2萬噸汽車配件制造建設項目可行性研究報告

1、* 機械有限公司2 萬噸 / 年汽車配件項目可行性研究報告* 縣工程咨詢院目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章 總 論 1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第一節(jié)概 述 1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第二節(jié)可行性研究工作的依據(jù)與范圍 1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第三節(jié)項目提出的背景及建設的必要性 2 HYPERLINK l bookmark14

2、 o Current Document 第四節(jié)可行性研究概要及主要經(jīng)濟技術指標 3第五節(jié)企業(yè)概況 7 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第二章市場需求分析與生產(chǎn)規(guī)模 8 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第一節(jié)市場分析 8 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 第二節(jié)價格預測及目標市場分析 9 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第三節(jié)市場競爭力分析 10 HYPERLINK l bookmark24

3、o Current Document 第三章建設規(guī)模及產(chǎn)品主要技術指標 10 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 第四章建設條件與廠址選擇 11 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 第一節(jié)建設條件 11 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第二節(jié)廠址選擇 14 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 第五章技術方案、設備方案和工程方案 15 HYPERLINK l bookmark34 o Current D

4、ocument 第一節(jié)主要建設內容 15 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 第二節(jié)生產(chǎn)技術方案 15 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 第三節(jié)工程方案 16 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 第六章總圖運輸及公用輔助工程 18 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 第一節(jié)總平面布置及運輸 18第二節(jié) 公用工程 19 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 第

5、七章 環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生 22 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 第一節(jié) 環(huán)境保護 22 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 第二節(jié) 勞動安全衛(wèi)生 24 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 第八章 消防與節(jié)能 27 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 第一節(jié)消防 27 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 第二節(jié)節(jié)能 29 HYPERLINK l boo

6、kmark56 o Current Document 第九章 企業(yè)組織和勞動定員 30 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 第一節(jié)組織結構 30 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 第二節(jié)勞動定員 30 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 第三節(jié)職工來源以及培訓計劃 31 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 第十章 項目實施進度安排 32 HYPERLINK l bookmark66 o Current

7、Document 第十一章投資估算及資金籌措 33 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 第一節(jié)投資估算 33 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 第二節(jié)資金籌措 35 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 第十二章經(jīng)濟評價 35 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 第一節(jié)財務評價 35 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 第二節(jié)財務評價小結 36第十三章結論

8、36- -第一章 總 論第一節(jié) 概 述一、項目名稱2萬噸/ 年汽車配件制造項目二、項目承辦單位* 機械有限公司三、項目擬建地點* 縣恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華興路中段西側四、可行性研究編制單位 編制單位： * 縣工程咨詢院 工程咨詢資格證書：工咨甲 發(fā)證機關：國家發(fā)展和改革委員會第二節(jié) 可行性研究工作的依據(jù)與范圍一、工作的依據(jù)1、承辦單位關于編制本項目可行性研究報告的委托；2、項目建設單位提供的有關基礎資料；3、有關設備詢價資料。二、研究工作的范圍1、對項目提出的背景、必要性、產(chǎn)品的市場前景進行分析，對企業(yè)銷售、市場發(fā)展趨勢和需求量進行預測；2、對產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝、技術水平進行論述，通過研究確定項目擬

9、建規(guī)模，擬定合理工藝技術方案和設備選型；3、對項目的建設條件、廠址、原料供應、交通運輸條件進行研究；4、對項目總圖運輸、生產(chǎn)工藝、公用設施等技術方案的研究；5、就項目的消防、環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生及節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度及勞動定員的確定；7、進行項目投資估算；對項目的產(chǎn)品成本估算和經(jīng)濟效益分析，提出 財務評價結論；8、社會效益分析；9、提出本項目的可行性研究工作結論。三、研究工作概況我院接受 * 機械有限公司的委托后，立即組織各專業(yè)設計人員 進行項目可行性研究的調研工作。與企業(yè)有關領導和技術人員進行誠意細 致磋商，了解企業(yè)目前的情況，聽取企業(yè)領導的發(fā)展設想及該項目情況介 紹，同時對研究

10、的主要原則進行了討論，在此基礎上確定了項目的總體方 案。在了解和掌握大量基礎資料后，對項目的可行性展開了全面研究。研 究報告初稿完成后，征求有關部門、企業(yè)領導和專家的意見，經(jīng)我院審核 后，完成項目的可行性研究工作。第三節(jié) 項目提出的背景及建設的必要性一、 * 縣概況* 縣隸屬山東省德州市。地處魯北平原，德州市東部， 濟南西北部， 地理坐標為東經(jīng) 116 4T 46一 117 03 16，北緯 36 59 45一 37 3T 34，屬暖溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，光照充足，自然環(huán) 境得天獨厚。* 縣西靠津滬鐵路和京福高速公路， 與德州相距 50 公里；南臨濟南 機場和濟青高速公路， 距省城濟南

11、 60 公里；東距濱州碼頭 100公里，青島 碼頭 400 公里；北接京津，距天津 240 公里，北京 400 公里。是魯北重要 的交通樞紐和商品集散地。 104 國道和臨棗、臨南、臨武、溶莘、永館等 5 條省道貫穿縣境，并交匯于縣城；境內公路四通八達，交通十分便利。* 縣資源豐富，能源充足。是國家大型商品糧基地縣和山東省重要 的蔬菜基地。已探明的石油和天然氣儲量分別在 3億噸和 40億立方米以上， 境內駐有中國石化總公司勝利油田有限公司臨盤采油廠、滇黔桂石油勘探 局臨盤鉆探公司和中國石化管道儲運公司 * 首站三家大型石油企業(yè)；境 內擁有 22萬伏、 1 1 萬伏變電站各 1 處， 24 兆瓦

12、熱電廠一處，另一處 48 兆 瓦熱電廠正在籌建之中，工業(yè)和生活用電有充分保障。 二、項目建設的背景及必要性人們生活水平日益提高，對汽車的需求也不斷增長，全國汽車產(chǎn)量不 斷提高，因此汽車配件的生產(chǎn)有良好的前景。我市汽車配件生產(chǎn)廠家，在 全國汽車生產(chǎn)企業(yè)中有一定的知名度，因此在 * 縣新上汽車配件生產(chǎn)線 項目具有較高的可行性。2006 年對于中國的零部件產(chǎn)業(yè)以至于整個汽車工業(yè)來說是不平凡的一 年，一年來中國的汽配行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品內銷與出口持續(xù)增長，成為了 國家制造業(yè)中最具活力和潛力的行業(yè)。進入世貿后的第五個 5 年頭，中國 汽車零部件行業(yè)雖不像整車那樣一舉一動都牽動人們的眼球，但實際上， 零部件

