公路工程x合同施工交通組織方案

1、PAGE PAGE 28目錄一、工程概概況.1二、交通組組織原則21、安全原原則2、暢通原原則 3、保證施施工進(jìn)度原原則 三、施工交交通組織機(jī)機(jī)構(gòu)及投入入31、交通組組織機(jī)構(gòu)2、人員、物資、機(jī)機(jī)械設(shè)備配配備和資金金保證3、安全生生產(chǎn)費(fèi)用管管理制度4、安全生生產(chǎn)費(fèi)使用用計(jì)劃四、標(biāo)志設(shè)設(shè)置和交通通警示區(qū)的的劃分要求求.91、交通施施工標(biāo)志設(shè)設(shè)置2、交通警警示區(qū)劃分分五、工程施施工的具體體交通組織織方案121、 施工工前準(zhǔn)備工工作2、施工測測量過程中中的交通組組織3、部分路路段半封閉閉路面施工工作業(yè)過程程中的交通通組織4、全幅封封閉路段路路面施工過過程中的交交通組織5、基層施施工過程中中的交通組組織

2、6、安全設(shè)設(shè)施、綠化化及附屬工工程施工過過程中的交交通組織7、涉路施施工計(jì)劃六、交通安安全保障及及應(yīng)急預(yù)案案181、交通安安全保障 2、交通應(yīng)應(yīng)急預(yù)案3、交通應(yīng)應(yīng)急預(yù)案中中善后事宜宜4.事故處處置程序5、交通應(yīng)應(yīng)急預(yù)案培培訓(xùn)與保障障6、交通安安全每日匯匯報(bào)及檢查查制度7.應(yīng)急救救援預(yù)案的的啟動、終終止和終止止后工作恢恢復(fù)七、附件26xxxxxx工程第x合同段（KK34+370-KK59+000）交通組織方方案一、工程概概況xxxx是是我省公路路網(wǎng)中重要要的一條東東西干線，是是xx地區(qū)重重要省道干干線之一，連連接省內(nèi)xxx、xx兩市。.xx線xxx段已于近近年改造完完成，與之之相接的xxx線東段

3、段（長深高高速xx北連接接線）也進(jìn)進(jìn)入施工階階段。擬改改建xx線xx縣城至至界牌段近近年來交通通量迅速增增加，車輛輛超限行駛駛，致使路路面出現(xiàn)沉沉陷、坑槽槽、網(wǎng)裂等等病害。原原有橋涵設(shè)設(shè)計(jì)荷載較較低，部分分受超重超超載車輛作作用已成為為危橋，且且路線線形形指標(biāo)較低低，存在眾眾多的行車車安全隱患患，嚴(yán)重制制約了沿線線經(jīng)濟(jì)發(fā)展展，影響了了沿線群眾眾的正常生生活。區(qū)域域路網(wǎng)交通通發(fā)達(dá)，多多條國省道道交織，該該路段的現(xiàn)現(xiàn)狀相比于于區(qū)域交通通服務(wù)能力力明顯滯后后，交通“瓶頸”現(xiàn)象尤為為明顯，嚴(yán)嚴(yán)重制約了了物質(zhì)運(yùn)輸輸交流和經(jīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的的發(fā)展。以公路建設(shè)設(shè)為重點(diǎn)，加加快基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)是是社會經(jīng)濟(jì)濟(jì)快速發(fā)展展

4、的需要和和保障。該該項(xiàng)目的建建設(shè)，對沿沿線各縣市市之間實(shí)現(xiàn)現(xiàn)快速通達(dá)達(dá)打下基礎(chǔ)礎(chǔ)。該項(xiàng)目目的實(shí)施不不僅能促進(jìn)進(jìn)沿線地區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)的高高速發(fā)展，還還將對完成成山東省“十二五”交通發(fā)展展目標(biāo)，推推進(jìn)全省交交通現(xiàn)代化化建設(shè)具有有重要的意意義。針對該工程程量大、主主體工程工工期緊、交通組織織復(fù)雜等特特點(diǎn)，該工工程施工期期間必然會會對過往車車輛、沿線線群眾的出出行產(chǎn)生影影響，我單單位將按照照“保安全、保暢通、樹品牌、樹形象”的要求，采采取綜合保保通措施，合合理安排工工期，科學(xué)學(xué)組織交通通，最大限限度減少并并縮短工程程施工對交交通的影響響，保證安安全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)地完成施工工任務(wù)。二、交通組組織原則1、

5、安全原原則：本項(xiàng)項(xiàng)目施工期期間，全線實(shí)行行交通封閉閉，除駐地地車輛和特特殊車輛可可以進(jìn)入外，所所有過境車車輛一律繞繞行其他路路線不得進(jìn)進(jìn)入施工路路段。2、暢通原原則：在工程全封閉閉施工階段段，預(yù)先發(fā)布交通封封閉施工公告，在相關(guān)路路口設(shè)置繞行路路線圖，告告知過往車車輛提前繞行其其它路線，充分挖掘周邊交通潛力，使過往車輛提前分流，在區(qū)域內(nèi)修筑施工便道，保障沿線群眾出行；在道路部分封閉施工，部分開放交通階段，設(shè)立齊全警告、警示標(biāo)志，最大限度的減少因施工帶來交通運(yùn)輸?shù)牟槐恪?、保證施施工進(jìn)度原原則：在做做好交通組組織的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，確保保施工進(jìn)度度，盡量縮縮短施工周周期，確保保本工程在在合同規(guī)定定的工期內(nèi)

