輸煤系統(tǒng)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)

1、Q/CDTXXXXXXXXXXX輸煤系統(tǒng)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大唐韓城第二發(fā)電有限責(zé)任企業(yè)輸煤系統(tǒng)檢修工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其內(nèi)容包括：設(shè)備概況介紹、設(shè)備規(guī)范、設(shè)備大修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、設(shè)備小修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、修前準(zhǔn)備、檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備常有故障及辦理方法。本標(biāo)準(zhǔn)合用于檢修人員對(duì)本企業(yè)所有輸煤系統(tǒng)之設(shè)備進(jìn)行的檢修工作，是檢修人員進(jìn)行檢修工作的指導(dǎo)規(guī)范。引用文件本標(biāo)準(zhǔn)主要引用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（機(jī)械工業(yè)出版社）、機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)（機(jī)械工業(yè)出版社）、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（石油化學(xué)工業(yè)出版社），廠家產(chǎn)品使用說(shuō)明書中有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢修工藝，寶雞電廠、北侖電廠、盤山電廠的輸煤設(shè)備檢修規(guī)程。凡本標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容與最新國(guó)頒或部頒標(biāo)準(zhǔn)相

2、抗?fàn)帟r(shí)，必須以國(guó)頒或部頒標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。定義下列術(shù)語(yǔ)和定義合用于本標(biāo)準(zhǔn)，凡與其稱謂相當(dāng)或周邊者，以以下定義為準(zhǔn)。a)A、B皮帶確定原則：順煤流方向，右邊為A皮帶，左邊為B皮帶。b)煤場(chǎng)設(shè)備稱謂確定：7B皮帶上方為1號(hào)斗輪機(jī)，8B皮帶上方為2號(hào)斗輪機(jī)；煤場(chǎng)南側(cè)為1號(hào)雨水調(diào)節(jié)池，煤場(chǎng)北側(cè)為2號(hào)雨水調(diào)節(jié)池；自0號(hào)卸煤溝南側(cè)往北依次為1、2、3、4、5號(hào)汽車卸車機(jī)；自1號(hào)卸煤溝南側(cè)往北依次為1、2火車采樣機(jī)；自東向西依次為1、2號(hào)汽車采樣機(jī)。斗輪機(jī)：斗輪堆取料機(jī)簡(jiǎn)稱為斗輪機(jī)。d)煤場(chǎng)稱謂確定：自西而東依次為A、B、C、D煤場(chǎng)。e)除塵器稱謂確定：除塵器稱謂隨所連結(jié)的皮帶機(jī)確定，如2A皮帶機(jī)導(dǎo)料槽上連結(jié)的除塵

3、器為2A皮帶除塵器，其余依次類推；6號(hào)皮帶間原煤倉(cāng)上連結(jié)的除塵器自南而北依次為1A、1B、1C、1D、1E、1F、2A、2B、2C、2D、2E、2F除塵器。f)水泵稱謂確定：按照水泵所在皮帶間地點(diǎn)確定，如2號(hào)皮帶間水泵為2號(hào)水泵，其余依次類推0號(hào)共有2臺(tái)水泵，汽車卸煤溝南側(cè)樓梯下為0A水泵；汽車卸煤溝北側(cè)樓梯下為0B水泵；6號(hào)皮帶正下方直到鍋爐0米處有2臺(tái)水泵，1號(hào)鍋爐0米處為6A水泵；2號(hào)鍋爐0米處為6B水泵。1號(hào)雨水調(diào)節(jié)池所安裝的兩臺(tái)水泵右邊為1A雨水泵；左側(cè)為1B雨水泵；2號(hào)雨水調(diào)節(jié)池所安裝的兩臺(tái)水泵右邊為2A雨水泵；左側(cè)為2B雨水泵。g)卸煤溝風(fēng)機(jī)稱謂確定：共有3臺(tái)風(fēng)機(jī)，由南到北依次為

4、0A風(fēng)機(jī)、0B風(fēng)機(jī)、0C風(fēng)機(jī)；火車卸煤溝共有6臺(tái)風(fēng)機(jī)，由南到北依次為1A風(fēng)機(jī)、1B風(fēng)機(jī)、1C風(fēng)機(jī)、1D風(fēng)機(jī)、1E風(fēng)機(jī)、1F風(fēng)機(jī)。h)卸煤溝空氣辦理機(jī)稱謂確定：汽車卸煤溝南側(cè)為0A辦理機(jī)、北側(cè)為0B辦理機(jī)；火車卸煤溝南側(cè)為1A辦理機(jī)、北側(cè)為1B辦理機(jī)。i)刮水器稱謂確定：7B皮帶湊近頭部為7A刮水器、尾部為7B刮水器；8B皮帶湊近頭部為8A刮水器、尾部為8B刮水器。j)電動(dòng)葫蘆及起重機(jī)稱謂確定：火車卸煤溝上方起重機(jī)由南到北來(lái)稱謂，為1A、1B起重機(jī)；汽車卸煤溝上方電動(dòng)葫蘆由南到北來(lái)稱謂，依次0A、0B、0C、0D電動(dòng)葫蘆；1號(hào)皮帶間由頭部到尾部分別為1PA、1PB、1PC起重機(jī)；0號(hào)皮帶間頭部為

5、0PA起重機(jī)、尾部為0PB起重機(jī)；2號(hào)皮帶頭部為2P起重機(jī)；3號(hào)皮帶頭部為3P起重機(jī)；4號(hào)頭部為4P起重機(jī)；7B、8B皮帶頭部為分別為7PA、8PA起重機(jī)；尾部分別為7PB、8PB起重機(jī)；推煤機(jī)檢修間為推檢起重機(jī)。4系統(tǒng)概括4.1總則韓城第二發(fā)電有限責(zé)任企業(yè)期建設(shè)2臺(tái)600MW機(jī)組。年耗煤量設(shè)計(jì)煤種為330萬(wàn)噸，全部燃用陜1Q/CDTXXXXXXXXXXX西韓城礦務(wù)局原煤。其中，約200萬(wàn)噸由陜西韓城礦務(wù)局桑樹坪煤礦供給，采用電廠自備的煤炭漏斗車鐵路運(yùn)輸；約130萬(wàn)噸由楊家?guī)X等地方煤礦供選，采用公路運(yùn)輸。4.2接卸4.2.1鐵路來(lái)煤接卸電廠自備內(nèi)燃機(jī)車，將原煤由煤礦運(yùn)到廠內(nèi)。煤炭漏斗車采用手動(dòng)

6、/風(fēng)動(dòng)方式開啟車門，煤卸入火車卸煤溝。一次進(jìn)廠列車數(shù)為2830節(jié)。卸煤溝有效長(zhǎng)度為128m，一次卸煤28節(jié),兩條卸車線可同時(shí)作業(yè)。日來(lái)車45列，可晝夜作業(yè)，共設(shè)煤炭漏斗車100節(jié)?；疖囆睹簻舷略O(shè)4臺(tái)橋式葉輪給煤機(jī)，配2臺(tái)帶式輸送機(jī)。每2臺(tái)葉輪給煤機(jī)裝在一條帶式輸送機(jī)上，給煤機(jī)可沿卸煤溝全長(zhǎng)行走，每臺(tái)葉輪給煤機(jī)給煤量為300-1000t/h。在入廠鐵路上設(shè)置動(dòng)向電子軌道衡，用于計(jì)量鐵路入廠煤量。在卸煤溝鐵路線上方，設(shè)置火車入廠煤采樣裝置。4.2.2公路來(lái)煤接卸載重卡車?yán)卯?dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)車輛，其中汽車來(lái)煤量的20由自卸車運(yùn)輸，每年約26萬(wàn)噸；80由普通卡車運(yùn)輸，約104萬(wàn)噸。廠內(nèi)設(shè)有汽車卸煤溝。采用

