1-電動(dòng)汽車概述

1、電動(dòng)汽車應(yīng)用技術(shù)2022年8月27日中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 Vehicle industry in 2007: Output：8.88M，sales:8.7M, both increased 22%. 2007年，汽車產(chǎn)量888萬輛，銷售量870萬輛，增長(zhǎng)均超過22%Vehicle population and motorization: Vehicle:42.29Million 汽車保有量4229萬輛 Rural vehicle:14Million 農(nóng)用車1400萬輛 Tractor:14.28Million拖拉機(jī)1482萬輛 Motor cycle:87.09million 摩托車8709萬輛

2、Trailer:0.87million 掛車87萬輛 Total autos: 160million 總機(jī)動(dòng)車保有量1.6億輛2072343254445075717288880200400600800100020002001200220032004200520062007YearVehicle output 10k1609180220532383269431603586422905001000150020002500300035004000450020002001200220032004200520062007YearVehicle Population 10k一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)一、

3、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)800100012001400160018002000CO2density260(ppmv)500600550400300IPCC 目標(biāo)值大氣中CO2濃度隨年代的變化 氣候變化風(fēng)險(xiǎn)加劇。交通領(lǐng)域CO2排放成為關(guān)注重點(diǎn)。據(jù)IEA估計(jì)，汽車CO2總排放量將從1990年的29億噸增加到2020年的60億噸。汽車對(duì)地球環(huán)境造成了巨大影響。IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì) 2008年，歐盟要求轎車CO2排放達(dá)到140克 /公里, 對(duì)于汽油車，對(duì)應(yīng)油耗6升/100公里以下 ；2012年，達(dá)到

4、120克/公里。汽車CO2排放法規(guī)開始實(shí)施歐盟目標(biāo)值一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)石油：41.6年天然氣：60.3年煤炭：133年經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(Organisation for Economic Co-operation and Development )簡(jiǎn)稱經(jīng)合組織(OECD)， 0.01.02.03.04.05.020002010202020302050汽車用油需求中國石油生產(chǎn)能力供求缺口中國石油總需求億噸 2006年汽車用油已達(dá)9千萬噸， 隨著汽車用油需求急劇上升，國家能源安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我國汽車能源供需缺口 2007年10月下旬以來，廣東、湖南、湖北等

5、多個(gè)省市多條公速公路眾多服務(wù)區(qū)加油站柴油緊缺，造成了過境大貨車等候加油排隊(duì)在主干道上的現(xiàn)象長(zhǎng)期存在。已影響到交通運(yùn)輸?shù)臅惩ê徒?jīng)濟(jì)發(fā)展。 一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)與大氣相當(dāng)LowerLeverCNG直噴式混合動(dòng)力車純電動(dòng)車燃料電池車混合動(dòng)力車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)直噴式帶式CVT均質(zhì)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制雙陀螺式CVTCurrentGasoline+AT排氣（HC+Nox）標(biāo)準(zhǔn)12倍1/23倍1/3燃料效率CO2排放 汽車新型能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成為應(yīng)對(duì)汽車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路。一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)中國汽車動(dòng)力面臨的雙重挑戰(zhàn)與技術(shù)變革面對(duì)排放法規(guī)不斷加嚴(yán)的挑戰(zhàn)，經(jīng)歷著發(fā)動(dòng)機(jī)電控化、汽柴油清潔化

6、等重大技術(shù)變革。面對(duì)石油短缺、CO2減排的挑戰(zhàn)，面臨著動(dòng)力電氣化、能源多元化等重大技術(shù)變革。一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)優(yōu)化現(xiàn)有的車用能源動(dòng)力系統(tǒng) 發(fā)展節(jié)能汽車過渡戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略開發(fā)新一代車用能源動(dòng)力系統(tǒng) 發(fā)展新能源汽車并行互動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的汽車能源動(dòng)力雙重戰(zhàn)略我國汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略國家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃優(yōu)先主題：低能耗與新能源汽車一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)體系1）建立技術(shù)平臺(tái)，突破關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越；2）建立研發(fā)平臺(tái)，形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，營造創(chuàng)新環(huán)境；3）建立產(chǎn)品平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。遠(yuǎn)期展望：三分天下純電動(dòng)汽車重獲新生微型純電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)大，大容量電池滿足