6、內(nèi)完成。三、施工交交通組織機(jī)機(jī)構(gòu)及投入入1、交通組組織機(jī)構(gòu)建立行動統(tǒng)統(tǒng)一、反應(yīng)應(yīng)迅速的交交通協(xié)調(diào)機(jī)機(jī)制，項(xiàng)目目部成立以以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長，安全工程師為副組長，各施工班組負(fù)責(zé)人、專職安全員、工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組在xxxx局、路政大隊(duì)、交警大隊(duì)等部門的領(lǐng)導(dǎo)與配合下，認(rèn)真按照公路法、公路安全保護(hù)條例、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和山東省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場管理工作，努力杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作；協(xié)調(diào)小組定期召開會議，通報(bào)情況，布置工作。負(fù)責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果

7、向上一級安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理是是第一責(zé)任任人，安全全工程師為為連帶責(zé)任任人，專職職安全員為為直接責(zé)任任人。本項(xiàng)目交通通安全組織織小組主要人員表序號在交通管理理組織中的的職務(wù)在項(xiàng)目中的的崗位人員聯(lián)系方式1組長項(xiàng)目經(jīng)理2副組長安全工程師師3專職安全員員安全員4專職安全員員安全員5專職安全員員安全員交通安全保保證體系框框圖交通安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置各崗位的交通安全責(zé)任制度定期開展有針對性的交通安全教育制度通車道搭設(shè)、協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利交通安全保證體系交通安全安全結(jié)束2、人員、物資、機(jī)機(jī)械設(shè)備配配備和資金金保證安全工程師師進(jìn)行安全

8、全生產(chǎn)的全全程管理，并并在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下對安全全生產(chǎn)人員員進(jìn)行管理理，制定巡巡查及值班班制度，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理和和安全工程程師為帶班班領(lǐng)導(dǎo)，33名專職安安全員負(fù)責(zé)責(zé)施工路段段范圍內(nèi)的的安全現(xiàn)場場督導(dǎo)和巡巡回檢查，每作業(yè)面每天巡查不少于2次，重點(diǎn)作業(yè)面應(yīng)該有一名專職安全員現(xiàn)場全時段督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，馬上停止作業(yè)并向安全工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。夜間有項(xiàng)目目經(jīng)理和安安全工程師師輪流作為為帶班領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，每天配配置兩名專專職安全員員值班，值值班期間，每每晚對路面面上有作業(yè)業(yè)面的路段段保證不少少于兩次巡巡查，普通通路段保證證每晚巡查查一次，值值班人員保保證24小小時保證電電話暢通。為了保證施施工期間的

9、的施工人員員和駕乘人人員的安全全，按照J(rèn)JTG BB01-22003公路工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和GBB57688-20009道路路交通標(biāo)志志和標(biāo)線等標(biāo)準(zhǔn)要要求，配備備充足的臨臨時施工交交通安全設(shè)設(shè)施。施工中投入入使用的交交通安全設(shè)設(shè)施主要包包括：錐形形交通路標(biāo)標(biāo)、施工隔隔離墩、施施工標(biāo)志牌牌、限速標(biāo)標(biāo)志、車道道變窄標(biāo)志志、解除限限速標(biāo)志、警告頻閃閃燈、路欄欄等，根據(jù)據(jù)實(shí)際需要要配備，主主要標(biāo)志數(shù)數(shù)量如下：本項(xiàng)目配置置的交通安安全設(shè)施物物資表序號物品名稱數(shù)量位置備注1錐形交通路路標(biāo)6000施工路段2施工標(biāo)志牌牌40施工路段、封閉交通通路段3限速標(biāo)志36施工路段4車道變窄標(biāo)標(biāo)志20施工路段5解除限速標(biāo)標(biāo)

10、志20施工路段6警告頻閃燈燈8施工路段、封閉交通通路段兩端端設(shè)立交通安安全專項(xiàng)資資金，加大大投入，并并配置專業(yè)業(yè)財(cái)務(wù)人員員，專人管管理，保證證?？顚Ｓ糜?。為所有有項(xiàng)目部人人員、現(xiàn)場場施工人員員、現(xiàn)場安安裝人員購購買相應(yīng)工工程保險(xiǎn)。3、安全生生產(chǎn)費(fèi)用管管理制度為搞好我項(xiàng)項(xiàng)目部的安安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用管理工工作,保障障本項(xiàng)目安安全費(fèi)用能能夠落到實(shí)實(shí)處,切實(shí)實(shí)維護(hù)企業(yè)業(yè)員工的合合法權(quán)益,確保工程程施工正常常有序地開開展.根據(jù)據(jù)高危行行業(yè)企業(yè)安安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用財(cái)務(wù)管管理暫行辦辦法的各各項(xiàng)規(guī)定,結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)際際情況，特特制定本制制度。3.1、按按照合同規(guī)定，安安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用為255萬元；安安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用優(yōu)先

11、用用于安全技技術(shù)措施的的實(shí)施及為為滿足和達(dá)達(dá)到安全生生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)而而進(jìn)行的整整改。3.2、安安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)按按照項(xiàng)目計(jì)計(jì)取、確保保需要、企企業(yè)統(tǒng)籌、規(guī)范使用用的原則進(jìn)進(jìn)行管理。財(cái)務(wù)應(yīng)將將安全費(fèi)用用納入項(xiàng)目目財(cái)務(wù)計(jì)劃劃，做到專專戶存儲，專專戶核算，保保證?？顚Ｓ?，并督督促其合理理使用。3.3、安安全費(fèi)用應(yīng)應(yīng)當(dāng)用于以以下安全生生產(chǎn)事項(xiàng)：3.3.11、安全技技術(shù)措施工工程建設(shè)。3.3.22、安全設(shè)設(shè)備、設(shè)施施的更新、改造和維維護(hù)。3.3.33、安全生生產(chǎn)宣傳、教育和培培訓(xùn)。3.3.44、勞動防防護(hù)用品配配備。3.3.55、安全生生產(chǎn)檢查與與評價支出出。3.3.66、配備必必要的應(yīng)急急救援器材材、設(shè)

