國(guó)貿(mào)答案匯總

1、第一次單項(xiàng)選擇題： 賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（）。BDE復(fù)樣 B.回樣 C.原樣 D.確認(rèn)樣E.對(duì)等樣品 在國(guó)際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于（）A憑樣品買賣B.憑規(guī)格買賣 C.憑等級(jí)買賣 D.憑產(chǎn)地名稱買賣 若合同規(guī)定品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，賣方（）AA.不得拒收貨物B.可以拒收貨物可以要求調(diào)整價(jià)格D.可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格大路貨是指（）DA.適于商銷B.上好可銷品質(zhì)C.質(zhì)量劣等。.良好平均品質(zhì) 在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)以重量計(jì)量的商品計(jì)價(jià)，使用最多的計(jì)量方法是（）BA.毛重 B.凈重 C.公量 D.以毛作凈憑樣品買賣時(shí)，如果

2、合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（）BA.可以與樣品大致相同B.必須與樣品完全一致C.允許有合理公差D.允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異 憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣，一般只適用于（）ABA. 一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品B.經(jīng)過科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品C.機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品D.造型上有特殊要求的商品“以毛作凈”實(shí)際上就是（）。BA.以凈重作為毛重作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)B.按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)C.按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)D.按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)國(guó)際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計(jì)量方法是（）。CA.按面積計(jì)算 B.按長(zhǎng)度計(jì)算 C.按重量計(jì)算D.按容積計(jì)算 在國(guó)際貿(mào)易中，木材

3、、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量方法是（）。CA.按重量計(jì)算 B.按面積計(jì)算 C.按體積計(jì)算 D.按容積計(jì)算 在國(guó)際貿(mào)易中，酒類、汽油等液體商品習(xí)慣的計(jì)量方法是（）。DA.按重量計(jì)算 B.按面積計(jì)算C.按體積計(jì)算D.按容積計(jì)算國(guó)外來證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)， 根據(jù)UCP600的規(guī)定，賣方發(fā)貨的（）CA.數(shù)量和總金額均可增減10%B.數(shù)量和總金額均可增減5%C.數(shù)量可增減5%，總金額不可超過D.總金額可增減5%，數(shù)量不可超過 溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括（）ABCA.按合同價(jià)格結(jié)算B.按裝船日的行市計(jì)算C.按貨物到目的地時(shí)的世界市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算D.由仲裁機(jī)構(gòu)解決

4、E.由賣方自行決定 按照國(guó)際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由（）提供。BA.開證行 B.賣方C.買方 D.船方 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)該包括（）ABCDA.收貨人名稱的縮寫或簡(jiǎn)稱 B.參考號(hào)（訂單號(hào)、發(fā)票號(hào)）C-目的地D.件號(hào)或箱號(hào)E.產(chǎn)地標(biāo)志 定牌中性包裝是指（）。A在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌號(hào)，但不表明產(chǎn)地在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌號(hào)，也表明產(chǎn)地在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌號(hào)，也不表明產(chǎn)地在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌號(hào)，但表明產(chǎn)地 運(yùn)輸包裝和銷售包裝的分類，是按（）。DA.包裝的目的來劃分的B.包裝

5、的形式來劃分的包裝所使用的材料來劃分的D.包裝在流通過程中的作用來劃分的 條碼標(biāo)志主要用于商品的（）上。AA.銷售包裝 B.運(yùn)輸包裝C.銷售包裝和運(yùn)輸包裝 D.任何包裝目前國(guó)際貿(mào)易中Metric Ton表示（）CA.按長(zhǎng)噸計(jì)算B.按短噸計(jì)算C.按公噸計(jì)算 D.按噸計(jì)算一般情況下，我國(guó)出口貨物的運(yùn)輸包裝上打印（）DA.我國(guó)規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志B.英國(guó)規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志C.美國(guó)規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志D.國(guó)際海運(yùn)規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志歐共體規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是（）。ABCDA.簡(jiǎn)化交易手續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時(shí)間D.節(jié)省費(fèi)用開支 按照2010通則的解釋，采用FOB條件成交，買賣