13、行業(yè)風云變幻不亞于整車。 70以上的跨國零部件巨頭都已齊聚中 國，本土零部件企業(yè)在夾縫中尋求發(fā)展壯大的途徑。未來 5 10 年，中國 將不僅為國內汽車企業(yè)提供配套，而且還將為全球汽車企業(yè)輸送零部件， 中國將很有可能成為世界零部件集散地。在 * 縣投建這樣規(guī)?；纳a(chǎn)企業(yè)， 正是我們汽車配件生產(chǎn)積極適應 市場經(jīng)濟發(fā)展的必然，也必將推動 * 汽車配件的發(fā)展。* 機械有限公司的建成可以更好的利用 * 縣城所處德州經(jīng)濟發(fā)展 圈和濟南經(jīng)濟發(fā)展圈的優(yōu)勢，引進先進的生產(chǎn)技術，開拓汽車配件的外部 市場，引進來、走出去，使汽車配件生產(chǎn)上水平上檔次，與此同時， * 機械有限公司還可以很好的利用當?shù)刎S富的電力、交通

14、以及人力等資源， 不斷壯大自身發(fā)展規(guī)模，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為進行大規(guī)模企業(yè)化生產(chǎn)奠定 了良好的基礎。第四節(jié) 可行性研究概要及主要經(jīng)濟技術指標一、可行性研究概要1、項目的必要性 汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必 要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與 創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需 要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力， 他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的 研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作 強將難以為繼。中國零部件市場仍然

15、處于快速發(fā)展階段， 預計 2007年零部件工業(yè)總產(chǎn)值將達到 6700 億元左右，產(chǎn)銷率保持現(xiàn)有水平的基礎上， 銷售 產(chǎn)值將能夠達到 6500 億元甚至更多。 2007 年進出口方面，還將維持零部 件出口高速增長、進口產(chǎn)品集中于高技術含量產(chǎn)品的態(tài)勢。2007 年國內零部件行業(yè)走向國際市場的步伐將更大， 預計 2007 年出口額增長將超過 30%， 達到 150 億美元。2、建設規(guī)模 根據(jù)市場預測分析、生產(chǎn)技術和設備現(xiàn)狀及資金籌措能力等因素，著 眼于國內市場，并充分考慮企業(yè)自身優(yōu)勢，本項目產(chǎn)品規(guī)模定為年產(chǎn)輪動 轂制動轂、液態(tài)缸、動力傳動軸、方向連續(xù)接桿等汽車配件2 萬噸。3、廠址選擇本項目建設地點

16、在 * 縣恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華興路中段西側。廠區(qū)地勢 平坦，適合本項目建設，交通方便。本項目的廠址選擇充分考慮企業(yè)的實 際需求和近遠期發(fā)展，做到了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟合理、優(yōu)化配置、節(jié)省資源。4、工藝技術方案和設備選型設備選用詳見第六章。5、公用工程配套電：項目投產(chǎn)后，全廠的總裝機容量約為 150kW(其中消防及其 他備用負荷未考慮)。選用1臺150kVA的S9型低損耗變壓器，本項目全年 用電量約為 10萬度。 水：項目廠區(qū)供水水源為城市自來水，自來水由市政管道DN100管道，接點壓力為0.3Mpa。本項目無生產(chǎn)用水，全部為生活用水，平均每 天耗水約20用。本項目年生產(chǎn)天數(shù)為300天，則全年耗水約600

17、0用。6、土建根據(jù)擬定的生產(chǎn)規(guī)模并考慮遠期的生產(chǎn)發(fā)展，確定以下建設內容：生產(chǎn)車間8000 、綜合辦公用房 840認宿舍840川、倉庫1000川，其他 輔屬設施782川，共計11462譏7、生產(chǎn)組織與勞動定員生產(chǎn)車間設備運行工作日為 300 天，三班三運轉生產(chǎn)，管理部門為一 班制，每班工作時間 8 小時。根據(jù)生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)規(guī)模要求，本項目勞動定員總人數(shù)確定為 200 人，其中管理人員 10 人（含經(jīng)理），技術人員 15人，生產(chǎn)工人 160人，其 他輔助人員 15 人。8、項目實施進度本項目建設期 1 年。9、投資估算與資金籌措本項目總投資 2997 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 2569.39 萬

18、元， 鋪底 流動資金 427.61 萬元。資金來源：申請銀行貸款 2000 萬元，其余 997 萬 元作為項目資本金由企業(yè)自籌解決。10 、財務評價項目建成后，新增銷售收入 15200萬元，年總成本 14261.91 萬元，年 利潤總額 869.69 萬元。綜合以上分析， 項目實施后有一定的社會經(jīng)濟效益， 其建設是必要的、 可行的。二、主要技術經(jīng)濟指標主要技術經(jīng)濟指標表序號項目名稱單位指標備注1生產(chǎn)規(guī)模汽車配件噸200002項目總投資萬元2997其中：固定資產(chǎn)投資:萬元2569.39鋪底流動資金萬元427.613流動資金萬元1425.374新增建筑面積m2114625項目定員人2006全年生產(chǎn)

19、天數(shù)天3007項目年用電量萬千瓦時108項目年用水量3 m60009產(chǎn)品銷售收入萬元/年1520010總成本萬元/年14261.9111利潤萬元/年869.69第五節(jié)企業(yè)概況*機械有限公司是民營企業(yè)，由德州中水基建施工有限公司及 北汽福田汽車股份有限公司共同出資組建。德州中水基建施工有限公司成立于二十世紀九十年代，是集基建施工，非開挖技術研究、開發(fā)，城鎮(zhèn)燃 氣開發(fā)于一身的資本運營性集團公司。下屬九個施工公司、兩個燃氣公司、兩個燃氣安裝公司、一個配件公司、一個研究所。公司現(xiàn)有員工532名，管理人員122名。其中：碩士 3名，高級職稱 12名，中級職稱63名。主要技術工種全部持證上崗。九個施工公司