12、備和和現(xiàn)場作業(yè)業(yè)人員安全全防護(hù)物品品支出。3.3.77、完善、改造和維維護(hù)安全防防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出出，主要是是指：是指指施工現(xiàn)場場、庫房等等作業(yè)場所所的監(jiān)控、通風(fēng)、防防曬、防火火、滅火、防爆、消消毒、防潮潮、防靜電電、防腐、防滲漏、隔離操作作等設(shè)施設(shè)設(shè)備。3.3.88、重大危危險(xiǎn)源、重重大事故隱隱患的評估估、整改和和監(jiān)控支出出。3.3.99、進(jìn)行應(yīng)應(yīng)急救援演演練支出。3.3.110、其它它與安全生生產(chǎn)直接相相關(guān)的支出出。3.4、企企業(yè)安全員員應(yīng)建立安安全費(fèi)用臺臺帳，記錄錄安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)用的費(fèi)費(fèi)率、數(shù)額額、支付計(jì)計(jì)劃、使用用要求、調(diào)調(diào)整方式等等條款。安安全工作結(jié)結(jié)束，多余余的安全生生產(chǎn)費(fèi)用納納入財(cái)

13、務(wù)，由由主辦會計(jì)計(jì)管理。3.5、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理對對安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)用全面面領(lǐng)導(dǎo)。審審批安全費(fèi)費(fèi)用提取、安全投入入計(jì)劃、經(jīng)經(jīng)費(fèi)使用報(bào)報(bào)告、安全全經(jīng)費(fèi)提取取和使用情情況年度報(bào)報(bào)告。3.6、財(cái)財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)責(zé)對安全生生產(chǎn)資金進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一管管理，審核核安全費(fèi)用用提取、安安全投入計(jì)計(jì)劃、安全全經(jīng)費(fèi)使用用等，根據(jù)據(jù)年度安全全生產(chǎn)計(jì)劃劃，做好資資金的投入入落實(shí)工作作，建立安安全經(jīng)費(fèi)臺臺帳，確保保安全投入入迅速及時時。3.7、安安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)負(fù)責(zé)審核、匯總并編編制項(xiàng)目部部安全投入入計(jì)劃，審審核安全投投入報(bào)告，監(jiān)監(jiān)督檢查安安全投入落落實(shí)情況，匯匯總并建立立項(xiàng)目部安安全經(jīng)費(fèi)投投入臺帳，編編制年度安安全經(jīng)費(fèi)提提取和投入入情

14、況報(bào)告告。3.8、安安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用實(shí)行專專戶核算。企業(yè)應(yīng)當(dāng)當(dāng)按規(guī)定范范圍安排使使用，不得得挪用或擠擠占；年度度結(jié)余資金金結(jié)轉(zhuǎn)下年年度使用；安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)用不足足的，超出出部分按正正常成本費(fèi)費(fèi)用渠道列列支。3.9、各各部門主管管按照職責(zé)責(zé)分工對有有關(guān)專業(yè)安安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用計(jì)取、支付、使使用實(shí)施監(jiān)監(jiān)督管理。3.10、發(fā)現(xiàn)安全全費(fèi)用支取取人擅自挪挪用安全費(fèi)費(fèi)用的，項(xiàng)項(xiàng)目部將按按情節(jié)嚴(yán)重重程度嚴(yán)肅肅處理，處處理辦法項(xiàng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班班子研究決決定。4、安全生生產(chǎn)費(fèi)使用用計(jì)劃招標(biāo)文件中中要求，安安全生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)費(fèi)為25500000元,我項(xiàng)項(xiàng)目部嚴(yán)格格按照有關(guān)關(guān)規(guī)定對該該經(jīng)費(fèi)進(jìn)行行合理計(jì)劃劃并落實(shí)實(shí)實(shí)施，(22011年

15、年11月330日至20122年2月229日) 所用經(jīng)費(fèi)費(fèi)具體細(xì)目目如下：序號所發(fā)生項(xiàng)目目經(jīng)費(fèi)(元)備 注1安全文明標(biāo)標(biāo)志2000002安全警示牌牌2000003用電安全設(shè)設(shè)施2000004防火設(shè)施1000005保通人員工工資2000006保通服50007安全知識講講座宣傳50008安全辦公設(shè)設(shè)施2000009機(jī)械防護(hù)20000010預(yù)案演練100000合計(jì)1500000.000由于早期施施工投入的的安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)用占總總費(fèi)用額較較多,以后后每季度的的安全費(fèi)用用計(jì)劃如下下:3月至5月月份:計(jì)劃劃安全費(fèi)用用300000.000元6月至8月月份:計(jì)劃劃安全費(fèi)用用300000.000元9月至111月份:

16、計(jì)計(jì)劃安全費(fèi)費(fèi)用400000.000元費(fèi)用合計(jì)為為2500000.000元。四、標(biāo)志設(shè)設(shè)置和交通通警示區(qū)的的劃分要求求本項(xiàng)目交通通警示區(qū)及及標(biāo)志按照照公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)安全作作業(yè)規(guī)程和公路路養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)施工標(biāo)志志設(shè)置指南南 第三冊 二級公公路及二級級以下部分分的要求求設(shè)置。1、交通施施工標(biāo)志設(shè)設(shè)置本項(xiàng)目涉及及的交通安全標(biāo)志布設(shè)主要有以下幾種情情況：1）、合同同段起止點(diǎn)點(diǎn)分別設(shè)置置由公安交交警、公安安部門蓋章章的交通封封閉公告及及繞行路線線圖，砌筑筑墻體粉刷刷禁行標(biāo)志志，設(shè)置公公示牌，內(nèi)內(nèi)容包括本本合同段工工程內(nèi)容、項(xiàng)目經(jīng)理理、項(xiàng)目總總工及監(jiān)理理工程師姓姓名、監(jiān)督督電話，接接受公路交交通、社會會、政府部部

