2020年中國自動駕駛市場發(fā)展?jié)摿Ψ治觯侯A(yù)計2020年自動駕駛滲透率接近30%圖

1、2020年中國自動駕駛市場發(fā)展?jié)摿Ψ治觯侯A(yù)計2020年自動駕駛滲透率接近30%圖 自動駕駛汽車依靠5G、人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。近年來全球汽車行業(yè)達(dá)成共識，認(rèn)為自動駕駛代表了未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。實現(xiàn)自動駕駛是一個漸進(jìn)過程，目前國際通用的自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動駕駛程度逐步提升可以分為5級。數(shù)據(jù)來源：公開資料整理 2020年末-2021年，寶馬、奔馳、本田等的L3級自動駕駛汽車預(yù)計可上市，實現(xiàn)量產(chǎn)。自動駕駛下游廠商自2020年開始進(jìn)入變現(xiàn)的關(guān)鍵時點。車企L3級自動駕駛上市量產(chǎn)計劃車企L3級自動駕駛上市

2、量產(chǎn)計劃車企寶馬奔馳-奧迪本田北汽新能源廣汽新能源長安長城上汽吉利汽車威馬小鵬數(shù)據(jù)來源：公開資料整理 HYPERLINK /research/202003/844990.html 智研咨詢發(fā)布的2020-2026年中國自動駕駛行業(yè)投資潛力分析及市場規(guī)模預(yù)測報告數(shù)據(jù)顯示：當(dāng)前受限于數(shù)據(jù)量、技術(shù)以及政策等多因素限制，短期內(nèi)L4自動駕駛技術(shù)主要還是應(yīng)用于商用車平臺、場景限制在封閉園區(qū)或點到點固定線路的物流運輸作業(yè)上平臺和場景對于技術(shù)的要求相對寬松。而隨著技術(shù)及環(huán)境的進(jìn)一步成熟，L4自動駕駛最終會進(jìn)入乘用車平臺，乘用車應(yīng)用場景是ToC市場，空間將遠(yuǎn)大于商用ToB市場（我國自2014年后，乘用車年銷量基本超過商用車銷量的5倍）。而當(dāng)L4自動駕駛技術(shù)進(jìn)入乘用車平臺時將意味著新技術(shù)對于傳統(tǒng)廠商和行業(yè)的更大范圍的顛覆，包括：更多新興技術(shù)的應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及商業(yè)模式的改變。數(shù)據(jù)來源：公開資料整理數(shù)據(jù)來源：公開資料整理數(shù)據(jù)來源：公開資料整理數(shù)據(jù)來源：公開資料整理 預(yù)計2020-2025年，國內(nèi)自動駕駛新車滲透率至少提升一倍，2025年左右出現(xiàn)自動駕駛拐點。我們預(yù)計2020年國內(nèi)自動駕駛滲透率接近30%，至2025年翻一倍達(dá)60%左右?；趯ψ詣玉{駛底層技術(shù)成本曲線的估算，2025-2027年將是自動駕駛與人力駕駛的經(jīng)