6、雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（）。DA.運(yùn)輸工具上B.裝運(yùn)港船邊C.裝運(yùn)港船舷D.裝運(yùn)港船上 根據(jù)2010年通則的解釋，按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方無義務(wù)（）。CA.提交貨運(yùn)單據(jù)B.租船訂艙C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D.取得出口許可證按照2010通則的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造 成的損失應(yīng)由（）。AA.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)按照2010通則的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（）。BA.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同 我國(guó)某公司向德國(guó)出口貨物3000公噸，一般應(yīng)采用（）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為好

7、。DA. FOB漢堡 B. FOB青島 C. FOB北京機(jī)場(chǎng)D. CIF漢堡在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)， 如到期訂不到艙，租不到船，（）。AA.賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān) B.賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)。.雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行 根據(jù)2010通則的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)（）。ACDA.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C.貨物于裝運(yùn)港裝上船以前的一切風(fēng)險(xiǎn)D.辦理出口通關(guān)手續(xù) 按照2010通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在（）。ABDA.均適合水上運(yùn)輸方

8、式B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船上C.買賣雙方責(zé)任劃分基本相同D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港出口價(jià)格條款的正確寫法是（）。ADA.每件3.50元CIF香港B.每件3.50美元CIFC.每件3.50元CIFC倫敦D.每件3.50美元CIF C 2%倫敦第二次單項(xiàng)選擇題:）ADC.速遣費(fèi)D.平艙費(fèi)、理艙費(fèi)1.A.2.A.3.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)包括（裝卸費(fèi) B.滯期費(fèi)按照貨物重量、體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表內(nèi)以（）表示。BM/W B. W/M or Ad. Val. C. Ad. Val. D. Open某商品每箱毛重40公斤，體積0. 05立方米。在運(yùn)費(fèi)表中的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸 的基本運(yùn)費(fèi)率

9、為200美元，另加收燃油附加費(fèi)1O%，則每箱運(yùn)費(fèi)為（）美元。B70B. 11C. 220 D. 8.8被稱為集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱位（TEU）是（）。B10英尺B. 20英尺 C. 30英尺 D. 40英尺簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是對(duì)（）負(fù)責(zé)。BA.第一程運(yùn)輸B.全程運(yùn)輸C.最后一程運(yùn)輸 D.商品自身包裝和質(zhì)量問題 目前，國(guó)際貿(mào)易中主要的大陸橋是（）。ACDA.北美大陸橋B.加拿大大陸橋C.西伯利亞大陸橋 D.新歐亞大陸橋 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)姆绞接校ǎ〢BCDA.班機(jī)運(yùn)輸B.包機(jī)運(yùn)輸C.集中托運(yùn) D.急件傳送信用證規(guī)定有效期為2011年11月30日，而未規(guī)定裝運(yùn)期，則可理解為（）BA.最遲裝運(yùn)期為2

10、011年11月1日 B.最遲裝運(yùn)期為2011年11月30日C.最遲裝運(yùn)期為2011年12月21日 D.以上都不對(duì) 當(dāng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用CIF時(shí)，海運(yùn)提單對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為（）。AA. Freight PrepaidB. Freight CollectC. Freight Prepayable D. Freight Unpaid在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過背書能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有（）。BA.鐵路運(yùn)單B.海運(yùn)提單C.航空運(yùn)單D.郵包收據(jù)某公司與外商簽訂出口合同，數(shù)量12 000公噸。來證規(guī)定7、8、9、10月份分批等量裝 運(yùn)。7月份裝出3 000公噸，8月份因貨未備妥沒有裝運(yùn)，則（）CA. 9月份可裝兩批，共6 00

