南開大學(xué)22年春學(xué)期《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》在線作業(yè)-00003

1、-本頁為預(yù)覽頁P(yáng)AGE14-本頁為預(yù)覽頁-本頁為預(yù)覽頁22春學(xué)期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)在線作業(yè)-00003第1題. 總成本概念只適用于解決企業(yè)內(nèi)部問題，特別是物流問題。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第2題. 物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第3題. 物流戰(zhàn)略包括三大目標(biāo)：成本最小、投資最少、服務(wù)改善。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第4題. 綜合共享信息平臺的基本功能包括數(shù)據(jù)交換功能、會員服務(wù)功能、在線交易功能 。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：

2、B第5題. 多種分撥戰(zhàn)略否認(rèn)了不同產(chǎn)品及其成本的內(nèi)在差異，將導(dǎo)致過高的分撥成本。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第6題. 物料分類的依據(jù)是物料的可運(yùn)性和物流條件。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第7題. 區(qū)域物流規(guī)劃是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合性工作，涉及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 、當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)習(xí)俗、 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第8題. 物流系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有 輸入、輸出、處理（轉(zhuǎn)化）、調(diào)控、反饋 等活動內(nèi)容。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第9題. 物流系統(tǒng)有五個(gè)流動要素：流體、載體、流向、流量、流程 。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第10題. 與普通商品

3、市場相比，物流服務(wù)市場表現(xiàn)出以下主要特征增值為本 、服務(wù)為先、關(guān)系至上。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第11題. 成功的物流系統(tǒng)總是以能接受的價(jià)格來實(shí)現(xiàn)客戶所要求的服務(wù)。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第12題. 事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)又稱為分權(quán)制或者部門化組織結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是 集中政策、分散政策、分散經(jīng)營、 集中經(jīng)營、 利益一致 。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第13題. 區(qū)域物流作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的一個(gè)重要組成部分，涉及區(qū)域貨物運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等領(lǐng)域選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第14題. 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對整個(gè)

4、系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第15題. 配送中心換載基地型物流系統(tǒng)運(yùn)行模式是及時(shí)生產(chǎn)、及時(shí)配送的物流系統(tǒng)，換載基地只有少量庫存。工作原理是：物流中心接收零售店的訂單后按照換載基地和零售店的類別揀選貨品，裝入小型集裝箱，用大型車運(yùn)送給換載基地，再換載到小型車輛進(jìn)行配送選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第16題. 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)是一種采用嚴(yán)密的系統(tǒng)分析手段及規(guī)范的系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟的布置設(shè)計(jì)方法，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。在總體規(guī)劃階段的設(shè)施總體區(qū)位布置和詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的各作業(yè)區(qū)域的設(shè)備布置均可采用SLP程序選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第17題. 物流系統(tǒng)模式設(shè)

5、計(jì)的實(shí)質(zhì)是商流、物流、信息流的分離，也是對供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，因此其設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)有商物分離理論、供應(yīng)鏈管理理論、效益背反理論和業(yè)務(wù)流程重組理論等。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：A第18題. 綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)主要包括以下內(nèi)容：調(diào)查現(xiàn)有系統(tǒng) 、邏輯設(shè)計(jì) 、物理設(shè)計(jì) 、系統(tǒng)實(shí)施 、 系統(tǒng)維護(hù)與評價(jià)。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第19題. 管理目錄服務(wù)用于集成供應(yīng)商的原始數(shù)據(jù)生成可用的目錄，向注冊訂閱的客戶提供物流服務(wù)采購目錄內(nèi)容。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第20題. 拉動式需求是一種逆向的需求模式。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤選項(xiàng)B：正確參考答案：B第21題. 倉庫布置規(guī)劃設(shè)計(jì)的重

6、點(diǎn)是（ ）和常用設(shè)備的選擇。選項(xiàng)A：物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施選項(xiàng)B：輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施選項(xiàng)C：廠房建筑與外圍設(shè)施選項(xiàng)D：儲存區(qū)域的空間規(guī)劃參考答案：D第22題. 混合戰(zhàn)略與單一戰(zhàn)略相比，其優(yōu)勢在于()。選項(xiàng)A：可以獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益選項(xiàng)B：簡化管理選項(xiàng)C：成本更低選項(xiàng)D：提高客戶服務(wù)水平參考答案：C第23題. 下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是()。選項(xiàng)A：物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)系統(tǒng)”選項(xiàng)B：物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)選項(xiàng)C：物流系統(tǒng)是一個(gè)不可分系統(tǒng)選項(xiàng)D：物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)參考答案：C第24題. 下列對物流與信息流的描述錯(cuò)誤的是( )選項(xiàng)A：信息流的傳遞速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物流的傳遞速度選項(xiàng)B：信息流的傳遞載體所