7、螺旋式汽車卸車機(jī)卸車。每臺(tái)卸車機(jī)卸車能力150t/h。共設(shè)5臺(tái)汽車卸車機(jī)，其中4臺(tái)運(yùn)行，1臺(tái)備用。汽車卸煤溝下設(shè)4臺(tái)橋式葉輪給煤機(jī)，配2臺(tái)帶式輸送機(jī)。每2臺(tái)葉輪給煤機(jī)裝在一條帶式輸送機(jī)上，給煤機(jī)可沿卸煤溝全長(zhǎng)行走，每臺(tái)葉輪給煤機(jī)給煤量為300-1000t/h。在廠內(nèi)運(yùn)煤公路上設(shè)置電子汽車衡，用于計(jì)量汽車入廠煤量，并設(shè)置汽車入廠煤采樣裝置。4.3廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)從鐵路卸煤溝下到主廠房原煤斗間，設(shè)1號(hào)甲/乙、2號(hào)甲/乙、7號(hào)甲/乙、3號(hào)甲/乙、8號(hào)甲/乙、4號(hào)甲/乙、5號(hào)甲/乙、6號(hào)甲/乙?guī)捷斔蜋C(jī)。雙路布置，一路運(yùn)行，一路備用，并具備雙路同時(shí)運(yùn)行的條件。其中，7號(hào)乙、8號(hào)乙?guī)捷斔蜋C(jī)分別與煤場(chǎng)兩臺(tái)斗

8、輪堆取料機(jī)相配，可雙向運(yùn)行。6號(hào)甲/乙?guī)捷斔蜋C(jī)配移動(dòng)式卸料小車安裝在煤倉(cāng)頂層。汽車卸煤溝下設(shè)0號(hào)甲/乙?guī)捷斔蜋C(jī)。所有帶式輸送機(jī)的規(guī)格為：帶寬1200mm、專心1000t/h。在系統(tǒng)中，1號(hào)甲/乙采用頭部伸縮裝置與2號(hào)甲/乙交錯(cuò)切換；0號(hào)甲/乙到2號(hào)甲/乙、2號(hào)甲/乙到7號(hào)甲/乙、7號(hào)甲/乙到3號(hào)甲/乙、3號(hào)甲/乙到8號(hào)甲/乙、8號(hào)甲/乙到4號(hào)甲/乙、5號(hào)甲/乙到6號(hào)甲/乙之間均采用電動(dòng)三通擋管交錯(cuò)切換。4號(hào)甲到5號(hào)甲及4號(hào)乙到5號(hào)乙之間各設(shè)一臺(tái)滾軸篩和一臺(tái)環(huán)錘式碎煤機(jī)。滾軸篩專心1000t/h；碎煤機(jī)專心800t/h。在2號(hào)甲/乙、4號(hào)甲/乙、5號(hào)甲/乙中部和7甲/乙、8號(hào)甲/乙頭部均設(shè)置

9、除鐵器。在5號(hào)甲/乙中部設(shè)置電子皮帶秤、動(dòng)向鏈碼效驗(yàn)裝置、入爐煤采樣裝置。4.4儲(chǔ)煤場(chǎng)煤場(chǎng)由4塊條形煤場(chǎng)組成，堆煤面積為185m140m，總儲(chǔ)煤量17萬(wàn)噸，可知足本期工程2600MW機(jī)組15天的燃煤量。儲(chǔ)煤場(chǎng)配置兩臺(tái)懸臂式斗輪堆取料機(jī)，堆料專心和取料專心均為1000t/h。初始堆高6m，最高堆高12m。旋轉(zhuǎn)中心到斗輪中心的展轉(zhuǎn)半徑是30m，設(shè)備可在煤場(chǎng)全長(zhǎng)沿軌道行走。與斗輪堆取料機(jī)相配的是7號(hào)乙、8號(hào)乙?guī)捷斔蜋C(jī)為露天作業(yè)，配有刮水器，以除去皮帶上的積水和積雪。4.5輸煤主要協(xié)助設(shè)備在0號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站、1號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站、3號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站、4號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站及固定端轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)有電動(dòng)三通擋板，用于甲、乙路切換。皮帶輸送機(jī)設(shè)有

10、事故雙向拉繩開關(guān)、堵煤信號(hào)、料流信號(hào)檢測(cè)儀、縱向撕裂保護(hù)、雙極跑偏開關(guān)、帶速檢測(cè)儀等保護(hù)裝置。輸煤皮帶系統(tǒng)在4、5號(hào)皮帶之間安裝了KRC1221型環(huán)錘式碎煤機(jī)兩臺(tái)，來(lái)煤經(jīng)變傾角等厚滾軸篩篩分后，合格煤粒進(jìn)入下一級(jí)皮帶，不合格煤粒進(jìn)入碎煤機(jī)破裂。輸煤皮帶系統(tǒng)共設(shè)5級(jí)除鐵。帶式除鐵器4臺(tái)，盤式除鐵器6臺(tái)。分別布置在2、3號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站及2、4、5號(hào)皮帶中部。皮帶間排污水裝置包括9臺(tái)自吸式泥漿泵，分別安裝在0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)及固定端轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)室、0號(hào)甲/乙、1號(hào)甲/乙皮帶間。輸煤皮帶系統(tǒng)還設(shè)有電子皮帶秤兩臺(tái)，動(dòng)向循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置2套；入廠煤汽車、火車采樣裝置各一套，入爐煤采樣裝置一套；卸料小車2臺(tái)

11、；除塵器14套；帶式刮水器4臺(tái)。4.6煤水辦理系統(tǒng)2Q/CDTXXXXXXXXXXX4.6.1煤水辦理系統(tǒng)設(shè)備3煤水辦理車間設(shè)計(jì)辦理水量為210m/h，負(fù)責(zé)辦理輸煤系統(tǒng)中沖刷排水及煤場(chǎng)雨水調(diào)節(jié)池內(nèi)積蓄的煤場(chǎng)雨水，煤水辦理系統(tǒng)主要由下列各部分組成：一座V430m3調(diào)節(jié)預(yù)沉池，三臺(tái)煤水提升泵及刮泥機(jī)一臺(tái)；二套煤水辦理設(shè)備；一座V430m3清水池，二臺(tái)回用水泵及一臺(tái)反沖刷泵；混凝劑加藥系統(tǒng)，助凝劑加藥系統(tǒng)各一套，加藥泵二臺(tái)，混凝設(shè)備有原液罐二只；過(guò)濾設(shè)備二套，中間水箱一個(gè)，中間水泵三臺(tái)；污泥濃縮罐一個(gè)，泥漿泵二臺(tái)，廂式壓濾機(jī)二臺(tái)。4.6.2煤水辦理系統(tǒng)控制煤水辦理系統(tǒng)操作采用一體化工作站。該控制系統(tǒng)

12、能與輸煤程控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)通訊。4.7輸煤皮帶系統(tǒng)控制輸煤皮帶系統(tǒng)主要采用程序控制，配有兩臺(tái)上位機(jī)。值班人員在程控室內(nèi)能夠?qū)Τ份喍讶×蠙C(jī)、煤炭漏斗車、汽車螺旋式汽車卸車機(jī)等以外的其余設(shè)備運(yùn)行遠(yuǎn)控操作。4.8工業(yè)電視監(jiān)察系統(tǒng)在輸煤系統(tǒng)中設(shè)有工業(yè)電視監(jiān)察系統(tǒng)。工業(yè)電視監(jiān)察系統(tǒng)采用彩色混淆制式，共31個(gè)監(jiān)察點(diǎn)，4臺(tái)監(jiān)察器。其中，斗輪堆取料機(jī)2點(diǎn)，火車煤溝下2點(diǎn)，汽車煤溝下2點(diǎn)，0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站4點(diǎn)，固定端轉(zhuǎn)運(yùn)站1點(diǎn)，煤倉(cāng)間12點(diǎn)，碎煤機(jī)室3點(diǎn)，采光室3點(diǎn)，煤場(chǎng)2點(diǎn)。工業(yè)電視系統(tǒng)能夠監(jiān)察皮帶及其余設(shè)備的運(yùn)行情況。如果現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備發(fā)生故障，監(jiān)察畫面可自動(dòng)切換到故障點(diǎn)。主控室設(shè)置4臺(tái)監(jiān)察器，經(jīng)過(guò)矩陣切

13、換器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)察畫面可設(shè)置為輪巡、鎖定方式。監(jiān)控畫面自動(dòng)切換到報(bào)警點(diǎn)。5通用機(jī)械零件的檢修5.1一般檢修工藝5.1.1根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況、技術(shù)監(jiān)察數(shù)據(jù)和歷次檢修情況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估，制訂檢修項(xiàng)目，并聯(lián)合年度檢修計(jì)劃和要求進(jìn)行確認(rèn)和調(diào)整.擬定吻合實(shí)際的對(duì)策和技術(shù)舉措。5.1.2修前要做好材料和備品配件的計(jì)劃、采買和查收工作。5.1.3修前編寫標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或工藝卡，制訂特殊項(xiàng)目的作業(yè)方案，推行工序管理。5.1.4對(duì)參加檢修的人員，要進(jìn)行技術(shù)和安全交底，使檢修人員熟悉設(shè)備圖紙及檢修工藝、工序和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5.1.5設(shè)備解體時(shí)，關(guān)于不可交換或需按一定方位裝配的零零件應(yīng)做好標(biāo)記，標(biāo)記