17、門的監(jiān)督督。2）、在繞繞行路口設(shè)設(shè)置繞行路路線標(biāo)志牌牌，清晰的的標(biāo)出過境境車輛的繞繞行路線，并并設(shè)置公示示牌，內(nèi)容容包括項(xiàng)目目經(jīng)理、安安全工程師師的姓名、監(jiān)督電話話，接受公公路交通、社會、政政府部門的的監(jiān)督。3）、流動動施工現(xiàn)場場兩端設(shè)置警示示標(biāo)志，作作業(yè)區(qū)擺設(shè)設(shè)錐形標(biāo)志志。配備夜間間交通安全全警示燈，施施工路段不不得少于兩兩個，設(shè)置置于封閉路路段兩端。4）、拌合合場出入口口兩側(cè)設(shè)置置警示標(biāo)志志牌，并擺擺放錐形標(biāo)標(biāo)志等。2、交通警警示區(qū)劃分分施工作業(yè)控控制區(qū)應(yīng)設(shè)設(shè)置：警告告區(qū)、上游游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡渡區(qū)、終止止區(qū)六個區(qū)區(qū)段。（1）警告告區(qū)作用：提示示前方道路路施工，使使行車者注

18、注意交通變變化情況，以以便及時采采取措施。本工程警示示區(qū)設(shè)置長長度為10000m。在該區(qū)段段前，應(yīng)設(shè)設(shè)立施工預(yù)預(yù)告標(biāo)志，用用于通告道道路的交通通阻斷、繞繞行情況，使使司機(jī)有時時間調(diào)整其其行車速度度。施工預(yù)預(yù)告標(biāo)志采采用固定方方式設(shè)置在在行車方向向右側(cè)醒目目的地方。警示區(qū)內(nèi)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置置“前方施工工”標(biāo)志、“禁止超車車”標(biāo)志、“前方車道道變窄”標(biāo)志、“禁止通行行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度度”標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)內(nèi)限速為220kmhh。（2）上游游過渡區(qū)作用：起導(dǎo)導(dǎo)流作用，引引導(dǎo)車輛改改變行駛方方向，變換換車道。該區(qū)長度本本工程設(shè)置置為l000m。當(dāng)車車輛行駛至至前漸變區(qū)區(qū)時，行車車速度應(yīng)小小于4

19、0kkmh。在前漸變變區(qū)前設(shè)置置“禁止駛?cè)肴搿睒?biāo)志。若若需在夜間間施工，在在該區(qū)內(nèi)每每5米安裝一一個黃色頻頻閃警視信信號燈，警警視信號燈燈具要反映映漸變區(qū)輪輪廓。（3）緩沖沖區(qū)作用：引導(dǎo)導(dǎo)車流有序序行進(jìn)。緩沖區(qū)的長長度大于1100米，在在緩沖區(qū)內(nèi)內(nèi)設(shè)置錐形形交通標(biāo)志志進(jìn)行隔離離。緩沖區(qū)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停停放器具、車輛、材材料，禁止止工作人員員停留，以以避免由于于車輛失控控出現(xiàn)的事事故。（4）作業(yè)業(yè)區(qū)作用：作業(yè)業(yè)區(qū)是施工工人員活動動和工作的的地方，在在車道與作作業(yè)區(qū)之間間必須設(shè)置置隔離裝置置，作業(yè)區(qū)區(qū)還應(yīng)為工工程車輛提提供安全的的進(jìn)出口。根據(jù)施工作作業(yè)的需要要設(shè)置作業(yè)業(yè)區(qū)長度。在該區(qū)域域內(nèi)全程用用錐形交

20、通通標(biāo)志與通通行車道進(jìn)進(jìn)行隔離。安全設(shè)施施設(shè)置在下下坡等危險(xiǎn)險(xiǎn)路段更需需進(jìn)一步加加強(qiáng)，并需需派專人指指揮交通和和維護(hù)交通通標(biāo)志。夜夜間施工應(yīng)應(yīng)在作業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)設(shè)置照照明燈。一一般禁止在在夜晚、雨雨、霧等不不良天氣施施工。（5）下游游過渡區(qū)作用：起導(dǎo)導(dǎo)流作用，引引導(dǎo)車輛改改變行駛方方向，變換換車道，進(jìn)進(jìn)入正常的的行駛車道道。該區(qū)域長度度本工程設(shè)設(shè)置為300m，車輛輛駛過施工工區(qū)后，應(yīng)應(yīng)利用錐形形交通標(biāo)志志設(shè)置后漸漸變區(qū)，引引導(dǎo)車輛進(jìn)進(jìn)入正常車車道。（6）終止止區(qū)作用：表示示施工區(qū)的的結(jié)束和施施工限制的的解除，位位于施工區(qū)區(qū)的末端。終止區(qū)的的設(shè)置長度度大于300m。終止止區(qū)的末端端應(yīng)設(shè)置解解除限速標(biāo)標(biāo)

