2021-2022學(xué)年寧夏育才中學(xué)高考沖刺押題（最后一卷）物理試卷含解析

1、2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播，圖（甲）是t=0時(shí)刻的波形圖，圖（乙）是x=1.0m處質(zhì)點(diǎn)的振

2、動(dòng)圖像，下列說法正確的是（）A該波的波長(zhǎng)為2.0mB該波的周期為1sC該波向x軸正方向傳播D該波的波速為2.0m/s2、2018年5月17日，我國發(fā)布了電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范同家標(biāo)準(zhǔn)，并于2019年4月15日起正式執(zhí)行。某電動(dòng)自行車在平直的實(shí)驗(yàn)公路上先勻速運(yùn)動(dòng)，從t=0時(shí)刻開始進(jìn)行電動(dòng)自行車剎車實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)該性能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，通過傳感器在電腦上自動(dòng)描繪出其圖像如圖所示。則下列分析正確的是A剛要?jiǎng)x車時(shí)車的速度為15 m/sB剎車加速度大小為2.5 m/s2C剎車過程的位移為10 mD剎車前l(fā) s和最后1 s通過的位移比為5:13、我國新一代可控核聚變研究裝置“中國環(huán)流器二號(hào)M”目前建設(shè)順利，

3、預(yù)計(jì)2020年投入運(yùn)行，開展相關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。該裝置以氫、氘氣體為“燃料”，通過將其注入裝置并擊穿、“打碎”產(chǎn)生近堆芯級(jí)別的等離子體，來模擬核聚變反應(yīng)。若已知H的質(zhì)量為m1H的質(zhì)量為m2，He的質(zhì)量為m3，n質(zhì)量為m4，關(guān)于下列核反應(yīng)方程，下列說法中正確的是（ ）AHe+n是熱核反應(yīng)，其中x=2BHeO+H是熱核反應(yīng)，其中x=1CB+He是人工轉(zhuǎn)變，其中x=1DSrXe+n是裂變反應(yīng)，其中x=84、馬路施工處警示燈是紅色的，除了因?yàn)榧t色光容易引起視覺注意以外，還因?yàn)榧t色光比其它可見光傳播范圍更廣，這是由于紅色光（）A更容易發(fā)生衍射B光子的能量大C更容易發(fā)生干涉D更容易發(fā)生光電效應(yīng)5、陰雨天里積雨云

4、會(huì)產(chǎn)生電荷，云層底面產(chǎn)生負(fù)電荷，在地面感應(yīng)出正電荷，電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到一定值時(shí)大氣將被擊穿，發(fā)生閃電。若將云層底面和地面看作平行板電容器的兩個(gè)極板，板間距離記為，電壓為，積雨云底面面積約為。若已知靜電力常量與空氣的介電常數(shù)，由以上條件是否能估算出以下物理量（）云層底面與地面間的電場(chǎng)強(qiáng)度云層底面與地面構(gòu)成的電容器的電容云層底面所帶電量A只能估算出B只能估算出和C只能估算出和D均能估算出6、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物塊A與另一個(gè)質(zhì)量為2m的物塊B發(fā)生正碰，碰后B物塊剛好能落入正前方的沙坑中，假如碰撞過程中無機(jī)械能損失，已知物塊B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，與沙坑的距離為1m，g取10m/s2，物塊可視

5、為質(zhì)點(diǎn)，則A碰撞前瞬間的速度為（）A0.5m/sB1.0m/sC2.0m/sD3.0m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一列簡(jiǎn)諧橫波，在時(shí)的波動(dòng)圖象如圖甲所示，介質(zhì)中處的質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖象如圖乙所示，下列說法正確的是（） A這列波的波速大小是B這列波的頻率為C這列波沿x軸正方向傳播D內(nèi)，圖甲中質(zhì)點(diǎn)P的平均速率大于質(zhì)點(diǎn)Q的平均速率8、一輛汽車在平直路面上從靜止開始在1500 N的合外力作用下以恒定加速度啟動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到20 m/s時(shí)功率達(dá)到額定功率，接著以額定功率繼