11、0公噸 B. 8月份落空不補(bǔ)，9、10月份照裝C.該證失效，不得繼續(xù)使用D. 8月份的貨物延至11月份裝運(yùn)已裝船提單的日期是（）。BA.開始裝船的日期B.裝船完畢的日其C.船舶開航的日期 D.貨物運(yùn)到碼頭的日期 裝運(yùn)時(shí)間目前常用的規(guī)定方法有（）ABCA.明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間B.規(guī)定在收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)C.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)D.規(guī)定在沒收到信用證的一段時(shí)間內(nèi)裝運(yùn) 在出口業(yè)務(wù)中，賣方可憑以結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)有（）。ABCA.海運(yùn)提單B.鐵路運(yùn)單副本C.承運(yùn)貨物收據(jù) D.大副收據(jù)買方和銀行通常不接受的提單有（）。BDA.已裝船提單B.備運(yùn)提單C.清潔提單 D.不清潔提單 出口到美國(guó)的木材，如在運(yùn)輸

12、中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，下列哪種情況導(dǎo)致實(shí)際全損（）B船只失蹤3個(gè)月B.船只遇難沉沒，貨物沉人海底 C.船只被海盜劫去D.船只在避難港避難某貨輪在航運(yùn)途中，A艙失火，船長(zhǎng)誤以為B艙也失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙共 兩批貨，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單全部遭水浸；B艙貨物也全部遭水浸 （）。CA艙乙批貨與B艙貨都屬于單獨(dú)海損B. A艙乙批貨與B艙貨都屬于共同海損C. A艙乙批貨屬于共同海損，B艙貨屬于單獨(dú)海損D. A艙乙批貨屬于單獨(dú)海損，B艙貨屬于共同海損 屬于海上風(fēng)險(xiǎn)的有（）。BC雨淋B.地震C.失火D.銹損共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括（）ABC貨方B.船方C.運(yùn)費(fèi)方 D.救助方保險(xiǎn)單據(jù)（）

13、.ABDA.是保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人的承保證明B.是規(guī)定保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間權(quán)利和義務(wù)的契約C.是不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)D.是保險(xiǎn)人進(jìn)行理賠的依據(jù) 在其他條件相同的前提下，（）的遠(yuǎn)期匯票對(duì)受款人最為有利。CA.出票后30天 B.見票后30天C.提單簽發(fā)日后30天 D.貨到目的港后30天22 .如匯票金額為5 000美元左右，則此匯票（）。BA.有效B.無效C.經(jīng)出票人確認(rèn)后有效D.經(jīng)收款人確認(rèn)后有效 國(guó)際貿(mào)易中匯票的種類有（）ABCDA.商業(yè)匯票和銀行匯票B.即期匯票和遠(yuǎn)期匯票C.光票和跟單匯票D.商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票 國(guó)際結(jié)算中使用的支付工具主要分為（）CDA.支票B.匯票C.外幣現(xiàn)鈔 D.票據(jù) 匯

14、票的貼現(xiàn)是將（）換成現(xiàn)金的做法。ADA.遠(yuǎn)期匯票 B.即期匯票C.支票D.未到期匯票 在托收方式下，對(duì)出口商來說，下面哪一種選擇風(fēng)險(xiǎn)最?。ǎA. D/P 90 天 B. D/A 60 天C. D/P 30 天 D. D/A 30 天買賣雙方以D/P. T/R條件成交，貨到目的港后，買方憑T/R向代收行借單提貨，事后 收不回貨款（）0 BA.代收行應(yīng)負(fù)責(zé)向賣方償付B.由賣方自行負(fù)擔(dān)貨款損失C.由賣方與代收行協(xié)商共同負(fù)擔(dān)損失D.由托收行責(zé)成代收行付款匯付的方式有（ ）ABCA.信匯B.電匯C.票匯D.郵匯 （）支付方式屬商業(yè)信用。ABCDA.光票托收 B.匯付 C.付款交單D.承兌交單 在L/