21、志。五、工程施施工的具體體交通組織織方案合理安排各各工序、分項(xiàng)項(xiàng)、分部的施施工組織，做做到交叉施施工、流水水作業(yè)，縮縮短工期，施工完畢畢后，清點(diǎn)點(diǎn)施工工具具，清理施施工現(xiàn)場，施施工現(xiàn)場的的垃圾要及及時清運(yùn)干干凈，清除除道路行車車安全隱患患，進(jìn)行安安全設(shè)施回回收，所有有人員撤離離施工現(xiàn)場場，具體交交通組織如如下：1、 施工工前準(zhǔn)備工工作在進(jìn)行公路路施工前，應(yīng)應(yīng)向路政管管理、交警警等部門申辦辦施工手續(xù)續(xù)，并提交交詳細(xì)的施施工計(jì)劃，其其中包括施施工時間、地點(diǎn)以及及具體的施施工內(nèi)容等等。待手續(xù)續(xù)批準(zhǔn)后，方方可入場進(jìn)進(jìn)行施工。在公路施施工入場前前，應(yīng)及時時通知路政政及交警部部門，在路路政管理人人員及交警

22、警的協(xié)助下下進(jìn)行施工工，在施工工過程中服服從路政人人員及交警警的指揮。公路施工具具有較高的的危險(xiǎn)性，在在施工前期期必須做好好充分的安安全上崗培培訓(xùn)，并進(jìn)進(jìn)行充分的的技術(shù)交底底，盡量減減少施工時時間，從而而降低危險(xiǎn)險(xiǎn)發(fā)生的概概率。施工前將做做好以下工工作：1）、在每每階段施工工前，根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鈿夂颉⒙肪W(wǎng)網(wǎng)車流量、交通管制制等綜合考考慮，制定定相應(yīng)的施施工方案。2）、進(jìn)入入現(xiàn)場的所所有人員必必須購買意意外傷害險(xiǎn)險(xiǎn)。3）、在施施工前組織織所有參與與施工人員員，進(jìn)行公公路安全施施工的培訓(xùn)訓(xùn)。將公路路施工時設(shè)設(shè)施布設(shè)方方法、注意意事項(xiàng)等全全面、詳細(xì)細(xì)的告知每每一位施工工人員。對對進(jìn)場施工工的人員進(jìn)進(jìn)行

23、技術(shù)和和安全交底底，并進(jìn)行行統(tǒng)一考核核，考核合合格方能進(jìn)進(jìn)場施工。4）、對參參與施工人人員進(jìn)行明明確的責(zé)任任劃分，并并確定其崗崗位，明確確其任務(wù)，并并嚴(yán)格執(zhí)行行。5）、對施施工器械進(jìn)進(jìn)行充分檢檢查，確保保施工能夠夠順利完成成。6）、對施施工時間、地點(diǎn)進(jìn)行行詳細(xì)的分分析，本著著盡量減少少施工對交交通帶來的的影響的原原則，合理理確定施工工時間及施施工路線。2、施工測測量過程中中的交通組組織在施工前的的施工復(fù)測測和施工放放線過程中中，由于測測量均在白白天進(jìn)行，且且水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)設(shè)置均在路路線兩側(cè)，對對交通影響響不大，故故在此過程程中不需封封閉交通，我我單位要求求施工測量量人員需穿穿著黃色反反光馬甲，測測量

24、區(qū)域兩兩端人員手手持紅色彩彩旗揮動，提提醒過往車車輛減速，在在測量儀器器前后各110米處防防止錐形反反光錐，保保證測量人人員安全，測測量人員橫橫穿公路時時要前后觀觀看，確認(rèn)認(rèn)安全后在在迅速穿過過。3、部分路路段半封閉閉路面施工工作業(yè)過程程中的交通通組織K43+6600-KK44+5550（xxxx街）、K46+850-K49+650（xxx街）、K57+750-K59+000（xxxx街）此三段路段為鄉(xiāng)鎮(zhèn)大街，為了不影響城市交通，防止造成城市交通堵塞和增加其他道路的交通壓力，在業(yè)主和監(jiān)理工程師同意的情況下，考慮實(shí)施半封閉交通施工。在施工時盡量避開在交通高峰期內(nèi)進(jìn)行路口路段的鋪筑我單位采取半幅施

25、工的作業(yè)方式，半幅封閉交通。 交通標(biāo)志設(shè)設(shè)置如下：1、在施工工區(qū)域前11000米米處設(shè)置“前方施工工10000米”標(biāo)志。2、在施工工區(qū)域前7750米處處設(shè)置“限速20”標(biāo)志。3、在施工工區(qū)域前5500米處處設(shè)置“右道封閉閉”標(biāo)志。4、在施工工區(qū)域前2250米處處設(shè)專人指指揮交通。5、施工區(qū)區(qū)域前2000米至施施工區(qū)域后后200米米處擺放橡橡皮反光錐錐。6、施工區(qū)區(qū)域后300米處設(shè)設(shè)置“解除限速速20”標(biāo)志。4、全幅封封閉路段路路面施工過過程中的交交通組織路面施工過過程中采取取分段全封封閉，采用用兩臺至四四臺攤鋪機(jī)全幅施工，路路面施工前前，在路線線兩端設(shè)置置禁行標(biāo)志志和繞路指指示標(biāo)志，提醒過境車