14、應(yīng)打在側(cè)面，禁止打在工作面上。5.1.6拆卸方法要適合，使用工具要合適，防備損害設(shè)備，拆下來(lái)的零件要放在干燥的木板上或白布和塑料布上，擦拭潔凈，排放齊整，注意防塵和防備碰撞，細(xì)長(zhǎng)的軸拆下后應(yīng)用多支點(diǎn)支承，或垂直放置，防備軸變形彎曲。5.1.7拆卸帶有墊片或襯墊的聯(lián)合面，應(yīng)注意測(cè)量和記錄墊片或襯墊的原始厚度或保存原物，設(shè)備組裝時(shí)比較修前修后空隙的變化，用以確定設(shè)備或零件的磨損速率。5.1.8對(duì)易生銹的零件應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，對(duì)難拆卸的螺絲要先用松動(dòng)劑滲入，對(duì)已生銹的零件應(yīng)進(jìn)行除銹辦理，對(duì)需加熱可拆下的零件禁止用大錘硬打，精巧件在拆裝時(shí)要用銅棒或軟性材料敲打。5.1.9零件的工作面和聯(lián)合面應(yīng)用沖刷液沖刷，

15、有銹的除銹，禁止使用扁鏟、粗銼刀直接清理，以防損害聯(lián)合面。沖刷完的聯(lián)合面應(yīng)抹油，以防生銹。5.1.10沖刷機(jī)體內(nèi)壁時(shí)必須用毛刷沖刷，若發(fā)現(xiàn)油漆剝落應(yīng)實(shí)時(shí)補(bǔ)刷耐油漆。5.1.11檢修后的防備罩、密封罩、欄桿和孔洞蓋板應(yīng)做好充分的安全防備舉措，完工時(shí)同時(shí)恢復(fù)。5.1.12關(guān)于精巧量具(游標(biāo)卡尺、千分尺、千分表等)應(yīng)正確使用，妥善保存，不準(zhǔn)測(cè)量表面粗拙的零件，不得與其余工具混放。5.1.13拆下的零零件應(yīng)定置擺放在白布或塑料布上。5.2軸承的檢修5.2.1轉(zhuǎn)動(dòng)軸承5.2.1.1轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的表示方法a)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的代號(hào)，見表1。b)游隙組別代號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的游隙分為基本組和協(xié)助組。基本組代號(hào)為0不予注明，協(xié)助

16、組代號(hào)19，標(biāo)在軸承最右邊。c)精度等級(jí)代號(hào)見表2。3Q/CDTXXXXXXXXXXX表1轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的代號(hào)數(shù)字漢語(yǔ)拼音數(shù)字漢語(yǔ)拼音七六五四三二一游隙組別精度等級(jí)寬度系列結(jié)構(gòu)形式種類直徑系列內(nèi)徑補(bǔ)充代號(hào)表2精度等級(jí)代號(hào)BCDEFG最高精級(jí)超精級(jí)精級(jí)高級(jí)較高級(jí)普通級(jí)注：1.F級(jí)在新設(shè)計(jì)中不允許采用。2.B級(jí)最高，G級(jí)最低。一般機(jī)械多使用G級(jí)。G級(jí)軸承一般不打產(chǎn)品記號(hào)，在代號(hào)中也不注明。d)軸承寬度系列表示法，見表3。在軸承中段數(shù)字右起第七位表達(dá)。表3軸承寬度系列表示法系列名稱特寬窄正常寬特寬向心軸承87，01，02，03，4，5，6角接觸軸承系列代號(hào)推力軸承推力角791，0-接觸軸承e)軸承結(jié)構(gòu)型式

17、表示法軸承的結(jié)構(gòu)型式用中段基本數(shù)字右起第五第六位表達(dá)。同各樣類軸承結(jié)構(gòu)型式有多種，如深溝球軸承就有有無(wú)止動(dòng)槽、帶與不帶防塵蓋或密封圈，一面或兩面帶防塵蓋或密封圈之分。軸承的種類在軸承的中段數(shù)字右起第四位數(shù)字表達(dá)，見表4。表4軸承的種類代號(hào)軸承種類代號(hào)軸承種類0深溝球軸承5螺旋滾子軸承1調(diào)心球軸承6角接觸軸承2圓柱滾子軸承7圓錐滾子軸承3調(diào)心滾子軸承8推力或推力角接觸軸承4長(zhǎng)圓柱滾子或滾針軸承9推力或推力角接觸滾子軸承軸承的直徑系列在軸承的中段數(shù)字右起第3位數(shù)字表達(dá)，見表5。表5軸承的直徑系列系列名稱超輕特輕輕中重特重不定系列代號(hào)向心軸承；角接觸軸承8,91,72,(5)3,(6)4-7,89推

18、力軸承；推力角接觸軸承-9,12345h)軸承的內(nèi)徑代號(hào)見表6。表6軸承內(nèi)徑代號(hào)內(nèi)徑代號(hào)表示舉例（mm）第二位第一位代號(hào)內(nèi)徑100300101201301121017219215151731931719495內(nèi)徑/5為整數(shù)時(shí),為商21155內(nèi)徑/5為小數(shù)時(shí),為商的最周邊整數(shù)91049500以上軸承型號(hào)/內(nèi)徑10775/7507505.2.1.2轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的檢修5.2.1.2.1檢修項(xiàng)目4Q/CDTXXXXXXXXXXX按正確工藝拆卸舊軸承沖刷檢查、判斷、確定檢修方法按正確工藝裝配軸承5.2.1.2.2軸承的拆卸工藝一般以不損壞軸承及其配合體的精度為原則。拆卸時(shí)不應(yīng)直接或間接地作用于轉(zhuǎn)動(dòng)體上。軸承

19、與軸一般配合較緊，與外殼孔配合較松，故可先將軸承與軸一起從外殼孔中取出，然后再?gòu)妮S上卸下軸承。在整個(gè)拆卸過(guò)程中，拆卸力應(yīng)分別作用在軸承的外圈和內(nèi)圈上。5.2.1.2.3軸承的維修沖刷:使用柴油或煤油沖刷后，再用汽油沖刷。在沖刷前和過(guò)程中，不得轉(zhuǎn)動(dòng)。不要使用棉紗可用不掉毛的刷子或布進(jìn)行沖刷。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，見表7；有嚴(yán)重灼傷變色時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢。表7轉(zhuǎn)動(dòng)軸承報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)單位：mm轉(zhuǎn)動(dòng)體報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)滾道圓度軸承內(nèi)圈直徑報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)每組轉(zhuǎn)動(dòng)體誤差報(bào)廢單列向心圓柱(錐)滾軸承游隙超標(biāo)準(zhǔn)球軸承子軸承名稱圓度過(guò)原始游隙5滾珠圓柱圓錐倍報(bào)廢報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)0.010.010.020.020.050.020.02軸承的游隙徑向游隙：當(dāng)一個(gè)

20、套圈固準(zhǔn)時(shí)，另一個(gè)套圈在直徑方向上的最大活動(dòng)量，用Ur表示。軸向游隙：當(dāng)一個(gè)套圈固準(zhǔn)時(shí)，另一個(gè)套圈在軸向上的最大活動(dòng)量，用Ua表示。常用軸承的徑向游隙見表8、表9、表10、表11。表8圓柱孔圓柱滾子軸承的徑向游隙單位：m協(xié)助組基本組協(xié)助組協(xié)助組軸承的公稱內(nèi)徑min2034minmaxminmaxminmaxminmax30401530304545606080405019353555557575100506520404065659090658030505080801101101458010035606010010013513518010012040757512012016016021012014

21、05095951451452002002401401606011011017017022022028016018065120120180180240240310表9單列向心球軸承徑向空隙單位：m軸承的公稱內(nèi)協(xié)助組基本組協(xié)助組協(xié)助組測(cè)準(zhǔn)時(shí)所加徑向2034徑mm負(fù)荷(N)minmaxminmaxminmaxminmax1018093181125183349182401052013282036492430111520132823414930401116201533284698405011162318363051985Q/CDTXXXXXXXXXXX表9（續(xù)）506511582823433861986

