基于卓越工程師培養(yǎng)的交通運(yùn)輸專業(yè)企業(yè)實(shí)習(xí)體系研究

1、基于卓越工程師培養(yǎng)的交通運(yùn)輸專業(yè)企業(yè)實(shí)習(xí)體系研究基于卓越工程師培養(yǎng)的交通運(yùn)輸專業(yè)企業(yè)實(shí)習(xí)體系研究一、引言同濟(jì)大學(xué)在卓越人才培養(yǎng)規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)以卓越人才培養(yǎng)為主線，強(qiáng)化理論教育的傳統(tǒng)特色，構(gòu)建以三大聯(lián)盟與三線聯(lián)動為核心，課程教學(xué)與理論鍛煉相結(jié)合的開放式、立體化的卓越人才培養(yǎng)體系，旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新才能強(qiáng)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會開展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才。交通運(yùn)輸專業(yè)以培養(yǎng)鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸管理與技術(shù)人才作為根本目的，該專業(yè)理論性強(qiáng)。隨著我國交通運(yùn)輸信息化和智能化的快速開展以及運(yùn)輸企業(yè)管理體制的改革，對交通運(yùn)輸人才的理論才能、創(chuàng)新才能等提出了更高的要求。同時，作為將來軌道交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營者，學(xué)

2、生們必須提早掌握本行業(yè)的現(xiàn)狀和開展趨勢，以自覺形成最正確的知識和才能構(gòu)造。通過組織學(xué)生到鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)習(xí)，讓企業(yè)直接對將來所需人才進(jìn)展引導(dǎo)，將使本專業(yè)培養(yǎng)出來的運(yùn)輸管理人才更容易到達(dá)卓越方案的培養(yǎng)目的，可以適銷對路。交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系包含理論教學(xué)與理論環(huán)節(jié)兩個局部，二者相輔相成。理論教學(xué)打下良好的根底，使學(xué)生掌握較為全面的必備知識，理論環(huán)節(jié)那么是對理論知識的應(yīng)用，可以鍛煉學(xué)生把科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為消費(fèi)力的才能，更是學(xué)生在正式走上工作崗位前最好的模擬練習(xí)。學(xué)生可以較好地掌握本專業(yè)的相關(guān)理論知識，并培養(yǎng)和鍛煉出較好的理論動手才能，到達(dá)了卓越工程師對交通運(yùn)輸專業(yè)的要求。二、交通運(yùn)輸專業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)習(xí)存在問

3、題交通運(yùn)輸專業(yè)在實(shí)行卓越工程師培養(yǎng)方案之前，本專業(yè)的消費(fèi)實(shí)習(xí)時間只有兩周，一周在上海鐵路局調(diào)度所，另一周在學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)展接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)。傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸專業(yè)消費(fèi)實(shí)習(xí)存在以下幾個問題，制約著實(shí)習(xí)效果和學(xué)生理論程度的進(jìn)步。1.在企業(yè)實(shí)習(xí)時間短，對企業(yè)消費(fèi)理論理解少。在實(shí)行卓越工程師培養(yǎng)方案之前，企業(yè)實(shí)習(xí)僅占用兩周的時間，且其中一周在學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)展接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)，這樣的安排顯然不能使學(xué)生對企業(yè)消費(fèi)理論有全面、細(xì)致而深化的理解，不能滿足卓越工程師對交通運(yùn)輸學(xué)生理論才能的要求。2.軌道交通行業(yè)開展快速，理論教學(xué)與理論需求脫節(jié)。近年來年我國軌道交通運(yùn)輸行業(yè)開展迅速，大批新技術(shù)運(yùn)用于軌道交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃與管理。

4、通過企業(yè)實(shí)習(xí)能讓學(xué)生理解與學(xué)習(xí)新技術(shù)的運(yùn)用，滿足企業(yè)對將來人才的需求。3.校企結(jié)合培養(yǎng)缺乏。改革前交通運(yùn)輸專業(yè)企業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生只去上海鐵路局調(diào)度所一個部門實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)面窄，實(shí)習(xí)崗位過少，上海鐵路局的其他部門未能有效地參與人才培養(yǎng)過程。需結(jié)合交通專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)方案，通過校企理論基地的建立，以此為依托進(jìn)展交通運(yùn)輸專業(yè)企業(yè)實(shí)習(xí)的教學(xué)改革與創(chuàng)新。三、交通運(yùn)輸專業(yè)消費(fèi)實(shí)習(xí)體系的構(gòu)建一交通運(yùn)輸專業(yè)理論基地的建立卓越實(shí)習(xí)要以運(yùn)輸消費(fèi)環(huán)境作為支撐，實(shí)習(xí)基地的建立是必要前提，是開展實(shí)習(xí)工作的保證。上海鐵路局是教育部確立的第一批國家級工程理論教育中心，與同濟(jì)大學(xué)共建。由上海鐵路局和同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院的專家組成

