì)量負(fù)責(zé)人部下設(shè)安全管理組，負(fù)責(zé)整個項目的安全生產(chǎn)工作。安全管理組設(shè)組長一名，專職安全員一人。是檢測項目安全工作的直接監(jiān)控者，擔(dān)負(fù)著制定安全計劃、監(jiān)督檢查和落實的重要職能，專職安全員是安全工作的具體執(zhí)行落實人。安全管理組全體人員在安全管理組組長的全權(quán)領(lǐng)導(dǎo)下，合理分工，職責(zé)明確，責(zé)任到人。安全管理組主要工作職責(zé)是在安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，積極宣傳和認(rèn)真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度等，推動本項目的安全生產(chǎn)工作。定期或不定期深入施工現(xiàn)場進行檢查，制止違章作業(yè)，糾正違章

24、指揮。發(fā)現(xiàn)危及員工人身安全的隱患，及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，采取防范措施。負(fù)責(zé)項目安全生產(chǎn)的宣傳、教育工作，對新上崗人員進行上崗前的安全教育。定期向項目負(fù)責(zé)人匯報安全生產(chǎn)工作，提出安全生產(chǎn)方面的建議和要求，按時上報安全生產(chǎn)各類報表，建立健全安全生產(chǎn)臺帳。此外，在檢測任務(wù)下達(dá)后成立以項目負(fù)責(zé)人為組長，安全負(fù)責(zé)人、安全管理組組長為組員的安全生產(chǎn)管理小組。安全管理小組組織機構(gòu)圖如圖所示。圖為：安全管理組織機構(gòu)圖安全生產(chǎn)管理小組，主要負(fù)責(zé)全面檢測工作的安全管理工作，督促安全管理組認(rèn)真履行所負(fù)職責(zé)，尤其是對人員安全和重點機械設(shè)備的安全管理。2、安全生產(chǎn)器材設(shè)施在進行檢測工作時，檢測工作環(huán)境較為復(fù)雜，為了保證檢

25、測工作的順利進行，維護交通及安全工作也是檢測工作之一；檢測安全設(shè)備主要是為了保護檢測人員和設(shè)備的安全，以及警告提醒，和在現(xiàn)場引導(dǎo)車輛通過檢測作業(yè)控制區(qū)域。檢測安全設(shè)備主要分為現(xiàn)場防護器材和試驗室安全設(shè)施。3、現(xiàn)場安全防護器材現(xiàn)場安全防護器材主要是在開展檢測工作時，能夠為檢測人員提供勞動安全保障的相關(guān)用品，主要包括護目鏡、手套、工作服、安全防滑鞋、安全帶、安全帽等。根據(jù)現(xiàn)場檢測項目進行攜帶并裝配，其配置的安全防護器材如下表所示。表為：安全防護器材配備表4、安全生產(chǎn)方針本項目檢測工作必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針?！鞍踩谝弧?，就是要求在檢測工作中，要始終把安全放在首位，優(yōu)

26、先考慮項目經(jīng)理部所有人員的人身安全，實行“安全優(yōu)先”原則。在確保安全的前提下，努力實現(xiàn)檢測工作其他目標(biāo)?！邦A(yù)防為主”，就是按照系統(tǒng)化、科學(xué)化的管理思想，按照事故發(fā)生的規(guī)律和特點，千方百計預(yù)防事故發(fā)生，做到防范于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。雖然在生產(chǎn)過程中還不能完全杜絕事故的發(fā)生，但只要思想重視，預(yù)防措施得當(dāng)，事故是可以減少的?！熬C合治理”，就是標(biāo)本兼治，重在治本，在采取斷然措施遏制重特大事故，實現(xiàn)治標(biāo)的同時，積極探索和實施治本之策，綜合運用科技手段、法律手段、經(jīng)濟手段和必要的行政手段，從各個方面著手，解決影響制約安全生產(chǎn)的歷史性、深層次問題，做到思想認(rèn)識上警鐘長鳴，制度保證上嚴(yán)密有效，技術(shù)支撐

