（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）北京車(chē)展折射中國(guó)汽車(chē)變革

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告北京車(chē)展折射中國(guó)汽車(chē)變革 從年第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌轎車(chē)問(wèn)世至今，中國(guó)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)走過(guò)了整整 個(gè)春秋。中國(guó)的汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量由幾萬(wàn)輛開(kāi)展到了多萬(wàn)輛，一躍成為世界第三汽車(chē)大國(guó)。改革開(kāi)放年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，車(chē)展作為汽車(chē)工業(yè)的縮影也發(fā)生了巨大的變化。 年月，“全國(guó)第一屆乘用車(chē)改裝車(chē)展覽會(huì)在露天場(chǎng)地舉辦，這次只 有卡車(chē)和客車(chē)、沒(méi)有轎車(chē)的汽車(chē)展覽是中國(guó)歷史上的第一次車(chē)展。 上世紀(jì)年代，伴隨著改革開(kāi)放的深入以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)展，國(guó)際汽車(chē)展 覽會(huì)也改變了“國(guó)外廠家、產(chǎn)品一邊倒的狀況。年月日，北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)的前身“北京國(guó)際汽車(chē)與工藝裝備展覽會(huì)開(kāi)幕。當(dāng)時(shí)的展出面積不

2、到萬(wàn)平方米，參展中外企業(yè)家；其中國(guó)外廠商帶來(lái)輛展車(chē)，其中輛是摩托車(chē)。有媒體評(píng)價(jià)：“第一屆北京國(guó)際車(chē)展參展的國(guó)內(nèi)展車(chē)中，只有合資的桑塔納轎車(chē)和北京吉普切諾基還看得過(guò)去。 前兩屆北京車(chē)展仍然處于萌芽期，當(dāng)時(shí)車(chē)展的功能主要是為客戶提供技術(shù)交流和 貿(mào)易合作的平臺(tái)。年，北京車(chē)展開(kāi)始有了市場(chǎng)氣息，展會(huì)規(guī)模也有明顯突破，海外參展商快速增加到家。 年的北京車(chē)展整體水平有了明顯提高。充分發(fā)揮了整合汽車(chē)行業(yè)信息平 臺(tái)的作用。汽車(chē)企業(yè)利用車(chē)展捕捉到很多商機(jī)。據(jù)主辦方之一的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)國(guó)際合作總公司的副總裁經(jīng)永建回憶，當(dāng)時(shí)，一家規(guī)模非常小，以生產(chǎn)工藝品為主的南京汽車(chē)標(biāo)牌廠，在展會(huì)上了解到汽車(chē)標(biāo)牌將有廣闊的市場(chǎng)前景后，

3、迅速轉(zhuǎn)型，很快成為多家合資汽車(chē)企業(yè)的標(biāo)牌供給商。 針對(duì)上世紀(jì)年興起的“辦展熱，多頭辦展、重復(fù)辦展的勢(shì)頭愈演愈 烈，外商多有抱怨，內(nèi)商不堪負(fù)擔(dān)。經(jīng)各方協(xié)商，北京的國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)走上了聯(lián)合辦展的道路，并果斷地停辦了一些中小型的展覽、展示活動(dòng)，并將北京的國(guó)際汽車(chē)展定位于“每個(gè)專(zhuān)題，兩年一屆，定期舉行，整車(chē)與零部件隔年交替的模式。其中雙年舉辦以整車(chē)為主的綜合性北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)，單年舉辦以零部件及相關(guān)產(chǎn)品為主的北京國(guó)際汽車(chē)零部件及相關(guān)產(chǎn)品展覽會(huì)。 之后，北京車(chē)展的地位和號(hào)召力快速提升。北京車(chē)展的品牌提升固然表達(dá)了主辦 方的辦展理念和策略，但更重要的，是依賴于汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)的快速開(kāi)展。到第六屆北

4、京國(guó)際汽車(chē)展時(shí)，展出面積到達(dá)了萬(wàn)平方米，參展企業(yè)近千家，有通用、大眾、豐田等國(guó)際著名廠商輛代表當(dāng)時(shí)世界汽車(chē)工業(yè)最高水平的國(guó)外各款新車(chē)參展。 年以后的幾屆車(chē)展，參展企業(yè)對(duì)展位的需求已經(jīng)難以得到滿足。在這樣 的形勢(shì)下，有些處于成長(zhǎng)期、實(shí)力缺乏的企業(yè)，特別是自主品牌汽車(chē)企業(yè)對(duì)北京車(chē)展“望而卻步。有的廠商由于拿不到適宜的展位和面積，甚至自己另行開(kāi)辦分會(huì)場(chǎng)，但是展出效果相差甚遠(yuǎn)。 年月日至日舉辦的第七屆北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)是我國(guó)參加 世界貿(mào)易組織后首次舉辦的大型國(guó)際專(zhuān)業(yè)汽車(chē)展。該屆車(chē)展共有來(lái)自個(gè)國(guó)家和地區(qū)的余家廠商參展，并展出代表國(guó)際汽車(chē)工業(yè)最新開(kāi)展趨勢(shì)的各類(lèi)車(chē)輛輛，其中輛來(lái)自國(guó)外，展出面積近萬(wàn)平方米

5、。其中，英國(guó)汽車(chē)極品勞斯萊斯及賓利是首次參加北京車(chē)展；俄羅斯索克集團(tuán)也是首次參展并展出臺(tái)依日和臺(tái)拉達(dá)轎車(chē)，希望藉此重新打入中國(guó)市場(chǎng)。 年第八屆北京國(guó)際車(chē)展共有余家廠商參展，展出車(chē)輛輛 ，觀展人數(shù)達(dá)萬(wàn)人次。 年北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，自主品牌已經(jīng)占展車(chē)。來(lái)自多個(gè)國(guó) 家和地區(qū)的家中外企業(yè)參展，展出各種車(chē)輛輛，展車(chē)數(shù)量創(chuàng)歷屆之最。 年第十屆北京國(guó)際汽車(chē)展于年月日至日舉行， 地點(diǎn)設(shè)在位于順義天竺空港的中國(guó)國(guó)際展覽中心新館，展位面積到達(dá)創(chuàng)記錄的萬(wàn)平方米，其中室內(nèi)萬(wàn)多平方米，室外萬(wàn)多平方米。與上一屆不同，此次車(chē)展除乘用車(chē)、商用車(chē)之外，還將設(shè)立零部件專(zhuān)門(mén)展區(qū)，并開(kāi)辟一個(gè)豪華車(chē)展區(qū)。據(jù)舉辦方分析，年國(guó)際車(chē)展觀眾流量將到達(dá)萬(wàn)以上人次。 早年的車(chē)展類(lèi)似汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)。參展的廠商將常見(jiàn)的車(chē)集中擺放在展廳里，推銷(xiāo)自 己正在市場(chǎng)上銷(xiāo)售或者將要銷(xiāo)售的產(chǎn)品。這樣的車(chē)展還談不上什么明確的主題。 年到年間，中國(guó)汽車(chē)業(yè)開(kāi)始展現(xiàn)出快速開(kāi)展的態(tài)勢(shì)。但是這一 時(shí)期的我國(guó)汽車(chē)業(yè)正處于整體開(kāi)展的開(kāi)端，自主品牌處于初創(chuàng)期，此時(shí)的車(chē)展仍然沒(méi)有明確提出主題。 年第六屆車(chē)展上首次明確將“迎接新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)騰飛，展示汽車(chē)工業(yè)科技 先導(dǎo)確定為主題，它傳遞出了中國(guó)汽