初步設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、鐵路南站站屋工程初步設(shè)計(jì)匯報(bào)提綱法國(guó) AREP 建筑公司現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)華東建筑2002 年 7 月鐵路南站站屋工程初步設(shè)計(jì)匯報(bào)提綱一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1、區(qū)域環(huán)境2、規(guī)劃指導(dǎo)3、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介4、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)二、設(shè)計(jì)綜述1、總體規(guī)劃2、交通組織3、消防設(shè)計(jì)4、環(huán)境保護(hù)5、環(huán)衛(wèi)設(shè)計(jì)6、衛(wèi)生防疫7、勞動(dòng)保護(hù)8、安全9、節(jié)能措施10、 人防設(shè)計(jì)三、建筑設(shè)計(jì)1、總體設(shè)計(jì)外部交通條件站屋布置特點(diǎn)2、單體設(shè)計(jì)豎向功能分區(qū)交通組織（旅客流線分析）公共空間建筑形象存在問(wèn)題四、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)參數(shù)2、混凝土3、屋面鋼結(jié)構(gòu)4、結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)構(gòu)5、主要計(jì)算結(jié)果五、給排水設(shè)計(jì)1、真空排水系統(tǒng)2、虹吸雨水排水系統(tǒng)六、電氣設(shè)計(jì)1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介2

2、、照明設(shè)計(jì)七、暖通設(shè)計(jì)1、采暖系統(tǒng)2、空調(diào)系統(tǒng)3、通風(fēng)系統(tǒng)八、動(dòng)力設(shè)計(jì)九、弱電設(shè)計(jì)1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介2、存在問(wèn)題十、投資概算1、總概算表2、概算投資超出估算的原因分析室部分設(shè)備機(jī)房、辦公用房的面積有所增加，并增設(shè)了小件寄存處等內(nèi)容。地上部分的鋼結(jié)構(gòu)工程用鋼量有較大幅度增加。行包房面積增加，用房為新增項(xiàng)目，兩幢建筑的外裝飾標(biāo)準(zhǔn)有所提高。十一、可行性研究意見(jiàn)的執(zhí)行情況1、進(jìn)一步優(yōu)化旅客進(jìn)站流線，在南北換乘大廳設(shè)置直接通向站臺(tái)的“綠色通道”，并兼作貴賓及城際列車(chē)旅客的跨線通道。將0.0M 至廣廳的自動(dòng)扶梯由兩段改為一段，使旅客流線更為短捷。在 9.9M 標(biāo)高廣廳增設(shè)與西檢票廊道相連的“綠色通道”，滿足高架

3、方向來(lái)的旅客的快速進(jìn)站要求。2、可能，將0.0M 標(biāo)高售票廳移至北廣場(chǎng)東側(cè)，減少對(duì)主站屋垂直交通的干擾。減少了廣廳的售票窗口，增加了換乘大廳的售票點(diǎn)，擴(kuò)大了出站檢票廳的面積，并在北側(cè)出站大廳附近設(shè)置了小件寄存處，方便旅客。3、將夾層的軟席候車(chē)廳移至 9.9M 標(biāo)面，使旅客流線更為直接、清晰。同時(shí)使 5.0M 標(biāo)更為明確。面成為單一的辦公技術(shù)用房，分區(qū)4、0.0M 標(biāo)高垂直交通核的調(diào)整，使空間更為開(kāi)敞。5、辦公技術(shù)用房采用普通裝修，公共部分采用精裝修。大空間吊頂采用多孔鋁板，控制噪聲。6、因考慮站臺(tái)上垂直風(fēng)道的布置與立柱整齊劃議將進(jìn)出站坡道凈寬由 5M 改為 4.9M。候車(chē)大廳標(biāo)高原為 7.1M

4、 現(xiàn)改為 7.5M，減小與廣廳的高差，使兩個(gè)空間的過(guò)渡更為平緩。7、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已對(duì)屋蓋系統(tǒng)和 9.9M 標(biāo)高進(jìn)行了整體計(jì)算，對(duì)溫度應(yīng)力作了計(jì)算，Y 方向的結(jié)構(gòu)剛度滿足規(guī)范要求。8、在初步設(shè)計(jì)過(guò)程中，就站屋工程的消防設(shè)計(jì)向市消防局作了專題匯報(bào)，對(duì)一些原則問(wèn)題取得了共識(shí)。9、暖通設(shè)計(jì)對(duì)高大空間的采暖及空調(diào)系統(tǒng)作了深入的研究，采用低溫?zé)崴匕宸洳膳到y(tǒng)和置換式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。10、 關(guān)于站屋內(nèi)的辦公技術(shù)用房和生產(chǎn)服務(wù)用房，在下階段設(shè)計(jì)中結(jié)合業(yè)主的要求進(jìn)一步細(xì)化。十二、初步設(shè)計(jì)文件的補(bǔ)充與更正1、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員及調(diào)度區(qū)劃分。行政區(qū)劃分目前南站為鐵路分局直屬站，下轄、南浦兩站；李家塘、兩站屬松江

5、車(chē)務(wù)段管轄。為了便于管理南站始發(fā)終到客車(chē)的客運(yùn)乘務(wù)員，設(shè)計(jì)年度增設(shè)列車(chē)段南分段；其余維持現(xiàn)狀不變，即南站為直屬站，下轄、南浦兩站；李家塘、兩站屬松江車(chē)務(wù)段管轄。調(diào)度區(qū)劃分目前段屬鐵路分局調(diào)度管轄，設(shè)計(jì)年度調(diào)度區(qū)劃分維持現(xiàn)狀不變。行車(chē)現(xiàn)員和設(shè)計(jì)定員南站現(xiàn)員 16 人、設(shè)計(jì)定員 70 人、新增 54 人。列車(chē)段南分段新增機(jī)關(guān)定員 30 人、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng) 16 人、客運(yùn)乘務(wù)員人 650 人（采用合同工）。行車(chē)現(xiàn)員和設(shè)計(jì)定員的具體情況見(jiàn)下表。南站行車(chē)設(shè)計(jì)定員表列車(chē)段南分段定員表部門(mén)房間定員注運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間1書(shū)記1副1業(yè)務(wù)指導(dǎo)1事務(wù)員材料間學(xué)習(xí)點(diǎn)名室按 人救援工具間小計(jì)房間班制每班人數(shù)計(jì)站調(diào)室值班車(chē)站調(diào)度員車(chē)號(hào)員14班計(jì)劃室調(diào)車(chē)員休息室調(diào)車(chē)長(zhǎng)4連結(jié)員制動(dòng)員信號(hào)樓行車(chē)室車(chē)站值班員4內(nèi)勤助理值班員414信號(hào)員428行車(chē)分室(6 個(gè))外勤助理值班員438道岔清掃房(2 個(gè))清掃員224小計(jì)60預(yù)備率（8）5總計(jì)652、初步設(shè)計(jì)說(shuō)明第 60 頁(yè)更正部門(mén)房間定員段長(zhǎng)1干事1財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)1出納1車(chē)隊(duì)(設(shè) 5 個(gè))（5 間）書(shū)記5隊(duì)長(zhǎng)5干