26、輛提前繞行。當(dāng)天施工結(jié)結(jié)束后，施施工機(jī)械按按照就近停停放原則，所有機(jī)械集中停放，安排專人夜間值班，并在機(jī)械停放處周圍間隔3米擺放反光錐。5、基層施施工過程中中的交通組組織基層施工結(jié)結(jié)束后， 上面覆蓋蓋草簾并加加蓋再生棉棉雙層覆蓋蓋養(yǎng)生。在在7天內(nèi)，除除養(yǎng)護(hù)車輛輛及檢測車車輛外，嚴(yán)嚴(yán)禁一切車車輛通行。在7天后后，如不施施工上層結(jié)結(jié)構(gòu)層，我我部仍將繼繼續(xù)灑水濕濕潤，如果果需要，可可讓我部的的施工車輛輛通行，但但不允許社社會車輛通通行。因我我部在合同同段兩端設(shè)設(shè)置分別設(shè)設(shè)置水泥穩(wěn)穩(wěn)定土拌合合站，這樣樣我部可機(jī)機(jī)動靈活的的組織施工工，在一端端基層未達(dá)達(dá)到養(yǎng)護(hù)期期前，可使使用一個拌拌合站施工工，避免施施

27、工車輛通通行，養(yǎng)護(hù)護(hù)期達(dá)到后后，可以考考慮兩個拌拌合站同時時供料，提提高產(chǎn)量，加加快進(jìn)度。如果在拌合合站出入口口或個別確確實(shí)無法繞繞行的路口口，而我部部施工車輛輛又需要通通行時，在在基層施工工保證三天天以上，在在路口或拌拌合站出入入口再生棉棉上面覆蓋蓋多層草簾簾后上覆蓋蓋足夠厚度度的細(xì)砂，以以保證車輛輛通行時不不會破壞基基層。6、安全設(shè)設(shè)施、綠化化及附屬工工程施工過過程中的交交通組織本工程的附附屬工程施施工主要包包括漿砌排排水溝、路路緣石安裝裝等幾項(xiàng)工工程，附屬屬工程均在在路面范圍圍以外，對對交通影響響較小，但但是在施工工過程中漿漿砌片石、路緣石及及綠化苗木木、標(biāo)志牌牌的材料的的裝卸、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)過

28、程可可能會占用用路邊側(cè)33-4米的范圍，工工程施工期期間，交通通組織如下下：1）、各類類施工材料料在運(yùn)至施施工現(xiàn)場后后均集中擺擺放，如果果路肩范圍圍以外場地地充足則擺擺放至路肩肩以外，需需占用路面面的應(yīng)盡量量少占用。2）、材料料擺放時要要求盡量集集中堆放且且堆放整齊齊，在堆放放區(qū)域前后后各50米米處設(shè)置“道路變窄窄”及“限速20”標(biāo)志，在在材料周圍圍擺放反光光錐并以條條形彩旗圍圍護(hù)，夜晚晚需設(shè)置照照明設(shè)施。3）、施工工過程中，在在施工區(qū)域域前后各1100米處處設(shè)置“前方施工工減速慢行行”及“向左（右右）改道”標(biāo)志，施施工區(qū)域每每隔10米米擺放反光光錐，必要要時可用彩彩旗圍護(hù)。4）、標(biāo)線線施工時

29、路路線主體已已完工，標(biāo)標(biāo)線施工時時，我單位位采用帶警警燈的專用用劃線車，前前后以警燈燈閃爍提醒醒過往車輛輛減速慢行行；要求所有有施工人員員穿著黃色色反光馬甲甲，并在施施工區(qū)域前前后設(shè)置專專人指揮交交通；盡量縮短短施工區(qū)域域長度，采采取短距離離、快速劃劃線的方式式減少對交交通的影響響。7、涉路施施工計(jì)劃涉路施工的的工期計(jì)劃劃如下：編 號涉路施工項(xiàng)項(xiàng)目開始時間結(jié)束時間總持續(xù) 時間（天天）備 注1施工前準(zhǔn)備備2011-11-3302011-12-330302基層施工2012-4-202012-7-301003瀝青混凝土土路面施工工2012-6-12012-9-301204水泥混凝土土路面施工工201

30、2-5-202012-8-20905路面標(biāo)志標(biāo)標(biāo)線施工2012-7-202012-10-220906其他2012-7-12012-11-220140六、交通安安全保障及及應(yīng)急預(yù)案案1、交通安安全保障 施工期間與與路政、交交警等部門門積極協(xié)調(diào)調(diào)，定期向向業(yè)主、交交管部門匯匯報(bào)，把施施工對交通通的影響降降到最低。接受交警警和路政等等部門的監(jiān)監(jiān)督檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)影響交交通的隱患患問題立即即進(jìn)行整改改。從施工之日日起，在施施工起終點(diǎn)點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)設(shè)交通協(xié)勤勤人員4位，協(xié)助助交警、路路政人員對對過往車輛輛進(jìn)行指揮揮、疏導(dǎo)。為確保施工工作業(yè)人員員及設(shè)備的的安全，維維護(hù)正常的的交通秩序序，特制定定安全保障障措施如下

31、下：1）、建立立安全施工工責(zé)任制度度。項(xiàng)目部部、施工隊(duì)隊(duì)設(shè)立專職職安全工程程師、安全全員，建立立各級安全全施工責(zé)任任制，各級級人員必須須認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)國家有關(guān)關(guān)安全方面面的政策、法令和規(guī)規(guī)章制度。建立安全全崗位責(zé)任任制，逐級級簽訂安全全生產(chǎn)責(zé)任任狀，明確確分工，責(zé)責(zé)任到人。 2）、在在編制施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)和施工計(jì)計(jì)劃時，同同時編制安安全技術(shù)措措施；主管管施工生產(chǎn)產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和和施工負(fù)責(zé)責(zé)人員在布布置施工任任務(wù)時，必必須同時布布置安全工工作；根據(jù)據(jù)工程和施施工特點(diǎn)編編制安全交交底。班組組在班組長長的領(lǐng)導(dǎo)下下和專職安安全人員的的指導(dǎo)下，負(fù)負(fù)責(zé)本班組組的安全施施工，督促促工人遵守守操作規(guī)程程和各項(xiàng)安安全施工

