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1、會(huì)計(jì)學(xué)1單排行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)第一頁(yè),共21頁(yè)。平行軸式齒輪變速(bin s)機(jī)構(gòu)第1頁(yè)/共21頁(yè)第二頁(yè),共21頁(yè)。平行軸式齒輪(chln)變速機(jī)構(gòu)第2頁(yè)/共21頁(yè)第三頁(yè),共21頁(yè)。行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu) 行星(xngxng)齒輪太陽(yáng)(tiyng)輪行星架齒圈組裝圖第3頁(yè)/共21頁(yè)第四頁(yè),共21頁(yè)。單排行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu) 第4頁(yè)/共21頁(yè)第五頁(yè),共21頁(yè)。單排行星(xngxng)齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu) 第5頁(yè)/共21頁(yè)第六頁(yè),共21頁(yè)。單排行星齒輪機(jī)構(gòu)(jgu)的運(yùn)動(dòng)分析 132第6頁(yè)/共21頁(yè)第七頁(yè),共21頁(yè)。單排行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)的自由度 第7頁(yè)/共21頁(yè)第八頁(yè),共
2、21頁(yè)。矢量分析在行星(xngxng)排上的應(yīng)用 車輪純滾動(dòng)(gndng)時(shí)的瞬心位置車輪(ch ln)(純滾動(dòng))上各點(diǎn)的線速度第8頁(yè)/共21頁(yè)第九頁(yè),共21頁(yè)。矢量分析(fnx)在行星排上的應(yīng)用 車輪(ch ln)制動(dòng)過(guò)程的瞬心轉(zhuǎn)移 車輪(ch ln)制動(dòng)抱死時(shí)的瞬心位置 第9頁(yè)/共21頁(yè)第十頁(yè),共21頁(yè)。矢量分析(fnx)在行星排上的應(yīng)用 第10頁(yè)/共21頁(yè)第十一頁(yè),共21頁(yè)??論酰喝齻€(gè)元件自由(zyu)轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)動(dòng)力輸出單排行星(xngxng)齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比 第11頁(yè)/共21頁(yè)第十二頁(yè),共21頁(yè)。減速(jin s):傳動(dòng)比=1+ 單排行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比 第12頁(yè)/共21頁(yè)第
3、十三頁(yè),共21頁(yè)。減速(jin s):傳動(dòng)比=(1+)/ 單排行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比 第13頁(yè)/共21頁(yè)第十四頁(yè),共21頁(yè)。增速:傳動(dòng)比=/(1+)單排行星(xngxng)齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比 第14頁(yè)/共21頁(yè)第十五頁(yè),共21頁(yè)。增速:傳動(dòng)比=1/(1+)單排行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比 第15頁(yè)/共21頁(yè)第十六頁(yè),共21頁(yè)。減速(jin s)倒檔:傳動(dòng)比=-單排行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比 第16頁(yè)/共21頁(yè)第十七頁(yè),共21頁(yè)。增速倒檔:傳動(dòng)比=-1/單排行星(xngxng)齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比 第17頁(yè)/共21頁(yè)第十八頁(yè),共21頁(yè)。直接(zhji)傳動(dòng):傳動(dòng)比=1單排行星(xngxng)齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比 第18頁(yè)/共21頁(yè)第十九頁(yè),共21頁(yè)。單排行星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方案第19頁(yè)/共21頁(yè)第二十頁(yè),共21頁(yè)。理論上講,可有種不同的傳動(dòng)。實(shí)際上,有些傳動(dòng)方案是不宜采用的。通常單排行星機(jī)構(gòu),只能采用兩個(gè)檔位。自動(dòng)變速器通常采用多個(gè)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行串、并聯(lián)(bnglin)或換聯(lián)主從動(dòng)構(gòu)件的辦法來(lái)擴(kuò)大檔位數(shù)目。兩排行星機(jī)構(gòu)通常采用增加一個(gè)離合器的方式來(lái)?yè)Q聯(lián)主動(dòng)元件。三排
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