27、上堅強有力，監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致，事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真。5、安全應(yīng)急預(yù)案隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)過程中涉及到的有害物質(zhì)和能量不斷增大，一旦發(fā)生重大事故，很容易導(dǎo)致財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞甚至是人員傷亡。因此當(dāng)事故的發(fā)生難以完全避免時，建立一套完善的重大事故應(yīng)急管理體系，組織及時有效的應(yīng)急救援行動，已經(jīng)成為抵御事故風(fēng)險或者控制災(zāi)害蔓延、降低危害后果的關(guān)鍵手段。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)要求，結(jié)合檢測工作實際情況，主要對安全生產(chǎn)事故、交通安全事故和意外事故提出相應(yīng)應(yīng)急處治措施。（1）安全生產(chǎn)事故處治檢測作業(yè)發(fā)生意外安全事故時，應(yīng)盡現(xiàn)有手段采取措施：1）一旦出現(xiàn)事故，作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要積極組織人員進行搶救，撥打120急救

28、車搶救傷員，并向領(lǐng)導(dǎo)報告；2）救援領(lǐng)導(dǎo)接到報告后立即組織人力、物力、車輛趕赴現(xiàn)場指揮搶救，并向上級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門報告；3）對傷員實行搶救：需要做人工呼吸的做人工呼吸，不需要做人工呼吸立即用車輛送往附近醫(yī)院對傷員進行搶救；4）保護好事故現(xiàn)場，以便對事故調(diào)查提供可靠證據(jù)。所涉人員不得擅自離開單位，隨時積極配合事故調(diào)查，提供事實依據(jù)。5）指派專人指揮交通，并控制現(xiàn)場態(tài)勢防止事故擴大；6）報告執(zhí)法大隊。（2）交通安全事故處治檢測作業(yè)場地或附近發(fā)生與作業(yè)發(fā)生有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場都有責(zé)任就地采取應(yīng)急措施。1）盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護現(xiàn)場；2）控制現(xiàn)場態(tài)勢，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生；3）通知當(dāng)?shù)?/p>

29、交通管理部門級高速公路管理部門；4）有重大傷亡或維修人員傷亡時要報告上級管理部門級領(lǐng)導(dǎo)。6、現(xiàn)場檢測突發(fā)安全事件處置方案（1）現(xiàn)場檢測機械設(shè)備事故1）事件特征機械設(shè)備有缺陷或操作不當(dāng)，作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生機械傷害造成的人員傷亡事故。2）現(xiàn)場人員應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急工作組組長組織現(xiàn)場人員救助；立即向建設(shè)管理單位匯報事故情況。、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（檢測人員）組織事故營救；立即向應(yīng)急工作組組長及本單位負(fù)責(zé)人報告事故情況。、現(xiàn)場作業(yè)人員救助傷員；立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告事故情況。3）現(xiàn)場應(yīng)急處置、現(xiàn)場應(yīng)具備條件a、通信工具（手機、對講機）及上級、急救部門聯(lián)系電話。b、急救箱及藥品。c、應(yīng)急物資。d、應(yīng)急救援路線圖4）現(xiàn)場應(yīng)急處

30、置程序及措施、事故發(fā)生后應(yīng)立即停止作業(yè)，關(guān)閉機械設(shè)備停止運行、查看傷者，根據(jù)傷勢不同采取相應(yīng)的救助方法進行救助（傷員休克、骨折、出血等不同情況，現(xiàn)場采取止血、固定、人工呼吸等相應(yīng)急救措施）。、現(xiàn)場人員應(yīng)采用呼喊、電話通知、敲擊物品等方法爭取其它人員的幫助，盡快對現(xiàn)場受傷人員進行施救，同時撥打當(dāng)?shù)鼐仍娫?、用電機械設(shè)備事故發(fā)生后應(yīng)立即切斷電源；燃油機械事故應(yīng)及時處理燃油，消除隱患，疏散無關(guān)人員，防止其他事故的發(fā)生，停止一切機械設(shè)備作業(yè)。、被搶救出來的傷員，根據(jù)傷員的傷勢情況，按照人身傷亡事故現(xiàn)場處置方案中的相應(yīng)應(yīng)急處置措施實施救援后，及時送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。5）、注意事項、在確保自身安全的前提下，

31、采取積極、正確、有效的方法進行搶救。、運送傷員時盡可能使用擔(dān)架方式，避免傷員受到二次傷害。、對于昏迷者，應(yīng)采取按壓人中、虎口或呼叫等措施使其保持清醒狀態(tài)。、在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，不應(yīng)放棄現(xiàn)場搶救。（2）交通事故處置方案1）應(yīng)急救助措施、頭部外傷頭部外傷較重時，讓傷者側(cè)臥，頭后仰、保證呼吸通暢。呼吸停止立即進行口對口吹氣，心跳停止進行心肺復(fù)蘇或心臟擠壓，并采用“現(xiàn)場人身傷亡事故應(yīng)急處置方案”中休克的急救方法。、胸部肋部外傷急救措施a、胸部外傷導(dǎo)致人員呼吸困難，應(yīng)及時清除呼吸道血及分泌物，保持呼吸通暢。b、呼吸特別困難、出現(xiàn)休克，及時采用“現(xiàn)場人身傷亡事故應(yīng)急處置方案”中休克的急救方法。c、肋骨

