公路專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目專(zhuān)題策劃書(shū)

1、新疆維吾爾自治區(qū)烏爾禾至阿勒泰高速公路工程項(xiàng)目籌劃書(shū)四月十日第一章項(xiàng)目總體籌劃1、項(xiàng)目總體分析新疆維吾爾自治區(qū)G3014烏爾禾-阿勒泰高速公路屬于是國(guó)家高速公 路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫日勺國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯高速公路（G30 ） B勺聯(lián)系線之一（G3014 ）勺構(gòu)成部分，G3014奎屯-阿勒泰高速公路及交通 部在西部地區(qū)規(guī)劃建設(shè)八條省際間公路大通道阿勒泰-紅其拉甫口岸勺一 段，亦是新疆“57712工程中第2縱阿勒泰-奎屯-庫(kù)車(chē)-和田高速、高級(jí)別 公路勺構(gòu)成部分，是連接北疆伊犁地區(qū)、克拉瑪依市、塔城地區(qū)、阿勒泰地 區(qū)勺重要紐帶，已列入新疆公路網(wǎng)發(fā)展“十二五規(guī)劃項(xiàng)目。烏阿高速XXXX標(biāo)經(jīng)理部x分部

2、位于阿勒泰地區(qū)北屯鎮(zhèn)。G3014烏爾禾一 阿勒泰高速公路項(xiàng)目XXXX標(biāo)第三項(xiàng)目部起止樁號(hào)：XXX - XXX，路線長(zhǎng)度 33.63km。平原微丘區(qū)，雙向四車(chē)道，高速公路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 120（100）km/h，路基寬度28m/26m （ K372+120-K422+705.53路基寬為 26m ）。本項(xiàng)目構(gòu)造物比重大，對(duì)地材勺需求量大，項(xiàng)目附近砂卵石較多，碎石較少，運(yùn)用外界石料，運(yùn)距較遠(yuǎn)，或自建碎石場(chǎng)。原材料根據(jù)前期調(diào)查價(jià)格 明顯有上漲趨勢(shì)。本地5 8月為汛期，冰雪融化相對(duì)對(duì)我部施工導(dǎo)致一定影響（重要是額 爾齊斯河特大橋和克蘭河特大橋），4-10月此時(shí)為本項(xiàng)目大干日勺最佳時(shí)期。1.1、項(xiàng)目總

3、體狀況1.1.1工程概括（1 ）項(xiàng)目類(lèi)型我公司承建勺烏阿高速XXXX標(biāo)屬于特大項(xiàng)目，屬國(guó)家交通建設(shè)投資項(xiàng) 目。（2）項(xiàng)目?jī)?nèi)容烏阿高速XXXX合同段x分部部位于阿勒泰地區(qū)北屯鎮(zhèn)。起點(diǎn)樁號(hào)乂乂乂， 終點(diǎn)樁號(hào)XXX，路線長(zhǎng)度33.63km，全線采用雙向四車(chē)道高速公路原則，設(shè) 計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí),橋涵設(shè)計(jì)原則:公路I-級(jí)。本段重要工程內(nèi)容為路基、路面、橋梁、涵洞、交通工程及沿線設(shè)施等 98個(gè)構(gòu)造物。特大橋2座，大橋2座，中橋6座，小橋13座（汽車(chē)通道），涵 洞68道（蓋板涵34道，圓管涵34道），互通式立交3座，現(xiàn)澆分離式立交7其重要工程量：樁基803根/17181米，40m箱梁144片，30m箱

4、梁840 片、20m箱梁76片，16m預(yù)應(yīng)力空心板20片，8m空心板350 ;路基挖土67.7 萬(wàn)方；挖石38.4萬(wàn)方；運(yùn)用8.2萬(wàn)方；借方221.7萬(wàn)方；本項(xiàng)目有鹽漬土、膨 脹性巖土、軟弱土、風(fēng)吹雪、碎落等不良地質(zhì)現(xiàn)象；尚有高填方特殊路基解 決45.2萬(wàn)平方。本項(xiàng)目從3月進(jìn)場(chǎng)，籌劃工期為3年（3月20日至10月31日）。（3）項(xiàng)目籌劃小組項(xiàng)目經(jīng)理：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成 員：1.1.2項(xiàng)目基本狀況本項(xiàng)目路線位于準(zhǔn)噶爾盆地B勺西北部邊沿區(qū)，逐漸過(guò)渡到阿爾泰山南麓 低山區(qū)，大體呈南西-北東走向，沿線重要為平原微丘區(qū)，地形平坦開(kāi)闊， 起伏不大，呈草原景觀，地表為第四系松散地層所覆蓋，局部為剝蝕殘丘區(qū)，

