供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究

1、供給鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究供給鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究引言當(dāng)前，在企業(yè)供給鏈管理工作當(dāng)中，物流管理占據(jù)著非常重要的地位，同時(shí)，這種物流管理與常規(guī)物流還存在著一定的區(qū)別。而在現(xiàn)階段，這種在供給鏈管理下開展起來的物流管理，其已經(jīng)顯示出了越來越重要的意義。比方我們常常關(guān)注的一些產(chǎn)品，如諾基亞、蘋果，以及豐田等。這些產(chǎn)品之所以會(huì)收到我們的信賴，之所以會(huì)賺得我們的眼球，是因?yàn)檫@些企業(yè)在該方向做的很到位。因此，我們可以說企業(yè)的管理者是推動(dòng)供給鏈系統(tǒng)下物流管理開展的主力，同時(shí)也是直接的參與者，而通過這種管理方式可以有效地增強(qiáng)企業(yè)的競爭才能。1問題現(xiàn)階段，就物流管理方面而言，我國不管是在技術(shù)上，還是在管

2、理上，都無法與西方國家相比，因此可以說我國在該方面還處在開展階段。而隨著我國企業(yè)管理技術(shù)，以及物流管理才能的不斷進(jìn)步，雖然在一定程度進(jìn)步了我國企業(yè)物流管理的技術(shù)才能，但是卻也引發(fā)了一系列的問題。其中，這些問題主要為以下幾點(diǎn)：1.1管理方式傳統(tǒng)化嚴(yán)重，古板思想根深蒂固，無法為企業(yè)的開展帶來有效的動(dòng)力?，F(xiàn)階段，我國大局部企業(yè)讓在延續(xù)這倉本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理儲和運(yùn)輸一條龍的經(jīng)營理念，這種做法嚴(yán)重制約了專業(yè)分工，從而導(dǎo)致企業(yè)物流管理的優(yōu)勢無法充分發(fā)揮出來。在這個(gè)背景下，由于當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的飛速開展，使得一些客戶的要求越來越高，因此這便為我國的企業(yè)物流管理提出了嚴(yán)格的要求。然而，目前我國大局

3、部企業(yè)在制定相關(guān)政策的時(shí)候，常常會(huì)作出平均分配的的舉措，這便在間接上降低了顧客的滿意程度，以及管理質(zhì)量。1.2大本分企業(yè)的物流設(shè)施不先進(jìn)，無法與時(shí)代相接軌，而且信息化的程度不高。現(xiàn)階段，我國大局部企業(yè)在該方面都嚴(yán)重缺乏性能良好的設(shè)備，而且信息化程度不高，性能嚴(yán)重單一化，從而使得管理的效率不高，無法有效地當(dāng)前的需求。同時(shí)，因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部相關(guān)設(shè)備的老舊落后，無法與時(shí)代相接軌，從而使得貨物在進(jìn)展運(yùn)輸，或者是儲藏的時(shí)候無法滿足整體性的要求，進(jìn)而造成流動(dòng)受阻。目前，我國一些企業(yè)在信息領(lǐng)域方面的開展程度還不穩(wěn)定，特別是在物流背景下的信息管理，這便使得企業(yè)無法成功與顧客之間進(jìn)展對接，無法做到良好的供給鏈管理。

4、雖然當(dāng)前電子商務(wù)在我國已得到廣泛的應(yīng)用，但是在企業(yè)物流管理當(dāng)中，這種新型技術(shù)卻無法得到更加有效的應(yīng)用，這便使得自動(dòng)化作業(yè)才能不高。同時(shí)，在日常管理工作當(dāng)中，由于嚴(yán)重缺乏新技術(shù)的輔助，使得很多有用的信息無法快速傳達(dá)，這便直接影響了工作的效率，同時(shí)還造成了大量資源的嚴(yán)重流失，進(jìn)而對企業(yè)的競爭力進(jìn)步帶來制約。1.3管理工作中存在著諸多的不確定因素，特別是在現(xiàn)階段的企業(yè)物流管理當(dāng)中，這些不確定因素非常的明顯，這些不確定因素不僅會(huì)造成企業(yè)信息流通的嚴(yán)重受阻，同時(shí)也會(huì)對企業(yè)帶來嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。其中，在供給鏈系統(tǒng)之下，任何的節(jié)點(diǎn)都存在著互聯(lián)性，因此這便使得這些不確定因素極易被放大。同時(shí)，在供給者、顧客，以及消費(fèi)

