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1、2020年中國自動(dòng)駕駛市場發(fā)展?jié)摿Ψ治觯侯A(yù)計(jì)2020年自動(dòng)駕駛滲透率接近30%圖 自動(dòng)駕駛汽車依靠5G、人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。近年來全球汽車行業(yè)達(dá)成共識,認(rèn)為自動(dòng)駕駛代表了未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛是一個(gè)漸進(jìn)過程,目前國際通用的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動(dòng)駕駛程度逐步提升可以分為5級。數(shù)據(jù)來源:公開資料整理 2020年末-2021年,寶馬、奔馳、本田等的L3級自動(dòng)駕駛汽車預(yù)計(jì)可上市,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。自動(dòng)駕駛下游廠商自2020年開始進(jìn)入變現(xiàn)的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)。車企L3級自動(dòng)駕駛上市量產(chǎn)計(jì)劃車企L3級自動(dòng)駕駛上市
2、量產(chǎn)計(jì)劃車企寶馬奔馳-奧迪本田北汽新能源廣汽新能源長安長城上汽吉利汽車威馬小鵬數(shù)據(jù)來源:公開資料整理 HYPERLINK /research/202003/844990.html 智研咨詢發(fā)布的2020-2026年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)投資潛力分析及市場規(guī)模預(yù)測報(bào)告數(shù)據(jù)顯示:當(dāng)前受限于數(shù)據(jù)量、技術(shù)以及政策等多因素限制,短期內(nèi)L4自動(dòng)駕駛技術(shù)主要還是應(yīng)用于商用車平臺、場景限制在封閉園區(qū)或點(diǎn)到點(diǎn)固定線路的物流運(yùn)輸作業(yè)上平臺和場景對于技術(shù)的要求相對寬松。而隨著技術(shù)及環(huán)境的進(jìn)一步成熟,L4自動(dòng)駕駛最終會(huì)進(jìn)入乘用車平臺,乘用車應(yīng)用場景是ToC市場,空間將遠(yuǎn)大于商用ToB市場(我國自2014年后,乘用車年銷量基本超過商用車銷量的5倍)。而當(dāng)L4自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入乘用車平臺時(shí)將意味著新技術(shù)對于傳統(tǒng)廠商和行業(yè)的更大范圍的顛覆,包括:更多新興技術(shù)的應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及商業(yè)模式的改變。數(shù)據(jù)來源:公開資料整理數(shù)據(jù)來源:公開資料整理數(shù)據(jù)來源:公開資料整理數(shù)據(jù)來源:公開資料整理 預(yù)計(jì)2020-2025年,國內(nèi)自動(dòng)駕駛新車滲透率至少提升一倍,2025年左右出現(xiàn)自動(dòng)駕駛拐點(diǎn)。我們預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)自動(dòng)駕駛滲透率接近30%,至2025年翻一倍達(dá)60%左右。基于對自動(dòng)駕駛底層技術(shù)成本曲線的估算,2025-2027年將是自動(dòng)駕駛與人力駕駛的經(jīng)
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