DSJ-800型可伸縮帶式輸送機(jī)說(shuō)明書56358329

1、DSJ80/40/240型伸縮帶式輸送機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：MT820-2006煤礦用帶式輸送機(jī)技術(shù)條件 MT/T901-2000煤礦井下用伸縮帶式輸送機(jī)地址：聯(lián)系 ： ： 目錄一、型號(hào)編制說(shuō)明二、用途和特征三、技術(shù)規(guī)格四、工作原理五、工作條件六、結(jié)構(gòu)概述七、安裝、調(diào)正與試運(yùn)轉(zhuǎn)八、操作九、維護(hù)與修理十、附表十一、警示一型號(hào)編制說(shuō)明二用途和特性：伸縮帶式輸送機(jī)主要用于綜合機(jī)械化采煤工作面的順槽運(yùn)輸，也可用于一般采煤工作面的順槽運(yùn)輸和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸。用于順槽運(yùn)輸時(shí)，尾端配刮板輸送機(jī)與工作面運(yùn)輸機(jī)相接；用于巷道掘進(jìn)運(yùn)輸時(shí)，尾端配膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)與掘進(jìn)機(jī)相接。伸縮帶式輸送機(jī)的主要特征：1、除轉(zhuǎn)載機(jī)與機(jī)尾有

2、一搭接長(zhǎng)度可供工作面快速推進(jìn)外，通過(guò)收放膠帶裝置和貯帶裝置也可使機(jī)身得到伸長(zhǎng)和縮短，從而能較有效地提高順槽運(yùn)輸能力，加快回采和掘進(jìn)進(jìn)度。2、非固定部分的機(jī)身，采用無(wú)螺栓連接的快速可換支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，操作時(shí)間短。3、設(shè)備在機(jī)身固定部分的膠帶張緊裝置采用電絞車拖動(dòng)代替人工張緊。4、全機(jī)所用的槽形托輥，下托輥，同一類的改向滾筒尺寸規(guī)格統(tǒng)一，都可通用互換。機(jī)頭傳動(dòng)裝置的液力偶合器、連接罩，減速器除第二級(jí)傳動(dòng)齒輪外的其余部分均與80型彎曲刮板輸送機(jī)通用互換。5、傳動(dòng)滾筒外層包膠，摩擦系數(shù)大，初張力小，膠帶張力亦小。6、輸送機(jī)的電氣設(shè)備具有隔爆性能，可用于有煤塵及瓦斯的礦井。三技術(shù)規(guī)

3、格1、 輸送量 噸每小時(shí) 4002、 輸送長(zhǎng)度 米 6003、 輸送帶寬度 毫米 8004、 輸送帶速度 米每秒 25、 貯藏輸送帶長(zhǎng)度 米 506、 轉(zhuǎn)載機(jī)行走距離 米 127、 主電機(jī) 型號(hào) DSB-40功率 千瓦 240轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)每分 1470電壓 伏 380/6608、 傳動(dòng)滾筒直徑 毫米 5009、 卸載改向滾筒直徑 毫米 400 10、機(jī)尾改向滾筒直徑 毫米 32011、貯帶部分改向滾筒直徑 毫米 32010812、托輥直徑 毫米 8913、上托輥槽形角 3014、液力偶合器型號(hào) YOXD-400工作輪直徑 毫米 400 15、減速器 型號(hào) JS40 功率 千瓦 240 級(jí)數(shù) 3 1

4、6、輸送帶規(guī)格名稱 橡膠面整芯阻燃輸送帶型號(hào) 800S芯步層數(shù) i 3抗拉強(qiáng)度 公斤每毫米 8017、張緊絞車牽引力 牛頓 3000繩速 米每電機(jī)型號(hào) DSB-4電機(jī)功率 千瓦 4電機(jī)電壓 伏 66018、收放膠帶裝置膠帶卷筒轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)每分 電機(jī)型號(hào) DSB-4電機(jī)功率 千瓦 4電機(jī)電壓 伏 66019、機(jī)尾牽引絞車型號(hào) JH25牽引力（平均） 牛頓 50000繩速（平均） 米每秒 電機(jī)型號(hào) JBJ2514電機(jī)電壓 伏 66020、綜合保護(hù)裝置型號(hào) KHP21、機(jī)頭傳動(dòng)部分外形尺寸 毫米 40001961153522、機(jī)尾外形尺寸 毫米 15994129465523、總重 千克 48718四工作