22、5801151030255146719880100118123630585384981001202201541366661971471201402231848418171114147140160223185346918113014716018022520615310291147147180200230257163117107163147表10圓柱孔圓柱滾子軸承的徑向游離隙單位：m軸承的公稱內(nèi)協(xié)助組基本組協(xié)助組協(xié)助組2034徑mmminmaxminmaxminmaxminmax243010252535405050603040122525404555557040501530304550656580

23、50651535355055757590658020404060709090110801002545457080105105125100120255050809512012014512014030606090105135135160140160356565100115150150180160180357575110125165165200180200408080120140180180220200225459090135155200200240表11調(diào)心球軸承的徑向游離隙單位：m協(xié)助組基本組協(xié)助組協(xié)助組軸承的公稱內(nèi)徑mm2034minmaxminmaxminmaxminmax101421062

24、013262135141831282115282337182441410231730253924305161124203529463040618132923403453405062014312544375750657211636305045696580824184035605483801009272248427064961001201031255650837511412014010383068601009013514016015443580701201101615.2.1.2.4軸承的安裝工藝經(jīng)過(guò)檢查,軸承合格或改換新軸承時(shí),能夠進(jìn)行安裝,軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制,外圈與座孔的配合采用基軸

25、制。a)加熱法安裝：利用軸承加熱器或機(jī)油加熱至80100進(jìn)行安裝。6Q/CDTXXXXXXXXXXX壓力法安裝：利用專用工具或機(jī)具進(jìn)行安裝，安裝前應(yīng)在配合表面涂潤(rùn)滑油。壓入速度不應(yīng)超過(guò)10mm/s。軸承安裝后，應(yīng)進(jìn)行軸承游隙測(cè)量，對(duì)不可分別軸承的徑向游隙，可用塞尺進(jìn)行測(cè)量，對(duì)可分別軸承，可用外徑千分尺測(cè)量。根據(jù)內(nèi)圈的膨脹，以求得徑向游隙的減少量。關(guān)于圓錐滾子軸承的內(nèi)外圈，應(yīng)分別進(jìn)行安裝。安裝中游隙的大小可經(jīng)過(guò)端蓋、調(diào)整環(huán)、螺紋環(huán)、鎖緊螺母等進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法如下：調(diào)整墊片法：用一組厚薄不同的墊片，按其需要依次來(lái)調(diào)整軸承空隙。2)調(diào)整螺紋法：調(diào)整前應(yīng)測(cè)量螺紋螺距，然后擰動(dòng)螺母，使軸承壓蓋壓緊軸承

26、外圈，直到軸承內(nèi)沒有空隙為止。再根據(jù)所采用的軸承軸向游隙，算出螺紋的反轉(zhuǎn)角。反轉(zhuǎn)調(diào)整螺線的角度，便達(dá)到了預(yù)定值。圓錐滾子軸承的軸向游隙計(jì)算公式：Ua=0.75Ur/e式中：Ua：軸承的軸向空隙Ur：軸承的徑向空隙=2.7183螺母的反轉(zhuǎn)角計(jì)算公式:=360Ua/t式中:：螺母的反轉(zhuǎn)角t：螺母螺紋距，單位mm軸承的潤(rùn)滑：軸承的潤(rùn)滑方式與潤(rùn)滑油采用應(yīng)吻合圖紙要求。為保證潤(rùn)滑效果，軸承的沖刷，箱體的沖刷必須保證質(zhì)量。在盤車試轉(zhuǎn)以前必須給軸承加適量的潤(rùn)滑油。在無(wú)圖紙要求時(shí)，一般應(yīng)增添軸承室內(nèi)腔的1/21/3。5.2.2滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承根據(jù)其受力情況分為徑向軸承、推力軸承、徑向止推軸承三類。徑向滑動(dòng)軸承

27、分：剖分式、整體圓式、整體錐式、扇形瓦式四種?；瑒?dòng)軸承一般采用：灰鑄鐵、耐磨鑄鐵、青銅類、各類軸承合金、非金屬材料。輸煤系統(tǒng)一般最常用的有銅基整體圓式軸承，習(xí)慣稱為銅套；剖分式巴氏合金軸承，習(xí)慣稱為軸瓦。5.2.2.1軸承的裝配a)軸瓦的空隙是指軸頸與軸瓦之間的空隙，此空隙有徑向和軸向兩種。徑向空隙又分為頂空隙和側(cè)空隙。軸向空隙又稱為串動(dòng)空隙。軸瓦頂空隙為0.100.20，側(cè)空隙見表12。表19-12軸瓦空隙（mm）軸徑尺寸側(cè)向間隙18300.050.0830500.080.1050800.100.12801200.120.161201800.160.201802600.200.2526036

28、00.250.32軸瓦的軸向空隙：0.100.20b)座孔與軸瓦背的接觸應(yīng)優(yōu)秀而平均，接觸面積大于50%，不符和要求時(shí)，厚壁軸瓦以座孔為基準(zhǔn)修刮瓦背。薄壁軸瓦不修刮，只進(jìn)行選配。軸瓦座孔為緊配合，一般緊度為0.020.04mm。軸瓦壓入軸承座內(nèi)孔時(shí)，軸瓦的聯(lián)合面應(yīng)超出軸承座的聯(lián)合面0.00750.0125。7Q/CDTXXXXXXXXXXX整體式軸瓦與座孔的配合，由加工保證精度。內(nèi)孔由加工保證或裝配時(shí)刮修，以保證空隙。軸瓦的刮修：一般采用絞刀絞修，來(lái)達(dá)到配合空隙。這樣可使軸承獲得平均而理想的合金厚度，提高疲勞強(qiáng)度，延伸軸承壽命。也能夠采用刮削方法進(jìn)行裝配，但軸與軸瓦在全長(zhǎng)范圍內(nèi)要求接觸優(yōu)秀平均

29、，聯(lián)合面應(yīng)達(dá)到70%以上。著色檢查時(shí)接觸部分每平方厘米著色點(diǎn)不得少于2個(gè)。軸瓦裝配的工藝要求必須吻合上述規(guī)定，軸瓦應(yīng)無(wú)裂紋，邊沿?fù)p害等，油道清潔通暢。軸承座螺栓擰緊，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。5.3軸5.3.1種類根據(jù)軸的用途和受力可分為三類：心軸：只承受彎矩，不承受扭矩的軸。傳動(dòng)軸：只承受扭矩，傳達(dá)動(dòng)力和運(yùn)行。轉(zhuǎn)軸：兼起兩種軸的作用。5.3.2檢修標(biāo)準(zhǔn)軸及軸頸各處應(yīng)吻合原公差。磨損的軸頸(超過(guò)公差要求時(shí))可采用鑲套、補(bǔ)焊、噴鍍的方法來(lái)獲得緊力。各軸肩根部發(fā)生裂紋或產(chǎn)生歪曲變形時(shí)，應(yīng)予改換。軸頸密封如有挫傷,其深度超過(guò)0.10.2mm時(shí)，應(yīng)加工辦理。e)各配合軸肩的搖動(dòng)量一般為0.020.05mm。f)

30、軸的最大彎曲值見表13。表13軸的最大彎曲值單位：mm公稱長(zhǎng)度10102525606016016040040010001000250025006000直線度0.0040.0060.0100.0160.0250.0400.0600.100軸的圓度、圓柱度見表14。表19-14軸的橢圓度圓柱度單位：mm公稱直徑6618185050120120260260500圓度圓柱度0.0050.0080.0100.0120.0160.0205.4鍵聯(lián)接#45鋼制造。5.4.1輸煤系統(tǒng)常用鍵主要有平鍵、半圓鍵、楔向鍵、花鍵。鍵的材料平時(shí)使用5.4.2鍵的表面應(yīng)光潔,棱角須倒鈍。鍵槽內(nèi)不允許用任何墊片恢復(fù)其配合。

31、鍵槽損壞不嚴(yán)重時(shí)允許用銼刀修整。如損壞嚴(yán)重，可用機(jī)械加工方法加寬鍵槽，但其寬度不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)寬度的15%。在強(qiáng)度允許的條件下，可在與原槽相距90180處另開新槽。輪轂上新開鍵槽時(shí)，應(yīng)開在輻條（加強(qiáng)筋）下面。也可將原槽焊添后從頭加工。5.4.3所有鍵的配合面應(yīng)很好地與鍵槽平均接觸，平鍵槽鑲?cè)牒髢深^不得翹起。當(dāng)鍵長(zhǎng)與鍵寬之比大于或等于8時(shí)，平鍵的直線度應(yīng)小于或等于鍵寬公差之半。5.4.4花鍵的配合表面,不允許有刻痕及擦傷，如稍有缺陷，應(yīng)用細(xì)銼、細(xì)砂布和油石修平。擁有動(dòng)配合的花鍵零件裝配后，能自如的移動(dòng)，不允許有局部松緊不勻的現(xiàn)象。5.4.5鍵的技術(shù)要求見下頁(yè)表15表19。表15鍵槽對(duì)軸心線的允許對(duì)稱