6、續(xù)加速，最后以30m/s的最大速度勻速運(yùn)動(dòng)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒定，下列說法正確的是A汽車的額定功率為60kWB汽車的額定功率為90kWC汽車受到的阻力大小為2000ND汽車受到的阻力大小為3000N9、一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過勻加速、勻速和減速運(yùn)動(dòng)過程，已知物體在這三個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的位移均為s，所用時(shí)間分別為2t、t和t，則()A物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為B物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為C物體在這三個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度大小為D物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的末速度大小為10、如圖，實(shí)線和虛線分別為沿軸正方向傳播的某簡(jiǎn)諧橫波在和時(shí)刻的波形圖。已知該波的周期大于0.3s。以下判斷正確的是_。A

7、該波的周期為0.4sB該波的波速為10m/sC時(shí)刻，處的質(zhì)點(diǎn)位于平衡位置D時(shí)刻，處的質(zhì)點(diǎn)沿軸正方向運(yùn)動(dòng)E.若該波傳入另一介質(zhì)中波長(zhǎng)變?yōu)?m，則它在該介質(zhì)中的波速為15m/s三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）圖甲是某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)組裝成的多用電表的電路圖，圖中的是電池，是電池內(nèi)阻，是歐姆調(diào)零電阻，分別與黑、紅表筆相接。都是定值電阻，表頭的滿偏電流為，內(nèi)阻為。已知，。 (1)圖甲可知該多用電表有_個(gè)擋位可以測(cè)量直流電流。（填寫正確答案前的字母）A1 B2 C3 D4(2)該學(xué)習(xí)小組將“”端與“3”相接，將表筆短接，調(diào)節(jié)。進(jìn)行歐姆調(diào)零后

8、測(cè)量未知電阻。得到通過表頭的電流與被測(cè)未知電阻的關(guān)系如圖乙所示，由此可知多用電表中電池的電動(dòng)勢(shì)_（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。通過分析可知該小組使用多用電表的_（填“”“”或“”）倍率的歐姆擋進(jìn)行測(cè)量未知電阻。(3)通過測(cè)量得知表頭的內(nèi)阻。若“”端與“4”相連，則多用電表的最大量程為_；“”端與“5”相連進(jìn)行測(cè)量時(shí)，指針位置如圖丙所示，則電表的讀數(shù)為_。12（12分）要測(cè)定一節(jié)干電池（電動(dòng)勢(shì)約1.5V，內(nèi)阻約0.5，放電電流不允許超過0.6A）的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確。提供的器材有：A電流表A1：擋位1（03A，內(nèi)阻約0.05），擋位2（00.6A，內(nèi)阻約0.2）B電流表A2：0

9、-300A，內(nèi)阻rA=100C定值電阻：R0=2，R1=900，R2=4900D滑動(dòng)變阻器：R3（05，2A），R4（015，1A）E.開關(guān)一只、導(dǎo)線若干(1)測(cè)量電流的儀表：應(yīng)選擇電流表A1的擋位_（填“1”或者“2”）。(2)測(cè)量電壓的儀表：應(yīng)將定值電阻_（填“R0”、“R1”或“R2”）與A2串聯(lián)，使其成為改裝后的電壓表。(3)干電池內(nèi)阻太小，應(yīng)選擇定值電阻_（填“R0”、“R1”或“R2”）來保護(hù)電源。(4)若要求A1表電流在0.1A-0.5A范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。則滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇_（填“R3”或“R4”）。(5)為消除電流表內(nèi)阻對(duì)測(cè)量精度可能造成的影響，在給出的兩種電路原理圖中（圖中V表

10、為改裝后的電壓表），應(yīng)選擇_（填“圖（a）”或“圖（b）”）。(6)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并記錄數(shù)據(jù)。用I1、I2分別表示A1、A2表的示數(shù)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出如圖（c）所示的I2-I1圖像，由圖像可得：電池的電動(dòng)勢(shì)為_V，內(nèi)阻為_。（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，半徑為R的光滑軌道豎直放置，質(zhì)量為m的球1在恒力F（力F未知，且未畫出）的作用下靜止在P點(diǎn)，OP連線與豎直方向夾角為，質(zhì)量也為m的球2靜止在Q點(diǎn)。若某時(shí)刻撤去恒力F，同時(shí)給小球1一個(gè)沿軌道切向方向的瞬時(shí)沖量I（未知），恰能使球