5、原理DSJ/80/40/240型伸縮帶式輸送機(jī)和普通膠帶輸送機(jī)一樣是以膠帶作為牽引撐載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它與普通膠帶輸送機(jī)相比，增加了貯帶裝置、收放帶裝置和機(jī)尾牽引絞車等機(jī)構(gòu)，見本機(jī)總圖。它利用膠帶多次折返和收放的原理調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，當(dāng)張緊車向機(jī)尾一端移動(dòng)時(shí)，膠帶進(jìn)入貯帶裝置內(nèi)，機(jī)尾在絞車牽引下回縮；反之則機(jī)尾延伸，從而使輸送機(jī)具有可伸縮的性能，以適應(yīng)前進(jìn)或后退式長(zhǎng)壁采煤順槽輸送和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸?shù)男枰?，?dāng)張緊車到達(dá)軌道的終端時(shí)，就需要收掉或接入一卷膠帶，使輸送機(jī)繼續(xù)具有伸縮的性能。五工作條件該機(jī)工作環(huán)境溫度在-10到+40，輸送物料松散密度為5002500Kg/m3。運(yùn)輸距離長(zhǎng)，物料與膠帶之間沒有相

6、對(duì)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻力小。六結(jié)構(gòu)概述 DSJ/80/40/240型伸縮帶式輸送機(jī)分為固定部分和非固定部分二大部分，固定部分由機(jī)頭傳動(dòng)裝置、貯帶裝置、張緊裝置、收放膠帶裝置等組成，非固定部分由無(wú)螺栓連接的快速拆裝支架，機(jī)尾等組成。機(jī)頭傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)滾筒、減速器、液力偶合器、機(jī)架、卸載端、頭部清掃器等組成。（圖1）機(jī)頭傳動(dòng)裝置是整個(gè)輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，兩臺(tái)40千瓦的電動(dòng)機(jī)通過(guò)液力偶合器，減速器同時(shí)傳給用兩個(gè)齒輪串聯(lián)的傳動(dòng)滾筒。采用的YOXD400型液力偶合器（圖2）屬安全型，主要由泵輪、透平輪、外殼、輔助室外殼和彈性聯(lián)軸器組成。泵輪經(jīng)外殼、彈性聯(lián)軸器和電機(jī)相連。透平輪的花鍵套為輸出端。在外殼上沒有定量注

7、液孔和易熔合金保護(hù)塞，易熔合金的熔化溫度為120。其技術(shù)特征：泵輪轉(zhuǎn)速額 定充液量額 定功 率額 定力 矩起 動(dòng)力 矩最 大力 矩轉(zhuǎn)差率注 液角 度重量轉(zhuǎn)每分升KwNmM額定M額定5%度Kg14709402652561945058技術(shù)特性曲線的傳遞功率與充液量的關(guān)系曲線工作時(shí)殼體內(nèi)注入工作液，工作液體注至從注液口溢出，此時(shí)的注液量即為額定注液量。注意液力偶合器不能充油，只能充水或難燃液。減速器（圖3）采用三級(jí)齒輪減速，第一級(jí)為螺旋傘齒輪，第二、第三級(jí)分別為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。該減速器的第一、三級(jí)齒輪及箱體與80型彎曲刮板輸送機(jī)減速器通用互換。型號(hào)為JS40。減速器通過(guò)連接罩和液力偶合器，電

8、機(jī)聯(lián)成一體，固定在機(jī)架側(cè)板上。減速器齒輪規(guī)格表減速級(jí)別名稱規(guī)格材料速比第一級(jí)軸圓弧傘齒輪 Z=11=361941Z=2920MnVB圓弧傘齒輪20MnVB第二級(jí)軸斜齒輪mn=5 Z=21=1246 Z=5020MnVBi=2.3857斜齒輪20MnVB第三級(jí)軸齒輪m=7 Z=15 Z=1420MnVBi=2.933320MnVB傳動(dòng)滾筒為焊接結(jié)構(gòu)，外徑為500毫米，滾筒表面有一層硫化橡膠,可提高膠帶與滾筒的eu值，防止打滑，減小初張力，具有較好的效果。機(jī)架是由側(cè)板及底架組成的焊接結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)、減速器、液力偶合器可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用要求，安裝在機(jī)架的右側(cè)或左側(cè)板上。卸載端是由在機(jī)頭最前部外伸的卸載架和