20、設備齊全，工藝先進。先后在廣州、深圳、上海、江蘇、山東、河北、山西等處為地方企業(yè)和中石油、中石化等中直企業(yè)完成了3億多元的電信、燃氣、電力、自來水、熱力管道工程施工。北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）成立于 1996年8月28 日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司?？偛课挥诒?京市昌平區(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)達 72.66 億元，員工 2.3 萬余人，是一個以北京為 管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵等 8 個省市區(qū)擁有整車和 零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機構分布在日本、德國、臺灣等地的企業(yè)集團。北汽福田汽車股份有限公司，是一家具有良好的法人治理結構和現(xiàn)代 企業(yè)機制的上市公司，從事

21、全系列卡車、全系列客車及 SUV RV等乘用車 制造、經(jīng)銷和服務提供，是中國汽車主要制造商之一，屬全國 520 家重點 企業(yè)。第二章 市場需求分析與生產(chǎn)規(guī)模第一節(jié) 市場分析經(jīng)濟全球化、資源國際化、區(qū)域經(jīng)濟一體化和汽車產(chǎn)業(yè)跨國公司化的 新經(jīng)濟時代，國內汽車零部件企業(yè)被推上了與跨國公司同臺競爭的舞臺， 有的甚至成了師徒間的博弈。我們力爭建立自己獨特的優(yōu)勢。在服務上做 得更好，比如更快的響應速度、更細致的服務；在產(chǎn)品方面，我們無法在 全線產(chǎn)品上和別人競爭，但可以專注于某個特定市場、特定人群，在這一 塊做得比別人好；在技術方面，我們無法在高精尖上與之競爭，在某些技 術應用訣竅上與跨國公司一爭高低等等，

22、最終形成企業(yè)自己獨特的比較優(yōu) 勢。今年是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“拐點年” ，經(jīng)過連續(xù)幾年的高速增長， 今年國內汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯趨緩， 增幅下降近一半。 汽車市場的這一驟變， 立即在汽車零部件市場得到顯現(xiàn)。業(yè)內人士分析認為，出現(xiàn)這一局面，表面看是市場應變能力差，暴露的卻是我國汽車零部件企業(yè)對跨國巨頭帶來的全球化采購、同步化研發(fā)和 模塊化供貨等競爭新要求不適應的深層危機。這種危機主要體現(xiàn)在我國汽 車零部件企業(yè)面臨的技術研發(fā)、產(chǎn)品結構、質量和成本控制等幾大瓶頸制 約。此外，規(guī)模小，批量少，成本控制力弱，不能適應用戶對產(chǎn)品質量、 成本、交貨期等全球化采購要求，使我國汽車零部件企業(yè)與跨國公司的競 爭能力相差

23、懸殊。特別是隨著轎車整車價格戰(zhàn)的頻繁上演，成本壓力不斷 向零部件環(huán)節(jié)轉移，我國汽車零部件企業(yè)整體競爭力面臨巨大挑戰(zhàn)。以武 漢市為例，目前這個市近百家零部件企業(yè)中沒有一家規(guī)模達到 10 億元 “小、散、亂、單打獨斗”成了當前我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀的真實寫照。有專家認為，“十一五”期間，既是汽車零部件企業(yè)優(yōu)勝劣汰、競合的 關鍵時期，也是汽車零部件企業(yè)求得快速發(fā)展的黃金期。因此，建設汽車配件生產(chǎn)項目，具有良好的發(fā)展前景，其產(chǎn)品能盡快 與國際國內市場接軌，有利于發(fā)展外向型經(jīng)濟。第二節(jié) 價格預測及目標市場分析一、價格預測因產(chǎn)品制造工藝簡單，本項目暫定產(chǎn)品汽車配件 7600元/ 噸。二、目標市場分析根據(jù)現(xiàn)

24、有市場開拓情況，以及經(jīng)濟發(fā)達程度將本項目產(chǎn)品的主要目標 市場定為福田汽車、上海大眾等汽車制造企業(yè)。第三節(jié) 市場競爭力分析一、產(chǎn)品市場競爭力 本項目采用國內先進磨具熱處理等先進工藝，具有投資小、見效快的 優(yōu)點用工少，能源消耗小，且產(chǎn)品附加值高，適應參與國際市場競爭。二、營銷策略1、經(jīng)營策略：公司以社會、經(jīng)濟和人類可持續(xù)發(fā)展為導向，充分發(fā)揮 公司優(yōu)勢與團隊精神，建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，最大限度 開發(fā)利用社會資源； 實施科技興企戰(zhàn)略， 堅持自主開發(fā)與引進消化相結合， 不斷提升核心競爭能力。2、管理模式：公司創(chuàng)立時，按照公司法 、證券法等法律法規(guī)的 基本要求，建立了完善的現(xiàn)代企業(yè)制度一一股

25、份有限公司體制，嚴格按照 現(xiàn)代企業(yè)制度的管理模式依法規(guī)范管理，公司實行決策、經(jīng)營管理、監(jiān)督 三權分立原則。3、管理機制：在分析國內外企業(yè)創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗和教訓基礎上，公司適時 建立了一套完善的，貫穿從科研、生產(chǎn)到銷售的核心管理程序。 在逐步推 向市場的同時，積極開拓新的銷售市場、開發(fā)新的客戶。第三章 建設規(guī)模及產(chǎn)品主要技術指標一、生產(chǎn)規(guī)模 根據(jù)市場預測分析、生產(chǎn)技術和設備現(xiàn)狀及資金籌措能力等因素，著 眼于國內市場，并充分考慮企業(yè)自身優(yōu)勢，本項目產(chǎn)品方案為年產(chǎn) 20000 噸汽車配件。二、工藝水平本項目采用了目前國內外先進、成熟、 可靠的生產(chǎn)工藝。 產(chǎn)品質量好， 斷頭率低，能夠有效地提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)

26、效率。本項目所確定的產(chǎn)品生 產(chǎn)工藝具有國內先進水平。3、裝備水平 裝備水平的高低直接影響著產(chǎn)品質量和產(chǎn)品在市場上的競爭力。本項 目為保證產(chǎn)品質量、提高產(chǎn)品檔次，增加產(chǎn)品附加值，盡量選用先進、可 靠、適用設備，使裝備水平與產(chǎn)品相適應，與市場相適應。本項目采用的國產(chǎn)設備，均屬目前國內同類設備先進機型，具有國內 先進水平。4、產(chǎn)品種類汽車配件第四章 建設條件與廠址選擇第一節(jié) 建設條件一、地點與地理位置1、地理位置* 隸屬山東省德州市。地處魯北平原，德州市東部，平均海拔為 18 米左右，地理坐標東經(jīng) 116 41 46一 117 03 16，北緯59 45 37 31 34。南北長8.5公里，東西寬3