5、工程理論教育中心指導(dǎo)委員會，審核中心建立目的，建立內(nèi)容和工作方案，工程理論教育中心下設(shè)工作辦公室負(fù)責(zé)日常工作開展。交通運(yùn)輸工程學(xué)院運(yùn)輸管理工程系以此為依托，結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)方案和課程體系，設(shè)計了車站-列車-運(yùn)行調(diào)度的三層次的實(shí)習(xí)體系，選取了鐵路編組站、高鐵客運(yùn)站、高鐵客運(yùn)段、調(diào)度所四個單位作為校企實(shí)習(xí)開展的對象。系指導(dǎo)親自主持召開座談會，與上海鐵路局人事處共同確定了南翔編組站、虹橋高鐵站、上?？瓦\(yùn)段、上海鐵路局調(diào)度所作為實(shí)習(xí)基地。上海鐵路局在每個實(shí)習(xí)單位都指派了實(shí)習(xí)組織指導(dǎo)、兼職老師、后勤保障人員。同時，結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)科的開展方向，進(jìn)一步拓展了交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)習(xí)基地，與上海申通地鐵集團(tuán)簽署了同

6、濟(jì)大學(xué)人才培養(yǎng)與產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議書。二交通運(yùn)輸專業(yè)消費(fèi)實(shí)習(xí)體系構(gòu)成根據(jù)本專業(yè)教學(xué)工作具有很強(qiáng)的理論性以及實(shí)習(xí)面廣、點(diǎn)多的特點(diǎn)，圍繞鐵路及城市軌道交通運(yùn)營管理的突出技術(shù)問題，從培養(yǎng)學(xué)生理論才能和創(chuàng)新意識出發(fā)，對企業(yè)專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)體系進(jìn)展拓展。結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)習(xí)的特點(diǎn)及主要專業(yè)技術(shù)問題，設(shè)計了車站列車運(yùn)行調(diào)度的三層次的實(shí)習(xí)體系，突出了軌道交通運(yùn)營管理的專業(yè)共性問題，并安排了學(xué)生進(jìn)展高鐵隨車調(diào)查、行車調(diào)度指揮現(xiàn)代化的研究分析，培養(yǎng)了學(xué)生分析和解決問題的才能。交通運(yùn)輸專業(yè)本科生卓越實(shí)習(xí)是一個有機(jī)體系，其中包括：1.校內(nèi)實(shí)訓(xùn)局部。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)包括列車接發(fā)實(shí)訓(xùn)、Railsys實(shí)訓(xùn)等綜合型實(shí)訓(xùn)，學(xué)生通過計算機(jī)模擬

7、系統(tǒng)完成 閉塞法、半自動閉塞法、自動站間閉塞法的實(shí)操學(xué)習(xí)，并學(xué)習(xí)利用Railsys運(yùn)行圖軟件編制及管理運(yùn)行圖。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)為后續(xù)開展企業(yè)實(shí)習(xí)做好過渡準(zhǔn)備。2.企業(yè)實(shí)習(xí)局部。企業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容包括兩大板塊：鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)習(xí)和地鐵運(yùn)營企業(yè)實(shí)習(xí)，前者是主體，在總計六周的實(shí)習(xí)時間中占45周。1鐵路局部：對于鐵路運(yùn)輸管理工程人才，需要對車流聚集、列車生成、按圖行車的整個行車組織過程有明晰理解，通過消費(fèi)實(shí)習(xí)可以把交通運(yùn)輸專業(yè)所學(xué)專業(yè)課程知識系統(tǒng)集成，因此在鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)習(xí)中設(shè)置了多個實(shí)習(xí)工程。鐵路編組站實(shí)習(xí)，本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理實(shí)習(xí)地點(diǎn)為上海鐵路局南翔編組站。學(xué)生主要理解編組站運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和運(yùn)輸崗位職