9、安裝在卸載架上的卸載（改向）滾筒組成。卸載滾筒外徑為400毫米，安裝的軸線位置可調(diào)節(jié)，以調(diào)正膠帶在機(jī)頭部的跑偏。卸載端的后部還裝有一個(gè)外徑為108毫米的改向滾筒以改變膠帶的運(yùn)行方向。 頭部清掃器分重錘清掃器和犁式清掃器兩道，以清掃膠帶正反面的粘煤。為防止粘煤，機(jī)頭的改向滾筒都裝有刮煤板。2、貯帶裝置 由貯帶轉(zhuǎn)向架、貯帶倉(cāng)、支撐小車和張緊車等組成。 貯帶轉(zhuǎn)向架、貯帶倉(cāng)主要為焊接結(jié)構(gòu)，彼此用螺栓連接，組成了貯帶裝置的骨架。在貯帶轉(zhuǎn)向架內(nèi)裝有兩個(gè)320兩個(gè)108的改向滾筒與張緊車上的兩個(gè)320一個(gè)108改向滾筒一起供膠帶在貯帶裝置中往復(fù)導(dǎo)向，架子的上部安裝槽形托滾和下托滾，以支撐膠帶，在貯帶倉(cāng)內(nèi)有1

10、5Kg/米鋼軌組成的軌道，供支撐小車和張緊車行駛。 支撐小車由兩個(gè)下托滾、車架和車輪等組成，其作用是支撐儲(chǔ)藏部分的膠帶，使其懸垂度不致過(guò)大。兩個(gè)支撐小車應(yīng)基本上等距離的分布在張緊車和貯帶轉(zhuǎn)向架之間，因此張緊車移動(dòng)后，需要通過(guò)人工推動(dòng)來(lái)重新布置支撐小車。 張緊車由車架、車輪、滑輪組和改向滾筒等組成。張緊絞車通過(guò)鋼繩、滑輪組牽引張緊車在軌道上行走，從而達(dá)到貯進(jìn)或放出膠帶的作用，并使膠帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o度?；喗M由滑輪架和四個(gè)滑輪組成，它通過(guò)一銷軸鉸接在車架上，從而使作用于四個(gè)滑輪上大小不等的牽引力成為一合力，通過(guò)銷軸作用于張緊車的中心，實(shí)踐證明這樣容易控制張緊車，對(duì)防止改向滾筒上的膠帶跑偏效果較好，

11、為防止張緊車掉軌，在車上還裝有四個(gè)止爬鉤。改向滾筒安裝的軸線位置均可調(diào)節(jié)，以調(diào)正膠帶的跑偏，為防止粘煤，都配有刮煤板。另外，支撐小車上安裝下托滾的托座配備有插銷，以防止輸運(yùn)機(jī)啟動(dòng)或停車時(shí)因膠帶的跳動(dòng)把下托滾從托滾架上打落下來(lái)。3張緊裝置由框架、滑輪組和張緊車等組成。張緊絞車為蝸桿蝸輪傳動(dòng)和開式齒輪傳動(dòng)慢速絞車。蝸桿蝸輪的設(shè)計(jì)具備反行程自鎖的特點(diǎn)，同時(shí)在蝸桿的一端有一摩擦阻尼裝置，產(chǎn)生的摩擦力矩可以通過(guò)壓蓋上的調(diào)節(jié)螺絲來(lái)調(diào)節(jié)，以使張緊絞車停車時(shí)不致反轉(zhuǎn)，保證鋼繩的張力。張緊卷筒的一側(cè)裝有離合裝置，當(dāng)放膠帶時(shí)需要打開離合器使卷筒和卷筒軸脫離，為使卷筒不至自由轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生亂繩，卷筒的同一側(cè)還裝有三塊剎