27、0公里，面積1016平方公里。2、項目建設地點本項目建設地點在 * 開發(fā)區(qū)華興路中段西側，新廠區(qū)內地勢平坦，適合本項目建設。二、場址建設條件1、地形、地貌* 縣地處魯北平原，正處于黃河下游沖積平原，是典型的沖積淤積 土層，為第四系新近代沉積地層， 形成年代近，地形比較平坦， 高差在 0.3m 0.5m左右。境內均為高、坡、洼相間的黃河沉積平原，地勢自西南向東 北略有傾斜。地勢南高北低，西高東低，自西南向東北緩緩傾斜，西南部 最高海拔 20.5 米，北部最低海拔 12.9 米，東西最大高差 3 米?？h境地貌 狀態(tài)，由于長期受黃河沖擊的影響，形成了西南、東北走向，南北順序排 列，高、坡、洼相間的八

28、種微地貌類型：河灘高地、高坡地、平坡地、洼 坡地、河間淺平洼地、背河槽狀洼地、決口扇形地、沙質河槽地2、氣象條件* 縣屬暖溫帶半濕潤季風大陸性氣候，四季分明，春季干燥多風， 夏季炎熱多雨，秋季溫和涼爽，冬季寒冷，年平均氣溫 12.6 C,最低月平 均氣溫-3.8 C,最高日平均氣溫31.6 C（7月份），多年平均降雨量613.7mm 年平均風速 3.2m/s（ 地面） ，主導風向是西南風， 土壤最大凍結深度 0.58m。3、水文地質 德州市跨省大河主要有黃河、衛(wèi)運河、漳衛(wèi)新河；跨市的骨干排澇河道有徒駭河、德惠新河和馬頰河。大于 1000 平方公里的較大支流兩條，3001000平方公里的支流12

29、條，流域面積100300平方公里的支流 53 條，30100平方公里的114條，基本形成了干支相通、流域相連、能排 能調的河流水利系統(tǒng)。境內以齊河廣饒斷裂為界，分為南北兩個二級構造單元，其南為魯西臺背斜，北為遼冀臺向斜。地層除埕寧隆起區(qū)以外，基本以坳陷區(qū)為 主，坳陷內堆積了巨厚的新生代沉積。地層主要為第四系上第三系及下第 三系的巨厚新生界沉積。4、社會經(jīng)濟條件* 縣已經(jīng)形成了石油化工、造紙、輕紡、機械、白酒、啤酒、食品、 蔬菜加工等為重點的工業(yè)體系，培育起了恒源石化、昌源紙業(yè)、克代爾啤 酒、洛北春白酒等一批骨干企業(yè)。5、交通運輸條件* 縣地理位置優(yōu)越，是山東省進出京津的咽喉之地。西靠津滬鐵路

30、和京福高速公路， 與德州相距 50 公里；南臨濟南機場和濟青高速公路， 距 省城濟南 60 公里；東距濱州碼頭 100公里，青島碼頭 400公里；北接京津， 距天津 240公里，北京 400 公里，是魯北重要的交通樞紐和商品集散地。 104 國道和臨棗、臨南、臨武、永莘、永館等 5 條省道貫穿縣境，并交會 于縣城；境內公路四通八達，交通十分便利。三、外部配套條件三、外部配套條件1、恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簡介* 恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建于 1998年 8月，總規(guī)劃面積 40平方公里。位 于* 東西城區(qū)結合部， 橫跨 104 國道，位置優(yōu)越、交通便利?；A設施 配套，截止目前已完成了公路、供電、供水、排污、通訊、

31、供熱、寬帶網(wǎng) 絡、土地平整 “七通一平”。 綠化覆蓋率達到 36%。1999 年被評為“山東 省鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)示范區(qū)”； 2002 年被國家農業(yè)部命名為“國家級鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)科技園區(qū)”； 2005年被列為“省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)” 。2、配套設施情況（1）供水廠址坐落于恒源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內，區(qū)內有日供水 3 萬立方米的水廠，能 滿足項目的用水需要，本項目平均每天耗水約20m3。本項目年生產(chǎn)天數(shù)為300 天，則全年耗水約 6000m3。（2）供電本項目用電由城區(qū) 22 萬伏變電站或 11 萬伏變電站供給。 * 縣電力 資源充足，電力基礎設施齊全，項目用電由廠區(qū)外一條10KV線路供應。（3）供熱本項目生活及生產(chǎn)用蒸汽由

32、* 熱電廠統(tǒng)一提供。（4）污水處理 廠區(qū)內實行雨水、污水分流排放，污水可經(jīng)園區(qū)污水處理站處理達標后，用于綠化澆灌或排入市政污水處理管網(wǎng)。（5）交通廠區(qū)緊靠 104國道，距京滬高速公路 30公里，距省城濟南 60公里， 德州僅 50 公里，是魯西北地區(qū)的交通樞紐，交通運輸十分便利。第二節(jié) 廠址選擇一、廠址選擇原則1 、符合 * 縣總體發(fā)展規(guī)劃；2、符合公司總體發(fā)展規(guī)劃及長遠發(fā)展規(guī)劃；3、建設規(guī)模符合當?shù)刭Y源狀況；4、水、電、交通等配套條件良好。二、廠址選擇本項目之所以選擇該位置主要有以下兩個方面的原因：1、此地點位于 * 縣西城區(qū)內，場內水、電、交通等配套條件良好。2、該廠區(qū)占地 6 萬平方米，

33、面積較大，可給予企業(yè)較大的發(fā)展空間。 整個廠區(qū)為規(guī)整的長方形形狀，地勢平坦，利于企業(yè)總體布局。3、項目場區(qū)緊靠 104 國道，運輸方便。 可見，本項目的廠址選擇充分考慮企業(yè)的實際能力和長遠發(fā)展，做到 了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟合理、優(yōu)化配置、節(jié)省資源。第五章 技術方案、設備方案和工程方案第一節(jié) 主要建設內容根據(jù)擬定的生產(chǎn)規(guī)模并考慮遠期的生產(chǎn)發(fā)展，確定以下建設內容：生 產(chǎn)車間8000 、綜合辦公用房 840認宿舍840川、倉庫1000川，其他 輔屬設施782川，共計11462譏第二節(jié) 生產(chǎn)技術方案一、工藝流程本項目產(chǎn)品方案為年產(chǎn) 20000噸汽車配件。產(chǎn)品詳細工藝流程如下：1 、切割：用鋸床將鋼錠鋸成毛坯