5、者之間，節(jié)點(diǎn)企業(yè)和其他企業(yè)間也都有著或多或少的不確定性，而這便會(huì)造成供給鏈上的不確定性增強(qiáng)。并且，企業(yè)物流管理主要負(fù)責(zé)的領(lǐng)域便是保障信息的流通，以及貨物的流通的有效性，但是因?yàn)槭艿竭@些不確定性的影響，使得整個(gè)供給鏈條都嚴(yán)重受阻，進(jìn)而出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。1.4人力資源缺乏，人才嚴(yán)重缺乏。特別是在這個(gè)經(jīng)濟(jì)科技飛速開展的當(dāng)今，由于企業(yè)所面臨的競爭和機(jī)遇越加的廣泛，這便使得復(fù)合型人才成為了企業(yè)極缺的人力資源。但是在我國，這種人才的培養(yǎng)才能相對來說還較為滯后，這便使得我國一些企業(yè)在該領(lǐng)域無法獲得良好的成績。其中，我國在人才培養(yǎng)方面主要存在的問題大概包括有：人員技能單一化、培訓(xùn)內(nèi)容缺乏系統(tǒng)化，以及教育的方式無法滿足

6、時(shí)代的開展需求。特別是一些企業(yè)不對該領(lǐng)域給予重視，從而使得一些人才無法進(jìn)展再教育，進(jìn)而使得人才的才能越來越無法滿足企業(yè)開展的需求，最后制約了企業(yè)的持續(xù)開展。2對策現(xiàn)階段，供給鏈所負(fù)責(zé)的領(lǐng)域以不再是單一地確保消費(fèi)連續(xù)性了，同時(shí)還涉及到了物流網(wǎng)絡(luò)，以及信息化流通等，其目的是為了有效改善節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)絡(luò)，確保企業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行，從而進(jìn)步其競爭才能。2.1從戰(zhàn)略角度來進(jìn)步物流管理才能企業(yè)將物流管理提升到戰(zhàn)略管理的新型高度，這不僅是進(jìn)步企業(yè)開展的前提，同時(shí)也是確保企業(yè)長遠(yuǎn)開展的首要方針。而且，因?yàn)槠髽I(yè)在日后的競爭其實(shí)就是物流管理，以及供給鏈上面的競爭，所以企業(yè)必須對該方面給予嚴(yán)格的重視。企業(yè)之間可以互相合作，形

7、成聯(lián)盟，這樣兩者之間便可以具備雙重優(yōu)勢，并通過這種合作的方式形成一種戰(zhàn)略伙伴的關(guān)系，彼此間充分享受合作中所帶來的種種優(yōu)勢與便利，進(jìn)而將其競爭才能提升上去。2.2革新物流管理理念，進(jìn)步效勞質(zhì)量在現(xiàn)階段，效勞是物流管理工作中較為重要的一項(xiàng)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是以顧客為核心，來積極開展的一項(xiàng)任務(wù)。所以，這便需要企業(yè)及時(shí)對自己的傳統(tǒng)管理方針給予改變，從而建立起可以滿足顧客需要的靈敏政策。2.2.1內(nèi)容更新：為了可以有效進(jìn)步顧客的滿意程度，企業(yè)在革新效勞理念的時(shí)候必須以顧客的想法為向?qū)?，并在各?xiàng)環(huán)節(jié)當(dāng)中給予改善，從而確保改善后的效勞理念滿足顧客的需求，進(jìn)而得到顧客的認(rèn)可。第一點(diǎn)：將物流導(dǎo)向給予轉(zhuǎn)化，由根本性向增

8、值性進(jìn)展轉(zhuǎn)化?，F(xiàn)階段，在涉及到物流效勞理念的時(shí)候，首先要確保效勞的核心為顧客，同時(shí)還要在樹立良好效勞情緒的同時(shí)，及時(shí)對效勞的內(nèi)容給予有效的擴(kuò)大，從而讓企業(yè)在該方面不僅彰顯出人性化特點(diǎn)，還顯現(xiàn)出專業(yè)性才能，從而為企業(yè)的競爭提供優(yōu)勢。第二點(diǎn)：將功能與物流有機(jī)相結(jié)合，完善功能的過渡化運(yùn)轉(zhuǎn)。物流效勞雖然是對顧客負(fù)責(zé)的，但是其主要的管理者仍然是企業(yè)，同時(shí)這種管理工作還離不開顧客的參與，這便使得物流管理與效勞之間形成了良好的連帶關(guān)系。所以，企業(yè)在增添新型效勞內(nèi)容的時(shí)候，必須及時(shí)對管理內(nèi)容一并優(yōu)化，其中主要包括有：庫存管理、顧客效勞，以及供給等。第三點(diǎn)：將物流管理效勞工作范圍有效延伸，主要延伸內(nèi)容包含為信息