11、1在軌道內(nèi)側(cè)沿逆時(shí)針方向做圓周運(yùn)動(dòng)且與球2發(fā)生彈性正碰。小球均可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。求：(1)恒力F的最小值為多大？(2)瞬時(shí)沖量I大小為多大？(3)球2碰撞前后對(duì)軌道Q點(diǎn)的壓力差為多大？14（16分）如圖所示，豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道下端與水平桌面相切，小滑塊A和B分別靜止在圓弧軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)?，F(xiàn)將A無初速度釋放，A與B碰撞后結(jié)合為一個(gè)整體，并沿桌面滑動(dòng)。已知圓弧軌道光滑，半徑R=0.2m；A和B的質(zhì)量相等均為1kg；A和B整體與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2。取重力加速度g=10m/s2。求：（1）碰撞前瞬間A的速率v；（2）A和B系統(tǒng)碰撞過程損失的機(jī)械能；（3

12、）A和B整體在桌面上滑動(dòng)的距離L。15（12分）如圖所示，水平面內(nèi)足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌相距為L(zhǎng)，左端連接阻值為R的電阻，導(dǎo)體棒MN垂直導(dǎo)軌放置，與導(dǎo)軌接觸良好。整個(gè)裝置處于方向豎直向下、范圍足夠大的非勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，沿導(dǎo)軌建立x軸，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度滿足關(guān)系B=B0+kx。t=0時(shí)刻，棒MN從x=0處，在沿+x軸水平拉力作用下以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒電阻不計(jì)，求：（1）t=0時(shí)刻，電阻R消耗的電功率P0；（2）運(yùn)動(dòng)過程中水平拉力F隨時(shí)間t變化關(guān)系式；（3）0t1時(shí)間內(nèi)通過電阻R的電荷量q。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合

13、題目要求的。1、D【解析】ABD根據(jù)甲、乙圖可知，波長(zhǎng)4m，周期2s，波速選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D正確；C根據(jù)圖乙t=0s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)向下振動(dòng)，所以甲圖x=1m坐標(biāo)向下振動(dòng)，由同側(cè)法可得波向x軸負(fù)方向傳播，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。故選D。2、C【解析】AB自行車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)：整理形式：根據(jù)圖像可知：；又根據(jù)圖中斜率求解加速度：解得：，AB錯(cuò)誤；C自行車勻減速至0，逆過程視為初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)：解得剎車時(shí)間：，根據(jù)：解得：，C正確；D剎車最后通過的位移：剎車前通過的位移：剎車前l(fā) s和最后1 s通過的位移比為3:1，D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】AHe+n是熱核反應(yīng)，根據(jù)核電荷數(shù)守恒和質(zhì)量守恒可知，其

14、中x=1，A錯(cuò)誤；BHeO+H是人工轉(zhuǎn)變，其中x=1，B錯(cuò)誤；CB+He是人工轉(zhuǎn)變，其中x=1，C正確；DSrXe+n是裂變反應(yīng)，根據(jù)核反應(yīng)前后電荷數(shù)守恒和質(zhì)量數(shù)守恒知x=10，故D錯(cuò)誤。故選C。4、A【解析】A紅色光的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，而頻率較小，所以比其他可見光更容易發(fā)生衍射，A正確B由 知紅光比其他可見光的光子能量更小，B錯(cuò)誤C發(fā)生干涉的條件是兩束光同頻、同向、同相位，與光的顏色無關(guān)，故C錯(cuò)誤D發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率，紅色光的頻率小，不容易發(fā)生光電效應(yīng)，故D錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】本題是物理知識(shí)在生活中的應(yīng)用，考查了光的波長(zhǎng)、頻率和衍射、光電效應(yīng)的關(guān)系要知道紅色光在可見光中

15、的頻率最小，波長(zhǎng)最長(zhǎng)5、D【解析】?jī)蓸O板間的電壓已知，兩極板間的距離已知，根據(jù)可知云層底面與地面間的電場(chǎng)強(qiáng)度；已知積雨云底面面積約為，板間距離為、而靜電力常量與空氣的介電常數(shù)，根據(jù)電容器的決定式可以估算電容器的電容；根據(jù)可以估算云層底面所帶電量，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、D【解析】碰撞后B做勻減速運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理得代入數(shù)據(jù)得A與B碰撞的過程中A與B組成的系統(tǒng)在水平方向的動(dòng)量守恒，選取向右為正方向，則由于沒有機(jī)械能的損失，則聯(lián)立可得故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)