7、日常60km的零排放純電動(dòng)行駛。 一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)100動(dòng)力電池與純電動(dòng)汽車的趨勢(shì)10100100010000能量密度（Wh/kg)功率密度（W/kg)目前混合動(dòng)力轎車規(guī)模使用鋰離子鎳氫鉛滿足轎車使用的鋰電池2010年左右規(guī)模產(chǎn)業(yè)化一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)HEV（Hybrid-Electric Vehicel）混合動(dòng)力汽車 電池成組應(yīng)用成為關(guān)鍵技術(shù)一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)二、電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)1、車身設(shè)計(jì)2、電力驅(qū)動(dòng)3、能源系統(tǒng)4、能量管理系統(tǒng)5、系統(tǒng)優(yōu)化純電動(dòng)汽車牽引電機(jī)系統(tǒng)轎車用雙電機(jī)系統(tǒng)客車用雙電機(jī)系統(tǒng)二、電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)新型鋰離子動(dòng)力電池功率密度較大提高二、電動(dòng)汽

8、車的關(guān)鍵技術(shù)國內(nèi)研究的部分動(dòng)力蓄電池樣品春蘭（鎳氫）森萊（鎳氫）神舟（鎳氫）力神（鋰電）盟固利（鋰電）星恒（鋰電）二、電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)純電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)二、電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)小型轎車微型轎車城市客車串聯(lián)強(qiáng)混合并聯(lián)輕混合微混合中型轎車一汽集團(tuán)混合動(dòng)力汽車與驅(qū)動(dòng)電機(jī)三、新能源汽車應(yīng)用技術(shù)奇瑞混合動(dòng)力汽車與驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊化發(fā)展三、新能源汽車應(yīng)用技術(shù)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)為核心的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)上汽品牌底板適配大眾車型底板適配上汽車型大眾車型動(dòng)力平臺(tái)方案確認(rèn)(動(dòng)力平臺(tái)+零部件)奇瑞車型奇瑞車型底板適配燃料電池汽車與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)三、新能源汽車應(yīng)用技術(shù)奧運(yùn)新能源汽車正式交付使用2008年7月11日上午，奧

9、運(yùn)節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)行交車儀式在北京舉行。奧運(yùn)科技(2008)行動(dòng)計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)萬鋼出席交車儀式并作為奧運(yùn)節(jié)能與新能源汽車首發(fā)車乘客乘坐了純電動(dòng)客車 北理工、北京公交京華客車50輛純電動(dòng)客車在媒體村和運(yùn)動(dòng)員村作為擺渡巴士搭載中外媒體和運(yùn)動(dòng)員，詮釋中心區(qū)交通零排放。純電動(dòng)大客車示范運(yùn)行三、新能源汽車應(yīng)用技術(shù)奧運(yùn)和殘奧期間，上海大眾燃料電池轎車共計(jì)20車輛，部分作為奧科委與北京市運(yùn)輸局的公務(wù)用車；燃料電池轎車示范運(yùn)行三、新能源汽車應(yīng)用技術(shù)燃料電池轎車示范運(yùn)行 自7月14日到9月17日的66天示范運(yùn)行期間，20輛燃料電池轎車出勤970次,服務(wù)總里程7.6萬多公里 一汽混合動(dòng)力客車10輛一汽混合動(dòng)力電動(dòng)客車運(yùn)送乘客累計(jì)約66萬人次。累計(jì)行駛里程達(dá)15.5萬公里。油耗為39.83L/100km,相對(duì)燃油車節(jié)油17.38%東風(fēng)混合動(dòng)力客車15輛東風(fēng)混合動(dòng)力電動(dòng)客車?yán)塾?jì)行駛14.5萬公里,運(yùn)送乘客75萬人次油耗為38.50L/100km,相對(duì)燃油車分別節(jié)油20.14%奇瑞混合動(dòng)力轎車 截至9月16日， 奇瑞50輛混合動(dòng)力轎車?yán)塾?jì)總里程：173.5萬公里A5 BSG節(jié)油率在5.7%至10.3%，ISG節(jié)油率達(dá)到13%至20.4%。世界最大規(guī)模的電動(dòng)汽車電池快速更換充電站 運(yùn)行保障8月1日24日，累計(jì)為燃料電池轎車和客車加注