32、及其他部位骨折應(yīng)采取包扎固定，具體采用“現(xiàn)場人身傷亡事故應(yīng)急處置方案”中骨折的急救方法。、傷員出血急救措施a、人身外傷出血一般采用加壓包扎止血法。具體急救方法見“現(xiàn)場人身傷亡事故應(yīng)急處置方案”中止血急救的方法。b、耳、鼻出血時，說明病情嚴(yán)重，一定讓傷者平躺、受傷的一側(cè)向下，不可堵塞耳鼻（保持鎮(zhèn)靜、等待救援）。c、喉部出血時，要讓傷者保持頭側(cè)位，防止傷者窒息。d、傷員傷情現(xiàn)場救助能力達(dá)不到時，不要盲目行動，保持鎮(zhèn)靜，等待救援隊伍施救。2）注意事項、在傷員救治和轉(zhuǎn)移過程中，采取固定等措施，防止傷情加重。、發(fā)生交通事故時要保持冷靜，記錄肇事車輛、肇事司機等信息，保護好事故現(xiàn)場，并用手機、相機等設(shè)備對

33、現(xiàn)場拍照，依法合規(guī)配合做好事件處理。、在無過往車輛或救護車的情況下，可以動用肇事車輛運送傷員到醫(yī)院救治，但要做好標(biāo)記，并留人看護現(xiàn)場。、搶救時用撬杠大錘將車門打開將人抬出車外，先使傷員安靜躺平，判斷全身情況和受傷程度。外部出血立即采取止血措施，可用消毒紗布數(shù)層覆蓋傷口，然后進行包扎。為防止傷口感染，應(yīng)用清潔布片覆蓋。救護人員不得用手直接接觸傷口，更不得在傷口內(nèi)隨便用藥。（3）物體打擊和高空墜落事故1）事件特征作業(yè)人員在高處作業(yè)時，從高處墜落至地面、高處平臺或懸掛空中，造成人身傷害2）應(yīng)急現(xiàn)場作業(yè)人員、救助傷員，做好先期急救處置工作。、立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告事故情況3）現(xiàn)場應(yīng)急處置程序、作業(yè)人員墜

34、落至高處或懸掛在高空時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即使用繩索或其他工具墜落者解救至地面進行檢查、救治；如果暫時無法將墜落者解救至地面，應(yīng)采取措施防止脫出墜落。、對于墜落至地面的傷員，現(xiàn)場人員根據(jù)傷者情況，采取止血、固定、心臟復(fù)蘇等不同的救助方法進行救助。、救助的同時即時向建設(shè)管理單位報告事故情況。、傷勢較重超出救援能力情況下及時聯(lián)系當(dāng)?shù)丶本戎行幕蜥t(yī)療部門救治。4）現(xiàn)場應(yīng)急處置措施、現(xiàn)場人員應(yīng)迅速將傷員轉(zhuǎn)移到安全地帶，在此過程中現(xiàn)場人員必須冷靜觀察現(xiàn)場環(huán)境，防止對傷員造成二次傷害。、高處墜落發(fā)生后，在場人員根據(jù)傷員的傷勢情況，按照人身傷亡事故現(xiàn)場處置方案中的相應(yīng)應(yīng)急處置措施實施救援后，及時送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。5）注意事項、防護器具必須佩戴合格產(chǎn)品，并保證佩戴的正確性，防護器具不可輕易摘取，應(yīng)急事件后應(yīng)對個人的防護器具進行檢查通過專業(yè)認(rèn)證確保無誤后方可繼續(xù)使用。、根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況配備相應(yīng)的搶險救援器材，器材必須是合格物品，使用人員必須對器材有相應(yīng)的了解。、重傷員運送應(yīng)用擔(dān)架，腹部受傷及脊柱損傷者，應(yīng)臥位運送；胸部受傷者一般取半臥位；顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。、高空墜落事件處理工作結(jié)束后，組織人員及時排除“高空墜落隱患”a、對于孔洞等造成的高處墜落，在人員得到安全救治后，應(yīng)對現(xiàn)場相關(guān)區(qū)域進行舉一反三的檢查，防止再次發(fā)生。b、對于桿