8、責(zé)，熟悉?鐵路技術(shù)管理規(guī)程?中關(guān)于編組站技術(shù)作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，學(xué)生在跟班實(shí)習(xí)中需要系統(tǒng)理解編組站到、解、編、發(fā)各個消費(fèi)環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容和流程等。鐵路調(diào)度所實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為上海鐵路局調(diào)度所。學(xué)生主要理解上海鐵路局管轄范圍、上海鐵路局調(diào)度所消費(fèi)組織系統(tǒng)及各調(diào)度工種的主要作業(yè)內(nèi)容；對行調(diào)、貨調(diào)、機(jī)調(diào)等調(diào)度員崗位跟班實(shí)習(xí)，理解調(diào)度員應(yīng)具備的根本專業(yè)知識和技能，掌握所實(shí)習(xí)崗位的方案內(nèi)容、編制方法。鐵路貨運(yùn)中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為上海鐵路貨運(yùn)中心北郊站和楊浦站。學(xué)生主要理解貨運(yùn)調(diào)度室內(nèi)車站調(diào)度員和貨運(yùn)調(diào)度員的崗位職責(zé)，鐵路貨運(yùn)改革后綜合效勞窗口辦理貨運(yùn)作業(yè)的流程，以及貨運(yùn)員的崗位職責(zé)。高鐵列車乘務(wù)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為

9、高鐵列車。實(shí)習(xí)以跟車、跟班實(shí)習(xí)的形式開展，學(xué)生重點(diǎn)理解高鐵動車內(nèi)主要設(shè)備設(shè)施、高鐵列車動車組營業(yè)規(guī)章、乘務(wù)員崗位職責(zé)和工作流程、高鐵列車平安管理和應(yīng)急處置內(nèi)容，完成高鐵列車效勞滿意度問卷調(diào)查。高鐵車站客運(yùn)效勞實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為上海鐵路虹橋站。實(shí)習(xí)以參觀結(jié)合形式開展，學(xué)生主要理解上海虹橋高鐵站效勞設(shè)施布局、客流到達(dá)及出發(fā)特點(diǎn)、站內(nèi)中轉(zhuǎn)、鐵路與其他交通方式換乘過程中的流線組織，掌握高鐵客運(yùn)站客運(yùn)組織內(nèi)容、崗位設(shè)置及崗位責(zé)任。2地鐵局部。地鐵運(yùn)營企業(yè)實(shí)習(xí)那么主要依托上海地鐵調(diào)度所以參觀、模擬、實(shí)訓(xùn)形式開展，學(xué)生將系統(tǒng)理解地鐵消費(fèi)組織系統(tǒng)架構(gòu)、各調(diào)度工種的主要作業(yè)內(nèi)容，重點(diǎn)關(guān)注地鐵運(yùn)營突發(fā)事件的應(yīng)急處置

10、方法、預(yù)案要點(diǎn)及地鐵施工作業(yè)管理規(guī)定及流程。三實(shí)習(xí)保障體系交通運(yùn)輸專業(yè)本科生卓越實(shí)習(xí)的順利開展離不開相關(guān)的保障體系。每次企業(yè)實(shí)習(xí)前學(xué)院教務(wù)主管指導(dǎo)都親自做實(shí)習(xí)發(fā)動，院辦指導(dǎo)安排好后勤工作，系指導(dǎo)部署實(shí)習(xí)方案并安排帶班老師，帶班老師都可以做到認(rèn)真負(fù)責(zé)、按時參加。上海鐵路局和上海地鐵運(yùn)營公司均成立了專門的實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組和工作小組，全程指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作，各一線實(shí)習(xí)單位均成立了工作小組詳細(xì)與實(shí)習(xí)帶隊老師對接，雙方暢通聯(lián)絡(luò)、嚴(yán)密協(xié)作。應(yīng)該說整個實(shí)習(xí)的組織和后勤保障工作都是非常出色的。平安第一是運(yùn)輸實(shí)習(xí)的首要原那么，每個實(shí)習(xí)單位在同學(xué)到來的第一天都組織了平安教育培訓(xùn)，不僅有規(guī)章學(xué)習(xí)還要進(jìn)展平安防護(hù)才能訓(xùn)練、這為

11、確?，F(xiàn)場實(shí)習(xí)平安、有序提供了重要保障。運(yùn)輸管理工程系為了保障實(shí)習(xí)有序，精細(xì)編制了老師值班表，確保每日都有老師在現(xiàn)常學(xué)院安排了接送車輛，保障每日在鐵路現(xiàn)場交接班后規(guī)定窗口時間準(zhǔn)確到達(dá)，以減小對鐵路現(xiàn)場工作的影響。鐵路局那么安排了站內(nèi)短駁車輛，平安快速地將學(xué)生送達(dá)站內(nèi)各實(shí)習(xí)崗位。至今，交通運(yùn)輸專業(yè)已有3屆同學(xué)按照卓越工程師方案參加了企業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)全程未發(fā)生一例平安事件，同學(xué)經(jīng)過現(xiàn)場觀摩、理論、聽講較好地完成實(shí)習(xí)大綱任務(wù)并全部通過實(shí)習(xí)辯論，實(shí)習(xí)內(nèi)容逐年拓展、深化，實(shí)習(xí)組織工作獲得了參與師生的一致好評。四、交通運(yùn)輸專業(yè)消費(fèi)實(shí)習(xí)的特色和施行效果運(yùn)輸管理工程系將交通運(yùn)輸專業(yè)本科生卓越實(shí)習(xí)建立作為一個整體的