34、2、下料3、銑床加工4、裝配5、入庫二、主要生產(chǎn)工藝設備的選擇本項目以鋼錠為主要原材料。生產(chǎn)工藝無特殊要求，所需設備均為定型標準設備，定型設備國內均有多家生產(chǎn)（詳見設備附表）主要工藝設備清單序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）1立鉆Z315022車床CD6140X 1 米23銃床X613224自動焊機25磨床M1432X 2 米26帶鋸床G40402合計12三、原輔材料消耗供應主要原材料消耗：鋼材：5600元/噸第三節(jié)工程方案一、設計資料1、工程地質資料2、地震烈度：七度二、有關現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定建筑設計防火規(guī)范建筑結構荷載規(guī)范 建筑抗震設計規(guī)范混凝土結構設計規(guī)范建筑地基礎設計規(guī)范三、建筑說明1、基礎工

35、程設計根據(jù)場地的巖土工程條件及建筑物自身特點，建議主要建（構）筑物 采用鋼筋混凝土獨立基礎，以第 2層粉質粘土或第3層礫質粘性土作為持 力層。2、主體建筑說明新建廠房建筑設計不追求過多的外部裝修，充分利用材料本身的質感和顏色，設計簡潔、大方、廠房屋面采用淡鈦藍色壓型鋼板，選擇半透明 的淺藍灰色采光帶有規(guī)律的鑲嵌在屋面上。 廠房墻面采用灰白色壓型鋼板， 對檐口、雨蓬等部位采用淡鈦藍色壓型鋼板，襯托出壓型鋼板墻面的明快 顏色，使廠房立面既有虛實對比，又有色彩和質感的變化。四、主要建構筑物明細本項目建筑工程主要為生產(chǎn)車間、原輔材料倉庫、成品庫、綜合用房各一座等。詳見下表：主要土建工程一覽表序號項目名

36、稱建筑面積3）價格 （萬元）結構類型1生產(chǎn)車間8000480輕鋼結構2 1倉庫:100060輕鋼結構3綜合辦公用房84067.2磚混結構4其他輔助設施16024磚混結構5 :宿舍84067.2磚混結構6食堂及浴室62262.2磚混結構7總計11462760.6五、防雷、抗震本工程抗震設防烈度為七度。各建筑物按七度設防烈度進行抗震設計, 并按建筑抗震設計規(guī)范及其修訂采取抗震設計措施，有關節(jié)點按建 筑物抗震節(jié)點詳圖97G329()(九)處理。第六章 總圖運輸及公用輔助工程第一節(jié)總平面布置及運輸一、總平面布置1、總平面布置原則充分的發(fā)揮用地的效能，提高建筑系數(shù)，節(jié)約用地，妥善處理近 期建設與遠期發(fā)展

37、的關系。滿足生產(chǎn)使用的適用性、合理性、經(jīng)濟性等要求，力求總平面布 置合理緊湊。并符合環(huán)保、消防、安全、衛(wèi)生等要求。 因地制宜地布置廠內交通運輸系統(tǒng)，合理組織運輸，縮短運輸距 離，便于相互聯(lián)系，盡量作到人流、物流各行其道，避免交叉。經(jīng)濟合理地選擇豎向布置形式。注意廠區(qū)內新建各建筑物的建筑藝術處理及其周圍環(huán)境的協(xié)調。合理的綜合布置地上、地下各種工程技術管線。二、總平面布置方案本項目廠區(qū)位于*縣開發(fā)區(qū)內。新廠區(qū)基本為長方形形狀，占地面積60000 ，建筑物建筑面積11462譏廠區(qū)有一個出入口，中部為一條東、西主干道，四條南北次道與東西 主干道交叉形成整個廠區(qū)的道路系統(tǒng)。廠內主干道寬 12米，副道寬

38、8 米， 其他干道寬度 4.5 米，人行道寬度 2 米。本項目建設單體主要有：生產(chǎn)車間 2 座、原輔材料倉庫 1 座、成 品庫 1 座、綜合辦公用房 1 座、宿舍 1 座、消防水池等。廠區(qū)北部為廠前 區(qū)，廠前區(qū)主要安排辦公，建筑面積 840 ；廠區(qū)中部為倉儲區(qū)，本 項目建倉庫二座，分別為原輔材料庫和成品庫，原材料庫面積為 500 m2,成品庫為500 m2；廠區(qū)南部為生產(chǎn)區(qū)，本項目新建生產(chǎn)車間2座， 建筑面積為8000 m。各建筑單體周圍根據(jù)建筑物功能特點設置相應綠 化及道路，廠房四周考慮了大面積綠化。各建筑單體和相鄰建筑之間 至少留有 12 米以上的間距， 保證消防要求及自然采光、 通風、日

39、曬等。第二節(jié) 公用工程一、給排水工程1 、設計依據(jù)建筑給排水設計手冊建筑給排水設計規(guī)范 GBJ15-88建筑給排水防火規(guī)范 GB16-872、供水（ 1）供水水源、取水和輸水工程、方案項目廠區(qū)供水水源為城市自來水，自來水由市政管道 DN100管道，接 點壓力為0.3Mpa,市政自來水管網(wǎng)可滿足本項目用水需求。（2）廠區(qū)給水系統(tǒng)方案 該項目的供水分為生產(chǎn)、生活、循環(huán)冷卻水和消防四個系統(tǒng)。為滿足 生產(chǎn)設備和空壓機的冷卻用水需求， 設冷卻水系統(tǒng)一套。 消防管網(wǎng)與生產(chǎn)、 生活供水管分設，消防水泵從地下消防水池中將水抽入消防管網(wǎng)供消防用。 從項目所建建筑物的火災危險性，建筑物耐火等級，建筑物高度及體積等