9、、資金等。眾所周知，信息是進(jìn)步企業(yè)物流管理程度的首要前提，也是企業(yè)開展的重要根底，所以企業(yè)必須及時(shí)對物流的效勞工作范圍給予延伸，從而讓信息可以得到更加有效的管理。同時(shí)，又由于物流管理效勞工作在得以施行的過程當(dāng)中，也會(huì)包含著信息性的效勞，所以這便要求企業(yè)及時(shí)對二者進(jìn)展有效整合，讓信息效勞可以得到全面性的貫徹，從而讓企業(yè)與顧客之間的關(guān)系變得和諧融洽，進(jìn)而讓信息效勞管理與資金效勞管理可以得到有效的延伸，最后實(shí)現(xiàn)物流管理、信息效勞，以及資金效勞的三者共協(xié)調(diào)目的。2.3采取更加先進(jìn)的物流管理方法，力爭將新型信息技術(shù)的功能發(fā)揮出來讓電子商務(wù)同供給鏈之間的聯(lián)絡(luò)更加嚴(yán)密一些，與此同時(shí)，信息技術(shù)的更新，使得電子

10、商務(wù)開展速度呈現(xiàn)高速開展的態(tài)勢。新型電子商務(wù)中的供給鏈?zhǔn)请娚掏┙o鏈之間的親密結(jié)合，把顧客當(dāng)作供給鏈的中心環(huán)節(jié)，以此為根底讓供給鏈不同局部組成運(yùn)營紐帶，方便客戶同企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)商務(wù)平臺的高精準(zhǔn)運(yùn)營形式。這樣就完全可以起到提升供給鏈工作效率的目的，讓業(yè)務(wù)數(shù)量與業(yè)務(wù)質(zhì)量程度同步進(jìn)步。積極采取更加優(yōu)異的物流設(shè)施，盡量讓物流技術(shù)得到改善。而對于企業(yè)總體而言，必需要抓住每一次開展機(jī)遇，在使物流技術(shù)程度得到改善的同時(shí)，多渠道引進(jìn)國外或者國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)物流管理經(jīng)歷，增強(qiáng)自身的競爭意識與競爭才能，更進(jìn)一步縮小我國同世界先進(jìn)國家物流業(yè)之間的程度層次。2.4注重物流方面人才的培訓(xùn)力度物流方面人才的培訓(xùn)是實(shí)現(xiàn)供給鏈類

11、物流開展的核心內(nèi)容，假如想使物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型開展，就一定要有具備相關(guān)綜合素質(zhì)實(shí)力的優(yōu)秀人才?；诖?，企業(yè)一定要加大培訓(xùn)現(xiàn)代物流人才的工作力度，企業(yè)應(yīng)與有關(guān)咨詢公司間實(shí)現(xiàn)親密交流合作，使咨詢公司可以代為培訓(xùn)物流人才或者是給企業(yè)人才培訓(xùn)提供可行性較強(qiáng)的指導(dǎo)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)給物流工作人員提供更有用的實(shí)訓(xùn)時(shí)機(jī)。要建立工作人員的鼓勵(lì)機(jī)制，使才能強(qiáng)、業(yè)務(wù)精的人員直接參加至物流管理工作中來。下大力氣學(xué)習(xí)世界先進(jìn)物流管理，使我國的物流管理同理論完美結(jié)合，爭取讓擁有創(chuàng)新程度的物流人才早日投身到工作當(dāng)中去。保持物流業(yè)務(wù)程度的先進(jìn)性，不僅是企業(yè)自身的事，政府也應(yīng)當(dāng)加大物流人才培訓(xùn)力度，鼓勵(lì)在社會(huì)上的中介機(jī)構(gòu)介入到人才培訓(xùn)工作中來，各高?？梢蚤_設(shè)物流理論同理論嚴(yán)密結(jié)合的實(shí)訓(xùn)課程，企業(yè)同學(xué)校構(gòu)建良好接觸關(guān)系，使學(xué)生入學(xué)即