32、度單位：mm軸直徑8080180180-360鍵槽對(duì)軸心線的對(duì)稱度0.120.180.25表16平鍵頂部與輪配合空隙要求單位：mm鍵公稱高度4-671416.22頂部空隙0.20.30.45.5螺紋緊固件螺紋緊固件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及使用要求：檢修中，對(duì)優(yōu)質(zhì)螺栓和有特殊要求的專用螺栓不得任意代用。8Q/CDTXXXXXXXXXXX檢修中，舊螺栓應(yīng)沖刷、檢查、判斷質(zhì)量。螺紋表面不允許有妨礙螺紋量規(guī)自由旋入的碰傷和毛刺。不允許有影響使用的雙牙尖、劃痕、絲扣不完整、裂紋等現(xiàn)象。d)螺栓表面不允許有影響使用的凹槽、斑痕、條痕和氧化皮、浮銹、燒傷等，在螺栓頂面30側(cè)角處不允許有影響使用的裂紋。e)支承面對(duì)螺桿中

33、心線的垂直度，精制1，粗制2。f)螺栓擰入鑄鐵零件時(shí)，其深度不得小于螺紋直徑的1.1倍。擰入鋼件、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、青銅零件時(shí)其深度不得小于螺紋直徑的0.8倍。螺紋安裝時(shí),其防松零件應(yīng)按要求配好，不得遺漏或代用。同一組零件上有兩個(gè)以上螺栓緊固件時(shí)，應(yīng)分次有規(guī)律的緊固。要求預(yù)緊的必須預(yù)緊。表17斜鍵與鍵槽側(cè)面總空隙及頂部配合的最小過(guò)盈要求單位：mm斜公稱寬度244-68-1012-1820-2832-50最大側(cè)面總空隙0.120.160.200.240.280.34頂部配合的最小空隙0.30.30.30.40.40.5表18半圓鍵頂部與鍵槽底部配合空隙要求單位：mm鍵公稱高度3.7-5.06.

34、5-1011-1720-24頂空隙0.1-0.50.1-0.60.1-0.70.1-0.8表19楔向鍵與鍵槽兩側(cè)總空隙要求單位：mm公稱寬度7-1011-1819-3034-5054-66最大側(cè)向總空隙0.200.240.280.340.405.6齒輪傳動(dòng)5.6.1齒輪傳動(dòng)的分類及主要參數(shù)分類漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)；圓錐齒輪傳動(dòng)；圓柱蝸桿傳動(dòng)。主要參數(shù)齒根圓：用df表示；齒頂圓：用da表示；齒厚：用sr表示；齒間距：用er表示；周節(jié)：用Pr表示；分度圓：用d表示；模數(shù)：用m表示；齒根高：用hf表示；齒頂高：用ha表示；齒高：用h表示；齒高h(yuǎn)=ha+hf；齒數(shù)：用z表示；壓力角：用a表示。5.6.2

35、齒輪傳動(dòng)的檢修檢查：用塞尺或鉛絲的方法測(cè)出齒頂和齒側(cè)空隙。并將齒輪地點(diǎn)做好印記。將齒輪沖刷潔凈，檢查齒輪的磨損情況和有無(wú)裂紋，膠合麻垢，塑性變形，斷裂，嚴(yán)重的疲勞剝落等現(xiàn)象。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、膠合麻垢、磨損、塑性變形、裂紋或斷裂，均予以改換。局部斷齒可采用焊接工藝，其方法如下：打削斷面的疲勞層；進(jìn)行焊接，可采用507等焊條；9Q/CDTXXXXXXXXXXX熱辦理；加工成形。檢查標(biāo)準(zhǔn)表面剝落：麻垢面積不得超過(guò)30%，垢深不得超過(guò)齒厚的10%。磨損不超過(guò)齒厚的1020%。齒側(cè)空隙計(jì)算公式：齒側(cè)空隙=（0.250.30）m齒側(cè)空隙：見表22。5)齒輪的端面搖動(dòng)量為0.030.08mm。6)著

36、色檢查：嚙合面在齒高方向不小于45%，齒寬方向不小于60%。不吻合此標(biāo)準(zhǔn)者，一律需改換，齒輪改換時(shí)，必須按一對(duì)進(jìn)行改換。表22齒側(cè)空隙單位：mm中心距80-120120-200200-320320-500500-800空隙0.130.260.170.340.210.420.260.530.340.675.6.3齒輪的裝配齒輪裝配后，必須達(dá)到規(guī)定的傳動(dòng)精度，保證傳動(dòng)時(shí)工作平穩(wěn)，振動(dòng)小、噪音小，因此必須按要求進(jìn)行裝配。齒輪的定向裝配為了減小零件誤差積累對(duì)裝配精度的影響，高速傳動(dòng)的齒輪采用定向裝配，能夠使零件誤差獲得補(bǔ)償。齒輪徑向跳動(dòng)的補(bǔ)償：齒輪相對(duì)軸心線會(huì)有徑向跳動(dòng)，軸承內(nèi)座圈有關(guān)于軸心線也有徑向

37、跳動(dòng)，裝配時(shí)能夠分別測(cè)出跳動(dòng)量及其相位，然后按跳動(dòng)方向彼此相反的地點(diǎn)裝配，使積累誤差適合抵消。圓錐齒輪齒面軸向搖動(dòng)的補(bǔ)償：裝配時(shí)，測(cè)出輪軸的定位端面與軸承內(nèi)座圈的端面各自的跳動(dòng)量，并按能適合抵消的地點(diǎn)進(jìn)行裝配。齒距積累誤差的補(bǔ)償。一對(duì)相互嚙合的齒輪，如速比成整數(shù)時(shí)，應(yīng)考慮按徑向跳動(dòng)量相抵消的相對(duì)地點(diǎn)裝配。檢查齒側(cè)空隙用壓保險(xiǎn)線法查驗(yàn)：在齒面沿齒長(zhǎng)兩頭，并垂直與齒長(zhǎng)方向各放置一直徑大于該齒輪規(guī)定側(cè)隙4倍的保險(xiǎn)絲。用百分表測(cè)頭與一齒輪齒面垂直接觸，并將另一齒輪固定。傳動(dòng)與百分表測(cè)頭接觸的齒輪測(cè)出其游動(dòng)量即可獲得齒側(cè)空隙。3)檢查齒輪的接觸情況：齒輪的接觸情況主要用涂色法對(duì)接觸印痕進(jìn)行檢查，方法是：

38、在齒輪齒面上涂一層薄的紅鉛油，將齒輪按工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使另一齒輪在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也被著色，然后察看接觸印痕。通用機(jī)械設(shè)備檢修6.1減速機(jī)6.1.1減速機(jī)一般檢修工藝6.1.1.1減速器維護(hù)清掃減速機(jī)及有關(guān)的零零件，除去塵埃、油污。在適合的地點(diǎn)劃出一塊檢修場(chǎng)所，并采取相應(yīng)的間隔舉措，減速機(jī)檢修時(shí)地面上必須鋪上皮帶，必要時(shí)需布防塵設(shè)備。放空箱體中的潤(rùn)滑油，取油樣交化學(xué)解析化驗(yàn)，進(jìn)行傾向管理。換新油時(shí)也必須對(duì)新油進(jìn)行化驗(yàn)，不合格的不能使用。地面上的油污應(yīng)實(shí)時(shí)清理，省得滑倒。拆電機(jī)地腳螺栓，將電機(jī)與減速機(jī)間的聯(lián)軸器解列，移動(dòng)電機(jī)至指定地點(diǎn)。檢查漏油點(diǎn)并做好記錄，春聯(lián)合面處漏油點(diǎn)應(yīng)做出顯然的標(biāo)記。對(duì)不可交換的