32、制制度，并組組織班前班班后的安全全檢查；參參加施工的的人員應(yīng)遵遵守安全施施工規(guī)章制制度，不得得違章作業(yè)業(yè)。做到思思想上重視視，工作中中注意，特特別注意文文明施工，做做到現(xiàn)場管管理有序，保保證施工管管理區(qū)域交交通暢通。3）、誘導(dǎo)導(dǎo)和控制相相接合：充充分發(fā)揮媒媒體的作用用，建立信信息發(fā)布機(jī)機(jī)制，對于于需要交通通管制的路路段，通過過新聞媒體體進(jìn)行宣傳傳；在公路路及周邊設(shè)設(shè)置規(guī)范的的交通分流流提示、警警示、導(dǎo)向向標(biāo)志標(biāo)牌牌，提醒駕駕駛員準(zhǔn)確確選擇路線線，提前對對交通進(jìn)行行分流。充分利用周周邊道路路路況好、交交通流量較較小的優(yōu)勢勢，通過多多條路徑合合理分流，在在進(jìn)行分流流時將充分分考慮、盡盡量避免長長距

33、離繞行行給司機(jī)帶帶來的不便便。在利用用周邊道路路進(jìn)行交通通分流的同同時避免對對其道路交交通的影響響，干擾其其原有的交交通功能?？紤]到本施施工路段路路線較長，我我單位擬于于周圍可繞繞行路線起起點(diǎn)處設(shè)置置道路施工工封閉及繞繞行路線提提示牌，引引導(dǎo)過境車車輛繞行，具體設(shè)置如下：在xx線（xxxx）與xxxx線（xxxxx）交匯匯處十字路路口的東側(cè)側(cè)1公里處設(shè)設(shè)置封閉交交通及繞行行提示牌，提提示過往的的車輛莒界界線施工，向向南可由省省道xxxx上xx高速公公路；向北北可由省道道xx轉(zhuǎn)到省省道xxxx。在起點(diǎn)與xxx線（xxxxx）處十十字路口的的東側(cè)1公公里處設(shè)置置封閉交通通及繞行提提示牌，提提示過往

34、的的車輛xxxx線施工工，向北可可由省道xxxx轉(zhuǎn)到到省道xxxx。在西側(cè)（KK41+4400）與與xx線(xxxx)處路口的的東側(cè)1公公里處設(shè)置置封閉交通通及繞行提提示牌，提提示過往的的車輛xxx線施工，可可從xxxx城上省道道xxx轉(zhuǎn)國國道xxxx，或有縣縣道經(jīng)xxx上國道xxx或xx高速。4）、施工工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)設(shè)專職交通通協(xié)管員，負(fù)負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)現(xiàn)場交通秩秩序，協(xié)管管員應(yīng)在作作業(yè)控制區(qū)區(qū)的兩端路路外較安全全的地段進(jìn)進(jìn)行休息、觀察、巡巡視。交通通協(xié)管員經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌掌握交通法法規(guī)，應(yīng)具具備能快速速、有效地地指揮交通通，應(yīng)付突突發(fā)的交通通情況的能能力。協(xié)管員時刻刻注意現(xiàn)場場封閉設(shè)施施的完好性性，發(fā)

35、現(xiàn)問問題要及時時糾正，特特別遇刮風(fēng)風(fēng)下雨惡劣劣天氣，加加強(qiáng)對交通通道路的巡巡回檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立立即組織搶搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行妥善處處理。要保保證設(shè)施、標(biāo)志清潔潔，易于辨辨認(rèn)，并始始終處于正正確工作狀狀態(tài)。注意意因通行車車輛刮、碰碰標(biāo)志可能能導(dǎo)致指向向錯誤或無無法正確辨辨認(rèn)，避免免非施工作作業(yè)車輛誤誤入作業(yè)控控制區(qū)。5）、專職職安全員負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)現(xiàn)場的安全全管理，督督促作業(yè)人人員不能隨隨意走出作作業(yè)控制區(qū)區(qū)，專職安安全員應(yīng)服服從交警、路政等部部門對現(xiàn)場場作業(yè)秩序序和安全組組織措施的的監(jiān)督管理理，做好施施工路段交交通組織保保障的管理理和維護(hù)工工作，使施施工段所設(shè)設(shè)置的作業(yè)業(yè)控制區(qū)安安全始終處處于良好、

36、有效狀態(tài)態(tài)，并積極極協(xié)助交警警、路政部部門處理路路面突發(fā)事事件。6）、抓好好現(xiàn)場管理理，堅(jiān)持文文明施工。加強(qiáng)對施施工人員、執(zhí)勤人員員的教育，不不斷提高安安全意識，做做到文明施施工、文明明管理、規(guī)規(guī)范執(zhí)勤?，F(xiàn)場值勤勤人員上崗崗時，須攜攜帶對講機(jī)機(jī)、穿反光光背心、佩佩戴袖章、指揮車輛輛時應(yīng)執(zhí)紅紅綠旗。做做好道路清清潔暢通保保障，減少少對群眾的的正常出行行干擾。施施工人員身身著黃色反反光背心作作業(yè)；注重重安全作業(yè)業(yè)，不在作作業(yè)區(qū)外，特特別是越過過交通安全全設(shè)施外的的未封閉道道路上流動動。7）、定期期或根據(jù)施施工需要發(fā)發(fā)放和檢查查施工所用用的各種安安全機(jī)具設(shè)設(shè)備和勞動動保護(hù)用品品。8）、施工工機(jī)械、車