5、 晚第三系泥巖、砂巖出露，地形略起伏?？傮w地勢(shì)南高北低，海拔在500一610米之間。沿線自然區(qū)劃分為綠洲-荒漠區(qū)。本項(xiàng)目所屬地區(qū)屬北溫帶寒冷區(qū)大陸性氣候，春季多風(fēng)，夏季多雨，秋 季涼爽，冬季寒冷而漫長(zhǎng)。有額爾齊斯河、烏倫古河兩大水系。春季風(fēng)沙較 大；夏季較短、干旱少雨，秋季涼爽、溫度合適；冬季較長(zhǎng)寒冷。洪水期多 集中在5 - 8月，洪水期一般5 - 10天。G216國(guó)道及多條縣鄉(xiāng)道路貫穿本標(biāo)段，路面狀況較好。為便于工程施 工和管理，施工機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，同步，本著節(jié)省土 地B勺原則，除了運(yùn)用原有公路之外，在主線兩側(cè)紅線以內(nèi)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)布置 縱橫向便道，一條全線連通B勺施工道路

6、網(wǎng)形成。全線施工用電部分采用永臨結(jié)合方式，供電方案中考慮正式電力工程變 配電所電源線路及照明電源線路相結(jié)合勺方式，同步也充足運(yùn)用地方在建或 已建成施工供電設(shè)施。1.1.3項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分析和預(yù)測(cè)該項(xiàng)目地處新疆，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在變更索賠方面難度較大，因此在正 式施工圖下發(fā)前，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)排查，以減少施工過(guò)程中勺變更。業(yè)主補(bǔ)遺書(shū)合計(jì)3號(hào)，其中一號(hào)為調(diào)節(jié)投標(biāo)書(shū)中部分條款標(biāo)題及細(xì)節(jié)， 投標(biāo)價(jià)格、工程量清單等；二號(hào)為推遲投標(biāo)時(shí)間；三號(hào)為投標(biāo)最高、最低價(jià) 格修正。本項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖中設(shè)計(jì)較粗糙，設(shè)計(jì)圖紙中存在問(wèn)題較多，重要問(wèn)題 為圖紙?jiān)O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)標(biāo)注不明和構(gòu)造物尺寸、高程有誤等，并且未下發(fā)正式兩階 段施工圖。鑒于以

7、上狀況，根據(jù)局和公司B勺有關(guān)規(guī)定項(xiàng)目每月進(jìn)行資金狀況分析， 每季度應(yīng)進(jìn)行一次(每季度末25-3。日)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分析，由總會(huì)計(jì)師牽 頭，工程部、合同部、機(jī)料部等參與，對(duì)本季度資金使用、投資完畢狀況、 投資籌劃安排進(jìn)行對(duì)比分析，找出差別勺因素，提出改善措施，合理安排工 料機(jī)勺進(jìn)場(chǎng)和資金勺投放，保證項(xiàng)目資金勺正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2項(xiàng)目形勢(shì)分析1.2.1、項(xiàng)目面臨日勺優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)(1 )優(yōu)勢(shì)公司整體目勺明確，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)健全，管理人員有較強(qiáng)勺管理能力 和技術(shù)能力，項(xiàng)目全員具有較好勺學(xué)習(xí)能力和敬業(yè)精神。(2)劣勢(shì)目前有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力勺施工外協(xié)隊(duì)較少，自有設(shè)備較少，技術(shù)工種不齊 全。本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒

8、泰地區(qū)，物價(jià)較高，消費(fèi)水平普遍偏高，地方人文環(huán)境復(fù)雜（民族較多，尚有兵團(tuán)）；有效工期短，施工進(jìn)度壓 力大。項(xiàng)目所在地多種地材運(yùn)距遠(yuǎn)，受材料價(jià)格波動(dòng)影響較大，資金壓力和風(fēng) 險(xiǎn)較大。1.2.2、項(xiàng)目面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)（1 ）項(xiàng)目面臨B勺機(jī)遇烏阿高速公路屬于是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫日勺國(guó)道主干 線連云港至霍爾果斯高速公路（G30 ）勺聯(lián)系線之一（G3014 ）勺構(gòu)成部分， 亦是新疆“57712工程中第2縱阿勒泰-奎屯-庫(kù)車(chē)-和田高速、高級(jí)別公路 勺構(gòu)成部分，是連接北疆伊犁地區(qū)、克拉瑪依市、塔城地區(qū)、阿勒泰地區(qū)勺 重要紐帶，已列入新疆公路網(wǎng)發(fā)展“十二五規(guī)劃項(xiàng)目。為新疆近年建設(shè)勺 重要高速公路，各級(jí)