39、零件應(yīng)做好地點(diǎn)標(biāo)記。6.1.1.2減速機(jī)解體檢修6.1.1.2.1減速機(jī)解體及檢查項(xiàng)目10Q/CDTXXXXXXXXXXX拆卸減速機(jī)聯(lián)合面螺栓，注意放好，不得碰撞螺栓，注意保存好墊片，或測(cè)量好墊子厚度并記錄在原始記錄本上。用底蓋螺絲將上蓋頂起至定位銷全部露出，禁止用撬棍等工具撬楔。吊上蓋時(shí)一定要找平衡，做好防備墜落的舉措，吊出的上蓋放在指定地點(diǎn)，且用枕木填平放置。有條件的地方應(yīng)使上蓋聯(lián)合面向上放置。按高、中、低序次依次吊出各軸，對(duì)使用推力軸承的起吊時(shí)要做好防備外圈掉落損壞的舉措。取出各組墊片，按組綁扎，做好標(biāo)記。對(duì)拆下的零零件進(jìn)行沖刷，沖刷箱體聯(lián)合面，對(duì)干固的密封膠要用相應(yīng)的溶劑進(jìn)行沖刷，不準(zhǔn)

40、用螺絲刀、刮刀等硬物質(zhì)不規(guī)矩的工具刮刻，以防損壞聯(lián)合面，造成聯(lián)合面漏油。對(duì)已沖刷的零件進(jìn)行測(cè)檢，測(cè)檢合格無(wú)需改換的零零件放在指定地點(diǎn)，涂上黃油，以防銹腐，并用白布或塑料布蓋好待裝。如需改換齒輪、或齒輪軸時(shí)，要對(duì)的的備件進(jìn)行測(cè)量、檢查，并在工作中嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行拆裝。春聯(lián)合面漏油嚴(yán)重的減速箱，要用紅丹油進(jìn)行檢查，根據(jù)接觸情況進(jìn)行刮研，使接觸面最少要有一條封閉的接觸線。聯(lián)合面變形較大或損害嚴(yán)重需進(jìn)行焊補(bǔ)及機(jī)加工辦理時(shí)，必須擬定詳細(xì)的工藝和技術(shù)方案。進(jìn)行如下空隙檢查并記錄：各部軸承空隙；相對(duì)齒輪嚙合地點(diǎn)，對(duì)磨損較嚴(yán)重的且不能改換新件的原地點(diǎn)不做調(diào)整；相對(duì)齒輪嚙合空隙；軸承外圈與減速器的配合空隙；測(cè)量

41、各齒輪齒厚或分法線長(zhǎng)度。6.1.1.2.2減速機(jī)安裝：將應(yīng)裝零零件清理潔凈，備好備品配件和專用工具。先裝輸入軸，不帶聯(lián)軸器，用夾板卡住外圈后，將端蓋螺栓稍緊固，再裝入中間軸，采用擰緊放松的方法，使齒輪軸承留有一定的空隙，可采用百分表測(cè)量軸承空隙。測(cè)量齒輪嚙合面積，確定軸承空隙及端蓋墊子厚度：用紅丹粉油涂抹在小齒輪面上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸仔細(xì)察看兩齒輪的嚙合情況，經(jīng)過(guò)調(diào)整端蓋栓及擋圈厚度至嚙合最正確地點(diǎn)，達(dá)到長(zhǎng)方形中間最正確地點(diǎn)。在軸端裝上百分表，用軟性材料左右敲擊齒輪軸，讀出百分表上的數(shù)據(jù)相加，根據(jù)軸承型號(hào)和軸承必須留有的空隙確定端蓋墊子的厚度。裝完第一級(jí)傳動(dòng)齒輪時(shí)，如有條件做傳動(dòng)試驗(yàn)。用電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)三

42、角帶帶動(dòng)輸入軸，如果出現(xiàn)噪音再進(jìn)行適合調(diào)整，并檢查齒輪磨損地點(diǎn)，必要時(shí)修復(fù)齒輪上的回刀槽、倒角毛刺，直到?jīng)]有噪音為止。然后再進(jìn)行裝復(fù)中間軸(二)、輸出軸，用同樣方法確定端蓋墊子厚度。合蓋前涂勻密封膠，緊固各聯(lián)接螺栓。加入潤(rùn)滑油進(jìn)行磨合試運(yùn)，加油量高度吞沒大傘齒輪高的一半。減速機(jī)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):齒輪齒面應(yīng)無(wú)裂紋、毛刺、剝皮、麻坑現(xiàn)象，各處幾何尺寸應(yīng)吻合圖紙要求。齒輪磨損起過(guò)原齒厚的20%應(yīng)改換。齒輪端面搖動(dòng)不超過(guò)0.05mm，徑向跳動(dòng)不超過(guò)0.02mm，嚙合接觸面不少于65一75，齒頂空隙為模數(shù)的0.25倍。軸應(yīng)圓滑完好，無(wú)裂紋及損害現(xiàn)象，其橢圓度、圓錐度公差應(yīng)視精度級(jí)和軸頸大小確定，一般應(yīng)小于0

43、.03mm。齒輪與軸的配合應(yīng)吻合圖紙要求，鍵的配合應(yīng)吻合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，鍵的頂部留有0.10mm0.40mm空隙，當(dāng)鍵頂空隙過(guò)大時(shí)，鍵底不準(zhǔn)加墊，必須換合格的鍵。5)兩軸不平行度不超過(guò)0.05mm，相對(duì)齒輪的嚙合空隙不得大于0.2個(gè)模數(shù)，齒輪嚙合地點(diǎn)不得超過(guò)中線1.5mm，軸承外套與機(jī)殼空隙0.1mm，各部軸承空隙應(yīng)吻合要求，運(yùn)行時(shí)不得漏油。轉(zhuǎn)動(dòng)軸承內(nèi)套與軸緊密配合，內(nèi)套端面應(yīng)與軸肩聯(lián)合緊密。殼體完整，油位計(jì)優(yōu)秀，通氣孔、回油孔通暢。箱體聯(lián)合面不準(zhǔn)加墊，密封涂抹平均，軸承端蓋安裝正確，螺絲緊力一致，緊固后用0.03mm11Q/CDTXXXXXXXXXXX的塞尺不得塞入5mm，運(yùn)行中無(wú)漏油現(xiàn)象。9)組

44、裝后的減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，嚙合平穩(wěn)，無(wú)噪音，運(yùn)行4小時(shí)溫升不得超過(guò)40。6.1.2減速機(jī)檢修工藝及檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表23。表23減速器的檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目工藝要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1.啟蓋：a.放空減速器內(nèi)油。b.減速器解體后要轉(zhuǎn)動(dòng)的零件做好防轉(zhuǎn)的舉措。c.拆出制動(dòng)器，聯(lián)軸器的聯(lián)軸節(jié)。d.拆掉減速箱上蓋螺栓及油管，軸承座蓋板，吊出上蓋。2.檢查，沖刷：a.吊出減速器內(nèi)部齒輪及齒輪軸b.測(cè)量齒輪尺寸，檢查齒輪有無(wú)裂紋、剝皮、麻坑，齒輪在軸上的緊固情況，如有異樣，確認(rèn)后測(cè)量或改換。圓柱齒輪c.沖刷齒輪，齒輪軸及軸承。減速器解3.安裝：體檢修a.齒輪和齒輪軸按次次依次擺放。b.用壓鉛

45、絲的方法或百分表測(cè)量的方法，柱查齒輪側(cè)隙的偏差，可經(jīng)過(guò)調(diào)整支承座地點(diǎn)以及加減墊片的辦法進(jìn)行調(diào)整。c.用涂色法檢查齒輪接觸精度，并可經(jīng)過(guò)調(diào)整軸承座的地點(diǎn)賞賜解決，否則要采用修研的方法來(lái)達(dá)到接觸精度。d.各聯(lián)合面涂好袖密封，裝上減速器上蓋，各螺栓按規(guī)定的力矩?cái)Q緊。e.減速器加油至標(biāo)尺所標(biāo)范圍。f.制動(dòng)器及聯(lián)軸器裝復(fù)，防轉(zhuǎn)舉措拆掉。4.試轉(zhuǎn)：試轉(zhuǎn)30分鐘，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如無(wú)異樣，檢修完工。1.啟蓋：a.放空減速器內(nèi)油。b.減速器解體后要轉(zhuǎn)動(dòng)的零件做好防轉(zhuǎn)的舉措。c.拆出制動(dòng)器，聯(lián)軸器的聯(lián)軸節(jié)。d.拆掉減速箱上蓋螺栓及油管，軸承座蓋板，吊出上蓋。2.檢查，沖刷：a.吊出減速器內(nèi)部齒輪及齒輪軸。b.測(cè)量