40、 考慮，滅火用水量最大的為廠房，該廠房火災危險等級為丁類，根據(jù)建筑 防火設計規(guī)范（GBJ16-87）規(guī)定：同一時間的火災次數(shù)按一次計，建筑物 的室外消火栓用水量為 45m3/s ，室內消火栓用水量為 25m3/s ，火災時間按 2小時計，則一次火災所需水量為 140m3。設置150 m3地下消防水池一座， 可滿足消防用水要求。3、排水 生產(chǎn)污水主要來自各生產(chǎn)車間清潔用水，經(jīng)中水設備處理達標排放至 市政排水溝；生活廢水主要來自綜合樓和其他各建筑物衛(wèi)生間的廁所沖水， 除糞便污水需經(jīng)化糞池處理外，其他生活廢水均可直接排到廠門前的市政 排水溝；雨水采用地面自然排水，再排入道路兩旁的暗溝，先流入廠區(qū)排

41、水干道，最后流入工廠的廢水總排水管與生產(chǎn)、生活廢水合流排出廠外。二、供電及通訊1 、工廠供電本項目全年用電量約為 10 萬度。（ 1 ）電源、電源設施及外部條件 本項目的用電由工業(yè)區(qū)變電站供應，該站以 10KV 雙回路為本項目供 電，供電專線經(jīng)電桿架空接入廠區(qū)內變配電站，供電可靠，項目的用電， 工業(yè)區(qū)有關部門已同意供應，供電有保證。（ 2）供電方案 本項目除消防系統(tǒng)外，其余全部負荷均為三級負荷，但考慮到產(chǎn)品在 生產(chǎn)過程中一旦停電時間過長會造成企業(yè)重大的經(jīng)濟損失，故也按二級負 荷處理。本項目擬在廠區(qū)西北角設變配電站，專供本項目使用。該站建筑面積 60吊。10KV高壓電源線進入配電站后，經(jīng)高壓開關

42、柜接到變壓器高壓側， 由變壓器降壓到 0.4/0.23KV 后，用低壓配電柜以放射式與樹干式相結合的 方法向各用電點送電。廠區(qū)內配電電纜沿地溝敷設， 0.4KV 電源進入生產(chǎn) 廠房后，經(jīng)動力配電箱向各用電設備配電。高低壓側均采用單母線的接線方式。經(jīng)估算項目自然功率因數(shù)約為0.77 ，經(jīng)低壓側電器補償后，功率因數(shù)約為 0.91 。照明電源由配電室引出專線以樹干向建筑物配電，各建筑物的室內照 明由設在該建筑物內的或附近建筑物內的照明配電箱控制，照明配電電壓 采用380/220V三相四線制，燈頭電壓采用 220V,局部照明和檢修用燈的 燈頭電壓采用36V安全電壓。2、防雷措施 本項目各主要建筑物均按

43、三類防雷考慮。低壓配電系統(tǒng)的接地型式采 用TN-C系統(tǒng)，廠房內所有的金屬管道、機架、金屬設備外殼和電氣設備的 在正常情況下不帶電的金屬外殼均應按上述系統(tǒng)做接零保護。各屋面應設 避雷網(wǎng)，引下線暗設。防雷接地電阻不應大于 30 Q,所有建筑物電源入戶 處均應做重復接地，接地電阻不應大于 10Q，重復接地和防雷接地可共用 接地裝置。3、電訊本工程弱電設計內容包括： 電話通訊、 火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)廠區(qū)在綜合樓內設總機室，安置自動電話交換系統(tǒng)一套，總機室電話 配線架空引出，內線、外線分別行至單體建筑電話組線箱，然后敷設到各 需要崗位。根據(jù)建筑設計防火規(guī)范 、火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范有關規(guī)定， 在

44、有關建筑物內的重要部位設防火區(qū)，按防火分區(qū)安裝煙溫探頭，在走道 入口設報警按鈕、 警笛、當火警信號送至消防控制室， 發(fā)出滅火指令信號， 切除有關非消防電源，鳴警笛，消火栓按鈕啟動消防泵。消防控制室還設 有與區(qū)消防隊的直通電話。三、貯運設施本項目在廠區(qū)內新建兩個倉庫，其中原輔材料庫面積為 500川，成品 庫建筑面積為500 ，結構形式與廠房建筑結構形式相同。第七章 環(huán)境保護與勞動安全衛(wèi)生第一節(jié) 環(huán)境保護一、項目建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀本項目擬建地點位于 * 縣臨盤街道辦事處舊 104 國道南，廠區(qū)周圍 沒有大的污染源，大氣及土壤環(huán)境現(xiàn)狀良好，大氣、土壤自凈能力較強。二、設計依據(jù)及采用標準項目生產(chǎn)中執(zhí)行

45、的標準：1、中華人民共和國環(huán)境保護法 ；2、建設項目環(huán)境保護管理條例 ；3、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準 ( GB3096-93)；4、污水綜合排放標準 ( GB8978-1996)；5、大氣污染物綜合排放標準 (GB16297-1996)； 6、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準 ( GB12348-90)。 本項目污水綜合排放執(zhí)行國家三級標準，大氣污染物綜合排放執(zhí)行國 家一級標準，噪聲排放執(zhí)行國家 I 類區(qū)域標準。三、主要污染源和污染物1、廢氣 主要是打磨工序產(chǎn)生的無組織排放的粉塵，該項目使用磨床，粉塵的 產(chǎn)生速率較低，在12mg/m左右，項目采取的措施為將磨床設置在車間的一 側，在其上方車間的頂部設置換氣扇，

46、車間內含粉塵的廢氣被吸到車間外 部排放，經(jīng)預測，距離車間最近的南廠界粉塵濃度最高為0.1mg/m3, 滿足GB16297-1996 大氣污染物綜合排放標準 二級標準(廠界最高點濃度 1.0 mg/n3)的要求。2、廢水主要為生活廢水，產(chǎn)生量為 5600m3/a ，主要污染物為 CODcr、NH3-N、SS等，污染物濃度分別為主要污染物濃度分別為 CODc、350mg/l、BOR140mg/l、NMN: 28mg/l、SS 250mg/l，廢水符合 GB8978-1996污水綜 合排放標準 三級標準的要求， 通過廠內的污水管道進入臨盤鎮(zhèn)污水管網(wǎng)， 最終進入 * 縣第二污水處理廠進行處理， * 縣