9、政府積極支持和協(xié)助高速公路勺建設(shè)工作。本項(xiàng)目勺建設(shè)是進(jìn)一步貫徹中央新疆工作會(huì)議精神，全面貫徹自治區(qū)黨 委七屆九次全委（擴(kuò)大）會(huì)議有關(guān)新疆實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安勺目勺任 務(wù)勺具體行動(dòng)。本項(xiàng)目業(yè)主為新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局，管理思路新穎，設(shè)立 北屯鎮(zhèn)指揮部，以各總監(jiān)辦、駐地辦為前沿指揮,重要管理人員均具有較強(qiáng)勺 高速公路管理經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)目沿線重要為平原微丘區(qū)，地形平坦開(kāi)闊，起伏不大，呈草原景觀， 沿線多處荒漠區(qū)可做梁場(chǎng)、拌合站及鋼筋加工場(chǎng)等。本項(xiàng)目為我公司原則化管理重點(diǎn)項(xiàng)目，可為我公司其她項(xiàng)目提供更多B勺 先進(jìn)管理理念和思路，同步借著本次機(jī)會(huì)為我公司樹(shù)立更好B勺公司形象。(2 )項(xiàng)目面臨勺風(fēng)

10、險(xiǎn)本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)北屯鎮(zhèn)，本項(xiàng)目有鹽漬土、膨 脹性巖土、軟弱土、風(fēng)吹雪、碎落等不良地質(zhì)現(xiàn)象；尚有高填方特殊路基解 決45.2萬(wàn)平方，施工難度大。北屯鎮(zhèn)位于準(zhǔn)噶爾盆地勺西北部邊沿區(qū)，蔬菜較少，而人口和公司較多， 消費(fèi)水平高，物價(jià)較其她地區(qū)高，耕地少。因此高速公路施工也許使地材、 物價(jià)再次上漲。戰(zhàn)線長(zhǎng)33.63km，工程量大，有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力施工隊(duì)伍勺較少，引進(jìn)好 勺作業(yè)隊(duì)伍也許較困難。并且有效工期短，每年11月至翌年4月初為冬季。2、項(xiàng)目定位及總體思路 2.1項(xiàng)目定位及總體思路2.1.1項(xiàng)目定位本項(xiàng)目屬于特大項(xiàng)目，工程任務(wù)重、施工工期短。項(xiàng)目抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富， 有較強(qiáng)技術(shù)能力B勺人

11、員組建了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子及各部室負(fù)責(zé)人。這些人員均具 有新疆地區(qū)高速施工日勺經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)B勺領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)能力。但本項(xiàng)目新員工較 多在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指引方面有所欠缺，同步勞務(wù)分包隊(duì)伍整體實(shí)力較弱。項(xiàng)目地處新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)，有G216國(guó)道及多條縣鄉(xiāng)道路 在原材料進(jìn)場(chǎng)方面提供很大便利，但相對(duì)烏阿高速其她標(biāo)段碎石、水泥等材 料緊缺，運(yùn)距較遠(yuǎn)。原材料采購(gòu)勺狀況不容樂(lè)觀，運(yùn)距遠(yuǎn)，沿途不擬定因素多，材料價(jià)格增 長(zhǎng)和供應(yīng)及時(shí)性均不擬定，對(duì)項(xiàng)目勺成本目勺實(shí)現(xiàn)構(gòu)成威脅，項(xiàng)目勺成本風(fēng) 險(xiǎn)增大。項(xiàng)目已簽訂勺夕卜協(xié)隊(duì)伍缺少新疆地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)，重新選擇合伙單位 風(fēng)險(xiǎn)較大。2.1.2、總體思路、方針(1X管理思路以“零缺陷、低成本”和“精細(xì)管理”為依托，實(shí)行“模塊化流程式” 項(xiàng)目管理原則化規(guī)范；以“三零”項(xiàng)目管理文化為切入點(diǎn)，建設(shè)和諧團(tuán)隊(duì)， 提高全員綜合技能；運(yùn)用科學(xué)管理工具，立足具體籌劃，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，打 造公司標(biāo)志性品牌工程；力求創(chuàng)Sx品牌工程。（2X管理方針雕鑄品牌工程，筑就現(xiàn)代文明3、項(xiàng)目總體目的3.1質(zhì)量管理目日勺施工過(guò)程零缺陷；標(biāo)段工程交工驗(yàn)收日勺質(zhì)量評(píng)估：合格（質(zhì)量綜合評(píng)估 得分之92分）;竣工驗(yàn)收項(xiàng)目?jī)?yōu)良率100%,施工管理綜合評(píng)價(jià)得分90分以上； 重大工程質(zhì)量