15、C、D/P和D/A三種支付方式下，就賣方風(fēng)險(xiǎn)而言，哪個(gè)正確（）。BA. L/C D/A D/P B. L/C D/P D/A C. D/A D/P L/C D. D/P D/A L/C 信用證要求商業(yè)發(fā)票的日期應(yīng)（）AA.略早于匯票日期B.遲于匯票日期C.與匯票日期相同D.遲于運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期 信用證上如未明確付款人，則制作匯票時(shí)，受票付款人應(yīng)為（）。BA.開證申請(qǐng)人B.開證行C.議付行D.任何人 在信用證關(guān)系中，負(fù)責(zé)交證和證明信用證的真實(shí)性，不承擔(dān)其他義務(wù)的銀行是（）。BA.開證行 B.通知行C.議付行D.保兌行當(dāng)受益人審證時(shí)發(fā)現(xiàn)信用證與合同不符時(shí)，可要求（）改證。BA.開證行 B.開證申請(qǐng)

16、人C.通知行 D.付款行 信用證付款方式具有以下特點(diǎn)（）BCDA.開證行在進(jìn)口商不履行付款義務(wù)時(shí)向受益人付款B.銀行信用C.開證行只受信用證的約束而與貿(mào)易合同完全無關(guān)D. 一種純單據(jù)的業(yè)務(wù)E.銀行保證向進(jìn)口方提交合格的貨物第三次單項(xiàng)選擇題： 在進(jìn)出口合同的商檢條款中，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定使用最多的為（）CA.在出口國(guó)檢驗(yàn)B.在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)C.在出口地檢驗(yàn)，在進(jìn)口地復(fù)驗(yàn)D.在出口地檢驗(yàn)重量，在進(jìn)口地檢驗(yàn)品質(zhì)貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)前由雙方約定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，該機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作 為決定交貨質(zhì)量、重量和數(shù)量的（）。BA.初始依據(jù)B.最后依據(jù)C.粗略依據(jù)D.次要依據(jù) 原產(chǎn)地檢驗(yàn)證書的作用是（）

17、A 進(jìn)口方可據(jù)以享受免稅或低關(guān)稅待遇B.出口方可據(jù)以享受免稅或低關(guān)稅待遇使進(jìn)口方掌握其真實(shí)的生產(chǎn)廠家可使給予我國(guó)普惠制待遇的國(guó)家的進(jìn)口方據(jù)以享受進(jìn)口免稅或低進(jìn)口關(guān)稅的待遇委托檢驗(yàn)是（）DA，商檢機(jī)構(gòu)委托有關(guān)出口生產(chǎn)廠家對(duì)法定檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品實(shí)施檢驗(yàn)只接受外國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)的委托進(jìn)行商品的質(zhì)量認(rèn)證商檢機(jī)構(gòu)委托外國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)法定檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品實(shí)施檢驗(yàn)商檢機(jī)構(gòu)受托辦理進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)鑒定 若使買方在目的港對(duì)所收貨物無權(quán)提出異議，商品檢驗(yàn)應(yīng)（）。AA.以離岸品質(zhì)、離岸重量為準(zhǔn) B，以到岸品質(zhì)、到岸重量為準(zhǔn)C.以離岸品質(zhì)、到岸數(shù)量為準(zhǔn)D.以到岸品質(zhì)、離岸數(shù)量為準(zhǔn)“離岸數(shù)量、到岸品質(zhì)”多用于（）。BA.小批量

18、零星交易大宗商品交易C.賣方承擔(dān)責(zé)任較小的交易D.貨物的品質(zhì)、數(shù)量相對(duì)穩(wěn)定的交易 商檢部門對(duì)進(jìn)出口商品的質(zhì)量、規(guī)格、等級(jí)進(jìn)行檢驗(yàn)后出具的是（）。AA.品質(zhì)檢驗(yàn)證書B.重量檢驗(yàn)證書C.數(shù)量檢驗(yàn)證書D.衛(wèi)生檢驗(yàn)證書在FOB合同的履行中，由于港口設(shè)備問題導(dǎo)致數(shù)件貨物的包裝在碼頭倉(cāng)庫(kù)破損，買方收貨后發(fā)現(xiàn)貨物受損，應(yīng)該向（）索賠。AA.賣方 B.船長(zhǎng)C.港務(wù) D.保險(xiǎn)公司在CIF合同的履行中，碼頭工人違反規(guī)定裝運(yùn)，導(dǎo)致數(shù)件貨物包裝破損，買方收貨后發(fā)現(xiàn)貨物受損，應(yīng)該向（）索賠。CA,港務(wù) B.船長(zhǎng)C.賣方 D.保險(xiǎn)公司在國(guó)際貨物貿(mào)易中出現(xiàn)的索賠，可以包括（）DA，貿(mào)易索賠B.運(yùn)輸索賠C.保險(xiǎn)索賠D.以上三

