物流實(shí)踐心得總結(jié)

1、第 PAGE17 頁 共 NUMPAGES17 頁物流理論心得總結(jié)物流理論心得總結(jié)1由于這段時間在物流工作中從未松懈從而讓我收獲了許多體會，可以說每當(dāng)我在物流工作中獲得進(jìn)展的時候都可以有所進(jìn)步，而我也很喜歡這種完成工作的感覺并為此而不斷努力，當(dāng)這次實(shí)習(xí)即將迎來完畢時刻時候應(yīng)當(dāng)對自身的收獲進(jìn)展細(xì)細(xì)體會。實(shí)習(xí)初期雖然會在工作中感到有些不適應(yīng)卻愿意積極融入其中，畢竟通過角色的變換可以明白盡快融入工作環(huán)境才是自己需要做到的，再加上我對物流工作的理解較為淺薄的緣故自然要加強(qiáng)對自身職責(zé)的學(xué)習(xí)，所以當(dāng)我步入職場后便重視對規(guī)那么的遵守并以嚴(yán)格的要求對待自己，或許工作才能不強(qiáng)的我想要獲得成就是比擬困難的事情，但

2、是做好恪盡職守并不給別人添費(fèi)事也是很重要的，在指導(dǎo)的建議下我逐漸改變了自身性格上的缺陷并對待物流工作更加嚴(yán)謹(jǐn)，而且在互相交流的過程中也讓我處理好與同事間的關(guān)系并為在公司的開展奠定了根底。完畢的實(shí)習(xí)對我來說著實(shí)讓人難忘物流工作的這段時間，尤其是意識到畢業(yè)后的我需要單獨(dú)面對社會上的難題自然會予以重視，所以我在物流工作中經(jīng)常向指導(dǎo)教師請教實(shí)習(xí)的考前須知，而且有時我也會以溝通的形式向同學(xué)分享自己在物流工作中的見聞，雖然只不過是實(shí)習(xí)期間的瑣碎之事卻可以給自己的內(nèi)心帶來很大的藉慰，正因?yàn)楸３种@樣的溝通讓我可以在心情低落的時候盡快調(diào)整好自身的狀態(tài)，由此導(dǎo)致物流工作得以順利完成也是我在實(shí)習(xí)期間感到自豪的事情

3、?？梢哉f這次實(shí)習(xí)對我今后的職業(yè)規(guī)劃將會造成重要的影響，做好準(zhǔn)備的我并不會對畢業(yè)后的未知狀況產(chǎn)生任何迷惘的情緒，畢竟道路都是人不斷探究出來的自然要做好單獨(dú)前行的準(zhǔn)備，在這之前我已經(jīng)通過這次物流實(shí)習(xí)積累了足夠的經(jīng)歷自然不會再動搖信念。物流理論心得總結(jié)2作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)歷。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些珍貴的經(jīng)歷會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在理

4、論中理解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅(jiān)實(shí)的根底。實(shí)習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”，如今我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);如今即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，如今我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時學(xué)會了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利完畢了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給

5、我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去開掘，英勇地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和珍貴的經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：1、打好根底非常重要;因?yàn)楦字R是工作的前提。2、實(shí)際工作與書本知識是有一定間隔 的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步進(jìn)步自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。3、學(xué)到了友善。在日后的工作

6、當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活程度都在進(jìn)步，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。5、學(xué)會了忍受。我認(rèn)為“忍受”是學(xué)生步入社會的根本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍受，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。生活的美妙，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的才能，因?yàn)樗峋毩宋业?/p>

7、精華，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的根底。經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的缺乏，讓我明白了今后應(yīng)如何去開展，需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目的，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)歷的時候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也可以學(xué)到很多知識，比方人體的構(gòu)造，病的分析p ，安康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是理論的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真考慮選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開場，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有

8、失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。物流理論心得總結(jié)3經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的缺乏與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)歷和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美妙前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將完畢的日子里，我們除了要繼續(xù)穩(wěn)固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問