37、車輛（如吊吊車、銑刨刨機(jī)等）不不得擅自進(jìn)進(jìn)出施工區(qū)區(qū)域，進(jìn)出出時應(yīng)服從從專職交通通協(xié)管員管管理，嚴(yán)格格按照安排排好的路線線進(jìn)出，并并有專人指指揮；施工工運(yùn)輸車輛輛要遵守交交通規(guī)則，決決不隨意裝裝卸。在施施工區(qū)內(nèi)應(yīng)應(yīng)按規(guī)定地地點(diǎn)有序停停放，采取取有效措施施避免施工工機(jī)械及車車輛的任何何一部位伸伸入未封閉閉道路，造造成事故。2、交通應(yīng)應(yīng)急預(yù)案施工期間，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)山山東省公路路系統(tǒng)公路路施工突發(fā)發(fā)事件應(yīng)急急處置專項(xiàng)項(xiàng)預(yù)案，發(fā)發(fā)生公路施施工突發(fā)事事件后，按按規(guī)定對施施工路段設(shè)設(shè)置多級符符合GB5576820099反光式導(dǎo)導(dǎo)向標(biāo)志和和施工警示示提示，并并進(jìn)行安全全布控，同同時做好作作業(yè)區(qū)域的的安全防護(hù)護(hù)

38、，并對現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)人人員按規(guī)定定配給安全全反光標(biāo)志志服和勞動動防護(hù)用品品。我項(xiàng)目目部將積極極向交警和和路政等部部門請教、學(xué)習(xí)，及及時調(diào)整優(yōu)優(yōu)化我們的的施工方法法和措施，特特別是積極極、認(rèn)真的的配合交警警部門對該該路段的各各項(xiàng)交通管管理工作，要要求現(xiàn)場的的安全員、交通協(xié)管管員、施工工班組長熟熟悉交通安安全預(yù)案，當(dāng)當(dāng)發(fā)生交通通預(yù)案針對對的事件、事故等情情況時，在在立刻通報(bào)報(bào)交警、路路政等有關(guān)關(guān)部門的同同時，立刻刻按照預(yù)案案協(xié)助開展展各種自救救、疏導(dǎo)、撤離等善善后處理，減減少和緩解解交通阻塞塞和減輕各各種損失。在確保工工程施工質(zhì)質(zhì)量的前提提下，又快快又安全地地完成本項(xiàng)項(xiàng)目的工程程施工任務(wù)務(wù)，盡最大大努

39、力確保保公路的行行車、運(yùn)營營安全。1.應(yīng)急預(yù)預(yù)案的任務(wù)務(wù)和目標(biāo) 更更好地適應(yīng)應(yīng)法律和經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動的的要求，給給公司員工工的工作和和施工場區(qū)區(qū)周圍居民民提供更好好更安全的的環(huán)境；保保證各種應(yīng)應(yīng)急資源處處于良好的的備戰(zhàn)狀態(tài)態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)應(yīng)急反應(yīng)行行動按計(jì)劃劃有序地進(jìn)進(jìn)行，防止止因應(yīng)急反反應(yīng)行動組組織不力或或現(xiàn)場求援援工作臺的的無序和混混亂而延誤誤事故的應(yīng)應(yīng)急求援；有效地避避免或降低低人員傷亡亡和財(cái)產(chǎn)損損失；幫助助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急急反應(yīng)行動動的快速、有序、高高效；充分分體現(xiàn)應(yīng)急急求援的“應(yīng)急精神神”。2、現(xiàn)場處處理方案由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理牽頭一一共5人全面負(fù)負(fù)責(zé)為工程程的交通組組織管理工工作。在事事故發(fā)生后后以最快的的速

40、度趕到到現(xiàn)場，按按照應(yīng)急預(yù)預(yù)案涉及的的嚴(yán)重程度度，通報(bào)有有關(guān)部門，并并迅速到達(dá)達(dá)現(xiàn)場，組組織并指揮揮搶險(xiǎn)排堵堵。聯(lián)系交警警和路政預(yù)預(yù)警車輛立立即在事故故點(diǎn)前方2200m處處開啟警燈燈和警報(bào)器器，提示后后續(xù)車輛減減速和停車車。立即出動動由青壯年年組成的搶搶險(xiǎn)小組趕趕赴現(xiàn)場，分分三組展開開工作。(1)第一一組人員立立即組織搶搶救受傷人人員，并速速度送至離離事故現(xiàn)場場最近的醫(yī)醫(yī)院。并視視事故車輛輛撞擊情況況，將其拖拖離行車道道。輕者由由停放在現(xiàn)現(xiàn)場的工程程應(yīng)急車拖拖帶到緊急急停車帶的的硬路肩上上。聽候交交警處理，撞撞擊嚴(yán)重者者立即聯(lián)系系清障車前前來牽引，拖拖到指定地地點(diǎn)聽候處處理。(2)第二二組人員依依據(jù)事故輕輕重情況，根根據(jù)確定的的搶險(xiǎn)排堵堵方案，在在事故點(diǎn)前前方2000m處設(shè)置置臨時交通通標(biāo)，施工工區(qū)兩端負(fù)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)排排堵的人員員配備對講講機(jī)，保持持聯(lián)系，做做到步調(diào)一一致，指揮揮車輛改道道并緩慢通通行。(3)第三三組人員清清理事故車車輛的散落落物，如用用人工搬運(yùn)運(yùn)不動的則則啟用裝載載機(jī)或汽車車吊，以最最快的速度度清除散落落物，以最最短的時間間恢復(fù)正常常通車。（4）、預(yù)預(yù)警車輛和和