7、占空間小，而物流的傳遞載體所占空間大選項(xiàng)C：物流僅僅是實(shí)現(xiàn)物體的空間位移，不伴隨運(yùn)輸載體的空間位移選項(xiàng)D：信息流是一種非實(shí)物化的傳遞方式參考答案：C第25題. ()是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ)，從問題空間到某種表示映射的方法。選項(xiàng)A：結(jié)構(gòu)化分析方法選項(xiàng)B：功能分析方法選項(xiàng)C：信息建模法選項(xiàng)D：面向?qū)ο蟮姆治龇椒▍⒖即鸢福篈第26題. 物流系統(tǒng)的()是系統(tǒng)實(shí)際的產(chǎn)出與期望的產(chǎn)出之比。選項(xiàng)A：成本選項(xiàng)B：行為水平選項(xiàng)C：資源利用率選項(xiàng)D：實(shí)際生產(chǎn)率參考答案：B第27題. 物流服務(wù)的衡量涉及存貨的可得性、作業(yè)表現(xiàn)和()。選項(xiàng)A：服務(wù)的可靠性選項(xiàng)B：標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序選項(xiàng)C：低成本選項(xiàng)D：生產(chǎn)能力參考

8、答案：A第28題. （ ）是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的輔助生產(chǎn)過程，它是工序之間、車間之間、工廠之間物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)。選項(xiàng)A：物料搬運(yùn)選項(xiàng)B：工藝設(shè)計(jì)選項(xiàng)C：設(shè)施布置選項(xiàng)D：產(chǎn)品運(yùn)輸參考答案：A第29題. 物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)，以及組織及管理等是( )選項(xiàng)A：物流系統(tǒng)的功能要素選項(xiàng)B：物流系統(tǒng)的基本要素選項(xiàng)C：物流系統(tǒng)的系統(tǒng)資源要素選項(xiàng)D：物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素參考答案：D第30題. 用E、I、Q、R、S、T、C等字母表示物流配送中心的規(guī)劃要素，其中I表示的意義是（ ）選項(xiàng)A：服務(wù)的對象或客戶選項(xiàng)B：物流的服務(wù)品質(zhì)選項(xiàng)C：配送的通路選項(xiàng)D：配送商品的種類參考答案：D第3

9、1題. 以整體為目標(biāo)、以特定問題為對象、運(yùn)用定量分析方法、憑借價(jià)值判斷是（ ）。選項(xiàng)A：物流系統(tǒng)分析的要求選項(xiàng)B：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則選項(xiàng)C：物流系統(tǒng)分析的要素選項(xiàng)D：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)參考答案：A第32題. 下列關(guān)于物流系統(tǒng)項(xiàng)目合同的法律特征描述錯(cuò)誤的是（ ）選項(xiàng)A：合同關(guān)系是一種合作關(guān)系選項(xiàng)B：合同是一種法律行為選項(xiàng)C：合同是合法的法律行為選項(xiàng)D：雙方當(dāng)事人在合同中地位平等參考答案：A第33題. 物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志，栓標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)稱為()。選項(xiàng)A：配送選項(xiàng)B：流通加工選項(xiàng)C：裝卸搬運(yùn)選項(xiàng)D：理貨參考答案：B第34題

10、. 關(guān)于市場響應(yīng)性供應(yīng)鏈，下列說法錯(cuò)誤的是()。選項(xiàng)A：基本目標(biāo)是盡可能快地對不可預(yù)測的需求做出反應(yīng)，使缺貨、降價(jià)、庫存最小化選項(xiàng)B：制造的核心是保持高的平均利用率選項(xiàng)C：庫存策略是部署好零部件和產(chǎn)品的緩沖庫存選項(xiàng)D：供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)是以速度、柔性、質(zhì)量為核心參考答案：B第35題. 關(guān)于逆向物流的特征，下列說法錯(cuò)誤的是()。選項(xiàng)A：運(yùn)輸目的地、線路明確選項(xiàng)B：預(yù)測較為困難選項(xiàng)C：分銷模式為多對一選項(xiàng)D：產(chǎn)品質(zhì)量不均一參考答案：A第36題. 系統(tǒng)功能需求信息的來源是新系統(tǒng)的各種系統(tǒng)相關(guān)者。系統(tǒng)相關(guān)者是對系統(tǒng)的成功實(shí)施感興趣的人。系統(tǒng)相關(guān)者包括()。選項(xiàng)A：制造商選項(xiàng)B：用戶選項(xiàng)C：客戶選項(xiàng)D：技術(shù)人