12、系統(tǒng)工程來抓，帶動了師資隊伍建立、教材建立、理論教學(xué)體系完善、教學(xué)方法手段改革創(chuàng)新及其教學(xué)條件的改善等多方面的建立，為交通運(yùn)輸專業(yè)的教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證創(chuàng)造了良好的條件，已經(jīng)獲得了可喜的施行效果。1.設(shè)計了車站列車運(yùn)行調(diào)度的三層次的實(shí)習(xí)體系。根據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)，圍繞鐵路及城市軌道交通運(yùn)營管理的特出技術(shù)問題，設(shè)計了車站列車運(yùn)行調(diào)度的三層次的實(shí)習(xí)體系，突出了軌道交通運(yùn)營管理的專業(yè)共性問題，并安排了學(xué)生進(jìn)展高鐵隨車調(diào)查、行車調(diào)度指揮現(xiàn)代化的研究分析，讓學(xué)生通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)、調(diào)研，分析總結(jié)相關(guān)實(shí)際問題，提出對策建議，培養(yǎng)了學(xué)生分析和解決問題的才能。2.企業(yè)消費(fèi)實(shí)習(xí)內(nèi)容組織創(chuàng)新，實(shí)習(xí)對畢業(yè)設(shè)計選題支撐效果凸

13、顯。交通運(yùn)輸專業(yè)本科生卓越實(shí)習(xí)有鮮明的專業(yè)特色，實(shí)習(xí)內(nèi)容嚴(yán)密圍繞本專業(yè)人才培養(yǎng)目的設(shè)置，多個鐵路實(shí)習(xí)工程關(guān)聯(lián)嚴(yán)密。首先，實(shí)習(xí)讓學(xué)生系統(tǒng)地觀摩了鐵路運(yùn)輸設(shè)備的全貌，特別是我國自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)高速列車裝備和集各類先進(jìn)控制系統(tǒng)于一體的調(diào)度指揮中心讓同學(xué)增強(qiáng)了專業(yè)自豪感。第二，先編組站和貨運(yùn)站，后調(diào)度所的實(shí)習(xí)安排使學(xué)生對鐵路既有線車流聚集、列車生成、到按圖行車的整個行車組織過程有了明晰理解，有利于學(xué)生把所學(xué)專業(yè)課程知識串連起來，為來年的本科畢業(yè)設(shè)計論文工作奠定了基矗第三，高鐵列車乘務(wù)實(shí)習(xí)和高鐵車站實(shí)習(xí)安排緊湊讓學(xué)生系統(tǒng)理解高鐵客運(yùn)站、車效勞之間的接口關(guān)系，對旅客出行全程效勞質(zhì)量的影響要素有了親身體會

14、。第四，鐵路調(diào)度所與地鐵調(diào)度所實(shí)習(xí)緊湊安排讓學(xué)生更加明晰地比照了鐵路和地鐵行車環(huán)境、調(diào)度信息系統(tǒng)和調(diào)度職責(zé)的差異，也讓學(xué)生對將來的論文選題乃至畢業(yè)擇業(yè)有了感性和理性支撐。4.加強(qiáng)學(xué)生對本專業(yè)的興趣，推動本專業(yè)就業(yè)率的提升。交通運(yùn)輸專業(yè)改革后的企業(yè)實(shí)習(xí)，為學(xué)生穩(wěn)固所學(xué)專業(yè)知識、系統(tǒng)理解鐵路運(yùn)輸專業(yè)現(xiàn)場工作提供了非常好的時機(jī)，并在一定程度上影響了學(xué)生的擇業(yè)觀，提升了交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后去鐵路局和地鐵公司就業(yè)的人數(shù)。5.同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)認(rèn)可度得到顯著提升。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)以工程理論為驅(qū)動的企業(yè)實(shí)習(xí)方案得到了上海鐵路局企業(yè)高管和同行業(yè)專家的支持，同濟(jì)大學(xué)的卓越人才培養(yǎng)理念得到業(yè)界的廣泛認(rèn)可。學(xué)生在參與實(shí)習(xí)的過程中，積極提出問題與建議，逐步翻開思維、活學(xué)活用專業(yè)理論，用人單位上海鐵路局對實(shí)習(xí)學(xué)生的綜合素質(zhì)與才能進(jìn)展了肯定。五、