西安工業(yè)最終版組

1、QC公司GM車間布局改善 參賽單位：西安工業(yè)大學 參賽人員：付景鵬 陳斌 郭時佳 主要內容：一、項目研究的主要問題二、解決問題的方法三、結論四、可推廣應用的領域五、參賽人的任務分工六、創(chuàng)新點一、QC公司GM車間布局主要問題1. 設備布置不合理，擺放混亂； 2. 物流路線交叉迂回，物流路線過長；3. 設備利用率低；4. 暫存區(qū)和半成品區(qū)堆放量大；5. 生產柔性較低。1原材料2鋸床區(qū)3鑄造區(qū)4車床區(qū)5熱處理區(qū)6磨床區(qū) 7銑鏜床區(qū) 8鉆床區(qū)9檢驗區(qū) 10半成品區(qū) 11成品區(qū) 12工具維修區(qū) 13辦公服務區(qū)圖1生產車間布局現(xiàn)狀二、解決問題的方法 本作品通過系統(tǒng)布置設計（SLP）技術解決車間布局的優(yōu)化問

2、題。并運用flexsim物流仿真技術對改善前后的車間布局進行建模仿真評價，具體流程如下：車間基本資料物流分析非物流分析綜合關系圖無面積相互關系圖可利用的面積面積相互關系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程 表1 軸類產品明細表序號產品名稱材料單件重量批量(個)批量重量1專用軸45鋼800KG54000KG2普通軸45鋼450KG401800KG3傳動軸45鋼200KG153000KG4車床主軸45鋼80KG252000KG5帶輪軸45鋼100KG202000KG6動力軸45鋼200KG102000KG表2 作業(yè)單位劃分表序號作業(yè)單位名稱用途實際面積（平方米）理論面積（平方米）1原材料

3、區(qū)堆放原材料438 382鋸床區(qū)鋸斷原材料412123鑄造區(qū)鑄造04車床區(qū)精粗車4981105熱處理區(qū)熱處理06磨床區(qū)精粗磨462567銑鏜床區(qū)銑鏜431288鉆床區(qū)鉆床46129檢驗區(qū)檢驗4122010半成品區(qū)堆放半成品4286，10，1611成品區(qū)堆放成品443012工具維修區(qū)工具維修491013辦公服務區(qū)辦公服務308車間基本資料物流分析非物流分析綜合關系圖無面積相互關系圖可利用的面積面積相互關系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程圖2 物流相互關系圖車間基本資料物流分析非物流分析綜合關系圖無面積相互關系圖可利用的面積面積相互關系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程。

4、圖3 非物流相互關系圖表3 作業(yè)單位相互關系影響因素編碼關系等級的理由1人員聯(lián)系2工作流程的連續(xù)3安全與污染4物料搬運5管理方便6共用設備及輔助動力源7振動8生產服務車間基本資料物流分析非物流分析綜合關系圖無面積相互關系圖可利用的面積面積相互關系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程圖4 綜合相互關系圖車間基本資料物流分析非物流分析綜合關系圖無面積相互關系圖可利用的面積面積相互關系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程 圖5 作業(yè)單位位置相關圖無面積拼塊圖 1原材料2區(qū)鋸床區(qū)3鑄造區(qū)4車床區(qū)5熱處理區(qū)6磨床區(qū) 7銑鏜床區(qū) 8鉆床區(qū)9檢驗區(qū) 10半成品區(qū) 11成品區(qū) 12工具維修

5、區(qū) 13辦公服務區(qū)圖6生產車間布局改善車間基本資料物流分析非物流分析綜合關系圖無面積相互關系圖可利用的面積面積相互關系圖布置方案建模仿真方案評價GM車間布局優(yōu)化流程 仿真模型的仿真目標: 1. 優(yōu)化整個車間的設備配置； 2. 在實際情況允許的情況下，消除“瓶頸”，確保物流順暢； 3. 平衡各個工位的工作節(jié)拍，提高設備利用率，并最終提高生產率； 4. 縮短物流路線，避免物流路線交叉回。 圖7 優(yōu)化前車間布局仿真模型圖表4 優(yōu)化前的仿真報告圖8優(yōu)化后車間布局仿真模型圖表5 優(yōu)化后仿真報告車間基本資料物流分析非物流分析綜合關系圖無面積相互關系圖可利用的面積面積相互關系圖布置方案建模仿真方案評價GM車

6、間布局優(yōu)化流程表6 優(yōu)化前后的比較020040060080010001200stats_inputstats_outputstats_staytimeavgidleblockedprocessingempty優(yōu)化前優(yōu)化后三、結論 通過綜合SLP技術布置和flexsim技術仿真評 價，得到最終的改善后車間布局圖。設備的輸入/出量（stats_input/ stats_output）的平均量提高25%設備空閑時間（idle）的平均時間提高18.5%設備處理時間（processing）的平均時間提高12%暫存區(qū)空閑時間（empty）的平均時間提高56.4%物流阻塞時間（blocked）的總阻塞時間降

7、低31.9%設備等待平均時間（stats_staytimeavg）的平均等待時間降低9.3%表7 優(yōu)化前后的車間布局比較四、可推廣應用的領域 本作品在解決此公司的車間布局中用到的設施 布置SLP技術和物流仿真技術flexsim應用廣泛，可 推廣到如下領域： 1.設施布置SLP技術：公司的設施規(guī)劃布置；各種加工車間的設施布置；各種流水線的布置；城市規(guī)劃設計；配送中心規(guī)劃設計； 2.物流仿真技術flexsim：設施規(guī)劃布置仿真、工藝過程仿真、業(yè)務流程仿真、生產線仿真。五、參賽人員的任務分工姓名出生年月專業(yè)分工付景鵬1988.07工業(yè)工程優(yōu)化前后建模仿真；寫申報書 陳斌1987.12工業(yè)工程SLP優(yōu)化； 演示報告 郭時佳1986.02工業(yè)工程車間調研，資料搜集；PPT制作 六、項目主要創(chuàng)新點 1. 首次將系統(tǒng)布置設計SLP方法、flexsim物流仿真 軟等車間布局優(yōu)化方法引入G