16、的得0分。7、BCD【解析】A根據(jù)圖甲可得，該波的波長(zhǎng)；由圖乙可得，該波的周期，則波速A錯(cuò)誤；B波的傳播周期和振源的振動(dòng)周期相同，波源的振動(dòng)頻率B正確；C由題圖乙可知時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)方向向下，在題圖甲中根據(jù)“上坡下，下坡上”法可知，波沿x軸正方向傳播，C正確；D0.50.75s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)P在周期內(nèi)通過的路程大于一個(gè)振幅，質(zhì)點(diǎn)Q在周期內(nèi)通過的路程小于一個(gè)振幅，平均速率等于路程比時(shí)間，所以質(zhì)點(diǎn)P的平均速率比質(zhì)點(diǎn)Q的平均速率大，D正確。故選BCD。8、BD【解析】當(dāng)速度達(dá)到v1=20m/s時(shí)功率達(dá)到額定功率P，最大速度為v2=30m/s，勻加速時(shí)其中勻速時(shí)聯(lián)立解得：P=90000W=90kW，f=30

17、00NA. 汽車的額定功率為60kW，與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤B. 汽車的額定功率為90kW，與計(jì)算結(jié)果相符，故B正確C. 汽車受到的阻力大小為2000N，與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤D. 汽車受到的阻力大小為3000N，與計(jì)算結(jié)果相符，故D正確9、BD【解析】A勻速運(yùn)動(dòng)的速度，設(shè)勻加速運(yùn)動(dòng)的初速度為，根據(jù)平均速度公式有：，聯(lián)立上面兩式得：，對(duì)勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式有：，解得：，A錯(cuò)誤；BD設(shè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為，對(duì)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平均速度公式有：，解得：，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小：，BD正確；C三個(gè)過程中的平均速度大小，C錯(cuò)誤。10、ADE【解析】A由圖象可知，波長(zhǎng)而，解得故A正確；

18、B根據(jù)得，波速故B錯(cuò)誤；C時(shí)刻，即從時(shí)刻再過半個(gè)周期，此時(shí)處的質(zhì)點(diǎn)應(yīng)該位于的位置處，故C錯(cuò)誤；D時(shí)刻，處的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)情況與時(shí)刻完全相同，即沿軸正方向運(yùn)動(dòng)，故D正確；E波進(jìn)入另一種介質(zhì)后周期不變，根據(jù)可知，波速變?yōu)?，故E正確。故選ADE。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、B 【解析】（1）1根據(jù)表頭的改裝可知“”接“1”和“2”是電流擋，接“3”是電阻擋，接“4”和“5”是電壓擋，所以該多用電表有2個(gè)擋位可以測(cè)量直流電流，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B；（2）2 “”端與“3”相接，由，可得：，根據(jù)閉合電路歐姆定律，結(jié)合圖象乙，當(dāng)Rx=0

19、時(shí)，Ig=20mA；Rx=150時(shí)，Ig=10mA。代入數(shù)據(jù)解得：，；3由可知，中值電阻為。即，因此該小組使用了多用電表的“”倍率的歐姆擋進(jìn)行測(cè)量；（3）4若“”端與“4”相連，則有，解得：，即此時(shí)電表的最大量程為10V；5 “”端與“5”相連時(shí)，最大量程為50V，由表盤可知最小分度值為1V，讀數(shù)時(shí)估讀到下一位，所以此時(shí)的讀數(shù)為20.0V。12、2 R2 R0 R4 圖(a) 1.49 0.49 【解析】(1)1測(cè)量電流的儀表：應(yīng)選擇電流表A1的擋位2。(2)2測(cè)量電壓的儀表：應(yīng)將定值電阻R2與A2串聯(lián)，使其成為改裝后量程為的電壓表。(3)3干電池內(nèi)阻太小，應(yīng)選擇與內(nèi)阻阻值相當(dāng)?shù)亩ㄖ惦娮鑂0來保護(hù)電源。(4)4若要求A1表電流在0.1A-0.5A范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。則滑動(dòng)變阻器最大值為最小值則滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇R4。(5)5因改裝后的電壓表內(nèi)阻已知，則為消除電流表內(nèi)阻對(duì)