19、者 不可抗力事件是指當(dāng)事人（）。BA.不能預(yù)見和避免的事件B，不能預(yù)見、不能避免、不能克服的事件C.不能預(yù)見和避免，但能克服的事件D.可預(yù)見但不能避免的事件 在合同簽訂以后發(fā)生的意外事故，在國(guó)際上通常被認(rèn)為（）CA.構(gòu)成不可抗力B.不構(gòu)成不可抗力C.沒有統(tǒng)一解釋D.按照國(guó)際商會(huì)的規(guī)定來判斷不可抗力事件的證明文件在我國(guó)由（）出具。DA.商務(wù)部B-出入境檢驗(yàn)檢疫局C.海關(guān)D。貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)在貿(mào)易中，一方違約，使另一方遭受重大經(jīng)濟(jì)損失，受損方依法解除合同（）BA.無權(quán)再提出損害賠償要求B.有權(quán)再提出損害賠償要求是否有權(quán)再提出損害賠償要求，要視損失金額大小而定 仲裁地點(diǎn)應(yīng)首先選擇在（）AA.本國(guó) R.

20、對(duì)方國(guó) C.第三國(guó) D。本國(guó)和對(duì)方國(guó)對(duì)其判定具有強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)的機(jī)構(gòu)為（）。DA.仲裁庭 B.貿(mào)促會(huì)C.國(guó)際商會(huì) D.法院交易磋商的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)是（）DA.詢盤、接受B.發(fā)盤、簽合同C.接受、簽合同D.發(fā)盤、接受根據(jù)公約規(guī)定，合同成立的時(shí)間是（）。AA 接受生效的時(shí)間B .交易雙方簽訂書面合同的時(shí)間 C 在合同獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí)當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí) 據(jù)公約規(guī)定，下列哪些為一項(xiàng)發(fā)盤必須具備的基本要素（）BA.貨名、品質(zhì)、數(shù)量 B.貨名、數(shù)量、價(jià)格 C.貨名、價(jià)格、支付方式D.貨名、 品質(zhì)、價(jià)格 在交易磋商中，有條件的接受是（）AA.還盤的一種形式B.接受的一種形式C.發(fā)盤的一種形式D.發(fā)盤的邀請(qǐng)關(guān)于接受的

21、生效，英美法系實(shí)行的原則是（）。AA，投郵生效B.簽署日生效 C.到達(dá)生效。.雙方協(xié)商根據(jù)公約的規(guī)定，發(fā)盤和接受的生效采?。ǎA.投郵生效原則B.簽訂書面合約原則C. 口頭協(xié)商原則D.到達(dá)生效原則我國(guó)有權(quán)簽訂對(duì)外貿(mào)易合同的為（）。DA-自然人 B.法人 C.法人或自然人。.自然人或法人且需取得外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán) 出口合同的履行中一般不包括下列哪個(gè)環(huán)節(jié)（）。BA.備貨 B.開證、改證 C，報(bào)關(guān)、裝船 D.制單、結(jié)匯出口商對(duì)信用證的審核內(nèi)容不包括（）。CA.受益人B.信用證金額C.索匯路線D.運(yùn)輸單據(jù)信用證的修改書應(yīng)由（）傳遞給出口商。DA.開證行B.開證申請(qǐng)人C，任何銀行D.原通知行進(jìn)口方有權(quán)拒絕付