47、第二污水處理廠預計 2006 年 12 月開始運行，因此能夠進污水處理廠進行處理，污水處理廠設 計進水指標為 CO玄 450mg/L, NH-N 30mg/L, BOI5K 230mg/L,SS 260mg/L, 項目廢水符合進水指標的要求。3、噪聲 本項目生產(chǎn)車間均為鋼結構車間，項目采取的噪聲治理措施是在車間 內墻設置吸聲材料，并利用車間建筑隔聲，采取措施并經(jīng)過距離衰減后， 廠界噪聲能符合GB12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準III類標準(晝間 65dB(A),夜間 55db(A)的要求。項目噪聲主要來各種機床及立鉆等，噪聲級別在 70-85dB(A)。4、固體廢物 主要為切割、車床加工、

48、銑床加工、鉆孔等工序產(chǎn)生的下腳料，年產(chǎn) 生量為 2 噸，全部外售。四、預期達到的效果和目的 本項目在生產(chǎn)運行工程中會產(chǎn)生一定的廢料、廢水、廢氣污水和噪音污染，在設計中依照“三同時”的環(huán)境治理原則，對本項目生產(chǎn)工程中產(chǎn) 生的“三廢”進行綜合治理。五、環(huán)境影響評價結論 通過以上分析說明，公司本項目建成投產(chǎn)后，對環(huán)境不會產(chǎn)生不利影響。因此，該項目的建設從環(huán)境保護的角度來看是可行的。第二節(jié) 勞動安全衛(wèi)生一、設計依據(jù)與要求 為確保項目投產(chǎn)后具有安全衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境和良好的勞動條件，保護 職工的安全和健康，項目的工程設計將按照國家有關政策、規(guī)范和標準， 考慮職工勞動與安全衛(wèi)生等方面的有效措施。本項目的建設應

49、遵循以下有關規(guī)范要求：1、建設項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定 (勞動部 1996年 10月 17 日頒發(fā))；2、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 ( TJ36-79 )；3、建筑設計防火規(guī)范(GBJ16-87)1997年版；4、建筑物防雷設計規(guī)范 ( GB50057-94)；5、建筑滅火器配置設計規(guī)范 ( GBJ140-90)；6、生活飲用水衛(wèi)生標準 ( GB5749-85)7、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準 ( GB12348-90)；8、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范 ( GBJ87-85)；9、污水綜合排放標準 (GB8978-1996)；10、大氣污染物綜合排放標準 ( GB16297-1996)；11、 采暖

50、通風和空氣調節(jié)設計規(guī)范(GBJ19-87)。二、勞動安全衛(wèi)生措施1 、防火、防爆、防毒在總圖設計布局中， 各建筑物均根據(jù)其火災危險性特征采取防火措施， 考慮了各建筑物的安全間距及消防通道，車間內設置安全疏散通道和安全 門，以及火災報警系統(tǒng)；加強設備和管道的密封，建筑物的耐火等級要符 合規(guī)范要求，室內、外設置一定數(shù)量的消防器材等有效措施。2、用電設備安全及防雷措施 配電室配電設備及車間內用電設備金屬外殼均可靠接地，電源在進入各建筑物處零線均作重復接地。各建、構筑物均按第三類防雷要求采取措 施，防雷接地電阻均不大于 30Q。3、防機械傷害安全措施在有可能產(chǎn)生人身傷害的加工設備處設安全防護罩和防護擋

51、板，在易 發(fā)生機械傷害和觸電傷害處設安全標志，嚴禁在運轉設備上放置雜物及工 具，并對生產(chǎn)設備定期檢修，以免因長期失修造成事故。4、防噪音衛(wèi)生措施根據(jù)國家工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準 ，首先選用合理的低噪生產(chǎn)設備， 同時在設計中應充分考慮防震、減震、消音等事項，并根據(jù)實際情況采取 隔離操作、必要時穿戴防噪聲用品上崗操作等防護措施。5、用水衛(wèi)生及勞動保護措施 安全衛(wèi)生輔助設施應做到公司內生活、生產(chǎn)用水分離，生活用水達到 生活飲用水衛(wèi)生標準 ，每個職工都配備勞動保護用品，設置醫(yī)務室，建 立職工健康檔案等。三、組織機構設置和人員配備為統(tǒng)一管理勞動安全衛(wèi)生工作，本項目設專職安全管理員一名，各車 間內設專職的或兼

52、職的安全管理員一名，其主要職責是：安全教育、安全 措施的落實和維護保養(yǎng)，安全檢查、安全監(jiān)督、勞動保護和搶救病人等。安全管理人員經(jīng)過專門培訓， 熟知各項安全操作規(guī)程和各種物料特性， 掌握防火、防爆、放毒、防腐蝕等各項安全設施的操作使用。四、預期效果評價由于本項目設計嚴格遵循國家的有關勞動安全衛(wèi)生政策和法規(guī)，并根 據(jù)實際情況采取了相應的合理措施，再加上具有一定文化素質、經(jīng)過專門 培訓與考核的操作工人、安全管理人員及一整套的安全規(guī)程，因此可預計 本項目設計在防火、防爆、防腐、防傷害等安全衛(wèi)生、勞動保護等方面， 只要采取積極有效的措施，就可達到國家有關部門的規(guī)定要求；并能最大限度地改善勞動條件， 消除

53、一切不安全因素， 杜絕事故的發(fā)生或蔓延擴大，保證生產(chǎn)的正常運行，確保職工的人身安全和健康。第八章 消防與節(jié)能第一節(jié) 消防一、設計依據(jù)及采用標準1、山東省建委、省公安廳魯建 1996140 號“關于印發(fā)建筑防火設計專篇要點的通知；2、建筑防火設計專篇要點 ；3、中華人民共和國消防法 ；4、建筑設計防火規(guī)范(GBJ16-87)1997年版；5、建筑滅火器配置設計規(guī)范 ( GBJ140-90)；6、民用建筑設計通則 ( JGJ37-87)；7、廠礦道路設計規(guī)范 。二、消防措施消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災害損失程度的重要措施和保障，按照“預防為主、防消結合”的消防工程指導方針，本項目