12、車帶，使卷筒在放繩時(shí)產(chǎn)生半制動(dòng)。膠帶的張力是根據(jù)使用情況酌情掌握，人為調(diào)節(jié)的，過(guò)緊過(guò)松是不宜的。4、收放膠帶裝置（圖4）位于張緊車的后部。它由機(jī)架、調(diào)心托滾、膠帶卷筒、減速器、電動(dòng)機(jī)、旋桿等組成，其作用是將膠帶從輸送機(jī)機(jī)身上取下或補(bǔ)上。機(jī)架的前端和后端，各裝一旋桿，當(dāng)取下或補(bǔ)上膠帶時(shí)用以?shī)A緊主膠帶。調(diào)心托滾組供卷筒收放膠帶時(shí)導(dǎo)向。工作時(shí)將膠帶推進(jìn)機(jī)架內(nèi)，一端用尾架頂起，另一端頂在撥盤軸的頂尖上。開動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和一對(duì)開式齒輪的減速，最后由撥盤軸的撥盤帶動(dòng)卷筒收卷膠帶。放出膠帶時(shí)不開電機(jī)由外力托動(dòng)卷筒反轉(zhuǎn)，這時(shí)需要拆除撥盤上的撥銷，使卷筒與撥盤脫離，活動(dòng)軌不工作時(shí)，用掛軌掛在機(jī)架上，以縮小機(jī)

13、身寬度，在活動(dòng)軌上方應(yīng)設(shè)置起重裝置懸吊卷筒，巷道寬度可視具體情況適當(dāng)拓寬以利收放膠帶的操作。5、中間支架（圖5）為無(wú)螺栓連接的快速拆裝支架，它由鋼管，H型支架，下托滾和掛鉤式槽形托滾等組成，是機(jī)器的非固定部分。鋼管作為可拆卸的機(jī)身，用彈性柱銷架設(shè)在H型支架的管座中。柱銷固裝在鋼管上，只要打入的位置適當(dāng)，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管就能方便地從管座中拿出或放入。槽形托滾為鉸接式，槽型角30，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，也能方便地掛上或取下，綜上就能看到快速拆裝的特點(diǎn)。掛鉤上有6個(gè)圓弧齒槽，托滾就是通過(guò)齒槽掛在柱銷上的，并可前后移動(dòng)一個(gè)齒距，以調(diào)節(jié)托滾位置調(diào)正膠帶跑偏。6、機(jī)尾（圖6）由支座、導(dǎo)軌、滾筒座、緩沖托滾、清掃

14、器等組成。幾個(gè)不同形式的導(dǎo)軌與支座、滾筒座固連，組成了五節(jié)機(jī)尾骨架。彼此又用圓肩銷鉸接成為一整體，可供轉(zhuǎn)載機(jī)在上面行走，首架上焊有管座，用柱銷與鋼管機(jī)身相連，拆裝方便。320的機(jī)尾（改向）滾筒安裝在滾筒座上，軸線位置可調(diào)，并配有刮煤板。機(jī)尾的前后端都可裝移動(dòng)機(jī)尾用的滑輪，前伸運(yùn)輸時(shí)滑輪裝在后端，后縮運(yùn)輸時(shí)滑輪裝在前端，移動(dòng)機(jī)尾是用一臺(tái)JH25回柱絞車牽引。7、綜合保護(hù)裝置本裝置具有多種啟停控制方式和顯示。集控聯(lián)絡(luò)信號(hào)和各配置傳感器均為本質(zhì)安全型.整套裝置結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，安裝使用方便。其包括：速度傳感器、跑偏傳感器、急停開關(guān)、溫度傳感器、膠帶縱向撕裂傳感器、煙霧傳感器等。所有傳感器信號(hào)（包括

15、智能傳感器）輸入控制箱內(nèi)，經(jīng)單片機(jī)（或PLC）進(jìn)行分析判斷，發(fā)出控制指令，控制各種設(shè)備,并輸出各種聲光信號(hào)，使皮帶機(jī)得到完善的保護(hù)。其中速度傳感器是一種將膠帶的運(yùn)行速度檢測(cè)出來(lái)，變成電脈沖信號(hào)輸送給保護(hù)裝置，使裝置能夠根據(jù)速度大小來(lái)確定運(yùn)行狀態(tài)，可同時(shí)解決膠帶低速運(yùn)轉(zhuǎn)、打滑和斷帶等問(wèn)題的智能傳感器。急停開關(guān)是通過(guò)拉線來(lái)使設(shè)備立即停止的一種保護(hù)裝置。跑偏傳感器是膠帶輸送機(jī)的主要保護(hù)裝置之一。其常態(tài)為斷開狀態(tài)，動(dòng)作時(shí)閉合。七、安裝、調(diào)正與試運(yùn)轉(zhuǎn)1、安裝：a首先確定運(yùn)輸機(jī)的安裝中心線和機(jī)頭安裝位置，并在頂?shù)装迳舷鄳?yīng)地標(biāo)志出來(lái)。b清理巷道底板，平正從機(jī)頭到收放膠帶裝置近35米的巷道底板，以便安裝本機(jī)的