46、齒輪尺寸，檢查齒輪有無(wú)裂紋、剝皮、麻坑，齒輪在軸上的緊固情況，如有異樣，確認(rèn)后測(cè)量或改換。c.沖刷齒輪，齒輪軸及軸承。傘形齒輪3.安裝：減速器解a.齒輪和齒輪軸按次次依次擺放。體檢修b.安裝時(shí)圓錐齒輪的軸線應(yīng)以圓錐齒輪的背錐為基準(zhǔn)，使背錐面平齊，井經(jīng)過(guò)調(diào)整軸承座與箱體間的墊片進(jìn)行調(diào)整。用壓鉛絲的方法或百分表測(cè)量的方法，檢查齒輪側(cè)隙的偏差，可經(jīng)過(guò)調(diào)整支承座地點(diǎn)以及加減墊片的辦法進(jìn)行調(diào)整。用涂色法檢查齒輪接觸精度，并可經(jīng)過(guò)調(diào)整軸承座的地點(diǎn)賞賜解決，否則要采用修研的方法來(lái)達(dá)到接觸精度。各聯(lián)合面涂好油密封，裝上減速器上蓋，各螺栓按規(guī)定的力矩?cái)Q緊。減速器加油至標(biāo)尺所標(biāo)范圍。制動(dòng)器及聯(lián)軸器裝復(fù)，防轉(zhuǎn)舉措拆

47、掉。試轉(zhuǎn)：試轉(zhuǎn)30分鐘，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如無(wú)異樣，檢修完工。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊聲和不平均聲響。軸承無(wú)雜音，軸承溫度在規(guī)定范內(nèi)，聯(lián)合面和軸承封處無(wú)漏油。齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊聲和不平均的聲響。軸承無(wú)雜音，軸承溫度在規(guī)定范圍內(nèi)，聯(lián)合面和軸封處無(wú)漏油。1.工作準(zhǔn)備：就地啟動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行10分鐘。1.油位吻合標(biāo)準(zhǔn)。2.舊油：減速器油a.倒入廢油桶；做好標(biāo)計(jì)。改換b.用玻璃瓶取好舊油樣品，并貼上標(biāo)簽。c.放完油后，從加油口充入柴油進(jìn)行沖刷，直到油質(zhì)潔凈為止，并用柴油沖刷放油塞上的油泥、鐵沫，晾干減速箱柴油。12Q/CDTXXXXXXXXXXX表23（續(xù)）項(xiàng)目工藝要點(diǎn)及注意事項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.工作準(zhǔn)備：就地

48、啟動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行10分鐘。2.舊油：倒入廢油桶；做好標(biāo)計(jì)。用玻璃瓶取好舊油樣品，并貼上標(biāo)簽。放完油后，從加油口充入柴油進(jìn)行沖刷，直到油質(zhì)潔凈為止，并用柴油沖刷放油塞上的油泥、鐵沫，晾干減速箱柴油。3.測(cè)量檢查：減速器油a.檢查齒輪生銹、磨損情況、各處密封。改換b.做好檢查，測(cè)量記錄。4加油：用潔凈的油壺加油，湊近油標(biāo)位時(shí)，要靜等片晌，再察看是否到位。5密封安裝：a.檢查通氣帽并沖刷濾芯，沖刷加油孔蓋扳。b.在加油蓋上涂好油面密封膠。c.裝油蓋扳，注意溝槽方向要與齒輪軸線方向平行。d.擦盡周圍雜質(zhì)、油漬。1.拆卸:拆卸時(shí)首先松開連結(jié)螺栓,分解機(jī)座、針齒殼，然后依次分解軸用擋圈、擋圈、擺線輪、間隔環(huán)、

49、偏心套等零件，裝配時(shí)則序次相反。2.裝配行星擺線a.裝配前，將所有零件沖刷潔凈。針輪減速b.對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)表面涂潤(rùn)滑油，以形成初步潤(rùn)滑條件。機(jī)解體檢c.兩片擺線輪的標(biāo)記A、B字頭必須重合，并字頭朝上。修d.注意調(diào)整橡膠油封中彈簧松緊，并涂抹油脂。e.裝配結(jié)速后注入潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。臥式油位達(dá)到油標(biāo)紅線的高度。f.用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，經(jīng)檢查無(wú)故障后即可開空車運(yùn)轉(zhuǎn)。g.對(duì)直聯(lián)型進(jìn)行分解時(shí)，嚴(yán)格按要求序次進(jìn)行，切禁先從電動(dòng)機(jī)法蘭處分解。6.2液壓傳動(dòng)件6.2.1液壓傳動(dòng)件主要用途輸煤系統(tǒng)使用液壓傳動(dòng)有斗輪機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)以及碎煤機(jī)等。使用液壓傳動(dòng)設(shè)備的部位及用途：電液推動(dòng)器夾輪器斗輪機(jī)：懸臂油缸推煤機(jī)：鏟

50、刀升降、傾斜，操作助力伺服裝載機(jī)：轉(zhuǎn)斗、大臂升降、轉(zhuǎn)向碎煤機(jī)：本體開閉液壓元件液壓泵葉片泵：如汽車卸車機(jī)液壓系統(tǒng)，型號(hào)YB-50。齒輪油泵：如推煤機(jī)工作系統(tǒng)油泵，型號(hào)CB160FL。液壓換向閥電液換向閥。電磁換向閥。溢流閥6.2.2液壓系統(tǒng)檢修工藝）液壓系統(tǒng)中的大部分元件屬于精巧零件，在檢修時(shí)一定要做到以下幾點(diǎn)：1）液壓系統(tǒng)拆卸前，必須先除去元件表面粘附的污物。2）拆卸工具必須保持清潔。3）由系統(tǒng)拆下的元件，應(yīng)拿回檢修間進(jìn)行解體。不得在現(xiàn)場(chǎng)解體任何液壓元件。4）拆下的元件應(yīng)保存在專用的架子上，不得放置在地面。）液壓系統(tǒng)的拆卸拆卸前必須清楚回路內(nèi)是否有節(jié)余的壓力，拆卸裝有蓄能器的液壓回路前必須把

51、蓄能器所蓄能量全部釋放。液壓系統(tǒng)的拆卸必須按部進(jìn)行，不得任意亂拆。13Q/CDTXXXXXXXXXXX拆卸時(shí)不得亂敲亂打，零件不得碰撞，小零件要注意保存，零件和管路比較復(fù)雜時(shí)要掛標(biāo)簽，省得搞錯(cuò)。拆下的油管或元件的油孔，要用塑料塞塞好，或用膠帶粘好。液壓系統(tǒng)的裝配需要進(jìn)行裝配的元件，必須經(jīng)過(guò)性能試驗(yàn)。液壓系統(tǒng)的各類儀表，必須嚴(yán)風(fēng)格試，各部分密封完好，油管無(wú)泄露，各控制閥動(dòng)作靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象。）在安裝密封件的部位，要注意除去毛刺和銳角。省得割破密封件。并在即將裝入的密封件表面涂一些潤(rùn)滑脂。這樣不單能使密封順利裝入，而且能保護(hù)密封不致?lián)p壞。在安裝中必須注意有些密封件的方向性。特別要注意密封圈不要擠出

52、和歪曲。）管道安裝要求盡量短，布管齊整直角拐彎少，安裝要牢固，吸油管要密封優(yōu)秀。6.2.3液壓元件的檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.2.3.1齒輪泵齒輪外圈磨損及刮傷，使徑向空隙增大，嚴(yán)重者一般可采用調(diào)動(dòng)嚙合方向，然后裝配使用。關(guān)于CB-B型油泵，如果磨損嚴(yán)重，可采用鑲套法修復(fù)，軸承（銅套）端面磨損或拉毛，可將四只座圈一次用磨床磨出。裝配時(shí)，應(yīng)一面平均擰緊螺釘，一面檢查有無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)輕重不勻現(xiàn)象。裝配后旋轉(zhuǎn)主動(dòng)軸，應(yīng)保證無(wú)阻滯跡象。a)主動(dòng)、被動(dòng)齒輪表面不得有擊傷、毛刺。端面粗拙度為Ra0.4，相嚙合的一對(duì)齒輪寬度一致，相差不得超過(guò)0.05mm，齒輪組裝后測(cè)量中心距，改動(dòng)量允許在0.13mm范圍內(nèi)，一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)