11、員參考答案：B,C,D第37題. 設(shè)施布置的基本流動模式包括()。選項(xiàng)A：直線形選項(xiàng)B：U形選項(xiàng)C：環(huán)形選項(xiàng)D：S形參考答案：A,B,C,D第38題. 運(yùn)輸路線包括（ ）。選項(xiàng)A：起點(diǎn)選項(xiàng)B：途徑站點(diǎn)選項(xiàng)C：收費(fèi)站選項(xiàng)D：紅綠燈選項(xiàng)E：終點(diǎn)參考答案：A,B,E第39題. 物流市場營銷特有的方法有（）選項(xiàng)A：切入方法選項(xiàng)B：維護(hù)方法選項(xiàng)C：高層方法選項(xiàng)D：合作方法參考答案：A,B,C,D第40題. 中心城市物流園區(qū)在發(fā)展模式上可能的選擇有（ ）。選項(xiàng)A：經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式選項(xiàng)B：主體企業(yè)引導(dǎo)模式選項(xiàng)C：工業(yè)地產(chǎn)商模式選項(xiàng)D：綜合運(yùn)作模式選項(xiàng)E：高新產(chǎn)業(yè)模式參考答案：A,B,C,D第41題. 物流系統(tǒng)

12、按行業(yè)分類有()。選項(xiàng)A：企業(yè)物流系統(tǒng)選項(xiàng)B：工業(yè)物流系統(tǒng)選項(xiàng)C：商業(yè)物流系統(tǒng)選項(xiàng)D：社會物流系統(tǒng)參考答案：A,B,C第42題. 一般而言，物流鏈各階段的必備功能首先是（ ），然后是（ ）。選項(xiàng)A：運(yùn)輸選項(xiàng)B：儲存選項(xiàng)C：裝卸選項(xiàng)D：包裝選項(xiàng)E：流通加工參考答案：A,B第43題. 配送中心選址主要應(yīng)考慮以下自然因素（ ）。選項(xiàng)A：氣象條件選項(xiàng)B：地質(zhì)條件選項(xiàng)C：水文條件選項(xiàng)D：地形條件參考答案：A,B,C,D第44題. 物流決策三角形中運(yùn)輸戰(zhàn)略領(lǐng)域包括的內(nèi)容有()。選項(xiàng)A：運(yùn)輸方式選項(xiàng)B：物流設(shè)施的數(shù)量選項(xiàng)C：運(yùn)輸路線選項(xiàng)D：運(yùn)輸批量選項(xiàng)E：運(yùn)輸時(shí)間參考答案：A,C,D,E第45題. 物流配送中心的具體規(guī)劃目標(biāo)有（ ）。選項(xiàng)A：降低物流成本、庫存水平和作業(yè)錯(cuò)誤率選項(xiàng)B：整合物流資源選項(xiàng)C：提升服務(wù)水平和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益選項(xiàng)D：提升物流運(yùn)作效率選項(xiàng)E：支持零售通路據(jù)點(diǎn)選項(xiàng)F：提高信息化水平選項(xiàng)G：縮短物流作業(yè)周期參考答案：A,C,E,G第46題. 第四方物流的特征（）選項(xiàng)A：抽象性選項(xiàng)B：知識性選項(xiàng)C：全局性選項(xiàng)D：專一性參考答案：A,B,C,D第47題. 對配送中心進(jìn)行規(guī)劃的過程中要遵循的原則有()。選項(xiàng)A：系統(tǒng)工程原則選項(xiàng)B：價(jià)值工程原則選項(xiàng)C：科學(xué)化原則選項(xiàng)D：發(fā)展原則參考答案：A,B,C,D第48題. 常用的存儲策略為()。選項(xiàng)A：經(jīng)濟(jì)批量訂購制選項(xiàng)B：訂貨點(diǎn)設(shè)置方式