16、固定部分。固定部分的巷道斷面除供機(jī)頭傳動(dòng)部分安裝外，機(jī)身的一側(cè)還要求能鋪設(shè)一條輕便軌道，以便運(yùn)輸膠帶及其物料，安裝非固定部分的巷道也要進(jìn)行一般性平正。c按下列順序?qū)⑤斔蜋C(jī)各部分運(yùn)至該件安裝處。即機(jī)尾、牽引絞車，H型支架、掛鉤式槽形托滾、鋼管、膠帶收放裝置、張緊裝置、貯帶裝置（包括張緊車支撐小車、貯帶倉(cāng)、貯帶轉(zhuǎn)向架等）機(jī)頭傳動(dòng)部分，然后根據(jù)已確定的位置按總圖要求順序安裝，各部分要求沿中心線不要歪斜，整個(gè)機(jī)身要求平直。收放膠帶裝置和中間支架之間有680mm的高差，本機(jī)不供給特制的過(guò)渡架，可視現(xiàn)場(chǎng)安裝情況適當(dāng)墊高幾個(gè)H型支架來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)渡，牽引絞車視現(xiàn)場(chǎng)情況自定位置安裝，以便利牽引機(jī)尾。d鋪設(shè)上下膠帶并

17、連接好膠帶接頭。（膠帶纏繞結(jié)構(gòu)原理見總圖）e采用后縮運(yùn)輸時(shí)將張緊車置于貯帶裝置左端（前伸運(yùn)輸相反）開動(dòng)張緊絞車，調(diào)節(jié)膠帶張力至適宜程度，即可開空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、調(diào)正a膠帶跑偏的調(diào)正膠帶的調(diào)偏應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，一般從機(jī)頭卸煤滾筒開始，沿著膠帶運(yùn)行方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段，在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方，就調(diào)正托滾，調(diào)正托滾應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)，托滾和滾筒的調(diào)正方向如圖a、b所示。如果膠帶某處在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各點(diǎn)均跑偏，則是膠帶本身彎成 “弓”形或接頭不正所造成，一般來(lái)說(shuō)“弓”形部分應(yīng)予更換或矯正，接頭不正需要切割重做，使接頭垂直于中心線?？傊z帶調(diào)偏是一件比較麻煩的事情，影響膠帶跑偏的因

18、素很多，需要仔細(xì)觀察，分析原因，然后對(duì)癥下藥。調(diào)偏工作也需要在實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn)，積累經(jīng)驗(yàn)。 b液力偶合器充液量單電機(jī)傳動(dòng)時(shí)，液力偶合器的充液量為9升，雙電機(jī)傳動(dòng)時(shí)為了保證兩電機(jī)的實(shí)際功率分配相接近，必須通過(guò)調(diào)正來(lái)確定合理的充液量使兩電機(jī)的實(shí)際功率（或電流）之比接近于40/40的比值。八、操作DSJ/80/40/240型伸縮帶式輸送機(jī)與普通膠帶輸送機(jī)的操作基本相同為了實(shí)現(xiàn)機(jī)身的縮短的伸長(zhǎng)，操作方式分為后退式和前進(jìn)式兩種。1、后退式A轉(zhuǎn)載機(jī)移至機(jī)尾左端極限位置時(shí)，機(jī)尾須收縮一次。（1）放松膠帶拆開機(jī)身（鋼管）與機(jī)尾的連接，根據(jù)每次縮短長(zhǎng)度拆去相應(yīng)數(shù)量的鋼管和支架。（2）移動(dòng)機(jī)尾（3）重新連接機(jī)尾和機(jī)