53、一圈的搖動(dòng)允許偏差為0.085mm。用涂色法檢查齒輪嚙合情況，接觸斑痕沿齒長(zhǎng)不小于60%，沿齒高不小于45%。b)泵體與泵蓋聯(lián)合面應(yīng)平整，平行度為每100mm長(zhǎng)度內(nèi)允許偏差0.02mm，泵殼體與齒輪配合的內(nèi)孔標(biāo)準(zhǔn)圓度為0.01mm，圓柱度為0.03mm，如磨損出現(xiàn)溝紋、碰傷等應(yīng)修復(fù)?？纵S心線與端面的垂直度允許誤差為0.0100.015mm。c）滾針軸承圓度與圓柱度標(biāo)準(zhǔn)允許誤差為0.001mm，磨損量超過(guò)0.12mm時(shí)應(yīng)改換。滾針應(yīng)充滿軸承座不得遺漏。每根滾針直徑不得相差0.003mm，長(zhǎng)度不得相差0.10mm，長(zhǎng)度不超出軸承座圈端面，軸和軸座之間空隙為0.01mm，擋圈的地點(diǎn)不得超出軸承座園端

54、面，只許低于1.2mm。d）齒頂園圓度不大于0.01mm。6.2.3.2葉片泵a)定子定子一般是曲線表面，特別是吸油腔曲線表面磨損大。輕微磨損時(shí)，可用細(xì)砂紙拋光，嚴(yán)重時(shí)可用換位法，將定子翻轉(zhuǎn)180使用。b)葉片葉片與定子里內(nèi)環(huán)表面接觸的頂端與配油盤相對(duì)運(yùn)行的兩測(cè)最易磨損，葉片能夠經(jīng)過(guò)精磨恢復(fù)其精度。磨修時(shí)，應(yīng)將全部葉片裝在一個(gè)夾具中，同時(shí)加工。如果葉片僅頂端磨損嚴(yán)重，也可將其另一端換上來(lái)。磨損的一端做根部使用。裝配裝配前各零件必須沖刷潔凈，并退磁。葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)應(yīng)靈活移動(dòng)，其空隙為0.0130.018mm。一組葉片的高度尺寸差應(yīng)控制在0.008mm以內(nèi)。葉片的高度應(yīng)低于轉(zhuǎn)子高度0.005mm。

55、轉(zhuǎn)子及葉片在定子中應(yīng)保持原裝配方向，不得裝反。軸向空隙應(yīng)控制在0.040.07mm以內(nèi)。裝配后用手旋轉(zhuǎn)主動(dòng)軸，應(yīng)平穩(wěn)無(wú)阻滯現(xiàn)象。6.2.3.3油缸活塞與缸體活塞上采用的密封圈，一般幾年后失去原形，容易造成高低壓油互通，應(yīng)調(diào)動(dòng)新密封。缸體嚴(yán)重磨損或拉毛、銹蝕、可用研磨修復(fù)?；钊麠U用型鐵、千分表進(jìn)行檢查，如有彎曲必須改正。裝配裝配前用汽油或煤油沖刷，并用油石清理毛刺?；钊突钊麠U裝配后，必須檢查直線度和同軸度?；钊诟左w全長(zhǎng)內(nèi)運(yùn)行自如，無(wú)阻滯。油缸的技術(shù)要求14Q/CDTXXXXXXXXXXX缸體：一般采用的材料有：HT2547、HT3054鍛鋼、無(wú)縫鋼管、鑄鋼。內(nèi)徑的圓度圓柱度0.010.02m

56、m。粗拙度Ra0.8Ra0.4，軸心線直線度500mm長(zhǎng)度上0.04mm。活塞：材料一般采用#45鋼、耐磨鑄鐵、HT1532、HT2040?；钊鈭A與內(nèi)孔的同軸度不大于外徑公差的一半。圓柱度與圓度不大于外徑公差的一半。端面對(duì)中心線的垂直度在直徑100mm上時(shí)不大于0.04mm?；钊麠U：材料一般采用#35、#45鋼，無(wú)縫鋼管與活塞內(nèi)孔，鋼蓋孔和導(dǎo)套配合直徑的圓度及圓柱度有導(dǎo)向時(shí)，不大于0.010.02mm，無(wú)導(dǎo)向時(shí)不大于0.020.03mm，與活塞端面相接觸的端面與軸線的垂直度，在直徑100mm上不大于0.04mm，表面粗拙度不高于Ra0.8。6.2.3.4各樣滑閥修理閥體的檢查：滑閥與閥體進(jìn)行

57、研配，根據(jù)滑閥直徑選擇其空隙值在0.070.025mm之間?；y的檢查：滑閥凸肩寬和間距加工孔的槽間距允許差小于0.03mm，閥體鑄造槽允許差0.5mm,各配合粗糙度Ra0.4Ra0.2以下。6.3液力巧合器檢修6.3.1液力巧合器的檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)液力巧合器的檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表24。表24液力巧合器檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目工藝要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1.拆卸：a.放空液力巧合器內(nèi)腔油。液b.松開電機(jī)地腳螺栓，移動(dòng)電機(jī)，使聯(lián)軸器左右半分別，用專用工具卸下電動(dòng)機(jī)軸上的半聯(lián)軸器。力c.用拆卸螺桿旋入巧合器主軸的拆卸螺紋孔將巧合器主體頂出卸下。偶合d.用螺栓頂開兩半體。器2.檢查：解a.清理內(nèi)腔。體檢b

58、.檢查內(nèi)腔。修3.裝復(fù)：聯(lián)合面涂好油密封。螺栓平均對(duì)稱擰緊。清理液力巧合器表面。換油：a.拆去液力巧合器的罩殼，用潔凈布擦洗巧合器的外殼和加油塞、放油塞(熱敏探頭塞、易熔塞)的周圍。在液力巧合器的下方放好接油盤，把放油塞轉(zhuǎn)到上方合適的地方。液c.在放油前，先用手轉(zhuǎn)動(dòng)液力巧合器幾分鐘，把放油塞(易熔塞或熱敏探頭塞)力置于上方(時(shí)鐘12點(diǎn))，用內(nèi)六角扳手或10活扳手小心拆下放油塞，然后放油。偶合d.加油從加油塞孔加入新油，將加油孔邊字母“x”地點(diǎn)轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)(時(shí)鐘12點(diǎn))，器直到油從熱敏探頭塞(或易熔塞)溢出。油e.檢查：旋上易熔塞，用手轉(zhuǎn)動(dòng)液力巧合器，再檢查油位，因?yàn)橐毫η珊掀鲀?nèi)部更換可能有氣穴。

59、如油位下降則再加油至溢出，把加油塞易熔塞等力矩?cái)Q到規(guī)定力矩。2.試運(yùn)轉(zhuǎn)：用潔凈白紙慢慢湊近巧合器(注意手不要遇到轉(zhuǎn)動(dòng)部位)，檢查白紙上是否有油跡，以確認(rèn)有無(wú)漏油。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)腔泵輪及渦輪片完好，無(wú)變形及裂紋。螺栓緊力平均,力矩吻合標(biāo)準(zhǔn)。不準(zhǔn)敲擊巧合器鋁制外殼進(jìn)行拆卸。裝配時(shí)不準(zhǔn)敲擊，也不可熱裝。易熔塞的熔化溫度為5，必須使用專用的的易熔合金，不得用其余合金代替。油位吻合標(biāo)準(zhǔn)。力矩吻合標(biāo)準(zhǔn)：M10螺栓力矩：25Nm，M18螺栓力矩：75Nm。巧合器各油塞部位無(wú)漏油。6.3.2液力巧合器的常有故障及辦理方法液力巧合器的常有故障及辦理方法見表25。表25液力巧合器的常有故障及辦理方法故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因檢

60、查及維修方法1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)問(wèn)題或聯(lián)接不正確。檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流。工作機(jī)械達(dá)2.從動(dòng)機(jī)械卡住。檢查卡住原因并加以除去。不到額定轉(zhuǎn)3.巧合器充油量過(guò)少。按規(guī)定檢查充油量，正確充油。速4.巧合器漏油。檢查聯(lián)合面及軸端，找出漏油原因。5.軸鍵安裝不正確或發(fā)生滾鍵現(xiàn)象。檢查鍵的安裝情況，并進(jìn)行修理。15Q/CDTXXXXXXXXXXX表25（續(xù)）故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因檢查及維修方法1.充油量太小。按規(guī)定從頭充油。2.巧合器漏油。檢查聯(lián)合面及軸端，找出漏油原因，改換漏油零件密封件。3.從動(dòng)機(jī)械功率消耗過(guò)大。檢查功率消耗原因，與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比較，除去原因。4.電機(jī)在“星形”狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)太久。提早接成“三角形”接線。易熔