22、款贖單的理由為（）。CA.貨物與合同不符B.信用證與合同不符C.單據(jù)與信用證不符D.單據(jù)與合同不符信用證的有效期是對(duì)（）的規(guī)定。BA.開證申請(qǐng)人B.受益人 發(fā)貨人D。收貨人海運(yùn)提單收貨人欄內(nèi)顯示“TO ORDER”表示該提單（）BA.不可轉(zhuǎn)讓B.經(jīng)背書后可以轉(zhuǎn)讓C.不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓D.可以由持有人提貨 代理業(yè)務(wù)的兩個(gè)基本當(dāng)事人之間的關(guān)系是（）。BA.買賣關(guān)系B.委托代理關(guān)系C.委托寄售關(guān)系D.代銷關(guān)系 寄售人與代銷人之間的關(guān)系為（）。CA.委托代理B.買賣 C.委托受托 D.雇傭機(jī)器設(shè)備的出口方承諾購(gòu)買用該機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品的方式是（）CA.易貨 B.互購(gòu) C.回購(gòu)D.補(bǔ)償貿(mào)易多項(xiàng)選擇：商品檢

23、驗(yàn)的方法主要有（）ABCD 感官檢驗(yàn)B.化學(xué)檢驗(yàn)C.物理檢驗(yàn)D.微生物檢驗(yàn) 我國(guó)法定檢驗(yàn)包括的范圍有（）ABCDE人，列入商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢珪驗(yàn)的商品種類表內(nèi)的進(jìn)出口商品根據(jù)中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法規(guī)定應(yīng)實(shí)施衛(wèi)生檢驗(yàn)的出口食品根據(jù)中華人民共和國(guó)進(jìn)出口動(dòng)植物檢疫條例規(guī)定應(yīng)實(shí)施檢疫的出口動(dòng)物產(chǎn)品根據(jù)中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)條例規(guī)定，裝運(yùn)糧油、食品、冷凍品等易腐食 品出口的船艙和集裝箱E-列入國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則內(nèi)的危險(xiǎn)品 買方喪失檢驗(yàn)權(quán)的情況有（）。ABCDE合同約定的檢驗(yàn)期限已過合同約定的索賠期限已過買方?jīng)]有在發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符之后的合理期限內(nèi)向賣方提出索賠，喪失了聲稱貨物不 符合合同的權(quán)利

24、買方表示無條件地接受了貨物買方所作的檢驗(yàn)不符合合同的規(guī)定 在出口國(guó)的檢驗(yàn)包括（）的檢驗(yàn)。ABCDA.在賣方的工廠B.在賣方的倉(cāng)庫(kù)C.在裝運(yùn)港D.在運(yùn)貨時(shí)監(jiān)裝5 .在進(jìn)口國(guó)的檢驗(yàn)包括（）的檢驗(yàn)ABCDA-在目的港B.在買方營(yíng)業(yè)處所 C.在用戶所在地D.在卸貨時(shí)監(jiān)卸 第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主要有（）ABDA.官方機(jī)構(gòu)B.非官方機(jī)構(gòu)C.出口工廠的檢驗(yàn)部D.半官方機(jī)構(gòu) 對(duì)技術(shù)密集型產(chǎn)品，易在（）。ADA.出廠前檢驗(yàn)B.裝船前檢驗(yàn)C-目的港檢驗(yàn)D.最終用戶所在地檢驗(yàn) TOC o 1-5 h z 指出下列哪些事故可構(gòu)成不可抗力（）ACA,木材自燃B .價(jià)格變動(dòng)C政府禁運(yùn)D.海盜劫貨 公約認(rèn)為違約的形式可分為（）。ACA非根本性違約B.違反要件C.根本性違約D.違反擔(dān)保 對(duì)賣方延遲交貨常用的救濟(jì)方法有（）。BCA.繼續(xù)履行合同B.解除合同C.損害賠償D.購(gòu)買替代貨物下列說法正確的有（）。ABC索賠依據(jù)包括法律依據(jù)和事實(shí)依據(jù)兩種買方的索賠期限實(shí)際上也就是買方行使對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)權(quán)利的有效期限罰金條款一般適用于一方當(dāng)事人延遲履約訴訟是指一方當(dāng)事人向有管轄權(quán)的政府起訴，由政府按法律程