19、身（4）開動(dòng)張緊絞車，移動(dòng)張緊車貯藏膠帶并張緊膠帶。B轉(zhuǎn)載機(jī)移至機(jī)尾左端極限位置張緊車移至貯帶位置的右端，膠帶已貯滿，機(jī)尾不能再收縮，需要從機(jī)身上取下一條膠帶。（1）將膠帶接頭進(jìn)行到旋桿AB向（見圖4收膠帶裝置）停車。（2）用旋桿AB卡住膠帶，為減少收膠帶的阻力，同時(shí)卡緊貯帶轉(zhuǎn)向架中的旋桿。（3）拆開膠帶接頭將A端膠帶與卷筒上的膠帶接頭相連。（4）松開旋桿A，打開張緊絞車的離合器，轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒收卷膠帶。（5）當(dāng)快收完一條膠帶時(shí)停卷并卡緊旋桿A。（6）拆開上述膠帶的接頭，并重新連接A、B端膠帶，松開旋桿A、B，同時(shí)松開貯帶轉(zhuǎn)向架中旋桿。（7）合上張緊絞車的離合器，張緊膠帶。2、前進(jìn)式A轉(zhuǎn)載機(jī)移至機(jī)尾

20、右端極限位置時(shí)，機(jī)尾須延伸。（1）打開張緊絞車離合器，拆開機(jī)身（鋼管）與機(jī)尾的連接，移動(dòng)機(jī)尾。（2）根據(jù)每次延伸的長(zhǎng)度，接上相應(yīng)數(shù)量的鋼管和支架。（3）合上張緊絞車離合器，張緊膠帶。B轉(zhuǎn)載機(jī)移至機(jī)尾右端極限位置張緊車移至貯帶裝置的左端，膠帶已放完，機(jī)尾不能再延伸，機(jī)身上需要接上一條膠帶。（1）將膠帶接頭進(jìn)行到旋桿AB間，用旋桿AB卡住膠帶。（2）拆開膠帶，并將A端膠帶與卷筒上的膠帶相連。（3）開動(dòng)張緊絞車，牽引張緊車向右移動(dòng)，卷筒上膠帶進(jìn)入貯帶裝置。（4）當(dāng)卷筒上的膠帶快放完時(shí)，絞車停止?fàn)恳?，卡緊旋桿A。（5）拆開上述膠帶的接頭，重新連接A、B端膠帶，松開旋桿AB。（6）張緊膠帶上述操作程序必

21、須與有關(guān)的電氣控制密切配合，遵守它的控制規(guī)程，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看它的使用說(shuō)明書。按上述操作程序，每增加或減少一條皮帶，機(jī)身即相應(yīng)的伸長(zhǎng)和縮短了25米。如此反復(fù)伸縮，直至所需的長(zhǎng)度為止。前進(jìn)式最大伸長(zhǎng)量不超過(guò)電機(jī)的額定功率。后退式縮至機(jī)身不可再縮時(shí)，則應(yīng)將固定部分拆除，增加轉(zhuǎn)載機(jī)的鋪設(shè)長(zhǎng)度來(lái)代替輸送機(jī)解決這一段的運(yùn)輸。九、維護(hù)和修理1、在正常情況下，輸送機(jī)要求空載啟動(dòng)，并避免短時(shí)頻繁啟動(dòng)。2、必須經(jīng)常檢查液力偶合器有無(wú)漏液現(xiàn)象，定期檢查充液量是否合適及時(shí)調(diào)正補(bǔ)充。3、傳動(dòng)滾筒處如有尖叫聲，說(shuō)明膠帶打滑，應(yīng)檢查膠帶是否張緊。4、膠帶接頭應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有破損處應(yīng)及時(shí)割除重做，重做時(shí)應(yīng)保證割口與膠帶中心線垂直。5、調(diào)正好清掃器和各改向滾筒的刮煤板，及時(shí)清理刮煤板上的堆煤粘煤。6、經(jīng)常檢查托滾是否轉(zhuǎn)動(dòng)，及時(shí)的檢查和更換。7、經(jīng)常檢查運(yùn)行各處膠帶跑偏情況，及時(shí)調(diào)整。8、供張緊車支撐小車與轉(zhuǎn)載機(jī)行走的軌面上，不允許有雜物存在，經(jīng)常檢查清理影響輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。十、附 表產(chǎn)品易損覽表附表 1序號(hào)代