9、外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會經(jīng)歷，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。此外，這次理論也讓我更深化的理解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在開展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)歷和物流運(yùn)營做法。當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步理解了物流業(yè)的開展情況與存在的

10、詳細(xì)問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)歷更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的理解，同時也為我半年后步入社會開場真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。物流理論心得總結(jié)4一. 研究動機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,根本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論根底,通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在理論中進(jìn)步運(yùn)用知識的才能.二. 研究目的:理解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)展分析p .并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.三. 公司簡介:

11、1. 根本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越.公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)消費(fèi)廠家.公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 消費(fèi)才能.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.2. (物流)主要設(shè)施:機(jī)床,廠房擁

12、有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M 1.2M地臺板.運(yùn)輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動車輛近百輛.鐵路專用線,擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)才能,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.4. 倉庫類型:高平臺彩鋼板構(gòu)造倉庫.擁有高平臺彩鋼板構(gòu)造倉庫計(jì)4621平方米,可利用空間高度

13、為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑構(gòu)造合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉.高平臺鋁合金構(gòu)造倉庫.擁有高平臺鋁合金構(gòu)造倉庫計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別合適于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.鋁合金構(gòu)造平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外

14、周轉(zhuǎn)場地大,特別合適于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存.其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構(gòu)造,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.5. 倉儲系統(tǒng)效勞:市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的效勞,確保商品的平安抵達(dá)用戶手中.隔日零擔(dān)配送.對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車.上架陳列.對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送效勞,公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞.6.

15、倉儲系統(tǒng)效勞:常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.存貨即時控制.有效的貨卡登記制度,可隨時理解庫存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報(bào),調(diào)整.定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo).加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工效勞,物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求.訂單處理.對訂單處理要求做到及時,準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開場收發(fā)貨.退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)展退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時反應(yīng)貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,即可作

16、為商品入庫處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類,整理前方能入庫.7. 信息系統(tǒng)效勞:物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析p 客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).根據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn),進(jìn)展倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計(jì).運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求.銷售供貨分析p .從客戶利益出發(fā),進(jìn)展常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及平安庫存的定量分析p ,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積.其他信息管理需求.秉承客戶至上的效勞理念,提供全方位的信息效勞:通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)

17、網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時反應(yīng),控制.客戶公司可通過 撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時查閱商品庫存的信息.8. 作業(yè)流程(以中國物流公司為例):進(jìn)倉:乙方提早一天將入庫通知單 給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)入庫通知單上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入進(jìn)倉單二小時內(nèi)甲方將進(jìn)倉單 回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表.出倉:乙方提早一天將提貨通知單 給甲方,寫明出貨的時間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本提貨單到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,提貨通知單與正本提貨單核對出倉單,并由提貨方在提貨單和出倉單上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的提貨單 回乙方,

18、并把提貨單,出倉單歸檔.五.研究結(jié)論及建議:1. SWOT分析p 優(yōu)勢:企業(yè)在自行消費(fèi)經(jīng)營的根底上長期從事物流效勞業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流效勞;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬闊.優(yōu)勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的開展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低本錢.2. 企業(yè)仍然按照老舊的倉庫出租形式收取租金,

19、以致于使得倉庫的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)展收費(fèi),這樣既進(jìn)步了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了的客戶.3. 鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長間隔 ,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流本錢,進(jìn)步商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動尋找合適的客戶推銷這一特色效勞.4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳

20、統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)展作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)展操作與管理.5. 健全物流加工效勞,流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他效勞一起視作一個重要的利潤來,進(jìn)步效勞的檔次與程度,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)展加工整理,吸引住長期客戶.六.建議:1.企業(yè)要開展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都非常注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象進(jìn)步,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2.進(jìn)貨堆放貨物時

21、不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡(luò),并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.假設(shè)把食品與化裝品放置在一起,化裝品包裝如假設(shè)破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市

22、區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),進(jìn)步員工的綜合才能及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前開展.。物流理論心得總結(jié)5光陰靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)完畢了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門效勞的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開場我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里平安的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物平安的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