54、設計依據(jù)有關消防法規(guī)與規(guī)定，應采取如下必要的消防安全措施：1 、總圖總圖設計中，按照有關技術規(guī)范要求合理布局，保證各建筑物之間的 安全距離，同時各主要生產(chǎn)建筑物周圍均設置了消防通道，保證消防車能 夠暢通無阻，及時進行安全施救。實施地內現(xiàn)有各建筑物間距均大于10m， 主干道為12m轉彎半徑為8.0米，有較大面積空場可用于消防回車。廠 區(qū)設室外消防栓2個，消防半徑120米，能滿足本項目的消防要求。2、建筑嚴格遵循建筑設計防火規(guī)范的要求進行設計，擬建項目建筑物結 構主要為輕鋼和磚混結構，耐火等級為二級。設計中考慮了合理的防火、 防爆區(qū)，疏散通道、安全門的設置均滿足安全疏散要求，并選擇符合防火 要求的

55、各類耐火性能好與非燃燒的建筑材料。本設計根據(jù)建筑設計防火規(guī)范進行新建建筑物內的消防設計。本 項目新建建筑物有生產(chǎn)車間、原輔材料庫、成品庫和綜合樓，各建筑物內 疏散通道間距小于25m并在醒目位置設有安全標志。下表為新建建筑物 耐火等級一覽表：建筑物耐火等級表序號車間名稱物料名稱耐火等級火災危險類別1生產(chǎn)車間鋼材、耐火材料二級:戊2原材料庫鋼材、耐火材料二級戊3成品庫二級戊4輔助廠房變電站等二級:丙5綜合樓二級丁各建筑物內設置應急照明燈，消防設備按二級負荷供電。根據(jù)建筑設計防火規(guī)范的有關規(guī)定，在辦公及生產(chǎn)、加工車間區(qū)域規(guī)劃布置了一 定數(shù)量的消火栓，并配備相應滅火器若干。3、消防給水利用區(qū)內的消防給

56、水管網(wǎng)為一級消防給水，廠區(qū)另設消防水池作為消防備用水；室內外按規(guī)范設置消火栓，建筑物內易取處每隔不到40M設MFA3干粉滅火器；室內消防管徑為 DN1O0室外DN150室外消火栓布置間距不 大于 120 米，室內消火栓間距不大于 30 米。 從項目所建建筑物的火災危 險性，建筑物耐火等級，建筑物高度及體積等考慮，滅火用水量最大的為 各分廠廠房，該廠房火災危險等級為 戊類，根據(jù)建筑防火設計規(guī)范(GBJ16-87)規(guī)定：同一時間的火災次數(shù)按一次計，火災時間按 2小時計, 則一次火災所需水量為140m3,設置150立方米地下消防水池一座?？蓾M足 消防用水要求。第二節(jié) 節(jié)能一、耗能設施 本項目的主要耗

57、能設施為生產(chǎn)加工設備動力設備、辦公照明、取暖降溫等設施。二、節(jié)能措施1 、加強節(jié)能降耗管理,建立節(jié)能管理網(wǎng),落實節(jié)能網(wǎng)業(yè)余成員,使各 項節(jié)能措施落到實處。2、各類能源的計量均由廠職能部門負責,責任到人,工廠裝表率應達 到 90%以上。3、詳細制定各生產(chǎn)工序節(jié)能降耗考核指標,提高定額覆蓋率、能源計 量合格率,積極推廣節(jié)能“三新技術” 。4、設備選用高效節(jié)能型產(chǎn)品, 工藝設計充分考慮生產(chǎn)連續(xù)運行及動力 負荷分布,合理確定設備功率,提高設備的負荷率,減少能源消耗。5、節(jié)約用電,配電室低壓側各路干線均設計量裝置。配電室內低壓電 器補償,也可考慮在大容量的設備上設單獨無功補償,提高供電功率,節(jié) 約能源。

58、6、照明燈具、取暖降溫設備等均選用節(jié)能型的，以減少電能消耗第九章企業(yè)組織和勞動定員第一節(jié)組織結構一、組織機構*機械有限公司組織管理機構健全，總部實行總經(jīng)理負責制。本項目建成后，設公司總經(jīng)理一名，全面負責公司的業(yè)務。下設技術開發(fā) 部、市場營銷部、財務部、生產(chǎn)經(jīng)營部、行政管理部（含辦公室）、質量控 制部、人力資源部等。并根據(jù)項目管理和日常運行的要求，需增加管理人 員、技術人員和生產(chǎn)工人。二、工作制度生產(chǎn)車間設備運行工作日為 300天，三班三運轉生產(chǎn)，管理部門為一 班制，每班工作時間8小時。第二節(jié)勞動定員根據(jù)生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)規(guī)模要求，本項目勞動定員總人數(shù)確定為50人，其中管理人員10人（含經(jīng)理），技

59、術人員15人，生產(chǎn)工人160人，其 他輔助人員15人。新增定員一覽表序號部門班制人數(shù)備注-一一:生產(chǎn)車間工人160輔助生產(chǎn)-15含倉庫、維修、檢測等:管理、技術人員-一一25合計200第三節(jié) 職工來源以及培訓計劃一、職工來源該項目公司經(jīng)理、副經(jīng)理及各科室、車間主要負責人主要由 * 機械有限公司內部員工競爭上崗，也可外聘；其他工作人員由各部門、車 間負責人聘任。項目所聘職工優(yōu)先從本項目建設單位調配，不足部分從城 區(qū)下崗職工、畢業(yè)學生中，按招工條件以合同工形式聘用。二、人員培訓及費用估算加強職工上崗前的培訓工作，實行先培訓，后上崗，優(yōu)先達標優(yōu)先上 崗，重點是本職崗位的專業(yè)技能和質量控制培訓， 培訓

60、時間不少于兩個月。 企業(yè)還將根據(jù)工作需要擬從國內、國外聘用高級專業(yè)技術人員，以保證項 目的順利實施。人員培訓如下：（1）培訓對象、人員類別及要求工程技術人員培訓后要達到：a、能掌握工藝技術條件，調整生產(chǎn)過程中各種參數(shù)，解決出現(xiàn)的生產(chǎn)技術問題。b、熟悉主要設備的結構、工作原理和性能c、熟悉所有儀表和自控線路的原理， 能檢查測試和儀表維修（指電氣 儀表技術人員）d、了解產(chǎn)品質量標準、要求及檢測方法，掌握生產(chǎn)過程中參數(shù)的變化 對產(chǎn)品質量的影響。e、基本了解有關統(tǒng)計、成本分析、技術管理設備管理、企業(yè)管理及安全生產(chǎn)等方面的業(yè)務知識，生產(chǎn)工人培訓后要達到能獨立操作，掌握分管 設備的維修保養(yǎng)和故障排除，了解